This HTML5 document contains 300 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n13http://www.historicracing.com/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
n27http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
n34http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
n28http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n39http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n32http://d-nb.info/gnd/
n44http://dbpedia.org/resource/Alfa_Romeo_158/
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n46http://www.gpupdate.net/en/f1-news/139101/former-f1-driver-graffenried-passes-away/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n25https://web.archive.org/web/20061125202516/http:/www.gpracing.net192.com/drivers/careers/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n33https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
n19http://www.grandprix.com/gpe/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n12http://arz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Toulo_de_Graffenried
rdf:type
dbo:Eukaryote yago:Driver110034906 yago:WikicatSwissFormulaOneDrivers dbo:Person yago:WikicatGrandPrixDrivers foaf:Person owl:Thing yago:CausalAgent100007347 dbo:Species yago:Operator110378412 dbo:FormulaOneRacer n27:NaturalPerson yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatEnricoPlatéFormulaOneDrivers yago:WikicatScuderiaCentroSudFormulaOneDrivers yago:WikicatFrenchFormulaOneDrivers dbo:MotorsportRacer dbo:Animal dbo:MotorsportSeason dbo:Athlete dbo:RacingDriver yago:WikicatAlfaRomeoFormulaOneDrivers yago:WikicatMaseratiFormulaOneDrivers wikidata:Q19088 schema:Person wikidata:Q215627 wikidata:Q378622 wikidata:Q5 wikidata:Q729
rdfs:label
エマヌエル・ド・グラッフェンリード Граффенрид, Туло де Emmanuel de Graffenried Emmanuel de Graffenried Emmanuel de Graffenried Emmanuel de Graffenried Toulo de Graffenried Toulo de Graffenried Toulo de Graffenried Toulo de Graffenried Туло де Граффенрід Toulo de Graffenried Emmanuel de Graffenried Toulo de Graffenried
rdfs:comment
Emmanuel „Toulo“ de Graffenried (* 18. Mai 1914 in Paris; † 22. Januar 2007 in Lonay) war ein Schweizer Automobilrennfahrer. Emmanuel de Graffenried (París, Francia; 18 de mayo de 1914-Lonay, Vaud, Suiza; 22 de enero de 2007) fue un piloto suizo de automovilismo.​ Corrió 23 Grandes Premios de Fórmula 1. エマヌエル・「トゥーロ」・ド・グラッフェンリード男爵（Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried 、1914年5月18日 - 2007年1月22日）は、スイスのレーシングドライバー。彼はF1世界選手権23戦に出場、デビュー戦は1950年のイギリスグランプリで、生涯の通算成績は9ポイントであった。彼はまた数多くのノンタイル戦にも出走している。 ド・グラッフェンリードのレース経歴は1936年に始まり、自らの所有するマセラティので出走した。最も忘れられない結果のいくつかは自身のホームコース、ベルン近くのブレムガルテン・サーキットで達成された。彼はFIA世界選手権が行われる前年の1949年イギリスグランプリに勝利した。その後は6シーズンで7戦に出走、様々な結果を挙げた。最高の結果は1953年ベルギーグランプリの4位であった。 レースから引退すると、ド・グラッフェンリードはローザンヌで車の販売代理店を経営し、アルファロメオ、ロールス・ロイス、フェラーリなどを販売して生活費を稼いだ。また、彼は映画『スピードに命を賭ける男』の撮影でカーク・ダグラスのスタント・パーソンを務めた。その後彼は1970年代から1980年代にかけて多くのF1イベントに出演、フィリップモリスのマールボロブランドの宣伝を担当した。 Emmanuele de Graffenried (* 18. května 1914 Paříž, Francie - 22. ledna 2007 Švýcarsko) byl švýcarský pilot formule 1. Elegantní a upravený vzhled Toulo de Graffenrieda pravidelně provázel většinu evropských velkých cen čtyřicátých a padesátých let. I když jeho sportovní kariéra začala již před druhou světovou válkou, světový věhlas si získal až po jejím skončení. Jeho začátky jsou spojeny především s třílitrovými vozy Alfa Romeo a Maserati. Ačkoliv začátkem třicátých let začínal s 1,5 litrový Maserati na domácích tratích. Emmanuel „Toulo” de Graffenried (ur. 18 maja 1914 w Paryżu, zm. 22 stycznia 2007 w ) – szwajcarski baron, kierowca wyścigowy i uczestnik pierwszego w historii wyścigu Formuły 1 zaliczanego do punktacji Mistrzostw Świata. W latach 1970-1980 był ambasadorem producenta marki papierosów Marlboro – koncernu tytoniowego Phillip Morris. Karierę jako kierowca rozpoczął w latach 30. XX wieku. W 1949 roku wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone, prowadząc Maserati reprezentujące zespół Enrico Platé. Emmanuel de Graffenried, dit « Toulo », né le 18 mai 1914 à Paris, France, et mort le 22 janvier 2007 à Lonay, Suisse, est un pilote automobile suisse. Il a notamment disputé vingt-deux Grands Prix de championnat du monde de Formule 1, de sa création en 1950 à 1956, et a inscrit un total de neuf points. Emmanuel Leo Ludwig "Toulo" De Graffenried (Parigi, 18 maggio 1914 – Lonay, 22 gennaio 2007) è stato un pilota automobilistico svizzero. Ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna del 1949, ultima edizione dello stesso prima dell'introduzione del Campionato mondiale di Formula 1. Барон Эмануэль Туло де Граффенрид (нем. Toulo de Graffenried; родился 18 мая 1914, в Париже, Франция; умер 22 января 2007, в , Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1.Он принял участие в 23 Гран-При, ни одного не выиграв. Его лучший финиш - это 4-е место на Гран-при Бельгии 1953 года. Он выиграл . Emmanuel (Toulo) de Graffenried (Parijs, 18 mei 1914 - Lonay, 22 januari 2007) was een Zwitserse Formule 1-rijder ten tijde van de oprichting van het wereldkampioenschap. Hij reed voor Maserati en Alfa Romeo. Hij reed 22 Grand Prix en behaalde als beste resultaat een vierde plaats bij de Grand Prix Formule 1 van België in 1953. In 1949 won De Graffenried de Britse Grand Prix; dit was in het jaar voorafgaande aan dat waarin het wereldkampioenschap officieel van start ging. Emmanuel "Toulo" de Graffenried, född 18 maj 1914 i Paris, död 22 januari 2007 i Lausanne, var en schweizisk baron och racerförare. Emmanuel "Toulo" de Graffenried (Paris, 18 de maio de 1914 – Lonay, 22 de janeiro de 2007) foi um automobilista suíço nascido na França. Барон Еммануїл "Туло" де Граффенрід, зазвичай просто «Туло де Граффенрід» (нім. Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried), (нар. 18 травня 1914, Париж, Франція — пом. 22 січня 2007, Швейцарія) — швейцарський автогонщик, пілот Формули-1 (1950-1954, 1956). Emmanuel 'Toulo' de Graffenried va ser un pilot de curses automobilístiques suís que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 18 de maig del 1914 a París, França. Va morir el 22 de gener del 2007 a Lonay, Suïssa. Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried (18 May 1914, Paris, France – 22 January 2007, Lonay, Switzerland) was a Swiss motor racing driver. He participated in 23 World Championship Grands Prix, debuting on 13 May 1950, and scored a total of nine championship points. He also participated in numerous non-Championship Formula One races. In recognition of his win at the first British Grand Prix, de Graffenried made his last appearance at the wheel of a racing car during the 1998 celebrations of Silverstone's 50th anniversary at age 84.
foaf:name
Emmanuel de Graffenried
dbp:name
Emmanuel de Graffenried
foaf:depiction
n28:Toulo_de_Graffenried.gif
dbp:deathPlace
Lonay, Vaud, Switzerland
dbp:birthPlace
Paris, France
dct:subject
dbc:Grand_Prix_drivers dbc:European_Championship_drivers dbc:Von_Graffenried_family dbc:Swiss_motorsport_people dbc:Formula_One_team_owners dbc:Enrico_Platé_Formula_One_drivers dbc:Scuderia_Centro_Sud_Formula_One_drivers dbc:2007_deaths dbc:1914_births dbc:Swiss_Formula_One_drivers dbc:Swiss_racing_drivers dbc:Alfa_Romeo_Formula_One_drivers
dbo:wikiPageID
1236021
dbo:wikiPageRevisionID
1053158789
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Lonay dbr:Philip_Morris_International dbr:1947_Grand_Prix_season dbr:1939_Grand_Prix_season dbr:Stunt_double dbr:List_of_Formula_One_World_Championship_points_scoring_systems dbr:1949_French_Grand_Prix dbr:1950_French_Grand_Prix dbr:Enrico_Platé dbc:European_Championship_drivers dbc:Grand_Prix_drivers dbr:1949_Grand_Prix_season dbr:Cobblestone dbr:Maserati_4CL dbr:Maserati_4CLT dbr:Rolls-Royce_(car) dbr:Switzerland dbr:Bern dbr:1949_Swiss_Grand_Prix dbr:Circuit_Bremgarten dbr:1949_Italian_Grand_Prix dbr:Alfa_Romeo_in_Formula_One dbt:EC_driver_results_legend dbr:Supercharger dbr:1947_Italian_Grand_Prix dbr:Maserati_250F dbr:Straight-8 dbr:1954_Argentine_Grand_Prix dbt:Motorsport_driver_results_legend dbr:1956_Monaco_Grand_Prix dbr:Maserati_A6 dbr:1954_French_Grand_Prix dbr:Lausanne dbc:Von_Graffenried_family dbr:1952_Dutch_Grand_Prix dbr:1948_French_Grand_Prix dbr:1950_Indianapolis_500 dbr:FIA dbc:Swiss_motorsport_people dbr:1954_German_Grand_Prix dbr:Straight-4 dbr:1948_Monaco_Grand_Prix dbr:1956_Argentine_Grand_Prix dbr:Straight-6 dbr:Paris dbr:1954_Belgian_Grand_Prix dbr:1948_Grand_Prix_season dbr:Voiturette dbc:Formula_One_team_owners dbr:1950_Italian_Grand_Prix dbr:1954_Formula_One_season dbc:Enrico_Platé_Formula_One_drivers dbr:1951_Belgian_Grand_Prix dbr:Scuderia_Centro_Sud dbr:1954_British_Grand_Prix dbr:1953_Dutch_Grand_Prix dbr:Vaud dbr:1948_Italian_Grand_Prix dbr:1951_British_Grand_Prix dbr:1951_French_Grand_Prix dbr:1938_Grand_Prix_season dbr:Maserati_in_motorsport dbr:1952_French_Grand_Prix dbr:1939_Swiss_Grand_Prix dbr:1954_Indianapolis_500 dbr:1951_German_Grand_Prix dbr:1938_German_Grand_Prix dbr:The_Racers dbr:1953_French_Grand_Prix dbr:1938_French_Grand_Prix dbr:1954_Swiss_Grand_Prix dbr:1953_Swiss_Grand_Prix dbr:1926_British_Grand_Prix dbr:1952_German_Grand_Prix dbr:Motor_racing dbr:1938_Italian_Grand_Prix dbr:1954_Spanish_Grand_Prix dbr:1954_Italian_Grand_Prix dbr:1956_French_Grand_Prix dbc:Scuderia_Centro_Sud_Formula_One_drivers dbr:1948_Swiss_Grand_Prix dbc:2007_deaths dbr:1950_Formula_One_season dbr:1951_Indianapolis_500 dbr:1950_Belgian_Grand_Prix dbr:1956_Formula_One_season dbr:1956_German_Grand_Prix dbr:1947_Swiss_Grand_Prix dbr:1953_Argentine_Grand_Prix dbr:1953_German_Grand_Prix dbr:1952_Belgian_Grand_Prix dbr:1951_Italian_Grand_Prix dbr:1949_British_Grand_Prix dbr:Alfa_Romeo_(Formula_One) dbr:1953_Indianapolis_500 dbr:1939_Belgian_Grand_Prix dbr:1950_British_Grand_Prix dbr:1947_Belgian_Grand_Prix dbc:1914_births dbr:1956_Indianapolis_500 dbr:1952_Indianapolis_500 dbr:Alfa_Romeo dbr:1950_Monaco_Grand_Prix dbr:1953_Italian_Grand_Prix dbc:Swiss_Formula_One_drivers dbr:1952_British_Grand_Prix dbr:Ferrari n44:159_Alfetta dbr:1953_Belgian_Grand_Prix dbr:Marlboro_(cigarette) dbr:Silverstone_Circuit dbr:1956_Italian_Grand_Prix dbr:1953_Formula_One_season dbr:Formula_One dbr:1952_Italian_Grand_Prix dbr:Kirk_Douglas dbr:1952_Swiss_Grand_Prix dbc:Swiss_racing_drivers dbr:1949_Belgian_Grand_Prix dbr:1951_Formula_One_season dbr:1956_Belgian_Grand_Prix dbr:1951_Spanish_Grand_Prix dbr:1938_Swiss_Grand_Prix dbt:F1_driver_results_legend_2 dbr:1952_Formula_One_season dbr:1947_French_Grand_Prix dbr:1956_British_Grand_Prix dbc:Alfa_Romeo_Formula_One_drivers dbr:1939_German_Grand_Prix dbr:1953_British_Grand_Prix dbr:1939_French_Grand_Prix dbr:1951_Swiss_Grand_Prix dbr:1950_Swiss_Grand_Prix
dbo:wikiPageExternalLink
n13:search_nation.cfm%3Fstart=1&page_no=1&driverID=2245&orderType=name&countryCode=CH n19:drv-degemm.html n25:248.cfm n39:248.cfm n46:
owl:sameAs
dbpedia-hr:Toulo_de_Graffenried dbpedia-fa:تولو_دو_گرافنرید dbpedia-sl:Toulo_de_Graffenried dbpedia-bg:Туло_де_Графенрийд n12:تولو_دى_جرافينريد dbpedia-uk:Туло_де_Граффенрід dbpedia-nl:Toulo_de_Graffenried yago-res:Toulo_de_Graffenried dbpedia-fi:Emmanuel_de_Graffenried dbpedia-pt:Emmanuel_de_Graffenried dbpedia-fr:Emmanuel_de_Graffenried dbpedia-sv:Emmanuel_de_Graffenried dbpedia-it:Toulo_de_Graffenried dbpedia-pl:Emmanuel_de_Graffenried n32:133498514 n33:Cp7u n34:43029311 dbpedia-ru:Граффенрид,_Туло_де wikidata:Q115778 freebase:m.04kzdf dbpedia-cs:Toulo_de_Graffenried dbpedia-de:Toulo_de_Graffenried dbpedia-hu:Toulo_de_Graffenried dbpedia-ca:Toulo_de_Graffenried dbpedia-es:Emmanuel_de_Graffenried dbpedia-ja:エマヌエル・ド・グラッフェンリード dbpedia-gl:Toulo_de_Graffenried
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Death_date_and_age dbt:Cite_web dbt:F1 dbt:Birth_date dbt:Flagicon dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Center dbt:Infobox_F1_driver dbt:Tooltip dbt:Authority_control dbt:Dead_link dbt:Small
dbo:thumbnail
n28:Toulo_de_Graffenried.gif?width=300
dbp:birthDate
1914-05-18
dbp:bot
H3llBot
dbp:championships
0
dbp:date
September 2010
dbp:deathDate
2007-01-22
dbp:firstRace
1950
dbp:lastRace
1956
dbp:nationality
Swiss
dbp:points
9
dbp:wins
0
dbp:years
–,
dbp:races
23
dbp:team(s)_
dbr:Alfa_Romeo_(Formula_One) dbr:Maserati_in_motorsport
dbo:abstract
Emmanuel de Graffenried, dit « Toulo », né le 18 mai 1914 à Paris, France, et mort le 22 janvier 2007 à Lonay, Suisse, est un pilote automobile suisse. Il a notamment disputé vingt-deux Grands Prix de championnat du monde de Formule 1, de sa création en 1950 à 1956, et a inscrit un total de neuf points. エマヌエル・「トゥーロ」・ド・グラッフェンリード男爵（Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried 、1914年5月18日 - 2007年1月22日）は、スイスのレーシングドライバー。彼はF1世界選手権23戦に出場、デビュー戦は1950年のイギリスグランプリで、生涯の通算成績は9ポイントであった。彼はまた数多くのノンタイル戦にも出走している。 ド・グラッフェンリードのレース経歴は1936年に始まり、自らの所有するマセラティので出走した。最も忘れられない結果のいくつかは自身のホームコース、ベルン近くのブレムガルテン・サーキットで達成された。彼はFIA世界選手権が行われる前年の1949年イギリスグランプリに勝利した。その後は6シーズンで7戦に出走、様々な結果を挙げた。最高の結果は1953年ベルギーグランプリの4位であった。 レースから引退すると、ド・グラッフェンリードはローザンヌで車の販売代理店を経営し、アルファロメオ、ロールス・ロイス、フェラーリなどを販売して生活費を稼いだ。また、彼は映画『スピードに命を賭ける男』の撮影でカーク・ダグラスのスタント・パーソンを務めた。その後彼は1970年代から1980年代にかけて多くのF1イベントに出演、フィリップモリスのマールボロブランドの宣伝を担当した。 ド・グラッフェンリードは最初のイギリスグランプリ優勝者と見なされ、1998年のシルバーストン・サーキット50周年祭では84歳で生涯最後のレーシングカーの運転を行った。彼は死去当時、FIAの第1回選手権である1950年イギリスグランプリに出走したドライバーの中で最後まで生き残った人物であった。 Emmanuel (Toulo) de Graffenried (Parijs, 18 mei 1914 - Lonay, 22 januari 2007) was een Zwitserse Formule 1-rijder ten tijde van de oprichting van het wereldkampioenschap. Hij reed voor Maserati en Alfa Romeo. Hij reed 22 Grand Prix en behaalde als beste resultaat een vierde plaats bij de Grand Prix Formule 1 van België in 1953. In 1949 won De Graffenried de Britse Grand Prix; dit was in het jaar voorafgaande aan dat waarin het wereldkampioenschap officieel van start ging. Emmanuel „Toulo“ de Graffenried (* 18. Mai 1914 in Paris; † 22. Januar 2007 in Lonay) war ein Schweizer Automobilrennfahrer. Emmanuele de Graffenried (* 18. května 1914 Paříž, Francie - 22. ledna 2007 Švýcarsko) byl švýcarský pilot formule 1. Elegantní a upravený vzhled Toulo de Graffenrieda pravidelně provázel většinu evropských velkých cen čtyřicátých a padesátých let. I když jeho sportovní kariéra začala již před druhou světovou válkou, světový věhlas si získal až po jejím skončení. Jeho začátky jsou spojeny především s třílitrovými vozy Alfa Romeo a Maserati. Ačkoliv začátkem třicátých let začínal s 1,5 litrový Maserati na domácích tratích. V roce 1946 založil závodní tým Autosport s bývalým jezdcem Mercedesu Christianem Kautzem, když koupili nový čtyřválcový Maserati s kterým de Graffenried vybojoval cenné 5. místo v . Následující rok obsadil třetí místo po spanilé jízdě v . V roce 1948 jsou jeho nejvážnějšími soupeři Giuseppe Farina a Louis Chiron, a tak po tuhém boji na , Toulo nestačí jen na vítězného Farinu a v je znovu na stupních vítězů, tentokráte třetí za oběma jmenovanými. Začátek sezóny 1949 je poznamenán smrtí Kautze na na okruhu Bremgarten. Toulo de Graffenried rozpouští svůj tým a začíná jezdit v týmu Enrico Plate po boku thajského prince Biry. A hned si vychutnává svůj největší úspěch, vítězství na trati v a další druhá místa v , , a mu vyneslo pověst nejlepšího jezdce roku. Rok 1950 je rokem vzniku oficiálního mistrovství světa, kterého se de Graffenried účastní na Maserati, ale obsazuje jen dvě šestá místa v Itálii a Švýcarsku a tak končí v šampionátu bez bodů. Ovšem pro Grand Prix národů konané v Ženevě má k dispozici tovární Alfu Romeo a je těsně druhý za stájovým kolegou Farinou. Tento úspěch mu zajistí pozici v tovární týmu Alfy Romeo v následujícím roce. Ale dokáže vytěžit jen dva body za páté místo ve Švýcarsku a tak následující dvě Grand Prix absolvuje na Maserati v týmu Enrico Plate. Na poslední dva závody roku Grand Prix Itálie a Španělska, byl znovu v továrním týmu Alfy Romeo. Pro rok 1952 je plně k dispozici týmu Enrico Plate, ale v mistrovství světa se mu nedaří a největším úspěchem roku se stává třetí místo v Cadours and Aix-les-Bains. Maserati pro rok 1953 nahradilo zastaralý 4CLT za A6GCM a dalo ho k dispozici také týmu Enrico Platé a výsledky se dostavily. Toulo dojel čtvrtý v Belgii a pátý v Nizozemsku a Německu. Zvítězil v a závodě vypsaném pro F2 - Eifelrennen. V roce 1954 instaloval do svého vozu Maserati 2,5 litrový motor a zúčastnil se závodů v Jižní Americe a na okruzích v Gavera a Rio a San Paulo zvítězil. Posléze jezdil na malých vozech Ferrari a Maserati než se definitivně rozloučil se závodní kariérou v Monze 1956, kde si na voze Maserati F 250 dojel pro 7. místo. Po odchodu ze závodní dráhy se začal věnovat obchodní činnosti, v Lausanne prodává vozy Alfa Romeo ,Ferrari a Rolls-Royce. V sedmdesátých letech zastupuje zájmy tabákového koncernu Phillip Morris v oblasti propagace. Jeho aktivity jsou upřeny i na organizaci Grand Prix Francie a podporu mladých nadějí. Emmanuel 'Toulo' de Graffenried va ser un pilot de curses automobilístiques suís que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 18 de maig del 1914 a París, França. Va morir el 22 de gener del 2007 a Lonay, Suïssa. Emmanuel "Toulo" de Graffenried (Paris, 18 de maio de 1914 – Lonay, 22 de janeiro de 2007) foi um automobilista suíço nascido na França. Emmanuel Leo Ludwig "Toulo" De Graffenried (Parigi, 18 maggio 1914 – Lonay, 22 gennaio 2007) è stato un pilota automobilistico svizzero. Ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna del 1949, ultima edizione dello stesso prima dell'introduzione del Campionato mondiale di Formula 1. Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried (18 May 1914, Paris, France – 22 January 2007, Lonay, Switzerland) was a Swiss motor racing driver. He participated in 23 World Championship Grands Prix, debuting on 13 May 1950, and scored a total of nine championship points. He also participated in numerous non-Championship Formula One races. De Graffenried was born in Paris, the son of Swiss Baron Leo de Graffenried and his American wife Irma Stern. He began his racing career in 1936, driving his own Maserati voiturette. Some of his most memorable results came at his home track: the challenging, cobbled, street circuit at Bremgarten near Bern. He won the 1949 British Grand Prix, a year before the FIA World Championship began. In that inaugural year de Graffenried contested four of the season's seven races, with mixed results. He continued to drive in occasional races over the next six years, with his best finish being fourth place at the 1953 Belgian Grand Prix. Following his retirement from racing, de Graffenried managed his car dealership in Lausanne, featuring Alfa Romeo, Rolls-Royce and Ferrari automobiles. He also acted as stunt double for Kirk Douglas during the filming of The Racers. Later, he became a common figure at Formula One events during the 1970s and 1980s as the corporate ambassador for Phillip Morris' Marlboro cigarette brand. In recognition of his win at the first British Grand Prix, de Graffenried made his last appearance at the wheel of a racing car during the 1998 celebrations of Silverstone's 50th anniversary at age 84. He was the last surviving driver to have competed in the first World Championship Formula One Grand Prix. Emmanuel "Toulo" de Graffenried, född 18 maj 1914 i Paris, död 22 januari 2007 i Lausanne, var en schweizisk baron och racerförare. Барон Эмануэль Туло де Граффенрид (нем. Toulo de Graffenried; родился 18 мая 1914, в Париже, Франция; умер 22 января 2007, в , Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1.Он принял участие в 23 Гран-При, ни одного не выиграв. Его лучший финиш - это 4-е место на Гран-при Бельгии 1953 года. Он выиграл . Барон Еммануїл "Туло" де Граффенрід, зазвичай просто «Туло де Граффенрід» (нім. Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried), (нар. 18 травня 1914, Париж, Франція — пом. 22 січня 2007, Швейцарія) — швейцарський автогонщик, пілот Формули-1 (1950-1954, 1956). Emmanuel de Graffenried (París, Francia; 18 de mayo de 1914-Lonay, Vaud, Suiza; 22 de enero de 2007) fue un piloto suizo de automovilismo.​ Corrió 23 Grandes Premios de Fórmula 1. Emmanuel „Toulo” de Graffenried (ur. 18 maja 1914 w Paryżu, zm. 22 stycznia 2007 w ) – szwajcarski baron, kierowca wyścigowy i uczestnik pierwszego w historii wyścigu Formuły 1 zaliczanego do punktacji Mistrzostw Świata. W latach 1970-1980 był ambasadorem producenta marki papierosów Marlboro – koncernu tytoniowego Phillip Morris. Karierę jako kierowca rozpoczął w latach 30. XX wieku. W 1949 roku wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone, prowadząc Maserati reprezentujące zespół Enrico Platé. 13 maja 1950 roku, uczestniczył w historycznym – pierwszym wyścigu Formuły 1 zaliczanym do punktacji Mistrzostw Świata, na angielskim torze Silverstone, reprezentując ekipę Maserati w zespole Scuderia Enrico Platé. Rywalizacji nie ukończył, a wyścig wygrał Włoch – Giuseppe Farina w Alfa Romeo. W 1953 zajął czwarte miejsce w Grand Prix Belgii na torze Spa-Francorchamps. W Maserati jeździł do przejścia na emeryturę w 1956 roku.
dbp:fastestLaps
0
dbp:podiums
0
dbp:poles
0
gold:hypernym
dbr:Motor
schema:sameAs
n34:43029311
dbo:wins
0
dbo:firstRace
dbr:1950_British_Grand_Prix
dbo:lastRace
dbr:1956_Italian_Grand_Prix
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Toulo_de_Graffenried?oldid=1053158789&ns=0
dbo:wikiPageLength
13502
dbo:championships
0
dbo:fastestLap
0
dbo:podiums
0
dbo:poles
0
dbo:races
23
dbo:nationality
dbr:Switzerland
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Toulo_de_Graffenried