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Der Lombard Steam Log Hauler war ein dampfbetriebener Raupenschlepper, der vor allem zum Holzrücken genutzt wurde. Es handelte sich um das erste kommerziell erfolgreiche Kettenfahrzeug. Le Lombard Steam Log Hauler est un grumier semi-chenillé à vapeur (en anglais steam signifie « vapeur » et log hauler « grumier ») qui a été utilisé pour le débardage du bois en hiver dans les forêts du Maine, aux États-Unis. Breveté le 21 mai 1901, c'est la première application commerciale réussie d'un véhicule routier propulsé par des chenilles. Par la suite, le concept de chenilles a été utilisé pour les tracteurs agricoles, les équipements de construction et, pendant la Première Guerre mondiale, les chars d'assaut. The Lombard Steam Log Hauler, patented 21 May 1901, was the first successful commercial application of a continuous track for vehicle propulsion. The concept was later used for military tanks during World War I and for agricultural tractors and construction equipment following the war.
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The Lombard Steam Log Hauler, patented 21 May 1901, was the first successful commercial application of a continuous track for vehicle propulsion. The concept was later used for military tanks during World War I and for agricultural tractors and construction equipment following the war. Le Lombard Steam Log Hauler est un grumier semi-chenillé à vapeur (en anglais steam signifie « vapeur » et log hauler « grumier ») qui a été utilisé pour le débardage du bois en hiver dans les forêts du Maine, aux États-Unis. Breveté le 21 mai 1901, c'est la première application commerciale réussie d'un véhicule routier propulsé par des chenilles. Par la suite, le concept de chenilles a été utilisé pour les tracteurs agricoles, les équipements de construction et, pendant la Première Guerre mondiale, les chars d'assaut. Der Lombard Steam Log Hauler war ein dampfbetriebener Raupenschlepper, der vor allem zum Holzrücken genutzt wurde. Es handelte sich um das erste kommerziell erfolgreiche Kettenfahrzeug.
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