This HTML5 document contains 240 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n30http://www.covingtonaircraft.com/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n24http://
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n37http://dbpedia.org/property/power/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n22http://enginehistory.org/P&W/R-985/
n28http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n18http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm%7Clanguage=ru%7Curl-status=dead%7Carchive-url=https:/web.archive.org/web/20090324160448/http:/base13.glasnet.ru/text/aviamotory/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n21https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n35https://web.archive.org/web/20101031203608/http:/enginehistory.org/P%26W/R-985/
n31https://web.archive.org/web/20100204132400/http:/www.enginehistory.org/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior
rdf:type
yago:RadialEngine104040373 yago:WikicatPratt&WhitneyAircraftEngines yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:AircraftEngine102687423 yago:Machine103699975 yago:Artifact100021939 yago:Whole100003553 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Internal-combustionEngine103579982 yago:Motor103789946 yago:WikicatRadialEngines yago:HeatEngine103507963 yago:Object100002684 yago:Instrumentality103575240 dbo:TelevisionShow
rdfs:label
برات آند ويتني آر-985 واسب جونيور Pratt & Whitney R-985 Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior Pratt & Whitney R-985 Pratt & Whitney R-985 Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior プラット・アンド・ホイットニー R-985 Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior Pratt & Whitney R-985
rdfs:comment
Les Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior sont une série de moteur d'avions produits par la compagnie américaine Pratt & Whitney de 1929 à 1953. Ils appartiennent à la vaste famille des moteurs Wasp. Il Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri sistemati su una singola stella la cui cubatura, 985 espressi in pollici cubi, è quella che le diede la sua denominazione ufficiale.Realizzato dalla Pratt & Whitney per dotarsi di un motore nella fascia più bassa di potenza, quella dai 300 ai 400 hp, venne utilizzato in molti velivoli leggeri di costruzione statunitense dal 1930 in poi, anche grazie alla sua riconosciuta affidabilità. Derivato direttamente dall'R-1340 Wasp, di cui è sostanzialmente una versione leggermente ridotta, è stato il secondo motore prodotto dalla Pratt & Whitney e della famosa serie Wasp. Il suo sviluppo lo portò in molte versioni a sviluppare fino a 450 hp. プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは星型空冷エンジンで1930年代のアメリカ合衆国の航空機に幅広く搭載された。原型となったプラット・アンド・ホイットニー R-1340を縮小した派生型でワスプ系列の2番目である。9気筒の単列空冷星型エンジンである。排気量は985立方インチ(16.1 ℓ);シリンダ径と行程はそれぞれ 53⁄16 in (132 mm)である。 多くの軽量航空機に搭載され優れた評価を得て信頼された。多くのバリエーションでは出力450 hpだった。 The Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior is a series of nine-cylinder, air-cooled, radial aircraft engines built by the Pratt & Whitney Aircraft Company from the 1930s to the 1950s. These engines have a displacement of 985 in3 (16 L); initial versions produced 300 hp (220 kW), while the most widely used versions produce 450 hp (340 kW). Wasp Juniors have powered numerous smaller civil and military aircraft, including small transports, utility aircraft, trainers, agricultural aircraft, and helicopters. Over 39,000 engines were built, and many are still in service today. Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior je řada devítiválcových vzduchem chlazených hvězdicových leteckých motorů, vyráběných společností Pratt & Whitney Aircraft Company ve 30. až 50. letech 20. století. Tyto motory měly zdvihový objem 16,14 l. Původní verze měla výkon 224 kW (300 hp), zatímco pozdější mnohem více rozšířená verze měla výkon 336 kW (450 hp). Motory Wasp Junior poháněly velké množství malých civilních a vojenských letadel, což zahrnovalo malé dopravní, cvičné a zemědělské letouny a vrtulníky. Bylo vyrobeno více než 39 000 těchto motorů a mnoho z nich slouží dodnes. Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior es una serie de motores aeronáuticos radiales de nueve cilindros refrigerados por aire fabricados por Pratt & Whitney Aircraft Company desde la década de 1930 hasta la de 1950. Estos motores tienen una 985 pulgadas cúbicas (16 L); las versiones iniciales producían 300 hp (220 kW), mientras que las versiones más utilizadas producen 450 hp (340 kW). Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior — авиационный радиальный поршневой двигатель воздушного охлаждения с 9 цилиндрами, производившийся компанией Pratt & Whitney в период с 1930-х по 1950-е годы. Обозначение «R-985» в маркировке означает «радиальный двигатель объёмом 985 кубических дюймов», что соответствует объёму в 16,1 литров. Первые версии выдавали мощность 300 л. с. (220 кВт), позже широкое распространение получили двигатели мощностью 450 л. с. (340 кВт). Der Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior ist ein luftgekühlter Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney. Mit einem Hubraum von 985 Kubikzoll (ca. 16 Liter) ist er der Kleinste der P & W „Wasp“-Motorenfamilie. Der Neunzylinder-Sternmotor wurde ab 1930 in Zivil- und Militärflugzeugen sowie später auch in Hubschraubern (Sikorsky H-5) verwendet. Nach Auslieferung von 39.037 Motoren endete die Produktion 1953. برات آند ويتني واسب جونيور هي فئة محركات طائرات شعاعية تُبرد بالهواء ومكونة من 9 أسطوانات، صُنعت بواسطة شركة برات آند ويتني من ثلاثينيات القرن العشرين إلى الخمسينيات من نفس القرن. بلغت سعة هذه المحركات 985 بوصة مكعبة (16 لتراً)، وبلغت قدرة الطرازات الأولى منها: 300 حصاناً (220 كيلو وات)، بينما بلغت قدرة الطرازات الأكثر انتشاراً: 450 حصاناً (340 كيلو وات). شغلت محركات واسب جونيور العديد من الطائرات المدنية والعسكرية الصغيرة، بما في ذلك طائرات النقل و طائرات المنفعة و طائرات التدريب، و الطائرات الزراعية و المروحيات. صُنع أكثر من 39000 محركاً من هذه المحركات، ومازال بعضها يعمل حتى اليوم.
foaf:depiction
n8:20-09-025-R985.jpg n8:Frontiers_of_Flight_Museum_December_2015_028_(Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior_radial_engine).jpg n8:Pratt_&_Whitney_R-985.jpg n8:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior.jpg
dcterms:subject
dbc:Aircraft_air-cooled_radial_piston_engines dbc:Pratt_&_Whitney_aircraft_engines dbc:1920s_aircraft_piston_engines
dbo:wikiPageID
1123802
dbo:wikiPageRevisionID
1111485509
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Avro_Anson dbr:Centrifugal_type_supercharger dbr:Barkley-Grow_T8P-1 dbr:Gee_Bee_Model_Z dbr:Boeing-Stearman_Model_75 dbr:Vought_OS2U_Kingfisher dbr:Ottawa,_Ontario dbr:Museum_of_Flight dbr:Floatplane dbr:PWS-24 dbr:Pratt_&_Whitney dbr:Wright_Aeronautical dbr:Beechcraft_Model_17 dbr:Overhead_valve dbr:Radial_engine dbr:Impeller dbr:Washington_Dulles_International_Airport dbr:OS2U_Kingfisher dbr:North_American_BT-9 dbc:Aircraft_air-cooled_radial_piston_engines dbr:List_of_aircraft_engines dbc:Pratt_&_Whitney_aircraft_engines dbr:Wolverhampton dbr:Douglas_Dolphin dbr:Bush_airplane dbr:Pratt_&_Whitney_R-1340_Wasp dbr:Pratt_&_Whitney_R-1535_Twin_Wasp_Junior dbr:FAA dbr:National_Museum_of_Naval_Aviation dbr:Ashland,_Nebraska dbr:Naval_Aircraft_Factory_N3N dbr:Junkers_F13 dbr:Fleetwings_BT-12 dbr:Bell_XV-3 dbr:CAC_Winjeel dbr:Beechcraft_Staggerwing dbr:Bendix_Trophy dbc:1920s_aircraft_piston_engines dbr:Pratt_&_Whitney_Wasp_series dbr:Weatherley_201 dbr:Vultee_BT-13_Valiant dbr:Berliner-Joyce_OJ dbr:National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbr:EAA_AirVenture_Museum dbr:Caloundra dbr:Spartan_Executive dbr:Agricultural_aircraft dbr:Pratt_&_Whitney_R-1340 dbr:Air_Tractor_AT-300 dbr:Beechcraft_Model_18 dbr:Stroke_(engine) dbr:Wright_R-975_Whirlwind dbr:Moscow dbr:New_England_Air_Museum dbr:National_Air_and_Space_Museum dbr:Airspeed_Oxford dbr:Laird_Solution dbr:Birmingham,_Alabama dbr:North_American_BT-14 dbr:Strategic_Air_and_Space_Museum dbr:Hill_Aerospace_Museum dbr:Max_Holste_Broussard dbr:Pima_Air_&_Space_Museum dbr:Stinson_Reliant dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Southern_Museum_of_Flight dbr:Bellanca_CH-300 n28:Frontiers_of_Flight_Museum_December_2015_028_(Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior_radial_engine).jpg dbr:Seversky_SEV-3 dbr:Ogden,_Utah dbr:Avgas dbr:Bore_(engine) dbr:SIAI-Marchetti_SM.102 dbr:Compression_ratio dbr:De_Havilland_Canada_DHC-2_Beaver dbr:Engine_displacement dbr:Alvis_Leonides dbr:Lockheed_Model_10_Electra dbr:Lockheed_Model_12_Electra_Junior dbr:Queensland_Air_Museum dbr:Seattle,_Washington n28:20-09-025-R985.jpg dbr:Weatherly_201 dbr:Weatherly_620 dbr:Wright_R-975 dbr:Grumman_Goose dbr:Canada_Aviation_and_Space_Museum dbr:Howard_DGA-15 dbr:Grumman_Ag_Cat dbr:Trainer_(aircraft) dbr:Oshkosh,_Wisconsin dbr:McDonnell_XHJH_Whirlaway n28:Pratt_&_Whitney_R-985.jpg dbr:Jacqueline_Cochran dbr:Bristol_Jupiter dbr:Koolhoven_F.K.51 dbr:Grumman_G-21_Goose dbr:Pensacola,_Florida dbr:Type_certificate dbr:Sikorsky_H-5 dbr:Aircraft_engine dbr:Windsor_Locks,_Connecticut dbr:Waco_Aircraft dbr:Amphibious_aircraft dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:Sikorsky_S-39 dbr:Dayton,_Ohio dbr:Ayres_Thrush dbr:Tucson,_Arizona dbr:Bratukhin dbr:Howard_DGA-11 dbr:General_Electric dbr:Wedell-Williams_Model_44 dbr:Virginia dbr:Steven_F._Udvar-Hazy_Center
dbo:wikiPageExternalLink
n18:t.htm%7Carchive-date=2009-03-24 n22:Wasp%20Jr%20Index.pdf%7Clast=Pratt n24:rgl.faa.gov n30:radial-engines n31:reference.htm n35:Wasp%20Jr%20Index.pdf%7Carchive-date=October
owl:sameAs
freebase:m.0488z4 dbpedia-it:Pratt_&_Whitney_R-985 yago-res:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior dbpedia-cs:Pratt_&_Whitney_R-985 dbpedia-ar:برات_آند_ويتني_آر-985_واسب_جونيور dbpedia-es:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior n21:kfiM dbpedia-tr:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior wikidata:Q1813047 dbpedia-de:Pratt_&_Whitney_R-985 dbpedia-fa:پرت_اند_ویتنی_آر-۹۸۵_واسپ_جونیور dbpedia-fr:Pratt_&_Whitney_R-985 dbpedia-ru:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior dbpedia-no:Pratt_&_Whitney_R-985 dbpedia-ja:プラット・アンド・ホイットニー_R-985 dbpedia-da:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior
dbp:similarEngines
* Alvis Leonides * Bristol Jupiter * Wright R-975 Whirlwind
dbp:specpower
0.406
dbp:supercharger
Single-speed gear-driven General Electric centrifugal supercharger, with impeller driven at 10 times crankshaft speed
dbp:valvetrain
Two overhead valves per cylinder, pushrod-actuated
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Pistonspecs dbt:US_military_piston_aeroengines dbt:Refbegin dbt:Refimprove dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Commons_category dbt:Infobox_aircraft_engine dbt:ISBN dbt:Citation dbt:Cite_book dbt:Cite_web dbt:Cvt dbt:Aircontent dbt:P&W_piston_engines
dbo:thumbnail
n8:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior.jpg?width=300
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:manufacturer
dbr:Pratt_&_Whitney
dbp:power
at 2,200 RPM up to ; at 2,300 RPM for takeoff
dbp:ref
FAA type certificate data sheet for the Wasp Junior SB; dimensions from Pratt & Whitney , p. A2.
dbp:related
* Pratt & Whitney R-1340 Wasp * Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
dbp:type
9 Air-cooled 9-cylinder radial piston engine
dbo:abstract
Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior je řada devítiválcových vzduchem chlazených hvězdicových leteckých motorů, vyráběných společností Pratt & Whitney Aircraft Company ve 30. až 50. letech 20. století. Tyto motory měly zdvihový objem 16,14 l. Původní verze měla výkon 224 kW (300 hp), zatímco pozdější mnohem více rozšířená verze měla výkon 336 kW (450 hp). Motory Wasp Junior poháněly velké množství malých civilních a vojenských letadel, což zahrnovalo malé dopravní, cvičné a zemědělské letouny a vrtulníky. Bylo vyrobeno více než 39 000 těchto motorů a mnoho z nich slouží dodnes. Il Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri sistemati su una singola stella la cui cubatura, 985 espressi in pollici cubi, è quella che le diede la sua denominazione ufficiale.Realizzato dalla Pratt & Whitney per dotarsi di un motore nella fascia più bassa di potenza, quella dai 300 ai 400 hp, venne utilizzato in molti velivoli leggeri di costruzione statunitense dal 1930 in poi, anche grazie alla sua riconosciuta affidabilità. Derivato direttamente dall'R-1340 Wasp, di cui è sostanzialmente una versione leggermente ridotta, è stato il secondo motore prodotto dalla Pratt & Whitney e della famosa serie Wasp. Il suo sviluppo lo portò in molte versioni a sviluppare fino a 450 hp. The Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior is a series of nine-cylinder, air-cooled, radial aircraft engines built by the Pratt & Whitney Aircraft Company from the 1930s to the 1950s. These engines have a displacement of 985 in3 (16 L); initial versions produced 300 hp (220 kW), while the most widely used versions produce 450 hp (340 kW). Wasp Juniors have powered numerous smaller civil and military aircraft, including small transports, utility aircraft, trainers, agricultural aircraft, and helicopters. Over 39,000 engines were built, and many are still in service today. Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior — авиационный радиальный поршневой двигатель воздушного охлаждения с 9 цилиндрами, производившийся компанией Pratt & Whitney в период с 1930-х по 1950-е годы. Обозначение «R-985» в маркировке означает «радиальный двигатель объёмом 985 кубических дюймов», что соответствует объёму в 16,1 литров. Первые версии выдавали мощность 300 л. с. (220 кВт), позже широкое распространение получили двигатели мощностью 450 л. с. (340 кВт). Wasp Junior устанавливали на множество малых гражданских и военных самолётов, в том числе на малые транспортёры, авиацию общего назначения, учебные самолёты, сельскохозяйственную авиацию и вертолёты. Всего было построено 39000 двигателей, многие из которых эксплуатируются и сегодня. プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは星型空冷エンジンで1930年代のアメリカ合衆国の航空機に幅広く搭載された。原型となったプラット・アンド・ホイットニー R-1340を縮小した派生型でワスプ系列の2番目である。9気筒の単列空冷星型エンジンである。排気量は985立方インチ(16.1 ℓ);シリンダ径と行程はそれぞれ 53⁄16 in (132 mm)である。 多くの軽量航空機に搭載され優れた評価を得て信頼された。多くのバリエーションでは出力450 hpだった。 Les Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior sont une série de moteur d'avions produits par la compagnie américaine Pratt & Whitney de 1929 à 1953. Ils appartiennent à la vaste famille des moteurs Wasp. Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior es una serie de motores aeronáuticos radiales de nueve cilindros refrigerados por aire fabricados por Pratt & Whitney Aircraft Company desde la década de 1930 hasta la de 1950. Estos motores tienen una 985 pulgadas cúbicas (16 L); las versiones iniciales producían 300 hp (220 kW), mientras que las versiones más utilizadas producen 450 hp (340 kW). Wasp Juniors ha impulsado numerosos aviones civiles y militares más pequeños, incluidos transportes pequeños, aviones utilitarios, entrenadores, aviones agrícolas y helicópteros. Se fabricaron más de 39.000 motores y muchos todavía están en servicio en la actualidad. Der Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior ist ein luftgekühlter Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney. Mit einem Hubraum von 985 Kubikzoll (ca. 16 Liter) ist er der Kleinste der P & W „Wasp“-Motorenfamilie. Der Neunzylinder-Sternmotor wurde ab 1930 in Zivil- und Militärflugzeugen sowie später auch in Hubschraubern (Sikorsky H-5) verwendet. Nach Auslieferung von 39.037 Motoren endete die Produktion 1953. برات آند ويتني واسب جونيور هي فئة محركات طائرات شعاعية تُبرد بالهواء ومكونة من 9 أسطوانات، صُنعت بواسطة شركة برات آند ويتني من ثلاثينيات القرن العشرين إلى الخمسينيات من نفس القرن. بلغت سعة هذه المحركات 985 بوصة مكعبة (16 لتراً)، وبلغت قدرة الطرازات الأولى منها: 300 حصاناً (220 كيلو وات)، بينما بلغت قدرة الطرازات الأكثر انتشاراً: 450 حصاناً (340 كيلو وات). شغلت محركات واسب جونيور العديد من الطائرات المدنية والعسكرية الصغيرة، بما في ذلك طائرات النقل و طائرات المنفعة و طائرات التدريب، و الطائرات الزراعية و المروحيات. صُنع أكثر من 39000 محركاً من هذه المحركات، ومازال بعضها يعمل حتى اليوم.
dbp:compression
6
dbp:developedFrom
dbr:Pratt_&_Whitney_R-1340_Wasp
dbp:developedInto
dbr:Pratt_&_Whitney_R-1535_Twin_Wasp_Junior
dbp:firstRun
1929
dbp:fueltype
80
dbp:lists
* List of aircraft engines
dbp:majorApplications
dbr:Beechcraft_Model_17 de Havilland Canada DHC-2 Beaver Vought OS2U Kingfisher Sikorsky H-5 Grumman G-21 Goose Vultee BT-13 Valiant Beechcraft Model 18
dbp:numberBuilt
39037
n37:weight
0.625
dbp:produced
1929
dbp:reductionGear
Direct drive
dbp:seeAlso
* Pratt & Whitney Wasp series
gold:hypernym
dbr:Series
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior?oldid=1111485509&ns=0
dbo:wikiPageLength
28083
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior