This HTML5 document contains 226 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-el	http://el.dbpedia.org/resource/
dbpedia-no	http://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
n22	http://my.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ar	http://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-et	http://et.dbpedia.org/resource/
n47	http://ml.dbpedia.org/resource/
n17	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n39	http://
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n33	http://dbpedia.org/resource/File:
dbp	http://dbpedia.org/property/
n46	http://www.4x4wire.com/toyota/4Runner/tech/OBDII_ECU/
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
n36	http://www.autoshop101.com/
dbpedia-hu	http://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sk	http://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
n30	http://ckb.dbpedia.org/resource/
yago	http://dbpedia.org/class/yago/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-af	http://af.dbpedia.org/resource/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
n35	https://global.dbpedia.org/id/
n25	http://www.2carpros.com/how_does_it_work/
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ko	http://ko.dbpedia.org/resource/
n18	https://www.autocurious.com/2019/03/
dbpedia-fa	http://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-tr	http://tr.dbpedia.org/resource/
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
n21	https://web.archive.org/web/20100917223221/http:/autoshop101.com/forms/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item

dbr:Engine_control_unit

rdf:type

dbo:Organisation yago:WikicatMotors yago:MechanicalSystem103738241 yago:ControlSystem103098806 yago:Whole100003553 yago:WikicatEmbeddedSystems yago:Object100002684 yago:Device103183080 yago:Computer103082979 yago:Instrumentality103575240 yago:Motor103789946 yago:Artifact100021939 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatOnboardComputers yago:FuelInjection103401279 yago:WikicatEngineControlSystems yago:Machine103699975 yago:System104377057 yago:WikicatFuelInjectionSystems

rdfs:label

Sterownik silnika 发动机控制器 Motorsteuerung 엔진 제어 장치 Блок керування двигуном Εγκέφαλος αυτοκινήτου Unidad de control de motor Engine control unit Unité de contrôle du moteur Unità di controllo motore エンジンコントロールユニット وحدة التحكم في المحرك

rdfs:comment

Un'unità di controllo motore (dall'inglese engine control unit) anche detta engine control module (ECM) e powertrain control unit/module (PCU, PCM), anche se comunemente ci si riferisce impropriamente ad essa come centralina elettronica, è un dispositivo per la gestione elettronico-digitale della formazione della miscela e della sua combustione, per il contenimento delle di un motore a combustione interna. Блок керува́ння двигуно́м (англ. engine control module, ECM) — різновид електронного блоку (англ. electronic control unit, ECU), що здійснює керування серією виконавчих пристроїв (актуаторів) на двигуні внутрішнього згоряння з метою забезпечення оптимальної його роботи. Він є основним конструктивним елементом . В англомовній літературі часто зустрічається ще назва англ. engine control unit, ECU, що викликає труднощі розуміння за абревіатурою, про який блок йдеться. 엔진제어유닛(engine control unit, ECU) 또는 엔진제어모듈(engine control module, ECM)은 엔진의 내부적인 동작을 다양하게 제어하는 임베디드 장치이다. 가장 단순한 ECU는 SI 엔진(Spark Ignition)의 폭발시에 실린더의 연료분사량을 제어하는데 사용되며, 현대의 대부분 자동차에 탑재된 좀 더 복잡한 형태의 ECU는 점화 시기, 가변 벨브 타이밍, 터보차저에서 조절하는 부스터 레벨, 기타 주변장치 등을 제어하는데 사용된다. An engine control unit (ECU), also commonly called an engine control module (ECM), is a type of electronic control unit that controls a series of actuators on an internal combustion engine to ensure optimal engine performance. It does this by reading values from a multitude of sensors within the engine bay, interpreting the data using multidimensional performance maps (called lookup tables), and adjusting the engine actuators. Before ECUs, air–fuel mixture, ignition timing, and idle speed were mechanically set and dynamically controlled by mechanical and pneumatic means. エンジンコントロールユニット(英: engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。 なお、略称としてECUは電子制御装置の総称であるエレクトロニックコントロールユニット（Electronic Control Unit）として自動車技術者協会（SAE）、国際標準化機構（ISO）で定義されるようになり、エンジンコントロールユニットは旧称の位置づけとなっている。SAE、ISO上でのエンジンコントロールユニットに相当する名称は、エンジンコントロールモジュール（英：Engine Control Module、ECM）である。 كانت السيارات في الماضي تستخدم نظام مبسط جداً في تنظيم الاحتراق في المحرك، وكانت هناك معاناة من موضوع عدم أداء المحرك بالشكل المطلوب، وعدم توافر القدرة على تنظيم الوقود للمحرك بشكل ينضمن للسائق أعلى أداء، وأقل استهلاك للوقود، وتلوث عالي للبيئة ناتج عن أول أكسيد الكربون المبنعث من المحرك ؛ نتيجة عدم توفر تقنيات متقدمة لتنظيم، وفلترة هذا الغاز حتى كان كمبيوتر السيّارة Eine Motorsteuerung (auch Motorsteuergerät; englisch Engine Control Unit, ECU) ist eine für einen bestimmten Motortyp entwickelte Elektronik (Steuergerät), welche die Steuerung, Regelung und Überwachung von Motorfunktionen übernimmt. Frühe Motorsteuerungen waren Analogrechner, die eine elektronische Kraftstoffeinspritzung realisierten. Das erste in Serienwagen eingebaute Gerät war 1957 der Electrojector, der sich aber nicht bewährte. Bendix verkaufte das System an Bosch, die es zur Bosch-D-Jetronic weiterentwickelten. Sie wurde ab 1967 in Serienfahrzeuge eingebaut, etwa den VW 1600 LE. Οι όροι Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (Engine Control Unit / ΕCU), ή Κεντρική Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου, είναι δυο από τις πολλές ονομασίες οι οποίες χρησιμοποιούνται για τον εγκέφαλο αυτοκινήτου, όπως έχει επικρατήσει να ονομάζεται από τους τεχνικούς οχημάτων. Πρόκειται για ολοκληρωμένη μονάδα ηλεκτρονικού υπολογιστή η οποία, στα σύγχρονα αυτοκίνητα και φορτηγά, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο όλων των λειτουργιών του ηλεκτρικού συστήματος αλλά και άλλων υποσυστημάτων του οχήματος. 发动机控制器（英語：Engine control unit，縮寫：ECU）是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制、可变阀门时间（VVT）、涡轮增压器维持的推进级别（配备涡轮增压的汽车）和其他外围设备。 发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括：MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系統（如PID控制器）。 在发动机控制器出现前，大多数引擎参数都是固定的，每个引擎周期每个气缸的注油量是由化油器或注油泵来决定的。 Une unité de contrôle moteur (en anglais « engine control unit » ou « ECU »), plus communément appelée « module de commande du groupe motopropulseur » (PCM), est un type d'unité de commande électronique qui commande une série d'actionneurs sur un moteur à combustion interne pour assurer le fonctionnement optimal. Sterownik silnika (ang. ECU – Engine Control Unit lub ECM – Engine Control Module) – urządzenie elektroniczne zarządzające pracą silnika spalinowego. Może współpracować z takimi czujnikami jak: sonda lambda, czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik podciśnienia, przepływomierz, czujnik temperatury , czujnik temperatury kolektora ssącego. Na podstawie informacji pobieranych z tych czujników, oraz danych zapisanych w pamięci komputer sterownika dobiera odpowiednie proporcje paliwa i powietrza w mieszance oraz ustala moment wtrysku paliwa do cylindra, określa moment zapłonu (kąt wyprzedzenia) mieszanki w silnikach z zapłonem iskrowym. Unidad de control de motor o ECU (sigla en inglés de engine control unit) es una unidad de control electrónico que administra varios aspectos de la operación de un motor de combustión interna. Las unidades de control de motor más simples solamente controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de motor. Las más avanzadas controlan el punto de ignición, el tiempo de apertura/cierre de las válvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor y control de otros periféricos.

foaf:depiction

n17:Ecu_reference_architecture_mapdoctor_01.jpg n17:An_ECM_from_a_1996_Chevrolet_Beretta-_2013-10-24_23-13.jpg

dcterms:subject

dbc:Fuel_injection_systems dbc:Power_control dbc:Engine_components dbc:Engine_technology dbc:Onboard_computers dbc:Engine_control_systems

dbo:wikiPageID

2528024

dbo:wikiPageRevisionID

1124561708

dbo:wikiPageWikiLink

dbr:Feedback dbr:Japanese_automobile_industry dbr:Car_controls dbr:Sensor dbr:Knock_sensor dbr:Ford_EEC dbr:Ignition_timing dbr:Internal_combustion_engine dbr:Powertrain_control_module dbr:Launch_control_(automotive) dbr:Throttle dbr:Air_flow_meter dbc:Fuel_injection_systems dbr:Idle_speed dbr:Controller_Area_Network dbr:Dynamometer dbr:Lookup_table dbr:Crankshaft_position_sensor dbr:Cadillac dbr:Fuel_pressure_regulator dbr:Alternator dbr:Traction_control_system dbr:Microprocessor dbr:On-board_diagnostics dbr:Mass_flow_sensor dbr:Microcontroller dbr:Trionic dbr:Variable_valve_timing dbr:Digital_data dbr:GM_Iron_Duke_engine dbc:Power_control dbr:Chevrolet dbr:MAP_sensor dbr:Volkswagen_Beetle_in_Mexico dbr:USB dbr:Wastegate dbr:Oldsmobile dbr:Motronic dbr:Carburetor dbr:Hybrid_computer dbr:Pneumatics dbr:Cadillac_Brougham dbc:Engine_components dbc:Engine_technology dbr:Electronic_control_unit dbr:BMW_801 dbr:Vehicle_speed_sensor dbr:Chevrolet_Small-Block_engine dbr:Camless dbc:Onboard_computers dbr:BMW dbr:Oldsmobile_V8_engine dbr:Toshiba dbr:Cruise_control dbr:Automobile_self_starter dbr:Electronics_industry_in_Japan dbr:Integrated_circuit dbr:Alfa_Romeo dbr:Chevrolet_Corvette dbr:EPROM dbr:Analog_computer dbr:SECU-3 dbr:Oxygen_sensor n33:Ecu_reference_architecture_mapdoctor_01.jpg dbr:ECU-TEST dbr:Read-only_memory dbr:RS-232 dbr:Radial_engine dbr:Clean_Air_Act_(United_States) dbr:DC_motor dbr:United_States dbr:Real-time_computing dbr:Lambda_probe dbr:Revolutions_per_minute dbr:Fiat dbr:Automatic_transmission dbr:Map_(higher-order_function) dbr:Flash_memory dbr:Malfunction_indicator_lamp dbr:Stepper_motor dbr:Megabytes dbr:Variable_cam_timing dbc:Engine_control_systems dbr:Machine dbr:Focke-Wulf_Fw_190 dbr:Pontiac_(automobile) dbr:CANbus dbr:Inline-four_engine dbr:Multiair dbr:FADEC dbr:MegaSquirt dbr:Hybrid_vehicle_drivetrain dbr:Fuel dbr:Canada dbr:North_America dbr:Firmware n33:An_ECM_from_a_1996_Chevrolet_Beretta-_2013-10-24_23-13.jpg dbr:Turbocharger dbr:Delco_Electronics dbr:Fuel_injection dbr:Air-fuel_ratio_meter dbr:Fuel_efficiency dbr:Printed_circuit_board dbr:Engine_tuning dbr:Transmission_Control_Unit dbr:Anti-lag dbr:V8_engine dbr:VEMS dbr:Magneto_ignition dbr:Engine_knocking dbr:Throttle_position_sensor dbr:Transmission_control_unit dbr:Stoichiometric dbr:Mexico dbr:Engine_coolant_temperature_sensor dbr:Actuators dbr:General_Motors dbr:Rev_limiter

dbo:wikiPageExternalLink

n18:engine-sensors.html%3Fm=1 n21:Hybrid12.pdf n25:ecm_engine_computer.htm n36:autoshop15.html n39:www.secu-3.org n46:

owl:sameAs

dbpedia-af:Enjinbeheereenheid dbpedia-fr:Unité_de_contrôle_du_moteur dbpedia-de:Motorsteuerung dbpedia-hu:Motorvezérlő_egység dbpedia-pl:Sterownik_silnika n22:အင်ဂျင်_ကွန်ထရိုး_ယူနစ် dbpedia-tr:Motor_kontrol_ünitesi dbpedia-ko:엔진_제어_장치 wikidata:Q1196635 dbpedia-ja:エンジンコントロールユニット dbpedia-sk:Riadiaca_jednotka_motora dbpedia-ar:وحدة_التحكم_في_المحرك n30:یەکەی_کارپێکردنی_بزوێنەر yago-res:Engine_control_unit dbpedia-el:Εγκέφαλος_αυτοκινήτου n35:EYY3 dbpedia-es:Unidad_de_control_de_motor dbpedia-it:Unità_di_controllo_motore freebase:m.07l3rr dbpedia-no:Motorstyringsenhet dbpedia-fa:واحد_فرمان_موتور dbpedia-et:Mootori_juhtaju dbpedia-zh:发动机控制器 dbpedia-uk:Блок_керування_двигуном n47:എഞ്ചിൻ_കൺട്രോൾ_യൂണിറ്റ്

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Short_description dbt:Cleanup dbt:Reflist dbt:Automotive_engine dbt:Other_uses

dbo:thumbnail

n17:An_ECM_from_a_1996_Chevrolet_Beretta-_2013-10-24_23-13.jpg?width=300

dbp:date

October 2018

dbp:reason

Grammer and voice style

dbo:abstract

كانت السيارات في الماضي تستخدم نظام مبسط جداً في تنظيم الاحتراق في المحرك، وكانت هناك معاناة من موضوع عدم أداء المحرك بالشكل المطلوب، وعدم توافر القدرة على تنظيم الوقود للمحرك بشكل ينضمن للسائق أعلى أداء، وأقل استهلاك للوقود، وتلوث عالي للبيئة ناتج عن أول أكسيد الكربون المبنعث من المحرك ؛ نتيجة عدم توفر تقنيات متقدمة لتنظيم، وفلترة هذا الغاز حتى كان كمبيوتر السيّارة Οι όροι Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (Engine Control Unit / ΕCU), ή Κεντρική Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου, είναι δυο από τις πολλές ονομασίες οι οποίες χρησιμοποιούνται για τον εγκέφαλο αυτοκινήτου, όπως έχει επικρατήσει να ονομάζεται από τους τεχνικούς οχημάτων. Πρόκειται για ολοκληρωμένη μονάδα ηλεκτρονικού υπολογιστή η οποία, στα σύγχρονα αυτοκίνητα και φορτηγά, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο όλων των λειτουργιών του ηλεκτρικού συστήματος αλλά και άλλων υποσυστημάτων του οχήματος. Ο εγκέφαλος έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να ελέγχει κάθε σύστημα πάνω στο αυτοκίνητο. Τα πρώτα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του κινητήρα αποτελούνταν από αρκετά ξεχωριστά ηλεκτρονικά συστήματα έλεγχου, σήμερα όμως υπάρχει μια τάση να χρησιμοποιείται ένα και μόνο ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, το οποίο είναι ο εγκέφαλος. エンジンコントロールユニット(英: engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。 なお、略称としてECUは電子制御装置の総称であるエレクトロニックコントロールユニット（Electronic Control Unit）として自動車技術者協会（SAE）、国際標準化機構（ISO）で定義されるようになり、エンジンコントロールユニットは旧称の位置づけとなっている。SAE、ISO上でのエンジンコントロールユニットに相当する名称は、エンジンコントロールモジュール（英：Engine Control Module、ECM）である。 Un'unità di controllo motore (dall'inglese engine control unit) anche detta engine control module (ECM) e powertrain control unit/module (PCU, PCM), anche se comunemente ci si riferisce impropriamente ad essa come centralina elettronica, è un dispositivo per la gestione elettronico-digitale della formazione della miscela e della sua combustione, per il contenimento delle di un motore a combustione interna. Le più semplici ECU controllano soltanto la quantità di carburante iniettato all'interno di ogni cilindro per ciclo: le più avanzate invece, presenti nella maggior parte delle auto moderne, controllano anche il tempo d'iniezione, il variable cam timing, la fasatura d'accensione e tutte le periferiche del sistema di controllo. An engine control unit (ECU), also commonly called an engine control module (ECM), is a type of electronic control unit that controls a series of actuators on an internal combustion engine to ensure optimal engine performance. It does this by reading values from a multitude of sensors within the engine bay, interpreting the data using multidimensional performance maps (called lookup tables), and adjusting the engine actuators. Before ECUs, air–fuel mixture, ignition timing, and idle speed were mechanically set and dynamically controlled by mechanical and pneumatic means. If the ECU has control over the fuel lines, then it is referred to as an electronic engine management system (EEMS). The fuel injection system has the major role of controlling the engine's fuel supply. The whole mechanism of the EEMS is controlled by a stack of sensors and actuators. 엔진제어유닛(engine control unit, ECU) 또는 엔진제어모듈(engine control module, ECM)은 엔진의 내부적인 동작을 다양하게 제어하는 임베디드 장치이다. 가장 단순한 ECU는 SI 엔진(Spark Ignition)의 폭발시에 실린더의 연료분사량을 제어하는데 사용되며, 현대의 대부분 자동차에 탑재된 좀 더 복잡한 형태의 ECU는 점화 시기, 가변 벨브 타이밍, 터보차저에서 조절하는 부스터 레벨, 기타 주변장치 등을 제어하는데 사용된다. Une unité de contrôle moteur (en anglais « engine control unit » ou « ECU »), plus communément appelée « module de commande du groupe motopropulseur » (PCM), est un type d'unité de commande électronique qui commande une série d'actionneurs sur un moteur à combustion interne pour assurer le fonctionnement optimal. Блок керува́ння двигуно́м (англ. engine control module, ECM) — різновид електронного блоку (англ. electronic control unit, ECU), що здійснює керування серією виконавчих пристроїв (актуаторів) на двигуні внутрішнього згоряння з метою забезпечення оптимальної його роботи. Він є основним конструктивним елементом . В англомовній літературі часто зустрічається ще назва англ. engine control unit, ECU, що викликає труднощі розуміння за абревіатурою, про який блок йдеться. 发动机控制器（英語：Engine control unit，縮寫：ECU）是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制、可变阀门时间（VVT）、涡轮增压器维持的推进级别（配备涡轮增压的汽车）和其他外围设备。 发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括：MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系統（如PID控制器）。 在发动机控制器出现前，大多数引擎参数都是固定的，每个引擎周期每个气缸的注油量是由化油器或注油泵来决定的。 Sterownik silnika (ang. ECU – Engine Control Unit lub ECM – Engine Control Module) – urządzenie elektroniczne zarządzające pracą silnika spalinowego. Może współpracować z takimi czujnikami jak: sonda lambda, czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik podciśnienia, przepływomierz, czujnik temperatury , czujnik temperatury kolektora ssącego. Na podstawie informacji pobieranych z tych czujników, oraz danych zapisanych w pamięci komputer sterownika dobiera odpowiednie proporcje paliwa i powietrza w mieszance oraz ustala moment wtrysku paliwa do cylindra, określa moment zapłonu (kąt wyprzedzenia) mieszanki w silnikach z zapłonem iskrowym. Silniki z elektronicznym wtryskiem zużywają mniej paliwa niż porównywalne silniki gaźnikowe. Pierwsze elektroniczne sterownie zasilaniem silnika montowano w samochodach na początku lat 80. Silnik z elektronicznym wtryskiem jest również bezpieczniejszy w eksploatacji – komputer nie dopuszcza do wysokich obrotów wału i automatycznie odcina wtrysk paliwa przy danych obrotach. Sterownik ECU automatycznie dobiera również odpowiednią dawkę paliwa przy niskiej temperaturze, co eliminuje konieczność stosowania ssania do rozruchu silnika. Przykładem takiego urządzenia jest Bosch Motronic. Unidad de control de motor o ECU (sigla en inglés de engine control unit) es una unidad de control electrónico que administra varios aspectos de la operación de un motor de combustión interna. Las unidades de control de motor más simples solamente controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de motor. Las más avanzadas controlan el punto de ignición, el tiempo de apertura/cierre de las válvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor y control de otros periféricos. Las unidades de control de motor determinan la cantidad de combustible, el punto de ignición y otros parámetros monitorizando el motor a través de sensores. Estos incluyen: sensor MAP, sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura del aire, sensor de oxígeno y muchos otros. Frecuentemente esto se hace usando un control repetitivo, como un controlador PID. Antes de que las unidades de control de motor fuesen instaladas, la cantidad de combustible por ciclo en un cilindro estaba determinada por un carburador o por una bomba de inyección.​ Eine Motorsteuerung (auch Motorsteuergerät; englisch Engine Control Unit, ECU) ist eine für einen bestimmten Motortyp entwickelte Elektronik (Steuergerät), welche die Steuerung, Regelung und Überwachung von Motorfunktionen übernimmt. Frühe Motorsteuerungen waren Analogrechner, die eine elektronische Kraftstoffeinspritzung realisierten. Das erste in Serienwagen eingebaute Gerät war 1957 der Electrojector, der sich aber nicht bewährte. Bendix verkaufte das System an Bosch, die es zur Bosch-D-Jetronic weiterentwickelten. Sie wurde ab 1967 in Serienfahrzeuge eingebaut, etwa den VW 1600 LE. Moderne Motorsteuergeräte arbeiten mit digitalen Mikroprozessoren oder Mikrocontrollern. Auch Systeme mit mehreren CPUs sind durchaus üblich. Sie steuern den Zündzeitpunkt und regeln Einspritzmenge und -zeitpunkt. Dazu nutzen sie unter anderem Informationen über Temperaturen, Drehzahl, Last und Sauerstoffgehalt im Abgas, die von Sensoren gemessen werden.

gold:hypernym

dbr:Unit

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Engine_control_unit?oldid=1124561708&ns=0

dbo:wikiPageLength

20051

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Engine_control_unit