Weight distribution is the apportioning of weight within a vehicle, especially cars, airplanes, and trains. Typically, it is written in the form x/y, where x is the percentage of weight in the front, and y is the percentage in the back. In large aircraft and ships, multiple fuel tanks and pumps are often used, so that as fuel is consumed, the remaining fuel can be positioned to keep the vehicle balanced, and to reduce stability problems associated with the free surface effect.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - توزيع الوزن (ar)
- Distribución de peso (es)
- Distribuzione del peso nei veicoli (it)
- Weight distribution (en)
|
| rdfs:comment
| - La distribuzione delle masse ha una notevole influenza sulla reazione del veicolo a determinare azioni esterne ed è molto legato al baricentro/centroide/triangolo centroide. (it)
- توزيع الوزن هي عملية تقسيم الوزن داخل مركبة, لا سيما في السيارة والطائرة والقطار. وعادة ما يتم التعبير عن توزيع الوزن في شكل س/ص, حيث س هي نسبة الوزن في المقدمة بينما ص هي نسبة الوزن في المؤخرة. في المركبة التي تعتمد اعتمادًا جزئيًا على الجاذبية، يتأثر توزيع الوزن تأثرًا مباشرًا بمجموعة من خصائص المركبة، من بينها المعالجة والتسارع والجر وعمر المكون. ولهذا السبب يختلف توزيع الوزن باختلاف الاستخدام المستهدف من المركبة. فعلى سبيل المثال، سيارة السحب تعظم قوة الجر في المحور الخلفي أثناء مواجهة تزايد خطوة عزم الدوران الارتدادي. فتنتج عزم الدوران المضاد هذا من خلال وضع كمية بسيطة من الوزن المقابل عند مسافة كبيرة أمام المحور الخلفي. (ar)
- La distribución de peso es un conjunto de datos que indican la manera en la que está repartida la masa de un vehículo con respecto al conjunto de sus ejes o a su centro de gravedad. Es un factor de diseño especialmente relevante en vehículos sobre ruedas como automóviles, trenes y aviones circulando en tierra, dado que está directamente ligado tanto con las cargas que se transmiten a la infraestructura (carretera, vía de ferrocarril o pista de aterrizaje), como con el esfuerzo motriz y/o de frenado que puede desarrollar cada eje. También guarda relación con la capacidad de controlar la trayectoria de un vehículo y con la estabilidad de la misma, especialmente cuando se trata de barcos y de aviones en vuelo. (es)
- Weight distribution is the apportioning of weight within a vehicle, especially cars, airplanes, and trains. Typically, it is written in the form x/y, where x is the percentage of weight in the front, and y is the percentage in the back. In large aircraft and ships, multiple fuel tanks and pumps are often used, so that as fuel is consumed, the remaining fuel can be positioned to keep the vehicle balanced, and to reduce stability problems associated with the free surface effect. (en)
|
| differentFrom
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - توزيع الوزن هي عملية تقسيم الوزن داخل مركبة, لا سيما في السيارة والطائرة والقطار. وعادة ما يتم التعبير عن توزيع الوزن في شكل س/ص, حيث س هي نسبة الوزن في المقدمة بينما ص هي نسبة الوزن في المؤخرة. في المركبة التي تعتمد اعتمادًا جزئيًا على الجاذبية، يتأثر توزيع الوزن تأثرًا مباشرًا بمجموعة من خصائص المركبة، من بينها المعالجة والتسارع والجر وعمر المكون. ولهذا السبب يختلف توزيع الوزن باختلاف الاستخدام المستهدف من المركبة. فعلى سبيل المثال، سيارة السحب تعظم قوة الجر في المحور الخلفي أثناء مواجهة تزايد خطوة عزم الدوران الارتدادي. فتنتج عزم الدوران المضاد هذا من خلال وضع كمية بسيطة من الوزن المقابل عند مسافة كبيرة أمام المحور الخلفي. في صناعة الطائرات، يستخدم توازن الحملة لتوزيع وزن الركاب والبضائع والوقود توزيعًا متساويًا في جميع أجزاء الطائرة، بحيث يظل مركز الجاذبية في الطائرة قريبًا من مركز الضغط لتجنب فقد التحكم في موازنة الانحدار. يشيع في طائرات النقل العسكرية وجود مسؤول الحمولة كجزء من طاقم الطائرة، وتضم مسؤوليات هذا المسؤول إجراء حسابات دقيقة لمعلومات الحمولة لحسابات مركز الجاذبية، وضمان تأمين البضائع تأمينًا تامًا لمنع تحركها من مكانها. في المركبات الجوية والسفن الضخمة، يستخدم غالبًا العديد من خزانات ومضخات الوقود بحيث إذا استهلك الوقود، يوضع الوقود المتبقي للحفاظ على توازن المركبة وللحد من مشكلات الثبات المرتبطة بـ انعدام الأثر السطحي. (ar)
- La distribución de peso es un conjunto de datos que indican la manera en la que está repartida la masa de un vehículo con respecto al conjunto de sus ejes o a su centro de gravedad. Es un factor de diseño especialmente relevante en vehículos sobre ruedas como automóviles, trenes y aviones circulando en tierra, dado que está directamente ligado tanto con las cargas que se transmiten a la infraestructura (carretera, vía de ferrocarril o pista de aterrizaje), como con el esfuerzo motriz y/o de frenado que puede desarrollar cada eje. También guarda relación con la capacidad de controlar la trayectoria de un vehículo y con la estabilidad de la misma, especialmente cuando se trata de barcos y de aviones en vuelo. En el caso de los automóviles, por lo general se escribe en la forma x/y, donde x es el porcentaje de peso del vehículo que soporta el eje delantero, e y es el porcentaje de peso que recae sobre el eje trasero. (es)
- La distribuzione delle masse ha una notevole influenza sulla reazione del veicolo a determinare azioni esterne ed è molto legato al baricentro/centroide/triangolo centroide. (it)
- Weight distribution is the apportioning of weight within a vehicle, especially cars, airplanes, and trains. Typically, it is written in the form x/y, where x is the percentage of weight in the front, and y is the percentage in the back. In a vehicle which relies on gravity in some way, weight distribution directly affects a variety of vehicle characteristics, including handling, acceleration, traction, and component life. For this reason weight distribution varies with the vehicle's intended usage. For example, a drag car maximizes traction at the rear axle while countering the reactionary pitch-up torque. It generates this counter-torque by placing a small amount of counterweight at a great distance forward of the rear axle. In the airline industry, load balancing is used to evenly distribute the weight of passengers, cargo, and fuel throughout an aircraft, so as to keep the aircraft's center of gravity close to its center of pressure to avoid losing pitch control. In military transport aircraft, it is common to have a loadmaster as a part of the crew; their responsibilities include calculating accurate load information for center of gravity calculations, and ensuring cargo is properly secured to prevent its shifting. In large aircraft and ships, multiple fuel tanks and pumps are often used, so that as fuel is consumed, the remaining fuel can be positioned to keep the vehicle balanced, and to reduce stability problems associated with the free surface effect. In the trucking industry, individual axle weight limits require balancing the cargo when the gross vehicle weight nears the legal limit. (en)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)