HTML Microdata document

This HTML5 document contains 463 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-no	http://no.dbpedia.org/resource/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/
n24	http://lt.dbpedia.org/resource/
dbp	http://dbpedia.org/property/
n36	http://dbpedia.org/resource/Bugatti_18/
dbpedia-eo	http://eo.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sv	http://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nl	http://nl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-be	http://be.dbpedia.org/resource/
n58	https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-tr	http://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
n14	http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-et	http://et.dbpedia.org/resource/
n81	http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
n67	http://jv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-el	http://el.dbpedia.org/resource/
n26	http://www.bugatti.com/models/veyron-models/
dbpedia-ro	http://ro.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
n33	http://sco.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sk	http://sk.dbpedia.org/resource/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mr	http://mr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-commons	http://commons.dbpedia.org/resource/
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ko	http://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sh	http://sh.dbpedia.org/resource/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
n30	http://tl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
n16	http://ast.dbpedia.org/resource/
dbpedia-simple	http://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-id	http://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cs	http://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-bg	http://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hu	http://hu.dbpedia.org/resource/
dct	http://purl.org/dc/terms/
n41	http://ta.dbpedia.org/resource/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
dbpedia-he	http://he.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
n34	http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
schema	http://schema.org/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-hr	http://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ka	http://ka.dbpedia.org/resource/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sr	http://sr.dbpedia.org/resource/
n28	http://uz.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
n42	http://my.dbpedia.org/resource/
n25	http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
umbel-rc	http://umbel.org/umbel/rc/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-sw	http://sw.dbpedia.org/resource/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-nah	http://nah.dbpedia.org/resource/
n64	http://kn.dbpedia.org/resource/
yago	http://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-eu	http://eu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-az	http://az.dbpedia.org/resource/
n50	http://mn.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-ar	http://ar.dbpedia.org/resource/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-da	http://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fi	http://fi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sl	http://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kk	http://kk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fa	http://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-th	http://th.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
n5	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n80	http://bs.dbpedia.org/resource/
n56	http://hi.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item: dbr:Bugatti_Veyron
rdf:type: dbo:Automobile yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:WikicatSportsCars yago:SportsCar104285008 umbel-rc:Automobile yago:Coupe103119396 yago:Wikicat2010sAutomobiles yago:Roadster104097373 yago:Whole100003553 schema:Product yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatAutomobiles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn2005 yago:WikicatRoadsters yago:WikicatCoupes yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatAll-wheel-driveVehicles yago:WikicatLuxuryVehicles yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Wikicat2000sAutomobiles yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:Vehicle104524313 dbo:MeanOfTransportation yago:WheeledVehicle104576211 yago:WikicatBugattiVehicles yago:Conveyance103100490 yago:WikicatConceptAutomobiles yago:WikicatMid-enginedVehicles umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:WikicatVolkswagenVehicles owl:Thing yago:Artifact100021939
rdfs:label: Bugatti Veyron Bugatti Veyron 16.4 Bugatti Veyron ブガッティ・ヴェイロン 부가티 베이론 Bugatti Veyron 16.4 بوغاتي فيرون Bugatti Veyron Bugatti Veyron Bugatti Veyron 布加迪威龙 Bugatti Veyron Bugatti Veyron Bugatti Veyron 16.4 Bugatti Veyron Bugatti Veyron Bugatti Veyron Bugatti Veyron EB16.4 Bugatti Veyron Bugatti Veyron
rdfs:comment: O Bugatti Veyron EB 16.4 é um supercarro de motor central, desenhado e desenvolvido na Alemanha pelo Grupo Volkswagen e fabricado em Molsheim, na França, pela Bugatti Automobiles S.A.S. A versão original tinha a velocidade máxima de 407,12 km/h (252,97 mph). Foi eleito o carro da década (2001-2009) pelo programa de televisão da BBC, Top Gear. A versão original também ganhou o prêmio Best Car Driven All Year pelo mesmo programa, em 2005. A versão Super Sport do Veyron foi reconhecida pelo Guinness World Records como o carro de rua mais rápido do mundo, com a velocidade máxima de 460,072 km/h (285,093 mph). Este recorde foi posteriormente quebrado pelo Koenigsegg Agera RS, que atingiu 466,6 km/h em 2017, e se tornou a partir de então, o novo carro de produção mais rápido do mundo. A versão r Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti, производившийся с 2005 по 2015 год. Назван в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, победителя 1939 года в гонках 24 часа Ле-Мана. В 2010 году журналы Top Gear и Robb Report присудили награду «Автомобиль десятилетия» Bugatti Veyron и модификации Grand Sport соответственно. Модификация Super Sport в 2010 году побила мировой рекорд скорости и стала самым быстрым серийным автомобилем в мире. Bugatti Veyron 16.4 estas supersporta aŭtomobilo, kiu estis evoluigita sub markonomo de Bugatti fare de la aŭtomobilproduktisto Volkswagen. La Bugatti Veyron havas 16 cilindrojn en la 640 kg-a motoro, en W-formo. Ĝi havas 7 rapidŝtupojn, maksimuman povumon de 736 kW (1.001 ĈP) kaj rapidon de 407 km/h. La rapidon de 100 km/h atingas ĝi dum nur 2,5 sekundoj. Ĉar dum maksimuma rapido, la benzinkonsumo atingas la 100l/100 km, tiel la aŭtomobilo kun 100-litra benzinujo povas veturi per tia rapido nur unu horon. Oni donas la averaĝan bezonon je benzino al 22l/100 km. The Bugatti Veyron EB 16.4 is a mid-engine sports car, designed and developed in Germany by the Volkswagen Group and Bugatti and manufactured in Molsheim, France, by French automobile manufacturer Bugatti. It was named after the racing driver Pierre Veyron. The original version has a top speed of 407 km/h (253 mph). It was named the 2000s Car of the Decade by the BBC television programme Top Gear. The standard Veyron also won Top Gear's Best Car Driven All Year award in 2005. ヴェイロン 16.4（Veyron 16.4）は、ブガッティ・オトモビルが2005年から2015年にかけて製造していたハイパーカーである。 El Bugatti Veyron es un automóvil superdeportivo biplaza diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim (Alsacia, Francia), por el fabricante Bugatti Automobiles S.A.S. desde 2005 hasta 2015. Η Bugatti Veyron είναι ένα διθέσιο σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti Automobiles S.A.S. από τον Σεπτέμβριο του 2005 έως τον Φεβρουάριο του 2015, σε μόλις 450 αντίτυπα. Το πλήρες όνομα του μοντέλου είναι Bugatti Veyron EB 16.4 και επί όλα τα έτη παραγωγής του ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο της Bugatti (Μπουγκάττι). Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της εταιρείας μετά την εξαγορά της από τον Όμιλο Volkswagen, η οποία έλαβε χώρα τον Μάιο του 1998, καθώς και αυτό που τελικώς αντικατέστησε την Bugatti EB110 του 1991 - 1995. Η επίσημη διάδοχος της Veyron, η Bugatti Chiron, παρουσιάστηκε επίσημα στις 1 Μαρτίου 2016 και μπήκε σχεδόν ταυτόχρονα στην παραγωγή. Bugatti Veyron je třetí nejvýkonnější sériově vyráběný osobní automobil na světě. Je pojmenován podle automobilového závodníka Pierra Veyrona, který v roce 1939 vyhrál závod 24 hodin Le Mans s vozem Bugatti 51A. V roce 2005 vytvořil světový rychlostní rekord v kategorii sériově vyráběných vozidel o hodnotě 407,16 km/h.Akceleruje z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a z 0 na 300 km/h za 17 sekund. Délka 4 465 mm, šířka 2 000 mm, rozvor 2 710 mm, vysoký 1 204 mm a pohotovostní hmotnost je 1 888 kg. Na podzim roku 2007 byl rychlostní rekord překonán vozem SSC Ultimate Aero TT, který dosáhl rychlosti 412,23 km/h a , který dosahuje rychlosti 440 km/h. Jeho design vytvořil a odpovídal za něj designér slovenského původu Jozef Kabaň. Od roku 2008 se vyrábí i verze Grand Sport, což je Veyron s odnímateln 부가티 베이론 16.4(Bugatti Veyron 16.4)는 2005년 10월부터 2007년 9월까지 일반 도로에서 합법적으로 주행할 수 있는 양산차 중 가장 고가이자, 가장 빠른 슈퍼카로 기록된 자동차이다. 이후 모델 부가티 베이론 슈퍼 스포츠도 있는데, 최대토크 152.9kg•m 에다, 최고속도 408 km/h (254 mph) 최대출력 1001마력에 달하는 엄청난 성능을 자랑한다. 가격은 38억에 달한다. Bugatti Veyron − hipersamochód produkowany pod francuską marką Bugatti w latach 2005 – 2015. La Bugatti Veyron EB 16.4 è un'automobile sportiva ad alte prestazioni, prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti dal 2005 al 2015. De Bugatti Veyron EB16.4 was het enige huidige seriemodel van de Franse autobouwer en Volkswagendochter Bugatti en is opgevolgd door de Bugatti Chiron. De Veyron EB16.4 behoort tot een van de duurste auto's momenteel op de markt en was met een snelheid van 407,23 km/u ook de snelste van 2005 tot 2007. Op 5 juli 2010 behaalde de Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, een nog krachtigere versie van de Bugatti Veyron met een vermogen van 1200 pk een topsnelheid van 431,072 km/u. De Veyron is vernoemd naar de autocoureur Pierre Veyron, die in 1939 de 24 uur van Le Mans won in een Bugatti type 57. Bugatti Veyron 16.4(juga dikenal sebagaiEB 16/4 Veyron) adalah sebuah mobil terkuat di dunia (pada 2005). Mobil ini dibuat oleh anak perusahaan Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS di pabriknya di Molsheim, Prancis, dan dijual dengan merek Bugatti. Nama mobil ini diambil dari nama seorang pembalap dari Prancis, Pierre Veyron yang berhasil memenangkan 24 hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti. Menurut Top Gear, mobil ini dibuat Perusahaan untuk eksperimen b'ahwa kecepatan mobil 100 km/jam dapat ditempuh dibawah 3 detik. Dibuat secara terbatas dan memang tidak ditujukan untuk komersial, sehingga anda jangan heran jika perusahaan asuransi tidak berani menjamin. Bugatti Veyron EB 16.4 2005ean sortutako da. Super Sport bertsioak errepiderako egindako munduko kotxerik azkarrena da, 431 km/orduko abiadura lortuz. Top Gear britainiar telesailak XXI. mendeko lehenengo hamardako kotxerik onen izendatu zuen. Izena gidariaren omenez jarri zioten. بوغاتي فيرون (بالإنجليزية: Bugatti Veyron)‏ سيارة رياضية ذات محرك في المنتصف، تم تصميمها وتطويرها في فرنسا من قبل مجموعة فولكسفاجن وبوجاتي وصُنعت في مولشيم في فرنسا من قبل شركة بوجاتي الفرنسية لصناعة السيارات. سميت على اسم سائق السباق . تبلغ السرعة القصوى للنسخة الأصلية من السيارة 407 كم / س (253 ميل / س). أطلق عليها لقب (سيارة العقد) ولقب (أفضل سيارة (2000-2009)) من قبل البرنامج التليفزيوني توب جير الذي عُرض على إذاعة بي بي سي، كما حاز التصميم القياسي لسيارة بوغاتي فيرون على لقب أفضل سيارة للقيادة في عام 2005 من قبل برنامج توب جير. Der Bugatti Veyron 16.4 ist ein deutsch-französischer Supersportwagen des Herstellers Bugatti Automobiles SAS mit Sitz in Molsheim (Elsass), der von der Bugatti Engineering GmbH in Wolfsburg entwickelt wurde. Mit ihm wurden mehrere Geschwindigkeitsrekorde gebrochen. Das Grundkonzept für das Fahrzeug basiert auf einem technischen Entwurf von Bugatti Chef-Ingenieur Frank Götzke. La Veyron 16.4 (/vɛʁɔ̃/) est une supercar du constructeur automobile français Bugatti produite de 2005 à 2015, atteignant la vitesse de 431,072 km/h dans sa version Super Sport, elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde. Bugatti Veyron 16.4 — спортивний автомобіль, формула кузова — дводверне купе, з 2005 року виробляється компанією Bugatti, що належить до концерну Фольксваген; є одним з найшвидших та найдорожчих автомобілів світу. Всього виготовили 450 автомобілів. Bugatti Veyron är en sportbil från Bugatti, tillverkad sedan 2005 av Volkswagen som äger Bugatti-märket. Hösten 2010 slogs rekordet för snabbaste serietillverkade bil med modellversionen Super Sport. Bilen är uppkallad efter Pierre Veyron, en legendarisk fransk Grand Prix- och Le Mans-förare åren 1933-1953. Det tidigare rekordet innehades av Koenigsegg CCR. Bugatti Veyron finns, i alla modeller sammanlagt, i 450 exemplar. Vid varje spetstopp av mätarnas visare i bilen sitter det en liten diamant som förgyller bilens utseende. Varje spak bredvid ratten är tillverkad i magnesium. 布加迪威龍16.4（英語：Bugatti Veyron 16.4），是1998年德國大众汽車（Volkswagen）併購布加迪之後，於2000年公開發表的超級跑車。德國大众集團在2016年3月1日在日內瓦汽車展發表了繼任車款布加迪Chiron。
foaf:name: Bugatti Veyron 16.4
dbp:name: Bugatti Veyron 16.4
foaf:depiction: n5:Bugatti_Veyron_16.4_Mansory_LINEA_Vincerò_d’Oro_(9645549149).jpg n5:Bugatti_Veyron_16.4_Super_Sport_-_Flickr_-_Supermac1961.jpg n5:Bugatti_Veyron_16.4_–_Heckansicht_(4),_5._April_2012,_Düsseldorf.jpg n5:Bugatti_Veyron_Bleu_Centenaire_-_Flickr_-_David_Villarreal_Fernández_(1).jpg n5:Bugatti_Veyron_-_BCN_motorshow_2009.jpg n5:Bugatti_Veyron_16.4_1.jpg n5:2014_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse.jpg n5:Bugatti_Veyron_16.4_2.jpg n5:Bugatti_Veyron_16.4_Coupé_Sang_Noir_-_Flickr_-_FaceMePLS.jpg n5:2015-03-03_Geneva_Motor_Show_4073.jpg n5:Geneva_MotorShow_2013_-_Bugatti_Veyron_Grand_Sport.jpg n5:Carspotters.jpg n5:Veyron_SS.jpg n5:Veyron_Grand_Sport.jpg n5:Mansory_Bugatti_Veyron.jpg n5:IAA_2013_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_-_Jean_Bugatti_(9834385524).jpg n5:Blue_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_AKA_Bleugatti_(12216861026).jpg n5:Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_%22Black_Bess%22.jpg n5:Bugatti_Veyron_Legends_Editions_(14972092616).jpg n5:Bugatti_Veyron_Mansory.jpg n5:Bugatti_Veyron_Mansory_Linea_Vincero_(14393902794).jpg n5:Bugatti_Veyron_EB_16.4_Grand_Sport_(oblique).jpg n5:Bugatti_Veyron_Gran_Sport_Special_edition_(7909197160).jpg n5:Bugatti_Veyron_Grand_Sport_L’Or_Blanc_-_Flickr_-_J.Smith831_(1).jpg n5:Volkswagen_W16.jpg n5:Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Venet_(10521206404).jpg n5:Bugatti_Veyron_Pur_Sang_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(1).jpg n5:Bugatti_Veyron_Wimille_-_versione_speciale.jpg n5:Mansory_Kitted_Cars_at_Geneva_2014_(Ank_Kumar)_04.jpg n5:SangBleu.jpg n5:Salon_de_l'auto_de_Genève_2014_-_20140305_-_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_Rembrandt_Bugatti_3.jpg n5:13-06-2008_-_SC08_Bugatti_EB_16.4_Veyron_Interior.jpg n5:BugattiVeyronVitesseSE.jpg n5:Bugatti_Legends_Editions_(15840823722).jpg n5:Bugatti_MG_3955.jpg
dct:subject: dbc:Roadsters dbc:Cars_introduced_in_2005 dbc:Rear_mid-engine,_all-wheel-drive_vehicles dbc:Grand_tourers dbc:2010s_cars dbc:Flagship_vehicles dbc:Bugatti_automobiles
dbo:wikiPageID: 874335
dbo:wikiPageRevisionID: 1123154695
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:DOHC dbc:Roadsters dbr:James_May n14:Carspotters.jpg dbr:W18_engine n14:Geneva_MotorShow_2013_-_Bugatti_Veyron_Grand_Sport.jpg dbr:SS_Great_Britain n14:SangBleu.JPG dbr:Automobile_layout dbr:The_Stig dbr:Road_&_Track dbr:Pebble_Beach_Concours_d'Elegance dbr:Geneva_Motor_Show dbr:Dual-clutch dbr:Pierre_Henri_Raphanel dbc:Cars_introduced_in_2005 dbr:List_of_production_cars_by_power_output dbr:Ricardo_plc dbr:1939_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Alba,_Piedmont dbr:Engine_displacement dbr:Car_body_style dbr:Royal_Porcelain_Factory,_Berlin dbr:Gear_ratio dbr:London dbr:Automatic_transmission dbr:Gumpert_Apollo dbr:Production_car_speed_record dbr:Volkswagen_Group dbr:Borg-Warner dbr:Mid-engine,_four-wheel-drive_layout dbr:Haldex_Traction dbc:Rear_mid-engine,_all-wheel-drive_vehicles dbr:Frankfurt_Motor_Show dbr:McLaren_F1 dbr:AP_Racing n14:IAA_2013_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_-_Jean_Bugatti_(9834385524).jpg dbr:Hartmut_Warkuß dbr:Bugatti_Chiron dbr:Overhead_camshaft dbr:Ettore_Bugatti dbr:Bugatti_EB_110 dbr:Bugatti_EB_118 dbr:Beijing_Auto_Show dbr:Bugatti n36:3_Chiron dbr:Bugatti_Automobiles dbr:List_of_fastest_production_cars dbr:Jean-Pierre_Wimille dbr:Meo_Costantini dbr:Launch_control_(automotive) dbr:Bugatti_Vision_Gran_Turismo n14:Blue_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_AKA_Bleugatti_(12216861026).jpg dbr:Bugatti_Automobiles_S.A.S. dbr:Bugatti_Royale dbr:Coupé dbr:Bugatti_Type_18 dbc:Grand_tourers dbr:International_Motor_Show_Germany dbr:Qatar_Motor_Show dbr:V8_engine dbr:Bugatti_EB218 n14:Mansory_Kitted_Cars_at_Geneva_2014_(Ank_Kumar)_04.jpg dbr:Cylinder_(engine) dbr:Gordon_Murray dbr:Detroit_Motor_Show dbr:Magnesium dbr:Eurofighter_Typhoon dbr:Brake_fade dbr:Air_brake_(aeronautics) dbr:Mansory dbr:SGL_Carbon dbr:Audi_Rosemeyer dbr:Sedan_(automobile) dbr:Direct-shift_gearbox dbr:Technischer_Überwachungsverein dbr:Mid-engine_design dbr:Concept_car dbr:Paris_Motor_Show dbr:Four-wheel_drive dbr:Street-legal_vehicle dbc:2010s_cars dbr:BBC_Two dbr:Molsheim dbr:Targa_top dbr:Internal_combustion_engine dbr:Michelin dbr:Wolfsburg dbr:Turbocharged_petrol_engines dbr:Ariel_Atom_V8 dbr:Jean_Bugatti dbr:Richard_Hammond dbr:Pierre_Veyron dbr:Permanent_all-wheel_drive dbr:Alsace dbr:Dual-clutch_transmission dbr:Ehra-Lessien n14:Bugatti_Legends_Editions_(15840823722).jpg n14:13-06-2008_-_SC08_Bugatti_EB_16.4_Veyron_Interior.jpg dbr:Italdesign dbr:Burmester_Audiosysteme dbr:Drag_coefficient dbr:S-segment dbr:SSC_Ultimate_Aero_TT dbc:Flagship_vehicles dbr:Franz-Josef_Paefgen dbr:Turbocharger dbr:Cessna_182 n14:BugattiVeyronVitesseSE.jpg dbr:Tokyo_Motor_Show dbr:Top_Gear_(2002_TV_series) dbc:Bugatti_automobiles n14:Salon_de_l'auto_de_Genève_2014_-_20140305_-_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_Rembrandt_Bugatti_3.jpg dbr:Volkswagen_AG dbr:Abu_Dhabi n14:Bugatti_Veyron_-_BCN_motorshow_2009.JPG n14:Bugatti_Veyron_16.4_Coupé_Sang_Noir_-_Flickr_-_FaceMePLS.jpg dbr:Guinness_Book_of_Records dbr:Sports_car n14:Volkswagen_W16.jpg n14:Bugatti_Veyron_Pur_Sang_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(1).jpg n14:Bugatti_Veyron_Wimille_-_versione_speciale.jpg dbr:G-force dbr:Bentley_Hunaudières n14:Bugatti_Veyron_16.4_–_Heckansicht_(4),_5._April_2012,_Düsseldorf.jpg n14:Bugatti_Veyron_Bleu_Centenaire_-_Flickr_-_David_Villarreal_Fernández_(1).jpg n14:Bugatti_Veyron_Gran_Sport_Special_edition_(7909197160).jpg n14:Bugatti_Veyron_Grand_Sport_L’Or_Blanc_-_Flickr_-_J.Smith831_(1).jpg n14:Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Venet_(10521206404).jpg n14:Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse_%22Black_Bess%22.jpg n14:Bugatti_Veyron_Legends_Editions_(14972092616).jpg dbr:Reinforced_carbon-carbon dbr:Concorde dbr:W16_engine dbr:Run-flat_tyre dbr:Michelin_PAX_System dbr:Bugatti_16C_Galibier dbr:Anti-lock_braking_system dbr:Evo_Magazine dbr:Jeremy_Clarkson dbr:Top_Gear_(current_format) dbr:Permanent_four-wheel_drive dbr:Bugatti_Type_37A dbr:List_of_automotive_superlatives dbr:Volkswagen dbr:Titanium dbr:BBC dbr:Mid-engine dbr:Multi-valve n14:2014_Bugatti_Veyron_Grand_Sport_Vitesse.jpg n14:2015-03-03_Geneva_Motor_Show_4073.JPG dbr:Jozef_Kabaň dbr:Petrol_engine
dbo:wikiPageExternalLink: n26:
owl:sameAs: dbpedia-sw:Bugatti_Veyron dbpedia-ka:ბუგატი_ვეირონი n16:Bugatti_Veyron dbpedia-simple:Bugatti_Veyron dbpedia-et:Bugatti_Veyron wikidata:Q172610 dbpedia-pt:Bugatti_Veyron n24:Bugatti_Veyron n28:Bugatti_Veyron dbpedia-commons:Bugatti_Veyron n30:Bugatti_Veyron dbpedia-ar:بوغاتي_فيرون dbpedia-ko:부가티_베이론 n33:Bugatti_Veyron dbpedia-eu:Bugatti_Veyron dbpedia-nl:Bugatti_Veyron_EB16.4 dbpedia-ru:Bugatti_Veyron dbpedia-sv:Bugatti_Veyron dbpedia-hu:Bugatti_Veyron n41:பகட்டி_வேய்ரான் n42:ဘူဂတ်တီ_ဗေရွန် dbpedia-hr:Bugatti_Veyron dbpedia-az:Bugatti_Veyron dbpedia-tr:Bugatti_Veyron dbpedia-kk:Bugatti_Veyron dbpedia-be:Bugatti_Veyron dbpedia-fr:Bugatti_Veyron_16.4 n50:Бугатти_Вейрон_16.4 dbpedia-pl:Bugatti_Veyron freebase:m.03knc5 dbpedia-ro:Bugatti_Veyron dbpedia-he:בוגאטי_ויירון dbpedia-eo:Bugatti_Veyron n56:ब्युगाटी_वेरॉन dbpedia-uk:Bugatti_Veyron_16.4 n58:gGxX dbpedia-mr:बुगाटी_व्हेरॉन dbpedia-no:Bugatti_Veyron dbpedia-sh:Bugatti_Veyron dbpedia-nah:Bugatti_Veyron dbpedia-fa:بوگاتی_ویرون n64:ಬುಗಾಟ್ಟಿ_ವೇಯ್ರಾನ್ dbpedia-sl:Bugatti_Veyron dbpedia-da:Bugatti_Veyron n67:Bugatti_Veyron dbpedia-bg:Бугати_Вейрон dbpedia-sk:Bugatti_Veyron dbpedia-es:Bugatti_Veyron dbpedia-id:Bugatti_Veyron dbpedia-de:Bugatti_Veyron_16.4 dbpedia-th:บูกัตติ_เวย์รอน dbpedia-fi:Bugatti_Veyron yago-res:Bugatti_Veyron dbpedia-zh:布加迪威龙 dbpedia-ja:ブガッティ・ヴェイロン dbpedia-el:Bugatti_Veyron dbpedia-it:Bugatti_Veyron n80:Bugatti_Veyron dbpedia-sr:Bugati_vejron dbpedia-cs:Bugatti_Veyron
dbp:wikiPageUsesTemplate: dbt:Bugatti dbt:' dbt:'s dbt:USD dbt:Cvt dbt:Clear dbt:Multiple_image dbt:Listen dbt:Euro dbt:Citation_needed dbt:Use_dmy_dates dbt:Cd dbt:Bugatti_road_car_timeline,_1980s–present dbt:Ubl dbt:GBP dbt:TOC_limit dbt:Note dbt:By_whom dbt:Refbegin dbt:Ref dbt:Reflist dbt:Refend dbt:As_of dbt:CdA dbt:Convert dbt:Short_description dbt:Commons_category-inline dbt:Infobox_automobile dbt:Anchor
dbo:thumbnail: n5:Veyron_SS.jpg?width=300
dbp:assembly: France: Alsace, Molsheim
dbp:layout: dbr:Mid-engine,_four-wheel-drive_layout
dbp:align: left right
dbp:bodyStyle: 2
dbp:caption: Bugatti Veyron EB 16/4 Concept, a modified version of the 18/4 Veyron Rear 3/4 view Bugatti Veyron Linea D'oro front view Bugatti Veyron Linea D'oro front view with the headlights on The Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition – formerly the fastest road legal production car attaining a top speed of Bugatti Veyron Grand Sport Bugatti Veyron Linea Vincero front view Bugatti Veyron 16.4 Bugatti Veyron Linea Vincero at the Frankfurt IAA, 2009
dbp:class: Sports car
dbp:designer: dbr:Jozef_Kabaň
dbp:direction: vertical horizontal
dbp:engine: quad-turbocharged W16
dbp:filename: Bugatti Veyron Grand Sport.ogg
dbp:image: Veyron Grand Sport.jpg Bugatti MG 3955.JPG Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero .jpg Bugatti Veyron 16.4 1.JPG Bugatti Veyron EB 16.4 Grand Sport .jpg Mansory Bugatti Veyron.JPG Bugatti Veyron 16.4 Mansory LINEA Vincerò d’Oro .jpg Bugatti Veyron 16.4 Super Sport - Flickr - Supermac1961.jpg Bugatti Veyron Mansory.jpg Bugatti Veyron 16.4 2.JPG
dbp:manufacturer: dbr:Bugatti_Automobiles
dbp:predecessor: dbr:Bugatti_EB_110
dbp:production: 2010 2009 2012 2005
dbp:related: dbr:Bentley_Hunaudières dbr:Audi_Rosemeyer
dbp:sp: uk
dbp:successor: dbr:Bugatti_Chiron
dbp:title: Bugatti Veyron Grand Sport
dbp:transmission: 7
dbp:width: 200
dbo:abstract: Bugatti Veyron − hipersamochód produkowany pod francuską marką Bugatti w latach 2005 – 2015. 布加迪威龍16.4（英語：Bugatti Veyron 16.4），是1998年德國大众汽車（Volkswagen）併購布加迪之後，於2000年公開發表的超級跑車。德國大众集團在2016年3月1日在日內瓦汽車展發表了繼任車款布加迪Chiron。 Bugatti Veyron 16.4 — спортивний автомобіль, формула кузова — дводверне купе, з 2005 року виробляється компанією Bugatti, що належить до концерну Фольксваген; є одним з найшвидших та найдорожчих автомобілів світу. Всього виготовили 450 автомобілів. Bugatti Veyron är en sportbil från Bugatti, tillverkad sedan 2005 av Volkswagen som äger Bugatti-märket. Hösten 2010 slogs rekordet för snabbaste serietillverkade bil med modellversionen Super Sport. Bilen är uppkallad efter Pierre Veyron, en legendarisk fransk Grand Prix- och Le Mans-förare åren 1933-1953. Det tidigare rekordet innehades av Koenigsegg CCR. Bugatti Veyron finns, i alla modeller sammanlagt, i 450 exemplar. Bilen är försedd med en W16-motor med cylindervolym på 7 993 cm³, en effekt på 736 kW (1 001 hk) och ett vridmoment på 1 250 Nm vid 2 500–5 500 varv/min. Motorn har 4 avgasturbo och 64 ventiler. Den har 10 kylare. Den första och vanliga modellen accelererar 0–100 km/h på 2,5 sekunder, 0–200 km/h på 7,3 sekunder, 0–300 km/h på 16,7 sekunder och 0–400 km/h på 55,6 sekunder. Standardmodellen har en toppfart av 407 km/h, vid vilken bilen färdas 113 m/s. Vid denna fart suger motorn i sig 45 000 liter luft per minut (vilket är mer än vad en människa andas in på fyra dagar) och bilen förbrukar en full tank, 100 liter bensin, på 12 minuter. Däcken bör bytas efter omkring 15 minuter i denna fart på grund av friktionen och slitaget den gett upphov till. En ny uppsättning däck kostar cirka 17 000 amerikanska dollar. Bilens bromsförmåga vid toppfart gör att den bromsat in till stillastående efter drygt 350 meter. Vid varje spetstopp av mätarnas visare i bilen sitter det en liten diamant som förgyller bilens utseende. Varje spak bredvid ratten är tillverkad i magnesium. De Bugatti Veyron EB16.4 was het enige huidige seriemodel van de Franse autobouwer en Volkswagendochter Bugatti en is opgevolgd door de Bugatti Chiron. De Veyron EB16.4 behoort tot een van de duurste auto's momenteel op de markt en was met een snelheid van 407,23 km/u ook de snelste van 2005 tot 2007. Op 5 juli 2010 behaalde de Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, een nog krachtigere versie van de Bugatti Veyron met een vermogen van 1200 pk een topsnelheid van 431,072 km/u. De Veyron is vernoemd naar de autocoureur Pierre Veyron, die in 1939 de 24 uur van Le Mans won in een Bugatti type 57. ヴェイロン 16.4（Veyron 16.4）は、ブガッティ・オトモビルが2005年から2015年にかけて製造していたハイパーカーである。 Bugatti Veyron 16.4 estas supersporta aŭtomobilo, kiu estis evoluigita sub markonomo de Bugatti fare de la aŭtomobilproduktisto Volkswagen. La Bugatti Veyron havas 16 cilindrojn en la 640 kg-a motoro, en W-formo. Ĝi havas 7 rapidŝtupojn, maksimuman povumon de 736 kW (1.001 ĈP) kaj rapidon de 407 km/h. La rapidon de 100 km/h atingas ĝi dum nur 2,5 sekundoj. Ĉar dum maksimuma rapido, la benzinkonsumo atingas la 100l/100 km, tiel la aŭtomobilo kun 100-litra benzinujo povas veturi per tia rapido nur unu horon. Oni donas la averaĝan bezonon je benzino al 22l/100 km. La Bugatti Veyron EB 16.4 è un'automobile sportiva ad alte prestazioni, prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti dal 2005 al 2015. The Bugatti Veyron EB 16.4 is a mid-engine sports car, designed and developed in Germany by the Volkswagen Group and Bugatti and manufactured in Molsheim, France, by French automobile manufacturer Bugatti. It was named after the racing driver Pierre Veyron. The original version has a top speed of 407 km/h (253 mph). It was named the 2000s Car of the Decade by the BBC television programme Top Gear. The standard Veyron also won Top Gear's Best Car Driven All Year award in 2005. The Super Sport version of the Veyron is one of the fastest street-legal production cars in the world, with a top speed of 431.072 km/h (267.856 mph). The Veyron Grand Sport Vitesse was the fastest roadster in the world, reaching an averaged top speed of 408.84 km/h (254.04 mph) in a test on 6 April 2013. The Veyron's chief designer was and the exterior was designed by Jozef Kabaň of Volkswagen, with much of the engineering work being conducted under the guidance of chief technical officer Wolfgang Schreiber. The Veyron includes a sound system designed and built by Burmester Audiosysteme. Several special variants have been produced. In December 2010, Bugatti began offering prospective buyers the ability to customise exterior and interior colours by using the Veyron 16.4 Configurator application on the marque's official website. The Bugatti Veyron was discontinued in late 2014, but special edition models continued to be produced until 2015. El Bugatti Veyron es un automóvil superdeportivo biplaza diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim (Alsacia, Francia), por el fabricante Bugatti Automobiles S.A.S. desde 2005 hasta 2015. Bugatti Veyron 16.4(juga dikenal sebagaiEB 16/4 Veyron) adalah sebuah mobil terkuat di dunia (pada 2005). Mobil ini dibuat oleh anak perusahaan Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS di pabriknya di Molsheim, Prancis, dan dijual dengan merek Bugatti. Nama mobil ini diambil dari nama seorang pembalap dari Prancis, Pierre Veyron yang berhasil memenangkan 24 hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti. Menurut Top Gear, mobil ini dibuat Perusahaan untuk eksperimen b'ahwa kecepatan mobil 100 km/jam dapat ditempuh dibawah 3 detik. Dibuat secara terbatas dan memang tidak ditujukan untuk komersial, sehingga anda jangan heran jika perusahaan asuransi tidak berani menjamin. 부가티 베이론 16.4(Bugatti Veyron 16.4)는 2005년 10월부터 2007년 9월까지 일반 도로에서 합법적으로 주행할 수 있는 양산차 중 가장 고가이자, 가장 빠른 슈퍼카로 기록된 자동차이다. 이후 모델 부가티 베이론 슈퍼 스포츠도 있는데, 최대토크 152.9kg•m 에다, 최고속도 408 km/h (254 mph) 최대출력 1001마력에 달하는 엄청난 성능을 자랑한다. 가격은 38억에 달한다. Η Bugatti Veyron είναι ένα διθέσιο σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti Automobiles S.A.S. από τον Σεπτέμβριο του 2005 έως τον Φεβρουάριο του 2015, σε μόλις 450 αντίτυπα. Το πλήρες όνομα του μοντέλου είναι Bugatti Veyron EB 16.4 και επί όλα τα έτη παραγωγής του ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο της Bugatti (Μπουγκάττι). Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της εταιρείας μετά την εξαγορά της από τον Όμιλο Volkswagen, η οποία έλαβε χώρα τον Μάιο του 1998, καθώς και αυτό που τελικώς αντικατέστησε την Bugatti EB110 του 1991 - 1995. Η επίσημη διάδοχος της Veyron, η Bugatti Chiron, παρουσιάστηκε επίσημα στις 1 Μαρτίου 2016 και μπήκε σχεδόν ταυτόχρονα στην παραγωγή. Κατά τα δύο πρώτα έτη της εμπορικής της πορείας, η αρχική Veyron έφερε τον άτυπο τίτλο του ταχύτερου μοντέλου παραγωγής, καθώς στις 19 Απριλίου 2005 η τελική της ταχύτητα μετρήθηκε επίσημα στα 408,47 Flow χιλιόμετρα ανά ώρα (253,81 μίλια ανά ώρα) και, παράλληλα, ήταν το πρώτο στην ιστορία αυτοκίνητο έκδοσης δρόμου που έσπασε το ψυχολογικό όριο των 400 χλμ/ω (248,6 μ/ω). Επίσης, με την ισχύ στους 1.001 ίππους, ξεπέρασε για πρώτη φορά στην ιστορία της αυτοκίνησης το ψυχολογικό όριο των 1.000 ίππων και μάλιστα σε μία εποχή που όλα τα άλλα σπορ υπεραυτοκίνητα κυμαίνονταν στους 600 - 700 ίππους. Μολονότι έχασε την πρωτιά στις 13 Σεπτεμβρίου 2007 από το αμερικανικό σπορ υπεραυτοκίνητο SSC Ultimate Aero TT που έφτασε στα 412,28 χλμ/ω (256,18 μ/ω), ωστόσο τον Σεπτέμβριο του 2010 κυκλοφόρησε η ακόμα ισχυρότερη έκδοση Veyron Super Sport, με αύξηση της ισχύος από 1.001 ίππους σε 1.200 ίππους και της τελικής ταχύτητας στα 431,07 χλμ/ω (267,86 μ/ω), όπως μετρήθηκε επίσημα, ξαναπαίρνοντας έτσι τον τίτλο του ταχύτερου μη αγωνιστικού μοντέλου. Για την ιστορία, το ρεκόρ αυτό καταρρίφθηκε στη συνέχεια από το σουηδικό Koenigsegg Agera Rs που έπιασε τελική ταχύτητα 457,05 χλμ/ω, σημειώνοντας νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας. Επιπλέον, η εκδοχή που συνδυάζει την ισχύ των 1.200 ίππων με την ημι-ανοικτή οροφή targa, η Veyron Grand Sport Vitesse, εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ του ταχύτερου ανοικτού αυτοκινήτου, καθώς στις 6 Απριλίου 2013 η τελική της ταχύτητα μετρήθηκε επίσημα στα 408,84 χλμ/ω (254,04 μ/ω). بوغاتي فيرون (بالإنجليزية: Bugatti Veyron)‏ سيارة رياضية ذات محرك في المنتصف، تم تصميمها وتطويرها في فرنسا من قبل مجموعة فولكسفاجن وبوجاتي وصُنعت في مولشيم في فرنسا من قبل شركة بوجاتي الفرنسية لصناعة السيارات. سميت على اسم سائق السباق . تبلغ السرعة القصوى للنسخة الأصلية من السيارة 407 كم / س (253 ميل / س). أطلق عليها لقب (سيارة العقد) ولقب (أفضل سيارة (2000-2009)) من قبل البرنامج التليفزيوني توب جير الذي عُرض على إذاعة بي بي سي، كما حاز التصميم القياسي لسيارة بوغاتي فيرون على لقب أفضل سيارة للقيادة في عام 2005 من قبل برنامج توب جير. تعد نسخة (Super Sport) من فيرون واحدة من أسرع السيارات في العالم، إذ تبلغ سرعتها القصوى 431.072 كم / ساعة (267.856 ميلاً في الساعة). أما نسخة (Grand Sport Vitesse) فهي أسرع سيارة مكشوفة بمقعدين في العالم، إذ بلغ متوسط السرعة القصوى لها 408.84 كم / ساعة (254.04 ميلاً في الساعة) في اختبار للسيارة أُجري في 6 أبريل 2013. في ديسمبر 2010، بدأت بوجاتي في منح المشترين القدرة على اختيار الألوان الخارجية والداخلية باستخدام برنامج كومبيوتر (تطبيق) عُرض على الموقع الرسمي للشركة. توقف إنتاج سيارات بيوغاتي في أواخر عام 2014، ولكن استمر إنتاج طرازات الإصدار الخاص حتى عام 2015. Bugatti Veyron EB 16.4 2005ean sortutako da. Super Sport bertsioak errepiderako egindako munduko kotxerik azkarrena da, 431 km/orduko abiadura lortuz. Top Gear britainiar telesailak XXI. mendeko lehenengo hamardako kotxerik onen izendatu zuen. Izena gidariaren omenez jarri zioten. La Veyron 16.4 (/vɛʁɔ̃/) est une supercar du constructeur automobile français Bugatti produite de 2005 à 2015, atteignant la vitesse de 431,072 km/h dans sa version Super Sport, elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde. Assemblée à Molsheim en Alsace, elle est dévoilée en 2000 lors du Mondial de l'automobile de Paris sous la forme de l'étude de style EB 18/4 Veyron. Les premiers exemplaires sont sortis d'usine le 19 avril 2005. En 2008, apparaît un modèle « Grand Sport » puis en 2010 la version extrême « Super Sport », et finalement une version "Grand Sport Vitesse" en 2013. Conçue entièrement en Europe par le groupe VAG, propriétaire de la marque, ainsi que par quelques partenaires spécialisés ; toutes les pièces de la Veyron sont fabriquées en Europe et assemblées par une petite équipe. Cinq personnes et trois semaines de travail sont nécessaires pour son assemblage. Toutes les réparations relatives au moteur, à la carrosserie ainsi que son entretien courant sont réalisées aussi à Molsheim. Chaque exemplaire porte une plaque avec son numéro de châssis. Bugatti Veyron je třetí nejvýkonnější sériově vyráběný osobní automobil na světě. Je pojmenován podle automobilového závodníka Pierra Veyrona, který v roce 1939 vyhrál závod 24 hodin Le Mans s vozem Bugatti 51A. V roce 2005 vytvořil světový rychlostní rekord v kategorii sériově vyráběných vozidel o hodnotě 407,16 km/h.Akceleruje z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a z 0 na 300 km/h za 17 sekund. Délka 4 465 mm, šířka 2 000 mm, rozvor 2 710 mm, vysoký 1 204 mm a pohotovostní hmotnost je 1 888 kg. Na podzim roku 2007 byl rychlostní rekord překonán vozem SSC Ultimate Aero TT, který dosáhl rychlosti 412,23 km/h a , který dosahuje rychlosti 440 km/h. Jeho design vytvořil a odpovídal za něj designér slovenského původu Jozef Kabaň. Od roku 2008 se vyrábí i verze Grand Sport, což je Veyron s odnímatelnou střechou (karoserie ). Produkční automobil byl představen na autosalonu ve Vídni v roce 2005, sériová produkce začala v září téhož roku. Za velkými koly se ukrývají unikátní keramické brzdy. Při sešlápnutí brzdového pedálu pomáhá ABS a při rychlosti vyšší 200 km/h se vysouvá přítlačné křídlo na zádi, díky čemuž dokáže Veyron zabrzdit z 400 km/h za necelých 9 s. Motor je vidlicový šestnáctiválec do W, má zdvihový objem 7 963 cm³, dosahuje 736 kW (tj. 1 001 koní) při 6 000 ot./min a nejvyšší točivý moment 1 250 Nm je k dispozici mezi 2 200 a 5 500 ot./min.; tj. křivky výkonu a toč. momentu nemají překryv. Převodovka DSG byla vyvíjena společně s firmou a má sedm rychlostních stupňů. Pohon všech kol je zajišťován pomocí mezinápravové spojky Haldex umístěné u přední nápravy. Veyron má celkem 9 chladičů. Tři chladiče motoru, tři mezichladiče, jeden chladič pro olej poloosy, jeden pro motorový olej a jeden pro hydraulickou kapalinu pro zdvih zadního přítlačného křídla. Vše doplňuje ještě dvojice vzduchových kanálů. Rekordní hodnoty se týkají také spotřeby a ceny. Ve městě má Bugatti Veyron spotřebovat 40,4 l/100 km, mimo město 14,7 l/100 km, kombinovaná spotřeba činí 24,1 l/100 km. Těmto hodnotám odpovídají také gigantické emise CO2 960 g/km ve městě, 350 g/km mimo město a 574 g/km v kombinovaném provozu. Teoretický dojezd se stolitrovou palivovou nádrží činí jen o málo více než 400 km, v praxi to však bude asi ještě méně. Přestože cena vozu je přes jeden milion eur, je o automobil hodně velký zájem. Těchto vozů se vyrábí pouze 75 ročně, proto je čekací doba velmi dlouhá. Vůz vlastní i 2 Češi. Z důvodů exkluzivity vozu bude vyrobeno pouze 300 ks, což znamená, že kvůli velkým problémům a průtahům při vývoji vozu (problémy s přítlakem přední nápravy, vůz se při vyšších rychlostech nedokázal udržet na silnici) na výrobě Bugatti nevydělá ani euro, jeden vůz totiž stojí cca 1 000 000£, výroba ale stojí pětkrát tolik. Jedná se o jeden z nejztrátovějších projektů supersportovních vozů. V pořadu Top Gear byl Veyron nejprve prohlášen za Auto roku 2005 a Auto snů roku 2005 a na konci roku 2009 byl vyhlášen automobilem desetiletí (2000–2009). Avšak ve S4E12 prohrál duel na dráze Top Gearu proti Pagani a celkově tedy Veyron skončil na pátém místě, s časem 1 minuta 18,3 sekundy ( zajela čas 1 minuta 17,8 sekundy, tedy na čtvrtém místě). Od roku 2010 se vyrábí i verze Super Sport s maximální rychlostí až 431 km/h (elektronicky omezena na 415 km/h, jelikož neexistují pneumatiky, které by vydržely delší jízdu při tak vysoké rychlosti), která byla vyrobena v 30 kusech. Na autosalonu v Ženevě v roce 2012 byl představen model Grand Sport Vitesse, který bez omezovače dosáhl maximální rychlosti 408 km/h (pro normální silnice omezena na 375 km/h) a stal se tak nejrychlejším produkčním roadsterem na světě. Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti, производившийся с 2005 по 2015 год. Назван в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, победителя 1939 года в гонках 24 часа Ле-Мана. В 2010 году журналы Top Gear и Robb Report присудили награду «Автомобиль десятилетия» Bugatti Veyron и модификации Grand Sport соответственно. Модификация Super Sport в 2010 году побила мировой рекорд скорости и стала самым быстрым серийным автомобилем в мире. Производство Veyron на данный момент завершено, всего было продано 450 автомобилей: 300 купе и 150 родстеров. Его преемником является Bugatti Chiron, официально представленный на женевском автосалоне в 2016 году. O Bugatti Veyron EB 16.4 é um supercarro de motor central, desenhado e desenvolvido na Alemanha pelo Grupo Volkswagen e fabricado em Molsheim, na França, pela Bugatti Automobiles S.A.S. A versão original tinha a velocidade máxima de 407,12 km/h (252,97 mph). Foi eleito o carro da década (2001-2009) pelo programa de televisão da BBC, Top Gear. A versão original também ganhou o prêmio Best Car Driven All Year pelo mesmo programa, em 2005. A versão Super Sport do Veyron foi reconhecida pelo Guinness World Records como o carro de rua mais rápido do mundo, com a velocidade máxima de 460,072 km/h (285,093 mph). Este recorde foi posteriormente quebrado pelo Koenigsegg Agera RS, que atingiu 466,6 km/h em 2017, e se tornou a partir de então, o novo carro de produção mais rápido do mundo. A versão roadster Grand Sport Vitesse do Veyron é o conversível mais rápido do mundo, alcançando a velocidade de 408,84 km/h (254,04 mph) em um teste realizado em 6 de abril de 2013. O desenhista-chefe do Veyron foi Hartmut Warkuss, e o exterior foi desenhado por Jozef Kabaň, da Volkswagen. Grande parte do trabalho de engenharia foi orientado pelo engenheiro-chefe Wolfgang Schreiber. Vários modelos especiais foram produzidos. Em dezembro de 2010, a Bugatti começou a oferecer para potenciais compradores a possibilidade de personalizar cores interiores e exteriores do automóvel, utilizando o aplicativo Veyron 16.4 Configurator no site oficial da marca. Der Bugatti Veyron 16.4 ist ein deutsch-französischer Supersportwagen des Herstellers Bugatti Automobiles SAS mit Sitz in Molsheim (Elsass), der von der Bugatti Engineering GmbH in Wolfsburg entwickelt wurde. Mit ihm wurden mehrere Geschwindigkeitsrekorde gebrochen. Das Grundkonzept für das Fahrzeug basiert auf einem technischen Entwurf von Bugatti Chef-Ingenieur Frank Götzke.
gold:hypernym: dbr:Car
dbp:wordnet_type: n81:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom: wikipedia-en:Bugatti_Veyron?oldid=1123154695&ns=0
n25:wheelbase: 2710.0
n34:height: 1204.0
n34:length: 4462.0
n34:weight: 1838.0
n34:width: 1998.0
dbo:wikiPageLength: 71204
dbo:height: 1.204
dbo:length: 4.462
dbo:productionEndYear: 2015-01-01
dbo:productionStartYear: 2012-01-01
dbo:transmission: 7-speeddual-clutchautomatic
dbo:weight: 1838000.0
dbo:wheelbase: 2.71
dbo:width: 1.998
dbo:assembly: dbr:Alsace dbr:Molsheim
dbo:bodyStyle: dbr:Targa_top dbr:Coupé
dbo:class: dbr:Sports_car
dbo:designCompany: dbr:Jozef_Kabaň
dbo:designer: dbr:Jozef_Kabaň
dbo:engine: dbr:Turbocharged_petrol_engines dbr:Bugatti_Veyron__AutomobileEngine__1
dbo:layout: dbr:Mid-engine,_four-wheel-drive_layout
dbo:manufacturer: dbr:Bugatti_Automobiles
dbo:predecessor: dbr:Bugatti_EB_110
dbo:relatedMeanOfTransportation: dbr:Audi_Rosemeyer dbr:Bentley_Hunaudières
dbo:soundRecording: dbr:Bugatti_Veyron__Sound__1
dbo:successor: dbr:Bugatti_Chiron
foaf:isPrimaryTopicOf: wikipedia-en:Bugatti_Veyron