This HTML5 document contains 226 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
n19http://israelmotorindustry.org/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n30http://www.bmw700.net/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n27http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n47http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n22https://www.independent.co.uk/life-style/motoring/features/
n16http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
n14http://www.ultimatecarpage.com/car/4110/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n44https://global.dbpedia.org/id/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n41https://web.archive.org/web/20121108060957/http:/www.independent.co.uk/life-style/motoring/features/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n32https://archive.org/details/bmwbavariasdrivi00norb/page/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n17http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n28http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:BMW_700
rdf:type
umbel-rc:Automobile yago:WikicatBMWVehicles yago:Conveyance103100490 yago:Convertible103100240 dbo:MeanOfTransportation yago:Wikicat1960sAutomobiles yago:Artifact100021939 yago:Object100002684 dbo:Automobile yago:Sedan104166281 yago:MotorVehicle103791235 yago:WikicatCoupes yago:Coupe103119396 schema:Product yago:WheeledVehicle104576211 yago:Vehicle104524313 yago:WikicatConvertibles yago:Whole100003553 yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatRear-enginedVehicles yago:WikicatSedans yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:Container103094503 yago:WikicatSubcompactCars yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Car102958343 yago:Subcompact104347119 owl:Thing yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1959 yago:WikicatAutomobilesPoweredByBoxerEngines
rdfs:label
BMW 700 BMW・700 BMW 700 BMW 700 BMW 700 BMW 700 BMW 700 BMW 700 BMW 700 BMW 700 BMW 700
rdfs:comment
The BMW 700 is a small rear-engined car which was produced by BMW in various models from August 1959 to November 1965. It was the first BMW automobile with a monocoque structure. The 700 was a sales success at a time when BMW was close to financial ruin. The 700 was also successful in its class in motorsport, both in its stock form and as the basis of a racing special called the 700RS. More than 188,000 were sold before production ended in November 1965. Upon discontinuing the 700, BMW left the economy car market. De BMW 700 is een wagen van de Bayerische Motorenwerke, die tussen 1959 en 1965 als coupé, sedan met vier plaatsen en als 2+2 cabriolet werd gebouwd. BMW 700 – seria małowymiarowych samochodów osobowych produkowana w latach 1959–1965 przez koncern BMW. Produkcja BMW 700 i jej duża sprzedaż poprawiły finanse Grupy BMW i umożliwiły przejście do produkcji tzw. BMW Neue Klasse. El BMW 700 era un pequeño automóvil de motor trasero producido por BMW en varios modelos desde agosto de 1959 a noviembre de 1965. Fue el primer automóvil BMW con una estructura monocasco. El 700 fue un éxito de ventas en un momento en que BMW estaba cerca de la ruina financiera. El 700 también tuvo éxito en su clase en el automovilismo, tanto en su forma de valores y como la base de una carrera especial llamado 700RS. Der BMW 700 ist ein von 1959 bis 1965 produzierter Kleinwagen des Automobilherstellers BMW, der als Coupé, viersitzige Limousine und als 2+2-sitziges Cabriolet gebaut wurde. Das Cabriolet fertigte Baur in Stuttgart. Der Wagen hat einen gebläsegekühlten Heckmotor. Der BMW 700 basiert teilweise auf dem BMW 600, hat jedoch anders als dieser erstmals bei BMW eine selbsttragende Karosserie, an deren Gestaltung Giovanni Michelotti mitwirkte. Der BMW 700 stand in direkter Konkurrenz zum VW Käfer und sprach vor allem Autofahrer an, die sich optisch von der Masse abheben wollten. BMW 700 — мікролітражний задньомоторний легковий автомобіль, що випускався компанією BMW з серпня 1959 по вересень 1965 року. La BMW 700 è un modello di automobile economica costruito in varie versioni dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1959 ed il 1965. La BMW 700 est une petite voiture du constructeur BMW produite entre 1959 et 1965. BMW 700, BMW-modell som tillverkades mellan 1959 och 1965. Den är annorlunda än dagens BMW-modeller i sin konstruktion och enkelhet. Den är ovanlig, inte minst i Sverige, eftersom få BMW överhuvudtaget såldes i Sverige under 1960-talet. Den drevs av en tvåcylindrig luftkyld motor på 697 cm3 från motorcykeln . Designen gjordes av Giovanni Michelotti. Den tillverkades också i coupé- och cabrioletversioner. De sista åren kallades den "LS". 700 RS var en sportmodell som var lättare och trimmad till 70 hästkrafter. BMW・700はドイツの自動車メーカー・BMWが1959年8月から1965年9月まで生産したリアエンジンの小型大衆車である。 1950年代末、深刻な経営危機にあったBMW社の業績挽回に寄与した車として知られる。 BMW 700 — микролитражный заднемоторный легковой автомобиль, выпускавшийся BMW с августа 1959 по сентябрь 1965 года. Базировался на агрегатах BMW 600 (в свою очередь, представлявшего собой модификацию автомобиля Isetta). В отличие от «шестисотого», впрочем, BMW 700 имел нормальный кузов с двумя дверями по бокам. Дизайн автомобиля был выполнен Джованни Микелотти (Giovanni Michelotti). Основной моделью был двудверный седан, кроме того кузовное ателье Karosserie Baur из Штутгарта делало кузова для купе и кабриолетов.
foaf:name
BMW 700 (E107)
dbp:name
BMW 700
foaf:depiction
n27:Front_quarter_view_of_a_1962_BMW_700_RS_race_car_at_the_LeMay_America's_Car_Museum.jpg n27:BMW_700.jpg n27:BMW_700_Cabriolet_(2015-08-29_3173_b2).jpg n27:BMW_700_LS_Coupé,_Bj._1965_(2015-06-21_Sp).jpg n27:BMW_700_RS_1.jpg n27:BMW_700_Sport.jpg n27:Bmw700sport1.jpg n27:MHV_BMW_700.jpg
dct:subject
dbc:Cars_introduced_in_1959 dbc:Rear-engined_cars dbc:Touring_cars dbc:BMW_vehicles dbc:1960s_cars dbc:Cars_powered_by_2-cylinder_engines dbc:Cars_powered_by_boxer_engines
dbo:wikiPageID
3827318
dbo:wikiPageRevisionID
1115329853
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Cars_introduced_in_1959 dbr:Hockenheimring dbr:Wolfgang_Denzel dbr:Alpina_Burkard_Bovensiepen dbr:Mini_(BMW) dbr:Overhead_camshaft n16:Bmw700sport1.jpg dbr:Giovanni_Michelotti dbc:Rear-engined_cars dbr:Convertible dbr:Supermini dbc:Touring_cars dbr:Frankfurt_Motor_Show n16:BMW_700_RS_1.jpg dbr:BMW_Mini dbr:Flat-twin_engine dbr:Walter_Schneider_(motorcyclist) dbr:BMW_New_Class dbr:Abarth dbr:Autocars_Co. dbr:BMW_600 dbr:Trailing_arm dbr:Economy_car dbr:RR_layout dbr:Jacky_Ickx dbr:Daimler-Benz dbr:BMW_R67 dbc:BMW_vehicles dbr:Autodromo_Nazionale_Monza dbc:1960s_cars dbr:Flat_twin dbr:Simca_1000 dbr:BMW dbr:Hans_Stuck dbr:BMW_02_Series dbr:Motorsport dbr:Hubert_Hahne dbc:Cars_powered_by_2-cylinder_engines dbr:Monocoque dbr:Compression_ratio dbc:Cars_powered_by_boxer_engines dbr:Leading_arm dbr:Saloon_car dbr:Rear-engined dbr:Herbert_Quandt dbr:Coupe dbr:Karosserie_Baur dbr:Sway_bar dbr:German_Hillclimb_Championship dbr:Sports_racing_car n16:Front_quarter_view_of_a_1962_BMW_700_RS_race_car_at_the_LeMay_America's_Car_Museum.jpg
dbo:wikiPageExternalLink
n14:BMW-700-RS.html%7C n19:bmw_700_israel n22:bmw-700-464666.html%7C n30:index.php%3Flng_id=en&mnu_id=1&sub_id=26&cnt_pag=1%7C n32:124 n41:bmw-700-464666.html%7C
owl:sameAs
dbpedia-fi:BMW_700 dbpedia-pl:BMW_700 yago-res:BMW_700 dbpedia-uk:BMW_700 freebase:m.0b1_s8 dbpedia-nl:BMW_700 dbpedia-he:ב.מ.וו_700 dbpedia-it:BMW_700 dbpedia-be:BMW_700 dbpedia-no:BMW_700 dbpedia-de:BMW_700 dbpedia-fr:BMW_700 dbpedia-fa:ب‌ام‌و_۷۰۰ dbpedia-ru:BMW_700 dbpedia-es:BMW_700 dbpedia-ja:BMW・700 wikidata:Q796417 n44:4xLWf dbpedia-sv:BMW_700 dbpedia-tr:BMW_700
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Cite_web dbt:Cite_news dbt:Clear dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Refend dbt:Refbegin dbt:Infobox_automobile dbt:Commons_category dbt:Cite_book
dbo:thumbnail
n27:MHV_BMW_700.jpg?width=300
dbp:wheelbase
LS:
dbp:layout
dbr:RR_layout
dbp:aka
BMW LS
dbp:bodyStyle
2
dbp:caption
BMW 700 saloon
dbp:class
B-Segment dbr:Supermini
dbp:designer
dbr:Giovanni_Michelotti
dbp:engine
697
dbp:height
−
dbp:length
LS:
dbp:manufacturer
dbr:BMW
dbp:predecessor
dbr:BMW_600
dbp:production
Coupé: 31,062 Saloon: 154,557 188211 Convertible: 2,592 1959
dbp:successor
dbr:BMW_02_Series dbr:BMW_Mini
dbp:transmission
4
dbp:weight
−
dbo:abstract
La BMW 700 è un modello di automobile economica costruito in varie versioni dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1959 ed il 1965. The BMW 700 is a small rear-engined car which was produced by BMW in various models from August 1959 to November 1965. It was the first BMW automobile with a monocoque structure. The 700 was a sales success at a time when BMW was close to financial ruin. The 700 was also successful in its class in motorsport, both in its stock form and as the basis of a racing special called the 700RS. More than 188,000 were sold before production ended in November 1965. Upon discontinuing the 700, BMW left the economy car market. La BMW 700 est une petite voiture du constructeur BMW produite entre 1959 et 1965. Der BMW 700 ist ein von 1959 bis 1965 produzierter Kleinwagen des Automobilherstellers BMW, der als Coupé, viersitzige Limousine und als 2+2-sitziges Cabriolet gebaut wurde. Das Cabriolet fertigte Baur in Stuttgart. Der Wagen hat einen gebläsegekühlten Heckmotor. Der BMW 700 basiert teilweise auf dem BMW 600, hat jedoch anders als dieser erstmals bei BMW eine selbsttragende Karosserie, an deren Gestaltung Giovanni Michelotti mitwirkte. Der BMW 700 stand in direkter Konkurrenz zum VW Käfer und sprach vor allem Autofahrer an, die sich optisch von der Masse abheben wollten. BMW・700はドイツの自動車メーカー・BMWが1959年8月から1965年9月まで生産したリアエンジンの小型大衆車である。 1950年代末、深刻な経営危機にあったBMW社の業績挽回に寄与した車として知られる。 BMW 700, BMW-modell som tillverkades mellan 1959 och 1965. Den är annorlunda än dagens BMW-modeller i sin konstruktion och enkelhet. Den är ovanlig, inte minst i Sverige, eftersom få BMW överhuvudtaget såldes i Sverige under 1960-talet. Den drevs av en tvåcylindrig luftkyld motor på 697 cm3 från motorcykeln . Designen gjordes av Giovanni Michelotti. Den tillverkades också i coupé- och cabrioletversioner. De sista åren kallades den "LS". BMW 700 var den första modellen från BMW som hade självbärande kaross. Konstruktionen var delvis baserad på BMW 600, som i sin tur var en fyrhjulig vidareutveckling av BMW Isetta. Till skillnad från dessa tidigare modeller var 700 en ”riktig bil” med normalt utseende, om än i litet format. 700 RS var en sportmodell som var lättare och trimmad till 70 hästkrafter. De BMW 700 is een wagen van de Bayerische Motorenwerke, die tussen 1959 en 1965 als coupé, sedan met vier plaatsen en als 2+2 cabriolet werd gebouwd. BMW 700 — мікролітражний задньомоторний легковий автомобіль, що випускався компанією BMW з серпня 1959 по вересень 1965 року. El BMW 700 era un pequeño automóvil de motor trasero producido por BMW en varios modelos desde agosto de 1959 a noviembre de 1965. Fue el primer automóvil BMW con una estructura monocasco. El 700 fue un éxito de ventas en un momento en que BMW estaba cerca de la ruina financiera. El 700 también tuvo éxito en su clase en el automovilismo, tanto en su forma de valores y como la base de una carrera especial llamado 700RS. Más de 188.000 fueron vendidas antes de terminar la producción en noviembre de 1965. Tras la interrupción del 700, BMW dejó el mercado de automóviles de la economía y no regresó hasta el año 2002 con el Mini. BMW 700 – seria małowymiarowych samochodów osobowych produkowana w latach 1959–1965 przez koncern BMW. Produkcja BMW 700 i jej duża sprzedaż poprawiły finanse Grupy BMW i umożliwiły przejście do produkcji tzw. BMW Neue Klasse. BMW 700 — микролитражный заднемоторный легковой автомобиль, выпускавшийся BMW с августа 1959 по сентябрь 1965 года. Базировался на агрегатах BMW 600 (в свою очередь, представлявшего собой модификацию автомобиля Isetta). В отличие от «шестисотого», впрочем, BMW 700 имел нормальный кузов с двумя дверями по бокам. Дизайн автомобиля был выполнен Джованни Микелотти (Giovanni Michelotti). Основной моделью был двудверный седан, кроме того кузовное ателье Karosserie Baur из Штутгарта делало кузова для купе и кабриолетов. Двигатель был двухцилиндровым, воздушного охлаждения, объёмом 697 см³ и происходил от мотоцикла BMW R67. Он развивал 32 л. с. и по данным производителя разгонял машинку до 125 км/ч. В марте 1962 года седан был модернизирован и стал называться BMW LS Saloon, колёсная база увеличилась на 160 мм, а общая длина — на 320 мм. В сентябре 1964 года аналогичным образом было модернизировано и купе, теперь называвшееся BMW LS Coupé. «Семисотый» был одной из нескольких моделей, которые спасли BMW от банкротства на рубеже 1950-х и 1960-х годов. Общее число выпущенных экземпляров достигло 188 221, что в пять раз больше, чем число выпущенных экземпляров его предшественника. Такой успех заставил руководство компании отказаться от планировавшегося недружественного слияния с Mercedes-Benz. В 1961 году на вырученные при продаже BMW 700 деньги фирма запустила в производство новую модель, опять с дизайном от Микелотти — BMW New Class 1500, появление которой символизировало окончание кризиса компании и её уход от производства дешёвых малолитражек, которые помогли компании остаться на плаву. Модель 700 RS представляла собой сильно модифицированную гоночную версию. Она имела специальный лёгкий и аэродинамичный кузов, а двигатель был форсирован до 70 л. с. На таких машинах успешно выступали гонщики Ханс-Йоахим Штук и Жаки Икс. «Семисотый» стал последним компактным BMW до самого 2004 года, когда появился BMW первой серии E87 — единственный в своём классе автомобиль с задним приводом и продольно расположенным двигателем.
gold:hypernym
dbr:Car
dbp:wordnet_type
n28:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:BMW_700?oldid=1115329853&ns=0
n47:wheelbase
2120.0
n17:height
1270.0
n17:length
3540.0
n17:weight
640.0
n17:width
1480.0
dbo:wikiPageLength
15891
dbo:alternativeName
BMW LS
dbo:height
1.27
dbo:length
3.54
dbo:productionEndYear
1959-01-01
dbo:productionStartYear
1959-01-01
dbo:transmission
4 speed manual
dbo:weight
640000.0
dbo:wheelbase
2.12
dbo:width
1.48
dbo:bodyStyle
dbr:Convertible dbr:Saloon_car dbr:Coupe
dbo:class
dbr:Supermini
dbo:designCompany
dbr:Giovanni_Michelotti
dbo:designer
dbr:Giovanni_Michelotti
dbo:engine
dbr:Flat_twin dbr:BMW_700__AutomobileEngine__1
dbo:layout
dbr:RR_layout
dbo:manufacturer
dbr:BMW
dbo:predecessor
dbr:BMW_600
dbo:successor
dbr:BMW_Mini dbr:BMW_02_Series
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:BMW_700