This HTML5 document contains 640 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-anhttp://an.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n58https://web.archive.org/web/20110609020127/http:/www.airforcehistory.hq.af.mil/Publications/fulltext/
schemahttp://schema.org/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
n78http://d-nb.info/gnd/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n66https://global.dbpedia.org/id/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-thhttp://th.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n7http://dbpedia.org/resource/File:
n12http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n51http://www.aerospaceweb.org/aircraft/bomber/f111/
n62http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/11498/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
n13https://web.archive.org/web/20071228194425/http:/www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n33http://www.ausairpower.net/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
n28http://dbpedia.org/resource/F/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n79http://airpower.airforce.gov.au/Publications/Details/431/
n17http://dbpedia.org/resource/AN/
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pmshttp://pms.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n35http://dbpedia.org/resource/Template:Convair/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-afhttp://af.dbpedia.org/resource/
n19http://dbpedia.org/resource/General_Dynamics–Boeing_AFTI/
n40http://dbpedia.org/property/thrust/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
n56https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n34http://dbpedia.org/resource/Zero-lift_drag_coefficient_area:
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n45http://www.f-111.net/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
n59https://www.airforce.gov.au/sites/default/files/minisite/static/7522/RAAFmuseum/research/aircraft/series3/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n50https://books.google.com/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n55http://dbpedia.org/property/wingLoadingLb/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n39http://dbpedia.org/resource/General_Dynamics/

Statements

Subject Item
dbr:General_Dynamics_F-111_Aardvark
rdf:type
yago:Twinjet104503499 owl:Thing wikidata:Q11436 yago:Heavier-than-airCraft103510583 dbo:MeanOfTransportation yago:Instrumentality103575240 schema:Product yago:WikicatTwinjets yago:Artifact100021939 yago:Craft103125870 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 yago:Airplane102691156 yago:Aircraft102686568 umbel-rc:Model_airplane yago:PhysicalEntity100001930 yago:Conveyance103100490 dbo:Aircraft yago:Object100002684 yago:Jet103595860
rdfs:label
General Dynamics F-111 Aardvark 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크 General Dynamics F-111 Aardvark General Dynamics F-111 Aardvark General Dynamics F-111 Aardvark General Dynamics F-111 F-111 (航空機) General Dynamics F-111 General Dynamics F-111 General Dynamics F-111 Aardvark General Dynamics F-111 General Dynamics F-111 General Dynamics F-111 إف-111 آردفارك F-111戰鬥轟炸機 General Dynamics F-111 Aardvark General Dynamics F-111
rdfs:comment
Le General Dynamics F-111 Aardvark est un bombardier tout-temps à géométrie variable développé par les États-Unis dans les années 1960. La mise au point de cet avion a été difficile mais, une fois tous les problèmes résolus, le F-111 s'est révélé être une arme redoutable et très fiable. Il a été construit à 554 exemplaires. En décembre 2010, il a été retiré du service par l'armée australienne, la dernière à en posséder en service. General Dynamics F-111 Aardvark — американський надзвуковий багатоцільовий бойовий літак середньої дальності, розроблений у 1960-х роках компанією General Dynamics. F-111 був першим літаком де застосували кілька нових технологій для серійних літаків, включаючи крила зі змінною стріловидністю, турбовентиляторні двигуни та автоматизований радар для польоту на низьких висотах і на високій швидкості, що здатен враховувати рельєф місцевості. Його конструкція вплинула на наступні літаки зі змінною стріловидністю крила, і деякі з його передових функцій з тих пір почали активно застосовуватися в літакобудуванні. Під час початкової розробки F-111 стикався з різними, новими на той час проблемами. 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크(General Dynamics F-111 Aardvark)는 60년대 초중반 MiG-25의 시제기가 나오고 양산단계에 돌입하자 이에 대항할겸 개발된 미국의 첫 육해군 통합 '4세대' 중거리 전폭기이며 주로 대지상 공격기로 많이 사용되었던 군용기이다. 아드바크는 땅돼지라는 의미가 담겨 있다. 다양한 형태가 제작되어 , 정찰, 에 사용되기도 했다. 1960년대에 제너럴 다이내믹스사에 의해 개발되었고, 1967년 미국 공군에서 운용되었다. 호주 공군(RAAF) 또한 이를 주문하여 F-111C를 1973년부터 운용했다. F-111에는 가변익, 애프터버너 터보팬 엔진 그리고 저고도, 고속 비행을 위한 자동 를 포함한 몇가지 양산 항공기용 신기술들이 최초로 적용되었다. F-111의 설계는 이후의 가변익 항공기에 영향을 주었고, 일부 발달된 기술들은 그 후에 일반화되었다. F-111은 초기 개발에서 여러 문제에 부딪혔다. F-111B에 적용될 예정이었던 항모 기반 해군 인터셉터 같은 의도했던 몇몇 기능들은 구현되지 않았다. De General Dynamics F-111 Aardvark was de eerste swing wing-jager/bommenwerper (verstelbare vleugel) voor de USAF en USN. Tijdens de Vietnamoorlog was het toestel nog in de ontwikkelingsfase en werd het veel te vroeg actief ingezet. Het toestel kenmerkte zich doordat de bemanningsleden (één vlieger en één weapons controller) naast elkaar zaten. Een ander kenmerk was zichtbaar bij uitgeklapt landingsgestel; de twee enorme zijwielen en een relatief klein neuswiel. De RAAF stelde haar laatste F-111's in december 2010 buiten dienst. General Dynamics F-111 "Aardvark" adalah pesawat penyerang taktis supersonik, interdictor jarak menengah yang juga mengisi peran sebagai pembom strategis nuklir, pengintaian udara dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics, pertama kali memasuki tugas pada tahun 1967 di Angkatan Udara Amerika Serikat (United States Air Force / USAF). Angkatan Udara Australia (Royal Australian Air Force / RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai mengoperasikan F-111C pada tahun 1973. Il General Dynamics F-111 Aardvark ("oritteropo" in inglese) è un cacciabombardiere supersonico bimotore con ali a geometria variabile, prodotto dall'azienda statunitense General Dynamics dalla fine degli anni sessanta al 1985 e ritirato dal servizio nel 1998. Die General Dynamics F-111 Aardvark war ein zweistrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Sie war das erste in Serie produzierte Kampfflugzeug mit Schwenkflügeln. Die Bezeichnung Aardvark (englisch für Erdferkel) war während ihrer Dienstzeit der inoffizielle Spitzname, der bei ihrer Außerdienststellungszeremonie als offizieller Name der U.S. Air Force (USAF) übernommen wurde. Einziger Exportkunde war die Royal Australian Air Force (RAAF), dort erhielt sie den Spitznamen Pig. F-111「土豚」(英語:F-111 Aardvark)是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。 The General Dynamics F-111 Aardvark is a retired supersonic, medium-range, multirole combat aircraft. Production variants of the F-111 had roles that included ground attack (e.g. interdiction), strategic bombing (including nuclear weapons capabilities), reconnaissance and electronic warfare. Developed in the 1960s by General Dynamics, the F-111 entered service in 1967 with the United States Air Force (USAF). The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating the F-111C variant in 1973. General Dynamics F-111 byl první sériově vyráběný letuschopný stroj s měnitelnou geometrií křídel a zároveň první bitevní letoun schopný přesného bombardování z malé výšky ve dne i v noci a za jakéhokoliv počasí. Díky své siluetě získal v americkém letectvu bojové jméno Aardvark (česky: Hrabáč). I přes určité problémy s konstrukcí, uložením motorů a přístroji se F-111 stal mimořádně účinným letounem. Jediným zahraničním a také posledním uživatelem strojů F-111 byla Austrálie – do služby u RAAF byly přijaty v roce 1973 a jejich vyřazení proběhlo roku 2010. General Dynamics F-111 – amerykański samolot dalekiego zasięgu o zmiennej geometrii skrzydeł używany jako bombowiec strategiczny, samolot rozpoznawczy i szturmowy, a także jako samolot walki radioelektronicznej. Początkowo postrzegano projekt F-111 jako kosztowny błąd, ale w rezultacie uzyskano bardzo dobry, chociaż drogi samolot. Nazwa kodowa Aardvark oznacza mrównika i początkowo była ona nieoficjalna, nadana ze względu na charakterystyczny kształt maszyny z wydłużonym dziobem. Pierwszy lot zbudowanego dla Sił Powietrznych samolotu F-111A odbył się 21 grudnia 1964 roku, a wprowadzenie do uzbrojenia USAF 18 lipca 1967 roku. Oficjalnie nazwę Aardvark przyjęto podczas ceremonii wycofania samolotu ze służby w USAF w dniu 27 lipca 1996 roku. Po wycofaniu samolotu ze służby w Stanach Zjednoczo F-111 アードヴァーク(General Dynamics F-111 Aardvark)は、ジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。 General Dynamics F-111 Aardvark var ett amerikanskt attackflygplan som ursprungligen avsågs att användas inom såväl USA:s flotta som flygvapen. Dålig planering gjorde emellertid att planerna på att anpassa detta tunga landbaserade plan för hangarfartygsbasering till flottan aldrig kom att fullföljas. Planet var även för stort och tungt för att kunna rangeras på hangarfartyg. En unik detalj med flygplanet är den så kallade "kassett" som de båda piloterna sitter i. Denna "kassett" kan skjutas ut från resten av flygplanet vid ett nödläge. Flygplanet användes när Khadaffis palats i Libyen bombades den 14 april 1986. إف-111 آردفارك (بالإنجليزية: F-111 Aardvark)‏ هي مقاتلة-قاذفة وطائرة هجوم أرضي أمريكية من إنتاج شركة جنرل داينمكس. مارست الإف-111 العديد من المهام القتالية كطائرة قاذفة وطائرة استطلاع وفي الحرب الإليكترونية. حلقت الطائرة لأول مرة في 21 ديسمبر 1964 ودخلت الخدمة في عام 1967 في القوات الجوية الأمريكية حتى خرجت أخر طرازاتها في عام 1998، كما خدمت في صفوف القوات الجوية الملكية الأسترالية بدءا من عام 1973 حتى عام 2010. O General Dynamics F-111 é um caça-bombardeiro de asa de geometria variável feito e fabricado pela empresa americana General Dynamics. Seu primeiro voo ocorreu em 1964 e foi lançado em 1967, sendo uma aeronave rápida, com um Mach 2.5 que é equivalente a 1.650 mph ou 3.100 km/h. Com 22 metros de comprimento e 5,1 m de altura, utiliza dois motores para propulsão e tem autonomia de voo de até 4.780 km. Sua capacidade para transportar armas tem como limite máximo de até 24 armas convencionais ou nucleares. Дженерал Дайнэмикс Ф-111 (англ. General Dynamics F-111) — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия (в модификации FB-111 — стратегический бомбардировщик), самолёт тактической поддержки, первый серийный самолёт, на котором впервые были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности. 27 июля 1996 года на церемонии, посвящённой выводу этих самолётов из ВВС США, было узаконено неофициальное наименование F-111 — Aardvark (Трубкозуб). El General Dynamics F-111 Aardvark («cerdo hormiguero» en inglés) fue un avión de ataque táctico e interdictor de alcance medio que también desempeñaba misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus distintas versiones. Fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 60 y entró en servicio en 1967 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) también adquirió el F-111, introduciendo en servicio la versión F-111C en 1973.
foaf:depiction
n12:Artist_Concept_of_F-111_1980.jpeg n12:RAAF_F-111_fuel_dump_and_burn_Williamtown_Gilbert.jpg n12:Barksdale_Global_Power_Museum_September_2015_25_(General_Dynamics_FB-111A_Aardvark).jpg n12:F-111F_GBU-10_bound_for_Libya.jpg n12:EAR_Antenna,_Electronically_Agile_Radar,_Westinghouse,_1972-1979,_designed_for_B-52_and_FB-111_-_National_Electronics_Museum_-_DSC00380.jpg n12:AFR_F-111_air_to_air_refueling.jpg n12:Wikitrip_to_MAI_museum_2016-02-02_216.jpg n12:General_Dynamics_F-111_Aardvark_3-view.svg n12:General_Dynamics_F-111A_cockpit_061003-F-1234S-015.jpg n12:16_19_189_F111.jpg n12:Aircraft_Fighter_Jet_F-111_AFTI_NASA_0.jpg n12:FB-111_Formation.jpg n12:F-111B_CVA-43_approach_July1968.jpg n12:F-111_Night_Cockpit.jpg n12:F-111_cockpit_similuator.jpg n12:F-111_with_Durandal.jpg n12:F-111A_Wing_Sweep_Sequence.jpg n12:F-111A_dropping_MK82.jpg n12:F-111As_Combat_Lancer_1968.jpg n12:Australian_F-111s.jpg
dcterms:subject
dbc:Shoulder-wing_aircraft dbc:Twinjets dbc:1960s_United_States_attack_aircraft dbc:General_Dynamics_aircraft dbc:Variable-sweep-wing_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1964
dbo:wikiPageID
202894
dbo:wikiPageRevisionID
1124845624
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Khmer_Republic dbr:Rockwell_International n7:General_Dynamics_F-111A_cockpit_061003-F-1234S-015.jpg dbr:U.S._Navy n7:General_Dynamics_F-111_Aardvark_3-view.svg dbr:Pong_Su dbr:Leonardus_Benjamin_Moerdani n7:Aircraft_Fighter_Jet_F-111_AFTI_NASA_0.jpg dbr:Interdiction dbr:Electronic_warfare dbr:Laser_designator dbr:North_American_Aviation dbr:Mayaguez_incident dbr:Korat_Royal_Thai_Air_Force_Base dbr:Leading_edge_slats dbr:F-35 dbr:474th_Tactical_Fighter_Wing dbr:Idaho dbr:James_Rosenquist dbr:AGM-130 dbr:Moving_target_indication dbr:20th_Fighter_Wing dbr:1986_United_States_bombing_of_Libya dbr:Star_tracker dbr:430th_Electronic_Combat_Squadron dbr:Davis-Monthan_AFB dbr:Wichita_Falls,_Texas dbr:Above_ground_level dbr:Operation_Linebacker dbr:Operation_Linebacker_II n17:APQ-110 dbr:Air_brake_(aircraft) dbr:Fleet_air_defense dbr:389th_Fighter_Squadron dbr:B-1B_Lancer dbr:Air_Force_Armament_Museum dbr:Terrain_mask dbr:Strategic_bomber dbr:United_States_Space_and_Rocket_Center dbr:Nap-of-the-earth dbr:Air_interdiction n7:F-111F_GBU-10_bound_for_Libya.jpg dbr:Lockheed_U-2 dbr:Aerospace_Museum_of_California dbr:Ashland,_Nebraska dbr:Glass_cockpit dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:Cannon_AFB dbr:Runway dbr:Santa_Fe,_New_Mexico dbr:Libya dbr:Warner_Robins,_Georgia dbr:Air_Enthusiast dbr:Continuous-wave_radar dbr:Pratt_&_Whitney_TF30 dbr:Mark_117_bomb dbr:Aluminium_alloy dbr:Plattsburgh_AFB dbr:AFVG dbr:524th_Special_Operations_Squadron dbr:1960_U-2_incident dbr:Aardvark dbr:B-47 dbr:BAC_TSR-2 dbr:Long_Island,_New_York dbr:Eglin_AFB dbr:Interceptor_aircraft dbr:Gulf_War dbc:Shoulder-wing_aircraft dbr:GBU-28 dbr:Museum_of_Modern_Art dbr:East_Timor dbr:No._1_Squadron_RAAF dbr:Multirole_combat_aircraft dbr:Carswell_Air_Force_Base dbr:523d_Fighter_Squadron dbr:Datalink dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:Escape_crew_capsule dbr:Huntsville,_Alabama dbr:Birmingham,_Alabama dbr:Knob_Noster,_Missouri dbr:Attack_aircraft dbr:55th_Fighter_Squadron n7:RAAF_F-111_fuel_dump_and_burn_Williamtown_Gilbert.jpg dbr:Sperry_Corporation dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:347th_Rescue_Wing dbr:English_Electric_Canberra dbr:Shaw_AFB dbr:McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle dbr:Lackland_AFB dbr:M61A1_Vulcan dbr:US_Navy dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II dbr:429th_Electronic_Combat_Squadron dbr:Utah dbr:Royal_Air_Force dbr:Nellis_Air_Force_Base dbr:48th_Fighter_Wing dbr:Variable-sweep_wing dbr:GBU-15 dbr:Wingbox dbc:Twinjets dbr:McClellan_AFB dbr:Palmdale,_California dbr:Boeing dbr:Barksdale_AFB dbr:Payload n28:A-18F_Super_Hornet dbr:428th_Fighter_Squadron dbr:AIM-9_Sidewinder dbr:AIM-54_Phoenix n7:F-111A_Wing_Sweep_Sequence.jpg dbr:Electronic_countermeasure dbr:Las_Vegas,_Nevada dbr:AIM-7_Sparrow dbr:Popeye_(missile) dbr:Davis–Monthan_Air_Force_Base dbr:Laotian_Civil_War dbr:CIA n34: dbr:Cluster_bomb dbr:North_Sea dbr:Lockheed_Corporation dbr:Mark_82_bomb dbr:Fighter-bomber dbr:Ejection_seat n7:Barksdale_Global_Power_Museum_September_2015_25_(General_Dynamics_FB-111A_Aardvark).jpg dbr:Soviet_Union dbr:M117_bomb dbr:Laos dbr:Subsonic_aircraft dbr:Digital_computer dbr:Rockwell_B-1_Lancer dbc:1960s_United_States_attack_aircraft dbr:Denver,_Colorado dbr:Initial_operational_capability dbr:Gatling_gun dbr:Hill_AFB dbr:Electronic-warfare_aircraft dbr:Pease_Air_Force_Base dbr:Barksdale_Global_Power_Museum dbr:Side-by-side_seating dbr:Cannon_Air_Force_Base n39:Grumman_F-111B dbr:Flap_(aircraft) dbr:RAF_Bomber_Command dbr:Mark_83_bomb dbr:442nd_Tactical_Fighter_Training_Squadron dbr:Mark_84_bomb dbr:Robins_AFB n7:Australian_F-111s.jpg dbr:Bradley_International_Airport dbr:Carrier-based_aircraft dbr:No._82_Wing_RAAF dbr:Dayton,_Ohio dbr:General_Electric_F101 n7:Artist_Concept_of_F-111_1980.JPEG dbr:Forward_looking_infrared dbr:General_Electric dbr:Radar dbr:Marquette,_Michigan dbr:Aerial_reconnaissance dbr:American_Air_Museum dbr:Air_Combat_Command dbr:77th_Fighter_Squadron dbc:Variable-sweep-wing_aircraft dbr:National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbc:General_Dynamics_aircraft dbr:Point_Cook,_Victoria dbr:Harpoon_(missile) n7:FB-111_Formation.jpg dbr:RAF_Lakenheath dbr:Multi-function_display dbr:Wings_Over_the_Rockies_Air_and_Space_Museum dbr:Anti-ship_missile dbr:495th_Tactical_Fighter_Squadron dbr:United_States_Navy dbr:No._6_Squadron_RAAF dbr:27th_TFW dbr:United_States_Air_Force dbr:South_Dakota_Air_and_Space_Museum dbr:U.S._Route_70_in_New_Mexico dbr:San_Antonio,_Texas dbr:Midland,_Texas dbr:Mountain_Home,_Idaho n7:F-111_Night_Cockpit.jpg n7:F-111_cockpit_similuator.jpg n7:F-111_with_Durandal.jpg dbr:Tyler,_Texas dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven dbr:Tank_plinking dbr:509th_Bombardment_Wing dbr:United_States_Secretary_of_Defense dbr:Mountain_Home_Air_Force_Base dbr:Bowling_Green,_Kentucky dbr:Atwater,_California dbr:Sumter,_South_Carolina dbr:Ellsworth_AFB dbr:Robert_H._Widmer dbr:Strategic_Air_Command dbr:Waukegan_National_Airport dbr:B43_nuclear_bomb dbr:Strategic_Air_Command_&_Aerospace_Museum dbr:SA-2 dbr:International_Force_for_East_Timor dbr:Douglas_F6D_Missileer dbr:ASALM dbr:Wright-Patterson_Air_Force_Base dbr:20_mm_caliber dbr:Case–Church_Amendment dbr:Waukegan,_Illinois dbr:Sheppard_AFB dbr:Castle_Air_Museum dbr:Flightglobal.com dbr:Terrain-following_radar dbr:391st_Fighter_Squadron dbr:Devaluation dbr:494th_Fighter_Squadron dbr:Chanute_AFB n7:F-111A_dropping_MK82.jpg dbr:Imperial_War_Museum_Duxford dbr:High-lift_device n7:F-111B_CVA-43_approach_July1968.jpg dbr:South_Dakota dbr:Robert_McNamara n7:16_19_189_F111.jpg dbr:Laser-guided_bomb dbr:Pease_Air_National_Guard_Base dbr:Bossier_City,_Louisiana dbr:NASA dbr:List_of_military_aircraft_of_the_United_States dbr:309th_Aerospace_Maintenance_and_Regeneration_Group dbr:Texas_Instruments dbr:Southern_Museum_of_Flight dbr:March_Air_Reserve_Base dbr:Museum_of_Aviation_(Warner_Robins) dbr:Republic_Aviation dbc:Aircraft_first_flown_in_1964 dbr:Hill_Aerospace_Museum dbr:481st_Tactical_Fighter_Squadron dbr:General-purpose_bomb dbr:Honeycomb_structure dbr:Semi-active_radar_homing dbr:Fort_Worth_Aviation_Museum dbr:Fighter_aircraft dbr:Davis-Monthan_Air_Force_Base dbr:Pound_sterling dbr:Avionics dbr:Brownwood_Regional_Airport dbr:Air-to-air_missile dbr:Pima_Air_and_Space_Museum dbr:March_Field_Air_Museum dbr:Pulse-Doppler_radar dbr:Air_Force_Flight_Test_Center_Museum dbr:Tyler_Pounds_Regional_Airport n7:EAR_Antenna,_Electronically_Agile_Radar,_Westinghouse,_1972-1979,_designed_for_B-52_and_FB-111_-_National_Electronics_Museum_-_DSC00380.JPG dbr:Pratt_&_Whitney_TF30-P-100 dbr:M61_Vulcan dbr:Brownwood,_Texas dbr:Tandem dbr:B61_nuclear_bomb dbr:B-66_Destroyer dbr:Landing_gear dbr:Camera dbr:RAAF_Base_Amberley dbr:Clovis,_New_Mexico dbr:Rantoul,_Illinois dbr:Air-to-surface_missile dbr:RAAF_Museum dbr:List_of_bomber_aircraft dbr:Battle_Mountain,_Nevada dbr:Zero-lift_drag_coefficient dbr:Nuclear_weapon n19:F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:Mountain_Home_AFB dbr:Boundary_layer dbr:Sukhoi_Su-17 dbr:Sacramento,_California dbr:Doppler_radar dbr:Republic_F-105_Thunderchief dbr:Sukhoi_Su-24 dbr:Stabilator dbr:Air_Force_Plant_4 dbr:Commemorative_Air_Force dbr:Edwards_AFB dbr:Castle_AFB dbr:529th_Bombardment_Squadron dbr:GBU-10 dbr:GBU-12 dbr:509th_Bomb_Wing dbr:492d_Fighter_Squadron dbr:Dyess_Air_Force_Base dbr:Afterburning_turbofan dbr:Panavia_Tornado dbr:493d_Fighter_Squadron dbr:Valparaiso,_Florida dbr:393d_Bombardment_Squadron dbr:Plattsburgh_Air_Force_Base dbr:Aspect_ratio_(wing) dbr:Inertial_navigation dbr:Takhli_Royal_Thai_Air_Force_Base dbr:North_Korea dbr:Paveway dbr:Riverside,_California dbr:Plattsburgh,_New_York dbr:522d_Fighter_Squadron dbr:340th_Bombardment_Group dbr:Naval_Flight_Officer dbr:Afterburner dbr:Fort_Worth,_Texas n7:F-111As_Combat_Lancer_1968.jpg dbr:Pop_art dbr:Kelly_Field dbr:Whiteman_AFB dbr:United_States_Air_Forces_in_Europe dbr:XF10F_Jaguar dbr:K.I._Sawyer_AFB dbr:390th_Fighter_Squadron dbr:McDonnell_Aircraft n7:Wikitrip_to_MAI_museum_2016-02-02_216.JPG dbr:BLU-109_bomb dbr:Cabinet_of_Indonesia dbr:NACA_airfoil dbr:79th_Fighter_Squadron dbr:V_bomber dbr:Kim_Beazley dbr:Tupolev_Tu-160 dbr:Turbofan dbr:Tinker_Air_Force_Base dbr:Vietnam_War dbr:EF-111A_Raven dbr:American_Airpower_Museum dbr:Boeing_818 dbr:428th_Tactical_Fighter_Training_Squadron dbr:Pave_Tack dbr:Voyager_Golden_Record dbr:Royal_Australian_Air_Force dbr:4007th_Combat_Crew_Training_Squadron dbr:715th_Weapons_Squadron dbr:Monocoque dbr:Tupolev_Tu-22M dbr:380th_Air_Expeditionary_Wing dbr:Tactical_Air_Command dbr:Tucson,_Arizona dbr:RAF_Upper_Heyford dbr:Laser_rangefinder dbr:AGM-69_SRAM dbr:Grumman dbr:Duxford,_England dbr:Octave_Chanute_Aerospace_Museum dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:Lowry_AFB dbr:Grumman_F-14_Tomcat dbr:Wright-Patterson_AFB dbr:Afrikaans_language dbr:27th_Special_Operations_Wing dbr:Abilene,_Texas dbr:528th_Bombardment_Squadron dbr:366th_Fighter_Wing dbr:Boeing_B-52_Stratofortress n17:AWG-9 dbr:General_Dynamics dbr:Litton_Industries dbr:Portales,_New_Mexico dbr:BLU-107_Durandal dbr:Operation_Phou_Phiang_III
dbo:wikiPageExternalLink
n13:factsheet.asp%3Fid=2321 n33:pig.html n45: n50:books%3Fid=qCUDAAAAMBAJ&pg=PA61&dq=popular+science+1943+there%27s+one+thrill+no+soldier&hl=en&ei=NlvOTJj2EIPMnAeRwYT-Dw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CDYQ6AEwAg%23v=onepage&q&f=true n51: n56:f-111.htm n58:encyclopedia_postww2_fighters.pdf n59:A8.htm n62:general-dynamics-f-111-cutaway.jpg n79:From-Controversy-to-Cutting-Edge.aspx
dbp:reference
Gunston, Bill. F-111. New York: Charles Scribner's Sons, 1978. .
owl:sameAs
dbpedia-hr:F-111_Aardvark dbpedia-ja:F-111_(航空機) dbpedia-fa:جنرال_داینامیکس_اف-۱۱۱_آردوارک dbpedia-es:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-sv:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-vi:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-nl:General_Dynamics_F-111 dbpedia-ko:제너럴_다이내믹스_F-111_아드바크 dbpedia-fi:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-it:General_Dynamics_F-111 dbpedia-ru:General_Dynamics_F-111 dbpedia-ro:F-111_Aardvark dbpedia-he:F-111_ארדוורק dbpedia-da:F-111_Aardvark dbpedia-th:เจเนรัลไดนามิกส์เอฟ-111 dbpedia-uk:General_Dynamics_F-111 dbpedia-tr:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-an:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-pl:General_Dynamics_F-111 dbpedia-cs:General_Dynamics_F-111_Aardvark yago-res:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-sl:General_Dynamics_F-111_Aardvark wikidata:Q270990 dbpedia-no:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-sr:F-111 dbpedia-id:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-gl:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-fr:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-az:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-af:General_Dynamics_F-111 n66:2XpRd dbpedia-ar:إف-111_آردفارك dbpedia-et:General_Dynamic_F-111 dbpedia-pms:General_Dynamics_F-111 dbpedia-zh:F-111戰鬥轟炸機 dbpedia-hu:F–111_Aardvark dbpedia-commons:F-111_Aardvark dbpedia-de:General_Dynamics_F-111 dbpedia-pt:General_Dynamics_F-111 dbpedia-sk:General_Dynamics_F-111_Aardvark dbpedia-ms:General_Dynamics_F-111 freebase:m.01ctqy n78:7577940-7
dbp:similarAircraft
* BAC TSR-2 * Panavia Tornado * Sukhoi Su-24
dbp:spanFt
63
dbp:sweptAreaSqft
525
dbp:sweptFt
32
n40:weight
0.61
dbp:variantsWithTheirOwnArticles
dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven n19:F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:General_Dynamics_F-111C
dbp:wingAreaSqft
657.4
n55:sqft
126
dbp:wingLoadingNote
spread ::::: wings swept
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Cn dbt:Cvt dbt:Cite_book dbt:Cite_journal dbt:ADF_aircraft_designations dbt:ISBN dbt:ISSN dbt:Citation dbt:Convert dbt:Commons dbt:Short_description dbt:Wikicite dbt:Sfn dbt:Use_dmy_dates dbt:R dbt:USAF_fighters dbt:Main n35:GD_aircraft dbt:SfnRef dbt:USAF_system_codes dbt:Authority_control dbt:USS dbt:Portal dbt:Reflist dbt:Refn dbt:Redirect dbt:USA dbt:Aircraft_specs dbt:Aircontent dbt:For dbt:Anchor dbt:USAF_bomber_aircraft dbt:Start_date_and_age dbt:Infobox_aircraft_type dbt:AUS dbt:Externalimage
dbo:thumbnail
n12:AFR_F-111_air_to_air_refueling.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
kts
dbp:firstFlight
1964-12-21
dbp:moreUsers
dbr:Royal_Australian_Air_Force
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:primaryUser
dbr:United_States_Air_Force
dbp:align
right
dbp:crew
2
dbp:heightFt
17
dbp:heightIn
1.5
dbp:image
General Dynamics F-111 Cutaway from Flightglobal.com
dbp:introduced
1967-07-18
dbp:lengthFt
73
dbp:manufacturer
dbr:General_Dynamics
dbp:ref
Miller, Donald
dbp:related
* General Dynamics–Grumman F-111B * General Dynamics–Grumman EF-111A Raven * General Dynamics–Boeing AFTI/F-111A Aardvark * General Dynamics F-111C * General Dynamics F-111K
dbp:retired
RAAF: F-111C, 2010 USAF: F-111F, 1996; EF-111A, 1998
dbp:status
Retired
dbp:topic
General Dynamics F-111 Cutaway
dbp:type
strategic bomber; reconnaissance; electronic warfare dbr:Attack_aircraft
dbo:abstract
El General Dynamics F-111 Aardvark («cerdo hormiguero» en inglés) fue un avión de ataque táctico e interdictor de alcance medio que también desempeñaba misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus distintas versiones. Fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 60 y entró en servicio en 1967 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) también adquirió el F-111, introduciendo en servicio la versión F-111C en 1973. El F-111 fue pionero incorporando varias tecnologías en un avión de producción en serie, incluyendo alas de geometría variable, motores turbofán con postquemadores y radar de seguimiento del terreno automatizado para vuelo a altas velocidades a baja cota. Su diseño influyó en el desarrollo de aviones con ala de geometría variable posteriores, y algunas de sus características avanzadas pasaron a ser habituales en la aviación militar. En su desarrollo inicial, sin embargo, el F-111 sufrió una serie de problemas y no pudo realizar con éxito ciertas tareas propuestas, como la de interceptor naval, por lo que no se pudo materializar la versión F-111B. En servicio con la USAF, el F-111F fue retirado del servicio en 1996, donde ha sido reemplazado por el F-15E Strike Eagle en misiones de bombardeo de precisión de alcance medio, mientras que la misión de bombardero supersónico ha sido asumida por el B-1B Lancer. La versión especializada en guerra electrónica EF-111A Raven fue retirada en 1998. En 2007, la RAAF decidió reemplazar sus 21 aviones F-111 en 2010 con 24 cazabombarderos F/A-18E/F Super Hornet.​​ General Dynamics F-111 – amerykański samolot dalekiego zasięgu o zmiennej geometrii skrzydeł używany jako bombowiec strategiczny, samolot rozpoznawczy i szturmowy, a także jako samolot walki radioelektronicznej. Początkowo postrzegano projekt F-111 jako kosztowny błąd, ale w rezultacie uzyskano bardzo dobry, chociaż drogi samolot. Nazwa kodowa Aardvark oznacza mrównika i początkowo była ona nieoficjalna, nadana ze względu na charakterystyczny kształt maszyny z wydłużonym dziobem. Pierwszy lot zbudowanego dla Sił Powietrznych samolotu F-111A odbył się 21 grudnia 1964 roku, a wprowadzenie do uzbrojenia USAF 18 lipca 1967 roku. Oficjalnie nazwę Aardvark przyjęto podczas ceremonii wycofania samolotu ze służby w USAF w dniu 27 lipca 1996 roku. Po wycofaniu samolotu ze służby w Stanach Zjednoczonych F-111 Aardvark służył w Królewskich Sił Powietrznych Australii do końca 2010. General Dynamics F-111 "Aardvark" adalah pesawat penyerang taktis supersonik, interdictor jarak menengah yang juga mengisi peran sebagai pembom strategis nuklir, pengintaian udara dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics, pertama kali memasuki tugas pada tahun 1967 di Angkatan Udara Amerika Serikat (United States Air Force / USAF). Angkatan Udara Australia (Royal Australian Air Force / RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai mengoperasikan F-111C pada tahun 1973. Pesawat F-111 merupakan pelopor beberapa teknologi dalam pembuatan pesawat, termasuk variable-sweep wing (sayap yang dapat mengayun ke belakang), mesin turbofan dengan pembakaran ulang (afterburning), dan terrain-following radar (TFR) otomatis untuk penerbangan rendah dengan kecepatan tinggi. Desain pesawat dipengaruhi sayap variable-sweep dan beberapa fitur canggih. Pesawat F-111 menderita berbagai masalah selama dalam tahap pengembangan awal. Beberapa peran yang dimaksudkan, seperti pesawat buru sergap angkatan laut yang berpangkalan di kapal induk yaitu F-111B, ternyata gagal terwujud. General Dynamics F-111 Aardvark var ett amerikanskt attackflygplan som ursprungligen avsågs att användas inom såväl USA:s flotta som flygvapen. Dålig planering gjorde emellertid att planerna på att anpassa detta tunga landbaserade plan för hangarfartygsbasering till flottan aldrig kom att fullföljas. Planet var även för stort och tungt för att kunna rangeras på hangarfartyg. En unik detalj med flygplanet är den så kallade "kassett" som de båda piloterna sitter i. Denna "kassett" kan skjutas ut från resten av flygplanet vid ett nödläge. Flygplanet användes när Khadaffis palats i Libyen bombades den 14 april 1986. Totalt byggdes 563 F-111, varav ett antal exporterades till Australien. F-111 アードヴァーク(General Dynamics F-111 Aardvark)は、ジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。 F-111「土豚」(英語:F-111 Aardvark)是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。 Die General Dynamics F-111 Aardvark war ein zweistrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Sie war das erste in Serie produzierte Kampfflugzeug mit Schwenkflügeln. Die Bezeichnung Aardvark (englisch für Erdferkel) war während ihrer Dienstzeit der inoffizielle Spitzname, der bei ihrer Außerdienststellungszeremonie als offizieller Name der U.S. Air Force (USAF) übernommen wurde. Einziger Exportkunde war die Royal Australian Air Force (RAAF), dort erhielt sie den Spitznamen Pig. Die F-111 tat als Jagdbomber von 1967 bis 1997, zuletzt mit der Baureihe F-111F, Dienst in den USA. Die Elektronikaufklärungsvariante EF-111A wurde 1999 ausgemustert. Die RAAF flog das Muster von 1973 bis 2010. Le General Dynamics F-111 Aardvark est un bombardier tout-temps à géométrie variable développé par les États-Unis dans les années 1960. La mise au point de cet avion a été difficile mais, une fois tous les problèmes résolus, le F-111 s'est révélé être une arme redoutable et très fiable. Il a été construit à 554 exemplaires. En décembre 2010, il a été retiré du service par l'armée australienne, la dernière à en posséder en service. Дженерал Дайнэмикс Ф-111 (англ. General Dynamics F-111) — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия (в модификации FB-111 — стратегический бомбардировщик), самолёт тактической поддержки, первый серийный самолёт, на котором впервые были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности. 27 июля 1996 года на церемонии, посвящённой выводу этих самолётов из ВВС США, было узаконено неофициальное наименование F-111 — Aardvark (Трубкозуб). Самолёты, стоявшие на вооружении Австралийских королевских ВВС (RAAF), имели неофициальное прозвище Pig (Свинья). 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크(General Dynamics F-111 Aardvark)는 60년대 초중반 MiG-25의 시제기가 나오고 양산단계에 돌입하자 이에 대항할겸 개발된 미국의 첫 육해군 통합 '4세대' 중거리 전폭기이며 주로 대지상 공격기로 많이 사용되었던 군용기이다. 아드바크는 땅돼지라는 의미가 담겨 있다. 다양한 형태가 제작되어 , 정찰, 에 사용되기도 했다. 1960년대에 제너럴 다이내믹스사에 의해 개발되었고, 1967년 미국 공군에서 운용되었다. 호주 공군(RAAF) 또한 이를 주문하여 F-111C를 1973년부터 운용했다. F-111에는 가변익, 애프터버너 터보팬 엔진 그리고 저고도, 고속 비행을 위한 자동 를 포함한 몇가지 양산 항공기용 신기술들이 최초로 적용되었다. F-111의 설계는 이후의 가변익 항공기에 영향을 주었고, 일부 발달된 기술들은 그 후에 일반화되었다. F-111은 초기 개발에서 여러 문제에 부딪혔다. F-111B에 적용될 예정이었던 항모 기반 해군 인터셉터 같은 의도했던 몇몇 기능들은 구현되지 않았다. 미공군의 F-111 변형형은 1990년대에 퇴역하였다. F-111F는 1995년, EF-111은 1998년에 퇴역하였다. 미 공군에서 F-111은 F-15E 스트라이크 이글에 중거리 정밀 타격의 역할을, B-1B 랜서에는 초음속 폭격기의 역할을 넘겨주었다. 1976년 대한민국에서 판문점 도끼 살인 사건이 발생하자 대한민국에 급파되기도 했다. Il General Dynamics F-111 Aardvark ("oritteropo" in inglese) è un cacciabombardiere supersonico bimotore con ali a geometria variabile, prodotto dall'azienda statunitense General Dynamics dalla fine degli anni sessanta al 1985 e ritirato dal servizio nel 1998. L'Aardvark è stato il primo aereo da combattimento, prodotto in serie e impiegato in azioni belliche, a utilizzare questa tecnologia, rispondendo ai requisiti del (Comando aerotattico della Difesa aerea) statunitense per ottenere un velivolo in grado di coprire distanze intercontinentali ad alte velocità e, al tempo stesso, capace di svolgere missioni di supporto aereo ravvicinato. Sulla base di questi ragguardevoli requisiti l'F-111 ha ispirato i progettisti europei alla creazione del Panavia Tornado. O General Dynamics F-111 é um caça-bombardeiro de asa de geometria variável feito e fabricado pela empresa americana General Dynamics. Seu primeiro voo ocorreu em 1964 e foi lançado em 1967, sendo uma aeronave rápida, com um Mach 2.5 que é equivalente a 1.650 mph ou 3.100 km/h. Com 22 metros de comprimento e 5,1 m de altura, utiliza dois motores para propulsão e tem autonomia de voo de até 4.780 km. Sua capacidade para transportar armas tem como limite máximo de até 24 armas convencionais ou nucleares. Foi batizado popularmente na austrália como Aardvark (porco-formigueiro), pela capacidade de caçar seus alvos à noite e voar baixo, próximos à vegetação, graças ao seu sistema de radares. إف-111 آردفارك (بالإنجليزية: F-111 Aardvark)‏ هي مقاتلة-قاذفة وطائرة هجوم أرضي أمريكية من إنتاج شركة جنرل داينمكس. مارست الإف-111 العديد من المهام القتالية كطائرة قاذفة وطائرة استطلاع وفي الحرب الإليكترونية. حلقت الطائرة لأول مرة في 21 ديسمبر 1964 ودخلت الخدمة في عام 1967 في القوات الجوية الأمريكية حتى خرجت أخر طرازاتها في عام 1998، كما خدمت في صفوف القوات الجوية الملكية الأسترالية بدءا من عام 1973 حتى عام 2010. استخدم بالإف-111 عدة تقنيات حديثة أدخلت لأول مرة في طائرة تنفذ فعليا وتدخل خطوط الإنتاج، وعلى رأسها الأجنحة المتعددة الأوضاع، محرك نفاث مروحي مزود بحارق لاحق، رادار لاستطلاع طبيعة الأرض بشكل أوتوماتيكي للطيران على ارتفاعات منخفضة بسرعات عالية. أثر تصميم الإف-111 على الطائرات التالية التي استخدمت الأجنحة المتعددة الأوضاع. في بداية تطويرها، عانت الإف-111 من عدة مشاكل في التصميم وبعضا من أدوارها فشلت في تحقيقها مثل الاعتراض البحري. خرجت طائرات الإف-111 من خدمة القوات الجوية الأمريكية في التسعينات. وخرج أخر طراز من الخدمة الإي إف-111 من الخدمة عام 1998. استبدلت الإف-111 بالإف-15 إي سترايك إيغل إي في مهام القصف متوسطة المدى بينما استبدلت بالبي-1 لانسر في مهام القاذفة النفاثة. كانت القوات الجوية الملكية الأسترالية هي أخر مستخدم للإف-111 وانتهت خدمتها في ديسمبر 2010. The General Dynamics F-111 Aardvark is a retired supersonic, medium-range, multirole combat aircraft. Production variants of the F-111 had roles that included ground attack (e.g. interdiction), strategic bombing (including nuclear weapons capabilities), reconnaissance and electronic warfare. Developed in the 1960s by General Dynamics, the F-111 entered service in 1967 with the United States Air Force (USAF). The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating the F-111C variant in 1973. The F-111 pioneered several technologies for production aircraft, including variable-sweep wings, afterburning turbofan engines, and automated terrain-following radar for low-level, high-speed flight. Its design influenced later variable-sweep wing aircraft, and some of its advanced features have since become commonplace. The F-111 suffered a variety of problems during initial development. A fighter variant, the F-111B, was not accepted for production. The F-111B was intended to perform aircraft carrier-based roles with the US Navy, including long-range interception. USAF F-111s were retired during the 1990s with the F-111Fs in 1996 and EF-111s in 1998. The F-111 was replaced in USAF service by the F-15E Strike Eagle for medium-range precision strike missions, while the supersonic bomber role has been assumed by the B-1B Lancer. The RAAF continued to operate the type until December 2010, when the last F-111C was retired. The name Aardvark was derived from perceived similarities of the aircraft to the animal of the same name: a long nose and low-level, terrain-following capabilities. The word aardvark originated in the Afrikaans language, as a contraction of "earth-pig", and this was the source of the F-111's nickname of "Pig", during its Australian service. General Dynamics F-111 Aardvark — американський надзвуковий багатоцільовий бойовий літак середньої дальності, розроблений у 1960-х роках компанією General Dynamics. F-111 був першим літаком де застосували кілька нових технологій для серійних літаків, включаючи крила зі змінною стріловидністю, турбовентиляторні двигуни та автоматизований радар для польоту на низьких висотах і на високій швидкості, що здатен враховувати рельєф місцевості. Його конструкція вплинула на наступні літаки зі змінною стріловидністю крила, і деякі з його передових функцій з тих пір почали активно застосовуватися в літакобудуванні. Під час початкової розробки F-111 стикався з різними, новими на той час проблемами. Варіант винищувача F-111B не був запущений у виробництво. F-111B призначався для базування на авіаносцях у ВМС США, він мав виконувати різні задачі включаючи дальні перехоплення. F-111 ВВС США були зняті з експлуатації в 1990-х роках, F-111F у 1996 році та EF-111 у 1998 році. F-111 був замінений у ВПС США на F-15E Strike Eagle для виконання точних ударних місій середньої дальності, тоді як Роль надзвукового бомбардувальника взяв на себе B-1B Lancer. F-111 продовжували експлуатувати до грудня 2010 року, коли останній F-111C був знятий з експлуатації. Назва "Aardvark" походить від схожості літака з однойменною твариною: довгий ніс і значні можливості маловисотного слідування місцевості. В Австралії літак отримав прізвисько "Свиня" General Dynamics F-111 byl první sériově vyráběný letuschopný stroj s měnitelnou geometrií křídel a zároveň první bitevní letoun schopný přesného bombardování z malé výšky ve dne i v noci a za jakéhokoliv počasí. Díky své siluetě získal v americkém letectvu bojové jméno Aardvark (česky: Hrabáč). I přes určité problémy s konstrukcí, uložením motorů a přístroji se F-111 stal mimořádně účinným letounem. V roce 1968 byl poprvé bojově nasazen ve Vietnamu, kde nízkými průlety dokázal úspěšně zaútočit na Hanoj; z celkem šesti nasazených strojů však byly tři ztraceny kvůli technickým závadám a chybě pilota. Do roku 1972 byly stroje modernizovány a staly se tak vysoce efektivními útočnými letouny. Vzniklo celkem šest verzí, včetně strategické FB-111 určené k náhradě B-58 ve službách amerického strategického letectva, která měla zvětšené rozpětí křídel a náklad paliva. V roce 1974 bylo firmou Grumman několik strojů upraveno pro elektronický boj a označeno jako EF-111A Raven (Havran) – letounům byla do pumovnice uložena komplexní výbava, jako vysílač mylných signálů a detektor radarových signálů, na kýlovku byl umístěn přijímač, ze kterého jsou radarové signály přenášeny do palubního počítače a odtud do rušičky. V roce 1981 bylo prvních 42 EF-111A zařazeno do služby a roku 1991 se osvědčily během války v Zálivu. Tyto stroje jsou nyní nahrazeny letouny F-16CJ. Jediným zahraničním a také posledním uživatelem strojů F-111 byla Austrálie – do služby u RAAF byly přijaty v roce 1973 a jejich vyřazení proběhlo roku 2010. F-111 byla jedním z nejkontroverznějších letadel své doby. Do té doby žádné jiné letadlo nebylo médii tak ostře kritizováno. Jeho vývoj byl doprovázen mnoha vážnými problémy a značně překročil nejen plánované náklady, ale i stanovený termín spuštění sériové výroby. Z několika tisíc kusů, které se měly původně vyrobit, bylo nakonec dodáno pouze 562 letadel v sedmi různých variantách. Letoun byl předmětem dlouhotrvajících diskusí i v rámci Kongresu a jeho odpůrci se o letadle posměšně vyjadřovali, že je nebezpečnějším pro USA než pro potenciálního nepřítele. Nicméně poté, co bylo vyřešeno několik technických problémů, se F-111 ve své době ukázal jedním z nejefektivnější letadel. F-111 navíc stanovila dosud nejlepší bezpečnostní rekord, když po dosažení jednoho milionu letových hodin došlo ke ztrátě pouze 77 letadel. De General Dynamics F-111 Aardvark was de eerste swing wing-jager/bommenwerper (verstelbare vleugel) voor de USAF en USN. Tijdens de Vietnamoorlog was het toestel nog in de ontwikkelingsfase en werd het veel te vroeg actief ingezet. Het toestel kenmerkte zich doordat de bemanningsleden (één vlieger en één weapons controller) naast elkaar zaten. Een ander kenmerk was zichtbaar bij uitgeklapt landingsgestel; de twee enorme zijwielen en een relatief klein neuswiel. Door kinderziekten in de eerste gebruiksjaren viel veel cruciale avionica tijdens missies uit, waardoor het toestel als onbetrouwbaar werd beschouwd, maar in de loop van de tijd werden deze problemen opgelost en verwierf de F111 later vooral faam als strategische bommenwerper. In 1994 en 1995 zijn alle F111 Aardvarks door de USAF uit actieve dienst gehaald, deels gesloopt en deels geconserveerd opgeslagen. De EF111A Ravens vlogen nog door tot 1999 en zijn toen door de USAF uit actieve dienst gehaald en geconserveerd opgeslagen. De RAAF stelde haar laatste F-111's in december 2010 buiten dienst.
dbp:airfoil
root: NACA 64-210.68; tip: NACA 64-209.80
dbp:aspectRatio
7.56
dbp:avionics
* GMR and TFR
dbp:ceilingFt
66000
dbp:climbRateFtmin
25890
dbp:emptyWeightLb
47200
dbp:eng1Lbf
17900
dbp:eng1LbfAb
25100
dbp:eng1Name
dbr:Pratt_&_Whitney_TF30-P-100
dbp:eng1Number
2
dbp:eng1Type
afterburning turbofan engines
dbp:ferryRangeNmi
3210
dbp:ferryRangeNote
with external drop tanks
dbp:gLimits
+7.33
dbp:grossWeightLb
82800
dbp:guns
1
dbp:hardpointBombs
*** Free-fall general-purpose bombs including Mk 82 , Mk 83 , Mk 84 , and Mk 117 *** Cluster bombs *** BLU-109 hardened penetration bomb *** Paveway laser-guided bombs, including 2,000 lb GBU-10, 500 lb GBU-12, and 4,800 lb GBU-28 penetration bomb *** BLU-107 Durandal runway-cratering bomb *** GBU-15 electro-optical bomb *** B61 or B43 nuclear bombs
dbp:hardpointCapacity
31500.0
dbp:hardpointMissiles
*** AGM-69 SRAM thermonuclear air-to-surface missile *** AGM-130 stand-off bomb
dbp:hardpoints
9
dbp:lengthIn
6
dbp:lists
* List of bomber aircraft * List of military aircraft of the United States
dbp:maxSpeedKts
1434
dbp:maxSpeedMach
2.5
dbp:maxSpeedNote
at altitude ::::: / Mach 1.2 at sea level
dbp:maxTakeoffWeightLb
100000
dbp:moreGeneral
*Zero-lift drag coefficient: 0.0186 * Zero-lift drag coefficient area: 9.36 sq ft * Aspect ratio: spread:
dbp:numberBuilt
563
dbp:rangeNmi
3210
dbp:seeAlso
* ASALM
gold:hypernym
dbr:Interdictor
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:General_Dynamics_F-111_Aardvark?oldid=1124845624&ns=0
dbo:wikiPageLength
89814
dbo:numberBuilt
76 563
dbo:manufacturer
dbr:General_Dynamics
dbo:successor
dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven n19:F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B
dbo:type
dbr:Electronic_warfare dbr:Attack_aircraft dbr:Aerial_reconnaissance dbr:Strategic_bomber
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:General_Dynamics_F-111_Aardvark