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Canal Érié Erijský kanál Kanał Erie 伊利運河 Kanalo Erie 이리 운하 Eriekanalen Eriekanal Canal de Erie قناة إيري Erie Canal Erie ubidea Canal de Erie Terusan Erie エリー運河 Эри (канал) Canal d'Erie Canale Erie Eriekanaal Канал Ері Canáil Erie

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Le canal Érié est un canal américain situé dans l'État de New York et reliant l'Hudson au lac Érié, établissant une voie fluviale entre l'océan Atlantique et les Grands Lacs. Il fait partie du New York State Canal System. Der Eriekanal, seit 1918 New York State Barge Canal, im US-Bundesstaat New York verbindet den Eriesee bei Buffalo mit dem Hudson River. Neben dem Sankt-Lorenz-Strom bietet er einen Anschluss des Gebietes um die Großen Seen an den Atlantik per Binnenschifffahrt. New York City wuchs im 19. Jahrhundert wegen der Erschließung des Hinterlandes durch den Kanal zu einem wichtigen Umschlagplatz an der Mündung des Hudsons heran. Het Eriekanaal (Engels: Erie Canal) is een 584 kilometer lang kanaal in de Amerikaanse staat New York, dat de Hudson met het Eriemeer verbindt. Het voorstel kwam uit 1807, de aanleg duurde van 1817 tot 1825 en de officiële opening was op 26 oktober 1825. Erie ubidea (ingelesez: Erie Canal) Ameriketako Estatu Batuetako kanal bat da, New York estatuan dagoena. Buffalotik (Erie lakuan) hasi eta Albanyraino (Hudson ibaian) iristen da, Aintzira Handiak Ozeano Atlantikoarekin lotuz. 1807an proposatu zuten lehen aldiz ubidea, baina 1817ra arte ez zituzten prestaketak hasi, orduko gobernadoreak aginduta, Niagarako Kanalaren Konpainiari eskatu zionean. 1825ean inauguratu zuten. Aintzira Handiak New York hiriarekin lotzen ditu, eta izugarri lagundu zuen Mendebalde Ertaineko finkapenean, pertsonen eta horniduren garraioa ahalbidetuz. Канал Ері (Ірі; англ. Erie Canal) — канал в штаті Нью-Йорк (США), що зв'язує систему Великих озер з Атлантичним океаном через річку Гудзон. El canal de Erie (actualmente, perteneciente al Sistema de Canales del Estado de Nueva York) es una histórica vía fluvial del norte de los Estados Unidos, dentro del estado de Nueva York. Abarca desde Búfalo (Nueva York) en el lago Erie hasta Albany en el río Hudson, conectando los Grandes Lagos con el océano Atlántico. Ha sido ampliado varias veces midiendo actualmente 547 km de largo, 46 m de ancho y 4 m de profundidad. Es usado principalmente para la navegación de recreo, siendo parte del . Э́ри, также Э́ри-кана́л (англ. Erie Canal) — канал в штате Нью-Йорк (США), связывающий систему Великих озёр с Атлантическим океаном через реку Гудзон. Длина канала от города Буффало на озере Эри до города у впадения включённой в канал реки Мохок в реку Гудзон составляет свыше 540 км. Ширина — около 50 м. Terusan Erie adalah sebuah jalur air di New York yang membentang sekitar 363 mil (584 km) dari Albany, New York, di Sungai Hudson ke Buffalo, New York, di Danau Erie, sehingga menyelesaikan rute air yang dapat dijelajahi dari Samudera Atlantik ke Danau-Danau Besar. Pertama direncanakan tahun 1807, terusan ini dibangun mulai 1817 hingga 1825 dan secara resmi dibuka tanggal 26 Oktober 1825. Erijský kanál (anglicky Erie Canal) je umělá vodní cesta nacházející se ve státě New York. Je dlouhý 363 mil a vede z Albany na řece Hudson do Buffala na Erijském jezeře, čímž vytváří splavnou vodní trasu z Velkých jezer do Atlantského oceánu. 伊利運河（英語：Erie Canal）是一條位於美國纽约上州連接伊利湖與哈德遜河的運河，將五大湖與北大西洋水域連接起來，現在屬於。 伊利運河最初是在1699年被提出興建的提案，但是一直到1798年才由尼亞加拉運河公司開始準備興建。運河的第一段在1819年完工，整段運河則在1825年10月26日開放通行。伊利運河的全長為584公里（363英里），整條運河的為12米（39英尺）寬、1.2米（3英尺11英寸）深。整條運河總共有83個水閘，每個水閘为27乘4.5米（89乘15英尺），最高可以行駛排水量68公噸（75短噸）的平底駁船。伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸工具，這比當時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。伊利運河不只加快運輸的速度，也將沿岸地區與內陸地區的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速成長。 Canáil a cheanglaíonn abhainn an Hudson is ea Canáil Erie, gar do Albany, agus a thrasnaíonn Stát Nua-Eabhrac go Loch Erie, ceann des na Locha Móra ar theorann Cheanada agus Stáit Aontaithe Mheiriceá. Bhí an-tábhacht ag an chanáil le forbairt Chathair Nua-Eabhrac, mar gur féidir loingeas a sheoladh ón gcathair sin an bealach ar fad go Chicago agus ar fud na Locha Móra ina dhiaidh a thógáil. 이리 운하(Erie Canal)는 미국 뉴욕주에 위치한 운하이다. 이리호에서 허드슨 강 상류까지 연결해, 뉴욕 항으로 흐르는 허드슨 강을 통해 오대호와 대서양 사이의 배편을 가능하게 한 운하이다. 동부와 중서부의 운송을 간편하게 해준 가장 초창기의 교통혁명이 되었다. 처음 제안된 것은 1699년이었지만, 1798년에야 나이아가라 운하 회사가 설립되어 건설 준비가 시작되었다. 먼저 그 일부가 개통한 것은 1819년이고, 전체 노선 개통은 1825년 10월 26일이다. 길이 584km, 폭 12m, 깊이 1.2m로 갑문은 83개소에 달하며, 각각 폭 27m, 높이 4.5m로 만들어졌다. 통행 가능한 선박의 배수량은 75톤(68미터 톤)이다. 이리 운하는 미국 동부와 서쪽 내륙 간의 교통 수단으로 동물이 끄는 마차보다 빠르고, 당시 황무지를 가로지르는 것보다 운송 비용을 95% 절감할 수 있었다. 결과적으로 뉴욕주 서부의 인구 이동이 일어나, 서부 지역 개척의 길을 열어주었다. 현재는 뉴욕주 운하 시스템의 일부이다. La kanalo Erie en Novjorkio, Usono, ligis la lagon Erie al la Hudson rivero, kaj tiele la Grandajn Lagojn en norda Usono al la Atlantika Oceano. Oni proponis tiun kanalprojekton en 1699. En 1798 la Niagra Kanalo-Kompanio fondiĝis kaj preparoj por la konstruado tuj komenciĝis. El canal d'Erie —Erie Canal (anglès)— és un canal navegable de Nova York que originàriament feia una llargada de 363 km, i anava des d'Albany al riu Hudson fins a Buffalo, al llac Erie. Es va construir per a crear una via navegable des de la Ciutat de Nova York i l'Oceà Atlàntic als Grans Llacs d'Amèrica del Nord, aquest canal va ajudar que Nova York eclipsés Filadèlfia com la ciutat i port més gran dels Estats Units Actualment aquest canal forma part del . George Washington va fer un esforç per convertir el riu Potomac en un enllaç navegable cap a l'oest. O canal de Erie (em inglês: Erie Canal) conecta o lago Erie ao rio Hudson, no estado de Nova Iorque, Estados Unidos. O canal foi designado, em 15 de outubro de 1966, um distrito do Registro Nacional de Lugares Históricos bem como, em 9 de outubro de 1960, um Marco Histórico Nacional. * * Eriekanalen (engelska: Erie Canal) är en kanal i New York, USA, som numera är en del av som går från Hudsonfloden till Eriesjön, och sammanbinder stora sjöarna med Atlanten. Första förslaget till en sådan kanal kom 1699, men först 1798 startades företaget Niagara Canal Company och byggförberedelserna startades. Den första sektionen stod klar 1819, och hela kanalen öppnades den 26 oktober 1825. Kanalen är en av de viktigaste och mest trafikerade i världen. Il canale di Erie fu inaugurato nella sua completezza il 26 ottobre 1825 e collega Albany lungo il fiume Hudson con Buffalo, situata sul fiume Niagara, nello Stato di New York. Questo collegamento fu proposto per la prima volta già nel 1699 ma la sua costruzione iniziò nel 1817. Lungo circa 584 km, conta un totale di 36 chiuse ed un dislivello totale di 172 metri. Ai giorni nostri è invece utilizzato in maggior misura a fini turistici. エリー運河（エリーうんが、英: Erie Canal）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある運河。エリー湖からハドソン川上流までを繋ぎ、ニューヨーク港に注ぐハドソン川を通じて五大湖と大西洋の間の舟運を可能にした運河である。東部と中西部の運搬を一気に容易にした最初期の交通革命となった。 最初に提案されたのは1699年だったが、1798年になってやっとナイアガラ運河会社が設立され建設の準備が始められた。最初にその一部が開通したのは1819年で、全通は1825年10月26日。全長363マイル（584キロメートル）、幅40フィート（12メートル）、深さ4フィート（1.2メートル）で、閘門は83箇所あり、それぞれ幅90フィート（27 メートル）、高さ15フィート（4.5メートル）となっている。通航可能な船の排水量は75米トン（68メートルトン）。 エリー運河は東海岸とその西側の内陸部との間の交通手段として、動物に曳かせる荷車より速く、当時の荒地を行くよりも輸送費用が95パーセント節約できた。派生的にニューヨーク州西部への人口移動がおこり、さらに西の領域へ開拓の道を開くことになった。現在はニューヨーク州運河システムの一部となっている。 Kanał Erie (ang. Erie Canal) – otwarty w 1825 historyczny szlak wodny o długości 584 km, część śródlądowego szlaku wodnego między Wielkimi Jeziorami i Atlantykiem. Dawny system połączeń wodnych zaczyna się w Buffalo nad rzeką Niagara, a kończy w Albany nad rzeką Hudson. Zaproponowany po raz pierwszy w 1724 przez . Kanał wybudowano jako strategiczną budowę rozwoju Stanów Zjednoczonych w kierunku zachodnim w dobie rewolucji przemysłowej dzięki pomocy finansów publicznych. The Erie Canal is a historic canal in upstate New York that runs east-west between the Hudson River and Lake Erie. Completed in 1825, the canal was the first navigable waterway connecting the Atlantic Ocean to the Great Lakes, vastly reducing the costs of transporting people and goods across the Appalachians. In effect, the canal accelerated the settlement of the Great Lakes region, the westward expansion of the United States, and the economic ascendancy of New York State. It has been called "The Nation's First Superhighway." قناة إيري هي مجرى مائي يقع في نيويورك وتمتد حوالي 363 ميل (584 كـم) من مدينة ألباني، نيويورك على نهر هدسون إلى مدينة بوفالو، نيويورك على بحيرة إيري، مكملة الطريق المائي الصالح للملاحة من المحيط الأطلسي إلى البحيرات العظمى. وتحتوي القناة على 36 هويسًا وتمتد لارتفاع إجمالي متباين يصل إلى 565 قدمًا (169 مترًا). وقد تقرر إنشاؤها لأول مرة عام 1807م، وكانت تحت الإنشاء منذ عام 1817م حتى عام 1825م وافتُتحت رسميًا في 26 من أكتوبر 1825م.

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Erie Canal , Lock Number 18 Erie Canal Viaduct, Moyer Creek Crossing Erie Canal , Empire Lock Number 29 Erie Canal , Locks 37 & 38 Erie Canal , Lock Number 20 Erie Canal , Schoharie Creek Aqueduct Erie Canal , Oothout Culvert & Waste Weir Erie Canal Locks Eagle's Nest Creek Culvert Erie Canal , Upper Mohawk River Aqueduct Articles relating to the Erie Canal Erie Canal, Yankee Hill Lock Number 28

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Kanał Erie (ang. Erie Canal) – otwarty w 1825 historyczny szlak wodny o długości 584 km, część śródlądowego szlaku wodnego między Wielkimi Jeziorami i Atlantykiem. Dawny system połączeń wodnych zaczyna się w Buffalo nad rzeką Niagara, a kończy w Albany nad rzeką Hudson. Kanał funkcjonował do 1918, kiedy oficjalnie zastąpił go nowocześniejszy, równolegle biegnący New York State Barge Canal, dziś największy element systemu kanałów żeglugowych w USA. Nowszy kanał z kolei utracił znaczenie gospodarcze w drugiej połowie XX wieku i w latach 90. został oficjalnie zamknięty dla przewozu ładunków. W ostatnich latach jest stopniowo przystosowywany do żeglugi rekreacyjnej, a wiele jego odcinków zostało ponownie przemianowane na Erie Canal. Większe miasta leżące na trasie kanału to Syracuse, Rochester i Buffalo. Zaproponowany po raz pierwszy w 1724 przez . Kanał wybudowano jako strategiczną budowę rozwoju Stanów Zjednoczonych w kierunku zachodnim w dobie rewolucji przemysłowej dzięki pomocy finansów publicznych. Po otwarciu w 1825 r. kanał przyczynił się do rozwoju gospodarczego prywatnych przedsiębiorstw na sąsiednich obszarach. Co więcej, tworząc łatwe połączenie między Wielkimi Jeziorami i Atlantykiem, otworzył wnętrze Ameryki i walnie przyczynił się do rozwoju miast takich jak Cleveland, Detroit i Chicago. W następnych latach obok kanału Erie zbudowano system mniejszych kanałów łączących go między innymi z jeziorami Ontario i Champlain. W XIX wieku kanał poszerzono dwukrotnie. Między 1905 i 1918 przeprowadzono szeroko zakrojone unowocześnienie szlaku wodnego. W wielu miejscach drogę wodną przeprowadzono równolegle do starego kanału, często wykorzystując skanalizowane koryta rzek, które stary kanał omijał. Nowy szlak wodny przemianowano na New York State Barge Canal. Po otwarciu nowego szlaku wiele starych odcinków Kanału Erie zostało zakopanych, wiele innych popadło w ruinę. Z kolei nowy kanał odnotował drastyczny spadek ruchu wodnego w drugiej połowie XX wieku i utracił swoje znaczenie, głównie z powodu otwarcia dużo dogodniejszej Drogi Wodnej Świętego Wawrzyńca. Obecnie wiele jego odcinków jest przekształcanych w obiekty rekreacyjne. Kanał Erie był wielkim osiągnięciem inżynieryjnym, m.in. z tego powodu, że jego duża część została wykuta w litej skale oraz iż był kopany ręcznie, a także że przebiegał przez centra miast. Tysiące robotników-imigrantów zmarłych z wycieńczenia podczas prac pochowano bezimiennie wzdłuż trasy kanału. Il canale di Erie fu inaugurato nella sua completezza il 26 ottobre 1825 e collega Albany lungo il fiume Hudson con Buffalo, situata sul fiume Niagara, nello Stato di New York. Questo collegamento fu proposto per la prima volta già nel 1699 ma la sua costruzione iniziò nel 1817. Lungo circa 584 km, conta un totale di 36 chiuse ed un dislivello totale di 172 metri. Il canale permise alle imbarcazioni l'accesso ai grandi laghi interni da New York, diventando così un'importante via di commercio, permettendo alla grande mela di superare la città di Filadelfia in quanto a porto commerciale. È stato il primo sistema di trasporto tra il litorale orientale e l'interno occidentale degli Stati Uniti che non richiedesse il portage. Ai giorni nostri è invece utilizzato in maggior misura a fini turistici. The Erie Canal is a historic canal in upstate New York that runs east-west between the Hudson River and Lake Erie. Completed in 1825, the canal was the first navigable waterway connecting the Atlantic Ocean to the Great Lakes, vastly reducing the costs of transporting people and goods across the Appalachians. In effect, the canal accelerated the settlement of the Great Lakes region, the westward expansion of the United States, and the economic ascendancy of New York State. It has been called "The Nation's First Superhighway." A canal from the Hudson to the Great Lakes was first proposed in the 1780s, but a formal survey was not conducted until 1808. The New York State Legislature authorized construction in 1817. Political opponents of the canal, and of its lead supporter New York Governor DeWitt Clinton, denigrated the project as "Clinton's Folly" and "Clinton's Big Ditch". Nonetheless, the canal saw quick success upon opening on October 26, 1825, with toll revenue covering the state's construction debt within the first year of operation. The westward connection gave New York City a strong advantage over all other U.S. ports and brought major growth to canal cities such as Albany, Utica, Syracuse, Rochester, and Buffalo. The construction of the Erie Canal was a landmark civil engineering achievement in the early history of the United States. When built, the 363-mile (584 km) canal was the second-longest in the world (after the Grand Canal in China). Initially 40 feet (12 m) wide and 4 feet (1.2 m) deep, the canal was expanded several times, most notably from 1905 to 1918 when the "Barge Canal" was built and over half the original route was abandoned. The modern Barge Canal measures 351 miles (565 km) long, 120 feet (37 m) wide, and 12 feet (3.7 m) deep. It has 34 locks, including the Waterford Flight, the steepest locks in the United States. When leaving the canal, boats must also traverse the Black Rock Lock to reach Lake Erie or the Troy Federal Lock to reach the tidal Hudson. The overall elevation difference is about 565 feet (172 m). The Erie's peak year was 1855, when 33,000 commercial shipments took place. It continued to be competitive with railroads until about 1902, when tolls were abolished. Commercial traffic declined heavily in the latter half of the 20th century due to competition from trucking and the 1959 opening of the larger St. Lawrence Seaway. The canal's last regularly-scheduled hauler, the Day Peckinpaugh, ended service in 1994. Today, the Erie Canal is mainly used by recreational watercraft. It connects the three other canals in the New York State Canal System: the Champlain, Oswego, and Cayuga–Seneca. Some long-distance boaters take the Erie as part of the Great Loop. The canal has also become a tourist attraction in its own right—a number of parks and museums are dedicated to its history. The Erie Canalway Trail is a popular cycling path that follows the canal across the state. In 2000, Congress designated the Erie Canalway National Heritage Corridor to protect and promote the system. Erijský kanál (anglicky Erie Canal) je umělá vodní cesta nacházející se ve státě New York. Je dlouhý 363 mil a vede z Albany na řece Hudson do Buffala na Erijském jezeře, čímž vytváří splavnou vodní trasu z Velkých jezer do Atlantského oceánu. Terusan Erie adalah sebuah jalur air di New York yang membentang sekitar 363 mil (584 km) dari Albany, New York, di Sungai Hudson ke Buffalo, New York, di Danau Erie, sehingga menyelesaikan rute air yang dapat dijelajahi dari Samudera Atlantik ke Danau-Danau Besar. Pertama direncanakan tahun 1807, terusan ini dibangun mulai 1817 hingga 1825 dan secara resmi dibuka tanggal 26 Oktober 1825. Terusan ini merupakan sistem transportasi pertama antara pantai timur (New York City) dan pedalaman barat (Danau-Danau Besar) Amerika Serikat yang tidak memerlukan , lebih cepat dari gerobak yang ditarik hewan, dan memotong biaya transportasi hingga 95%. Terusan ini mendorong perpindahan penduduk di barat negara bagian New York, membuka wilayah lebih jauh ke barat untuk dihuni, dan membantu New York City menjadi pelabuhan utama AS. Terusan ini diperbesar antara 1834 dan 1862. Pada 1918, terusan yang telah diperbesar ini digantikan oleh yang lebih lebar lagi. Hari ini, Terusan Erie merupakan bagian dari . Tahun 2000, Kongres Amerika Serikat menetapkan Erie Canalway National Heritage Corridor untuk mengakui pengaruh nasional terhadap sistem terusan sebagai jalur air buatan paling sukses dan berpengaruh dan salah satu karya dan konstruksi teknik sipil terpenting di Amerika Utara. Dulunya sering digunakan untuk perahu air rekreasi, terusan ini mengalami peningkatan lalu lintas komersial pada 2008. Канал Ері (Ірі; англ. Erie Canal) — канал в штаті Нью-Йорк (США), що зв'язує систему Великих озер з Атлантичним океаном через річку Гудзон. Erie ubidea (ingelesez: Erie Canal) Ameriketako Estatu Batuetako kanal bat da, New York estatuan dagoena. Buffalotik (Erie lakuan) hasi eta Albanyraino (Hudson ibaian) iristen da, Aintzira Handiak Ozeano Atlantikoarekin lotuz. 1807an proposatu zuten lehen aldiz ubidea, baina 1817ra arte ez zituzten prestaketak hasi, orduko gobernadoreak aginduta, Niagarako Kanalaren Konpainiari eskatu zionean. 1825ean inauguratu zuten. Aintzira Handiak New York hiriarekin lotzen ditu, eta izugarri lagundu zuen Mendebalde Ertaineko finkapenean, pertsonen eta horniduren garraioa ahalbidetuz. Hainbat aldiz handitu dute, gaur egun 547 kilometroko luzera, 46 metroko zabalera eta 4 metroko sakonera duelarik. Nagusiki aisialdiko nabigaziorako erabiltzen da, New Yorkeko Estatuko Akuifero Sistemaren zati delarik. La kanalo Erie en Novjorkio, Usono, ligis la lagon Erie al la Hudson rivero, kaj tiele la Grandajn Lagojn en norda Usono al la Atlantika Oceano. Oni proponis tiun kanalprojekton en 1699. En 1798 la Niagra Kanalo-Kompanio fondiĝis kaj preparoj por la konstruado tuj komenciĝis. La unua sekcio de la kanalo estis finita en 1819, kaj la tuta kanalo malfermiĝis je la 26-a de oktobro 1825. Ĝi estis 363 mejlojn (584 kilometrojn) longa, 40 futojn (12 metrojn) larĝa kaj 4 futojn (1.2 metrojn) profunda. Laŭ la kanalo troviĝis 83 kluzoj, ĉiu longa je 90 futoj kaj larĝa je 15. La maksimuma akvodismeto havebla por kanalboato estis 75 tunoj (68 ). Antaŭ la kanalkonstruado, transporto de varoj kaj greno inter la orienta marbordo de Usono kaj la ena parto de la lando dependis de ĉaroj tiritaj de jungitaj bestoj. Poste, la transportkosto reduktiĝis je 95 elcentoj. Pro la kanalo, amaso da homoj rapide transloĝiĝis en okcidentan Novjorkion kaj regionojn pli okcidentaj en la mezo de Usono. Novjorkurbo iĝis la plej grava usona urbo por eksportado de agrikulturaj produktaĵoj kaj importado de varoj. Ĝi iĝis la komerca centro de la mondo. La kanalboatoj iom post iom malaperis je la alveno de la lokomotivo kaj la trajnsistemo. Sed la kanalo restas kiel parto de la kanalsistemo de Novjorkio. Hodiaŭ videblas sur la kanalo plejparte nur plezurboatoj. El canal d'Erie —Erie Canal (anglès)— és un canal navegable de Nova York que originàriament feia una llargada de 363 km, i anava des d'Albany al riu Hudson fins a Buffalo, al llac Erie. Es va construir per a crear una via navegable des de la Ciutat de Nova York i l'Oceà Atlàntic als Grans Llacs d'Amèrica del Nord, aquest canal va ajudar que Nova York eclipsés Filadèlfia com la ciutat i port més gran dels Estats Units Actualment aquest canal forma part del . Va estar proposat des de l'any 1807, la seva construcció s'inicià el 1817. Es va iniciar a Rome (Nova York). Aquest canal compta amb 36 rescloses amb una diferència d'altitud de 565 peus. Es va inaugurar el 26 d'octubre de 1825. L'any 1800, típicament es necessitaven dues setmanes i mitja per anar de Nova York a Cleveland (Ohio) (a 740 km); 4 setmanes ao Detroit (985 km). Durant els segles xviii i xix els residents del litoral tenien clar que s'havia d'aconseguir un sistema de transport cap a l'oest més eficient. En aquells temps hi havia projectes per , . L'èxit del Canal du Midi de França (1681), el de Gran Bretanya (acabat totalment el 1769) i l'Eiderkanal (1784) van impulsar la canalmania. George Washington va fer un esforç per convertir el riu Potomac en un enllaç navegable cap a l'oest. 伊利運河（英語：Erie Canal）是一條位於美國纽约上州連接伊利湖與哈德遜河的運河，將五大湖與北大西洋水域連接起來，現在屬於。 伊利運河最初是在1699年被提出興建的提案，但是一直到1798年才由尼亞加拉運河公司開始準備興建。運河的第一段在1819年完工，整段運河則在1825年10月26日開放通行。伊利運河的全長為584公里（363英里），整條運河的為12米（39英尺）寬、1.2米（3英尺11英寸）深。整條運河總共有83個水閘，每個水閘为27乘4.5米（89乘15英尺），最高可以行駛排水量68公噸（75短噸）的平底駁船。伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸工具，這比當時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。伊利運河不只加快運輸的速度，也將沿岸地區與內陸地區的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速成長。 O canal de Erie (em inglês: Erie Canal) conecta o lago Erie ao rio Hudson, no estado de Nova Iorque, Estados Unidos. O canal foi designado, em 15 de outubro de 1966, um distrito do Registro Nacional de Lugares Históricos bem como, em 9 de outubro de 1960, um Marco Histórico Nacional. * * エリー運河（エリーうんが、英: Erie Canal）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある運河。エリー湖からハドソン川上流までを繋ぎ、ニューヨーク港に注ぐハドソン川を通じて五大湖と大西洋の間の舟運を可能にした運河である。東部と中西部の運搬を一気に容易にした最初期の交通革命となった。 最初に提案されたのは1699年だったが、1798年になってやっとナイアガラ運河会社が設立され建設の準備が始められた。最初にその一部が開通したのは1819年で、全通は1825年10月26日。全長363マイル（584キロメートル）、幅40フィート（12メートル）、深さ4フィート（1.2メートル）で、閘門は83箇所あり、それぞれ幅90フィート（27 メートル）、高さ15フィート（4.5メートル）となっている。通航可能な船の排水量は75米トン（68メートルトン）。 エリー運河は東海岸とその西側の内陸部との間の交通手段として、動物に曳かせる荷車より速く、当時の荒地を行くよりも輸送費用が95パーセント節約できた。派生的にニューヨーク州西部への人口移動がおこり、さらに西の領域へ開拓の道を開くことになった。現在はニューヨーク州運河システムの一部となっている。 Der Eriekanal, seit 1918 New York State Barge Canal, im US-Bundesstaat New York verbindet den Eriesee bei Buffalo mit dem Hudson River. Neben dem Sankt-Lorenz-Strom bietet er einen Anschluss des Gebietes um die Großen Seen an den Atlantik per Binnenschifffahrt. New York City wuchs im 19. Jahrhundert wegen der Erschließung des Hinterlandes durch den Kanal zu einem wichtigen Umschlagplatz an der Mündung des Hudsons heran. 이리 운하(Erie Canal)는 미국 뉴욕주에 위치한 운하이다. 이리호에서 허드슨 강 상류까지 연결해, 뉴욕 항으로 흐르는 허드슨 강을 통해 오대호와 대서양 사이의 배편을 가능하게 한 운하이다. 동부와 중서부의 운송을 간편하게 해준 가장 초창기의 교통혁명이 되었다. 처음 제안된 것은 1699년이었지만, 1798년에야 나이아가라 운하 회사가 설립되어 건설 준비가 시작되었다. 먼저 그 일부가 개통한 것은 1819년이고, 전체 노선 개통은 1825년 10월 26일이다. 길이 584km, 폭 12m, 깊이 1.2m로 갑문은 83개소에 달하며, 각각 폭 27m, 높이 4.5m로 만들어졌다. 통행 가능한 선박의 배수량은 75톤(68미터 톤)이다. 이리 운하는 미국 동부와 서쪽 내륙 간의 교통 수단으로 동물이 끄는 마차보다 빠르고, 당시 황무지를 가로지르는 것보다 운송 비용을 95% 절감할 수 있었다. 결과적으로 뉴욕주 서부의 인구 이동이 일어나, 서부 지역 개척의 길을 열어주었다. 현재는 뉴욕주 운하 시스템의 일부이다. Het Eriekanaal (Engels: Erie Canal) is een 584 kilometer lang kanaal in de Amerikaanse staat New York, dat de Hudson met het Eriemeer verbindt. Het voorstel kwam uit 1807, de aanleg duurde van 1817 tot 1825 en de officiële opening was op 26 oktober 1825. Canáil a cheanglaíonn abhainn an Hudson is ea Canáil Erie, gar do Albany, agus a thrasnaíonn Stát Nua-Eabhrac go Loch Erie, ceann des na Locha Móra ar theorann Cheanada agus Stáit Aontaithe Mheiriceá. Bhí an-tábhacht ag an chanáil le forbairt Chathair Nua-Eabhrac, mar gur féidir loingeas a sheoladh ón gcathair sin an bealach ar fad go Chicago agus ar fud na Locha Móra ina dhiaidh a thógáil. Eriekanalen (engelska: Erie Canal) är en kanal i New York, USA, som numera är en del av som går från Hudsonfloden till Eriesjön, och sammanbinder stora sjöarna med Atlanten. Första förslaget till en sådan kanal kom 1699, men först 1798 startades företaget Niagara Canal Company och byggförberedelserna startades. Den första sektionen stod klar 1819, och hela kanalen öppnades den 26 oktober 1825. Kanalen är en av de viktigaste och mest trafikerade i världen. Э́ри, также Э́ри-кана́л (англ. Erie Canal) — канал в штате Нью-Йорк (США), связывающий систему Великих озёр с Атлантическим океаном через реку Гудзон. Длина канала от города Буффало на озере Эри до города у впадения включённой в канал реки Мохок в реку Гудзон составляет свыше 540 км. Ширина — около 50 м. Канал был построен в 1817—1825 годах, после неоднократно реконструировался. В середине XIX века играл важнейшую роль в освоении внутренних районов США. Так, снижение времени в пути привело к росту торговли между штатами Среднего Запада и штатом Нью-Йорк, что, в том числе, привело к падению цен на продукты питания в Нью-Йорке, в результате чего за 10 лет население города выросло вдвое. قناة إيري هي مجرى مائي يقع في نيويورك وتمتد حوالي 363 ميل (584 كـم) من مدينة ألباني، نيويورك على نهر هدسون إلى مدينة بوفالو، نيويورك على بحيرة إيري، مكملة الطريق المائي الصالح للملاحة من المحيط الأطلسي إلى البحيرات العظمى. وتحتوي القناة على 36 هويسًا وتمتد لارتفاع إجمالي متباين يصل إلى 565 قدمًا (169 مترًا). وقد تقرر إنشاؤها لأول مرة عام 1807م، وكانت تحت الإنشاء منذ عام 1817م حتى عام 1825م وافتُتحت رسميًا في 26 من أكتوبر 1825م. وكانت القناة هي شبكة النقل الأولى بين الساحل الشرقي (مدينة نيويورك) والمناطق الداخلية الغربية (البحيرات العظمى) في الولايات المتحدة التي لا تتطلب نقل السلع والمراكب برًا أو من نهر إلى آخر، فقد كان النقل عبرها أسرع من العربات التي تجرها الحيوانات وانخفضت تكاليف النقل بنحو 95%. وقد شجٌع وجود القناة على الزيادة السكانية في غرب ولاية نيويورك، مما فتح مناطق إضافية غرب المستوطنة كما أنها ساعدت مدينة نيويورك على أن تصبح الميناء الأمريكي الرئيس. وقد تم توسيع القناة بين عامي 1834م و 1862م. وفي عام 1918م، حلّت قناة أكبر محل القناة الموسعة وهي قناة بارج بولاية نيويورك. وحاليًا، تعد القناة جزءًا من شبكة قنوات ولاية نيويورك. وفي عام 2000م، خصص الكونغرس الأمريكي ممر التراث الوطني إيري كانالواي للتعرف على الأهمية الوطنية لشبكة القنوات باعتبارها الممر المائي الأكثر نجاحًا وتأثيرًا من صنع الإنسان وواحدة من أهم أعمال الهندسة المدنية والبناء في أمريكا الشمالية. وقد شهدت القناة، التي كانت تستخدمها المراكب الترفيهية بشكل أساسي في الماضي القريب، زيادة في الحركة التجارية في عام 2008م. Le canal Érié est un canal américain situé dans l'État de New York et reliant l'Hudson au lac Érié, établissant une voie fluviale entre l'océan Atlantique et les Grands Lacs. Il fait partie du New York State Canal System. El canal de Erie (actualmente, perteneciente al Sistema de Canales del Estado de Nueva York) es una histórica vía fluvial del norte de los Estados Unidos, dentro del estado de Nueva York. Abarca desde Búfalo (Nueva York) en el lago Erie hasta Albany en el río Hudson, conectando los Grandes Lagos con el océano Atlántico. Aunque el canal fue propuesto por primera vez en 1807, no fue hasta 1817, encomendado por el entonces gobernador DeWitt Clinton, cuando la Compañía del Canal del Niágara comenzó los preparativos para su construcción. Se inauguró en 1825. Conecta a los Grandes Lagos con la ciudad de Nueva York y contribuyó enormemente al asentamiento del Medio Oeste, permitiendo el transporte de personas y provisiones. Ha sido ampliado varias veces midiendo actualmente 547 km de largo, 46 m de ancho y 4 m de profundidad. Es usado principalmente para la navegación de recreo, siendo parte del .

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