This HTML5 document contains 172 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n17http://www.shipbuildinghistory.com/history/shipyards/2large/inactive/
geohttp://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
n31http://viaf.org/viaf/
georsshttp://www.georss.org/georss/
n21http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n36https://www.loc.gov/photos/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n14http://d-nb.info/gnd/
n23http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n30http://www.globalsecurity.org/military/facility/
n29http://www.destroyerhistory.org/destroyers/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n28https://web.archive.org/web/20141220082203/http:/www.shipbuildinghistory.com/history/shipyards/2large/inactive/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n7https://global.dbpedia.org/id/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
n15https://www.phillyseaport.org/images/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n40https://web.archive.org/web/20210328192626/https:/www.phillyseaport.org/images/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:William_Cramp_&_Sons
rdf:type
yago:Institution108053576 yago:WikicatDefunctCompaniesBasedInPennsylvania owl:Thing yago:Group100031264 yago:SocialGroup107950920 dbo:Person yago:WikicatCompaniesDisestablishedIn1947 geo:SpatialThing yago:Abstraction100002137 yago:WikicatCompaniesEstablishedIn1825 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:WikicatCompaniesBasedInPhiladelphia,Pennsylvania yago:Organization108008335 yago:Company108058098
rdfs:label
윌리엄 크램프 앤 선즈 William Cramp & Sons William Cramp & Sons William Cramp and Sons William Cramp and Sons William Cramp and Sons William Cramp and Sons ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ William Cramp and Sons
rdfs:comment
ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船 (William Cramp & Sons Shipbuilding Company)は、アメリカ合衆国の造船会社。1825年にウィリアム・クランプによって設立され、19世紀における主要な造船所であった。アメリカン・シップ・アンド・コマース社 (American Ship & Commerce Corporation) が1919年に造船所を買収したが、1923年の海軍力制限条約に伴ってアメリカ海軍からの受注が減少し、1927年に閉鎖している。1940年に海軍は巡洋艦と潜水艦を建造するため2,200万ドルを費やし造船所を再開した。主な艦艇にはクリーブランド級軽巡洋艦・バラオ級潜水艦などがある。しかしクランプ社製のバラオ級潜水艦は同社の技術力不足のためか工期延長を発生させることが多く、一部の艦では工作不良も生じた。こうしたことから海軍の評価は高くなく、工作不良が原因ではないものの、ランセットフィッシュの海没事故を契機として発注されていたバラオ級潜水艦は多くがキャンセルとなった。クランプ造船所は1947年に閉鎖され、デラウェア川に面する同造船所の敷地は工業団地となった。 Die William Cramp & Sons Shipbuilding Company in Philadelphia (Pennsylvania, USA) wurde im Jahre 1825 von dem amerikanischen Industriellen William Cramp gegründet und entwickelte sich rasch zur herausragendsten US-Werft im Eisenschiffbau des 19. Jahrhunderts. William Cramp and Sons est un chantier naval de la marine des États-Unis situé à Philadelphie en Pennsylvanie. De scheepswerf William Cramp and Sons, ook wel bekend voluit als William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company, was gevestigd in Philadelphia (Pennsylvania). Het werd in 1830 opgericht door William Cramp en was een van de weinige werven in de stad die succesvol de overstap van houten naar stalen schepen heeft gemaakt. In 1894 liep hier de van stapel, het was destijds het grootste passagiersschip ooit in de Verenigde Staten gebouwd. William Cramp & Sons (também conhecida como:William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company) foi um estaleiro dos Estados Unidos da cidade de Filadélfia, no estado de Pensilvânia, fundado por William Cramp em 1830. Foi um proeminente construtor de navios de casco de aço pra a Marinha dos Estados Unidos. A empresa foi comprada pela em1919, e as instalações foram fechadas em 1927, devido aos poucos pedidos da Marinha norte-americana em consequência do Tratado Naval de Washington de 1922. Уильям Крамп и сыновья (англ. William Cramp & Sons) — американская судостроительная компания в Филадельфии (штат Пенсильвания), основанная в 1825 году Вильямом Кремпом (англ. William Cramp). В XIX веке — ведущая компания США по строительству стальных кораблей. В 1919 году куплена компанией «The American Ship & Commerce Corporation», однако закрыта в 1927 году в связи с уменьшением количества заказов со стороны ВМФ США после подписания в 1922 году Вашингтонского соглашения о сокращении флотов. В 1940 году ВМФ США вложили $22 млн в расконсервацию верфи для строительства крейсеров и подводных лодок. В 1947 году компания была снова закрыта и место на реке Делавэр, где она располагалась, превращено в индустриальный парк. William Cramp & Sons Shipbuilding Company (also known as William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company) of Philadelphia was founded in 1830 by William Cramp, and was the preeminent U.S. iron shipbuilder of the late 19th century. Вільям Крамп і сини (англ. William Cramp & Sons) — американська суднобудівна компанія у Філадельфії (штат Пенсільванія), заснована в 1825 році Вільямом Кремпом (англ. William Cramp). В XIX столітті — провідна компанія США з будівництва сталевих кораблів. У 1919 році куплена компанією «The American Ship & Commerce Corporation», однак закрита в 1927 році в зв'язку із зменшенням кількості замовлень з боку ВМФ США після підписання в 1922 році Вашингтонської угоди про скорочення флотів. У 1940 році ВМФ США вклали $22 млн в розконсервацію верфі для будівництва крейсерів і підводних човнів. У 1947 році компанія була знову закрита і місце на річці Делавер, де вона розташовувалася, перетворено в індустріальний парк. 윌리엄 크램프 앤 선즈(William Cramp & Sons Shipbuilding Company, 1825년 - 1947년)는 미국의 조선 회사이다. 1825년에 윌리엄 크램프에 의해 설립되었으며, 19세기 미국의 주요 조선소였다. 아메리칸 쉽 앤 커머스 사(American Ship & Commerce Corporation)가 1919년에 조선소를 인수했지만, 1923년 해군력 제한 조약에 따라 미국 해군에서의 수주가 감소하면서 1927년에 폐쇄되었다. 1940년에 해군 순양함과 잠수함을 건조하기 위해 2,200만 달러를 지출하여 조선소를 재개했다. 주요 함정에 바라오급 잠수함 등이 있다. 그러나 크램프 사의 바라오급 잠수함은 회사의 기술력 부족 때문인지 공사 기간을 연장시킨 경우가 많았으며, 일부 함은 불량도 발생했다. 크램프 조선소는 1947년에 폐쇄되었고, 델라웨어 강에 위치해 있는 이 조선소 부지는 공업 단지가 되었다.
dbp:name
William Cramp
geo:lat
39.97203826904297
geo:long
-75.11781311035156
foaf:depiction
n21:Charles_Henry_Cramp,_1828-1913,_head_and_shoulders_portrait_(cropped).jpg n21:1899_William_Cramp_&_Sons_advertisement.jpg n21:William_Cramp.jpg n21:William_Cramp_and_Sons_Werft.jpg
dcterms:subject
dbc:Manufacturing_companies_disestablished_in_1947 dbc:1947_disestablishments_in_Pennsylvania dbc:1830_establishments_in_Pennsylvania dbc:American_shipbuilders dbc:Defunct_shipbuilding_companies_of_the_United_States dbc:Shipyards_building_World_War_II_warships dbc:Manufacturing_companies_established_in_1830 dbc:Defunct_companies_based_in_Pennsylvania dbc:Manufacturing_companies_based_in_Philadelphia
dbo:wikiPageID
191983
dbo:wikiPageRevisionID
1124567448
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Jay_Gould dbr:James_Doolittle_raid dbr:USS_Columbia_(C-12) dbr:Collins_Line dbr:National_Register_of_Historic_Places dbr:Red_D_Line dbr:Pilots'_Association_For_The_Bay_&_River_Delaware dbr:Thomas_Howard_(pilot_boat) dbr:Guglielmo_Marconi dbr:Submarine dbr:War_Bonds dbr:USS_New_York_(ACR-2) dbr:Ocean_liner dbr:William_T._Sampson dbr:USS_Massachusetts_(BB-2) dbr:Dreadnought dbr:Cruiser dbr:Arthur_Leopold_Busch dbr:Graveyard_of_the_Pacific dbc:Manufacturing_companies_disestablished_in_1947 dbr:United_States_Navy dbr:Light_cruiser dbc:1947_disestablishments_in_Pennsylvania dbr:Battleship_Cove dbr:Battleship dbr:Shipbuilding dbr:Lewis_Nixon_(naval_architect) dbr:Russo-Japanese_War dbc:1830_establishments_in_Pennsylvania dbr:Philadelphia n23:William_Cramp_and_Sons_Werft.jpg dbr:National_Register_of_Historic_Places_listings_in_Kodiak_Island_Borough,_Alaska dbr:Imperial_Russian_Navy dbr:U.S._Navy dbr:Delaware_River dbr:USS_Indiana_(BB-1) n23:Charles_Henry_Cramp,_1828-1913,_head_and_shoulders_portrait_(cropped).jpg dbr:Treaty_for_the_Limitation_of_Naval_Armament dbr:Port_Richmond,_Philadelphia,_Pennsylvania dbr:SS_Leviathan dbr:Kensington,_Philadelphia dbc:American_shipbuilders dbr:SS_Yarmouth_Castle dbr:Philadelphia_Naval_Shipyard dbr:Spanish–American_War dbr:American_Shipping_and_Commercial_Corporation n23:1899_William_Cramp_&_Sons_advertisement.jpg dbc:Defunct_shipbuilding_companies_of_the_United_States dbr:Matson_Line dbr:Admiral_(United_States) dbr:United_States_Lines dbc:Shipyards_building_World_War_II_warships dbc:Manufacturing_companies_established_in_1830 dbr:Cramp_&_Co. dbr:Portsmouth_Navy_Yard dbr:Atalanta_(1883) dbr:Santiago_de_Cuba dbr:National_Historic_Landmark dbc:Manufacturing_companies_based_in_Philadelphia dbr:American_Yacht_Club_(New_York) dbr:Baltimore_crisis dbc:Defunct_companies_based_in_Pennsylvania dbr:Pensacola_Pass dbr:Flagship
dbo:wikiPageExternalLink
n15:cramp_ship_building_company_collection-phillyseaport.pdf n17:cramp.htm n28:cramp.htm n29:cramp.html n30:cramp.htm n36:%3Fq=William+Cramp+%26+sons,+of+Philadelphia n40:cramp_ship_building_company_collection-phillyseaport.pdf
owl:sameAs
n7:518MU dbpedia-pt:William_Cramp_&_Sons dbpedia-ko:윌리엄_크램프_앤_선즈 dbpedia-ru:William_Cramp_and_Sons n14:6105537-2 dbpedia-de:William_Cramp_and_Sons freebase:m.01b7xl dbpedia-tr:William_Cramp_&_Sons dbpedia-nl:William_Cramp_and_Sons dbpedia-ja:ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ n31:129148867 wikidata:Q846694 yago-res:William_Cramp_&_Sons dbpedia-fr:William_Cramp_and_Sons dbpedia-uk:William_Cramp_and_Sons
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Cite_web dbt:Infobox_company dbt:Distinguish dbt:Authority_control dbt:End_date dbt:List_of_Shipbuilders_and_Designers dbt:Reflist dbt:Sclass dbt:Ship dbt:Short_description dbt:SS dbt:USS dbt:Start_date dbt:Coord
dbo:thumbnail
n21:William_Cramp.jpg?width=300
dbp:founders
William Cramp
dbp:imageCaption
William Cramp, patriarch of the firm, circa 1870.
dbp:industry
Shipbuilding
dbp:location
dbr:Philadelphia
georss:point
39.97203888888889 -75.11781388888889
dbo:abstract
Die William Cramp & Sons Shipbuilding Company in Philadelphia (Pennsylvania, USA) wurde im Jahre 1825 von dem amerikanischen Industriellen William Cramp gegründet und entwickelte sich rasch zur herausragendsten US-Werft im Eisenschiffbau des 19. Jahrhunderts. William Cramp and Sons est un chantier naval de la marine des États-Unis situé à Philadelphie en Pennsylvanie. 윌리엄 크램프 앤 선즈(William Cramp & Sons Shipbuilding Company, 1825년 - 1947년)는 미국의 조선 회사이다. 1825년에 윌리엄 크램프에 의해 설립되었으며, 19세기 미국의 주요 조선소였다. 아메리칸 쉽 앤 커머스 사(American Ship & Commerce Corporation)가 1919년에 조선소를 인수했지만, 1923년 해군력 제한 조약에 따라 미국 해군에서의 수주가 감소하면서 1927년에 폐쇄되었다. 1940년에 해군 순양함과 잠수함을 건조하기 위해 2,200만 달러를 지출하여 조선소를 재개했다. 주요 함정에 바라오급 잠수함 등이 있다. 그러나 크램프 사의 바라오급 잠수함은 회사의 기술력 부족 때문인지 공사 기간을 연장시킨 경우가 많았으며, 일부 함은 불량도 발생했다. 크램프 조선소는 1947년에 폐쇄되었고, 델라웨어 강에 위치해 있는 이 조선소 부지는 공업 단지가 되었다. Вільям Крамп і сини (англ. William Cramp & Sons) — американська суднобудівна компанія у Філадельфії (штат Пенсільванія), заснована в 1825 році Вільямом Кремпом (англ. William Cramp). В XIX столітті — провідна компанія США з будівництва сталевих кораблів. У 1919 році куплена компанією «The American Ship & Commerce Corporation», однак закрита в 1927 році в зв'язку із зменшенням кількості замовлень з боку ВМФ США після підписання в 1922 році Вашингтонської угоди про скорочення флотів. У 1940 році ВМФ США вклали $22 млн в розконсервацію верфі для будівництва крейсерів і підводних човнів. У 1947 році компанія була знову закрита і місце на річці Делавер, де вона розташовувалася, перетворено в індустріальний парк. William Cramp & Sons Shipbuilding Company (also known as William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company) of Philadelphia was founded in 1830 by William Cramp, and was the preeminent U.S. iron shipbuilder of the late 19th century. William Cramp & Sons (também conhecida como:William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company) foi um estaleiro dos Estados Unidos da cidade de Filadélfia, no estado de Pensilvânia, fundado por William Cramp em 1830. Foi um proeminente construtor de navios de casco de aço pra a Marinha dos Estados Unidos. A empresa foi comprada pela em1919, e as instalações foram fechadas em 1927, devido aos poucos pedidos da Marinha norte-americana em consequência do Tratado Naval de Washington de 1922. O local foi reaberto com o advento da Segunda Guerra Mundial, para construção de navios de guerra do tipo submarino e Cruzador. As instalações industriais foram fechadas em definitivo em 1947. O local foi transformado em área industrial. Уильям Крамп и сыновья (англ. William Cramp & Sons) — американская судостроительная компания в Филадельфии (штат Пенсильвания), основанная в 1825 году Вильямом Кремпом (англ. William Cramp). В XIX веке — ведущая компания США по строительству стальных кораблей. В 1919 году куплена компанией «The American Ship & Commerce Corporation», однако закрыта в 1927 году в связи с уменьшением количества заказов со стороны ВМФ США после подписания в 1922 году Вашингтонского соглашения о сокращении флотов. В 1940 году ВМФ США вложили $22 млн в расконсервацию верфи для строительства крейсеров и подводных лодок. В 1947 году компания была снова закрыта и место на реке Делавэр, где она располагалась, превращено в индустриальный парк. ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船 (William Cramp & Sons Shipbuilding Company)は、アメリカ合衆国の造船会社。1825年にウィリアム・クランプによって設立され、19世紀における主要な造船所であった。アメリカン・シップ・アンド・コマース社 (American Ship & Commerce Corporation) が1919年に造船所を買収したが、1923年の海軍力制限条約に伴ってアメリカ海軍からの受注が減少し、1927年に閉鎖している。1940年に海軍は巡洋艦と潜水艦を建造するため2,200万ドルを費やし造船所を再開した。主な艦艇にはクリーブランド級軽巡洋艦・バラオ級潜水艦などがある。しかしクランプ社製のバラオ級潜水艦は同社の技術力不足のためか工期延長を発生させることが多く、一部の艦では工作不良も生じた。こうしたことから海軍の評価は高くなく、工作不良が原因ではないものの、ランセットフィッシュの海没事故を契機として発注されていたバラオ級潜水艦は多くがキャンセルとなった。クランプ造船所は1947年に閉鎖され、デラウェア川に面する同造船所の敷地は工業団地となった。 De scheepswerf William Cramp and Sons, ook wel bekend voluit als William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company, was gevestigd in Philadelphia (Pennsylvania). Het werd in 1830 opgericht door William Cramp en was een van de weinige werven in de stad die succesvol de overstap van houten naar stalen schepen heeft gemaakt. In 1894 liep hier de van stapel, het was destijds het grootste passagiersschip ooit in de Verenigde Staten gebouwd. Tegen het einde van de 19e eeuw was de werf een van de grootste bedrijven actief in de stad en was een belangrijke leverancier van schepen aan de Amerikaanse marine. Het bouwde onder andere de USS Baltimore (C-3), een pantserdekschip, dat in 1890 werd opgeleverd en een pre-Dreadnought slagschip de die in 1902 volgde en verder veel torpedobootjagers van de Wickesklasse. In 1919 werd de werf overgenomen door de American Ship & Commerce Corporation. Het kreeg een order voor vier kruisers van de Omahaklasse die tot 1925 werk opleverde. Acht jaar later, in 1927, werd de werf gesloten als een gevolg van de afspraken in het Verdrag van Washington in 1922. In dit verdrag waren duidelijk restricties opgelegd met betrekking tot de omvang van de Amerikaanse marine. Veel bestellingen voor oorlogsschepen werden geannuleerd waardoor de orderportefeuille leegliep en een einde van de werf in zicht kwam. De gebouwen en hellingen bleven enigszins behouden en in 1940 investeerde de marine 22 miljoen dollar in de werf om de productie te herstarten. Als Cramp Shipbuilding legde de werf zich toe op kruisers en onderzeeboten. Het was geen groot succes omdat de bouwtijd langer was dan op andere werven. In 1947 werd de werf definitief gesloten. Alle gebouwen en hellingen zijn verwijderd en het is nu een industrieel park. Alleen de oude kades van de werf zijn nog duidelijk zichtbaar en steken loodrecht in de Delaware.
gold:hypernym
dbr:Shipbuilder
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:William_Cramp_&_Sons?oldid=1124567448&ns=0
dbo:wikiPageLength
12672
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:William_Cramp_&_Sons
geo:geometry
POINT(-75.117813110352 39.972038269043)