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Velocípede Welocyped Vélocipède Velocipede Velocípede Vélocipède Velocipede ベロシペード Velocípedo Velocipéd Belozipedo Velocipedo
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Velocipede, secondo l'accezione comune, è il nome attribuito agli antenati dell'odierna bicicletta. Tale è anche l’interpretazione di vari vocabolari. In realtà il termine è di uso corrente tecnico e giuridico. Infatti nel codice della strada italiano, e di conseguenza nei documenti tecnici degli enti preposti alla viabilità, indica tutti i veicoli mossi dalla forza muscolare del conducente, ed eventualmente anche dei passeggeri, mediante leve o pedali. Tra questi le biciclette, i tricicli, le ciclovetture i risciò, ecc. La propulsione muscolare può essere anche supportata da un motore elettrico come nel caso della bicicletta a pedalata assistita (evoluzione dell'antesignana bicimotore), la cui potenza massima non superi i 250 watt e la cui assistenza sia fornita soltanto se il veicolo pro Velocípede (termo derivado do latim e que significa "pés rápidos") é um termo geral que simboliza qualquer veículo de tração humana composto com uma ou mais rodas. Os tipos mais comuns de velocípedes são a bicicleta e o triciclo. O termo foi cunhado pelo francês Joseph Nicéphore Niépce em 1818 para descrever sua versão do Laufmaschine, que foi inventado pelo alemão Karl Drais em 1817. Atualmente, o termo "velocípede" se utiliza para descrever os principais tipos de veículo de tração humana como monociclo, bicicleta, triciclo e o quadriciclo. Belozipedoa XIX. mendean gizakiaren indarraz eta pedalei eraginez asmatu ziren bat, bi, hiru eta lau gurpileko ibilgailuen multzoa izendatzeko termino bat da, oro har egun gehien erabiltzen diren bizikletaren aurrekaritzat jotzen direnak. Terminoa Nicéphore Niépce frantsesak sortu zuen 1818an, bere Laufmaschine bertsioa deskribatzeko, Karl Drais alemaniarrak asmatu zuena 1817an. Hala ere, gaur egun, "Belozipedo" terminoa monozikloaren, bizikletaren, dizikloaren, trizikloaren eta 1817 eta 1880 artean garatutako kuatrizikloaren aitzindarientzat erabiltzen da. Vélocipède is het klassieke woord voor een fiets. De term is waarschijnlijk bedacht in 1818 voor de Franse vertaling van Karl Drais reclamefolder voor zijn ”Laufmachine", de Draisine. Het woord is een samenstelling van het Latijnse velox, veloc- 'snel' + pes, ped- 'voet'. In Nederland denkt men bij een vélocipède thans meestal aan een hoge bi, de klassieke fiets met een groot voorwiel en een klein achterwiel. Het woord vélocipède bestond echter reeds voordat de hoge bi werd uitgevonden. Velocípede (en llatí significa «peus ràpids») és un per a qualsevol vehicle terrestre de propulsió humana amb una o més rodes. El tipus més comú de velocípede avui és la bicicleta. El terme va ser encunyat pel francès Nicéphore Niépce en el 1818 per descriure la seva versió del Laufmaschine o Draisina, que va ser inventat per l'alemany Karl Drais el 1817. El velocípede està format per una mena de cavallet, amb dues o amb tres rodes, i que es mou mitjançant pedals muntats. És considerat el precursor de la bicicleta. No obstant això, el terme «velocípede» avui en dia, s'utilitza principalment com un terme col·lectiu per als precursors de les diferents monocicles, la bicicleta, el tricicle i el desenvolupat entre 1817 i 1880. Velocipedo (el la franca vélocipède, devene de la latina velox – rapida kaj pes – piedo) aŭ ciklo estas veturilo, kiun oni movas per muskola forto de homo pere de piedaj pedaloj aŭ (malofte) pere de manaj regstangoj. Plejmulto da velocipedoj havas du radojn (biciklo), sed estas ankaŭ tri-, kvar- kaj eĉ unuradaj velocipedoj. Nuntempe en la tuta mondo uzatas pli ol miliardo da velocipedoj, tial velocipedo estas la plej disvastigita veturilo. Ĝi estiĝis tia dank'al malalta kosto, malpezeco, malgrandeco, foresto de brulaĵa bezono kaj relativa sendanĝereco. Velocipéd (latinský výraz pro „rychlou nohu“) je starší termín pro různé předchůdce dnešního jízdního kola – bicyklu, tricyklu (tříkolky) a , které byly vyvinuty mezi lety 1817 a 1880. V aktuální české legislativě je takovým všeobjímajícím termínem, zahrnujícím i koloběžku a jízdní kolo. Pod termín jsou dnes zahrnována i některá vozidla s pomocným motorem. Welocyped (z fr. vélocipède) – pierwotny rower nieposiadający łańcucha ani hamulców, często z bardzo dużym kołem przednim oraz z małym kołem tylnym (bicykl), niekiedy z dwoma kołami tylnymi (tricykl), czasem z czterema kołami (kwadrycykl). Pojazdy te najczęściej były napędzane pedałami osadzonymi na osi przedniego koła. * Bicykl * Welocyped czterokołowy (1886) * „Drezyna” Draisa z 1817, poprzednik welocypedu * Patent Lallementa z 1866 Les vélocipèdes sont l'ensemble des cycles à propulsion humaine, quel que soit leur nombre de roues. Vélocipède fut le nom français donné par Karl Drais à sa draisienne, pour son importation en France en 1818, avant de devenir un nom générique. Il est à l'origine du terme vélo, utilisé en langage courant pour désigner une bicyclette. A velocipede (/vəˈlɒsəpiːd/) is a human-powered land vehicle with one or more wheels. The most common type of velocipede today is the bicycle. The term was probably first coined by Karl von Drais in French as vélocipède for the French translation of his advertising leaflet for his version of the Laufmaschine, also now called a 'dandy horse', which he had developed in 1817. It is ultimately derived from the Latin velox, veloc- 'swift' + pes, ped- 'foot'. The term 'velocipede' is today mainly used as a collective term for the different forerunners of the monowheel, the unicycle, the bicycle, the dicycle, the tricycle and the quadracycle developed between 1817 and 1880. It refers especially to the forerunner of the modern bicycle that was propelled, like a modern tricycle, by cranks, i.e. ped ベロシペードまたはベロチペード（velocipede）は、自転車の祖先にあたる乗り物。 Velocípedo (en latín significa «pies rápidos») es un término global para cualquier vehículo terrestre de propulsión humana con una o más ruedas. El tipo más común de velocípedo hoy es la bicicleta. El término fue acuñado por el francés Nicéphore Niépce en 1818 para describir su versión del Laufmaschine, que fue inventado por el alemán Karl Drais en 1817. Sin embargo, el término «velocípedo» hoy en día, se utiliza principalmente como un término colectivo para los precursores de las diferentes monociclo, la bicicleta, el birrueda, el triciclo y el cuatriciclo desarrollado entre 1817 y 1880.​
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Belozipedoa XIX. mendean gizakiaren indarraz eta pedalei eraginez asmatu ziren bat, bi, hiru eta lau gurpileko ibilgailuen multzoa izendatzeko termino bat da, oro har egun gehien erabiltzen diren bizikletaren aurrekaritzat jotzen direnak. Terminoa Nicéphore Niépce frantsesak sortu zuen 1818an, bere Laufmaschine bertsioa deskribatzeko, Karl Drais alemaniarrak asmatu zuena 1817an. Hala ere, gaur egun, "Belozipedo" terminoa monozikloaren, bizikletaren, dizikloaren, trizikloaren eta 1817 eta 1880 artean garatutako kuatrizikloaren aitzindarientzat erabiltzen da. Velocipede, secondo l'accezione comune, è il nome attribuito agli antenati dell'odierna bicicletta. Tale è anche l’interpretazione di vari vocabolari. In realtà il termine è di uso corrente tecnico e giuridico. Infatti nel codice della strada italiano, e di conseguenza nei documenti tecnici degli enti preposti alla viabilità, indica tutti i veicoli mossi dalla forza muscolare del conducente, ed eventualmente anche dei passeggeri, mediante leve o pedali. Tra questi le biciclette, i tricicli, le ciclovetture i risciò, ecc. La propulsione muscolare può essere anche supportata da un motore elettrico come nel caso della bicicletta a pedalata assistita (evoluzione dell'antesignana bicimotore), la cui potenza massima non superi i 250 watt e la cui assistenza sia fornita soltanto se il veicolo procede ad una velocità inferiore a 25 km/h; solo a queste condizioni il velocipede continua ad essere assimilato ad un veicolo senza motore. Velocipéd (latinský výraz pro „rychlou nohu“) je starší termín pro různé předchůdce dnešního jízdního kola – bicyklu, tricyklu (tříkolky) a , které byly vyvinuty mezi lety 1817 a 1880. V aktuální české legislativě je takovým všeobjímajícím termínem, zahrnujícím i koloběžku a jízdní kolo. Pod termín jsou dnes zahrnována i některá vozidla s pomocným motorem. ベロシペードまたはベロチペード（velocipede）は、自転車の祖先にあたる乗り物。 Welocyped (z fr. vélocipède) – pierwotny rower nieposiadający łańcucha ani hamulców, często z bardzo dużym kołem przednim oraz z małym kołem tylnym (bicykl), niekiedy z dwoma kołami tylnymi (tricykl), czasem z czterema kołami (kwadrycykl). Pojazdy te najczęściej były napędzane pedałami osadzonymi na osi przedniego koła. Różne wersje welocypedów opracowywali w 2. połowie XIX wieku wynalazcy we Francji i Stanach Zjednoczonych, wśród nich Francuz . Konstrukcje te inspirowane były m.in. „maszyną biegową” (nazwaną przez twórcę „drezyną”, choć dziś nazwa ta określa pojazd innego rodzaju) opracowaną przez niemieckiego wynalazcę, barona Karla Draisa i niezależnie przez Denisa Johnsona z Londynu w 1819. Drais po raz pierwszy użył swojego pojazdu w czerwcu 1817, a w roku 1818 opatentował swój wynalazek. Pojazd Draisa szybko stał się popularny w Wielkiej Brytanii i Francji, gdzie był nazywany draisienne (Francja), draisine, dandy horse lub hobby horse (Wielka Brytania). Ze względu na zasadę działania każda draisine musiała być indywidualnie dopasowana dla konkretnego użytkownika. Większość producentów nie znało bowiem wynalazku regulowanego siodełka (poczynionego przez Nicéphore'a Niépce'a w 1818 roku), a więc wielkość pojazdu musiała być dostosowana do wzrostu i długości nóg użytkownika. Maszyna biegowa była w całości zbudowana z drewna, poruszano się nią wyłącznie po dobrze utrzymanych drogach. O jej popularności świadczy fakt, że niektóre samorządy zakazywały korzystania z niej, ponieważ użytkownicy welocypedu nader często powodowali wypadki z udziałem pieszych. * Bicykl * Welocyped czterokołowy (1886) * „Drezyna” Draisa z 1817, poprzednik welocypedu * Patent Lallementa z 1866 A velocipede (/vəˈlɒsəpiːd/) is a human-powered land vehicle with one or more wheels. The most common type of velocipede today is the bicycle. The term was probably first coined by Karl von Drais in French as vélocipède for the French translation of his advertising leaflet for his version of the Laufmaschine, also now called a 'dandy horse', which he had developed in 1817. It is ultimately derived from the Latin velox, veloc- 'swift' + pes, ped- 'foot'. The term 'velocipede' is today mainly used as a collective term for the different forerunners of the monowheel, the unicycle, the bicycle, the dicycle, the tricycle and the quadracycle developed between 1817 and 1880. It refers especially to the forerunner of the modern bicycle that was propelled, like a modern tricycle, by cranks, i.e. pedals, attached to the front axle before the invention of geared chains and belt and shaft drives powering the rear. Velocípede (termo derivado do latim e que significa "pés rápidos") é um termo geral que simboliza qualquer veículo de tração humana composto com uma ou mais rodas. Os tipos mais comuns de velocípedes são a bicicleta e o triciclo. O termo foi cunhado pelo francês Joseph Nicéphore Niépce em 1818 para descrever sua versão do Laufmaschine, que foi inventado pelo alemão Karl Drais em 1817. Atualmente, o termo "velocípede" se utiliza para descrever os principais tipos de veículo de tração humana como monociclo, bicicleta, triciclo e o quadriciclo. Velocipedo (el la franca vélocipède, devene de la latina velox – rapida kaj pes – piedo) aŭ ciklo estas veturilo, kiun oni movas per muskola forto de homo pere de piedaj pedaloj aŭ (malofte) pere de manaj regstangoj. Plejmulto da velocipedoj havas du radojn (biciklo), sed estas ankaŭ tri-, kvar- kaj eĉ unuradaj velocipedoj. Nuntempe en la tuta mondo uzatas pli ol miliardo da velocipedoj, tial velocipedo estas la plej disvastigita veturilo. Ĝi estiĝis tia dank'al malalta kosto, malpezeco, malgrandeco, foresto de brulaĵa bezono kaj relativa sendanĝereco. Velocípedo (en latín significa «pies rápidos») es un término global para cualquier vehículo terrestre de propulsión humana con una o más ruedas. El tipo más común de velocípedo hoy es la bicicleta. El término fue acuñado por el francés Nicéphore Niépce en 1818 para describir su versión del Laufmaschine, que fue inventado por el alemán Karl Drais en 1817. Sin embargo, el término «velocípedo» hoy en día, se utiliza principalmente como un término colectivo para los precursores de las diferentes monociclo, la bicicleta, el birrueda, el triciclo y el cuatriciclo desarrollado entre 1817 y 1880.​ Vélocipède is het klassieke woord voor een fiets. De term is waarschijnlijk bedacht in 1818 voor de Franse vertaling van Karl Drais reclamefolder voor zijn ”Laufmachine", de Draisine. Het woord is een samenstelling van het Latijnse velox, veloc- 'snel' + pes, ped- 'voet'. In sommige talen is vélocipède of een verbastering daarvan het gewone woord voor een fiets: sepeda in het Maleis, velosipēds in het Lets en Велосипед (Velosiped) in het Russisch. Het Franse vélo is er een afkorting van, evenals velo dat soms in Vlaanderen wordt gezegd. Het Nederlandse woord fiets is volgens sommige publicaties ook een verbastering van vélocipède. In Nederland denkt men bij een vélocipède thans meestal aan een hoge bi, de klassieke fiets met een groot voorwiel en een klein achterwiel. Het woord vélocipède bestond echter reeds voordat de hoge bi werd uitgevonden. Les vélocipèdes sont l'ensemble des cycles à propulsion humaine, quel que soit leur nombre de roues. Vélocipède fut le nom français donné par Karl Drais à sa draisienne, pour son importation en France en 1818, avant de devenir un nom générique. Il est à l'origine du terme vélo, utilisé en langage courant pour désigner une bicyclette. Velocípede (en llatí significa «peus ràpids») és un per a qualsevol vehicle terrestre de propulsió humana amb una o més rodes. El tipus més comú de velocípede avui és la bicicleta. El terme va ser encunyat pel francès Nicéphore Niépce en el 1818 per descriure la seva versió del Laufmaschine o Draisina, que va ser inventat per l'alemany Karl Drais el 1817. El velocípede està format per una mena de cavallet, amb dues o amb tres rodes, i que es mou mitjançant pedals muntats. És considerat el precursor de la bicicleta. No obstant això, el terme «velocípede» avui en dia, s'utilitza principalment com un terme col·lectiu per als precursors de les diferents monocicles, la bicicleta, el tricicle i el desenvolupat entre 1817 i 1880. Ideat per primera vegada per Karl Drais, que el 12 de juny de 1817 el va presentar a la societat. El 1863, l'inventor millora a França la invenció de Drais afegint pedals, al velocípede de dues rodes se li denomina de vegades en anglès boneshaker (agitador d'ossos). La companyia de va ser la primera a produir en massa el velocípede, des de 1867 a 1870. Però hi ha informes que esmenten el científic anglès Robert Hooke com a inventor del velocípede al segle xvii. El vehicle descrit era propulsat sense cavalls (horseless carriage). La (IVCA) promou l'interès en la història del ciclisme. La seva principal activitat és l'organització de rallies anuals amb un país diferent d'allotjament per als membres de cada any.
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