This HTML5 document contains 819 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n7http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n51http://dbpedia.org/resource/Turkish_Construction/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
n18https://www.greengrowthknowledge.org/country/
n46http://www.oecd.org/turkey/
n43https://data.worldbank.org/indicator/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
n12http://lv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n53http://hy.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kahttp://ka.dbpedia.org/resource/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
n54https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/
n49http://ast.dbpedia.org/resource/
n56http://www.macmap.org/QuickSearch/FindTariff/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n27https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
n48http://www.invest.gov.tr/en-US/Pages/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sqhttp://sq.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n16http://tt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ochttp://oc.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n62http://dbpedia.org/resource/TAI/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n59https://web.archive.org/web/20160420055831/http:/www.invest.gov.tr/en-US/Pages/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n6http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n23http://www.turkeydiscoverthepotential.com/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
n68https://www.keepeek.com/Digital-Asset-Management/oecd/economics/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-iohttp://io.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n11http://ta.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mkhttp://mk.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Economy_of_Turkey
rdf:type
yago:Economy108366753 yago:Group100031264 yago:Abstraction100002137 yago:System108435388 yago:WikicatWorldTradeOrganizationMemberEconomies owl:Thing
rdfs:label
Economy of Turkey Ekonomi Turki Ekonomika Turecka Economia da Turquia Wirtschaft der Türkei Turkiako ekonomia Economie van Turkije Économie de la Turquie اقتصاد تركيا 土耳其經濟 Οικονομία της Τουρκίας トルコの経済 튀르키예의 경제 Економіка Туреччини Economia de Turquia Экономика Турции Economía de Turquía
rdfs:comment
土耳其經濟發展快速。土耳其在生產農產品、紡織品、汽車、船隻及其他運輸工具、建築材料和家用電子產品皆居領導地位。近年來,土耳其在私人部門已有顯著發展,然而國有企業於工業、銀行業、運輸及通訊仍有重要地位。 Turkey has an emerging market economy, as defined by the International Monetary Fund. The country is a founding member of the OECD (1961) and the G-20 major economies (1999). Since 1995, Turkey is a party to the European Union–Turkey Customs Union. Turkey is often classified as a newly industrialized country by economists and political scientists; while Merrill Lynch, the World Bank, the IMF and The Economist magazine describe Turkey as an emerging market economy. The World Bank classifies Turkey as an upper-middle income country in terms of the country's per capita GDP. The CIA World Factbook adds Turkey to its list of developed countries (DCs) due to the country's status as a founding member of the OECD. With a population of 84.6 million as of 2021, Turkey is among the world's leading pr La dinàmica economia de Turquia és una barreja d'un sector serveis, i una indústria moderna. El país té un sector privat fort i en ràpid desenvolupament, així i tot l'estat té forta participació en la indústria bàsica, als bancs, en el transport i en les telecomunicacions. Turquia té el 19è PIB nominal més gran del món i el 13è PIB per paritat del poder adquisitiu. El país es troba entre els principals productors mundials de productes agrícoles; tèxtils; vehicles de motor, equips de transport; materials de construcció; electrònica de consum i electrodomèstics (vegeu els capítols relacionats més endavant). 2018an Turkiako ekonomia munduko 17. handiena izan zen. 1996an, biztanle aktiboen % 46 lehenengo sektorean ziharduen lanean, % 22 bigarren sektorean (industria) eta % 32 hirugarren sektorean (zerbitzuak eta turismoa). Alde handiak daude, hala ere, eskualde batetik bestera banaketa horri dagokionez. Langabezia oso handia da (% 8 1995ean), baldintza txarreko lanpostuak ugariak dira, eta turkiar asko eta asko mendebaldeko Europara eta inguruko herrialdeetara joan dira lan bila. Hala ere, Turkiako ekonomiak hazkunde bizkorra izan du: 1996an BPG 182,5 mila milioi dolarrera iritsi zen, eta urteko hazkunde tasa % 6,4koa izan zen. Baina zabaltze hori Turkiaren mendebaldeari dagokio batez ere, izan ere, ekialdeko Anatoliak ekonomia egoera latza bizi baitu. 1970. urtearen amaiera arte Turkiako ekono Ekonomika Turecka je rozvíjející se tržní ekonomikou, jak je definováno Mezinárodním měnovým fondem. Podle Světové informační knihy CIA je Turecko mezi vyspělými zeměmi světa. Turecko je také definováno ekonomy a politology jako jedna z nově industrializovaných zemí světa. Turecko má 55. největší HDP na světě a 13. největší HDP na základě partnerství veřejného a soukromého sektoru. Země patří mezi přední světové výrobce zemědělských produktů, textilu, motorových vozidel, dopravního vybavení, konstrukčních materiálů, spotřební elektroniky a domácích spotřebičů. Od srpna 2018 prochází Turecko měnovou a dluhovou krizí, která se vyznačuje poklesem turecké liry (TRY), vysokou inflací, rostoucími náklady na půjčky a odpovídajícím způsobem rostoucím nesplácením úvěrů. Krize byla způsobena nadměrn Экономика Турции одна из наиболее быстро развивающихся экономик в мире. Многоотраслевая экономика, выгодное географическое положение, молодая и дешёвая рабочая сила и приток зарубежных инвестиций сделали экономику страны одной из сильнейших в регионе. 튀르키예의 경제는 IMF에 의하면 신흥 시장으로 분류가 된다. اقتصاد تركيا هو اقتصاد سوق ناشئ كما حدده صندوق النقد الدولي. تعتبر تركيا من بين الدول المتقدمة في العالم وفقًا لكتاب حقائق العالم لوكالة المخابرات المركزية. يعرف الاقتصاديون وعلماء السياسة تركيا أيضًا بأنها واحدة من الدول الصناعية الحديثة في العالم. تمتلك تركيا المرتبة التاسعة عشرة من إجمالي الناتج المحلي الاسمي في العالم، والثالثة عشر في الناتج المحلي الإجمالي حسب تعادل القوة الشرائية. تعد الدولة من بين المنتجين الرائدين في العالم للمنتجات الزراعية. المنسوجات؛ السيارات ومعدات النقل ؛ مواد بناء؛ الإلكترونيات الاستهلاكية والأجهزة المنزلية (انظر الفصول ذات الصلة أدناه). Ekonomi Turki dikategorikan sebagai ekonomi (emerging market) oleh IMF. Turki adalah salah satu di dunia menurut CIA World Factbook. Turki merupakan negara dengan PDB nominal terbesar ke-18 dan PDB menurut PPP terbesar ke-17 di dunia. Negara ini termasuk di antara produsen terkemuka di dunia dalam produk pertanian, tekstil, kendaraan bermotor, kapal, sarana transportasi lainnya, bahan bangunan, elektronik konsumen, dan peralatan rumah tangga. Туреччина — індустріально-аграрна країна. Основні галузі промисловості: гірнича (вугілля, хроміти, бор, мідь), чорна і кольорова металургія, нафтопереробна, машинобудування, паперова, харчова. Транспорт — автомобільний, залізничний, трубопровідний, морський, річковий, повітряний. Протяжність державних залізниць Туреччини в 1994 становила 10,4 тис. км. Вони напряму пов'язані з рейковою мережею Сирії, Ірану і європейських країн. Шосейних доріг з твердим покриттям в 1995 нараховувалося близько 46 тис. км. У 1992 торговий флот Туреччини мав водотоннажність близько 3 млн т. Головні морські порти: Стамбул, Ізмір, Ізміт, Іскендерун, Мерсін, Самсун, Трабзон. Аеропорти Стамбулу: Аеропорт Стамбул-Сабіха Гекчен та Міжнародний аеропорт Ататюрк, а також Анкари обслуговують декілька десятків міжнародних De economie van Turkije is de 18e economie van de wereld. De CIA classificeert Turkije als een ontwikkeld land. Turkije wordt door economen en politicologen vaak beschouwd als een nieuw geïndustrialiseerd land en is een van de stichtende leden van de OESO (1961) en de G-20 grote economieën (1999). Sinds 31 december 1995 maakt Turkije deel uit van de douane-unie van de EU. Het bbp per inwoner van Turkije plaatst het land tussen de hogere midden-inkomenslanden. En 2017, la Turquie était la première puissance économique du Moyen-Orient, devant l'Iran et l'Arabie saoudite, la 7e puissance économique d'Europe et la 17e puissance économique mondiale. Membre du G20 et de l'Union douanière, la Turquie a officiellement entamé ses négociations d’adhésion avec l’Union européenne en octobre 2005, négociations qui sont au point mort depuis quelques années. A economia da Turquia constitui-se num misto complexo de indústria e comércio modernos e um setor agrícola tradicional que, em 2010, ainda era responsável por cerca de 30% dos empregos. A Turquia dispõe de um setor privado forte e em rápido crescimento, mas o Estado ainda desempenha um papel preponderante nas áreas de indústria de base, bancos, transporte e comunicações. Die Wirtschaft in der Türkei erbrachte kaufkraftbedingt 2020 die vierzehntgrößte Wirtschaftsleistung der Welt, hat jedoch eines der weltweit höchsten Leistungsbilanzdefizite (auch in Relation zum Bruttoinlandsprodukt). Istanbul gilt als der größte Markt und Umschlagplatz der Türkei. Das Wirtschaftsleben der Stadt wird dominiert von Börse, Großhandel, Verkehrs-, Bank-, Presse- und Verlagswesen. Es gibt mehrere Basare sowie moderne Geschäftsstraßen im westlichen Stil. Die handwerklichen und industriellen Betriebe produzieren vor allem Textilien und Nahrungsmittel. Auch der Bau von Automobilen, Bussen, Traktoren und Dieselmotoren ist ein bedeutender Wirtschaftszweig. Η Οικονομία της Τουρκίας απο το 2017 μέχρι σήμερα, είναι μια από τις τρεις μεγαλύτερες οικονομίες της Μέσης Ανατολής, μαζί με το Ιράν και την Σαουδική Αραβία. Είναι η 7η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης και η 13η μεγαλύτερη οικονομία παγκοσμίως. Ως μέλος της Ομάδας των 20 και της τελωνειακής ένωσης ΕΕ - Τουρκίας, η Τουρκία ξεκίνησε επίσημα τις ενταξιακές διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση τον Οκτώβριο του 2005. Η Τουρκία παρουσίασε υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης το 2011 (8.5%) και το 2010 (9.1%) αλλά το 2014 είχε μείωση του ρυθμού ανάπτυξης στο 2.9% . トルコの経済では、西アジアにある国トルコの経済状況に関して述べる。 La economía de Turquía es de mercado emergente según la definición del Fondo Monetario Internacional (FMI).​ El país tiene el 20.º PIB nominal más grande a nivel mundial. Turquía también ha sido definido por economistas y politólogos como uno de los países recientemente industrializados. En 2017, la industria más importante de Turquía y su principal producto de exportación fueron los vehículos de motor y productos eléctricos y electrónicos así como los textiles, alimentos y productos químicos.​
rdfs:seeAlso
dbr:Environmental_issues dbr:2001_Turkish_economic_crisis dbr:Turkey dbr:List_of_Turkish_provinces_by_GDP
foaf:depiction
n6:GDP_per_capita_PPP_Emerging_economies.png n6:Atatürk_Dam.jpg n6:Turkey_GDP_per_capita_growth_in_time.png n6:Turkish_Airlines_1350321.jpg n6:View_of_Levent_financial_district_from_Istanbul_Sapphire.jpg n6:Turkey_structure_of_GDP_by_sectors.png n6:New_Beko_logo.svg n6:Wind_turbines_in_Imbros.jpg n6:Bankalar_Caddesi_in_the_1920's.jpg n6:Camlica_Tower.jpg n6:Organization_of_Turkic_States_(orthographic_projection).svg n6:Istanbul_panorama_and_skyline.jpg n6:Vestel_logo.svg n6:Anadol_A1_in_red.jpg n6:TAI_TF-X(MMU)Mockup_Teknofest2019_(1).jpg n6:Participants_at_the_2015_G20_Summit_(Presidencia_de_la_Nación_Argentina).jpg n6:Rahmi_Koç_Museum_DSC_1325_(17478786313).jpg n6:YHT_train_at_Ankara_railway_station.jpg n6:Otokar_Territo_U_IAA_2016_(1)_Travelarz.jpg n6:Ankara_from_bus_station.jpg n6:İstanbul_Finance_Center_2.jpg n6:İstanbul_Havalimanı_Airport_2019_24.jpg n6:Ölüdeniz_on_the_Turquoise_Coast,_Turkey.jpg n6:Skyscrapers_in_Izmir_-_Turkey.jpg n6:Public_debt_as_percent_of_GDP_-_Europe_major_economies.png n6:ALİ_EKŞİ_KMPAŞA_BEJİ_-_panoramio.jpg n6:TCG_Anadolu.jpg n6:Levent_Financial_Center_-_Istanbul.jpg n6:FbG_VprUEAA1m6M.jpg n6:Map-TurksoyMembers.svg n6:Renewable_energy_reduces_fossil_fuel_imports_to_Turkey.jpg n6:Renewable_energy_reduces_health_costs_in_Turkey.jpg n6:KarabukGES.jpg n6:Renewable_energy_increases_employment_in_Turkey.jpg n6:Renewable_energy_increases_industrial_production_in_Turkey.jpg n6:Gdp_future_forecast_PPP.png n6:Türksat_logo-dark.svg n6:1915_Çanakkale_Bridge_20220327.jpg n6:EU_and_Turkey_Locator_Map.png n6:AcıbademHospitalAltunizade_(1).jpg n6:Togg-bilisim-vadisi.jpg
dcterms:subject
dbc:World_Trade_Organization_member_economies dbc:Economies_of_Europe_by_country dbc:Economy_of_Turkey dbc:OECD_member_economies
dbo:wikiPageID
30202
dbo:wikiPageRevisionID
1124960867
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Outline_of_industrial_machinery dbr:Otosan dbr:Internet_user dbr:Southeast_Anatolia_Region_(statistical) dbr:Togg dbr:Van_Subregion dbr:Panter_howitzer dbr:SEA-ME-WE_3 dbr:Feldspar dbr:World_Gold_Council dbr:Justice_and_Development_Party_(Turkey) dbr:Aselsan n7:Ankara_from_bus_station.jpg dbr:Vestel dbr:Borate dbr:Vakıfbank dbr:Market_capitalisation dbr:Nurol_Makina dbr:Turkish_Statistical_Institute dbr:Graphite n7:KarabukGES.jpg dbr:Sulfur dbr:Türk_Hava_Yolları dbr:Emery_(mineral) dbr:Space_Launch_System_(Turkey) dbr:Construction dbr:Nurol_Ejder dbr:Sabancı_Holding dbr:European_Union–Turkey_Customs_Union dbr:Eurostat dbr:Locomotive dbr:Autos dbc:World_Trade_Organization_member_economies dbr:List_of_countries_with_the_most_skyscrapers dbr:Employment dbr:Black_Sea dbr:Rahmi_M._Koç_Museum dbr:Borsa_Istanbul dbr:List_of_banks_in_Turkey dbr:Çöpler_mine dbr:Trump_tariffs dbr:Fossil_fuel_subsidies dbr:Romania dbr:Mardin_Subregion dbr:USD dbr:Celestine_(mineral) dbr:OECD dbr:Wind_power_in_Turkey dbr:G-20_major_economies dbr:Purchasing_power_parity n7:Skyscrapers_in_Izmir_-_Turkey.jpg dbr:Machinery dbr:Malatya_Subregion dbr:List_of_countries_by_total_wealth dbr:Izmir_Subregion dbr:Table_salt dbr:List_of_countries_by_steel_production dbr:Turkish_lira dbr:Mesut_Yılmaz dbr:Uranium dbr:List_of_countries_by_real_GDP_growth_rate dbr:TEMSA dbr:Perlite dbr:Cotton dbr:Current_account_(balance_of_payments) dbr:Organisation_for_Economic_Co-operation_and_Development dbr:Shipbuilding dbr:List_of_European_countries_by_average_wage n7:Participants_at_the_2015_G20_Summit_(Presidencia_de_la_Nación_Argentina).jpg dbr:Easiest_place_to_do_business dbr:Turkish_currency_and_debt_crisis,_2018 dbr:Marble dbr:Limited-access_road dbr:Steel dbr:Donald_Trump n7:Renewable_energy_reduces_health_costs_in_Turkey.jpg dbr:Earth_observation_satellite dbr:List_of_countries_by_number_of_billionaires dbr:Carbon_Tracker n7:TAI_TF-X(MMU)Mockup_Teknofest2019_(1).jpg dbr:G20 n7:Turkey_GDP_per_capita_growth_in_time.png dbr:List_of_countries_by_number_of_millionaires dbr:BILSAT-1 dbr:Inflation n7:Turkish_Airlines_1350321.jpg n7:Organization_of_Turkic_States_(orthographic_projection).svg dbr:List_of_countries_by_motor_vehicle_production dbr:Mercury_(element) dbr:Göktürk-2 n7:Togg-bilisim-vadisi.jpg dbr:Hyundai_Motor_Company dbr:Greece dbr:United_States_dollar dbr:Tertiary_sector_of_the_economy dbr:Turkish_State_Railways dbr:Optical_fiber dbr:Erdemir dbr:Fiber-optic_communication dbr:Toyota dbr:Bursa_Province dbr:Inmarsat dbr:Konya_Subregion dbr:Bursa_Subregion dbr:Bülent_Ecevit dbr:Military_technology dbr:Intermediate_good dbc:Economies_of_Europe_by_country dbr:Scientific_and_Technological_Research_Council_of_Turkey dbr:Nominal_GDP_per_capita dbr:Istanbul_Stock_Exchange dbr:Muğla_province dbr:Greenhouse_gas_emissions_by_Turkey dbr:ASELSAN dbr:Turkish_Lira dbr:Tekfen_Construction_and_Installation dbr:Aydın_Subregion dbr:Spaceport dbr:Kemal_Derviş dbr:Kastamonu_Subregion dbr:Pyrites dbr:West_Anatolia_Region_(statistical) dbr:List_of_countries_by_GDP_per_capita_(PPP) dbr:List_of_countries_by_GDP_per_capita_(nominal) dbr:Erzurum_Subregion dbr:Göktürk-1 dbr:Göktürk-3 dbr:Kırıkkale_Subregion dbr:Oyak-Renault dbr:Gypsum dbr:Anadol dbr:Poland dbr:Kayseri_Subregion dbr:Turkish_economic_boom_of_the_2000s dbr:Interest_rate dbr:Fitch_Group dbr:Iron_ore dbr:Kişladağ_mine dbr:Middle_East dbr:Home_appliance dbr:Afşin-Elbistan_C_power_station dbr:Multiple_unit dbr:Eutelsat dbr:Italy dbr:The_World_Factbook dbr:Income dbr:Turkish_Riviera dbr:Solar_power_in_Turkey dbr:Boron dbr:Automotive_industry_in_Turkey dbr:Carbon_Border_Adjustment_Mechanism dbr:Divided_highways n7:Camlica_Tower.jpg dbr:Nominal_GDP dbr:Hydropower_in_Turkey dbr:Roketsan_Cirit dbr:Gasoline_and_diesel_usage_and_pricing dbr:Internet_service_provider dbr:Vodafone_Turkey dbr:Chromium dbr:Coal dbr:Bozankaya dbr:Akbank dbr:J-600T_missile dbr:Textile dbr:Apparel dbr:Istinye dbr:List_of_airports_in_Turkey dbr:Diesel_multiple_unit dbr:MIKTA dbr:Beko dbr:Forbes_Global_2000 dbr:TOROS_artillery_rocket_system dbr:Turkish_construction_and_contracting_industry dbr:Mining dbr:Fiat dbr:Balıkesir_Subregion dbr:List_of_companies_of_Turkey dbr:Communications_satellite n7:Atatürk_Dam.jpg dbr:Gross_national_income dbr:Mobile_phone dbr:Garanti_Bankası dbr:Foreign_direct_investment dbr:2018–2022_Turkish_currency_and_debt_crisis dbr:Free-trade_agreements_of_Turkey dbr:Ease_of_doing_business_index dbr:Primary_sector_of_the_economy dbr:Derimod dbr:TAI_Anka dbr:Turksat_(satellite) dbr:The_Economist dbr:Mediterranean_Region_(statistical) dbr:Rönesans_Holding dbr:Standard_&_Poor's dbr:Mediterranean_Sea dbr:Mavi_Jeans dbr:Organization_of_the_Black_Sea_Economic_Cooperation dbr:Ağrı_Subregion dbr:Research_and_development dbr:Devrim dbr:Anadolu_Efes dbr:Moody's_Investors_Service dbr:Internet_host dbr:Capital_market dbr:Altay_(tank) n7:AcıbademHospitalAltunizade_(1).jpg dbr:Merchant_marine dbr:List_of_countries_by_rail_transport_network_size n7:Renewable_energy_increases_employment_in_Turkey.jpg dbr:World_Economic_Outlook n7:Renewable_energy_increases_industrial_production_in_Turkey.jpg n7:ALİ_EKŞİ_KMPAŞA_BEJİ_-_panoramio.jpg n7:Renewable_energy_reduces_fossil_fuel_imports_to_Turkey.jpg dbr:Antalya_province dbr:World_Tourism_rankings dbr:Magnesite dbr:HAVELSAN dbr:Istanbul_Region_(statistical) dbr:Authoritarianism dbr:Vakko n7:Ölüdeniz_on_the_Turquoise_Coast,_Turkey.jpg n7:İstanbul_Finance_Center_2.jpg n7:İstanbul_Havalimanı_Airport_2019_24.jpg dbr:West_Black_Sea_Region_(statistical) dbr:Reconnaissance n7:1915_Çanakkale_Bridge_20220327.jpg dbr:Food_processing dbr:Airports_Council_International dbr:List_of_countries_by_inequality-adjusted_HDI n7:YHT_train_at_Ankara_railway_station.jpg dbr:List_of_countries_by_exports dbr:Koç_Holding dbr:Avea n7:Wind_turbines_in_Imbros.jpg dbr:Tourism dbr:List_of_countries_by_Human_Development_Index dbr:Istanbul_Airport dbr:National_Intelligence_Organization_(Turkey) n7:USD_to_Turkish_Lira_exchange_rate.webp dbr:RASAT dbr:Gaziantep_Subregion dbr:List_of_countries_by_GDP_(PPP)_per_capita n51:Contracting_Industry dbr:Gemlik dbr:Bulgaria dbr:Antimony dbr:Spain dbr:European_Union dbr:Carbon_price dbr:Istanbul dbr:Efemçukuru dbr:Clothing dbr:Antalya_Subregion dbr:Reconnaissance_satellite n7:Turkey_inflation_rate.webp dbr:Plastic n7:Otokar_Territo_U_IAA_2016_(1)_Travelarz.JPG dbr:Türksat_(company) dbr:Iron n7:Türksat_logo-dark.svg dbr:Russia dbr:D-8_Organization_for_Economic_Cooperation dbr:Anatolian_Tigers dbr:International_airport dbr:European_Bank_for_Reconstruction_and_Development dbr:Lead dbr:Nuclear_technology dbr:Bankalar_Caddesi dbr:United_Kingdom dbr:Türkiye_İş_Bankası dbr:High-speed_rail dbr:Istanbul_Subregion dbr:Zorlu_Holding dbr:EUROTEM dbr:Natural_gas dbr:High-speed_rail_in_Turkey dbr:East_Marmara_Region_(statistical) dbr:World_Trade_Organization dbr:Newly_industrialized_country dbr:Maastricht_criteria dbr:Regasification dbr:Türkiye_Petrolleri_Anonim_Ortaklığı dbr:Investment_grade dbr:Caspian_Sea dbr:Economic_Cooperation_Organization dbr:Engineering_News-Record dbr:Developing_country dbr:National_debt_of_Turkey dbr:Zonguldak_Subregion dbr:Metallurgy dbr:Transport dbr:Enka_Insaat_ve_Sanayi_A.S. dbr:Developed_country dbr:Baku–Tbilisi–Ceyhan_pipeline dbr:Central_business_district n7:EU_and_Turkey_Locator_Map.png dbr:Marmara_Region dbr:Climate_change_in_Turkey dbr:Consumer_electronics dbr:Manisa_Subregion dbr:Türk_Telekom dbr:BMC_(Turkey) dbr:ACV-300 dbr:UMTAS dbr:International_Monetary_Fund dbr:Ford_Motor_Company dbr:Satellite_launch_vehicle dbr:Unmanned_aerial_vehicle dbr:Air_pollution_in_Turkey dbr:Merrill_Lynch dbr:TTNET dbr:SOM_(missile) dbr:BMC_Kirpi dbr:Recep_Tayyip_Erdoğan dbr:Fuel dbr:Accession_of_Turkey_to_the_European_Union dbr:Financial_Times dbr:Ceyhan dbr:Unmanned_ground_vehicle dbr:Enka_İnşaat_ve_Sanayi_A.Ş. dbr:F-16_Fighting_Falcon dbr:Maslak dbr:Bayraktar_Mini_UAV dbr:TF2000_class_frigate dbr:Credit_rating_agency dbr:Clay dbr:Intelsat n7:TCG_Anadolu.jpg dbr:Eczacıbaşı dbr:FNSS_Defence_Systems dbr:FNSS_Pars dbr:Eastern_Europe dbr:Conglomerate_(company) dbr:Northeast_Anatolia_Region_(statistical) dbr:West_Marmara_Region_(statistical) dbr:Petroleum dbr:Forbes_magazine dbr:Europe dbr:Şanlıurfa_Subregion n62:AgustaWestland_T-129 dbr:Halk_Bankası dbr:Molybdenum dbr:Honda dbr:IMF dbr:Emerging_market dbr:Purchasing_power dbr:Tansu_Çiller dbr:Beymen dbr:Istanbul_Atatürk_Airport dbr:Asian_Infrastructure_Investment_Bank dbr:ROKETSAN dbr:European_Union-Turkey_Customs_Union dbr:List_of_countries_by_labour_force dbr:Otokar dbr:Otokar_Akrep dbr:Otokar_Cobra dbr:Aegean_Region_(statistical) dbr:Turkish_Satellite_Assembly,_Integration_and_Test_Center dbr:Samsun_Subregion dbr:Silver dbr:Electronics dbr:List_of_countries_by_imports n7:Bankalar_Caddesi_in_the_1920's.jpg dbr:List_of_countries_by_external_debt dbr:CIA_World_Factbook dbr:East_Black_Sea_Region_(statistical) dbr:TAEK dbr:List_of_countries_by_foreign-exchange_reserves dbr:Mechanical_and_Chemical_Industry_Corporation dbr:Koton_(company) dbr:Central_Bank_of_the_Republic_of_Turkey dbr:CIA dbr:Central_Europe dbr:Default_(finance) dbr:Hatay_Subregion dbr:Islamic_banking dbr:Copper dbr:Export_credit_agencies dbr:Moody's dbr:Germany dbr:Economic_history_of_Turkey dbr:LC_Waikiki dbr:Tekirdağ_Subregion dbr:Central_East_Anatolia_Region_(statistical) dbr:Chemical_substance dbr:Tofaş dbr:Limestone dbr:Turkey dbr:Secondary_sector_of_the_economy dbr:F-35_Joint_Strike_Fighter dbr:Calendar_year dbr:T-155_Fırtına dbr:Turkcell dbr:Gold dbr:List_of_countries_by_GDP_(nominal) n7:FbG_VprUEAA1m6M.jpg dbr:Submarine_communications_cable dbr:Energy_security dbr:World_Bank dbr:Turkish_Armed_Forces dbr:Kocaeli_Subregion dbr:Anatolia dbr:Turkish_Aerospace_Industries dbr:Turkish_Air_Force dbr:List_of_countries_by_GDP_(PPP) dbr:Airbus_A400M_Atlas dbr:Strontium dbr:Electric_multiple_unit dbr:Landline dbr:TÜBİTAK_Space_Technologies_Research_Institute dbr:TÜLOMSAŞ dbr:Defense_industry dbr:Milgem_class_corvette dbr:TÜVASAŞ dbr:Trabzon_Subregion dbr:Turkish_Academy_of_Sciences dbr:Foodstuff dbr:Desa_(company) n7:Map-TurksoyMembers.svg dbr:Train dbr:Central_Asia dbr:Barite dbr:Pumice dbr:Ministry_of_National_Defense_(Turkey) dbr:U.S._dollar dbr:Electric_vehicle dbr:TAI_TFX dbr:Railroad_car dbr:World's_busiest_airports_by_passenger_traffic dbr:Ankara_Subregion dbr:Government_debt dbr:Oil_pipeline dbc:Economy_of_Turkey n7:Levent_Financial_Center_-_Istanbul.jpg dbr:Government_budget_balance dbr:Commonwealth_of_Independent_States dbr:Levent dbr:Central_Anatolia_Region_(statistical) dbr:Population dbc:OECD_member_economies dbr:Adana_Subregion dbr:Ottoman_Empire dbr:EU_Customs_Union dbr:East_Europe
dbo:wikiPageExternalLink
n18:turkey n23: n43:NY.GDP.MKTP.KD%3Fend=2019&most_recent_value_desc=true&start=2010 n46: n48:Home.aspx n54:TUR n56:FindTariff.aspx%3Fsubsite=open_access&country=792&source=1 n59:Home.aspx n68:oecd-economic-surveys-turkey-2021_2cd09ab1-en%7Cdate=February
owl:sameAs
n11:துருக்கியின்_பொருளாதாரம் n12:Turcijas_saimniecība dbpedia-sq:Ekonomia_e_Turqisë n16:Төркия_икътисады wikidata:Q431095 dbpedia-ro:Economia_Turciei dbpedia-ko:튀르키예의_경제 dbpedia-el:Οικονομία_της_Τουρκίας dbpedia-ca:Economia_de_Turquia dbpedia-nl:Economie_van_Turkije dbpedia-fr:Économie_de_la_Turquie dbpedia-ja:トルコの経済 n27:3zV4T freebase:m.011bqccs dbpedia-bg:Икономика_на_Турция dbpedia-ar:اقتصاد_تركيا dbpedia-ka:თურქეთის_ეკონომიკა dbpedia-id:Ekonomi_Turki dbpedia-az:Türkiyə_iqtisadiyyatı dbpedia-oc:Economia_de_Turquia dbpedia-zh:土耳其經濟 dbpedia-eu:Turkiako_ekonomia dbpedia-vi:Kinh_tế_Thổ_Nhĩ_Kỳ dbpedia-ms:Ekonomi_Turki dbpedia-sr:Привреда_Турске dbpedia-de:Wirtschaft_der_Türkei dbpedia-be:Эканоміка_Турцыі dbpedia-he:כלכלת_טורקיה n49:Economía_de_Turquía dbpedia-uk:Економіка_Туреччини dbpedia-io:Ekonomio_di_Turkia n53:Թուրքիայի_տնտեսություն yago-res:Economy_of_Turkey dbpedia-cs:Ekonomika_Turecka dbpedia-ru:Экономика_Турции dbpedia-tr:Türkiye_ekonomisi dbpedia-pt:Economia_da_Turquia dbpedia-hu:Törökország_gazdasága dbpedia-mk:Економија_на_Турција dbpedia-gl:Economía_de_Turquía dbpedia-es:Economía_de_Turquía dbpedia-fa:اقتصاد_ترکیه
dbp:unemployment
11.2 21.3
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:KOR dbt:Flag dbt:Clear_right dbt:Short_description dbt:SAU dbt:FRA dbt:Expand_section dbt:Wide_image dbt:Citation_needed dbt:Webarchive dbt:JPN dbt:RUS dbt:JAP dbt:Main dbt:MEX dbt:IncreaseNegative dbt:Use_dmy_dates dbt:ESP dbt:CHN dbt:CAN dbt:Static_row_numbers dbt:USA dbt:Decrease dbt:Dead_link dbt:Turkish_lira dbt:DEU dbt:Turkey_topics dbt:Excerpt dbt:World_Trade_Organization dbt:Curlie dbt:Increase dbt:Convert dbt:ITA dbt:Overly_detailed dbt:Commons_category dbt:IND dbt:BRA dbt:IDN dbt:Color dbt:Col-end dbt:Col-begin dbt:Col-2 dbt:Global_economic_classifications dbt:See_also dbt:Asia_topic dbt:As_of dbt:Infobox_economy dbt:Economy_of_Europe dbt:Update_section dbt:TUR dbt:DecreasePositive dbt:Organisation_for_Economic_Co-operation_and_Development dbt:Steady dbt:Economy_of_Turkey dbt:Multiple_image dbt:Reflist dbt:GBR dbt:AUS
dbo:thumbnail
n6:View_of_Levent_financial_district_from_Istanbul_Sapphire.jpg?width=300
dbp:align
left right
dbp:bot
InternetArchiveBot
dbp:caption
Turkish brands like Beko and Vestel are among the largest producers of consumer electronics and home appliances in Europe. Levent business district in Istanbul
dbp:country
Turkey
dbp:date
August 2021 2016-04-20
dbp:direction
vertical
dbp:expenses
185800000000
dbp:fixAttempted
yes
dbp:footer
1966
dbp:group
Upper-middle income economy Newly industrialized country Developing/Emerging
dbp:image
Vestel logo.svg New_Beko_logo.svg Rahmi Koç Museum DSC 1325 .jpg Anadol A1 in red.jpg
dbp:imageSize
310
dbp:occupations
services: 56.2% agriculture: 16.7% industry/construction: 27.1%
dbp:population
84680273
dbp:revenue
172800000000
dbp:url
n59:Home.aspx
dbp:width
160 140 132
dbp:year
dbr:Calendar_year
dbp:currency
Turkish lira
dbp:reserves
1.14944E11
dbo:abstract
土耳其經濟發展快速。土耳其在生產農產品、紡織品、汽車、船隻及其他運輸工具、建築材料和家用電子產品皆居領導地位。近年來,土耳其在私人部門已有顯著發展,然而國有企業於工業、銀行業、運輸及通訊仍有重要地位。 Ekonomika Turecka je rozvíjející se tržní ekonomikou, jak je definováno Mezinárodním měnovým fondem. Podle Světové informační knihy CIA je Turecko mezi vyspělými zeměmi světa. Turecko je také definováno ekonomy a politology jako jedna z nově industrializovaných zemí světa. Turecko má 55. největší HDP na světě a 13. největší HDP na základě partnerství veřejného a soukromého sektoru. Země patří mezi přední světové výrobce zemědělských produktů, textilu, motorových vozidel, dopravního vybavení, konstrukčních materiálů, spotřební elektroniky a domácích spotřebičů. Od srpna 2018 prochází Turecko měnovou a dluhovou krizí, která se vyznačuje poklesem turecké liry (TRY), vysokou inflací, rostoucími náklady na půjčky a odpovídajícím způsobem rostoucím nesplácením úvěrů. Krize byla způsobena nadměrným schodkem běžného účtu turecké ekonomiky a dluhem v cizí měně, v kombinaci s rostoucí autoritářstvím vládnoucí a rozvojové strany a neortodoxními představami prezidenta Erdogana o úrokové politice. Do češtiny se také vžilo přirovnání „turecké hospodářství“, které souvisí se sociálním, hospodářským a morálním úpadkem Osmanské říše v 17. a 18. století.[zdroj?] A economia da Turquia constitui-se num misto complexo de indústria e comércio modernos e um setor agrícola tradicional que, em 2010, ainda era responsável por cerca de 30% dos empregos. A Turquia dispõe de um setor privado forte e em rápido crescimento, mas o Estado ainda desempenha um papel preponderante nas áreas de indústria de base, bancos, transporte e comunicações. A Turquia tem o 15º maior PIB PPC (Paridade do Poder de Compra) e o 17º maior PIB nominal. O país é membro da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE) e do G20. Durante as primeiras seis décadas da República, entre 1923 e 1983, predominou uma abordagem quase-estatal com o planejamento governamental rigoroso do orçamento e das limitações impostas pelo governo sobre a participação do setor privado, comércio exterior, fluxo de moeda estrangeira e investimento direto no estrangeiro. No entanto, em 1983, o primeiro-ministro Turgut Özal iniciou uma série de reformas destinadas a mudar a economia de um sistema estatista isolado a uma mais do setor privado, o modelo baseado no mercado. Экономика Турции одна из наиболее быстро развивающихся экономик в мире. Многоотраслевая экономика, выгодное географическое положение, молодая и дешёвая рабочая сила и приток зарубежных инвестиций сделали экономику страны одной из сильнейших в регионе. Международный валютный фонд характеризует экономику страны как развивающуюся. По данным ЦРУ экономика Турции значится в списке развитых стран. Ведущие мировые экономисты и политологи относят Турецкую республику в группу «Новые индустриальные страны» - это государства, в которых за последние десятилетия произошёл качественный скачок социально-экономических показателей . Страна находится на 21 месте по размеру номинального ВВП и на 11 месте в мире по величине валового внутреннего продукта, рассчитанного по паритету покупательной способности. Турция один из мировых лидеров по производству сельскохозяйственной продукции, текстиля, автомобилей и запчастей, морских судов, строительных материалов и бытовой техники. Туреччина — індустріально-аграрна країна. Основні галузі промисловості: гірнича (вугілля, хроміти, бор, мідь), чорна і кольорова металургія, нафтопереробна, машинобудування, паперова, харчова. Транспорт — автомобільний, залізничний, трубопровідний, морський, річковий, повітряний. Протяжність державних залізниць Туреччини в 1994 становила 10,4 тис. км. Вони напряму пов'язані з рейковою мережею Сирії, Ірану і європейських країн. Шосейних доріг з твердим покриттям в 1995 нараховувалося близько 46 тис. км. У 1992 торговий флот Туреччини мав водотоннажність близько 3 млн т. Головні морські порти: Стамбул, Ізмір, Ізміт, Іскендерун, Мерсін, Самсун, Трабзон. Аеропорти Стамбулу: Аеропорт Стамбул-Сабіха Гекчен та Міжнародний аеропорт Ататюрк, а також Анкари обслуговують декілька десятків міжнародних авіаліній. En 2017, la Turquie était la première puissance économique du Moyen-Orient, devant l'Iran et l'Arabie saoudite, la 7e puissance économique d'Europe et la 17e puissance économique mondiale. Membre du G20 et de l'Union douanière, la Turquie a officiellement entamé ses négociations d’adhésion avec l’Union européenne en octobre 2005, négociations qui sont au point mort depuis quelques années. La livre turque a perdu 30 % de sa valeur en 2018 et le taux de chômage a atteint 14,7 % en 2019. L'inflation était supérieure à 30 % pour les produits alimentaires en 2019. La Turquie est aussi confrontée à l'émigration d'une partie de sa jeunesse éduquée en conséquence de la crise économique et de la répression politique. Le nombre de départs est en forte augmentation avec 113 326 départs en 2017, soit 63 % de plus par rapport à l’année précédente. La Turquie est un pays semi-industriel où l'agriculture occupe encore une place importante dans le PIB. La valeur ajoutée de l'industrie représente 26,6 % du PIB, contre 63,7 % pour les services et 9,6 % pour l'agriculture. L'économie turque est une économie ouverte. Les échanges extérieurs représentent 48 % du PIB contre 22 % au Brésil et 88 % en Allemagne. L’Union européenne est le premier partenaire commercial du pays. Le commerce extérieur du pays est largement déficitaire et de manière chronique, ce qui conduit à une balance des paiements courants structurellement déficitaire et à un endettement extérieur croissant. La place de l'économie informelle est importante et tendrait à croitre. En 2015, une étude de l'OCDE indique que la part des activités productrices de biens et services échappant au contrôle de l’État dépasse les 28 % du PIB.[réf. nécessaire] Travail sans contrat, évasion fiscale, corruption et trafic illégaux de biens sont en hausse.[réf. nécessaire] La guerre en Syrie a provoqué l'immigration en Turquie de millions de réfugiés syriens, qui forment une main d’œuvre exposée à l'exploitation ; beaucoup de ces travailleurs ne sont pas déclarés par leurs employeurs et sont très peu rémunérés. 튀르키예의 경제는 IMF에 의하면 신흥 시장으로 분류가 된다. La economía de Turquía es de mercado emergente según la definición del Fondo Monetario Internacional (FMI).​ El país tiene el 20.º PIB nominal más grande a nivel mundial. Turquía también ha sido definido por economistas y politólogos como uno de los países recientemente industrializados. Los sectores servicios e industrial de la economía turca están modernizándose rápidamente, pero su agricultura tradicional aún es responsable del 25% del empleo.​ El país se encuentra entre los principales productores mundiales de textiles, vehículos de motor, barcos y otros vehículos de transporte, productos agrícolas, electrónica y artefactos para el hogar. La economía dinámica de Turquía es una mezcla compleja de servicios, industria moderna y agricultura. Posee un sector privado en estado de crecimiento rápido y el Estado juega un papel cada vez menos considerable en la industria, actividades bancarias, transporte y comunicaciones. En 2017, la industria más importante de Turquía y su principal producto de exportación fueron los vehículos de motor y productos eléctricos y electrónicos así como los textiles, alimentos y productos químicos.​ Turkey has an emerging market economy, as defined by the International Monetary Fund. The country is a founding member of the OECD (1961) and the G-20 major economies (1999). Since 1995, Turkey is a party to the European Union–Turkey Customs Union. Turkey is often classified as a newly industrialized country by economists and political scientists; while Merrill Lynch, the World Bank, the IMF and The Economist magazine describe Turkey as an emerging market economy. The World Bank classifies Turkey as an upper-middle income country in terms of the country's per capita GDP. The CIA World Factbook adds Turkey to its list of developed countries (DCs) due to the country's status as a founding member of the OECD. With a population of 84.6 million as of 2021, Turkey is among the world's leading producers of agricultural products, textiles, motor vehicles, transportation equipment, construction materials, consumer electronics and home appliances. Turkey's nominal GDP peaked at $957.5 billion in 2013, ranking 16th in the world in that year, while its nominal GDP per capita peaked at $12,489 in 2013, ranking 64th. The GDP (PPP) per capita peaked at $38,759 in 2022, ranking 46th. The declining value of the Turkish lira, especially during the 2018–2022 Turkish currency and debt crisis, had a significant impact on the recent decrease in the country's USD-based nominal GDP figures. High inflation continues to be a problem in the early 2020s. According to the IMF's estimates, published in the IMF WEO Database of October 2022, Turkey is forecasted to have the world's 20th-largest nominal GDP and 11th-largest GDP by PPP by the end of 2022. Over the past 20 years, there have been major developments in the financial and social aspects of Turkey's economy, such as increases in employment and average income since 2000. Turkey has recently slowed down in its economic progress, due to considerable changes in external and internal factors, as well as a reduction in the government's economic reforms. Environmentalists have argued that the economy is excessively dependent on the construction and contracting sector. President Recep Tayyip Erdoğan's unorthodox monetary policy increased inflation and devalued the currency in recent years. La dinàmica economia de Turquia és una barreja d'un sector serveis, i una indústria moderna. El país té un sector privat fort i en ràpid desenvolupament, així i tot l'estat té forta participació en la indústria bàsica, als bancs, en el transport i en les telecomunicacions. Turquia té el 19è PIB nominal més gran del món i el 13è PIB per paritat del poder adquisitiu. El país es troba entre els principals productors mundials de productes agrícoles; tèxtils; vehicles de motor, equips de transport; materials de construcció; electrònica de consum i electrodomèstics (vegeu els capítols relacionats més endavant). Aproximadament 1,2 milió de turcs treballen en l'exterior. El 2018, Turquia va passar per una , caracteritzada per la lira turca (TRY) que va caure en el valor, la inflació elevada, l'augment dels costos d'endeutament i, per conseqüència, els incidents de préstecs. La crisi va ser causada per l'excés de dèficit de compte corrent de l'economia turca i el deute en moneda estrangera, en combinació amb el creixent autoritarisme del governant i les idees poc ortodoxes del president Erdoğan sobre la política de tipus d'interès. Die Wirtschaft in der Türkei erbrachte kaufkraftbedingt 2020 die vierzehntgrößte Wirtschaftsleistung der Welt, hat jedoch eines der weltweit höchsten Leistungsbilanzdefizite (auch in Relation zum Bruttoinlandsprodukt). Istanbul gilt als der größte Markt und Umschlagplatz der Türkei. Das Wirtschaftsleben der Stadt wird dominiert von Börse, Großhandel, Verkehrs-, Bank-, Presse- und Verlagswesen. Es gibt mehrere Basare sowie moderne Geschäftsstraßen im westlichen Stil. Die handwerklichen und industriellen Betriebe produzieren vor allem Textilien und Nahrungsmittel. Auch der Bau von Automobilen, Bussen, Traktoren und Dieselmotoren ist ein bedeutender Wirtschaftszweig. Seit 2017 häufen sich aufgrund der hohen Inflation, der hohen Auslandsverschuldung des Landes sowie des im internationalen Vergleich unterdurchschnittlichen Bildungs- bzw. Ausbildungsniveaus der türkischen Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen gravierende Krisensymptome: Mehrere Ratingagenturen stuften die Bonität türkischer Staatsanleihen herab Standard & Poors bewertet die Türkei mit BB- / B - (zwei Stufen unter Investment Grade). Die Herabstufung spiegle ihre Ansicht wider, dass das Risiko einer harten Landung der türkischen Überhitzung und kreditfinanzierten Wirtschaft bestehe. Dies zeige sich ihres Erachtens in den zunehmenden Ungleichgewichten in der türkischen Wirtschaft, insbesondere in dem sich verschärfenden schuldenfinanzierten Leistungsbilanzdefizit und der hohen Inflation. Fitch stufte die Türkei am 13. Juli 2018 von BB+ auf BB herab. Die Entscheidung fiel nach einer harten Woche für türkische Anleihenaktien und die Lira nach der Entscheidung von Präsident Erdoğan, seinen Schwiegersohn Berat Albayrak als Finanzminister einzusetzen. Die Inflation betrug im März 2019 19,71 %. Zudem erreichte der Wechselkurs der Lira seit 2017 zu US-Dollar und Euro vielfach den tiefsten Stand in seiner Geschichte. Des Weiteren liegt die Arbeitslosigkeit bei rund 15 %, die Jugendarbeitslosigkeit bei 26,7 % (Stand: April 2019). Im Global Competitiveness Index, der die Wettbewerbsfähigkeit eines Landes misst, belegt die Türkei Platz 61 von 141 Ländern (Stand 2019). Im Index für wirtschaftliche Freiheit belegte die Türkei für 2020 Platz 71 von 180 Ländern. Ekonomi Turki dikategorikan sebagai ekonomi (emerging market) oleh IMF. Turki adalah salah satu di dunia menurut CIA World Factbook. Turki merupakan negara dengan PDB nominal terbesar ke-18 dan PDB menurut PPP terbesar ke-17 di dunia. Negara ini termasuk di antara produsen terkemuka di dunia dalam produk pertanian, tekstil, kendaraan bermotor, kapal, sarana transportasi lainnya, bahan bangunan, elektronik konsumen, dan peralatan rumah tangga. Η Οικονομία της Τουρκίας απο το 2017 μέχρι σήμερα, είναι μια από τις τρεις μεγαλύτερες οικονομίες της Μέσης Ανατολής, μαζί με το Ιράν και την Σαουδική Αραβία. Είναι η 7η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης και η 13η μεγαλύτερη οικονομία παγκοσμίως. Ως μέλος της Ομάδας των 20 και της τελωνειακής ένωσης ΕΕ - Τουρκίας, η Τουρκία ξεκίνησε επίσημα τις ενταξιακές διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση τον Οκτώβριο του 2005. Η Τουρκία παρουσίασε υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης το 2011 (8.5%) και το 2010 (9.1%) αλλά το 2014 είχε μείωση του ρυθμού ανάπτυξης στο 2.9% . Η τουρκική λίρα έχασε το 30% της αξίας της το 2018 και το 2019 η ανεργία έφτασε το 14.7%. Ο πληθωρισμός των τιμών των τροφίμων ξεπερνούσε το 30% το 2019. Η Τουρκία αντιμετωπίζει επίσης το πρόβλημα της μετανάστευσης μέρους της μορφωμένης νεολαίας της λόγω της πολιτικής καταστολής και της οικονομικής κρίσης. Το 2017 ο αριθμός των εξερχόμενων μεταναστών ήταν 113.326, αυξημένος κατά 63% από πέρσι . Η δομή της παραγωγής στην Τουρκία χαρακτηρίζεται από την υπερβολική εκπροσώπηση της βιομηχανίας και της γεωργίας και την υποεκπροσώπηση των υπηρεσιών. Η Τουρκία είναι μια βιομηχανική χώρα όπου η γεωργία κατέχει σημαντική θέση στην παραγωγή εθνικού πλούτου. Ο τομέας της βιομηχανίας αντιπροσωπεύει το 26.6% του ΑΕΠ έναντι ποσοστού 63.7% για τις υπηρεσίες και 9.6% για τη γεωργία. Η ζωτικότητα της τουρκικής οικονομίας εξηγείται από τους παρακάτω παράγοντες: * Στην Τουρκία υπάρχει μεγάλη εσωτερική αγορά (75 εκατομμύρια καταναλωτές): η ιδιωτική κατανάλωση διατηρείται και η αγοραστική δύναμή του νοικοκυριού στην Τουρκία αυξάνεται. Το ΑΕΠ της Τουρκίας επιταχύνεται με ρυθμό 7.8% σε σύγκριση με το ρυθμό του 1.4% στο Ηνωμένο Βασίλειο . * Τα τελευταία χρόνια οι επενδύσεις αντιπροσωπεύουν σημαντικό μερίδιο του ΑΕΠ το 2010 (20% έναντι 17.3% στη Γερμανία ) Η τουρκική οικονομία είναι σχετικά ανοικτή. Το εξωτερικό εμπόριο αντιπροσωπεύει το 48% του ΑΕΠ ενώ συγκριτικά, το εξωτερικό εμπόριο αποτελεί το 22% του ΑΕΠ στη Βραζιλία και το 88% στη Γερμανία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της χώρας. Το εξωτερικό εμπόριο της χώρας είναι σε μεγάλο βαθμό ελλειμματικό, δηλαδή εισάγει περισσότερα απ'ότι εξάγει. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, η Τουρκία ενισχύει το οικονομικό της άνοιγμα υπογράφοντας συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με άλλα κράτη. Με τον τρόπο αυτό, η Τουρκία ανοίγει νέες αγορές για τις εξαγωγικές εταιρείες και προωθεί την προμήθεια πρώτων υλών. Η κυβέρνηση εργάζεται για να αυξήσει τον όγκο των εξαγωγών της. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, η Τουρκία πρέπει: * να αυξήσει τις προσπάθειες και την χρηματοδότηση στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης (καθώς η Τουρκία καταβάλλει το 0.73% του ΑΕΠ της Τουρκίας έναντι 2.68% για τη Γερμανία ) * να εξάγει περισσότερα προϊόντα προστιθέμενης αξίας ώστε να εξισορροπήσει το εμπορικό ισοζύγιο (οι εξαγωγές προϊόντων υψηλής τεχνολογίας αντιπροσωπεύουν το 1.93% των τουρκικών εξαγωγών μεταποιημένων προϊόντων έναντι 11.2% για τη Βραζιλία και 15.2% για τη Γερμανία). Η συνεχής ιδιωτική κατανάλωση, ο υψηλός ρυθμός επενδύσεων και το έλλειμμα στο εμπορικό ισοζύγιο ωθούν τη χώρα να καταφύγει σε ροές ξένων κεφαλαίων (άμεσες ξένες επενδύσεις και επενδύσεις χαρτοφυλακίου). Το ποσοστό αποταμίευσης (οι αποταμιεύσεις στην Τουρκία συνιστούν ένα ποσό το οποίο ισοδυναμεί με το 14.5% του ΑΕΠ ) ξεπερνά αυτό του Ηνωμένου Βασιλείου (12.9%) και των Ηνωμένων Πολιτειών (11.6%) αλλά αυτό το ποσό δεν επαρκεί για την παροχή του απαραίτητου ποσού για την ανάπτυξη της χώρας. Η δύναμη της τουρκικής οικονομίας το 2010 συνοδεύτηκε από πληθωριστικές πιέσεις (το 2010 η Τουρκία είχε μέσο όρο πληθωρισμού 8.7%). Το 2010 τα δημόσια οικονομικά βρίσκονταν υπό έλεγχο. Εκτιμάται ότι η Τουρκία θα έχει αποπληρώσει το υπόλοιπο χρέος της προς το ΔΝΤ μέχρι τον Απρίλιο του 2013. Ακολουθούν στατιστικά της τουρκικής οικονομίας για το ποσοστό του δημοσίου χρέους ως προς το ΑΕΠ και το έλλειμμα του προϋπολογισμού: * Το δημόσιο χρέος της Τουρκίας ισοδυναμεί με το 50.7% του ΑΕΠ. Αυτό το ποσοστό είναι αρκετά χαμηλότερο από το 117% της Ιταλίας και συγκρίσιμο με το 56% της Γερμανίας . * το έλλειμμα του προϋπολογισμού της Τουρκίας ισοδυναμεί με το -2.25% του τουρκικού ΑΕΠ έναντι -3.14% για τη Γερμανία . Η χώρα έχει σχετικά καλά αποθέματα εισαγωγών. Ο πολιτικός κίνδυνος (country risk) προσεγγίζει τα επίπεδα των ευρωπαϊκών χωρών. Ωστόσο, οι τουρκικές αποταμιεύσεις είναι ανεπαρκείς. Η χώρα εξαρτάται από τα ξένα κεφάλαια και θεωρείται ότι το ιδιωτικό εξωτερικό της χρέος αυξάνεται απότομα, αυξάνοντας τον συναλλαγματικό κίνδυνο. Μεταξύ του 2000 και του 2010, το εξωτερικό χρέος της Τουρκίας τριπλασιάστηκε και έφθασε τα 294 δισ. Δολάρια ΗΠΑ . اقتصاد تركيا هو اقتصاد سوق ناشئ كما حدده صندوق النقد الدولي. تعتبر تركيا من بين الدول المتقدمة في العالم وفقًا لكتاب حقائق العالم لوكالة المخابرات المركزية. يعرف الاقتصاديون وعلماء السياسة تركيا أيضًا بأنها واحدة من الدول الصناعية الحديثة في العالم. تمتلك تركيا المرتبة التاسعة عشرة من إجمالي الناتج المحلي الاسمي في العالم، والثالثة عشر في الناتج المحلي الإجمالي حسب تعادل القوة الشرائية. تعد الدولة من بين المنتجين الرائدين في العالم للمنتجات الزراعية. المنسوجات؛ السيارات ومعدات النقل ؛ مواد بناء؛ الإلكترونيات الاستهلاكية والأجهزة المنزلية (انظر الفصول ذات الصلة أدناه). في عام 2018، مرت تركيا بأزمة عملة وديون ، تميزت بانخفاض قيمة الليرة التركية (TRY) ، وارتفاع التضخم ، وارتفاع تكاليف الاقتراض، وبالتالي ارتفاع حالات التخلف عن سداد القروض. نشأت الأزمة بسبب العجز المفرط في الحساب الجاري للاقتصاد التركي والديون بالعملة الأجنبية ، بالاشتراك مع الاستبداد المتزايد حزب العدالة والتنمية الحاكم والأفكار غير التقليدية للرئيس رجب طيب أردوغان حول سياسة أسعار الفائدة. トルコの経済では、西アジアにある国トルコの経済状況に関して述べる。 2018an Turkiako ekonomia munduko 17. handiena izan zen. 1996an, biztanle aktiboen % 46 lehenengo sektorean ziharduen lanean, % 22 bigarren sektorean (industria) eta % 32 hirugarren sektorean (zerbitzuak eta turismoa). Alde handiak daude, hala ere, eskualde batetik bestera banaketa horri dagokionez. Langabezia oso handia da (% 8 1995ean), baldintza txarreko lanpostuak ugariak dira, eta turkiar asko eta asko mendebaldeko Europara eta inguruko herrialdeetara joan dira lan bila. Hala ere, Turkiako ekonomiak hazkunde bizkorra izan du: 1996an BPG 182,5 mila milioi dolarrera iritsi zen, eta urteko hazkunde tasa % 6,4koa izan zen. Baina zabaltze hori Turkiaren mendebaldeari dagokio batez ere, izan ere, ekialdeko Anatoliak ekonomia egoera latza bizi baitu. 1970. urtearen amaiera arte Turkiako ekonomiaren bilakaera enpresa publikoetan oinarritzen zen (industria astunak, garraioak, bankuak, etab.), eta horiekin batera enpresa pribatu txiki ugari zeuden. Baina Nazioarteko Diru Funtsak horrela eskatuta, liberalizazioa eta ekonomiaren zabaltzea bideratu zen 1980. urtetik aurrera. Politika horrek atzerriko inbertsioak erakarri zituen eta finantza holding handiak sortu ziren. Horrek guztiak, ordea, eragin gogorrak izan zituen gizartean: inflazioak gora jarraitzen zuen (% 80 1996an) eta atzerriko zorra ere handia zen (75 mila milioi dolar 1996an). Nekazaritzari dagokionez, Turkia bi alderditan banatzen da: batetik, garia eta garagarra lantzen dira eta ardiak hazten; kostaldean, aldiz, laboreak eta industria gaiak (kotoia, tea, tabakoa) eta merkataritza gaiak egiten dira (olibak, fruitu lehorrak). Nekazaritza jabetza txikietan oinarritzen da eta horrek azaltzen du nekazaritza hain atzeratua izatea. Energiari dagokionez, Turkiak bere beharren erdia asetzen du, gutxi gorabehera, nahiz eta ikatz eta lignito hobi handiak dituen, eta baita petrolio hobiak ere Anatoliako hego-ekialdean. Lurralde horretako baliabide hidroelektrikoak ez dira erabat ustiatu, baina garrantzizko proiektuak daude maila horretan. Industria Turkiaren mendebaldean biltzen da batez ere, eta jarduera nagusiak ehunaren eta elikagaien ingurukoak dira. Ankara hiriburu administratiboa da, baina ez dago ia industriarik; Istanbulen, aldiz, industria arinak eta goi mailako teknologiako lantegi nagusiak daude. 1980. urteaz geroztik Turkiak ekonomiaren zabaltzea ezagutu zuen, eta beste herrialdeekiko trukeak asko hazi ziren: esportazioak 1975ean BPGren % 10 ziren, eta handik hogei urtera berriz % 20. Merkataritza balantza defizitarioa da (-13,2 mila milioi dolar 1995ean), baina defizit hori turismoaren industriak eta atzerrian bizi diren turkiarrek bidaltzen duten diruak osatzen du. Turkiak Europar Batasunarekin ditu merkataritza harreman gehienak. Hala ere, Turkiak harremanak hobetu nahi ditu Ekialde Hurbilarekin, Balkanetako herrialdeekin eta antzinako Sobietar Batasunarekin. 1999ko abuztuan lurrikara izugarri bat izan zen Turkian, Izmir eta Istanbuleko eskualdean gehienbat. Oso ondorio gogorrak izan zituen Turkiako ekonomian, eskualde horietan baitaude Turkiako industriagune nagusiak. De economie van Turkije is de 18e economie van de wereld. De CIA classificeert Turkije als een ontwikkeld land. Turkije wordt door economen en politicologen vaak beschouwd als een nieuw geïndustrialiseerd land en is een van de stichtende leden van de OESO (1961) en de G-20 grote economieën (1999). Sinds 31 december 1995 maakt Turkije deel uit van de douane-unie van de EU. Het bbp per inwoner van Turkije plaatst het land tussen de hogere midden-inkomenslanden.
dbp:aid
donor: $6.182 billion, 0.79% of GNI.
dbp:averageGrossSalary
TRY ~100,000 / $5,400 annual
dbp:averageNetSalary
TRY ~70,000 / $3,800 annual
dbp:balance
-1.5
dbp:cianame
turkey
dbp:credit
Scope: B+ Standard & Poor's: B+ Moody's: Ba3 Fitch: B-
dbp:currentAccount
−1.74% of GDP
dbp:debt
40
dbp:edbr
33
dbp:exportGoods
dbr:Electronics dbr:Metallurgy dbr:Plastic dbr:Apparel dbr:Textile dbr:Machinery dbr:Transport dbr:Foodstuff
dbp:exportPartners
2.91 2.64 5.18 3.91 2.55 5.81 4.16 4.66 9.25 7.2
dbp:exports
$225.29 billion (26th)
dbp:fdi
Abroad: $47.44 billion 1.803E11
dbp:gdp
3.32E12 8.53E11
dbp:gdpRank
11 20
dbp:gini
41.7
dbp:grossExternalDebt
$452.4 billion (29th)
dbp:growth
1.8 2.8
dbp:hdi
0.717 0.838
dbp:importGoods
dbr:Outline_of_industrial_machinery dbr:Intermediate_good dbr:Transport fuels dbr:Chemical_substance
dbp:importPartners
3.95 4.31 3.13 5.15 3.0 2.82 3.47 11.5 6.29 10.7
dbp:imports
$271.42 billion (24th)
dbp:industries
dbr:Petroleum dbr:Cotton dbr:Autos dbr:Boron dbr:Copper dbr:Steel dbr:Iron dbr:Shipbuilding dbr:Machinery dbr:Electronics dbr:Mining dbr:Food_processing dbr:Construction dbr:Textile dbr:Defense_industry dbr:Tourism
dbp:inflation
83.45
dbp:labor
451 32618920 about 3.2 million Turks work abroad
dbp:organs
dbr:Organization_of_the_Black_Sea_Economic_Cooperation dbr:Economic_Cooperation_Organization dbr:G20 dbr:MIKTA dbr:Organisation_for_Economic_Co-operation_and_Development dbr:D-8_Organization_for_Economic_Cooperation dbr:World_Bank dbr:Asian_Infrastructure_Investment_Bank dbr:International_Monetary_Fund dbr:EU_Customs_Union dbr:World_Trade_Organization
dbp:perCapita
9961.0 38759.0
dbp:perCapitaRank
79 46
dbp:poverty
11.7 2.3 8.4
dbp:sectors
agriculture: 6.8% industry: 32.3% services: 60.7%
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Economy_of_Turkey?oldid=1124960867&ns=0
dbo:wikiPageLength
127355
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Economy_of_Turkey