This HTML5 document contains 390 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
n36https://encyclopedia.1914-1918-online.net/article/air_warfare/
n39http://hy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n7http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n35http://
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n22https://books.google.com/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n13http://dbpedia.org/resource/Parabellum_MG_14/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n24https://encyclopedia.1914-1918-online.net/home/
n32https://encyclopedia.1914-1918-online.net/article/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
n29https://global.dbpedia.org/id/
n23https://www.youtube.com/channel/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
n37http://ast.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n8http://dbpedia.org/resource/Armée_de_l'Air_(Part_I:
n25http://biographi.ca/en/
n31https://web.archive.org/web/20040715090607/http:/www.centennialofflight.gov/essay/Air_Power/WWI_Bombing/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Aviation_in_World_War_I
rdf:type
yago:Event100029378 yago:Abstraction100002137 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:SportsEvent yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Act100030358 owl:Thing yago:GroupAction101080366 yago:Conflict100958896
rdfs:label
Aviation durant la Première Guerre mondiale Luftkriget under första världskriget Aviazione nella prima guerra mondiale Aviação na Primeira Guerra Mundial Авиация Первой мировой войны Aviation in World War I Авіація Першої світової війни Aviació en la Primera Guerra Mundial Aviación en la Primera Guerra Mundial Pesawat pada era Perang Dunia I (1911-1935) الطيران في الحرب العالمية الأولى Αεροπορία στον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο
rdfs:comment
L'aviation durant la Première Guerre mondiale va évoluer rapidement. Environ vingt ans après le premier vol de Clément Ader en 1890, il y avait encore beaucoup de choses à améliorer. Du fait de la faible puissance des moteurs de l'époque, la charge utile pouvant être emportée par un avion était extrêmement limitée. Les appareils étaient construits à base de bois avec des ailes en toile. Ce matériel rudimentaire et le manque d'expérience des ingénieurs aéronautiques firent que ce type d'appareil était structurellement fragile et il n'était pas rare qu'il se brise en vol, particulièrement lors de violentes manœuvres de combat. الحرب العالمية الأولى هي أول نزاع كبير تضمن استخدام الطائرات على نطاق واسع. استُخدمت مناطيد الاستطلاع المُقيدة في عدة حروب، واستُخدمت كذلك على نطاق واسع في الاستطلاع المدفعي. وظفت ألمانيا منطاد زبلين في عمليات الاستطلاع فوق بحر الشمال والبلطيق وأيضًا لتنفيذ غارات القصف الاستراتيجي على بريطانيا والجبهة الشرقية. دخلت الطائرات حيز الاستخدام العسكري في بداية الحرب. في بادئ الأمر، استُخدمت غالبًا في الاستطلاع. استفاد الطيارون والمهندسون من خبراتهم، فطوروا العديد من الأنواع المتخصصة، بما في ذلك الطائرات المقاتلة وقاذفات القنابل وطائرات الهجوم الأرضي. La aviación en la Primera Guerra Mundial permitió el desarrollo de la mayor parte de conceptos de guerra aérea que serían utilizados hasta la Guerra de Vietnam. Casi desde su invención, las aeronaves fue puestas al servicio militar. Así, la Primera Guerra Mundial fue la primera donde se usaron aviones en misiones de ataque, defensa y de reconocimiento. La guerra aerea ha giocato un ruolo importante nella prima guerra mondiale. La distinzione della guerra aerea come componente a sé del conflitto dipende dal fatto che questo periodo vide per la prima volta l'uso su vasta scala dell'aeroplano come strumento strategico e tattico. Per la prima volta, inoltre, emersero le specialità della ricognizione, della caccia e del bombardamento, per le quali furono costruiti aeroplani dedicati. Pada awalnya pesawat digunakan untuk mengintai posisi lawan di garis depan serta kepentingan komunikasi, karena sering berpapasan dengan pesawat lawan, maka pilot menggunakan pistol atau senapan untuk saling menembak. Kemudian pesawat dilengkapi dengan senapan mesin dan penembak (gunner) yang ditempatkan di belakang pilot. Posisi gunner sendiri pada awanya ada yang berkemampuan untuk menembak pesawat musuh dibelakangnya, atau didepannya. Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η πρώτη ένοπλη σύγκρουση στην οποία έγινε ευρεία χρήση αεροσκαφών. Προσδεμένα αερόστατα παρατήρησης είχαν αρχίσει ήδη να χρησιμοποιούνται πολλά χρόνια πριν αποκλειστικά για την κατεύθυνση βολής του πυροβολικού. Η Γερμανία χρησιμοποίησε Ζέπελιν για πάνω από τη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα καθώς και για σημείων στη Βρετανία και το Ανατολικό Μέτωπο. Οι ιπτάμενοι άσοι θεωρούνταν σύγχρονοι ιππότες, και πολλοί εξ αυτών έγιναν δημοφιλείς ήρωες. Στον πόλεμο επίσης ορίστηκαν υψηλόβαθμοι αξιωματικοί για να καθοδηγήσουν τις εναέριες προσπάθειες των μαχόμενων εθνών. World War I was the first major conflict involving the large-scale use of aircraft. Tethered observation balloons had already been employed in several wars, and would be used extensively for artillery spotting. Germany employed Zeppelins for reconnaissance over the North Sea and Baltic and also for strategic bombing raids over Britain and the Eastern Front. Ace fighter pilots were portrayed as modern knights, and many became popular heroes. The war also saw the appointment of high-ranking officers to direct the belligerent nations' air war efforts. Авіація Першої світової війни — повітряні війська (сили) збройних сил держав, що застосовувалися протягом всього ходу війни на всіх фронтах. Відмінними рисами була порівняна архаїчність конструкцій апаратів і швидке їх удосконалення. Під час війни авіація була представлена дирижаблями, літаками і повітряними кулями. I Första världskriget användes flygplan för första gången i strid, dessa flygplan var både starka och effektiva. I början av kriget spelade inte flygplanen någon stor roll utan användes mest till spaning. När väl västfronten övergick till ett ställningskrig, och behov av att pröva olika medel för genombrott i striderna uppstod, började flygplanen användas som stridsflygplan. De besköt markmål och fällde bomber, men var först och främst konstruerade för att bekämpa andra stridsflygplan, spaningsplan och spaningsballonger. Därför uppkom begreppet jaktplan. Dessa plan var lättmanövrerade för att lätt kunna förfölja sitt mål och undvika att träffas av moteld. De var oftast dubbeldäckare (biplan) och hade bara en motor. Maxhastigheten låg mellan 100 och 200 km/h beroende på modellår. Luftstride A aviação na Primeira Guerra Mundial, evoluiu rapidamente. Logo depois da era pioneira da aviação, ainda havia vários aspectos a melhorar na aviação. Devido à baixa potência dos motores da época, a carga que podia ser levada pelos aviões era extremamente limitada, e a maior parte das estruturas era feita de madeira e tecido. A combinação desse equipamento rudimentar e a falta de experiência dos engenheiros aeronáuticos, tornavam esses aviões estruturalmente fracos, e não era incomum que eles se partissem em pleno voo, especialmente durante as violentas manobras em combate. Apesar disso, já em 1909, essas máquinas velozes já não eram consideradas brinquedos e sim armas em potencial. L'aviació en la Primera Guerra Mundial va evolucionar ràpidament. Els lligats ja es van emprar en diverses guerres, i els els utilitzaven amb freqüència. Alemanya va emprar zeppelins pel reconeixement sobre el mar del Nord i Bàltic, i també per a les incursions de bombardeigs estratègics a la Gran Bretanya i al Front Oriental. Авиация Первой мировой войны — воздушные войска (силы) вооружённых сил государств, применявшиеся на всех фронтах войны в её течении. Отличительными чертами была сравнительная архаичность конструкций аппаратов и быстрое их улучшение. Во время войны авиация была представлена дирижаблями, самолётами и воздушными шарами.
foaf:depiction
n7:AlbatDIII.jpg n7:GothaG5.jpg n7:Interrupter_gear_diagram_en.png n7:Morane-Saulnier-L-airscrew-with-deflector.jpg n7:Mitrailleuse_on_French_Morane_Saulnier_L_parasol_monoplane.jpg n7:GermanFightingMonoplane1917.jpg n7:Max_Immelmann_Fokker_EI.jpg n7:Nieuport_23_C.1_(colour).jpg n7:Hannover_CL_IIIa,_Forest_of_Argonne,_France,_1918_(restored).jpg n7:Fokker_M5K-MG_E5-15.jpg n7:Marconi_crystal_receiver_mark_3.jpg n7:Bombed_balloon.jpg n7:Wwi-zeppelin-poster.jpg n7:Operational_B.E.2c.jpg n7:Lanoe_Hawker's_No_1611_Bristol_Scout_C.jpg n7:Mason.patrick.jpg
dcterms:subject
dbc:20th-century_aviation dbc:Articles_containing_video_clips dbc:Aviation_in_World_War_I
dbo:wikiPageID
768600
dbo:wikiPageRevisionID
1117924964
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Nieuport dbr:Scout_(aircraft) dbr:Billy_Mitchell dbr:Habsheim n8:_From_birth_to_%22Torch%22,_1909-1942) n9:Fokker_M5K-MG_E5-15.jpg dbr:BBC n9:Operational_B.E.2c.jpg dbr:Airship dbr:Close_air_support dbr:Roland_D.VI n9:Bombed_balloon.jpg dbr:Kaiser dbr:Balloon_buster dbr:Fokker_D.III n9:Mason.patrick.jpg dbr:Fokker_D.I dbr:Fokker_D.VII dbr:Fokker_D.VIII dbr:Lewis_gun n9:Max_Immelmann_Fokker_EI.jpg n13:17 dbr:Fragmentation_(weaponry) dbr:Bristol_F.2 dbr:IdFlieg dbr:Fokker_Dr.I dbr:First_Battle_of_the_Marne dbr:Cantilever_wing dbr:Fokker_E.I dbr:Warsaw dbr:Fokker dbc:20th-century_aviation n9:Marconi_crystal_receiver_mark_3.jpg dbr:History_of_aviation dbr:Fernand_Jacquet dbr:Fokker_D.II dbr:Frederick_Libby dbr:Observation_balloon dbr:Lunéville dbr:Hydrogen n9:Nieuport_23_C.1_(colour).jpg dbr:Battle_of_Mons n9:Wwi-zeppelin-poster.jpg n9:Bombers_of_WW1.ogv dbr:Pyotr_Nesterov dbr:Artillery_observer dbr:Otto_Jindra dbr:The_bomber_will_always_get_through dbr:Jametz dbr:Closed_bolt dbr:Artillery dbr:Escadrille_SPA.37 dbr:Dumitru_Bădulescu dbr:Tractor_configuration dbr:Anti-aircraft dbr:Balloon_(aircraft) dbr:Kragujevac dbr:Biggles dbr:Eastern_Front_(World_War_I) dbr:Pfalz_D.III dbr:Pfalz_D.XII dbr:Dogfight dbr:Photographic_film dbr:Bomber dbr:Air_superiority dbr:German_spring_offensive dbr:Oberste_Heeresleitung dbr:Hotchkiss_M1909_Benet-Mercie_machine_gun dbr:Artillery_spotting dbr:Royal_Aircraft_Factory_FE.2 dbr:L.V.G. n9:AlbatDIII.jpg dbr:Alexander_von_Kluck dbr:Royal_Aircraft_Factory_R.E.8 dbr:Franz_Schneider_(engineer) dbr:Feldflieger_Abteilung dbr:Royal_Aircraft_Factory_S.E.5 dbr:1st_Army_(German_Empire) dbr:Open_bolt dbr:Imperial_Russian_Army dbr:Becker_Type_M2_20_mm_cannon dbr:Adolphe_Pégoud dbr:Fokker_Eindecker dbr:Maxim_gun dbr:Thomas_Culling dbr:Robert_A._Little dbr:Gotha_G dbr:Manfred_von_Richthofen dbr:Royal_Aircraft_Factory_F.E.2 dbr:Royal_Flying_Corps dbr:Dorand_AR dbr:Liège dbr:History_of_aerial_warfare dbr:Maurice_Benjamin dbr:Siemens-Schuckert_D.IV dbr:Alps dbr:Treaty_of_Brest-Litovsk dbr:Jagdstaffeln dbr:Oswald_Boelcke dbr:Le_Prieur_rocket dbr:Riesenflugzeug dbr:II_Corps_(United_Kingdom) dbr:Hannoversche_Waggonfabrik dbr:North_Sea dbr:Luftstreitkräfte dbr:Royal_Air_Force dbr:Maschinengewehr_08 dbr:French_Army_Mutinies dbr:Allies_of_World_War_I dbr:Air-to-air_rocket dbr:Fritz_Anders dbr:Bristol_Scout dbr:Vickers_E.F.B.1 dbr:Richard_Burnard_Munday dbr:German_Empire dbr:Leutnant dbr:Zeppelin-Staaken_R.VI dbr:Francesco_Baracca dbr:British_Armed_Forces dbr:Vaux-en-Vermandois dbr:East_Prussia n9:Interrupter_gear_diagram_en.png dbr:List_of_Royal_Flying_Corps_squadrons dbr:Royal_Aircraft_Factory dbr:Fighter_aircraft dbr:Zeppelin dbr:List_of_American_aero_squadrons n9:Hannover_CL_IIIa,_Forest_of_Argonne,_France,_1918_(restored).jpg dbr:Flak dbr:SPAD_S.VII dbr:SPAD_S.XII dbr:SPAD_S.XIII dbr:Belgian_Military_Aviation dbr:Cunel dbr:Sivry-sur-Meuse dbr:Nieuport_11 dbr:Hague_Conventions_of_1899_and_1907 dbr:Air_commanders_of_World_War_I dbr:Gottfried_Freiherr_von_Banfield dbr:Vickers_Limited dbr:Ground-attack_aircraft dbr:Victoria_Cross dbr:Nieuport_28 dbr:Battle_of_Verdun dbr:Roderic_Dallas dbr:Sopwith_Triplane dbr:Albatros_D.I dbr:Albatros_D.II dbr:Albatros_D.III dbr:Fighter_ace dbr:Avillers,_Meurthe-et-Moselle dbr:Albatros_D.V dbr:Lanoe_Hawker dbr:National_Film_Board_of_Canada dbr:Sopwith_Camel dbr:Deflection_shooting dbr:Sopwith_Pup dbr:Aeroplane dbr:Kurt_Wintgens dbr:Imperial_German_Army dbr:Castor_oil dbr:French_Foreign_Legion dbr:Radoje_Ljutovac dbr:Corpo_Aeronautico_Militare dbr:Reconnaissance dbr:Royal_Aircraft_Factory_BE.2 dbr:Redford_Henry_Mulock dbr:Sopwith_1½_Strutter dbr:Bloody_April dbr:Private_(rank) dbr:Antwerp dbr:Eddie_Rickenbacker dbr:Recoilless_rifle dbr:Raoul_Lufbery dbr:Serbian_Army dbr:Eduard_Pulpe dbr:Battle_of_Galicia dbr:Grenades dbr:Imagery_intelligence dbr:Biplane dbr:Anti-aircraft_warfare dbr:Australian_Flying_Corps dbr:Photographic_plate dbr:United_Kingdom dbr:Institute_of_International_Law dbr:Lionel_Charlton n9:GothaG5.jpg dbr:Battle_of_Saint-Mihiel dbr:Erwin_Böhme dbr:Battle_of_Tannenberg_(1914) n9:GermanFightingMonoplane1917.jpg dbr:Airco_DH.1 dbr:Airco_DH.2 dbr:John_J._Pershing dbr:Kodak dbr:Roland_Garros_(aviator) dbr:Synchronization_gear dbr:Imperial_Russian_Air_Force dbr:Transmitter dbc:Articles_containing_video_clips dbr:Albatros_D-series dbr:Firearm dbr:Autocannon dbr:Cavalry dbr:Parabellum_MG14 dbr:Monoplane dbr:Max_Immelmann dbr:Inflatable dbr:Rotary_engine dbr:Junkers_J_1 dbr:Gnome_Lambda dbr:Zhu_Binhou dbr:Baltic_sea dbr:Willy_Coppens dbr:Godwin_Brumowski dbr:René_Fonck dbr:World_War_I dbr:British_Expeditionary_Force_(World_War_II) dbr:Aerial_ramming dbr:Curtiss_Model_H dbr:Mario_Stoppani dbr:Luftfahrtruppen dbr:Dog_fight dbr:Hugh_Trenchard_as_commander_of_the_Royal_Flying_Corps_in_France dbr:Aircraft dbr:SPAD_XIII dbr:Idflieg_aircraft_designation_system dbr:Alexander_Kazakov dbr:Battle_of_Cambrai_(1917) dbr:Battle_of_Cambrai_(1918) dbr:Mason_Patrick dbr:Peter_Strasser dbr:United_States_Army_Air_Service dbr:Ranken_dart dbr:Battle_of_the_Somme dbr:Royal_Naval_Air_Service dbr:Fokker_Scourge dbr:List_of_military_aircraft_of_Central_Powers_in_WWI dbr:Otto_Parschau dbr:List_of_military_aircraft_of_Entente_Powers_in_WWI dbr:Morane-Saulnier dbr:United_States_Armed_Forces dbr:Morane-Saulnier_L dbr:Pusher_configuration dbr:Hugo_Junkers n9:Lanoe_Hawker's_No_1611_Bristol_Scout_C.jpg dbr:Strategic_bombing dbr:Harry_Cobby dbr:List_of_Royal_Air_Force_aircraft_squadrons dbr:Aéronautique_Militaire dbr:Ground-to-air dbr:Morane-Saulnier_H dbr:Vickers_machine_gun dbr:Billy_Bishop dbc:Aviation_in_World_War_I dbr:Lists_of_World_War_I_flying_aces dbr:Morse_code dbr:Vickers_F.B.5 dbr:Artillery_battery dbr:Salmson_2 dbr:Morane-Saulnier_N dbr:Halberstadt_D.II dbr:Miodrag_Tomić dbr:Morane-Saulnier_Type_L dbr:Foster_mounting dbr:Halberstädter_Flugzeugwerke dbr:Incendiary_ammunition dbr:Armstrong_Whitworth_F.K.8 n9:Mitrailleuse_on_French_Morane_Saulnier_L_parasol_monoplane.jpg dbr:Grappling_hook n9:Morane-Saulnier-L-airscrew-with-deflector.jpg
dbo:wikiPageExternalLink
n22:books%3Fid=ecgNAwAAQBAJ%7Cpublisher=%D0%A0%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%BB n23:UCoFmWGVLopzrLxNaMI-Xnsg n24: n25:theme_first_world_war.html%3Fp=3 n31:AP3.htm n32:aircraft_fighter_and_pursuit n32:aircraft_reconnaissance_and_bomber n35:www.overthefront.com n36: n35:www.usaww1.com
owl:sameAs
dbpedia-ro:Aviația_în_Primul_Război_Mondial dbpedia-id:Pesawat_pada_era_Perang_Dunia_I_(1911-1935) dbpedia-ru:Авиация_Первой_мировой_войны dbpedia-fr:Aviation_durant_la_Première_Guerre_mondiale dbpedia-ca:Aviació_en_la_Primera_Guerra_Mundial freebase:m.039y01 dbpedia-it:Aviazione_nella_prima_guerra_mondiale wikidata:Q2413988 n29:2Gyms dbpedia-ar:الطيران_في_الحرب_العالمية_الأولى dbpedia-et:Lennundus_Esimese_maailmasõja_ajal n37:Aviación_na_Primer_Guerra_Mundial dbpedia-uk:Авіація_Першої_світової_війни n39:Առաջին_համաշխարհային_պատերազմի_ավիացիա dbpedia-sv:Luftkriget_under_första_världskriget dbpedia-el:Αεροπορία_στον_Α΄_Παγκόσμιο_Πόλεμο dbpedia-pt:Aviação_na_Primeira_Guerra_Mundial dbpedia-fi:Lentokone_ensimmäisessä_maailmansodassa dbpedia-es:Aviación_en_la_Primera_Guerra_Mundial dbpedia-he:לוחמה_אווירית_במלחמת_העולם_הראשונה
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Rquote dbt:Authority_control dbt:CN dbt:Portal dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Commons_category dbt:Main dbt:Unreliable_sources dbt:History_of_aviation dbt:Aviation_in_World_War_I dbt:Cn dbt:Cite_book dbt:Section_link dbt:Citation_needed dbt:World_War_I dbt:Further dbt:ISBN
dbo:thumbnail
n7:Nieuport_23_C.1_(colour).jpg?width=300
dbo:abstract
L'aviació en la Primera Guerra Mundial va evolucionar ràpidament. Els lligats ja es van emprar en diverses guerres, i els els utilitzaven amb freqüència. Alemanya va emprar zeppelins pel reconeixement sobre el mar del Nord i Bàltic, i també per a les incursions de bombardeigs estratègics a la Gran Bretanya i al Front Oriental. En la Primera Guerra Mundial va ser la primera vegada que es van utilitzar els avions a gran escala. Aproximadament vint anys després del primer vol de Clément Ader en 1890, encara hi havia moltes coses a millorar. A causa de la baixa potència dels motors de l'època, la càrrega útil que podia ser transportada per un avió era extremadament limitada. Els aparells eren construïts a partir de fusta i amb les ales de lli. Aquest equip rudimentari i la manca d'experiència dels enginyers aeronàutics van fer que aquest tipus d'aparells fossin estructuralment fràgils i no era estrany que es trenquessin durant el vol, especialment durant les violentes maniobres de combat. Al començament de la guerra, els avions ja es van usar militarment. Inicialment, s'utilitzen sobretot per al reconeixement. L'experiència apresa dels pilots i dels enginyers va portar al desenvolupament de molts tipus d'avions especialitzats, com caces, bombarders i avions d'atac a terra. Els millors pilots de combat (asos de l'aviació) van ser retratats com a cavallers moderns i molts es van convertir en herois populars. La guerra també va veure la designació d'oficials d'alt rang per a dirigir els esforços de les nacions bel·ligerants en la guerra aèria. Si bé l'impacte de l'aeronau en el curs de la guerra va ser principalment tàctica més que estratègica, també es va prefigurar la cooperació directa amb les forces de terra (sobretot en observació i correcció del foc d'artilleria), els primers passos de les funcions estratègiques de les aeronaus en les guerres futures. Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η πρώτη ένοπλη σύγκρουση στην οποία έγινε ευρεία χρήση αεροσκαφών. Προσδεμένα αερόστατα παρατήρησης είχαν αρχίσει ήδη να χρησιμοποιούνται πολλά χρόνια πριν αποκλειστικά για την κατεύθυνση βολής του πυροβολικού. Η Γερμανία χρησιμοποίησε Ζέπελιν για πάνω από τη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα καθώς και για σημείων στη Βρετανία και το Ανατολικό Μέτωπο. Τα αεροπλάνα άρχισαν να έχουν στρατιωτική χρήση στην αρχή του πολέμου. Αρχικά, χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για αναγνώριση. Οι πιλότοι και μηχανικοί απέκτησαν την εμπειρία που τους οδήγησε στην ανάπτυξη εξειδικευμένων τύπων, όπως τα μαχητικά, τα βομβαρδιστικά, και τα επιθετικά αεροσκάφη. Οι ιπτάμενοι άσοι θεωρούνταν σύγχρονοι ιππότες, και πολλοί εξ αυτών έγιναν δημοφιλείς ήρωες. Στον πόλεμο επίσης ορίστηκαν υψηλόβαθμοι αξιωματικοί για να καθοδηγήσουν τις εναέριες προσπάθειες των μαχόμενων εθνών. Ενώ η επίδραση του αεροσκάφους στην πορεία του πολέμου ήταν κυρίως τακτική παρά στρατηγική, πιο σημαντική ήταν η άμεση συνεργασία των δυνάμεων της ξηράς (ειδικά υποβοήθηση και διόρθωση των πυρών του πυροβολικού) ενώ προμηνυόταν επίσης τα πρώτα βήματα των στρατηγικών ρόλων των αεροσκαφών σε μετέπειτα πόλεμους. Авиация Первой мировой войны — воздушные войска (силы) вооружённых сил государств, применявшиеся на всех фронтах войны в её течении. Отличительными чертами была сравнительная архаичность конструкций аппаратов и быстрое их улучшение. Во время войны авиация была представлена дирижаблями, самолётами и воздушными шарами. L'aviation durant la Première Guerre mondiale va évoluer rapidement. Environ vingt ans après le premier vol de Clément Ader en 1890, il y avait encore beaucoup de choses à améliorer. Du fait de la faible puissance des moteurs de l'époque, la charge utile pouvant être emportée par un avion était extrêmement limitée. Les appareils étaient construits à base de bois avec des ailes en toile. Ce matériel rudimentaire et le manque d'expérience des ingénieurs aéronautiques firent que ce type d'appareil était structurellement fragile et il n'était pas rare qu'il se brise en vol, particulièrement lors de violentes manœuvres de combat. A aviação na Primeira Guerra Mundial, evoluiu rapidamente. Logo depois da era pioneira da aviação, ainda havia vários aspectos a melhorar na aviação. Devido à baixa potência dos motores da época, a carga que podia ser levada pelos aviões era extremamente limitada, e a maior parte das estruturas era feita de madeira e tecido. A combinação desse equipamento rudimentar e a falta de experiência dos engenheiros aeronáuticos, tornavam esses aviões estruturalmente fracos, e não era incomum que eles se partissem em pleno voo, especialmente durante as violentas manobras em combate. Apesar disso, já em 1909, essas máquinas velozes já não eram consideradas brinquedos e sim armas em potencial. Giulio Douhet, 1909— O céu está prestes a se tornar um novo campo de batalha, tão importante quanto a terra e o mar ... Para conquistar o ar, é necessário privar o inimigo de todos os possíveis meios de voo, atingindo do ar suas bases operacionais e centros produtivos. Nós devemos nos acostumar com essa ideia, e estar preparados. Em 1911, o capitão Bertram Dickson, o primeiro militar britânico a voar, profetizou corretamente o uso militar da aviação. Ele afirmou que os primeiros aviões iriam ser usados para reconhecimento, mas ele iria forçar cada lado a tentar "impedir ou prevenir o inimigo de obter informações", o que eventualmente vai levar a uma batalha para o controle do ar. Esta foi exatamente a sequencia de eventos que ocorreu poucos anos depois. Pada awalnya pesawat digunakan untuk mengintai posisi lawan di garis depan serta kepentingan komunikasi, karena sering berpapasan dengan pesawat lawan, maka pilot menggunakan pistol atau senapan untuk saling menembak. Kemudian pesawat dilengkapi dengan senapan mesin dan penembak (gunner) yang ditempatkan di belakang pilot. Posisi gunner sendiri pada awanya ada yang berkemampuan untuk menembak pesawat musuh dibelakangnya, atau didepannya. Adalah Roland Garros, seorang penerbang Prancis yang membuat pesawat tempur yang dilengkapi senapan mesin langsung dikendalikan oleh pilot sehingga hanya dibutuhkan satu penerbang saja. Mulanya dipasang senapan mesin pada kokpit pesawat Morane Saulnier. Kemudian digunakan untuk menembaki pesawat pesawat Jerman. Pilot-pilot Jerman terkejut karena saat itu baru pertama kali ada pesawat tempur dapat menyerang dari belakang pesawat lawan dengan satu orang pilot. Masalah muncul pada Roland Garros karena peluru mengenai baling baling dan dapat menghancurkannya. Untuk itu digunakan lapisan pelat baja pada baling balingnya. Selanjutnya digunakan alat Sincronize yakni alat yang dapat membuat antara putaran baling baling pesawat sinkron dengan penembakan senapan mesin sehingga peluru mencecar melewati celah baling-balingnya. Kemudian bentuk dan teknis pesawat diperbaiki meskipun pada umumnya pesawat tersebut masih terbuat dari kayu. Umumnya pesawat pesawat tersebut menggunakan mesin radial sehingga tidak dilengkapi dengan antifreeze (anti beku) sehingga mesin pesawat harus dibersihkan dari cairan baik pelumas ataupun bahan bakar. Muncullah rancangan rancangan yang dikenal pada zamannya seperti Triplane (Pesawat dengan sayap bersusun tiga), Biplane (pesawat dengan sayap bersusun dua). Ataupun pesawat berukuran raksasa untuk pembom seperti Ilya Muromet's (Rusia). Pada Generasi ini dikenal pesawat-pesawat Fokker, Sopwith Camel, Gotha (bomber) dan lain lain dengan pernerbang penerbang seperti Baron von Richthofen, Manfred von Richthoven (Jerman) dan lain lain. La aviación en la Primera Guerra Mundial permitió el desarrollo de la mayor parte de conceptos de guerra aérea que serían utilizados hasta la Guerra de Vietnam. Casi desde su invención, las aeronaves fue puestas al servicio militar. Así, la Primera Guerra Mundial fue la primera donde se usaron aviones en misiones de ataque, defensa y de reconocimiento. Desde inicios de la Primera Guerra, en 1912, las Potencias Centrales y la Triple Entente se centraron principalmente en el reconocimiento operativo de largo alcance. En el curso de la guerra, se desarrollaron cámaras fotográficas que formaron la base del reconocimiento aéreo de imágenes. Asimismo, se utilizaron aeronaves para lanzar bombas y propaganda a las ciudades enemigas. Las primeras ciudades en ser bombardeadas fueron Lieja y Amberes el 6 y el 24 de agosto de 1913, respectivamente, por zeppelines alemanes. La guerra aerea ha giocato un ruolo importante nella prima guerra mondiale. La distinzione della guerra aerea come componente a sé del conflitto dipende dal fatto che questo periodo vide per la prima volta l'uso su vasta scala dell'aeroplano come strumento strategico e tattico. Per la prima volta, inoltre, emersero le specialità della ricognizione, della caccia e del bombardamento, per le quali furono costruiti aeroplani dedicati. I Första världskriget användes flygplan för första gången i strid, dessa flygplan var både starka och effektiva. I början av kriget spelade inte flygplanen någon stor roll utan användes mest till spaning. När väl västfronten övergick till ett ställningskrig, och behov av att pröva olika medel för genombrott i striderna uppstod, började flygplanen användas som stridsflygplan. De besköt markmål och fällde bomber, men var först och främst konstruerade för att bekämpa andra stridsflygplan, spaningsplan och spaningsballonger. Därför uppkom begreppet jaktplan. Dessa plan var lättmanövrerade för att lätt kunna förfölja sitt mål och undvika att träffas av moteld. De var oftast dubbeldäckare (biplan) och hade bara en motor. Maxhastigheten låg mellan 100 och 200 km/h beroende på modellår. Luftstriden som konst utvecklades mycket under kriget. En pilot som skjutit ned minst fem fiender blev, och blir fortfarande, kallad för flygaräss. Det första flygarässet blev fransmannen Roland Garros, som även är känd för att först ha monterat en kulspruta som sköt genom propellercirkeln. Genom att sko propellerbladen med metall undvek han att skjuta sönder dem, och vann träffsäkerhet gentemot flygkropps- och vingmonterade vapen. Senare uppfanns synkroniserade kulsprutor. World War I was the first major conflict involving the large-scale use of aircraft. Tethered observation balloons had already been employed in several wars, and would be used extensively for artillery spotting. Germany employed Zeppelins for reconnaissance over the North Sea and Baltic and also for strategic bombing raids over Britain and the Eastern Front. Aeroplanes were just coming into military use at the outset of the war. Initially, they were used mostly for reconnaissance. Pilots and engineers learned from experience, leading to the development of many specialized types, including fighters, bombers, and trench strafers. Ace fighter pilots were portrayed as modern knights, and many became popular heroes. The war also saw the appointment of high-ranking officers to direct the belligerent nations' air war efforts. While the impact of aircraft on the course of the war was mainly tactical rather than strategic, most important being direct cooperation with ground forces (especially ranging and correcting artillery fire), the first steps in the strategic roles of aircraft in future wars were also foreshadowed. Авіація Першої світової війни — повітряні війська (сили) збройних сил держав, що застосовувалися протягом всього ходу війни на всіх фронтах. Відмінними рисами була порівняна архаїчність конструкцій апаратів і швидке їх удосконалення. Під час війни авіація була представлена дирижаблями, літаками і повітряними кулями. الحرب العالمية الأولى هي أول نزاع كبير تضمن استخدام الطائرات على نطاق واسع. استُخدمت مناطيد الاستطلاع المُقيدة في عدة حروب، واستُخدمت كذلك على نطاق واسع في الاستطلاع المدفعي. وظفت ألمانيا منطاد زبلين في عمليات الاستطلاع فوق بحر الشمال والبلطيق وأيضًا لتنفيذ غارات القصف الاستراتيجي على بريطانيا والجبهة الشرقية. دخلت الطائرات حيز الاستخدام العسكري في بداية الحرب. في بادئ الأمر، استُخدمت غالبًا في الاستطلاع. استفاد الطيارون والمهندسون من خبراتهم، فطوروا العديد من الأنواع المتخصصة، بما في ذلك الطائرات المقاتلة وقاذفات القنابل وطائرات الهجوم الأرضي. وُصِف الطيارون المحاربون بأنهم الفرسان الجدد، وأصبح العديد منهم أبطال شعبيين. شهدت الحرب كذلك تعيين ضباط رفيعي المستوى لقيادة جهود الحرب الجوية ضد الدول المعادية. على الرغم من أن تأثير الطائرات على مسار الحرب كان تكتيكيًا في المقام الأول وليس استراتيجيًا، وما يفوق ذلك أهمية متمثلًا بالتعاون المباشر مع القوات البرية (ولا سيما تحديد وتوجيه قذائف المدفعية)، فإن الخطوات الأولية في الأدوار الاستراتيجية للطائرات في الحروب المقبلة كانت متوقعة كذلك.
gold:hypernym
dbr:Time
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Aviation_in_World_War_I?oldid=1117924964&ns=0
dbo:wikiPageLength
64781
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Aviation_in_World_War_I