This HTML5 document contains 214 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n22http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n34http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n28https://books.google.com/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
n14https://web.archive.org/web/20071006111207/http:/tatraklub.tatraportal.sk/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n36http://www.jaylenosgarage.com/at-the-garage/antiques/tatra-t87/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n33https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n12http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n6http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Tatra_87
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1936 yago:Object100002684 yago:Vehicle104524313 yago:Artifact100021939 schema:Product dbo:Automobile owl:Thing yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:WikicatRear-enginedVehicles yago:MotorVehicle103791235 yago:Wikicat1930sAutomobiles yago:WikicatTatraVehicles yago:Container103094503 yago:Whole100003553 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Conveyance103100490 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Wikicat1940sAutomobiles yago:Car102958343 yago:Instrumentality103575240
rdfs:label
Tatra 87 Tatra 87 Tatra 87 Tatra 87 Tatra 87 Tatra 87 Tatra 87 タトラ・T87 Tatra 87 Tatra 87 Tatra 87
rdfs:comment
O Tatra 87 foi um carro construído na Tchecoslováquia pela montadora Tatra. Ele foi elogiado pelos oficiais alemães nazistas na Segunda Guerra Mundial pela velocidade superior ao limite permitido pela Autobahn. Alimentado por um motor V8 traseiro refrigerado a ar de 2,9 litros com ângulo de 90°, possuía uma potência de 85 cv e uma velocidade máxima de 160 km/h, sendo um dos carros mais rápidos da época.. Graças a forma aerodinâmica do carro, tem um consumo de apenas 12,5 litros por 100 km. Der Tatra 87 war ein Pkw der Oberklasse mit luftgekühltem Achtzylinder-V-Motor des tschechoslowakischen Herstellers Tatra. Der Nachfolger des Tatra 77 a wurde – mit Unterbrechung durch den Zweiten Weltkrieg – von 1937 bis 1950 gebaut. Insgesamt 3023 Fahrzeuge verließen das Werk in Kopřivnice (Nesselsdorf). Nachfolger war der 1956 vorgestellte Typ 603. The Tatra 87 (T87) is a car built by Czechoslovak manufacturer Tatra. It was powered by a rear-mounted 2.9-litre air-cooled 90-degree overhead cam V8 engine that produced 85 horsepower and could drive the car at nearly 100 mph (160 km/h). It is ranked among the fastest production cars of its time. Competing cars in this class, however, used engines with almost twice the displacement, and with fuel consumption of 20 liters per 100 km (11.8 mpg). Thanks to its aerodynamic shape, the Tatra 87 had a consumption of just 12.5 litres per 100 km (18.8 mpg). After the war between 1950 and 1953, T87s were fitted with more-modern 2.5-litre V8 T603 engines. Tatra 87 je automobil vyšší třídy vyráběný československou automobilkou Tatra v letech 1937 až 1950. Jde o luxusní aerodynamický automobil, následníka modelu T 77 A. Auto bylo poháněno v zadu umístěným osmiválcovým 2,9 litrovým a vzduchem chlazeným motorem, který byl v konfiguraci Over Head Camshaft a válce byly umístěny k sobě v úhlu 90 stupňů. Tento motor produkoval 85 koňských sil a mohl hnát auto až rychlostí 160 km/h (nebo také 100 m/h). Tím se auto umístilo mezi nejrychlejší vozy své doby. Své kvality prokázala Tatra 87 v letech 1947–1950, kdy s tímto vozem stříbrné barvy podnikli Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund cestu do Afriky a Jižní Ameriky. Podle amerického listu The New York Times je sběratelským autem roku 2010, když porazila silnou konkurenci 651 vozů. Tatra T87 är en personbil från den tjeckiska biltillverkaren Tatra. Den är bakhjulsdriven och försedd med en svansmotor. Tatra 87 presenterades 1937 som efterföljare till Tatra T77 och den tillverkades i 3023 exemplar mellan åren 1936 och 1950. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. La Tatra 87 est une routière tchécoslovaque, produite entre 1936 et 1950 par le constructeur automobile Tatra. Elle est propulsée par un moteur V8 de 3 litres, à arbres à cames en tête, refroidi à l'air et monté à l'arrière, délivrant une puissance de 85 chevaux qui pouvait amener le véhicule à près de 160 km/h. Elle fait partie des véhicules les plus rapides de son époque, mais est surtout la moins gourmande (12,5 litres aux cent) alors que la concurrence consommait en général le double. Après la guerre, elle fut équipée du moteur V8 de 2,5 litres de la T603, plus moderne. Tatra 87 — чехословацкий автомобиль представительского класса, усовершенствованная версия Tatra 77. Конструкция и Ганса Ледвинки. Модель прославилась грандиозным пробегом Иржи Ганзелки и Мирослава Зикмунда по Африке, Южной и Центральной Америке в 1947—1950 годах. Tatra 87 була подальшим розвитком модельного ряду чехословацьких машин люксового класу Tatra 77А. Випускалась у 1937–1950 роках. На загал було побудовано 3023 машини (крім 1943/45). Подальшим розвитком була Tatra 87/603. Модель Т 87 стала всесвітньовідомою після подорожі по Африці, Америці Іржи Ганзелки і Мирослава Зікмунда (1947–1950). De Tatra 87 is een auto met heckmotor die werd geproduceerd door de Tsjechoslowaakse auto- en vrachtwagenfabriek Tatra. De Tatra 87 werd van 1937 tot 1950 gebouwd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een productiestop. タトラ 87は、タトラの乗用車。アウトバーンでスピードが出せ、しかも操作性に優れていたため第二次世界大戦中のドイツ軍将校に絶賛されていた。 2.9リットル空冷90度V型8気筒エンジンで85馬力を出力。95mph（約152km/h）近くまでスピードがだせた。ナチス・ドイツの軍需相フリッツ・トート曰く、「87はアウトバーン専用車だ」。
foaf:name
Tatra 87
dbp:name
Tatra 87
foaf:depiction
n8:Tatra_87_front_(Foto_Hilarmont).jpg n8:Tatra_87_rear_(Foto_Hilarmont).jpg n8:1947_Tatra_T-87_Saloon_-_Engine_Compartment_(Lane_Motor_Museum).jpg n8:Tatra_87_(Foto_Hilarmont).jpg n8:1947_Tatra_T87_dashboard.jpg
dcterms:subject
dbc:1950s_cars dbc:1940s_cars dbc:Cars_introduced_in_1936 dbc:Automobiles_with_backbone_chassis dbc:Cars_powered_by_rear-mounted_8-cylinder_engines dbc:Tatra_vehicles
dbo:wikiPageID
9272703
dbo:wikiPageRevisionID
1123857466
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Sudan dbr:Tatra_(car) dbr:Dydia_DeLyser dbc:Tatra_vehicles dbr:Czechoslovakia dbr:Felix_Wankel dbc:1950s_cars dbr:Egypt dbr:Moravia dbr:Czechoslovak_coup_d'état_of_1948 dbr:New_York_Times dbr:Suicide_doors dbr:Klement_Gottwald dbr:Paul_Jaray dbr:American_literature dbr:RR_layout dbr:Grand_Prix_motor_racing dbr:Roman_Catholic_Church dbr:World_War_II dbr:Ferdinand_Porsche dbr:Josef_Beran dbr:King_of_Egypt dbr:Television_host dbr:Overhead_cam dbr:Hanzelka_and_Zikmund dbr:Cardinal_(Catholicism) dbr:Ernst_Heinkel dbr:Deutsches_Museum dbr:Nazi dbr:Antonín_Zápotocký dbr:Eliška_Junková dbr:President_of_Czechoslovakia dbr:Emil_František_Burian dbr:Dirigibles dbr:Norman_Foster,_Baron_Foster_of_Thames_Bank dbr:LZ_127_Graf_Zeppelin dbr:Farouk_I_of_Egypt dbr:Germany dbr:Erich_Übelacker dbr:Horsepower dbr:Škoda_Superb_(1934–1949) dbr:Tatra_V570 dbr:Wankel_engine n34:Tatra_87_(Foto_Hilarmont).JPG n34:Tatra_87_rear_(Foto_Hilarmont).JPG dbr:John_Steinbeck dbr:Jay_Leno dbr:Kopřivnice dbr:Autobahn dbr:Tatra_97 dbr:Tatra_77 dbr:Swiss_franc dbr:Muhammad_Ali_Dynasty dbr:Tatra_603 dbr:Edvard_Beneš dbr:Volkswagen_Beetle dbc:1940s_cars dbr:Sedan_(automobile) dbc:Cars_introduced_in_1936 dbr:Vítězslav_Nezval dbr:Surrealism dbr:Stand-up_comedian dbr:Fritz_Todt n34:1947_Tatra_T-87_Saloon_-_Engine_Compartment_(Lane_Motor_Museum).jpg dbr:List_of_bishops_and_archbishops_of_Prague n34:1947_Tatra_T87_dashboard.jpg dbc:Automobiles_with_backbone_chassis dbr:Erwin_Rommel dbr:V8_engine dbr:Andrey_Yeryomenko dbc:Cars_powered_by_rear-mounted_8-cylinder_engines dbr:Hans_Ledwinka dbr:Luxury_car dbr:Limousine dbr:Tatra_600_Tatraplan
dbo:wikiPageExternalLink
n14:t87.htm n28:books%3Fid=zycDAAAAMBAJ&lpg=PA156&dq=tatra&hl=cs&pg=PA156%23v=onepage&q=tatra&f=false n36:
owl:sameAs
yago-res:Tatra_87 dbpedia-de:Tatra_87 dbpedia-pt:Tatra_87 dbpedia-it:Tatra_87 dbpedia-fr:Tatra_87 dbpedia-nl:Tatra_87 dbpedia-fa:تاترا_تی۸۷ freebase:m.0282jy3 dbpedia-fi:Tatra_87 dbpedia-uk:Tatra_87 dbpedia-he:טטרה_87 n33:o5jM wikidata:Q1851322 dbpedia-ru:Tatra_87 dbpedia-sk:Tatra_87 dbpedia-sv:Tatra_87 dbpedia-ja:タトラ・T87 dbpedia-cs:Tatra_87
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Citation_needed dbt:Tatra_models dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Commons_category dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Ubl
dbo:thumbnail
n8:Tatra_87_front_(Foto_Hilarmont).jpg?width=300
dbp:assembly
dbr:Czechoslovakia dbr:Moravia dbr:Kopřivnice
dbp:layout
dbr:RR_layout
dbp:bodyStyle
dbr:Limousine
dbp:class
Luxury car, 5-seater Sedan
dbp:engine
2969
dbp:manufacturer
dbr:Tatra_(car)
dbp:predecessor
Tatra 77a
dbp:successor
dbr:Tatra_603
dbp:transmission
4
dbo:abstract
The Tatra 87 (T87) is a car built by Czechoslovak manufacturer Tatra. It was powered by a rear-mounted 2.9-litre air-cooled 90-degree overhead cam V8 engine that produced 85 horsepower and could drive the car at nearly 100 mph (160 km/h). It is ranked among the fastest production cars of its time. Competing cars in this class, however, used engines with almost twice the displacement, and with fuel consumption of 20 liters per 100 km (11.8 mpg). Thanks to its aerodynamic shape, the Tatra 87 had a consumption of just 12.5 litres per 100 km (18.8 mpg). After the war between 1950 and 1953, T87s were fitted with more-modern 2.5-litre V8 T603 engines. The 87 was used by Hanzelka and Zikmund for their travel through Africa and Latin America from 1947 to 1950. Tatra 87 була подальшим розвитком модельного ряду чехословацьких машин люксового класу Tatra 77А. Випускалась у 1937–1950 роках. На загал було побудовано 3023 машини (крім 1943/45). Подальшим розвитком була Tatra 87/603. Модель Т 87 стала всесвітньовідомою після подорожі по Африці, Америці Іржи Ганзелки і Мирослава Зікмунда (1947–1950). Tatra 87 je automobil vyšší třídy vyráběný československou automobilkou Tatra v letech 1937 až 1950. Jde o luxusní aerodynamický automobil, následníka modelu T 77 A. Auto bylo poháněno v zadu umístěným osmiválcovým 2,9 litrovým a vzduchem chlazeným motorem, který byl v konfiguraci Over Head Camshaft a válce byly umístěny k sobě v úhlu 90 stupňů. Tento motor produkoval 85 koňských sil a mohl hnát auto až rychlostí 160 km/h (nebo také 100 m/h). Tím se auto umístilo mezi nejrychlejší vozy své doby. Své kvality prokázala Tatra 87 v letech 1947–1950, kdy s tímto vozem stříbrné barvy podnikli Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund cestu do Afriky a Jižní Ameriky. Podle amerického listu The New York Times je sběratelským autem roku 2010, když porazila silnou konkurenci 651 vozů. Der Tatra 87 war ein Pkw der Oberklasse mit luftgekühltem Achtzylinder-V-Motor des tschechoslowakischen Herstellers Tatra. Der Nachfolger des Tatra 77 a wurde – mit Unterbrechung durch den Zweiten Weltkrieg – von 1937 bis 1950 gebaut. Insgesamt 3023 Fahrzeuge verließen das Werk in Kopřivnice (Nesselsdorf). Nachfolger war der 1956 vorgestellte Typ 603. La Tatra 87 est une routière tchécoslovaque, produite entre 1936 et 1950 par le constructeur automobile Tatra. Elle est propulsée par un moteur V8 de 3 litres, à arbres à cames en tête, refroidi à l'air et monté à l'arrière, délivrant une puissance de 85 chevaux qui pouvait amener le véhicule à près de 160 km/h. Elle fait partie des véhicules les plus rapides de son époque, mais est surtout la moins gourmande (12,5 litres aux cent) alors que la concurrence consommait en général le double. Après la guerre, elle fut équipée du moteur V8 de 2,5 litres de la T603, plus moderne. タトラ 87は、タトラの乗用車。アウトバーンでスピードが出せ、しかも操作性に優れていたため第二次世界大戦中のドイツ軍将校に絶賛されていた。 2.9リットル空冷90度V型8気筒エンジンで85馬力を出力。95mph（約152km/h）近くまでスピードがだせた。ナチス・ドイツの軍需相フリッツ・トート曰く、「87はアウトバーン専用車だ」。 Tatra T87 är en personbil från den tjeckiska biltillverkaren Tatra. Den är bakhjulsdriven och försedd med en svansmotor. Tatra 87 presenterades 1937 som efterföljare till Tatra T77 och den tillverkades i 3023 exemplar mellan åren 1936 och 1950. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. O Tatra 87 foi um carro construído na Tchecoslováquia pela montadora Tatra. Ele foi elogiado pelos oficiais alemães nazistas na Segunda Guerra Mundial pela velocidade superior ao limite permitido pela Autobahn. Alimentado por um motor V8 traseiro refrigerado a ar de 2,9 litros com ângulo de 90°, possuía uma potência de 85 cv e uma velocidade máxima de 160 km/h, sendo um dos carros mais rápidos da época.. Graças a forma aerodinâmica do carro, tem um consumo de apenas 12,5 litros por 100 km. De Tatra 87 is een auto met heckmotor die werd geproduceerd door de Tsjechoslowaakse auto- en vrachtwagenfabriek Tatra. De Tatra 87 werd van 1937 tot 1950 gebouwd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een productiestop. Tatra 87 — чехословацкий автомобиль представительского класса, усовершенствованная версия Tatra 77. Конструкция и Ганса Ледвинки. Модель прославилась грандиозным пробегом Иржи Ганзелки и Мирослава Зикмунда по Африке, Южной и Центральной Америке в 1947—1950 годах.
gold:hypernym
dbr:Car
dbp:wordnet_type
n6:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Tatra_87?oldid=1123857466&ns=0
n22:wheelbase
2850.0
n12:height
1500.0
n12:length
4740.0
n12:weight
1370.0
n12:width
1670.0
dbo:wikiPageLength
10161
dbo:height
1.5
dbo:length
4.74
dbo:productionEndYear
1936-01-01
dbo:productionStartYear
1936-01-01
dbo:transmission
4-speed manual (3 and 4 synchronized)
dbo:weight
1370000.0
dbo:wheelbase
2.85
dbo:width
1.67
dbo:assembly
dbr:Kopřivnice dbr:Moravia dbr:Czechoslovakia
dbo:bodyStyle
dbr:Limousine
dbo:class
dbr:Sedan_(automobile) dbr:Luxury_car
dbo:engine
dbr:V8_engine dbr:Tatra_87__AutomobileEngine__1
dbo:layout
dbr:RR_layout
dbo:manufacturer
dbr:Tatra_(car)
dbo:predecessor
dbr:Tatra_77
dbo:successor
dbr:Tatra_603
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Tatra_87