This HTML5 document contains 116 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n23https://global.dbpedia.org/id/
n21https://web.archive.org/web/20130419102951/http:/www.city.kokubunji.tokyo.jp/midokoro/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n9http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Class_951_Shinkansen
rdf:type
owl:Thing yago:Instrumentality103575240 yago:PublicTransport104019101 wikidata:Q870 dbo:MeanOfTransportation yago:Artifact100021939 yago:Train104468005 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Conveyance103100490 yago:Whole100003553 dbo:Train yago:Object100002684
rdfs:label
新幹線951形電車 Shinkansen-Baureihe 951 新幹線951型電聯車 Class 951 Shinkansen 신칸센 951형 전동차
rdfs:comment
The Class 951 (951形) was an experimental Japanese Shinkansen train built to test the technology for future high-speed trains operating at speeds of up to 250 km/h (155 mph) following the opening of the Tokaido Shinkansen in 1964. 신칸센 951형 전동차(일본어: 新幹線951形電車)는 1969년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작하였다. 新幹線951型電聯車(しんかんせん951がたでんしゃ)是為了挑戰1972年3月山陽新幹線岡山站開業前,日本國有鐵道的營業速度210km/h。此型列車是以250km/h運轉的新型車輛為開發目的,於1968年3月製作2輛編成的試驗車輛。1972年2月24日在山陽新幹線上創下最高時速286km/h的紀錄。 新幹線951形電車(しんかんせん951がたでんしゃ)とは、1972年3月の山陽新幹線の岡山駅までの開業に伴い、日本国有鉄道(国鉄)が当時の営業運転での最高速度210km/hを超える250km/h運転の新型車両を開発するために、1969年3月に製作された2両編成の試験車両である。 Die Shinkansen-Baureihe 951 (japanisch 新幹線951形電車 Shinkansen 951-gata densha) war ein zweiteiliger Triebzug zur Erprobung der Technologie für einen kommerziellen Betrieb der Tōkaidō-Shinkansen mit Geschwindigkeiten bis 250 km/h.
foaf:name
Class 951
dbp:name
Class 951
foaf:depiction
n9:951-1_RTRI_Kokubunji_199711.jpg
dct:subject
dbc:Shinkansen_train_series dbc:25_kV_AC_multiple_units dbc:Experimental_and_prototype_high-speed_trains dbc:Train-related_introductions_in_1969 dbc:Nippon_Sharyo_multiple_units dbc:Non-passenger_multiple_units dbc:Kawasaki_multiple_units
dbo:wikiPageID
23769280
dbo:wikiPageRevisionID
1098079178
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Shinkansen dbr:Overhead_line dbc:25_kV_AC_multiple_units dbc:Shinkansen_train_series dbr:0_Series_Shinkansen dbr:Land_speed_record_for_rail_vehicles dbr:Pantograph_(rail) dbr:Tōkaidō_Shinkansen dbc:Train-related_introductions_in_1969 dbr:Pantograph_(transport) dbr:Sanyo_Shinkansen dbc:Experimental_and_prototype_high-speed_trains dbr:Tokaido_Shinkansen dbc:Nippon_Sharyo_multiple_units dbr:Nippon_Sharyo dbr:Kawasaki_Heavy_Industries dbr:Class_1000_Shinkansen dbc:Kawasaki_multiple_units dbr:JNR dbr:Kokubunji,_Tokyo dbr:Hertz dbr:Volt dbr:Alternating_current dbc:Non-passenger_multiple_units
dbo:wikiPageExternalLink
n21:006714.html
owl:sameAs
dbpedia-zh:新幹線951型電聯車 yago-res:Class_951_Shinkansen dbpedia-ko:신칸센_951형_전동차 dbpedia-ja:新幹線951形電車 dbpedia-de:Shinkansen-Baureihe_951 freebase:m.06zsjzj wikidata:Q5127953 n23:4htJ5
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Infobox_train dbt:RailGauge dbt:Shinkansen dbt:Nihongo dbt:High-speed_rail_experimental dbt:Short_description dbt:Commons_category dbt:STN dbt:Reflist dbt:Convert dbt:Use_dmy_dates dbt:In_lang
dbo:thumbnail
n9:951-1_RTRI_Kokubunji_199711.jpg?width=300
dbp:capacity
50 40
dbp:caption
951
dbp:carbody
Aluminium alloy
dbp:collectionmethod
Cross-arm type pantograph
dbp:doors
2
dbp:electricsystem
25
dbp:formation
2
dbp:imagesize
300
dbp:manufacturer
dbr:Nippon_Sharyo dbr:Kawasaki_Heavy_Industries
dbp:numberbuilt
2
dbp:numberpreserved
1
dbp:numberscrapped
1
dbp:operator
dbr:JNR
dbp:service
1969
dbp:traction
x 8
dbp:yearconstruction
1969
dbp:yearscrapped
2008
dbo:abstract
Die Shinkansen-Baureihe 951 (japanisch 新幹線951形電車 Shinkansen 951-gata densha) war ein zweiteiliger Triebzug zur Erprobung der Technologie für einen kommerziellen Betrieb der Tōkaidō-Shinkansen mit Geschwindigkeiten bis 250 km/h. 신칸센 951형 전동차(일본어: 新幹線951形電車)는 1969년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작하였다. 新幹線951形電車(しんかんせん951がたでんしゃ)とは、1972年3月の山陽新幹線の岡山駅までの開業に伴い、日本国有鉄道(国鉄)が当時の営業運転での最高速度210km/hを超える250km/h運転の新型車両を開発するために、1969年3月に製作された2両編成の試験車両である。 The Class 951 (951形) was an experimental Japanese Shinkansen train built to test the technology for future high-speed trains operating at speeds of up to 250 km/h (155 mph) following the opening of the Tokaido Shinkansen in 1964. 新幹線951型電聯車(しんかんせん951がたでんしゃ)是為了挑戰1972年3月山陽新幹線岡山站開業前,日本國有鐵道的營業速度210km/h。此型列車是以250km/h運轉的新型車輛為開發目的,於1968年3月製作2輛編成的試驗車輛。1972年2月24日在山陽新幹線上創下最高時速286km/h的紀錄。
gold:hypernym
dbr:Train
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Class_951_Shinkansen?oldid=1098079178&ns=0
dbo:wikiPageLength
5721
dbo:capacity
40 50
dbo:numberBuilt
2
dbo:yearOfConstruction
1969-01-01
dbo:manufacturer
dbr:Nippon_Sharyo dbr:Kawasaki_Heavy_Industries
dbo:operator
dbr:JNR
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Class_951_Shinkansen