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Efecte tisora Efecto tijera ジャックナイフ現象 Mise en portefeuille Jackknifing
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Jackknifing is the folding of an articulated vehicle so that it resembles the acute angle of a folding pocket knife. If a vehicle towing a trailer skids, the trailer can push the towing vehicle from behind until it spins the vehicle around and faces backwards. This may be caused by equipment failure, improper braking, or adverse road conditions such as an icy road surface. In extreme circumstances, a driver may attempt to jackknife the vehicle deliberately to halt it following brake failure. L'efecte tisora, o fer la tisora, és el nom que rep el gir accidental de la cabina en un camió articulat. L'efecte es produeix en bloquejar-se les rodes de fre quan el vehicle circula a gran velocitat. En aquesta situació, les rodes bloquejades perden la seva capacitat per dirigir el vehicle o per mantenir-lo en la seva traçada. Al girar el volant sobtadament el vehicle (cotxe o camió) seguirà en línia recta fins que les rodes tornin a girar. Une mise en portefeuille ou, improprement, une mise en ciseaux désigne le pliage d'un véhicule articulé (la remorque se replie contre le tracteur) de telle sorte qu'il ressemble à l'angle aigu formé par un portefeuille replié. Si un tracteur routier et sa remorque dérapent, la remorque peut pousser le tracteur de telle sorte qu'il se retourne et finisse en position inversée. 自動車の話題におけるジャックナイフとは、以下の2つの意味がある。 1. * トレーラーが急ブレーキをかけた際に、トレーラーがトラクターに対し折れ曲がる現象。→｢トレーラーにおけるジャックナイフ現象｣ 2. * ウイリーとは逆に、車体の後部をリフトさせる技術。→｢二輪車の技としてのジャックナイフ｣ El efecto tijera o hacer la tijera se denomina al giro accidental de la cabina en un camión articulado. El efecto se produce al bloquearse las ruedas de freno cuando el vehículo se encuentra a gran velocidad. En esta situación, las ruedas bloqueadas pierden su capacidad para dirigir el vehículo o para mantenerlo en su trazada. Al girar el volante repentinamente el vehículo (coche o camión) seguirá en línea recta hasta que las ruedas vuelvan a girar.​
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自動車の話題におけるジャックナイフとは、以下の2つの意味がある。 1. * トレーラーが急ブレーキをかけた際に、トレーラーがトラクターに対し折れ曲がる現象。→｢トレーラーにおけるジャックナイフ現象｣ 2. * ウイリーとは逆に、車体の後部をリフトさせる技術。→｢二輪車の技としてのジャックナイフ｣ El efecto tijera o hacer la tijera se denomina al giro accidental de la cabina en un camión articulado. El efecto se produce al bloquearse las ruedas de freno cuando el vehículo se encuentra a gran velocidad. En esta situación, las ruedas bloqueadas pierden su capacidad para dirigir el vehículo o para mantenerlo en su trazada. Al girar el volante repentinamente el vehículo (coche o camión) seguirá en línea recta hasta que las ruedas vuelvan a girar.​ En el caso de un efecto de tijera, las ruedas del camión se bloquean y el remolque tiene menos capacidad para frenar debido a su mayor proporción de peso (u otras causas). En esas condiciones, cualquier leve ángulo de diferencia entre la cabina y el remolque al momento de accionar el freno produce que el remolque se desplace lateralmente, desplazando el eje trasero de su posición original, girando y pudiendo llegar el remolque a sobrepasar la cabina de mando.​​ Jackknifing is the folding of an articulated vehicle so that it resembles the acute angle of a folding pocket knife. If a vehicle towing a trailer skids, the trailer can push the towing vehicle from behind until it spins the vehicle around and faces backwards. This may be caused by equipment failure, improper braking, or adverse road conditions such as an icy road surface. In extreme circumstances, a driver may attempt to jackknife the vehicle deliberately to halt it following brake failure. L'efecte tisora, o fer la tisora, és el nom que rep el gir accidental de la cabina en un camió articulat. L'efecte es produeix en bloquejar-se les rodes de fre quan el vehicle circula a gran velocitat. En aquesta situació, les rodes bloquejades perden la seva capacitat per dirigir el vehicle o per mantenir-lo en la seva traçada. Al girar el volant sobtadament el vehicle (cotxe o camió) seguirà en línia recta fins que les rodes tornin a girar. Al produir-se l'efecte tisora, les rodes del camió es bloquegen i el remolc té menys capacitat de frenada a causa de la seva major proporció de pes (o altres causes). En aquestes condicions, qualsevol lleu angle de diferència entre la cabina i el remolc al moment d'accionar el fre produeix que el remolc es desplaci lateralment, desplaçant l'eix posterior de la seva posició original, girant i podent arribar el remolc a sobrepassar la cabina de comandament. Une mise en portefeuille ou, improprement, une mise en ciseaux désigne le pliage d'un véhicule articulé (la remorque se replie contre le tracteur) de telle sorte qu'il ressemble à l'angle aigu formé par un portefeuille replié. Si un tracteur routier et sa remorque dérapent, la remorque peut pousser le tracteur de telle sorte qu'il se retourne et finisse en position inversée.
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