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| - Doppelstock-Containertragwagen (englisch double stack car oder stack car) und allgemeiner Tiefbett-Tragwagen (englisch well car (US) oder well wagon (UIC)) sind eine Form von Taschenwagen, die ähnlich wie Flachwagen vor allem als Containertragwagen eingesetzt werden, jedoch für die Beladung mit zwei übereinander gestapelten Containern optimiert sind. Zu diesem Zweck ist die Ladefläche tief gelegt und wird der untere Container in die dadurch gebildete Wanne zwischen den Drehgestellen eingestellt. (de)
- Le terme double-stack est un terme ferroviaire d'origine nord-américaine et désigne le mode de chargement consistant à placer sur un wagon plat deux étages de conteneurs. (fr)
- ダブルスタックカー（英 double-stack car）は、インターモーダル貨物輸送用のコンテナを輸送する鉄道車両の一種で、1両に付き2つのコンテナを、1つをもう1つの上に重ねる形で搭載する貨車である。また、その井戸(well)のようなくぼみが用意されていることから「ウェルカー」(Well car)とも呼ばれる。台車の間を低くして、通常のコンテナ車よりレールに近い位置にコンテナを搭載できるようにすることで、これを可能にしている。十分な車両限界の高さがあるルートでは、2段目のコンテナを載せて走らせることができる。上のコンテナは、車両から直接固定するか、あるいはコネクタを用いてコンテナ同士で固定する。 ダブルスタックカーを連結して走らせる列車のことをダブルスタックトレイン（英 double stack train）と呼ぶ。 ダブルスタックカーを使うことの利点は、限られた列車長の中でより多くの貨物を輸送することができ、また空車重量を減らすことができる点である。 ダブルスタックカーは、インターモーダル輸送が盛んで、電化があまり行われていないために車両限界に余裕のある北アメリカでよく用いられている。 (ja)
- Double Stack is een term die in het railgoederenvervoer gebruikt wordt voor het vervoer van twee op elkaar gestapelde containers op één goederenwagon. In de Verenigde Staten en Canada, waar de meeste spoorlijnen enkelsporig en niet-geëlektrificeerd zijn, is deze vorm van railgoederenvervoer heel normaal. In West-Europa komt het niet voor, maar de – geëlektrificeerde – tunnels van de Betuweroute zijn bouwkundig wel voorbereid op double stack. Het double stacking van containers is als eerste op grote schaal toegepast door de Amerikaans/Singaporese containerrederij APL (American President Lines). (nl)
- Фітингова платформа (англ. fitting, від англ. fit — прилаштовувати, монтувати, збирати) — спеціалізована платформа, призначена для перевезення великотоннажних контейнерів (ISO 668) і обладнана спеціалізованими вузлами для їх кріплення — фітинговими упорами (це упор входить в замок контейнера). (uk)
- Фитинговая платформа (англ. fitting, от англ. fit — прилаживать, монтировать, собирать) — специализированная платформа, предназначенная для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ISO 668) и оборудованная специализированными узлами для их крепления — фитинговыми упорами (этот упор входит в замок контейнера). (ru)
- 雙層貨櫃平車 ，昵称「井車」（英語：well car），是一种铁路车輛，用于运载貨櫃。車中部有凹陷部（「井」），位於轉向架之間，向下接近軌道，因而可將貨櫃放置於比传统平车更低的位置，因此如路線淨空允許，便能在車上堆疊兩層貨櫃。假如兩層貨櫃規格一致，上方貨櫃便可經由平車內建的隔板固定到下部貨櫃，否則便使用貨櫃間連接器固定。 雙層貨櫃平车的优点包括車輛负载的重心较低，皮重较轻而提高了稳定性。 雙層貨櫃平車最常見於北美，因海陸联运常見、鐵路电气化程度不高，上方淨空通常問題較少。另外由于东亚准轨一般车辆限界3.4米（宽）×4.5米（高），中国大陆更是3.4米（宽）×4.8米（高）且普通建筑限界就允许超限货物达到4.45米（宽）×5.3米（高）外加形状限制的车辆限界，处于全球准轨一般限界最高水平，故在中国大陆部分电气化铁路稍提升改造便可允许高5.85米的双层集装箱列车运行。 (zh)
- A well car, also known as a double-stack car (or also intermodal car/container car), is a type of railroad car specially designed to carry intermodal containers (shipping containers) used in intermodal freight transport. The "well" is a depressed section which sits close to the rails between the wheel trucks of the car, allowing a container to be carried lower than on a traditional flatcar. This makes it possible to carry a stack of two containers per unit on railway lines (double-stack rail transport) wherever the structure gauge assures sufficient clearance. The top container is secured to the bottom container either by a bulkhead built into the car (e.g., bottom and top containers are the same dimensions of 40 ft.), or through the use of inter-box connectors (IBC). Four IBCs are needed (en)
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