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Metro de París 파리 메트로 Metropolitano de Paris 巴黎地鐵 Metro de París Metro w Paryżu Meitreo Pháras مترو باريس Métro Paris Métro de Paris Μετρό Παρισιού Metropolitana di Parigi Metro Paris Metro van Parijs メトロ (パリ) Паризький метрополітен Metro v Paříži Parisko metroa Paris metro Парижский метрополитен Metroo de Parizo Paris Métro

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Пари́зьке метро́ (пари́зький метрополіте́н) (фр. Métro de Paris, скорочення від первинної назви «столична залізниця» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополітен» і «метро» стали загальновживаними в усьому світі саме завдяки паризькому метро) — мережа швидкісного підземного громадського транспорту Парижа. La metropolitana di Parigi (in francese: Métro de Paris) è la metropolitana a servizio della città di Parigi, in Francia. Inizialmente chiamato Chemin de Fer Métropolitain ("Ferrovia Metropolitana"), divenne poi Métropolitain, quindi rapidamente abbreviato in Métro. La Linea 5 passa sopra la Senna sul viadotto d'Austerlitz.Treno MP 73 della linea 6 in corsa su un viadotto verso la stazione di Passy, nel settembre 2011 Síť podzemní dráhy v Paříži má 16 linek a patří k největším, nejstarším, nejznámějším a nejvytíženějším na světě. Provozovatelem sítě je společnost RATP, která zajišťuje dopravu v celé Paříži a rovněž i v jejím okolí. Jedná se o síť o celkové délce 220 km. Cestujícím slouží více než 300 stanic (z toho kolem šedesáti přestupních). Každá z celkových šestnácti linek má vlastní trať (až na malé výjimky), linky jsou číslované a mají i svoji barvu. Během historie prošlo číslování drobnými změnami, některé linky byly časem spojeny (13 a původní 14), jiné rozděleny (3bis, 7bis). O Metropolitano de Paris, Metrô de Paris ou Metro de Paris, conhecido localmente por Métropolitain ou pela abreviatura Métro de Paris, é o sistema de metropolitano de Paris e cidades vizinhas. Antigamente era chamado de Chemin de Fer Métropolitain ("Estrada de ferro metropolitana"). O sistema consiste em 16 linhas, identificadas por números de 1 a 14, com duas linhas menores, a 3 bis e a 7 bis, que se separam das linhas originais 3 e 7, respectivamente. É o quarto maior sistema de metropolitano da Europa, após o Metropolitano de Londres, o Metropolitano de Moscou e o Metropolitano de Madrid. De Metro van Parijs of Métropolitain (Frans: Métro de Paris) is het belangrijkste middel van openbaar vervoer in Parijs. De eerste lijn werd op 19 juli 1900 geopend. Ruim een eeuw later zijn er zestien lijnen die een netwerk vormen met een lengte van 226,9 kilometer en 308 stations. De Parijse metro is na de metro van Moskou de drukste metro van Europa. Per dag maken meer dan 5,2 miljoen mensen er gebruik van. De metro rijdt van 5.30 uur 's ochtends tot 1.00 uur 's nachts. In het weekend rijdt de metro tot circa 2.00 uur 's nachts. De Parijse metro wordt geëxploiteerd door de RATP. Die Métro Paris ist das U-Bahn-System der französischen Hauptstadt Paris. Die erste Linie wurde am 19. Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung eröffnet und war damals nach London (1863), Liverpool (1893), Budapest und Glasgow (jeweils 1896) und Wien (1898) die sechste U-Bahn der Welt. Das Netz ist mit 226,9 Kilometer Gesamtlänge und 308 Stationen, die von insgesamt sechzehn voneinander unabhängigen Linien bedient werden, eines der größten der Welt. Charakteristisch sind die hohe Netzdichte innerhalb der Stadt und die geringen Abstände zwischen den einzelnen Stationen – im Schnitt rund 500 Meter. Rein rechnerisch benutzen etwa 4,3 Millionen Menschen pro Tag die Pariser Métro. Das Fahrgastaufkommen ist werktags höher als an Wochenenden. Im Jahr 2018 waren es insgesamt 1,559 Milliarden Fahrg パリのメトロ（Métro de Paris）はパリ市内、および一部郊外へ路線を有する地下鉄である。既存の鉄道路線との乗り入れはない。パリ中心部から郊外に直通するRERについても、市内では地下路線であり、メトロと重複する路線もあるのでパリ市内においては地下鉄と扱われることもある。本稿では以下、メトロと記す。 مترو باريس (بالفرنسية: Métro de Paris) هو أحد وسائل النقل الأكثر استعمالا الذي يخدم العاصمة الفرنسية باريس وضواحيها. تستخدمه الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP)، يتكون مترو باريس من 16 خطا أغلبهم تحت الأرض، يبلغ طولهم الإجمالي 219.9 كم، ويخدمون 302 محطة. بعد أن أصبح من أهم معالم باريس، يتميز مترو باريس بكثافته في قلب العاصمة، ولنمطه المعماري المتجانس المتأثر بالفن الجديد. في 2011، ينقل مترو باريس يوميا حوالي 4.13 مليون مسافر (1.506 مليار في السنة).أول خط لمترو باريس تم إنشاؤه قبيل إستعدادا له، وتم فتحه بعد بداية المعرض بأشهر. سرعان ما كثفت الخطوط في المحيط الداخلي الصغير للعاصمة حتى الحرب العالمية الثانية. بعد توقف عن الأشغال بين 1950 و1970، تم توسيع الخطوط لتصل إلى الضواحي القريبة أو الملاصقة لمركز باريس. الخيارات المتخذة لتصميمه (المحطات القريبة من بعضها، تحديد عدد القاطرات) تحد اليوم The Paris Métro (French: Métro de Paris [metʁo də paʁi]; short for Métropolitain [metʁɔpɔlitɛ̃]) is a rapid transit system in the Paris metropolitan area, France. A symbol of the city, it is known for its density within the capital's territorial limits, uniform architecture and unique entrances influenced by Art Nouveau. It is mostly underground and 226.9 kilometres (141.0 mi) long. It has 308 stations, of which 64 have transfers between lines. There are 16 lines (with an additional four under construction), numbered 1 to 14, with two lines, 3bis and 7bis, named because they started out as branches of Line 3 and Line 7 respectively. Line 1 and Line 14 are automated. Lines are identified on maps by number and colour, with the direction of travel indicated by the terminus. Paris metro (franska: Le chemin de fer métropolitain, Le métro) är ett av Europas största tunnelbanenät. Paris metro började byggas 1900. Den största delen av den senare utvidgningen skedde före andra världskriget. Företaget RATP, som har hand om metron, har över 15 000 anställda och grundades 1897. Metro w Paryżu (fr. métro de Paris) – system podziemnej kolei obsługującej Paryż i jego aglomerację zarządzany przez Régie autonome des transports parisiens (RATP). Przebiega po wydzielonych, w większości podziemnych trasach o łącznej długości 218,2 km z 302 stacjami, w tym 58 przesiadkowych między liniami. Posiada 16 linii oznaczonych kolorami i numerami od 1 do 14 oraz 3 bis i 7 bis. Charakterystyczna dla paryskiego metra, które stało się jednym z symboli miasta, jest gęstość jego sieci (245 stacji w granicach Paryża – na obszarze 86,9 km²), jak również jednolity styl stacji z wpływami secesji. El metro de París (en francès: Métro de Paris o Métro parisienne) és un dels sistemes de transport que serveix la ciutat de París i l'. Té 16 línies, quasi sota terra, amb 214 km de vies. Un dels símbols del París modernista i actual, es caracteritza per la densitat de la xarxa al centre de la ciutat, on clarament és visible a moltes parades l'Art nouveau. Le métro de Paris est l'un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), il comporte seize lignes essentiellement souterraines, totalisant 226,9 kilomètres et 308 stations. Devenu l'un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de la ville et par son style architectural homogène influencé par l'Art nouveau. El Metro de París es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad francesa de París y a algunas comunas limítrofes, cuyas obras dirige Camille Noya.​ Es uno de los símbolos de la ciudad, influenciado en sus inicios por el art-nouveau,​ y presenta una gran densidad de estaciones y líneas dentro de la ciudad que contrasta con el pequeño número de estaciones que se distribuyen por el área metropolitana. 파리 메트로 혹은 파리 지하철(프랑스어: Métro de Paris)은 프랑스 파리 시 시내 및 교외 일부에 노선망을 가진 도시 철도 시스템을 가리킨다. Парижский метрополитен (фр. Métro de Paris, сокращение от первоначального названия «столичная железная дорога» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро) — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями (А, B, C, D, E) под землёй. Is mearchóras iarnród cathrach é Meitreo Pháras (Fraincis: Métro de Paris) atá suite i bPáras na Fraince. Is siombail den chathair é agus tá clú aige mar gheall ar ailtireacht na stáisiún agus a dtionchar Art Nouveau. Tá 16 líne sa chóras (tá an córas RER níos mó fós) agus tá an chuid is mó de na stáisiúin faoin talamh. Tá fad iomlán de 214 km (133 mi) ag an gcóras agus tá 302 stáisiún aige. Toisc go bhfreastalaíonn roinnt líne ar chuid de na stáisiúin, áfach, tá 384 stad san iomlán. La Metroo de Parizo (france: Métro de Paris) estas trajna reto plejparte subtera por transporti vojaĝantojn en la urbo Parizo kaj la plej proksima parto de ties antaŭurbo. La unua linio (Porte Maillot - Porte de Vincennes) estis malfermita la 19-an de julio 1900. La reto konsistas el 16 linioj, kies tuta longeco ampleksas 228,1 kilometrojn, kaj 308 stacioj. La RER de Francilio (Reto Ekspresa Regiona de Francilio) havas 5 liniojn, de A ĝis E. En 2013, estis transportitaj 5,26 milionoj da vojaĝantoj potage. Ο μητροπολιτικός σιδηρόδρομος του Παρισιού (γαλλικά: Métro de Paris) είναι το σύστημα υπογείων, επιγείων και υπέργειων αστικών σιδηροδρόμων του Παρισιού. Σήμερα έχει μήκος 226,9 χλμ. και 308 σταθμούς. Το σύστημα περιλαμβάνει 16 γραμμές, που προσδιορίζονται από τους αριθμούς από 1 έως 14, με δυο δευτερεύουσες γραμμές, 3bis και 7bis, που αριθμούνται έτσι επειδή ήταν κλάδοι των αντίστοιχων αρχικών γραμμών τους και αργότερα έγιναν ανεξάρτητες. Το δίκτυο του μετρό συμπληρώνεται από το προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο, γνωστό ως RER, που εξυπηρετεί την προαστιακή ζώνη του Παρισιού. Parisko metroa (Métro de Paris, frantsesez) Frantziako Paris hiriari eta inguruko herri batzuei zerbitzua ematen dien trenbide sarea da. Lehen zatia 1900eko uztailaren 19an amaitu zen eraikitzen, munduko seigarren metro-sare zaharrena bihurtuz, Chicago, Boston, Glasgow, Budapest eta Londresen atzetik. Hiriaren ikurretako bat da, neurri handi batean, art-nouveauaren eraginpean dagoena, eta hiri barruko geltoki eta linea dentsitate handia du, metropolian banatzen diren geltoki kopuru txikiarekin kontrastatzen duena. 巴黎地鐵或巴黎地下鐵（法語：Métro de Paris）是法國巴黎的地下轨道交通系統，于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度226.9公里，有14條主線和2條支線，共16條路線，合計308個車站，其中64個為轉乘站，居世界第二十位。2018年客流量达15.59亿，居世界第十二位。 巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司 (RATP)負責營運。该公司亦同时营运RER的一部分、巴黎路面电车中的1号线、2号线、3号线、3号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会（IDFM）的指派下进行。 Angkutan cepat Paris atau Metro Paris (Bahasa Prancis: Métro de Paris) merupakan sebuah sistem angkutan cepat di Paris, Prancis. Sistem ini mencakup 16 jalur, kebanyakan di bawah tanah, dengan total panjang rutenya 226,9 km (141 mil), dilayani oleh 308 stasiun (392 perhentian). Jalur ini ditandai dengan nomor dari 1 hingga 14, dengan dua jalur kecil, 3bis dan 7bis, yang mana merupakan bekas dari jalur induknya dan menjadi jalur independen. Sistem ini, yang mana menjadi salah satu simbol Paris, tercatat untuk kepadatan jaringannya di pusat kota Paris, dan untuk gaya arsitekturalnya, dipengaruhi oleh Art Nouveau. Sistem ini diperluas kemudian dengan penambahan sebuah jaringan ekspres yang disebut sebagai RER untuk mencapai pinggiran kota lainnya.

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Métropolitain de Paris

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Le métro de Paris est l'un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), il comporte seize lignes essentiellement souterraines, totalisant 226,9 kilomètres et 308 stations. Devenu l'un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de la ville et par son style architectural homogène influencé par l'Art nouveau. La première ligne du métro de Paris est construite à l'approche de l'Exposition universelle de 1900, inaugurée quelques mois après le début de celle-ci. Le réseau se densifie ensuite rapidement dans Paris intra-muros jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Après une pause dans l'après-guerre, la plupart des lignes existantes sont prolongées en proche banlieue. Les choix effectués à sa conception limitant les possibilités d’extension des anciennes lignes (faibles distances entre les stations), celles-ci sont complétées à partir des années 1970 par le réseau express régional (RER). Le métro de Paris inaugure à la fin du siècle dernier une nouvelle ligne entièrement automatisée, la ligne 14, destinée notamment à soulager le RER A. La ligne 1 est par la suite automatisée en 2011, ce qui sera également le cas de la ligne 4 à compter de 2022. Un important projet, le Grand Paris Express, est mis en chantier à partir de 2015 et prévoit la réalisation de 200 km de quatre lignes supplémentaires d'ici 2030. Le métro est par ailleurs interconnecté avec d'autres moyens de transport en commun qui l'aident à desservir Paris et son agglomération : cinq lignes de RER, huit lignes complémentaires sur le réseau Transilien (trains de banlieue), douze lignes de tramway en site propre, plusieurs réseaux d'autobus et trois lignes de métro léger (VAL) pour la desserte locale des aéroports. Is mearchóras iarnród cathrach é Meitreo Pháras (Fraincis: Métro de Paris) atá suite i bPáras na Fraince. Is siombail den chathair é agus tá clú aige mar gheall ar ailtireacht na stáisiún agus a dtionchar Art Nouveau. Tá 16 líne sa chóras (tá an córas RER níos mó fós) agus tá an chuid is mó de na stáisiúin faoin talamh. Tá fad iomlán de 214 km (133 mi) ag an gcóras agus tá 302 stáisiún aige. Toisc go bhfreastalaíonn roinnt líne ar chuid de na stáisiúin, áfach, tá 384 stad san iomlán. Is iad na stáisiúin sa chóras na stáisiúin leis na heatraimh is dlúithe ar domhain—tá 245 stáisiún laistigh de theoireannacha chathair Pháras. Tá uimhir uathúil ag baint le gach aon líne sa chóras (1 go 14) ach tá dhá mhionlíne ann (3bis agus 7bis). Ar dtús bhí na mionlínte mar chuid de líne 3 agus de líne 7 ach ansin d’fhorbair siad go neamhspleách. Aithnítear na línte ar léarscáileanna mar gheall ar a ndath agus a n-uimhir. Taispeántar treo an taistil le hainm an stáisiúin ceann aistir. Is é an córas meitreo i bPáras an dara córas meitreo is gnóthaí ar domhain (tá Meitreo Mhoscó sa chéad áit). Taistealaíonn 5,23 milliún paisinéir ar an meitreo gach lá (2012) agus breis is 1,388 billiún paisinéir san iomlán gach bliain. Is é an stáisiún faoi thalamh is mó ar domhan (freastalaíonn sé ar 5 líne meitreo agus 3 líne RER). 파리 메트로 혹은 파리 지하철(프랑스어: Métro de Paris)은 프랑스 파리 시 시내 및 교외 일부에 노선망을 가진 도시 철도 시스템을 가리킨다. 巴黎地鐵或巴黎地下鐵（法語：Métro de Paris）是法國巴黎的地下轨道交通系統，于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度226.9公里，有14條主線和2條支線，共16條路線，合計308個車站，其中64個為轉乘站，居世界第二十位。2018年客流量达15.59亿，居世界第十二位。 巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司 (RATP)負責營運。该公司亦同时营运RER的一部分、巴黎路面电车中的1号线、2号线、3号线、3号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会（IDFM）的指派下进行。 El Metro de París es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad francesa de París y a algunas comunas limítrofes, cuyas obras dirige Camille Noya.​ Es uno de los símbolos de la ciudad, influenciado en sus inicios por el art-nouveau,​ y presenta una gran densidad de estaciones y líneas dentro de la ciudad que contrasta con el pequeño número de estaciones que se distribuyen por el área metropolitana. El primer tramo se acabó de construir el 19 de julio de 1900,​ lo que lo convierte en la sexta red de metro más antigua del mundo, solo por detrás de Chicago, Boston, Glasgow, Budapest y Londres.​ En 1998 se inauguró la línea 14, la primera construida dentro del término municipal desde 1935. Se trata de un metro que funciona sin conductor y cuyos trenes (de 90 m de largo y seis coches intercomunicados) están bajo el control de doce cámaras. Esta línea ha costado casi el doble de lo que cuesta una convencional. Sin embargo, su coste de explotación es menor y garantizá unas frecuencias inaccesibles a los otros convoyes.​ De las 303 estaciones de la red,​ 24 se encuentran en superficie, en 43 paran dos líneas, en 11 paran tres de ellas y en 5 paran cuatro o más. Dada la creciente población y la saturación de la red, se están construyendo nuevas líneas y estaciones para satisfacer la demanda. Además, se está procediendo a la renovación de los trenes, algunos de principios de los años 1980, como los de la línea 13.​ Paris metro (franska: Le chemin de fer métropolitain, Le métro) är ett av Europas största tunnelbanenät. Paris metro började byggas 1900. Den största delen av den senare utvidgningen skedde före andra världskriget. Det görs mer än 4,2 miljoner resor i metron varje dag. År 2015 gjordes 1 520 miljoner resor i tunnelbanan. Metron har 304 tunnelbanestationer uppdelade på 16 linjer, som sträcker sig över totalt 225 kilometer. Linje 14 som öppnades 1998 är den modernaste linjen, och har bland annat förarlösa tåg som styrs av datorer. Metron är i trafik från kl 05:30 -01:00 på vardagar och till kl 02:00 på helger (fredags- och lördagsnatt samt natt mot helgdag). Det är det näst mest trafikerade tunnelbanesystemet i Europa efter Moskvas tunnelbana, och det 10:e i världen. Företaget RATP, som har hand om metron, har över 15 000 anställda och grundades 1897. The Paris Métro (French: Métro de Paris [metʁo də paʁi]; short for Métropolitain [metʁɔpɔlitɛ̃]) is a rapid transit system in the Paris metropolitan area, France. A symbol of the city, it is known for its density within the capital's territorial limits, uniform architecture and unique entrances influenced by Art Nouveau. It is mostly underground and 226.9 kilometres (141.0 mi) long. It has 308 stations, of which 64 have transfers between lines. There are 16 lines (with an additional four under construction), numbered 1 to 14, with two lines, 3bis and 7bis, named because they started out as branches of Line 3 and Line 7 respectively. Line 1 and Line 14 are automated. Lines are identified on maps by number and colour, with the direction of travel indicated by the terminus. It is the second busiest metro system in Europe, after the Moscow Metro, more than two and a half times London Underground, as well as the tenth busiest in the world. It carried 1.520 billion passengers in 2015, 4.16 million passengers a day, which amounts to 20% of the overall traffic in Paris. It is one of the densest metro systems in the world, with 244 stations within the 105.4 km2 (41 sq mi) of the City of Paris. Châtelet–Les Halles, with five Métro and three RER lines, is one of the world's largest metro stations. However, the system has generally poor accessibility, because most stations were built underground well before this became a consideration. The first line opened without ceremony on 19 July 1900, during the World's Fair (Exposition Universelle). The system expanded quickly until World War I and the core was complete by the 1920s; extensions into suburbs were built in the 1930s. The network reached saturation after World War II with new trains to allow higher traffic, but further improvements have been limited by the design of the network and in particular the short distances between stations. Besides the Métro, central Paris and its urban area are served by five RER lines (587 km with 257 stations), twelve tramway lines (156 km with 235 stations) with an additional two under construction, eight Transilien suburban trains (1,299 km with 392 stations), as well as three VAL lines at Charles de Gaulle Airport and Orly Airport. In the late 1990s, Line 14 was put into service to relieve RER A. Line 12 reaches Mairie d'Aubervilliers in 2022 constitutes the network's most recent extension. A large expansion programme is currently under construction with four new orbital Métro lines (15, 16, 17 and 18) around the Île-de-France region, outside Paris city limits. Other extensions are currently under construction on Line 11 and Line 14. Further plans exist for Line 1 and Line 10, as does a merger of Line 3bis and Line 7bis. Die Métro Paris ist das U-Bahn-System der französischen Hauptstadt Paris. Die erste Linie wurde am 19. Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung eröffnet und war damals nach London (1863), Liverpool (1893), Budapest und Glasgow (jeweils 1896) und Wien (1898) die sechste U-Bahn der Welt. Das Netz ist mit 226,9 Kilometer Gesamtlänge und 308 Stationen, die von insgesamt sechzehn voneinander unabhängigen Linien bedient werden, eines der größten der Welt. Charakteristisch sind die hohe Netzdichte innerhalb der Stadt und die geringen Abstände zwischen den einzelnen Stationen – im Schnitt rund 500 Meter. Rein rechnerisch benutzen etwa 4,3 Millionen Menschen pro Tag die Pariser Métro. Das Fahrgastaufkommen ist werktags höher als an Wochenenden. Im Jahr 2018 waren es insgesamt 1,559 Milliarden Fahrgäste. Damit zählt die Pariser Métro zu den am meisten genutzten U-Bahnen weltweit, sie repräsentiert – an zweiter Stelle nach den Fußgängern – 20 Prozent des gesamten Pariser Verkehrs. Auf die Métro entfallen etwa 36 % des gesamten Verkehrsaufkommens im ÖPNV in der Hauptstadtregion Île-de-France, das sich auf etwa 4,3 Milliarden Fahrgäste pro Jahr (11,8 Millionen pro Tag) beläuft (Stand 2013). Der Bahnhof Châtelet-Les Halles, in dem sich fünf Métrolinien und drei Linien des Réseau express régional d’Île-de-France (RER) kreuzen, gilt als der größte U-Bahnhof der Welt. Die seit den 1970er Jahren als Ergänzung des Métronetzes ausgebauten RER-Linien verlaufen innerstädtisch ebenfalls unterirdisch, jedoch mit größeren Haltestellenabständen; mit RER-Zügen werden täglich 2,7 Millionen Fahrgäste vor allem in die Vororte transportiert – auf einem Streckennetz von 587 Kilometern mit 258 Haltepunkten (Stand 2022). Métro und RER bedienen auch den Fernbahnhof Gare du Nord, der der weltweit meistfrequentierte Bahnhof außerhalb Asiens ist. Mit dem Grand Paris Express, der seit 2015 in Bau ist und vier neue Linien sowie die Verlängerung von zwei bestehenden Métrolinien vorsieht (mit 200 neuen Streckenkilometern), soll sich die Länge allein des Métronetzes bis 2030 verdoppeln. Während das Métronetz ursprünglich nur bis an den Rand der Kernstadt reichte und RER die Vororte an das Zentrum anbinden sollte, soll der Grand Paris Express bessere Verbindungen um Paris herum gewährleisten. Пари́зьке метро́ (пари́зький метрополіте́н) (фр. Métro de Paris, скорочення від первинної назви «столична залізниця» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополітен» і «метро» стали загальновживаними в усьому світі саме завдяки паризькому метро) — мережа швидкісного підземного громадського транспорту Парижа. Вхід у метро позначений або великою літерою «М», або табличками «Métro» чи «Métropolitain». Мережа метро охоплює весь Париж і його найближчі приміські населені пункти. Метро побудоване відносно неглибоко, глибше розташована мережа приміських електропоїздів RER, яка перетинає французьку столицю декількома лініями (А, B, C, D, E) під землею. Паризький метрополітен — один з найстаріших на континенті (другий після будапештського). 19 липня 1900 року було відкрито першу лінію паризького метро між станціями Порт-де-Венсен та Порт-Майо. Особливістю Паризького метрополітену є короткі перегони між станціями, велика щільність мережі метрополітену у центрі міста. Síť podzemní dráhy v Paříži má 16 linek a patří k největším, nejstarším, nejznámějším a nejvytíženějším na světě. Provozovatelem sítě je společnost RATP, která zajišťuje dopravu v celé Paříži a rovněž i v jejím okolí. Jedná se o síť o celkové délce 220 km. Cestujícím slouží více než 300 stanic (z toho kolem šedesáti přestupních). Každá z celkových šestnácti linek má vlastní trať (až na malé výjimky), linky jsou číslované a mají i svoji barvu. Během historie prošlo číslování drobnými změnami, některé linky byly časem spojeny (13 a původní 14), jiné rozděleny (3bis, 7bis). Metro bylo otevřeno na počest Světové výstavy v roce 1900, kterou Paříž právě v této době pořádala. Metro bylo zprovozněno pod názvem Métropolitain (zkratka názvu dopravce Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris), což se následně zkrátilo na Métro. Tento název má neformálně pařížské metro dodnes; tato zkratka se bez accentu aigu nad e potom rozšířila do celého světa, kde označuje podobné systémy podzemních drah. Metro w Paryżu (fr. métro de Paris) – system podziemnej kolei obsługującej Paryż i jego aglomerację zarządzany przez Régie autonome des transports parisiens (RATP). Przebiega po wydzielonych, w większości podziemnych trasach o łącznej długości 218,2 km z 302 stacjami, w tym 58 przesiadkowych między liniami. Posiada 16 linii oznaczonych kolorami i numerami od 1 do 14 oraz 3 bis i 7 bis. Charakterystyczna dla paryskiego metra, które stało się jednym z symboli miasta, jest gęstość jego sieci (245 stacji w granicach Paryża – na obszarze 86,9 km²), jak również jednolity styl stacji z wpływami secesji. Jest drugim pod względem obciążenia systemem metra w Europie, po moskiewskim – w 2013 r. metro w Paryżu przewiozło 1 527 mln pasażerów, a w 2012 r. przyjmowało ich ponad 4,7 mln dziennie. Kompleks stacji Châtelet – Les Halles z dworcem podmiejskim , gdzie zbiega się 5 linii metra i 3 linie RER jest najbardziej ruchliwą podziemną stacją kolejową na świecie pod względem liczby pasażerów i pociągów. Pierwsza linia metra w Paryżu została otwarta podczas wystawy światowej w 1900 r. Aż do II wojny światowej sieć była sukcesywnie rozwijana, w latach 30. powstają pierwsze stacje poza granicami miasta. Po wojnie, w latach rosnącej popularności samochodów osobowych (lata 50. i 60.), nastąpiła przerwa w rozbudowie. Od kryzysu naftowego w latach 70. metro ponownie jest przedłużane w kierunku bliskich przedmieść (petite couronne). Początkowe założenia konstrukcyjne, takie jak niewielkie odległości między stacjami czy umiarkowana pojemność składów, ograniczają dziś możliwości rozbudowy systemu. Mimo to pod koniec XX wieku metro w Paryżu wzbogaciło się o nową, całkowicie zautomatyzowaną linię 14, a w ramach projektu przewidziane są przedłużenia istniejących i budowa czterech zupełnie nowych linii do 2030 roku. Obsługę komunikacyjną Paryża i jego aglomeracji zapewniają również inne środki komunikacji miejskiej: kolejka podmiejska RER i sieć kolei regionalnej Transilien (1 198 mln pasażerów w 2013 r.), 9 linii tramwaju na wydzielonych torowiskach (190 mln pasażerów w 2013 r.), sieć linii autobusowych (1 283 mln pasażerów w 2013 r., w tym 315 mln w Paryżu, 959 mln na przedmieściach i 9,5 mln na liniach nocnych), jak również trzy linie całkowicie zautomatyzowanego lekkiego metra zapewniające obsługę lotnisk. Angkutan cepat Paris atau Metro Paris (Bahasa Prancis: Métro de Paris) merupakan sebuah sistem angkutan cepat di Paris, Prancis. Sistem ini mencakup 16 jalur, kebanyakan di bawah tanah, dengan total panjang rutenya 226,9 km (141 mil), dilayani oleh 308 stasiun (392 perhentian). Jalur ini ditandai dengan nomor dari 1 hingga 14, dengan dua jalur kecil, 3bis dan 7bis, yang mana merupakan bekas dari jalur induknya dan menjadi jalur independen. Sistem ini, yang mana menjadi salah satu simbol Paris, tercatat untuk kepadatan jaringannya di pusat kota Paris, dan untuk gaya arsitekturalnya, dipengaruhi oleh Art Nouveau. Sistem ini diperluas kemudian dengan penambahan sebuah jaringan ekspres yang disebut sebagai RER untuk mencapai pinggiran kota lainnya. Metro Paris adalah jaringan metro tersibuk kedua di Eropa setelah Metro Moskwa, lebih dari dua setengah kali London Underground, dan merupakan yang tersibuk kesepuluh di dunia. Metro Paris telah mengangkut 1,520 miliar penumpang pada tahun 2015, dengan 4,16 juta penumpang per hari yang merupakan 20% dari keseluruhan lalu lintas di Paris. Metro Paris adalah salah satu jaringan metro terpadat di dunia, dengan 244 stasiun per 105,4 km2 (41 sq mi) Kota Paris. , dengan lima jalur Métro dan tiga jalur RER, adalah salah satu stasiun metro terbesar di dunia. مترو باريس (بالفرنسية: Métro de Paris) هو أحد وسائل النقل الأكثر استعمالا الذي يخدم العاصمة الفرنسية باريس وضواحيها. تستخدمه الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP)، يتكون مترو باريس من 16 خطا أغلبهم تحت الأرض، يبلغ طولهم الإجمالي 219.9 كم، ويخدمون 302 محطة. بعد أن أصبح من أهم معالم باريس، يتميز مترو باريس بكثافته في قلب العاصمة، ولنمطه المعماري المتجانس المتأثر بالفن الجديد. في 2011، ينقل مترو باريس يوميا حوالي 4.13 مليون مسافر (1.506 مليار في السنة).أول خط لمترو باريس تم إنشاؤه قبيل إستعدادا له، وتم فتحه بعد بداية المعرض بأشهر. سرعان ما كثفت الخطوط في المحيط الداخلي الصغير للعاصمة حتى الحرب العالمية الثانية. بعد توقف عن الأشغال بين 1950 و1970، تم توسيع الخطوط لتصل إلى الضواحي القريبة أو الملاصقة لمركز باريس. الخيارات المتخذة لتصميمه (المحطات القريبة من بعضها، تحديد عدد القاطرات) تحد اليوم من عمليات توسيع الخطوط.في أواخر القرن العشرين، تم افتتاح الخط 14 وهو أوتوماتيكي بالكامل، ويعتبر الثاني بعد أن أصبح الخط 1 أوتوماتيكي هو الأخر.التنقل في باريس وضواحيها يأمنه أيضا الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس (RER) الذي لديه اليوم خمسة خطوط تشق كامل إقليم إيل دو فرانس (بما في ذلك العاصمة)، ونقل سنة 2006 حوالي 451 مليون مسافر، إلى جانب ترانسيليان المسؤولة أيضا عن التنقل في إقليم إيل دو فرانس ونقلت سنة 2006 حوالي 655 مليون مسافر، إضافة إلى سبعة خطوط ترامواي نقلت في سنة 2006 حوالي 85 مليون مسافر، ثم شبكة الحافلات التي نقلت سنة 2006 حوالي 997 مليون شخص، وأخيرا ثلاثة خطوط حديدية خفيفة تؤمن الوصول إلى مطارات باريس. パリのメトロ（Métro de Paris）はパリ市内、および一部郊外へ路線を有する地下鉄である。既存の鉄道路線との乗り入れはない。パリ中心部から郊外に直通するRERについても、市内では地下路線であり、メトロと重複する路線もあるのでパリ市内においては地下鉄と扱われることもある。本稿では以下、メトロと記す。 De Metro van Parijs of Métropolitain (Frans: Métro de Paris) is het belangrijkste middel van openbaar vervoer in Parijs. De eerste lijn werd op 19 juli 1900 geopend. Ruim een eeuw later zijn er zestien lijnen die een netwerk vormen met een lengte van 226,9 kilometer en 308 stations. De Parijse metro is na de metro van Moskou de drukste metro van Europa. Per dag maken meer dan 5,2 miljoen mensen er gebruik van. De metro rijdt van 5.30 uur 's ochtends tot 1.00 uur 's nachts. In het weekend rijdt de metro tot circa 2.00 uur 's nachts. De Parijse metro wordt geëxploiteerd door de RATP. La Metroo de Parizo (france: Métro de Paris) estas trajna reto plejparte subtera por transporti vojaĝantojn en la urbo Parizo kaj la plej proksima parto de ties antaŭurbo. La unua linio (Porte Maillot - Porte de Vincennes) estis malfermita la 19-an de julio 1900. La reto konsistas el 16 linioj, kies tuta longeco ampleksas 228,1 kilometrojn, kaj 308 stacioj. La RER de Francilio (Reto Ekspresa Regiona de Francilio) havas 5 liniojn, de A ĝis E. En 2013, estis transportitaj 5,26 milionoj da vojaĝantoj potage. La "Metroo de Parizo" havas norman ŝpuron de 1 435 mm kaj utilan larĝon de 2 400 mm, dum tiuj de "RER" havas utilan larĝon de 3 150 mm. La vagonaroj de "Metroo de Parizo" veturas sur la dekstra trafikflanko, dum tiuj de "RER" veturas sur la maldekstra trafikflanko same kiel tiuj de SNCF (krom Alzaco-Mozelo). O Metropolitano de Paris, Metrô de Paris ou Metro de Paris, conhecido localmente por Métropolitain ou pela abreviatura Métro de Paris, é o sistema de metropolitano de Paris e cidades vizinhas. Antigamente era chamado de Chemin de Fer Métropolitain ("Estrada de ferro metropolitana"). O sistema consiste em 16 linhas, identificadas por números de 1 a 14, com duas linhas menores, a 3 bis e a 7 bis, que se separam das linhas originais 3 e 7, respectivamente. É o quarto maior sistema de metropolitano da Europa, após o Metropolitano de Londres, o Metropolitano de Moscou e o Metropolitano de Madrid. Ο μητροπολιτικός σιδηρόδρομος του Παρισιού (γαλλικά: Métro de Paris) είναι το σύστημα υπογείων, επιγείων και υπέργειων αστικών σιδηροδρόμων του Παρισιού. Σήμερα έχει μήκος 226,9 χλμ. και 308 σταθμούς. Το σύστημα περιλαμβάνει 16 γραμμές, που προσδιορίζονται από τους αριθμούς από 1 έως 14, με δυο δευτερεύουσες γραμμές, 3bis και 7bis, που αριθμούνται έτσι επειδή ήταν κλάδοι των αντίστοιχων αρχικών γραμμών τους και αργότερα έγιναν ανεξάρτητες. Το δίκτυο του μετρό συμπληρώνεται από το προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο, γνωστό ως RER, που εξυπηρετεί την προαστιακή ζώνη του Παρισιού. Парижский метрополитен (фр. Métro de Paris, сокращение от первоначального названия «столичная железная дорога» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро) — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями (А, B, C, D, E) под землёй. Метро расположено в основном под землёй и имеет длину 224 километра. Имеется 308 станций, из которых 64 имеют переходы между линиями. Имеется 16 линий, пронумерованных от 1 до 14 с двумя линиями, которые названы 3bis и 7bis, потому что они начинались как ветви линий 3 и 7; позже они официально стали отдельными линиями, но нумерация осталась прежней. Линии обозначены на картах номером и цветом, а направление движения обозначено конечной точкой. Это вторая по загруженности система метро в Европе после Московского метрополитена, а также десятая по загруженности в мире. В 2015 году было перевезено 1,520 миллиарда пассажиров, 4,16 миллиона пассажиров в день, что составляет 20 % от общего объёма пассажироперевозок в Париже. Эта одна из самых плотных систем метро в мире, с 246 станциями в пределах 86,9 км2 от города Парижа. Шатле — Ле-Аль, с пятью линиями метро, ​​тремя пригородными поездами RER и платформами длиной до 800 м является одной из крупнейших станций метро в мире. Между тем, метро плохо приспособлено для маломобильных граждан, так как большинство станций было построено ещё до того, как этому вопросу стали уделять внимание. Первая линия Парижского метро построена ко Всемирной выставке 1900 года — её официальное открытие состоялось парой месяцев позже. Затем и вплоть до второй мировой войны сеть метро быстро развивалась в пределах центрального Парижа — к 1920-м годам было готово ядро системы, в 1930-х — построены продолжения в пригороды. В послевоенное время обновился подвижной состав сети, что позволило увеличить пассажиропоток, но дальнейшие улучшения были ограничены конструкцией сети и, в частности, малыми расстояниями между станциями. Помимо метро, ​​центр Парижа и его городские районы обслуживаются RER, разрабатывавшийся начиная с 1960-х годов. В конце 1990-х годов была построена автоматизированная линия 14 для разгрузки линии A (RER). Parisko metroa (Métro de Paris, frantsesez) Frantziako Paris hiriari eta inguruko herri batzuei zerbitzua ematen dien trenbide sarea da. Lehen zatia 1900eko uztailaren 19an amaitu zen eraikitzen, munduko seigarren metro-sare zaharrena bihurtuz, Chicago, Boston, Glasgow, Budapest eta Londresen atzetik. Hiriaren ikurretako bat da, neurri handi batean, art-nouveauaren eraginpean dagoena, eta hiri barruko geltoki eta linea dentsitate handia du, metropolian banatzen diren geltoki kopuru txikiarekin kontrastatzen duena. Gaur egungo 308 geltokietatik 24 lur gainean daude, 43 geltokian bi linea gelditzen dira, 11 geltokian hiru eta 5 geltokian lau edo gehiago. La metropolitana di Parigi (in francese: Métro de Paris) è la metropolitana a servizio della città di Parigi, in Francia. Inizialmente chiamato Chemin de Fer Métropolitain ("Ferrovia Metropolitana"), divenne poi Métropolitain, quindi rapidamente abbreviato in Métro. La prima linea fu aperta in occasione dell'Expo 1900: da allora la rete si estese molto rapidamente nel territorio parigino fino alla seconda guerra mondiale. Dopo una "pausa" tra gli anni cinquanta e gli anni settanta, lo sviluppo della metropolitana è ripartito, estendendosi fino alla banlieue. Le scelte fatte all'atto del suo sviluppo (poca distanza fra le stazioni, scarsa capienza dei treni) rendono ardue le possibilità di ulteriori estensioni, che tuttavia procedono a ritmi elevati. L'ultima tratta (la linea 14, totalmente automatica) è entrata in funzione nel 1998. La rete metropolitana è lunga 226,9 km, consta di 16 linee perlopiù sotterranee e ha 308 stazioni. È la terza rete metropolitana per estensione nell'Europa occidentale, dopo la metropolitana di Londra e quella di Madrid, quarta in tutto il continente se si conta anche la metropolitana di Mosca. È gestita dalla Régie autonome des transports parisiens (RATP), per conto di Île-de-France Mobilités (IDFM) con il quale stipula un pluriennale. Il servizio passeggeri inizia tra le ore 5:27 (linea 3 bis da Porte des Lilas) e le 5:31 (linea 7 bis da Pré-Saint-Gervais) e termina l'indomani alle ore 1:15. In media nelle ore di punta c'è un treno ogni due minuti (un minuto e mezzo per le linee 1 e 4, le più affollate). Nelle ore di bassa affluenza, la frequenza è di quattro minuti, che salgono a otto in serata. La Linea 5 passa sopra la Senna sul viadotto d'Austerlitz.Treno MP 73 della linea 6 in corsa su un viadotto verso la stazione di Passy, nel settembre 2011 El metro de París (en francès: Métro de Paris o Métro parisienne) és un dels sistemes de transport que serveix la ciutat de París i l'. Té 16 línies, quasi sota terra, amb 214 km de vies. Un dels símbols del París modernista i actual, es caracteritza per la densitat de la xarxa al centre de la ciutat, on clarament és visible a moltes parades l'Art nouveau. La primera línia del metro va ser construïda per motiu de l'Exposició universal del 1900. Va ser inaugurada mesos després. La xarxa ràpidament començà a expandir-se intramurs fins que arribà la Segona Guerra Mundial, que frenà la construcció. Després de la interrupció (1950-1970), moltes línies començaren a allargar-se als suburbis veïns. Un defecte d'aquesta construcció va ser que van fer les estacions molt poc separades entres si, impedint l'allargament de les andanes, dels combois, i així impedint que creixés la xarxa, encara avui en dia. El 1998, es va inaugurar la , construïda per a alleujar el dens tràfic de trens i passatgers de la línia A du RER al tronc central. Avui dia, el metro transporta aproximadament 3,9 milions de passatges al dia (1,409 milions l'any 2006). Amb 300 parades (384 punts de parada), 62 ofereixen correspondència amb altres línies. El Metro de Paris es classifica en nombre de viatgers en 4a posició, darrere del de Moscou (2,5 milions), Tòquio i el de . Quant a la longitud de la xarxa se situa en 7a posició, per darrere del de New York, Londres, Madrid, Seül, Tòquio i el de Moscou, i en 3a posició en nombre ‘estacions, per darrere del Nova York (468 estacions) i el Seül. El funcionament del metro està controlat per la RATP, que també controla el bus i 4 línies de tramvia. També hi ha més mitjans de transport com la rodalia o RER (Réseau Express Régional), que vol dir xarxa regional ràpida: RER (451 milions de viatgers el 2006 al RER RATP), el (ferrocarril regional amb 655 milions de viatgers, incloent-hi la xarxa de RER SNCF), quatre línies de amb 64 milions de viatgers, la xarxa de bus (997 milions de viatgers el 2006), que també serveixen als aeroports.

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