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ローバー・メトロ MG Metro Austin Metro Austin Metro Austin Metro Austin Metro Austin Metro Austin Metro Mini Metro Rover Metro Austin Metro Austin Metro
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L'Austin Metro è un'automobile di segmento B prodotta dal 1980 al 1990 (dalla British Leyland fino al 1981, dal Gruppo Austin Rover fino al 1987 e in seguito dal Gruppo Rover). Fu commercializzata con il marchio Austin e il nome di Metro (anche se nei primi due anni di produzione il nome era miniMetro per problemi di marchio registrato), tranne le versioni più sportive, che avevano il marchio MG assumendo quindi il nome di MG Metro. Rover Metro je malý automobil, který v letech 1980 až 1998 vyráběla britská automobilka Rover. Celkem bylo vyrobeno 2 078 218 vozů. Vůz byl poprvé představen v roce 1980 pod značkou Austin Rover Group. メトロは、ブリティッシュ・レイランド(BL)とその後継のローバー・グループによって生産されていた小型車(スーパーミニ・カー)である。 この項目ではメトロの後継車であるローバー・100についても記述する。 El Metro es un automóvil del segmento A producido por la división de British Leyland Austin Rover Group y sus sucesores. Se lanzó en 1980 como Austin Mini Metro, o Mini Metro. Se creó como sustituto del Mini, y se desarrolló bajo el código interno LC8. Durante sus 18 años de vida, el Metro llevó varios nombres: Austin Metro, MG Metro y Rover Metro. En 1994 fue rebautizado como Rover 100. También hubo versiones comerciales conocidas como Morris Metro y posteriormente, Metrovan. Su sustituto real no llegó hasta 2004 con el Rover CityRover. El Rover 100 fue finalmente dejado de fabricar en 1998. Der Metro ist ein PKW-Modell des englischen Automobilherstellers British Leyland. Er wurde von Sommer 1980 bis Frühjahr 1994 von der Tochterfirma Austin Motor Company und bis Herbst 1997 von der Rover Group gebaut und unter den Markenbezeichnungen Austin, Rover und MG angeboten. L'Austin Metro est une citadine produite par le groupe Austin/Rover dans l'usine de Longbridge près du siège social du groupe. Elle est lancée en 1980 sous la marque Austin et est présentée comme étant le haut la gamme de la Mini. Développée sous le nom de code LC8, elle est commercialisée pendant 10 ans sous les marques Austin, Rover et MG avant d'être restylée et renommée Rover 100 à l'entame des années 1990. The Metro is a supermini car, later a city car that was produced by British Leyland (BL) and, later, the Rover Group from 1980 to 1998. It was launched in 1980 as the Austin mini Metro. It was intended to complement and eventually replace the Mini, and was developed under the codename LC8. The Metro was named by What Car? magazine as 'Car of The Year' in 1983 as an MG, and again as the Rover Metro in 1991. De Austin Metro is een automodel van de Britse autofabrikant British Leyland. Hij werd vanaf de zomer van 1980 gebouwd door de dochteronderneming Austin Rover en aangeboden onder de merknamen Austin, Rover en MG, totdat hij in het begin van de jaren 90 werd gerestyled en de naam Rover 100 kreeg. Metro - суперміні, пізніше міський автомобіль, який випускався британським концерном Leyland (BL), а згодом і Rover Group з 1980 по 1998 рік. Він був запущений в 1980 році під назвою Austin Mini Metro. Він був призначений доповнити та замінити Mini і був розроблений під кодовою назвою LC8. Метро було названо What Car? як автомобіль року в 1983 році як MG, і знову як Rover в 1991 році. Mini Metro var beteckningen på en engelsk småbil som såldes under märkena Austin, Rover och MG, beroende på tillverkningsår, motor och utrustning. Modellen presenterades 1980 som en Austin och tanken var från början att Mini Metro skulle ersätta den klassiska Mini från 1959, även om den nya modellen var betydligt större. Mini kom dock att tillverkas ytterligare 19 år. Mini Metro fanns som tre- eller femdörrars halvkombi, liksom som täckt skåpbil, kallad Morris Metro eller Metrovan. Motorerna som erbjöds var på mellan 1,0 och 1,4 liters slagvolym, varav de starkaste såldes under MG-namnet. 1990 genomgick modellen en ansiktslyftning vilket innebar lite rundare lyktarrangemang och en ny grill, samtidigt som modellen nu hade Rover-emblem. På vissa marknader bytte den också namn till Rover 100 Austin Metro – subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1980-1997. Powstał jako uzupełnienie w gamie modeli dla Mini. Przez cały okres produkcji samochód występował pod wieloma nazwami; Austin Metro, MG Metro (od 1982) czy też Rover Metro, w latach 1990-1994 sprzedawany był już jako Rover 100. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1981 samochód zajął 3. pozycję (za Fordem Escortem MkIII i Fiatem Pandą). Początkowo planowano także stworzenie wersji sedan, pomysł ten nie został jednak zrealizowany. El Mini Metro fou un cotexe considerat dels segments B i A produït per la (BL) i, posteriorment, pel Grup Rover entre els anys 1980 i 1998. Fou presentat l'any 1980 amb el nom de Austin Mini Metro. Desenvolupat amb el nom en codi LC8, inicialment, tenia l'objectiu de complementar i, possiblement, reemplaçar el Mini Minor.
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Mini Metro var beteckningen på en engelsk småbil som såldes under märkena Austin, Rover och MG, beroende på tillverkningsår, motor och utrustning. Modellen presenterades 1980 som en Austin och tanken var från början att Mini Metro skulle ersätta den klassiska Mini från 1959, även om den nya modellen var betydligt större. Mini kom dock att tillverkas ytterligare 19 år. Mini Metro fanns som tre- eller femdörrars halvkombi, liksom som täckt skåpbil, kallad Morris Metro eller Metrovan. Motorerna som erbjöds var på mellan 1,0 och 1,4 liters slagvolym, varav de starkaste såldes under MG-namnet. 1990 genomgick modellen en ansiktslyftning vilket innebar lite rundare lyktarrangemang och en ny grill, samtidigt som modellen nu hade Rover-emblem. På vissa marknader bytte den också namn till Rover 100 för att anknyta till övriga modeller inom företaget. 1994 kom ännu en kosmetisk uppdatering samt nya inredningsmaterial. Denna version såldes fram till 1998, då modellen hastigt slutade tillverkas efter ett undermåligt resultat i EuroNCAP:s oberoende krocktest. Då hade över två miljoner exemplar av modellen tillverkats, vilket placerar modellen bland de mest tillverkade brittiska bilarna. På grund av rostskydds- och kvalitetsproblem finns dock inte så många exemplar kvar i trafik idag. Mini Metro marknadsfördes aldrig i Sverige. Någon ersättare till modellen kom inte förrän 2003, då den Indienbyggda CityRover introducerades. El Mini Metro fou un cotexe considerat dels segments B i A produït per la (BL) i, posteriorment, pel Grup Rover entre els anys 1980 i 1998. Fou presentat l'any 1980 amb el nom de Austin Mini Metro. Desenvolupat amb el nom en codi LC8, inicialment, tenia l'objectiu de complementar i, possiblement, reemplaçar el Mini Minor. Durant els seus 18 anys de producció, el Mini Metro va tindre molts i diversos noms: Austin Metro, MG Metro i Rover Metro. Al desembre de 1994, fou reanomenat com a Rover 100. Algunes versions amb carrosseria de furgoneta van ser conegudes com a Morris Metro i, posteriorment, Metrovan. En el moment de la seua presentació, el Mini Metro fou comercialitzat per la marca Austin. A partir de l'any 1982, també va ser comercialitzat per la marca MG. L'any 1987 el model va perdre el nom d'Austin i passà a ser comercialitzat únicament amb el nom de Metro. Des de l'any 1990 fins a la fi de producció l'any 1998, el metro fou comercialitzat únicament sota la marca Rover. Tot i que la tercera generació del Rover 200, presentada l'any 1995 i de dimensions més reduïdes que els seus predecessors, havia estat originalment dissenyada per tal de reemplaçar el Metro, quan el 200 va ser comercialitzat es desestimà el pla. El Rover 100 va deixar de produir-se finalment l'any 1998, sent sobrevivit en tres anys pel Mini Minor, el model al qual el metro havia de substituir originalment. Es produïren 2.078.218 unitats en qualsevol de totes les carrosseries disponibles. Metro - суперміні, пізніше міський автомобіль, який випускався британським концерном Leyland (BL), а згодом і Rover Group з 1980 по 1998 рік. Він був запущений в 1980 році під назвою Austin Mini Metro. Він був призначений доповнити та замінити Mini і був розроблений під кодовою назвою LC8. Метро було названо What Car? як автомобіль року в 1983 році як MG, і знову як Rover в 1991 році. Протягом свого 18-річного життя Metro носив безліч назв: Austin Metro, MG Metro та Rover Metro. У грудні 1994 року він був перероблений під марку Rover 100. Були також версії фургонів, відомі як Morris Metro, а пізніше Metrovan. На момент запуску Metro продавався під брендом Austin. З 1982 року стали доступні версії MG. Протягом 1987 року машина втратила ім'я Austin і продавалась просто як Metro. З 1990 року і до виведення з експлуатації в 1998 році Metro продавалося лише як Rover. Хоча Rover 200 покоління R3 (представлене в 1995 році і менше за попередні 200 моделі) спочатку було розроблене як заміна Metro. Rover 100 остаточно припинив виробництво в 1998 році, переживши (на три роки) оригінальний Mini, якого він повинен був замінити. Було побудовано 2 078 218 автомобілів. L'Austin Metro è un'automobile di segmento B prodotta dal 1980 al 1990 (dalla British Leyland fino al 1981, dal Gruppo Austin Rover fino al 1987 e in seguito dal Gruppo Rover). Fu commercializzata con il marchio Austin e il nome di Metro (anche se nei primi due anni di produzione il nome era miniMetro per problemi di marchio registrato), tranne le versioni più sportive, che avevano il marchio MG assumendo quindi il nome di MG Metro. Il progetto della Metro venne alla luce a metà degli anni Settanta, quando, dopo diversi tentativi di sostituire la Mini, emerse la necessità dell'azienda di essere rappresentata nel nascente e agguerrito segmento B. Concepita in un periodo di grande crisi per la British Leyland, alla progettazione della Metro fu rivolta una grande considerazione, anche durante il periodo di tagli e razionalizzazioni del 1978-80, e il suo riuscito debutto costituì una vitale "boccata d'ossigeno" per la casa automobilistica inglese. Il suo successo in madrepatria fu grande, al punto da divenire una delle automobili più vendute di sempre oltre che la quarta vettura inglese per volume di produzione, anche se con il passare degli anni fu additata a stereotipo dell'automobile economica, povera e poco attraente. Fu sostituita nel 1990 dalla Rover serie 100, in parte derivata dalla Austin Metro dopo che diversi progetti per una vettura completamente nuova furono cancellati a causa della mancanza di finanziamenti. The Metro is a supermini car, later a city car that was produced by British Leyland (BL) and, later, the Rover Group from 1980 to 1998. It was launched in 1980 as the Austin mini Metro. It was intended to complement and eventually replace the Mini, and was developed under the codename LC8. The Metro was named by What Car? magazine as 'Car of The Year' in 1983 as an MG, and again as the Rover Metro in 1991. During its 18-year lifespan, the Metro wore many names: Austin Metro, MG Metro and Rover Metro. It was rebadged as the Rover 100 series in December 1994. There were also van versions known as the Morris Metro and later, Metrovan. At the time of its launch, the Metro was sold under the Austin brand. From 1982, MG versions became available. During 1987, the car lost the Austin name, and was sold simply as the Metro. From 1990 until its withdrawal in 1998, the Metro was sold only as a Rover. Although the R3 generation Rover 200 (introduced in 1995 and smaller than previous 200 models) had originally been designed as a replacement for the Metro, it was not marketed as such after its launch. The Rover 100 finally ceased production in 1998, being outlived (by three years) by the original Mini that it was meant to replace. 2,078,218 Metros of all types were built. Austin Metro – subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1980-1997. Powstał jako uzupełnienie w gamie modeli dla Mini. Przez cały okres produkcji samochód występował pod wieloma nazwami; Austin Metro, MG Metro (od 1982) czy też Rover Metro, w latach 1990-1994 sprzedawany był już jako Rover 100. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1981 samochód zajął 3. pozycję (za Fordem Escortem MkIII i Fiatem Pandą). Początkowo planowano także stworzenie wersji sedan, pomysł ten nie został jednak zrealizowany. W oparciu o Metro skonstruowany rajdowy samochód Grupy B, MG Metro 6R4. メトロは、ブリティッシュ・レイランド(BL)とその後継のローバー・グループによって生産されていた小型車(スーパーミニ・カー)である。 この項目ではメトロの後継車であるローバー・100についても記述する。 L'Austin Metro est une citadine produite par le groupe Austin/Rover dans l'usine de Longbridge près du siège social du groupe. Elle est lancée en 1980 sous la marque Austin et est présentée comme étant le haut la gamme de la Mini. Développée sous le nom de code LC8, elle est commercialisée pendant 10 ans sous les marques Austin, Rover et MG avant d'être restylée et renommée Rover 100 à l'entame des années 1990. El Metro es un automóvil del segmento A producido por la división de British Leyland Austin Rover Group y sus sucesores. Se lanzó en 1980 como Austin Mini Metro, o Mini Metro. Se creó como sustituto del Mini, y se desarrolló bajo el código interno LC8. Durante sus 18 años de vida, el Metro llevó varios nombres: Austin Metro, MG Metro y Rover Metro. En 1994 fue rebautizado como Rover 100. También hubo versiones comerciales conocidas como Morris Metro y posteriormente, Metrovan. Su sustituto real no llegó hasta 2004 con el Rover CityRover. El Rover 100 fue finalmente dejado de fabricar en 1998. De Austin Metro is een automodel van de Britse autofabrikant British Leyland. Hij werd vanaf de zomer van 1980 gebouwd door de dochteronderneming Austin Rover en aangeboden onder de merknamen Austin, Rover en MG, totdat hij in het begin van de jaren 90 werd gerestyled en de naam Rover 100 kreeg. Der Metro ist ein PKW-Modell des englischen Automobilherstellers British Leyland. Er wurde von Sommer 1980 bis Frühjahr 1994 von der Tochterfirma Austin Motor Company und bis Herbst 1997 von der Rover Group gebaut und unter den Markenbezeichnungen Austin, Rover und MG angeboten. Rover Metro je malý automobil, který v letech 1980 až 1998 vyráběla britská automobilka Rover. Celkem bylo vyrobeno 2 078 218 vozů. Vůz byl poprvé představen v roce 1980 pod značkou Austin Rover Group.
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