This HTML5 document contains 188 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
n14http://www.cargo-link.de/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n23http://qu.dbpedia.org/resource/
n32http://www.motherlodemusical.org/
n7http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://www.waitaha.org/traditional-mokihi-sails-again/
n25http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n17http://www.atlantisbolivia.org/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n19http://www.nps.gov/labe/historyculture/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n20https://global.dbpedia.org/id/
n33http://donsmaps.com/
n24http://www.window2baku.com/eng/Ancient/
n28http://www.ramsar.org/cda/es/ramsar-activities-wwds-world-wetlands-day-2002-19749/main/ramsar/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n15https://www.flickr.com/photos/majesticmoose/2425279698/
n26http://www.worldofboats.org/boats/view/175/
n35http://nativecc.com/
n18http://www.wpn.org/wpn/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Reed_boat
rdf:type
yago:Craft103125870 yago:Whole100003553 yago:Instrumentality103575240 yago:Conveyance103100490 yago:Object100002684 yago:WikicatIndigenousBoats yago:Vessel104530566 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Artifact100021939 yago:Vehicle104524313 yago:Boat102858304 yago:WikicatReedBoats
rdfs:label
Schilfboot Очеретяний човен 葦船 Reed boat Perahu alang-alang Vassbåt
rdfs:comment
Perahu atau rakit alang-alang, bersama dengan Perahu lesung dan rakit lainnya, adalah salah satu jenis perahu tertua yang diketahui. Sering dipakai sebagai , mereka masih dipakai di beberapa tempat di seluruh dunia, meskipun umumnya telah diganti dengan . Ein Schilfboot ist ein Boot, das hauptsächlich aus Schilf besteht. Es gibt sie mit und ohne Segel. Die sehr poröse Struktur der verwendeten Gräser gibt dem Material einen guten Auftrieb. Mit der Zeit zieht das Gras allerdings auch Wasser, daher stellen die Fischer ihre Boote zum Trocknen auf. Zum Bau eines Bootes aus Gräsern werden jeweils mehrere Stängel zu einem Bündel zusammengeschnürt. Mindestens zwei oder drei Bündel werden dann zum eigentlichen Boot zusammengeformt. Vassbåt är en typ av farkost tillverkad av flätad eller ihopbuntad bladvass, säv eller liknande växtfiber. I antikens Egypten var dylika farkoster – papyrusbåtar – av papyrus vanliga. Mer utbredda, flotteliknande farkoster kan benämnas vassflottar. Reed boats and rafts, along with dugout canoes and other rafts, are among the oldest known types of boats. Often used as traditional fishing boats, they are still used in a few places around the world, though they have generally been replaced with planked boats. Reed boats can be distinguished from reed rafts, since reed boats are usually waterproofed with some form of tar. As well as boats and rafts, small floating islands have also been constructed from reeds. 葦船（あしぶね）や草いかだ（くさいかだ）は、丸木舟や他のいかだなどとともに、最も古くから知られている船のひとつである。としてよく使われてきたが、その大半は板張りの船に取って代わられた。しかし今でも使われている地域もいくらかはある。葦船は通常、何らかのタールで防水されているため、葦船と草いかだは区別できる。小舟やいかだだけでなく、小さな浮島も葦で作ることができる。 いままで発見された中で最古の葦船の遺物は7000年前のもので、クウェートで発見された。葦船は初期のペトログリフ（岩面彫刻）にも描かれており、古代エジプトでは一般的だった。有名な例は、赤ん坊のモーセを入れるのに使われた「パピルスで編んだかごを取り、それにアスファルトと樹脂とを塗っ」たものである（Ark of bulrushes）。また、ペルーとボリビアでも早くから作られており、非常に類似したデザインの船はイースター島でも発見された。葦船は今でもペルー、ボリビア、エチオピアなどで使われており、最近までケルキラ島でも使用されていた。ノルウェーの人類学者で冒険家のトール・ヘイエルダールの探険航海と研究により、葦船の構造と能力についての理解が深まった。 Очере́тяний чо́вен, або очере́тяний пліт — судно, корпус якого виготовлений з очерету чи подібних йому трав'янистих водяних рослин (рогозу, папірусу, куги та інших осокових). Поряд із дерев'яними плотами та каное-довбанками є одними з найдавніших відомих типів суден. Історично були поширені на територіях, на яких відчувався дефіцит деревини (Месопотамія, Єгипет, високогір'я Анд) і дотепер все ще використовуються в кількох регіонах світу.
foaf:depiction
n7:Reed_Islands_of_Lake_Titicaca_-b.jpg n7:Peruvian_fishing_boats.jpg n7:Cyperus_papyrus6.jpg n7:Tigris_Model_Pyramids_of_Guimar.jpg n7:Urso_man_pulling_boat.jpg n7:Passengers_Maneuver_Motorcycle_out_of_Reed_Boat_-_Near_Hampi_-_India.jpg n7:Titicaca.jpg n7:Schilfboot_Ra_II.jpg n7:HMB_AE_368_-_Barke_mit_Menschenfiguren.jpg n7:Peru_Huanchaco_Typical_Fisherman_reed_boats.jpg n7:Fishermen,_Lake_Tana_(2260748777).jpg n7:Iles_Flottantes_Titicaca_(pixinn.net).jpg n7:Titicaca_9921a.jpg n7:Petroglyphs_in_Gobustan_09.jpg n7:Aymara_Totora_Reed_Boat_on_display_at_the_Smithsonian,_Washington,_DC.jpg n7:Reed_Islands_of_Lake_Titicaca.jpg n7:Detail._Fabrication_of_papyrus_boats._Wall_fragment_from_the_Sun_Sanctuary_Temple_of_Nyuserre_Ini_at_Abu_Gurob,_Egypt._c._2430_BCE._Neues_Museum.jpg
dcterms:subject
dbc:Reed_boats dbc:Indigenous_boats
dbo:wikiPageID
26612727
dbo:wikiPageRevisionID
1094972357
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Xisuthrus dbr:Shemot_(parsha) dbr:Qift dbr:North_America dbr:Djibouti dbr:Fourth_dynasty_of_Egypt dbr:Cyperus dbr:Petroglyph dbr:Ra_II dbr:Native_Americans_in_the_United_States dbr:Coracle dbr:Smithsonian dbr:Abora dbr:Atlantic dbr:Caballito_de_totora dbr:Kitín_Muñoz dbr:Floating_island dbr:Fort_Boise dbr:Sail dbr:Modoc_people dbr:Coast_Miwok dbr:Bay_Miwok dbr:Tule dbr:Tenerife dbr:Bipod_mast dbr:Wadi_Hammamat dbr:Lake_Titicaca dbr:Andesite dbr:Traditional_fishing_boats dbc:Reed_boats dbr:Ohlone dbr:Berossus dbr:Easter_Island dbr:Corfu dbr:Dugout_canoe dbr:Hampi dbr:Hunter-gatherer dbr:Lake_Chad dbr:Incas dbr:South_America dbr:Planked_boat dbr:Bible dbr:Historia_Plantarum_(Theophrastus) dbr:Traditional_fishing_boat dbr:Balsa_(ship) dbr:Indus_Valley_civilization dbr:Eusebius_of_Caesarea n25:Peruvian_fishing_boats.jpg dbr:Isaiah dbr:Totora_(plant) dbr:Pharaoh dbr:Boat dbr:Kuwait dbr:Mesopotamia dbr:Abora_(expeditions) dbr:Sumerian_flood_myth dbr:Armenia dbr:Tormod_Granheim dbr:Chumash_people dbr:Tigris dbr:Skiff dbr:Theophrastus dbr:Ark_of_bulrushes dbr:Raft dbr:Tiwanaku dbr:Pyramids_of_Güímar dbr:Republic_of_Chad dbr:Narcissa_Whitman dbr:Gobustan_Rock_Art_Cultural_Landscape dbr:Bolivia dbr:Pre-Columbian dbr:Barbados n25:Detail._Fabrication_of_papyrus_boats._Wall_fragment_from_the_Sun_Sanctuary_Temple_of_Nyuserre_Ini_at_Abu_Gurob,_Egypt._c._2430_BCE._Neues_Museum.jpg dbr:Horn_of_Africa dbr:Peru dbr:South_American dbr:Lake_Tana dbr:Red_Sea dbr:Bas-relief dbr:H3_(Kuwait) dbr:Morocco n25:Cyperus_papyrus6.jpg dbr:Persian_Gulf dbr:Canary_Current dbr:Uros dbc:Indigenous_boats dbr:Rope dbr:Tankwa dbr:Ra dbr:Azerbaijan dbr:Ethiopia n25:Schilfboot_Ra_II.jpg n25:Reed_Islands_of_Lake_Titicaca_-b.jpg dbr:Moses dbr:Thor_Heyerdahl dbr:Cyperus_papyrus dbr:The_Viracocha_expedition n25:Petroglyphs_in_Gobustan_09.jpg dbr:Xisuthros
dbo:wikiPageExternalLink
n6: n14:sponsoring.html n15: n17:porfiriolimachi.htm n18:photogallery_tuleboat.htm n19:modochomeland.htm n24:9gobustan.htm n26:39 n28:1-63-78%5E19749_4000_2__ n32:tule.html n33:gobustan.html n35:Ohlonecanoe.html
owl:sameAs
dbpedia-no:Sivbåt dbpedia-ja:葦船 n20:3SyaA n23:T'utura_wamp'u freebase:m.0bhc08g wikidata:Q373613 dbpedia-fi:Kaisla-alus dbpedia-uk:Очеретяний_човен dbpedia-sv:Vassbåt dbpedia-id:Perahu_alang-alang dbpedia-de:Schilfboot yago-res:Reed_boat
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Colbegin dbt:Reflist dbt:Colend dbt:Commons_category dbt:Fisheries_and_fishing dbt:Fishing_vessel_topics dbt:Short_description dbt:Cite_book dbt:Clear dbt:Bibleverse
dbo:thumbnail
n7:Peruvian_fishing_boats.jpg?width=300
dbo:abstract
Ein Schilfboot ist ein Boot, das hauptsächlich aus Schilf besteht. Es gibt sie mit und ohne Segel. Die sehr poröse Struktur der verwendeten Gräser gibt dem Material einen guten Auftrieb. Mit der Zeit zieht das Gras allerdings auch Wasser, daher stellen die Fischer ihre Boote zum Trocknen auf. Zum Bau eines Bootes aus Gräsern werden jeweils mehrere Stängel zu einem Bündel zusammengeschnürt. Mindestens zwei oder drei Bündel werden dann zum eigentlichen Boot zusammengeformt. Der Titicaca-See wird noch heute mit speziellen Schilfbooten aus Totora befahren. Dort beherrschen einige Familien der Aymara-Indianer nach wie vor die Kunst, auch größere Schilfboote herzustellen, die für Fernreisen tauglich sind. Totora-Boote findet man auch an der peruanischen Pazifik-Küste, wo diese, 'Caballitos de Totora' genannten Boote im Gebiet der Städte Huanchaco und Puno noch immer zum Fischen genutzt werden. Auch in Europa hat sich auf Sardinien in Form der 'Fassoni' eine uralte Tradition der Herstellung und Nutzung von Schilfbooten bis in die Gegenwart hinein erhalten. Ihre kleinen aus Sumpfgras gefertigten Boote dienten ebenfalls dem Fischfang, werden heute aber aus folkloristischen und touristischen Gründen auch für Wettfahrten vor Publikum verwendet. Die antike Abbildung eines großen sardischen Schilfbootes mit Mastkonstruktion ist im Ipogeo di San Salvatore erhalten geblieben. Thor Heyerdahl konstruierte zwei Schiffe aus Papyrus, eines aus nach alten Vorbildern.Die Projektgruppe frühgeschichtliche Seefahrt konstruierte ebenfalls einige Schilfschiffe. Neben seinen berühmten Schilfbooten Ra I, Ra II und der Tigris gab es in den vergangenen Jahrzehnten auch weitere, weniger bekannt gewordene Schilfboot-Bauten und -Expeditionen, hauptsächlich zur experimentellen Erforschung der Möglichkeit frühgeschichtlicher transozeanischer Kontakte. So segelte Gene Savoy 1969 mit dem Binsenfloß „Feather serpent“ (Gefiederte Schlange, d. i. Quetzalcoatl) von Peru nach Panama. reiste 1988 mit seinem Schilfschiff „Uru“ sowie 1999 mit der 30 m langen „Mata Rangi II“ von Manta (Ecuador) nach den Marquesas. fuhr 2000 und 2003 mit der „Viracocha I“ und „Viracocha II“ von Nord-Chile zur Osterinsel. Alexej Vranich baute im Jahr 2002 ein Schilfboot auf dem Titicacasee und transportierte damit einen 9 Tonnen schweren Steinblock längs über den See, und John Blashford-Snell war ab 1999 mit der „Kota Mama II“ wiederholt im Amazonas-Gebiet unterwegs. Mit Hilfe der Projektgruppe „Experimentelle Archäologie“ unter Dominique Görlitz und Cornelia Lorenz wurden in jüngerer Zeit die ABORA I- und die ABORA II-Expeditionen im Mittelmeer, die ABORA III-Expedition von New York ostwärts über den Atlantik (Expedition wurde auf hoher See abgebrochen) und schließlich ABORA IV vom Schwarzen Meer ins Mittelmeer durchgeführt. Ziel der Expeditionen war der Nachweis, dass mit Schilfbooten auch komplexe Segelmanöver durchführbar sind und somit gezielte Handelsfahrten möglich waren. 葦船（あしぶね）や草いかだ（くさいかだ）は、丸木舟や他のいかだなどとともに、最も古くから知られている船のひとつである。としてよく使われてきたが、その大半は板張りの船に取って代わられた。しかし今でも使われている地域もいくらかはある。葦船は通常、何らかのタールで防水されているため、葦船と草いかだは区別できる。小舟やいかだだけでなく、小さな浮島も葦で作ることができる。 いままで発見された中で最古の葦船の遺物は7000年前のもので、クウェートで発見された。葦船は初期のペトログリフ（岩面彫刻）にも描かれており、古代エジプトでは一般的だった。有名な例は、赤ん坊のモーセを入れるのに使われた「パピルスで編んだかごを取り、それにアスファルトと樹脂とを塗っ」たものである（Ark of bulrushes）。また、ペルーとボリビアでも早くから作られており、非常に類似したデザインの船はイースター島でも発見された。葦船は今でもペルー、ボリビア、エチオピアなどで使われており、最近までケルキラ島でも使用されていた。ノルウェーの人類学者で冒険家のトール・ヘイエルダールの探険航海と研究により、葦船の構造と能力についての理解が深まった。 Vassbåt är en typ av farkost tillverkad av flätad eller ihopbuntad bladvass, säv eller liknande växtfiber. I antikens Egypten var dylika farkoster – papyrusbåtar – av papyrus vanliga. Mer utbredda, flotteliknande farkoster kan benämnas vassflottar. Perahu atau rakit alang-alang, bersama dengan Perahu lesung dan rakit lainnya, adalah salah satu jenis perahu tertua yang diketahui. Sering dipakai sebagai , mereka masih dipakai di beberapa tempat di seluruh dunia, meskipun umumnya telah diganti dengan . Очере́тяний чо́вен, або очере́тяний пліт — судно, корпус якого виготовлений з очерету чи подібних йому трав'янистих водяних рослин (рогозу, папірусу, куги та інших осокових). Поряд із дерев'яними плотами та каное-довбанками є одними з найдавніших відомих типів суден. Історично були поширені на територіях, на яких відчувався дефіцит деревини (Месопотамія, Єгипет, високогір'я Анд) і дотепер все ще використовуються в кількох регіонах світу. Хоча є багато перехідних форм між очеретяними плотами й очеретяними човнами, загалом можна зазначити, що плоти тримаються на поверхні води внаслідок природної плавучості матеріалу, з якого вони зроблені, а човни внаслідок своєї водовитісної конструкції (водотоннажності) і, для досягнення такого результату їх корпус, зазвичай, гідроізолюють якоюсь формою бітуму чи смоли. Окрім човнів і плотів з очерету будували також плавучі острови. Reed boats and rafts, along with dugout canoes and other rafts, are among the oldest known types of boats. Often used as traditional fishing boats, they are still used in a few places around the world, though they have generally been replaced with planked boats. Reed boats can be distinguished from reed rafts, since reed boats are usually waterproofed with some form of tar. As well as boats and rafts, small floating islands have also been constructed from reeds. The earliest discovered remains from a reed boat are 7000 years old, found in Kuwait. Reed boats are depicted in early petroglyphs and were common in Ancient Egypt. A famous example is the ark of bulrushes in which the baby Moses was set afloat. They were also constructed from early times in Peru and Bolivia, and boats with remarkedly similar design have been found in Easter Island. Reed boats are still used in Peru, Bolivia, Ethiopia, and until recently in Corfu. The explorations and investigations of the Norwegian ethnographer and adventurer Thor Heyerdahl have resulted in a better understanding of the construction and capabilities of reed boats.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Reed_boat?oldid=1094972357&ns=0
dbo:wikiPageLength
17492
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Reed_boat