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De Iwate-Ichinohe Tunnel (岩手一戸トンネル, Iwate Ichinohe tonneru) is een 25,81 km lange treintunnel in Japan. De tunnel is een onderdeel van de Tōhoku Shinkansen, die Tokio met de prefectuur Aomori verbindt. Toen de tunnel in 2002 geopend werd, was deze de langste landtunnel ter wereld, maar inmiddels zijn de Hakkoda-tunnel (in Japan) en de Gotthard-Basistunnel langer. 이와테이치노헤 터널(일본어: 岩手一戸トンネル)은 일본 이와테현에 위치한 도호쿠 신칸센의 터널이다. 도호쿠 신칸센의 이와테누마쿠나이 역과 니노헤 역 사이에 있으며, 길이는 25,808m이다. 2002년 신칸센 개업으로부터 2007년 스위스의 뢰치베르크 베이스 터널이 개통되기까지 세계 최장의 육상 철도터널이었다. 일본에서는 2010년 12월 도호쿠 신칸센 핫코다 터널의 개통 이전까지 일본에서 가장 긴 육상 터널이었다. 岩手一戶隧道是日本東北新幹線的一條隧道，位於岩手沼宮內站和二戶站之間。隧道長25,808m，贯通時（2000年）是世界上最長的陸上（山岳）隧道，2002年随東北新幹線建成通车。這紀錄在2005年被東北新幹線另一條隧道──八甲田隧道（全長26,455m）取代。 岩手一戸トンネル（いわていちのへトンネル）は、東北新幹線にあるトンネル。2002年12月1日に八戸駅延伸に伴って開通した。 東北新幹線のいわて沼宮内駅と二戸駅の間にあり、長さは25,808メートルである。開業時、山岳用トンネルとしては上越新幹線の大清水トンネル（22,221メートル）を抜いて世界一となったが、2007年6月にスイスのレッチュベルクベーストンネル（34,576.6メートル）が上回った。また、2010年12月に東北新幹線の八甲田トンネルが供用を開始するまでは日本最長の陸上トンネルであった。貫通日基準では、2005年2月に東北新幹線八甲田トンネルが貫通したことで世界2位となり、同年4月のレッチュベルクベーストンネル貫通で世界3位となった。 計画・建設時の仮称は岩手トンネルであった。 O Túnel Iwate-Ichinohe (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) é um túnel ferroviário terrestre de 25.810 km no Japão - parte do Tōhoku Shinkansen, que liga Tóquio a Aomori. Quando foi inaugurado em 2002, era o maior túnel terrestre em uso no mundo, mas o título foi ultrapassado pelo em junho de 2007. The Iwate-Ichinohe Tunnel (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) is a 25.81 km terrestrial railway tunnel in Japan — part of the Tōhoku Shinkansen, linking Tokyo with Aomori. When opened in 2002 it was the longest in-use terrestrial (land based) tunnel in world, but the title was overtaken by the Lötschberg Base Tunnel in June 2007. Tunel Iwate-Ichinohe (jap: 岩手一戸トンネル) – tunel kolejowy w Japonii o długości 25 810 m. Jest częścią linii kolejowej Tōhoku Shinkansen łączącą Tokio z Aomori. Tunel został otwarty w 2002 i jest najdłuższym tunelem kolejowym na lądzie w Japonii, a był również najdłuższy na świecie, ale od czerwca 2007 na pierwsze miejsce wysunął się Lötschberg-Basistunnel w Szwajcarii. Der Iwate-Ichinohe-Tunnel (jap. 岩手一戸トンネル, Iwate Ichinohe tonneru) ist ein Eisenbahntunnel in Iwate, Japan und liegt auf der Strecke zwischen Morioka und Hachinohe. Der Tunnel wurde für die Tōhoku-Shinkansen gebaut, eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung zwischen Tokio und Hachinohe, Präfektur Aomori. Der einzige Zug, der den Tunnel momentan nutzt, ist der – ein Expresszug zwischen den beiden Endstationen. Le tunnel Iwate-Ichinohe (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) est un tunnel ferroviaire de 25,81 km de long situé au nord de la ligne Shinkansen Tōhoku au Japon. Il se trouve à 545 km de la gare de Tokyo, entre les gares d'Iwate-Numakunai et Ninohe dans la préfecture d'Iwate. Sa profondeur maximale est de 200 m. Lors de son ouverture en 2002, il était le plus long tunnel terrestre au monde, dépassé depuis juin 2007 par le tunnel de base du Lötschberg.
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Le tunnel Iwate-Ichinohe (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) est un tunnel ferroviaire de 25,81 km de long situé au nord de la ligne Shinkansen Tōhoku au Japon. Il se trouve à 545 km de la gare de Tokyo, entre les gares d'Iwate-Numakunai et Ninohe dans la préfecture d'Iwate. Sa profondeur maximale est de 200 m. Lors de son ouverture en 2002, il était le plus long tunnel terrestre au monde, dépassé depuis juin 2007 par le tunnel de base du Lötschberg. O Túnel Iwate-Ichinohe (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) é um túnel ferroviário terrestre de 25.810 km no Japão - parte do Tōhoku Shinkansen, que liga Tóquio a Aomori. Quando foi inaugurado em 2002, era o maior túnel terrestre em uso no mundo, mas o título foi ultrapassado pelo em junho de 2007. O túnel está localizado a 545 km da estação de Tóquio, na linha Tōhoku Shinkansen, a meio caminho entre Morioka e Hachinohe. A inspeção começou em 1988. Em 1991, a construção começou e o túnel se abriu em 2000. O túnel entrou em operação quando a linha ferroviária foi aberta em 2002. A profundidade máxima é de cerca de 200 m. De Iwate-Ichinohe Tunnel (岩手一戸トンネル, Iwate Ichinohe tonneru) is een 25,81 km lange treintunnel in Japan. De tunnel is een onderdeel van de Tōhoku Shinkansen, die Tokio met de prefectuur Aomori verbindt. Toen de tunnel in 2002 geopend werd, was deze de langste landtunnel ter wereld, maar inmiddels zijn de Hakkoda-tunnel (in Japan) en de Gotthard-Basistunnel langer. De tunnel bevindt zich op een afstand van 545 km van het Station Tokio op de Tōhoku Shinkansen-lijn, tussen de steden Morioka en Hachinohe. Landmeten begon in 1988 en de bouw in 1991. Om de kosten terug te dringen werd de bouwtijd verkort. Dit werd bereikt door de tunnel op te delen in zeven delen, met tussenliggende toegangsschachten en -hellingen. Het boren werd in 2000 afgerond. De lijn werd geopend in 2002 en ook de tunnel werd operationeel in dat jaar. 岩手一戶隧道是日本東北新幹線的一條隧道，位於岩手沼宮內站和二戶站之間。隧道長25,808m，贯通時（2000年）是世界上最長的陸上（山岳）隧道，2002年随東北新幹線建成通车。這紀錄在2005年被東北新幹線另一條隧道──八甲田隧道（全長26,455m）取代。 이와테이치노헤 터널(일본어: 岩手一戸トンネル)은 일본 이와테현에 위치한 도호쿠 신칸센의 터널이다. 도호쿠 신칸센의 이와테누마쿠나이 역과 니노헤 역 사이에 있으며, 길이는 25,808m이다. 2002년 신칸센 개업으로부터 2007년 스위스의 뢰치베르크 베이스 터널이 개통되기까지 세계 최장의 육상 철도터널이었다. 일본에서는 2010년 12월 도호쿠 신칸센 핫코다 터널의 개통 이전까지 일본에서 가장 긴 육상 터널이었다. Tunel Iwate-Ichinohe (jap: 岩手一戸トンネル) – tunel kolejowy w Japonii o długości 25 810 m. Jest częścią linii kolejowej Tōhoku Shinkansen łączącą Tokio z Aomori. Tunel został otwarty w 2002 i jest najdłuższym tunelem kolejowym na lądzie w Japonii, a był również najdłuższy na świecie, ale od czerwca 2007 na pierwsze miejsce wysunął się Lötschberg-Basistunnel w Szwajcarii. 岩手一戸トンネル（いわていちのへトンネル）は、東北新幹線にあるトンネル。2002年12月1日に八戸駅延伸に伴って開通した。 東北新幹線のいわて沼宮内駅と二戸駅の間にあり、長さは25,808メートルである。開業時、山岳用トンネルとしては上越新幹線の大清水トンネル（22,221メートル）を抜いて世界一となったが、2007年6月にスイスのレッチュベルクベーストンネル（34,576.6メートル）が上回った。また、2010年12月に東北新幹線の八甲田トンネルが供用を開始するまでは日本最長の陸上トンネルであった。貫通日基準では、2005年2月に東北新幹線八甲田トンネルが貫通したことで世界2位となり、同年4月のレッチュベルクベーストンネル貫通で世界3位となった。 計画・建設時の仮称は岩手トンネルであった。 The Iwate-Ichinohe Tunnel (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) is a 25.81 km terrestrial railway tunnel in Japan — part of the Tōhoku Shinkansen, linking Tokyo with Aomori. When opened in 2002 it was the longest in-use terrestrial (land based) tunnel in world, but the title was overtaken by the Lötschberg Base Tunnel in June 2007. Der Iwate-Ichinohe-Tunnel (jap. 岩手一戸トンネル, Iwate Ichinohe tonneru) ist ein Eisenbahntunnel in Iwate, Japan und liegt auf der Strecke zwischen Morioka und Hachinohe. Der Tunnel wurde für die Tōhoku-Shinkansen gebaut, eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung zwischen Tokio und Hachinohe, Präfektur Aomori. Der einzige Zug, der den Tunnel momentan nutzt, ist der – ein Expresszug zwischen den beiden Endstationen. Er wurde im Jahre 2002 fertiggestellt (Durchbruch 2000) und galt danach für lange Zeit als der längste Landtunnel der Welt. Mit 25.810 Metern ist er auch heute noch einer der längsten Tunnel der Erde, wurde allerdings im Jahre 2005 auf der gleichen Strecke vom Hakkōda-Tunnel übertroffen, der ca. 26.500 Meter misst.
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