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Aiči M6A Aichi M6A Aichi M6A 晴嵐攻擊機 晴嵐 Aichi M6A Aichi M6A Aichi M6A Aichi M6A Aichi M6A Aichi M6A Aichi M6A Seiran Aichi M6A1 Seiran
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晴嵐為日本帝國海軍於二次世界大戰末期開發之水上攻擊機（海軍內部分類歸類於特殊攻擊機），也是世界上目前唯一一種以潛水艇作為母艦的攻擊機。晴嵐由於昭和18年11月（1943年）完成原型機，型號定名為M6A1，此機型衍生之各類機種總計生產26台。 Aichi M6A (яп. 晴嵐 «Сейран» («Гірський туман»)) — катапультний поплавковий бомбардувальник-торпедоносець для підводних човнів Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни. L'Aichi M6A est un avion monomoteur biplace d’attaque japonais de la Seconde Guerre mondiale. Cet hydravion à flotteurs avait la particularité d'être embarqué sur porte-avions sous-marins. El Aichi M6A Seiran (晴嵐 niebla de montaña?) fue un hidroavión biplaza de ataque diseñado para ser transportado por los submarinos Clase I-400 de la Armada Imperial Japonesa. La Segunda Guerra Mundial finalizó antes de que pudieran llevar a cabo su primera misión. El primer prototipo estaba motorizado con un Aichi Atsuta 30, pero los siguientes siete con el Atsuta 31, mientras que los 18 aviones de serie equiparon el Atsuta 32. En todos los casos, la potencia era equivalente. Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Badai di langit cerah" atau "Kabut di tengah hari") adalah sebuah pesawat amfibi yang dirancang untuk diluncurkan dari kapal selam dan dibuat oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II. Pesawat ini dimaksudkan untuk beroperasi bersama dengan kapal selam kelas I-400 dan misi awalnya adalah untuk melakukan serangan udara terhadap Amerika Serikat. Ketika kembali masuk ke dalam kapal selam, Seiran harus mendarat di samping I-400 kemudian sebuah derek akan menariknya ke atas, lalu baru dimasukan kembali ke dalam Kapal. Die Aichi M6A Seiran (jap. 晴嵐, dt. „Gebirgsdunst“ mit „sei“ = klarer Himmel, „ran“ = Sturm auch „Sturm aus heiterem Himmel“) war ein japanisches Flugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Die Werksbezeichnung lautete AM-24. 晴嵐（せいらん）は、大日本帝国海軍が第二次世界大戦中に開発した水上攻撃機。設計生産は愛知航空機、略符号はM6A1。 伊四百型潜水艦による戦略爆撃の目的で開発された、小型軽量の急降下爆撃が可能な潜水艦搭載用の水上攻撃機（海軍での分類は特殊攻撃機）。昭和18年（1943年）11月に初号機完成。だが1944年9月でも実験飛行の段階だった。第六三一海軍航空隊(1944年12月15日編制)で運用された。 The Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Clear Sky Storm") is a submarine-launched attack floatplane designed for the Imperial Japanese Navy during World War II. It was intended to operate from I-400 class submarines whose original mission was to conduct aerial attacks against the United States. L'Aichi M6A Seiran (愛知 M6A 晴嵐?) era un idrosilurante a scarponi, monomotore e ad ala bassa, realizzato dall'azienda giapponese Aichi Kokuki KK negli anni quaranta. Il Seiran doveva essere l'estremo sviluppo del concetto di aereo da combattimento imbarcato sui sommergibili portaerei della flotta della Marina imperiale giapponese. СПЛ-торпедоносец Дымка ВМС Императорской Японии (яп. Токуко:гэки-ки Сэйран/Аити эму-року-эй) (Ударный гидросамолет спецназначения Дымка/M6A конструкции Аити) — цельнометаллический гидросамолет ПЛ-базирования ВМС Императорской Японии. Разработан в авиационном КБ завода КБ Аити, строился опытной серией. Ввиду малых объёмов постройки и высокой секретности не был известен ВВС союзников. Aiči M6A1 Seiran (japonsky: 愛知 M6A 晴嵐,blesk z čistého nebe) byl bombardovací a torpédový plovákový letoun japonského císařského námořního letectva užívaný v době druhé světové války. Letouny měly sloužit k odvetným akcím proti Američanům, přičemž měly být katapultovány z japonských ponorek třídy I-400. Seiran měl dva centrální plováky. První prototyp vzlétl koncem roku 1943. Bylo vyrobeno pouze 28 kusů všech typů a obměn. Aichi M6A1 Seiran (Górska Mgła) – japoński wodnosamolot specjalnego przeznaczenia, bombowo-torpedowy z okresu II wojny światowej O Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Tempestade de Céu Limpo") foi um hidroavião de ataque japonês que era lançado a partir de submarinos. Serviu a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Estava destinado a operar a partir dos submarinos japoneses de classe I-400, cuja missão principal era a de realizar ataques contra embarcações e outros alvos dos Estados Unidos. Apenas 28 exemplares foram construídos.
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Submarine-launched dive / torpedo bomber
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O Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Tempestade de Céu Limpo") foi um hidroavião de ataque japonês que era lançado a partir de submarinos. Serviu a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Estava destinado a operar a partir dos submarinos japoneses de classe I-400, cuja missão principal era a de realizar ataques contra embarcações e outros alvos dos Estados Unidos. Apenas 28 exemplares foram construídos. The Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Clear Sky Storm") is a submarine-launched attack floatplane designed for the Imperial Japanese Navy during World War II. It was intended to operate from I-400 class submarines whose original mission was to conduct aerial attacks against the United States. L'Aichi M6A Seiran (愛知 M6A 晴嵐?) era un idrosilurante a scarponi, monomotore e ad ala bassa, realizzato dall'azienda giapponese Aichi Kokuki KK negli anni quaranta. Il Seiran doveva essere l'estremo sviluppo del concetto di aereo da combattimento imbarcato sui sommergibili portaerei della flotta della Marina imperiale giapponese. L'Aichi M6A est un avion monomoteur biplace d’attaque japonais de la Seconde Guerre mondiale. Cet hydravion à flotteurs avait la particularité d'être embarqué sur porte-avions sous-marins. Aichi M6A1 Seiran (Górska Mgła) – japoński wodnosamolot specjalnego przeznaczenia, bombowo-torpedowy z okresu II wojny światowej 晴嵐（せいらん）は、大日本帝国海軍が第二次世界大戦中に開発した水上攻撃機。設計生産は愛知航空機、略符号はM6A1。 伊四百型潜水艦による戦略爆撃の目的で開発された、小型軽量の急降下爆撃が可能な潜水艦搭載用の水上攻撃機（海軍での分類は特殊攻撃機）。昭和18年（1943年）11月に初号機完成。だが1944年9月でも実験飛行の段階だった。第六三一海軍航空隊(1944年12月15日編制)で運用された。 Die Aichi M6A Seiran (jap. 晴嵐, dt. „Gebirgsdunst“ mit „sei“ = klarer Himmel, „ran“ = Sturm auch „Sturm aus heiterem Himmel“) war ein japanisches Flugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Die Werksbezeichnung lautete AM-24. 晴嵐為日本帝國海軍於二次世界大戰末期開發之水上攻擊機（海軍內部分類歸類於特殊攻擊機），也是世界上目前唯一一種以潛水艇作為母艦的攻擊機。晴嵐由於昭和18年11月（1943年）完成原型機，型號定名為M6A1，此機型衍生之各類機種總計生產26台。 El Aichi M6A Seiran (晴嵐 niebla de montaña?) fue un hidroavión biplaza de ataque diseñado para ser transportado por los submarinos Clase I-400 de la Armada Imperial Japonesa. La Segunda Guerra Mundial finalizó antes de que pudieran llevar a cabo su primera misión. El primer prototipo estaba motorizado con un Aichi Atsuta 30, pero los siguientes siete con el Atsuta 31, mientras que los 18 aviones de serie equiparon el Atsuta 32. En todos los casos, la potencia era equivalente. Aiči M6A1 Seiran (japonsky: 愛知 M6A 晴嵐,blesk z čistého nebe) byl bombardovací a torpédový plovákový letoun japonského císařského námořního letectva užívaný v době druhé světové války. Letouny měly sloužit k odvetným akcím proti Američanům, přičemž měly být katapultovány z japonských ponorek třídy I-400. Seiran měl dva centrální plováky. První prototyp vzlétl koncem roku 1943. Bylo vyrobeno pouze 28 kusů všech typů a obměn. Aichi M6A (яп. 晴嵐 «Сейран» («Гірський туман»)) — катапультний поплавковий бомбардувальник-торпедоносець для підводних човнів Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни. СПЛ-торпедоносец Дымка ВМС Императорской Японии (яп. Токуко:гэки-ки Сэйран/Аити эму-року-эй) (Ударный гидросамолет спецназначения Дымка/M6A конструкции Аити) — цельнометаллический гидросамолет ПЛ-базирования ВМС Императорской Японии. Разработан в авиационном КБ завода КБ Аити, строился опытной серией. Ввиду малых объёмов постройки и высокой секретности не был известен ВВС союзников. Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Badai di langit cerah" atau "Kabut di tengah hari") adalah sebuah pesawat amfibi yang dirancang untuk diluncurkan dari kapal selam dan dibuat oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II. Pesawat ini dimaksudkan untuk beroperasi bersama dengan kapal selam kelas I-400 dan misi awalnya adalah untuk melakukan serangan udara terhadap Amerika Serikat. Sebelum terbang, mesin Seiran perlu dipanasi dahulu, tetapi imbasnya deru mesin Seiran dapat dilacak radar lawan. Jadi solusinya adalah menggunakan oli yang sudah panas. Ketika Sieran akan digunakan, oli mesin panas akan disalurkan ke mesin dari tangki khusus. Dengan cara ini, Seiran dapat langsung lepas landas tanpa memanasi mesin. Ketika kembali masuk ke dalam kapal selam, Seiran harus mendarat di samping I-400 kemudian sebuah derek akan menariknya ke atas, lalu baru dimasukan kembali ke dalam Kapal.
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