This HTML5 document contains 466 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n39http://dbpedia.org/resource/Düwag-Vevey_Be_4/
n24http://dbpedia.org/resource/VarioLF_plus/
n7http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n14http://dbpedia.org/resource/Siemens-Duewag_GT8-100D/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n17http://dbpedia.org/resource/Siemens_GT8-70D/
n12http://lv.dbpedia.org/resource/
n5http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
n19http://dbpedia.org/resource/Siemens-Düwag_GT8-100D/
n40http://dbpedia.org/resource/Düwag_GT8-100C/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n22http://dbpedia.org/resource/Siemens–Düwag_GT8-100D/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n15http://dbpedia.org/resource/Siemens-Düwag_GT6-70D/
n18http://dbpedia.org/resource/Siemens–Duewag_GT8-100D/
n16http://dbpedia.org/resource/GT8-100C/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n35http://dbpedia.org/resource/Bombardier_Incentro_AT6/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n25http://dbpedia.org/resource/VarioLF2/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n31https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n23http://www.strassenbahn-online.de/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n26http://dbpedia.org/resource/VarioLF3/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Low-floor_tram
rdf:type
owl:Thing yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatTramVehicles yago:Conveyance103100490 yago:Object100002684 yago:Whole100003553 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Artifact100021939 dbo:Train yago:Vehicle104524313
rdfs:label
特低地台電車 Malalt-planka veturilo Tramwaj niskopodłogowy Niederflurstraßenbahn Low-floor tram Lagevloertram Låggolvsspårvagn Låggolv Vagono kun malalta planko 超低床電車 Niederflurtechnik Pianale ribassato
rdfs:comment
En låggolvsspårvagn är en spårvagnskonstruktion från senare delen av 1900-talet, som medger insteg i en spårvagn från en låg plattform utan trappsteg inne i spårvagnen. En mellanform var en tillbyggnad av ledade höggolvsspårvagnar med en mittsektion med låggolv. A low-floor tram is a tram that has no stairsteps between one or more entrances and part or all of the passenger cabin. The low-floor design improves the accessibility of the tram for the public, and also may provide larger windows and more airspace. An accessible platform-level floor in a tram can be achieved either by using a high-floor vehicle serving high-platform tram stops, or with a true low-floor vehicle interfacing with curb level stops. Tramwaj niskopodłogowy – miejski pojazd szynowy, umożliwiający wejście osobom niepełnosprawnym oraz osobom prowadzącym wózki dziecięce. Obecnie produkowane wagony są częściowo lub całkowicie niskopodłogowe. Låggolv är ett begrepp som används främst inom kollektivtrafiken, där låggolv betyder att golvet i ett fordon är helt eller nästan i nivå med en hållplatsplattformskant. Låggolv underlättar på- och avstigning för alla, vilket också ger snabbare hållplatsuppehåll. Det underlättar särskilt för rörelsehindrade och passagerare med barnvagn. Il pianale ribassato è una caratteristica tecnica adottata su molti mezzi di trasporto pubblico di concezione moderna, quali autobus, treni e tram, che consiste nell'assenza di gradini tra le porte d'accesso ed il piano di calpestio del mezzo, permettendo un accesso più agevole e rapido dei viaggiatori, in particolare delle persone a ridotta mobilità. 超低床電車（ちょうていしょうでんしゃ）は、客室床面の高さが極めて低い電車のことである。主に路面電車に使用される。 乗客は、高さが低いタイプの停留場のプラットホーム（場合によっては地上）からほぼ段差無く乗降し、客室内部に出入りできるので、乗降性が優れている。 Malaltplankaj veturiloj uzatas ĉe fervojo, ĉe tramoj kaj busoj. Ĉe fervojo ĝi ebligas la konstruadon de du-etaĝaj vagonoj (kies suba etaĝo estas malaltplanka). Vagono kun malalta planko estas vagono, kiu havas sufiĉe malpli altan plankon ol kutima (110 ... 130 cm). Ili estas destinitaj por ebligi pasaĝerojn rapide eniĝi kaj eliĝi sen uzo de alta kajo. Normala vagono havas altan plankon: * 1 - planko; * 2 - rado; * 3 - pordo; * 4 - ŝtuparo; * 5 - ĉaro. Por eniĝi pasaĝeroj devas uzi ŝtuparojn de la vagono aŭ devas esti alta kajo. 8-rada vagono kun malalta planko: Een lagevloertram is een tram met een lage vloer over 70% tot 100% van de totale lengte. De lage vloer is maximaal 35 centimeter hoog (gemeten vanaf de kop van de spoorstaaf). Lagevloertrams zijn beter toegankelijk omdat een trap bij de deuren ontbreekt. Kinderwagens en buggy's kunnen makkelijker mee en reizigers zonder mobiliteitsbeperking kunnen sneller in- en uitstappen, wat de exploitatiesnelheid van de tram ten goede komt. Mensen in een rolstoel kunnen moeilijker gebruik kunnen maken van de lagevloertram, omdat de vloer vaak niet goed aansluit met het halteperron. 特低地台電車（Ultra Low Floor tram，ULF），是一種登車時沒有樓級的有軌電車，特別適合長者和小孩乘搭。使用輪椅的乘客，乘搭特低地台電車亦非常方便。 Niederflurtechnik bezeichnet die Ausführung von Fahrzeugen vor allem des Öffentlichen Personennahverkehrs mit besonders tiefliegenden Böden (oder Fluren) im Innenraum. Damit wird vor allem einem Teil der Fahrgäste mit behinderungs- oder altersbedingten Einschränkungen der Mobilität und mit Fahrzeugen wie Rollstühlen und Kinderwagen die barrierefreie Nutzung erleichtert. Ein weiterer Vorteil sind die kürzeren Fahrgastwechselzeiten.
rdfs:seeAlso
dbr:Railway_platform_height
foaf:depiction
n7:Protram205_ramp.jpg n7:TramStrasbourg_Eurotram_Rotonde_Dépôt.jpg n7:Portland_Streetcar_green.jpg n7:SWE_EVAG_608.jpg n7:Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg n7:71-911E_080_in_Rostov-on-Don.jpg n7:АКСМ-843_на_фоне_Казанского_Кремля.jpg n7:Lijn11.5009.Conradkade.2016.jpg n7:TFS_2042_-_Grenoble_(mai_2012)_-_2.jpg n7:Reko_TT_Výtoň_-_Nádraží_Braník,_nábřeží,_Tatra_KT8D5R.N2P.jpg n7:AECExtensionCitadisFlexity.jpg n7:Mh_strabtuer_hochflur.jpeg n7:Mh_strabtuer_niederflur.jpeg n7:LVS-2009_Yelshanka.jpg n7:Roma--rom-atac-sl-758898.jpg n7:Wroclaw,_new_tram_lines,_Stadion_and_Kozanow_(6).jpg n7:2022_Trams_in_Oradea_(3).jpg n7:Metropolitan-astra.jpg n7:206(2016.10.04)-11-_V3A-93-PPC_(30078851446).jpg n7:Olšanská_4080.jpg n7:Protram_205.jpg n7:MZ7_3322-scaled.jpg n7:V3A-93-CH-PPC_4014.jpg n7:Electron_T5L64_Nechuia-Levytskoho.jpg n7:Arad_tram_2017_03.jpg n7:Cobra_tram_in_Zurich_on_route_2,_April_2008.jpg n7:MF_01-1137,_Gdańsk_Brętowo,_2015-09-25_(Muri_WG_2015-34).jpg n7:MAN_N8S-NF_3302,_tram_line_30,_Kraków,_2006.jpg n7:030(2018.03.03)-21-_V3A-2010-CA-PPC_(40590561141).jpg n7:TTC_Flexity_4466_on_route_504A_King_EB_at_Yonge.jpg n7:Astra_Imperio_Cluj_62.jpg n7:008(2012.06.11)-41-_V3A-93-M2000-PPC_(12654581874).jpg n7:Pesa_122_NbT.jpg n7:Lyon_gold_tram_II.jpg n7:Melbourne_Tram_E-Class_6007.jpg n7:To_trikker_passerer_hverandre_utenfor_Oslo_tingrett._Ulikt_tak.jpg n7:(Straßenbahn_Freiburg)_GT8N_222_an_der_Hornusstraße..jpg n7:TMK_2301_Zagreb.jpg n7:Stadtbahn_Bonn_(5650485512).jpg n7:BrisbaneSteplessTram301.jpg n7:Moscow_TverZastava_Vityaz_asv2018-09.jpg n7:Konstal_114Na_Gdansk.jpg n7:Tango_als_Tram_in_Zürich_beim_Paradeplatz.jpg n7:Bucur_LF_on_line_1.jpg n7:Budapest,_Vörösvári_út,_3.jpg n7:Straßenbahn_Karlsruhe_(3758107424).jpg n7:Straßenbahn_in_Genf_Linie_13_2010-06-30.jpg n7:Hakodate_Transportation_Bureau_type_9600_tramcar.jpg n7:4036(2012.06.23)-R-_V3A-93-CH-PPC_2_(27341606110).jpg n7:Tram_Turijn_2009_03.jpg
dcterms:subject
dbc:Tram_vehicles dbc:Passenger_rail_transport dbc:1990s_in_rail_transport
dbo:wikiPageID
1206833
dbo:wikiPageRevisionID
1124757834
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:PTMZ dbr:R3-class_Munich_tram n5:Arad_tram_2017_03.jpg dbr:Brookville_Liberty_Modern_Streetcar dbr:Inekon_04_Superior dbr:Inekon_11_Pento dbr:R2-class_Munich_tram dbr:Imperio_(trams) dbr:Tatra_K3R-N dbr:Imperio_Civitas dbr:Protram_206_WrAs dbr:Protram_405N dbr:Tatra_KTNF6 dbr:Citytram dbr:Tram dbr:Alstom_Citadis n5:Portland_Streetcar_green.JPG dbr:T1-class_Munich_tram dbr:ČKD_Tatra dbr:SL95 n5:MAN_N8S-NF_3302,_tram_line_30,_Kraków,_2006.jpg dbr:Bombardier_Cobra n5:MF_01-1137,_Gdańsk_Brętowo,_2015-09-25_(Muri_WG_2015-34).jpg n5:Lyon_gold_tram_II.jpg n5:008(2012.06.11)-41-_V3A-93-M2000-PPC_(12654581874).jpg n5:030(2018.03.03)-21-_V3A-2010-CA-PPC_(40590561141).jpg dbr:GTZ8-B dbr:Tram_2000 dbr:Socimi dbr:Bozankaya dbr:Tatra_K3R-NT dbr:Tatra_KT8D5N dbr:Tatra_KT8D5R.N1 dbr:Tatra_KT8D5R.N2 dbr:ADtranz_low_floor_tram dbr:Tatra-Yug dbr:Tatra_RT6S dbr:Tatra_T3R.PLF dbr:Tatra_T3R.SLF dbr:Belgium dbr:Tatra_KT8D5R.N2P dbr:Tatra_KTNF8 dbr:Tatra_RT6N1 dbr:Tatra_RT6N2 n5:2022_Trams_in_Oradea_(3).jpg dbr:Green_Mover_Max n5:206(2016.10.04)-11-_V3A-93-PPC_(30078851446).jpg dbr:Green_Mover_LEX dbr:Manhattan n5:71-911E_080_in_Rostov-on-Don.jpg n14:2S-M n15:N n5:4036(2012.06.23)-R-_V3A-93-CH-PPC_2_(27341606110).jpg dbr:Tver_Carriage_Works dbr:Rapid_transit dbr:Satra_III n5:Metropolitan-astra.jpg dbr:Ferrocarrils_de_la_Generalitat_Valenciana dbr:TW_6000 dbr:C2-class_Melbourne_tram dbr:Konstal_114Na dbr:Konstal_116N dbr:Konstal_116Nd dbr:Konstal_NGd99 n16:2S dbr:Solaris_Tramino dbr:Pesa_128NG dbr:Konstal_112N dbr:Siemens-Düwag_U4 dbr:TW_2000 n17:N dbr:Pesa_134N dbr:Siemens_S70Konstal_116NAvanto_(aka._Siemens_S70) dbr:Stadler_Rail n18:2S-M n19:2S-M dbr:Siemens-Düwag_MGT6D dbr:Siemens-Düwag_N8C dbr:Siemens-Düwag_U3 n22:2S-M dbr:Stadler_Tango dbr:LVS-2005 dbr:Electron_T3L44 dbr:Astra_Autentic dbr:Electron_T5L64 n5:Electron_T5L64_Nechuia-Levytskoho.jpg n5:Hakodate_Transportation_Bureau_type_9600_tramcar.jpg dbr:Pesa_121N dbr:LVS-2008 dbr:Pesa_122N dbr:LVS-2009 dbr:Ultra_Low_Floor dbr:Pesa_120N dbr:Pesa_120Na dbr:Durmazlar dbr:VarioLF_plus n24:o dbr:Siemens-Duewag_U2 n25:2_IN dbr:Bogie dbr:VarioLF2_plus dbr:Munich_tramway dbr:VarioLF3 n26:2 dbr:AnsaldoBreda_T-68 dbc:Tram_vehicles dbr:Translohr n5:Pesa_122_NbT.jpg dbr:Ja福井鉄道F1000形電車 dbr:Sirio n5:Bucur_LF_on_line_1.jpg n5:Budapest,_Vörösvári_út,_3.jpg dbr:Pesa_Twist dbr:Kinki_Sharyo dbr:Kinki_Sharyo_SLRV dbr:Pesa_SA dbr:Bucharest_Articulated_Tramcar dbr:KTNF6 dbr:Passenger_car_(rail) n5:BrisbaneSteplessTram301.JPG dbr:K-1M dbr:Hitachi_Rail_Italy dbr:K-1M6 n5:Reko_TT_Výtoň_-_Nádraží_Braník,_nábřeží,_Tatra_KT8D5R.N2P.jpg dbr:Gothenburg_tramway dbr:KTM-25 dbr:KTM-30 dbr:KTM-31 n5:Cobra_tram_in_Zurich_on_route_2,_April_2008.jpg dbr:K-1M8 n5:Protram_205.JPG dbr:KTM-23 dbr:KTM-24 dbc:Passenger_rail_transport dbr:ATM_Class_7500 dbr:ATM_Class_7600 dbr:Kusttram dbr:ATM_Class_5000 dbr:ATM_Class_6000 dbr:ATM_Class_7000_(Milano) dbr:ATM_Class_7100 dbr:Škoda_Transportation dbr:Bombardier_CR4000 dbr:Trams_in_Melbourne dbr:Munich dbr:Trams_in_Lisbon dbr:Kiepe_Electric dbr:Konstal dbr:Škoda_13_T dbr:Accessibility dbr:Trams_in_Milan dbr:AKSM_843_(BKM_843) dbr:Trams_in_Minsk dbr:ATAC_Class_9000 dbr:ATAC_Class_9100 dbr:Škoda_16_T dbr:British_Rail_Class_398 dbr:Škoda_19_T dbr:ATAC_Class_9200 dbr:British_Rail_Class_399 n5:Moscow_TverZastava_Vityaz_asv2018-09.jpg dbr:Škoda_14_T dbr:AKSM-743 dbr:VarioLF n5:Tramvaie_Astra_Autentic_-_Municipiul_Galati_-_Zona_General.webp dbr:AKSM-843 dbr:VarioLF2 dbr:Škoda_15_T dbr:Škoda_03_T dbr:VV60LF dbr:Škoda_05_T dbr:Škoda_06_T dbr:Trams_in_Kraków dbr:Bombardier_Incentro dbr:Škoda_10_T n35:5 dbr:Gera n5:Olšanská_4080.jpg dbr:MAN_N8S-NF dbr:Alstom dbr:Škoda_Artic dbr:Bombardier_Flexity_Freedom dbr:Bombardier_Flexity_Link dbr:Bombardier_Flexity_Outlook dbr:Stadtbahnwagen_B n5:Astra_Imperio_Cluj_62.jpg dbr:Škoda_29_T dbr:Bombardier_Flexity_2 n5:AECExtensionCitadisFlexity.jpg dbr:Bombardier_Flexity_2_(Blackpool) dbr:Bombardier_Flexity_Berlin dbr:Škoda_30_T dbr:Bombardier_Flexity_Classic dbr:Adtranz dbr:Škoda_26_T dbr:Little_Dancer dbr:Škoda_28_T dbr:Trams_in_Dresden dbr:High-floor n5:Stadtbahn_Bonn_(5650485512).jpg dbr:NET_2012 dbr:Stadler_Variobahn dbr:Protram dbr:Duewag dbr:AEG dbr:Protram_205_WrAs dbr:Bombardier_A32 dbr:Bombardier_ET_2010 dbr:Bombardier_K5200 dbr:Bombardier_Traintram dbr:Low-floor dbr:Bombardier_Type_1_LRV dbr:Bombarduer_M5000 dbr:Bombardier_HF6 dbr:Bombardier_K4000 dbr:Bombardier_K4500 dbr:Alna_Sharyo dbr:Bombardier_K5000 dbr:Amsterdam dbr:North_America n5:Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg n5:TTC_Flexity_4466_on_route_504A_King_EB_at_Yonge.jpg n5:Tango_als_Tram_in_Zürich_beim_Paradeplatz.jpg n5:TFS_2042_-_Grenoble_(mai_2012)_-_2.jpg n5:Straßenbahn_Karlsruhe_(3758107424).jpg n5:Straßenbahn_in_Genf_Linie_13_2010-06-30.jpg dbr:Construcciones_y_Auxiliar_de_Ferrocarriles dbr:Flexity_Outlook_(Toronto_streetcar) dbr:Cegielski_118N dbr:Heavy_rail dbr:71-911 dbr:71-931 dbr:Avenio dbr:Škoda_27_T dbr:Porsche_Design dbr:Solaris_Bus_&_Coach dbr:Socimi_Eurotram dbr:D-class_Melbourne_tram n5:Roma--rom-atac-sl-758898.jpg dbr:Curb_(road) dbr:Aliance_TW_Team dbr:Siemens_S70 dbr:Siemens_SD-100_and_SD-160 dbr:Societatea_de_Transport_București dbr:Inekon_01_Trio dbr:Inekon_12_Trio dbr:Siemens_S200 dbr:Alstom_Citadiss dbc:1990s_in_rail_transport dbr:Siemens_SD-400_and_SD-460 n5:Protram205_ramp.JPG dbr:Bucur_LF dbr:Siemens_Mobility dbr:C-class_Melbourne_tram dbr:Bombardier_Transportation dbr:Bombardier_T2000 dbr:MACOSA dbr:CAF_Urbos dbr:BKM_85300M dbr:ATM_Class_7000 dbr:Electrontrans dbr:Astra_Imperio_Metropolitan n5:Konstal_114Na_Gdansk.jpg dbr:United_Streetcar n39:6 n39:8 dbr:Norrköping dbr:Durmaray_Panorama dbr:Durmaray_Silkworm dbr:Jacobs_bogie dbr:Düwag_GT8N dbr:Düwag_GT8Z dbr:Düwag_M8C dbr:Düwag_M8C-NF dbr:Düwag_6MGT dbr:Düwag_8MGT dbr:Light_rail dbr:Düwag_GT10_NC-DU n40:2S dbr:Modertrans_Poznań n5:АКСМ-843_на_фоне_Казанского_Кремля.jpg dbr:Moderus_Beta_MF_01 dbr:Moderus_Beta_MF_02_AC dbr:Transtech_Oy dbr:CROTRAM dbr:Dalian n5:Lijn11.5009.Conradkade.2016.JPG dbr:Astra_Arad dbr:Electron_T5B65 n5:MZ7_3322-scaled.jpg n5:Wroclaw,_new_tram_lines,_Stadion_and_Kozanow_(6).JPG dbr:Combino dbr:SEPTA_PCC_II dbr:Arad,_Romania n5:Melbourne_Tram_E-Class_6007.jpg n5:LVS-2009_Yelshanka.JPG n5:(Straßenbahn_Freiburg)_GT8N_222_an_der_Hornusstraße..jpg dbr:EVO1 dbr:EVO2 dbr:Düwag_M97 dbr:Düwag_MGT6D dbr:UKVZ n5:To_trikker_passerer_hverandre_utenfor_Oslo_tingrett._Ulikt_tak.JPG dbr:Vienna dbr:Fiat_Ferroviaria dbr:Variobahn dbr:Inekon_Trams n5:SWE_EVAG_608.jpg dbr:Tramway_Français_Standard dbr:S-class_Munich_tram dbr:Pesa_128N dbr:Astra_Imperio dbr:AnsaldoBreda_T-69 dbr:Siemens-Duewag_Supertram n5:TMK_2301_Zagreb.JPG dbr:Bremen_(city) n5:V3A-93-CH-PPC_4014.jpg dbr:Low-floor_bus dbr:Hobble_skirt dbr:Pesa_122Na n5:TramStrasbourg_Eurotram_Rotonde_Dépôt.JPG n5:Tram_Turijn_2009_03.jpg dbr:Pesa_121Na dbr:Tram_Power dbr:Eurotram dbr:MAN_SE dbr:Belkommunmash dbr:Bergamo–Albino_light_rail dbr:Railway_platform_height dbr:ABB_Group dbr:E-class_Melbourne_tram
dbo:wikiPageExternalLink
n23:
owl:sameAs
n12:Zemās_grīdas_tramvajs dbpedia-eo:Malalt-planka_veturilo dbpedia-pl:Tramwaj_niskopodłogowy freebase:m.04h8ns dbpedia-eo:Vagono_kun_malalta_planko dbpedia-zh:特低地台電車 dbpedia-ja:超低床電車 n31:4h1Pa dbpedia-it:Pianale_ribassato yago-res:Low-floor_tram wikidata:Q5063597 wikidata:Q5063947 dbpedia-de:Niederflurstraßenbahn dbpedia-de:Niederflurtechnik dbpedia-nl:Lagevloertram dbpedia-no:Lavgulv dbpedia-sv:Låggolv dbpedia-sv:Låggolvsspårvagn
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Multiple_image dbt:In_lang dbt:Reflist dbt:Portal dbt:See_also
dbo:thumbnail
n7:AECExtensionCitadisFlexity.jpg?width=300
dbp:align
right
dbp:alt
Entry door of a low-floor tram, with "roll-in" level floor accessibility. Entry door of a high-floor tram. Stair steps shown just inside the door.
dbp:caption
Entry door of a high-floor tram. Stair steps are visible just inside the door. Entry door of a low-floor tram, with "roll-in" level floor accessibility.
dbp:image
Mh strabtuer hochflur.jpeg Mh strabtuer niederflur.jpeg
dbp:width
140
dbo:abstract
Een lagevloertram is een tram met een lage vloer over 70% tot 100% van de totale lengte. De lage vloer is maximaal 35 centimeter hoog (gemeten vanaf de kop van de spoorstaaf). Lagevloertrams zijn beter toegankelijk omdat een trap bij de deuren ontbreekt. Kinderwagens en buggy's kunnen makkelijker mee en reizigers zonder mobiliteitsbeperking kunnen sneller in- en uitstappen, wat de exploitatiesnelheid van de tram ten goede komt. Mensen in een rolstoel kunnen moeilijker gebruik kunnen maken van de lagevloertram, omdat de vloer vaak niet goed aansluit met het halteperron. In eerste instantie waren de aanschafkosten van een lagevloertram fors hoger dan die van trams met een hoge vloer. Sinds lagevloertrams in grote aantallen aangeschaft worden door vrijwel alle vervoerbedrijven, is het prijsverschil gedaald. Lagevloertrams werden bovendien in veel landen of steden gesubsidieerd. 特低地台電車（Ultra Low Floor tram，ULF），是一種登車時沒有樓級的有軌電車，特別適合長者和小孩乘搭。使用輪椅的乘客，乘搭特低地台電車亦非常方便。 A low-floor tram is a tram that has no stairsteps between one or more entrances and part or all of the passenger cabin. The low-floor design improves the accessibility of the tram for the public, and also may provide larger windows and more airspace. An accessible platform-level floor in a tram can be achieved either by using a high-floor vehicle serving high-platform tram stops, or with a true low-floor vehicle interfacing with curb level stops. Currently both types are in use, depending on the station platform infrastructure in existing rail systems. Some systems may make use of former railway alignments where use of existing high platforms is desirable, while others, particularly new systems, may not have the space to site high-level stops in urban centres. Il pianale ribassato è una caratteristica tecnica adottata su molti mezzi di trasporto pubblico di concezione moderna, quali autobus, treni e tram, che consiste nell'assenza di gradini tra le porte d'accesso ed il piano di calpestio del mezzo, permettendo un accesso più agevole e rapido dei viaggiatori, in particolare delle persone a ridotta mobilità. Niederflurtechnik bezeichnet die Ausführung von Fahrzeugen vor allem des Öffentlichen Personennahverkehrs mit besonders tiefliegenden Böden (oder Fluren) im Innenraum. Damit wird vor allem einem Teil der Fahrgäste mit behinderungs- oder altersbedingten Einschränkungen der Mobilität und mit Fahrzeugen wie Rollstühlen und Kinderwagen die barrierefreie Nutzung erleichtert. Ein weiterer Vorteil sind die kürzeren Fahrgastwechselzeiten. Im weiteren Sinn wird mit dem Begriff die Technologie der auf die speziellen Bedürfnisse der Rollenden Landstraße zugeschnittenen Autotransportwaggons (Niederflurwagen) mit durchgängig über den ganzen Zug hinweglaufenden Fahrspuren und mit kleinen Raddurchmessern bezeichnet. 超低床電車（ちょうていしょうでんしゃ）は、客室床面の高さが極めて低い電車のことである。主に路面電車に使用される。 乗客は、高さが低いタイプの停留場のプラットホーム（場合によっては地上）からほぼ段差無く乗降し、客室内部に出入りできるので、乗降性が優れている。 Låggolv är ett begrepp som används främst inom kollektivtrafiken, där låggolv betyder att golvet i ett fordon är helt eller nästan i nivå med en hållplatsplattformskant. Låggolv underlättar på- och avstigning för alla, vilket också ger snabbare hållplatsuppehåll. Det underlättar särskilt för rörelsehindrade och passagerare med barnvagn. För att tekniskt kunna konstruera ett fordon med helt eller delvis låggolv krävs det att utrymmet mellan golv och vägbana är stort nog för att rymma underrede med diverse utrustning. Detta åstadkommer man delvis genom höjda plattformskanter och delvis med mindre, och mindre utrymmeskrävande utrustning, i fordonets underdel. Det är vanligt för bussar att golvet sluttar uppåt där bak så att det blir utrymme under golvet. På rälsgående fordon är det lättare då hjulen har mindre diameter. Dock kräver metallhjulen en annorlunda fjädring som är mer komplicerad och skrymmande. Det är mycket lättare att konstruera fordon med bara delvis lågt golv. Det kallas lågentré. Då kan man få bättre plats för motorer och annan utrustningm under golvet, och slipper kompromissa med sådant som fjädring och isolering. Det krävs då trappsteg inne i fordonet, för att ansluta delar med olika golvhöjd. Malaltplankaj veturiloj uzatas ĉe fervojo, ĉe tramoj kaj busoj. Ĉe fervojo ĝi ebligas la konstruadon de du-etaĝaj vagonoj (kies suba etaĝo estas malaltplanka). Vagono kun malalta planko estas vagono, kiu havas sufiĉe malpli altan plankon ol kutima (110 ... 130 cm). Ili estas destinitaj por ebligi pasaĝerojn rapide eniĝi kaj eliĝi sen uzo de alta kajo. Normala vagono havas altan plankon: * 1 - planko; * 2 - rado; * 3 - pordo; * 4 - ŝtuparo; * 5 - ĉaro. Por eniĝi pasaĝeroj devas uzi ŝtuparojn de la vagono aŭ devas esti alta kajo. 8-rada vagono kun malalta planko: * 1 - planko; * 2 - rado; * 3 - pordo; * 4 - ŝtuparo; * 5 - ĉaro. Kutime ĉi tia vagono havas malaltan plankon nur meze, inter ĉaroj. Ankaŭ estadas 12-rada vagono kun malalta planko: * 1 - planko; * 2 - rado; * 3 - pordo; * 4 - ŝtuparo; * 5 - ĉaro; * 6 - loko de fleksado. La meza ĉaro estas speciala, kiu ebligas havi liberan lokon inter radoj. En låggolvsspårvagn är en spårvagnskonstruktion från senare delen av 1900-talet, som medger insteg i en spårvagn från en låg plattform utan trappsteg inne i spårvagnen. En mellanform var en tillbyggnad av ledade höggolvsspårvagnar med en mittsektion med låggolv. Golvhöjd i en spårvagn mäts som golvets höjd över rälsens överkant. Med låggolv avses en golvhöjd på högst 40 centimeter. En hellåggolvsspårvagn har låggolv i hela vagnens längdriktning. Vanligt är också modeller med ungefär 70 procent låggolv, där vagnens ändar med motorboggier är högre (55–60 centimeter) och nås med ett eller två trappsteg. Tramwaj niskopodłogowy – miejski pojazd szynowy, umożliwiający wejście osobom niepełnosprawnym oraz osobom prowadzącym wózki dziecięce. Obecnie produkowane wagony są częściowo lub całkowicie niskopodłogowe.
gold:hypernym
dbr:Tram
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Low-floor_tram?oldid=1124757834&ns=0
dbo:wikiPageLength
28293
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Low-floor_tram