This HTML5 document contains 309 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n28http://www.perurail.com/Pages_Es/
n39https://web.archive.org/web/20060504005806/http:/www.perurail.com/Pages_Es/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n31https://web.archive.org/web/20070310140626/http:/www.seconstruye.com/webnoticia/asp/
n15https://web.archive.org/web/20060505135052/http:/www.accpf.cl/html/act/
n35https://web.archive.org/web/20060901182141/http:/www.ferroviasperu.com.pe/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
n37https://
n5http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n26http://www.fo-bahn.ch/
n14http://d-nb.info/gnd/
n17http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n16https://web.archive.org/web/20060511170433/http:/www.amigosdeltren.cl/ferrochile/historia/trasandino/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n24http://www.rrdc.com/
n32https://web.archive.org/web/20071203205832/http:/www.perurail.com/Pages_Es/
n38https://web.archive.org/web/20060908222840/http:/www.perurail.com/Pages_Es/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
n27https://global.dbpedia.org/id/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n23http://www.rrdc.com/images/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
n22http://www.rail-info.ch/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Mountain_railway
rdf:type
yago:Business108061042 yago:Group100031264 owl:Thing yago:Enterprise108056231 yago:Abstraction100002137 yago:WikicatRailwayLines yago:Railway104048568 yago:WikicatMountainRailways dbo:RailwayLine yago:Carrier108057633 yago:Line103671473 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:SocialGroup107950920 yago:Organization108008335
rdfs:label
Kolej górska Gebirgsbahn Mountain railway 登山鉄道
rdfs:comment
A mountain railway is a railway that operates in a mountainous region. It may operate through the mountains by following mountain valleys and tunneling beneath mountain passes, or it may climb a mountain to provide transport to and from the summit. Mountain railways often use narrow gauge tracks to allow for tight curves in the track and reduce tunnel size and structure gauge, and hence construction cost and effort. Where mountain railways need to climb steep gradients, they may use steep grade railway technology, or even operate as funicular railways. 登山鉄道(とざんてつどう)とは、急峻な山岳の勾配を登り降りする鉄道路線の通称。 「登山鉄道」という決められた定義があるわけではないが、ラック式鉄道やケーブルカー、一般の鉄道・軌道において山岳地で連続する勾配や急曲線を通過するために特殊な構造・装備を持つ鉄道車両のみが走行できる路線、またはそうした路線を経営する会社の名に、しばしば使われている。また路線名や社名にはなくても、鉄道路線のなかでも特に険しい条件が絡む山岳路線を指すこともある。ここではその両者について「登山鉄道」と呼ぶことにする。 なお、リニアインダクションモーター推進方式を採用する一部の地下鉄や、モノレールやトロリーバスなど鉄の車輪とレールを使用しない鉄道には、50‰(パーミル)以上の勾配を持つものがほかにも多くあり、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線のように、勾配が263‰に達するものまであるが、これらは普通は登山鉄道とみなされない。 Kolej górska – to linia kolejowa, która prowadzi przez pasmo górskie lub przecina je. Trasa przeważnie prowadzi w trudnym topograficznie terenie, zwykle przez przełęcze i musi pokonywać duże różnice wzniesień, czego dokonuje nie tylko przez strome nachylenie, ale także sztuczne wydłużanie trasy. Kolej górska może mieć typowy napęd adhezyjny przy wzniesieniach do 75 promili, przy większych wzniesieniach stosowana jest kolej zębata (warunkująca jednak ograniczenie prędkości eksploatacyjnej w porównaniu z koleją adhezyjną), terenowa lub wisząca kolej linowa. Eine Gebirgsbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die ein Gebirge durchquert oder überquert. Die Trasse führt meist in topographisch schwierigem Gelände über einen Gebirgspass und muss dabei große Höhenunterschiede überwinden, was neben der großen Steigung auch durch künstliche Verlängerung der Strecke geschieht. Der Bau und Betrieb von Gebirgsbahnen ist im Vergleich zu Bahnen im Flachland aufwändiger. Im Gegensatz zu Bergbahnen dienen Gebirgsbahnen nicht hauptsächlich einem touristischen Zweck und sind mit dem übrigen Schienennetz verbunden.
rdfs:seeAlso
dbr:List_of_rack_railways
foaf:depiction
n5:Brb_bergfahrt.jpg n5:Участок_Апшеронской_УЖД,_перегон_Гуамка_-_Мезмай.jpg n5:La_antiga_locomotora_elèctrica_E.1_del_cremallera_de_Núria_reposa_a_dalt_de_tot_de_la_Vall.jpg n5:Anina-Oravita_03_2010.jpg
dct:subject
dbc:Rail_transport-related_lists dbc:Mountain_railways
dbo:wikiPageID
142040
dbo:wikiPageRevisionID
1090249811
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Trogenerbahn dbr:Lookout_Mountain_Incline_Railway dbr:Ferrocarill_Arica_La_Paz dbr:Moldovita dbr:Deda,_Romania dbr:Întorsura_Buzăului dbr:Miercurea_Ciuc dbr:Ilva_Mică dbr:Carmelit dbr:Nilgiri_Mountain_Railway dbr:Transandine_Railway dbr:Denver_and_Rio_Grande_Western_Railroad dbr:Alishan_Forest_Railway dbr:Coast_Mountains dbr:Trans-Andean_Railways dbr:Schwarza_Valley_Railway dbr:Denver_and_Salt_Lake_Railway dbr:Chemin_de_Fer_Montreux_Oberland_Bernois dbr:Carson_and_Tahoe_Lumber_and_Fluming_Company dbr:Mountain_range dbr:Funicular_railway dbr:Mountain_valley dbr:Mount_Tom_Railroad dbr:Mendoza,_Argentina dbr:Borjomi-Bakuriani_railway_%22Kukushka%22 dbr:Callao dbr:Pacific_Coast_Ranges dbr:Boca_and_Loyalton_Railroad dbr:Mountain_pass dbr:Selke_Valley_Railway dbr:Transports_de_Martigny_et_Régions dbr:Superga_Rack_Railway dbr:Oraviţa dbr:Georgetown_Loop_Railroad dbr:Highland_Main_Line dbr:Phan_Rang-Tháp_Chàm dbr:Empresa_nacional_de_ferrocarriles_del_Peru dbc:Rail_transport-related_lists dbr:West_Highland_Line dbr:Cusco_-_Machu_Picchu dbr:Montenvers_Railway dbr:Sandy_River_and_Rangeley_Lakes_Railroad dbr:Chemin_de_fer_Martigny–Châtelard dbr:Ffestiniog_Railway dbr:Rack_railway dbr:Railway dbr:Peak_Tram dbr:Bergbahn_Lauterbrunnen-Mürren dbr:BVZ_Zermatt-Bahn dbr:Bergbahn_Rheineck-Walzenhausen dbr:Ferrocarril_Huancayo_-_Huancavelica dbr:Vama,_Suceava dbr:Sighetul_Marmatiei dbr:Steep_grade_railway dbr:Arth-Rigi-Bahn dbr:Qingzang_railway dbr:Bohinj_Railway dbr:Sibiu dbr:Suceava dbr:Pöstlingberg_Railway dbr:Vitznau-Rigi-Bahn dbr:Rigi_Bahnen dbr:Darjeeling_Himalayan_Railway dbr:Flåmsbana dbr:Culdee_Fell_Railway dbr:Matterhorn_Gotthard_Bahn dbr:Garibaldi_Ranges dbr:Ploiești dbr:Semmering_Railway dbr:Anina dbr:Snaefell_Mountain_Railway dbr:Drobeta-Turnu_Severin dbr:Arica dbr:Ruling_gradient n17:Участок_Апшеронской_УЖД,_перегон_Гуамка_-_Мезмай.JPG dbr:Standard_gauge dbr:Brașov dbr:Welsh_Highland_Railway n17:La_antiga_locomotora_elèctrica_E.1_del_cremallera_de_Núria_reposa_a_dalt_de_tot_de_la_Vall.jpg dbr:W.V._Awdry dbr:Râmnicu_Vâlcea dbr:Huancayo dbr:Raton_Pass dbr:La_Paz dbr:Berner_Oberland_Bahn dbr:Rogers_Pass_(British_Columbia) dbr:Ineu dbr:Arica,_Chile dbr:Târgu_Jiu dbr:List_of_steepest_gradients_on_adhesion_railways dbr:NStCM dbr:Rimutaka_Incline dbr:Durango_and_Silverton_Narrow_Gauge_Railroad dbr:Silver_City,_Pinos_Altos_and_Mogollon_Railroad dbr:Conwy_Valley_line dbr:Lötschberg_railway_line dbr:Siculeni dbr:Feather_River_Route dbr:Aigle-Sépey-Diablerets dbr:Los_Andes,_Chile dbr:Gornergratbahn dbr:Furka_Oberalp_Bahn dbr:Brecon_Mountain_Railway dbr:Funicular dbr:Chattanooga,_Tennessee dbr:Gebishi_Railway dbr:Matheran_Hill_Railway dbr:List_of_Railway_Series_Books dbr:Murg_Valley_Railway dbr:Monte_Generoso_Railway dbr:Wädenswil-Einsiedeln-Bahn dbr:Oradea dbr:Schafberg_Railway dbr:Yellowhead_Pass dbr:Arequipa dbr:Krasnodar_Krai dbr:Ferrocarril_de_Arica_a_La_Paz dbr:Cascade_Tunnel dbr:Schynige_Platte_Bahn dbr:Wendelstein_Railway dbr:Ferrocarril_de_Antofagasta_a_Bolivia dbr:Appenzeller_Bahnen dbr:Diakofto_Kalavrita_Railway dbr:Rio_Mulatos-Potosí_line dbr:Drachenfels_Railway dbr:Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn dbr:Ligne_de_Saint_Gervais-Vallorcine dbr:Adjud dbr:Central_Pacific_Railroad dbr:Puno dbr:Mount_Lowe_Railway dbr:Đà_Lạt dbr:Cusco dbr:Otis_Elevating_Railway dbr:Uetlibergbahn dbr:Arad,_Romania dbr:Ikawa_Line,_Oigawa_Railway dbr:Vietnam_War dbr:Glenreagh_Mountain_Railway dbr:Ferrocarril_del_sur_de_Peru dbr:Brienz_Rothorn_Bahn dbr:Tehachapi_Loop dbr:Gran_Ferrocarril_de_Venezuela dbr:São_Paulo_Railway dbr:Ferrocarril_Central_Andino dbr:Rio_Grande_Southern_Railroad dbr:Waldenburgerbahn dbr:Manitou_and_Pike's_Peak_Railway dbr:Track_gauge_conversion dbr:Ferrocarril_de_Córdoba_a_Huatusco dbr:Michigan-California_Lumber_Company dbr:Lillooet_Ranges dbr:Aigle_-_Leysin dbr:Harz_Narrow_Gauge_Railways dbr:Schneeberg_Railway_(cog_railway) dbr:Narrow_gauge_railways n17:Brb_bergfahrt.JPG dbr:Harderbahn dbr:Brocken_Railway dbr:Northwestern_Pacific_Railroad dbr:Rijeka_line dbr:Gilpin_Railroad dbr:BC_Rail dbr:Structure_gauge dbr:Chemin_de_fer_Martigny–Orsières dbr:Mariazell_Railway dbr:Arlberg_Railway dbr:Caransebeș dbr:Montserrat_Rack_Railway dbr:Mount_Morgan,_Queensland dbr:Nehoiu dbr:Pilatusbahn dbr:Kicking_Horse_Pass dbr:Swiss_Locomotive_and_Machine_Works dbr:Rhätische_Bahn dbr:West_Coast_Wilderness_Railway dbr:Chemin_de_fer_Aigle-Ollon-Monthey-Champéry dbr:Chemin_de_fer_Bex-Villars-Bretaye dbr:Uintah_Railway n17:Anina-Oravita_03_2010.jpg dbr:Zentralbahn dbr:Salva,_Bistrița-Năsăud dbr:Mont_Blanc_Tramway dbr:Kurobe_Gorge_Railway dbr:Chemin_de_fer_Montreux-Glion-Rochers-de-Naye dbr:Achensee_Railway dbr:Rorschach-Heiden-Bahn dbr:Petit_train_d'Artouste dbr:Čierny_Hron_Railway dbr:Silverton_Railroad dbr:Kunming–Hai_Phong_Railway dbr:Stadler_Rail dbr:Cable_railway dbr:Kalka-Shimla_Railway dbr:Bavarian_Zugspitze_Railway dbr:Rübeland_Railway dbr:White_Pass_and_Yukon_Route dbr:Petit_train_de_la_Rhune dbr:Summit dbr:Transport_in_Colombia dbr:Settle–Carlisle_line dbr:Vall_de_Núria_Rack_Railway dbr:Apsheronsk_narrow-gauge_railway dbr:Corcovado_Rack_Railway dbr:The_Railway_Series dbr:Brad,_Hunedoara dbr:Eritrean_Railway dbr:Wengernalpbahn dbr:Cairngorm_Mountain_Railway dbr:Hakone_Tozan_Railway dbr:Snowdon_Mountain_Railway dbr:Luzern-Stans-Engelberg-Bahn dbr:Lake_Titicaca dbr:Simeria dbr:Harz_Railway dbr:Mount_Washington_Cog_Railway dbr:Gotthardbahn dbr:Brünigbahn dbc:Mountain_railways dbr:Cass_Scenic_Railroad_State_Park dbr:Chemins_de_fer_electriques_Veveysans dbr:Skitube_Alpine_Railway dbr:Hillclimbing_(railway) dbr:Mountain_Division dbr:Buzău dbr:Lika_line dbr:Cluj-Napoca dbr:Alamogordo_and_Sacramento_Mountain_Railway dbr:Cable_car_(railway) dbr:San_Diego_and_Arizona_Railway dbr:Jungfraubahn dbr:Machu_Picchu
dbo:wikiPageExternalLink
n15:fctc.html n16:histo_trasandino_es.php n22:index.en.html n23:map_fcca_new.gif n24:op_peru_fcca.html n26: n28:travelplanner.htm n31:interior.asp%3Fid=17067 n32:cusco_mapi1.htm n35:indexe.html n37:www.thecog.com n38:cusco_puno1.htm n39:aqp_puno1.htm
owl:sameAs
n14:4134719-5 wikidata:Q1497019 dbpedia-de:Gebirgsbahn dbpedia-pl:Kolej_górska yago-res:Mountain_railway dbpedia-et:Mägiraudtee n27:VnRi dbpedia-simple:Mountain_railway dbpedia-ja:登山鉄道 freebase:m.011wrm
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:See_also dbt:Authority_control dbt:Expand_list dbt:Main dbt:In_language dbt:! dbt:RailGauge dbt:In_lang dbt:For dbt:Short_description
dbo:thumbnail
n5:Brb_bergfahrt.jpg?width=300
dbo:abstract
A mountain railway is a railway that operates in a mountainous region. It may operate through the mountains by following mountain valleys and tunneling beneath mountain passes, or it may climb a mountain to provide transport to and from the summit. Mountain railways often use narrow gauge tracks to allow for tight curves in the track and reduce tunnel size and structure gauge, and hence construction cost and effort. Where mountain railways need to climb steep gradients, they may use steep grade railway technology, or even operate as funicular railways. Kolej górska – to linia kolejowa, która prowadzi przez pasmo górskie lub przecina je. Trasa przeważnie prowadzi w trudnym topograficznie terenie, zwykle przez przełęcze i musi pokonywać duże różnice wzniesień, czego dokonuje nie tylko przez strome nachylenie, ale także sztuczne wydłużanie trasy. Kolej górska może mieć typowy napęd adhezyjny przy wzniesieniach do 75 promili, przy większych wzniesieniach stosowana jest kolej zębata (warunkująca jednak ograniczenie prędkości eksploatacyjnej w porównaniu z koleją adhezyjną), terenowa lub wisząca kolej linowa. Linie górskie cechują się skomplikowanym profilem podłużnym i poprzecznym, większymi pochyłościami, ciaśniejszymi i liczniejszymi łukami niż na liniach nizinnych oraz obecnością serpentyn, wiaduktów, ścian oporowych, konstrukcji zabezpieczających przed lawinami i tuneli. Jako pierwszą linię górską w Europie kontynentalnej uważa się zbudowaną w l. 1847-1850 linię Filstalbahn łączącą Stuttgart z Ulm. W 1854 otwarto połączenie kolejowe przez przełęcz Semmering, a w 1867 przez przełęcz Brenner. W 1882 otwarto linię z tunelem pod Przełęczą Gottharda, a dwa lata później pod przełęczą Arlberg. W 1906 oddano zelektryfikowaną prądem trójfazowym linię pod przełęczą Simplon, w 1910 docierającą na wysokość 2253 m n.p.m. linię Berninabahn, w 1913 zelektryfikowaną prądem jednofazowym linię pod przełęczą Lötschberg, a w 1926 linię przez przełęcz Furka. W II połowie XIX w. oddano do użytku linię transandyjską Lima - La Oroya, osiągającą wysokość 4784 m n.p.m. W 2006 otwarta została najwyżej na świecie położona linia kolejowa do Lhasy. 登山鉄道(とざんてつどう)とは、急峻な山岳の勾配を登り降りする鉄道路線の通称。 「登山鉄道」という決められた定義があるわけではないが、ラック式鉄道やケーブルカー、一般の鉄道・軌道において山岳地で連続する勾配や急曲線を通過するために特殊な構造・装備を持つ鉄道車両のみが走行できる路線、またはそうした路線を経営する会社の名に、しばしば使われている。また路線名や社名にはなくても、鉄道路線のなかでも特に険しい条件が絡む山岳路線を指すこともある。ここではその両者について「登山鉄道」と呼ぶことにする。 なお、リニアインダクションモーター推進方式を採用する一部の地下鉄や、モノレールやトロリーバスなど鉄の車輪とレールを使用しない鉄道には、50‰(パーミル)以上の勾配を持つものがほかにも多くあり、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線のように、勾配が263‰に達するものまであるが、これらは普通は登山鉄道とみなされない。 Eine Gebirgsbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die ein Gebirge durchquert oder überquert. Die Trasse führt meist in topographisch schwierigem Gelände über einen Gebirgspass und muss dabei große Höhenunterschiede überwinden, was neben der großen Steigung auch durch künstliche Verlängerung der Strecke geschieht. Der Bau und Betrieb von Gebirgsbahnen ist im Vergleich zu Bahnen im Flachland aufwändiger. Im Gegensatz zu Bergbahnen dienen Gebirgsbahnen nicht hauptsächlich einem touristischen Zweck und sind mit dem übrigen Schienennetz verbunden.
gold:hypernym
dbr:Railway
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Mountain_railway?oldid=1090249811&ns=0
dbo:wikiPageLength
13809
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Mountain_railway