This HTML5 document contains 248 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
geohttp://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
n23http://viaf.org/viaf/
georsshttp://www.georss.org/georss/
schemahttp://schema.org/
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n15http://dbpedia.org/resource/EU_Directive_91/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n31https://global.dbpedia.org/id/
n14http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/ofotbanen/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-nnhttp://nn.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Ofoten_Line
rdf:type
yago:Enterprise108056231 owl:Thing yago:WikicatRailwayLinesOpenedIn1902 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:SocialGroup107950920 wikidata:Q728937 yago:Line103671473 dbo:RouteOfTransportation dbo:Infrastructure yago:Organization108008335 yago:WikicatElectricRailwaysInNorway yago:Group100031264 yago:WikicatIronOreRailways yago:Carrier108057633 yago:Abstraction100002137 dbo:ArchitecturalStructure geo:SpatialThing yago:WikicatRailwayLinesInNordland dbo:RailwayLine yago:Railway104048568 yago:WikicatRailwayLinesInNorway yago:Business108061042
rdfs:label
Ofotbanen Ofotbanen Ofotenbahn オーフォート鉄道 Ofotbanen 오포트선 Ofotbanen Ofoten Line Уфутенбанен
rdfs:comment
Ofotbanen (la « ligne d'Ofoten » en norvégien) est une ligne de chemin de fer norvégienne, mais qui présente la particularité de n'être reliée qu'au réseau ferroviaire suédois. Elle relie la ville de Narvik en Norvège à la ville suédoise de Riksgränsen, située à 43 km, sur la frontière entre les deux pays. Il s'agit de la ligne de chemin de fer la plus au nord de Norvège et la deuxième ligne passagers la plus septentrionale du monde, après celle de Mourmansk. Après la frontière, côté suédois, la ligne prend le nom de Malmbanan, ou « ligne du minerai », et se poursuit via Kiruna (présence de mines de fer) jusqu'à Luleå, dans le golfe de Botnie. The Ofoten Line (Norwegian: Ofotbanen) is a 43-kilometre (27 mi) railway line in Narvik, Norway. It runs from the Port of Narvik to Riksgränsen on the Norway–Sweden border, where the line continues as the Ore Line via Kiruna and Gällivare to Luleå. The Ofoten Line is single track, electrified at 15 kV  16.7 Hz AC and has seven stations. The line only connects to the rest of the Norwegian railway network via Sweden. The main traffic is up to 12 daily freight trains operated by Malmtrafik that haul iron ore from Sweden to Narvik. In addition, CargoNet operates container trains, branded as the Arctic Rail Express (ARE), and SJ operates passenger trains, including a night train to Stockholm. Ofotbanen – zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Narwiku do granicy państwa o długości 40 km oddana do użytku w roku 1902. Linia pełniła ważną rolę w transporcie rud żelaza. 오포트선(노르웨이어: Ofotbanen)은 스웨덴 릭스그랜센과 노르웨이 나르비크를 잇는 철도 노선이다. 노르웨이에서 제일 북쪽에 있는 철도 노선이며, 1902년 11월 15일 개업하였고, 1923년 교류 15kV로 전철화되었다. 스웨덴 쪽에서 과 직결된다. 오포트 선의 주 목적은 스웨덴 키루나에서 생산된 철광석을 노르웨이 나르비크 항으로 운반하는 것이다. 여객 영업도 이루어지며, 스웨덴 스톡홀름까지 약 1580km의 거리를 20시간 동안 운행하는 열차도 있다. 2006년 1590만 톤의 화물을 수송했으며, 노르웨이에 있는 다른 모든 철도를 합친 것보다 많다. 총 운송량은 6억 9천만 톤-km이다. Уфутенбанен (норв. Ofotbanen) — залізнична лінія завдовжки 43 км у Нарвіку , Норвегія. Прокладена від порту Нарвік до на кордоні Норвегії та Швеції, де лінія продовжується як Мальмбанан через Кіруну та Єлліваре до Лулео. Уфутенбанен є одноколійною , електрифікованою на 15 кВ 16,7 Гц змінного струму та має сім станцій. Лінія має сполучення з рештою норвезької залізничної мережі лише через Швецію. Основний рух складає до 12 щоденних вантажних потягів компанії , які перевозять залізну руду зі Швеції до Нарвіка. Крім того, обслуговує контейнерні поїзди під назвою Arctic Rail Express (ARE), а SJ AB — пасажирські поїзди, включаючи нічний поїзд до Стокгольма. Ofotbanen är en järnväg i Norge mellan Narvik och den norsk-svenska gränsen. Den är en del av Malmbanan som går mellan Luleå och Narvik. Ofotbanen är 43 km lång, har 18 tunnlar och löper över 5 broar. Längs banan ligger sex järnvägsstationer. Huvuddelen av trafiken på banan består av malmtåg som kommer med malm och pellets från gruvorna i Kiruna. Varje år transporteras 15,9 milj. ton gods (siffra från 2008) på Ofotbanen, vilket är mer än all annan godstrafik i Norge sammanlagt, och dess 668 milj tonkilometer var 2008 19 % av all norsk godstrafik. Malmtågen går dygnet runt året runt. Ofotbanen ägs, drivs och trafikleds av norska Bane NOR, och alla tåg och förare måste ha norska tillstånd trots att alla tåg passerar gränsen och inga tåg kan gå på andra banor. Järnvägen går genom en naturskön オーフォート鉄道(オーフォートてつどう、ノルウェー語: Ofotbanen)は、スウェーデンのルレオとノルウェーのナルヴィクを結ぶ路線である。本来はナルヴィクからスウェーデンの国境駅までのノルウェー側約40kmの路線の名称だが、便宜上スウェーデン側のマルムバナン（スウェーデン語: Malmbanan、鉱石鉄道の意）を含めて説明する。 ノルウェーとスウェーデンで最も北にある鉄道路線であり、ムルマンスク・ニケル鉄道が開通するまでは世界最北の鉄道路線であった。
foaf:name
Ofoten Line
dbp:name
Ofoten Line
geo:lat
68.40000152587891
geo:long
17.5
foaf:depiction
n10:Two_NSB_El_15_near_Narvik.jpg n10:LKAB_Dm3_1219.jpg n10:MTAS_T44_no._5_at_Narvik.jpg n10:Ofotbanen_Class_68_on_Ofotbanen.jpg n10:Narvik_malmhamn.jpg n10:Narvik_1924_with_iron_harbor.jpg n10:Riksgränsen_Station.jpg n10:El12-20754.jpg n10:LKAB_Iore_train.jpg
dcterms:subject
dbc:1902_establishments_in_Norway dbc:Railway_lines_in_Nordland dbc:Ofoten_Line dbc:Transport_in_the_Arctic dbc:Narvik dbc:Iron_ore_railways dbc:Tourist_attractions_in_Nordland dbc:Railway_lines_opened_in_1902 dbc:Electric_railways_in_Norway dbc:Railway_lines_in_Norway
dbo:wikiPageID
3167194
dbo:wikiPageRevisionID
1124813694
dbo:wikiPageWikiLink
n4:Two_NSB_El_15_near_Narvik.jpg dbr:Alnabru_Terminal dbr:Hopper_car dbr:Parliament_of_Norway dbr:Liberal_Party_(Norway) dbr:Centre_Party_(Norway) dbr:Abisko n15:440 dbr:DB_Schenker dbr:Janney_coupler dbr:World_War_II dbr:SJ_Dm dbr:Veolia_Transport dbr:Arctic_Train dbr:Oslo dbr:Socialist_Left_Party_(Norway) dbr:Fauske dbr:Port_of_Luleå dbr:Public_service_obligation dbc:Railway_lines_in_Nordland dbr:Salten dbr:Luleå dbc:1902_establishments_in_Norway dbr:Iore dbr:Luleå_Central_Station dbr:European_Union dbr:International_Union_of_Railways dbr:Norwegian_krone dbr:Narvik dbc:Transport_in_the_Arctic dbr:NSB_El_3 dbr:NSB_El_4 dbr:Christian_Democratic_Party_(Norway) n4:LKAB_Dm3_1219.jpg dbc:Ofoten_Line dbr:Battles_of_Narvik dbr:NSB_El_15 dbr:Malmtrafik dbr:Conservative_Party_(Norway) dbr:Norway dbr:Kjell_Opseth dbr:SA3_coupler dbr:Kiruna_Municipality dbr:Swedish_Rail_Administration dbr:Riksgränsen dbr:Kiruna dbr:Riksgränsen_Station dbr:Kiruna_Central_Station dbr:State_Secretary_(Norway) dbr:Port_of_Narvik dbr:Transnet dbr:Red_Electoral_Alliance dbr:European_Economic_Area dbr:Norwegian_State_Railways dbr:Norwegian_State_Railways_(1883–1996) n4:Ofotbanen_Class_68_on_Ofotbanen.jpg dbr:Nordland_Line dbc:Narvik dbr:SJ_Oe dbr:Progress_Party_(Norway) dbr:Stockholm dbr:Rail_transport_in_Norway n4:Narvik_1924_with_iron_harbor.jpg dbr:SJ_AB dbr:Minister_of_Transport_and_Communications_(Norway) dbc:Iron_ore_railways dbr:CargoNet dbr:Swedish_krona dbr:Aksjeselskap dbr:Norwegian_Railway_Inspectorate dbr:SJ_Dm3 dbr:Malmbanan n4:MTAS_T44_no._5_at_Narvik.jpg dbr:Gällivare dbc:Tourist_attractions_in_Nordland dbr:Malmtrafikk dbr:Iron_ore dbr:Profit_margin dbr:Railway_electrification_system dbr:Norwegian_Labour_Party dbr:Twin_unit dbr:Meråker_Line dbr:Torstein_Rudihagen dbc:Electric_railways_in_Norway n4:Riksgränsen_Station.jpg dbc:Railway_lines_opened_in_1902 dbr:Stockholm_Central_Station dbr:NSB_El_12 dbr:NSB_Di_3 dbr:Railway dbc:Railway_lines_in_Norway dbr:Kongsvinger_Line dbr:LKAB dbr:Norwegian_National_Rail_Administration dbr:Rail_transport n4:Narvik_malmhamn.jpg dbr:Norwegian_Ministry_of_Transport_and_Communications dbr:Northern_East_West_Freight_Corridor n4:El12-20754.jpg dbr:Bane_NOR dbr:Single_track_(rail) dbr:Norwegian_Union_of_Railway_Workers dbr:General_strike dbr:Passing_loop dbr:Ofoten_Museum dbr:Norway–Sweden_border
dbo:wikiPageExternalLink
n14:ofotbanen.html
owl:sameAs
dbpedia-sv:Ofotbanen dbpedia-fi:Ofotbanen dbpedia-de:Ofotenbahn freebase:m.08wnyh dbpedia-pt:Ofotbanen dbpedia-ja:オーフォート鉄道 dbpedia-nn:Ofotbanen dbpedia-fr:Ofotbanen n31:AfiH wikidata:Q1082916 dbpedia-no:Ofotbanen dbpedia-hu:Ofotbanen dbpedia-uk:Уфутенбанен n23:4993149198335874940000 dbpedia-pl:Ofotbanen dbpedia-ko:오포트선 yago-res:Ofoten_Line dbpedia-da:Ofotbanen
dbp:stations
7
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Reflist dbt:Use_dmy_dates dbt:Cite_book dbt:Authority_control dbt:Convert dbt:Coord dbt:RailGauge dbt:Railways_in_Norway dbt:Ofoten_Line dbt:Portal dbt:Commons_category dbt:In_lang dbt:Infobox_rail_line dbt:15_kV_AC
dbo:thumbnail
n10:LKAB_Iore_train.jpg?width=300
dbp:caption
Malmtrafik train hauled by twin Iore locomotives
dbp:end
dbr:Riksgränsen_Station
dbp:nativeName
Ofotbanen
dbp:open
1902-11-15
dbp:operator
dbr:CargoNet dbr:SJ_AB dbr:Arctic_Train dbr:Malmtrafikk
dbp:owner
dbr:Bane_NOR
dbp:start
dbr:Port_of_Narvik
dbp:system
dbr:Rail_transport_in_Norway
dbp:tracks
dbr:Single_track_(rail)
dbp:type
dbr:Railway
georss:point
68.4 17.5
dbo:abstract
Ofotbanen – zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Narwiku do granicy państwa o długości 40 km oddana do użytku w roku 1902. Linia pełniła ważną rolę w transporcie rud żelaza. Уфутенбанен (норв. Ofotbanen) — залізнична лінія завдовжки 43 км у Нарвіку , Норвегія. Прокладена від порту Нарвік до на кордоні Норвегії та Швеції, де лінія продовжується як Мальмбанан через Кіруну та Єлліваре до Лулео. Уфутенбанен є одноколійною , електрифікованою на 15 кВ 16,7 Гц змінного струму та має сім станцій. Лінія має сполучення з рештою норвезької залізничної мережі лише через Швецію. Основний рух складає до 12 щоденних вантажних потягів компанії , які перевозять залізну руду зі Швеції до Нарвіка. Крім того, обслуговує контейнерні поїзди під назвою Arctic Rail Express (ARE), а SJ AB — пасажирські поїзди, включаючи нічний поїзд до Стокгольма. Будівництво Уфутенбанен було розпочато в 1898 році разом з Мальмбананом від Ріксгрансена до Кіруни. Будівництво було завершено в 1902 році, що дозволило LKAB перевозити руду зі своїх шахт у Кіруні до незамерзаючого порту Нарвік. Експлуатацію та право власності на лінію передали Норвезькій державній залізниці. Лінія була електрифікована в 1915 році, і (NSB) почали використовувати локомотиви і . Під час Другої світової війни рух руди припинився через битви при Нарвіку та бомбардування міста. У наступні десятиліття NSB представила локомотиви і . В 1996 році експлуатацію рудних потягів взяла на себе компанія Malmtrafik, яка контролювалася і зараз є дочірньою компанією гірничодобувної компанії LKAB. Того ж року право власності на залізничну лінію було передано новоствореній Національній залізничній адміністрації Норвегії . Лінія була оновлена ​​до 30 тонн навантаження на вісь, що дозволило новим локомотивам IORE тягнути 8600 тонн поїздів Ofotbanen (la « ligne d'Ofoten » en norvégien) est une ligne de chemin de fer norvégienne, mais qui présente la particularité de n'être reliée qu'au réseau ferroviaire suédois. Elle relie la ville de Narvik en Norvège à la ville suédoise de Riksgränsen, située à 43 km, sur la frontière entre les deux pays. Il s'agit de la ligne de chemin de fer la plus au nord de Norvège et la deuxième ligne passagers la plus septentrionale du monde, après celle de Mourmansk. Après la frontière, côté suédois, la ligne prend le nom de Malmbanan, ou « ligne du minerai », et se poursuit via Kiruna (présence de mines de fer) jusqu'à Luleå, dans le golfe de Botnie. Sa fonction principale était originellement, et reste encore aujourd'hui, de transporter le minerai de fer suédois jusqu'au port norvégien de Narvik. 오포트선(노르웨이어: Ofotbanen)은 스웨덴 릭스그랜센과 노르웨이 나르비크를 잇는 철도 노선이다. 노르웨이에서 제일 북쪽에 있는 철도 노선이며, 1902년 11월 15일 개업하였고, 1923년 교류 15kV로 전철화되었다. 스웨덴 쪽에서 과 직결된다. 오포트 선의 주 목적은 스웨덴 키루나에서 생산된 철광석을 노르웨이 나르비크 항으로 운반하는 것이다. 여객 영업도 이루어지며, 스웨덴 스톡홀름까지 약 1580km의 거리를 20시간 동안 운행하는 열차도 있다. 2006년 1590만 톤의 화물을 수송했으며, 노르웨이에 있는 다른 모든 철도를 합친 것보다 많다. 총 운송량은 6억 9천만 톤-km이다. The Ofoten Line (Norwegian: Ofotbanen) is a 43-kilometre (27 mi) railway line in Narvik, Norway. It runs from the Port of Narvik to Riksgränsen on the Norway–Sweden border, where the line continues as the Ore Line via Kiruna and Gällivare to Luleå. The Ofoten Line is single track, electrified at 15 kV  16.7 Hz AC and has seven stations. The line only connects to the rest of the Norwegian railway network via Sweden. The main traffic is up to 12 daily freight trains operated by Malmtrafik that haul iron ore from Sweden to Narvik. In addition, CargoNet operates container trains, branded as the Arctic Rail Express (ARE), and SJ operates passenger trains, including a night train to Stockholm. Construction of the Ofoten Line started in 1898 along with the Ore Line from Riksgränsen to Kiruna. They were completed in 1902, allowing LKAB to haul ore from their mines in Kiruna to the ice-free Port of Narvik. Operation and ownership of the line was held by the Norwegian State Railways. The line was electrified in 1915 and Norwegian State Railways (NSB) started using El 3 and El 4 locomotives. During World War II, the ore traffic stopped because of the Battles of Narvik and the bombing of the town. In the following decades, NSB introduced El 12 and El 15 locomotives. In 1996, operation of the ore trains was taken over by Malmtrafik, which was controlled by and now is a subsidiary of the mining company LKAB. The same year, ownership of the railway line was transferred to the newly created Norwegian National Rail Administration. The line has been upgraded to 30 tonnes (30 long tons; 33 short tons) axle loads, allowing the new Iore locomotives to haul 8,600 tonnes (8,500 long tons; 9,500 short tons) trains. オーフォート鉄道(オーフォートてつどう、ノルウェー語: Ofotbanen)は、スウェーデンのルレオとノルウェーのナルヴィクを結ぶ路線である。本来はナルヴィクからスウェーデンの国境駅までのノルウェー側約40kmの路線の名称だが、便宜上スウェーデン側のマルムバナン（スウェーデン語: Malmbanan、鉱石鉄道の意）を含めて説明する。 ノルウェーとスウェーデンで最も北にある鉄道路線であり、ムルマンスク・ニケル鉄道が開通するまでは世界最北の鉄道路線であった。 Ofotbanen är en järnväg i Norge mellan Narvik och den norsk-svenska gränsen. Den är en del av Malmbanan som går mellan Luleå och Narvik. Ofotbanen är 43 km lång, har 18 tunnlar och löper över 5 broar. Längs banan ligger sex järnvägsstationer. Huvuddelen av trafiken på banan består av malmtåg som kommer med malm och pellets från gruvorna i Kiruna. Varje år transporteras 15,9 milj. ton gods (siffra från 2008) på Ofotbanen, vilket är mer än all annan godstrafik i Norge sammanlagt, och dess 668 milj tonkilometer var 2008 19 % av all norsk godstrafik. Malmtågen går dygnet runt året runt. Ofotbanen ägs, drivs och trafikleds av norska Bane NOR, och alla tåg och förare måste ha norska tillstånd trots att alla tåg passerar gränsen och inga tåg kan gå på andra banor. Järnvägen går genom en naturskön trakt längs Rombaksfjorden och Norddalen, delvis högt över fjorden.
dbp:character
Freight
dbo:lineLength
43000.0
dbo:numberOfStations
7
gold:hypernym
dbr:Line
schema:sameAs
n23:4993149198335874940000
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Ofoten_Line?oldid=1124813694&ns=0
dbo:wikiPageLength
40083
dbo:elevation
513.0
dbo:openingDate
1902-11-15
dbo:openingYear
1902-01-01
dbo:isPartOf
dbr:Rail_transport_in_Norway
dbo:operator
dbr:SJ_AB dbr:Malmtrafikk dbr:CargoNet dbr:Arctic_Train
dbo:owner
dbr:Bane_NOR
dbo:routeEnd
dbr:Riksgränsen_Station
dbo:routeStart
dbr:Port_of_Narvik
dbo:type
dbr:Railway
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Ofoten_Line
geo:geometry
POINT(17.5 68.400001525879)