This HTML5 document contains 145 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
n23http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n9http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n18http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://d-nb.info/gnd/
n10http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
n31http://www.century-of-flight.freeola.com/Aviation%20history/to%20reality/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n5http://www.pilotundluftschiff.de/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n15http://mg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n30https://global.dbpedia.org/id/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n41https://web.archive.org/web/20100528024835/http:/www.centennialofflight.gov/essay/Lighter_than_air/Beginning_of_the_Dirigible/
n35http://arz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Charles_Renard
rdf:type
yago:Object100002684 yago:WikicatAviationPioneers yago:Alumnus109786338 yago:Engineer109615807 yago:Worker109632518 yago:WikicatFrenchInventors yago:WikicatÉcolePolytechniqueAlumni yago:Aviator109826204 yago:WikicatFrenchEngineers yago:LivingThing100004258 yago:Whole100003553 yago:Originator110383816 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:WikicatFrenchAviators yago:Creator109614315 yago:Scholar110557854 yago:Inventor110214637 yago:WikicatAirshipAviators owl:Thing yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Organism100004475 yago:Intellectual109621545 yago:SkilledWorker110605985 dbo:Person yago:Pioneer110434725 yago:CausalAgent100007347
rdfs:label
Σαρλ Ρενάρ Charles Renard Charles Renard Charles Renard Ренар, Шарль تشارلز رينارد Charles Renard Charles Renard Charles Renard Charles Renard Шарль Ренар Charles Renard シャルル・ルナール Charles Renard
rdfs:comment
Charles Renard (1847–1905) born in Damblain, Vosges, was a French military engineer. Louis Marie Joseph Charles Renard (* 23. November 1847 in Damblain, Département Vosges; † 13. April 1905 in Chalais-Meudon) war ein französischer Ingenieur, Berufsoffizier, Erfinder und Erbauer von Luftschiffen. Charles Renard stammte aus wohlhabendem Haus. Seine Eltern waren der Friedensrichter und Grundbesitzer Athanase Joseph Romain Renard und Charlotte Joséphine, geb. Burel. Die Familie lebte zunächst in einem Haus an der Rue des Récollets und später in Lamarche. تشارلز رينارد (بالفرنسية: Charles Renard)‏ هو ‏ ومهندس وطيار فرنسي، ولد في 23 نوفمبر 1847 في Damblain ‏ في فرنسا، وتوفي في 13 أبريل 1905 في باريس في فرنسا. Charles Renard, (Damblain, Vosgos, França, 23 de dezembro de 1847 - Meudon, 5 de abril de 1905) foi um engenheiro, aeronauta e inventor francês. Seu nome passou à posteridade por sua contribuição à estandartização de produtos manufaturados graças às séries de Renard. Charles Renard (Damblain, Vosges, 1847 – Meudon, 1905) was een Franse militaire ingenieur die zich na de Frans-Duitse Oorlog van 1870-71 bezighield met het ontwerp van luchtschepen bij het Franse leger op de luchtvaart-afdeling. Samen met en zijn broer Paul bouwde hij in 1884 de bestuurbare oorlogsballon La France, die haar eerste vlucht maakte in 1884, de La France werd in 1889 gepresenteerd op de Parijse Exposition Universelle. シャルル・ルナール(Charles Renard 、1847年12月23日 - 1905年4月5日)はフランスのエンジニアである。 工学の分野での標準化に貢献し「標準数」のルナール数に名前が残っている。飛行船の開発に貢献した。 ヴォージュ県のDamblainに生まれた。シャレー・ムードンの軍用気球研究所で働き、後に所長になった。1870年に気球の多種多様なロープの太さの種類を減らすために寸法の系列を定め、これはルナール数と呼ばれるようになった。1952年に国際規格ISO3に取り入れられた。 1877年、シャレー・ムードンに軍用気球研究所を設立した。これは世界最初の航空機の実験設備となった。1879年に飛行船の組み立てと収納をするために格納庫(Hangar Y )を建設した。 ルナールと(Arthur Constantin Krebs )は飛行船「ラ・フランス」(La France )を製作した。ラ・フランス号は電池を動力源とする電動機で駆動されるプロペラを用いて時速24kmで飛行し、1884年8月9日世界初の周回飛行を行った。23分の飛行で約8kmの飛行が行われた。この速度記録は1900年に建造されたツェッペリンLZ1の登場まで破られなかった。 Charles_Renard Frantses ingeniari militarra (Damblain, Vosgeak, 1847 - Meudon, 1905). La France globo gidagarria egin zuen bera zuzendari zen Chalais-Meudongo enpresan (1884). Aerostato horrek zazpi kilometroz iraun zuen airean, zirkuitu itxi batean. 1904. urtean Renard izeneko hegazkingintzarako motor arinen lehen lehiaketa sortu zen. Louis-Marie-Joseph-Charles-Clément Renard, né à Damblain (Vosges) le 23 novembre 1847 et mort à Meudon le 13 avril 1905, est un militaire, ingénieur et inventeur français, aéronaute et pionnier de l'aviation. Son nom est passé à la postérité pour sa contribution à la standardisation des produits manufacturés grâce aux séries de Renard. Charles Renard (Damblain, Vosges, 1847-Meudon 1905) fue un ingeniero militar francés. tras la guerra franco-prusiana Charles se puso a colaborar con el ejército francés en la realización de diversas aeronaves. en colaboración con y su hermano Paul, construyó en el año 1884 el dirigible militar "La France", que tuvo su primer vuelo el 9 de agosto de 1884 y que fue presentado en la Exposición Universal de París de 1889.​ Charles Renard (ur. 1847, zm. 1905) – francuski inżynier i wynalazca. Autor prac z dziedziny aerodynamiki oraz mechaniki lotu. Wynalazł on między innymi zawór do sprężonego powietrza (w 1875 roku) i podnośnik hydrauliczny (w 1878 roku).Charles Renard oraz inżynier wspólnie zbudowali jeden z pierwszych na świecie sterowców La France, którego lot miał miejsce 9 sierpnia 1884 roku. W 1870 roku Renard wprowadził , zwane też ciągami Renarda. Znajdują one zastosowanie w naukach technicznych. Шарль Рена́р (фр. Louis-Marie-Joseph-Charles-Clément Renard); 23 листопада 1847, Дамблен, Вогези (департамент) — 13 квітня 1905, Медон) — французький повітроплавець, один з піонерів дирижаблебудування. Шарль Ренар (фр. Louis-Marie-Joseph-Charles-Clément Renard, 23 ноября 1847, , Вогезы (департамент) — 13 апреля 1905, Мёдон) — французский воздухоплаватель, один из пионеров дирижаблестроения. Также известен как изобретатель рядов предпочтительных чисел в технике. Сын судьи, он успешно сдал вступительные экзамены в Политехнической школе в 1866 году, после окончания которой попал в военный инженерный корпус. В 1884—1885 годах было выполнено ещё 6 полётов. Charles Renard, född 1847, död 1905, var en fransk ingenjör och uppfinnare. Han och ingenjör Arthur Constantin Krebs byggde ett av världens första luftskepp La France. Ο Σαρλ Ρενάρ (γαλλικά: Charles Renard‎, , 23 Νοεμβρίου 1847 – Παρίσι, 13 Απριλίου 1905), ήταν Γάλλος στρατιωτικός μηχανικός.
foaf:depiction
n18:Charles_Renard.jpg n18:Trains_Renard_1907.jpg n18:LaFranceAirship.jpg
dcterms:subject
dbc:1847_births dbc:Ballooning dbc:Airship_designers dbc:French_engineers dbc:1905_suicides dbc:1905_deaths
dbo:wikiPageID
2037381
dbo:wikiPageRevisionID
1103624137
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Maiden_flight n10:La_france_vd66w081t_0_h702q745p.tiff dbr:Poncelet_Prize dbr:Vosges_(department) dbr:ISO_3 dbc:1847_births n10:Trains_Renard_1907.jpg dbr:Darracq_and_Company_London dbc:Ballooning dbr:Inventory dbr:Airships dbr:Franco-Prussian_War dbr:Daimler_Company dbr:Renard_numbers n10:Charles_Renard.jpg n10:LaFranceAirship.jpg dbr:Exposition_Universelle_(1889) dbr:Arthur_Krebs dbr:Preferred_number dbr:Arthur_Constantin_Krebs dbc:Airship_designers dbr:International_standard dbc:1905_suicides dbr:Chalais-Meudon dbr:Rope dbc:1905_deaths dbc:French_engineers dbr:La_France_(airship) dbr:Damblain
dbo:wikiPageExternalLink
n5:CHRenard.htm n23:renard.html n31:Charles%20Renard.htm n41:LTA6.htm
owl:sameAs
n7:130524425 dbpedia-eu:Charles_Renard n15:Charles_Renard wikidata:Q965907 dbpedia-ja:シャルル・ルナール dbpedia-de:Charles_Renard n9:4920766 dbpedia-pt:Charles_Renard freebase:m.06gtm9 dbpedia-ru:Ренар,_Шарль dbpedia-pl:Charles_Renard n30:56MFZ dbpedia-sv:Charles_Renard dbpedia-no:Charles_Renard dbpedia-el:Σαρλ_Ρενάρ n35:تشارلز_رينارد yago-res:Charles_Renard dbpedia-uk:Шарль_Ренар dbpedia-ar:تشارلز_رينارد dbpedia-nl:Charles_Renard dbpedia-fr:Charles_Renard dbpedia-es:Charles_Renard
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:ISBN dbt:Reflist dbt:Authority_control
dbo:thumbnail
n18:Charles_Renard.jpg?width=300
dbo:abstract
Charles Renard (1847–1905) born in Damblain, Vosges, was a French military engineer. シャルル・ルナール(Charles Renard 、1847年12月23日 - 1905年4月5日)はフランスのエンジニアである。 工学の分野での標準化に貢献し「標準数」のルナール数に名前が残っている。飛行船の開発に貢献した。 ヴォージュ県のDamblainに生まれた。シャレー・ムードンの軍用気球研究所で働き、後に所長になった。1870年に気球の多種多様なロープの太さの種類を減らすために寸法の系列を定め、これはルナール数と呼ばれるようになった。1952年に国際規格ISO3に取り入れられた。 1877年、シャレー・ムードンに軍用気球研究所を設立した。これは世界最初の航空機の実験設備となった。1879年に飛行船の組み立てと収納をするために格納庫(Hangar Y )を建設した。 ルナールと(Arthur Constantin Krebs )は飛行船「ラ・フランス」(La France )を製作した。ラ・フランス号は電池を動力源とする電動機で駆動されるプロペラを用いて時速24kmで飛行し、1884年8月9日世界初の周回飛行を行った。23分の飛行で約8kmの飛行が行われた。この速度記録は1900年に建造されたツェッペリンLZ1の登場まで破られなかった。 ルナールは多くの発明を行った。その中にはエンジンの動力試験に用いられるルナール回転板の発明も含まれる。フランスの初期の航空機研究家フェルベール(Ferdinand Ferber )の研究に協力した。 Louis-Marie-Joseph-Charles-Clément Renard, né à Damblain (Vosges) le 23 novembre 1847 et mort à Meudon le 13 avril 1905, est un militaire, ingénieur et inventeur français, aéronaute et pionnier de l'aviation. Son nom est passé à la postérité pour sa contribution à la standardisation des produits manufacturés grâce aux séries de Renard. Charles Renard (ur. 1847, zm. 1905) – francuski inżynier i wynalazca. Autor prac z dziedziny aerodynamiki oraz mechaniki lotu. Wynalazł on między innymi zawór do sprężonego powietrza (w 1875 roku) i podnośnik hydrauliczny (w 1878 roku).Charles Renard oraz inżynier wspólnie zbudowali jeden z pierwszych na świecie sterowców La France, którego lot miał miejsce 9 sierpnia 1884 roku. W 1870 roku Renard wprowadził , zwane też ciągami Renarda. Znajdują one zastosowanie w naukach technicznych. تشارلز رينارد (بالفرنسية: Charles Renard)‏ هو ‏ ومهندس وطيار فرنسي، ولد في 23 نوفمبر 1847 في Damblain ‏ في فرنسا، وتوفي في 13 أبريل 1905 في باريس في فرنسا. Ο Σαρλ Ρενάρ (γαλλικά: Charles Renard‎, , 23 Νοεμβρίου 1847 – Παρίσι, 13 Απριλίου 1905), ήταν Γάλλος στρατιωτικός μηχανικός. Charles Renard (Damblain, Vosges, 1847-Meudon 1905) fue un ingeniero militar francés. tras la guerra franco-prusiana Charles se puso a colaborar con el ejército francés en la realización de diversas aeronaves. en colaboración con y su hermano Paul, construyó en el año 1884 el dirigible militar "La France", que tuvo su primer vuelo el 9 de agosto de 1884 y que fue presentado en la Exposición Universal de París de 1889.​ Шарль Рена́р (фр. Louis-Marie-Joseph-Charles-Clément Renard); 23 листопада 1847, Дамблен, Вогези (департамент) — 13 квітня 1905, Медон) — французький повітроплавець, один з піонерів дирижаблебудування. Charles Renard (Damblain, Vosges, 1847 – Meudon, 1905) was een Franse militaire ingenieur die zich na de Frans-Duitse Oorlog van 1870-71 bezighield met het ontwerp van luchtschepen bij het Franse leger op de luchtvaart-afdeling. Samen met en zijn broer Paul bouwde hij in 1884 de bestuurbare oorlogsballon La France, die haar eerste vlucht maakte in 1884, de La France werd in 1889 gepresenteerd op de Parijse Exposition Universelle. Aan het begin van de 20e eeuw raakte hij geïnteresseerd in vliegtuigen. In 1908 organiseerde hij een wedstrijd voor vliegtuigontwerpen die werd gewonnen door Louis Paulhan. Hij stelde ook een inmiddels veel gebruikt systeem voor van voorkeurgetallen dat later naar hem werd vernoemd, het systeem werd later opgenomen in de internationale norm ISO-3. Het hielp het Franse leger het aantal verschillende ballontouwen in de voorraad te verminderen van 425 tot 17. Шарль Ренар (фр. Louis-Marie-Joseph-Charles-Clément Renard, 23 ноября 1847, , Вогезы (департамент) — 13 апреля 1905, Мёдон) — французский воздухоплаватель, один из пионеров дирижаблестроения. Также известен как изобретатель рядов предпочтительных чисел в технике. Сын судьи, он успешно сдал вступительные экзамены в Политехнической школе в 1866 году, после окончания которой попал в военный инженерный корпус. С 1871 года член комиссии военного министерства по воздухоплаванию. Здесь он посвятил свою жизнь воздухоплаванию и авиации и дослужился до звания полковника и занимал должность директора важного военного исследовательского учреждения. В 1877 году он основал Центральный институт военного воздухоплавания Шале-Мёдон, который впоследствии стал первой в мире лабораторией испытания самолетов. В 1879 году он добился строительства ангара («Ангар Y»; фр. «Hangar Y»), необходимого для оснащения и хранения воздушных шаров и дирижаблей. На созданном Ренаром экспериментальном оборудовании исследовалось аэродинамическое сопротивление дирижаблей в зависимости от скорости обтекания и формы корпуса. На основе этих исследований Ренар разработал теорию статической устойчивости дирижабля в полёте. В 1884 году за счет финансирования военного министерства Шарль Ренар вместе с Артюром Кребсом (фр. Arthur Constantin Krebs) разработал и построил дирижабль «Франция» с электродвигателем конструкции З. Грамма мощностью 6,6 кВт и аккумуляторной батареей, по длине больше чем первый дирижабль А. Жиффара, который использовал паровой двигатель мощностью 2,2 кВт. Двигатель приводил в движение четырёхлопастной воздушный винт диаметром 7,01 м. Длина дирижабля составила 52 м, объём — 1900 м³. Общая масса силовой установки 0,6 т, масса дирижабля 2 т. 9 августа 1884 года в безветренную погоду дирижабль совершил полёт с длиной трассы около 7,6 км с возвращением на место старта за 23 мин. В 1884—1885 годах было выполнено ещё 6 полётов. На основе опыта полётов дирижабля «Франция» Ренар определил необходимую площадь оперения дирижабля. Он первым разработал методику оценки собственной скорости дирижабля с учётом скорости ветра, создал конструкции привязных аэростатов наблюдения, применявшихся во французской армии. Насколько было важным воздухоплавание для военных целей, доказывает то обстоятельство, что французы обеспечили отрядом воздухоплавателей в 1884 году свои войска, отправленные в Тонкинскую экспедицию во время франко-китайской войны. Подавленный отказом французского правительства в финансировании его экспериментов и отказом в принятии его кандидатуры в члены Французской академии наук, он покончил жизнь самоубийством в апреле 1905 года. Charles_Renard Frantses ingeniari militarra (Damblain, Vosgeak, 1847 - Meudon, 1905). La France globo gidagarria egin zuen bera zuzendari zen Chalais-Meudongo enpresan (1884). Aerostato horrek zazpi kilometroz iraun zuen airean, zirkuitu itxi batean. 1904. urtean Renard izeneko hegazkingintzarako motor arinen lehen lehiaketa sortu zen. Louis Marie Joseph Charles Renard (* 23. November 1847 in Damblain, Département Vosges; † 13. April 1905 in Chalais-Meudon) war ein französischer Ingenieur, Berufsoffizier, Erfinder und Erbauer von Luftschiffen. Charles Renard stammte aus wohlhabendem Haus. Seine Eltern waren der Friedensrichter und Grundbesitzer Athanase Joseph Romain Renard und Charlotte Joséphine, geb. Burel. Die Familie lebte zunächst in einem Haus an der Rue des Récollets und später in Lamarche. Charles Renard, (Damblain, Vosgos, França, 23 de dezembro de 1847 - Meudon, 5 de abril de 1905) foi um engenheiro, aeronauta e inventor francês. Seu nome passou à posteridade por sua contribuição à estandartização de produtos manufaturados graças às séries de Renard. Charles Renard, född 1847, död 1905, var en fransk ingenjör och uppfinnare. Han och ingenjör Arthur Constantin Krebs byggde ett av världens första luftskepp La France.
gold:hypernym
dbr:Engineer
schema:sameAs
n9:4920766
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Charles_Renard?oldid=1103624137&ns=0
dbo:wikiPageLength
4442
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Charles_Renard