This HTML5 document contains 159 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n22https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n5http://
n14http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters
rdf:type
dbo:MotorsportSeason owl:Thing dbo:SportsSeason
rdfs:label
Сезон 2004 Deutsche Tourenwagen Masters DTM seizoen 2004 Сезон 2004 Deutsche Tourenwagen Masters 2004年のドイツツーリングカー選手権 Deutsche Tourenwagen Masters 2004 Championnat DTM 2004 DTM v roce 2004 Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2004 Deutsche Tourenwagen-Masters 2004 2004 Deutsche Tourenwagen Masters DTM 2004
rdfs:comment
В 2004 году, одержав четыре победы в 24 часах Ле-Мана, в чемпионат пришёл концерн «Ауди» и команда «Abt Sportsline» стала заводской (также дебютировала Joest Racing, выступавшая с Ауди в Ле-Мане). Тогда же двухдверные купе были заменены 4-дверными седанами: «Мерседес» представил модель С-класса, «Ауди» вышла с моделью А4, а «Опель» - модель «Вектра». Машины стали полными силуэт-прототипами, со стандартной колесной базой, длиной и шириной, потеряв всякое сходство с дорожными автомобилями-прототипами - это должно было ещё больше уравнять шансы участников. Причем, некоторые команды (Team Rosberg, Persson Motorsport) переходили на новую технику уже по ходу сезона. Ауди же изначально выставили новую технику. Техрегламент по моторам ещё более ужесточился - разрешалось делать лишь три мотора на д 2004年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の5回目のシーズンである。全10戦でタイトルが争われ、上海でノンタイトル戦が開催された。 DTM-säsongen 2004 kördes över 10 omgångar, med svensken Mattias Ekström som mästare. Det kördes även ett race utanför mästerskapet på Shanghais gator och det vanns av Gary Paffett. A Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2004 foi a quinta temporada do formato masters. A série teve dez rodadas. O sueco Mattias Ekström conquistou o título. The 2004 Deutsche Tourenwagen Masters was the eighteenth season of premier German touring car championship and also fifth season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. There were 10 championship race weekend with one round each, plus a non-championship round at the streets of Shanghai. Originally each track hosted one race each with the exception of Hockenheimring (two races, premier and finale). Each track hosted one race, with the exception of Hockenheim, which hosted two. As in 2003 each weekend compromised one race of circa one hour and with two compulsory pit stops for each contender. † Закінчено достроково, але пілоти класифіковані, оскільки пройшли 90% дистанції. ‡ Етап проводився поза заліком чемпіонату Le championnat DTM 2004 s'est déroulé du 18 avril au 3 octobre 2004, sur un total de 10 courses, et a été remporté par le pilote suédois Mattias Ekström, au volant d'une Audi. Trois marques étaient engagées: * Mercedes avec la Mercedes CLK de 2003 et la Mercedes Classe C de 2004 * Audi avec l'Audi A4 * Opel avec l'Opel Astra V8 Coupé de 2003 et l'Opel Vectra GTS V8 de 2004 Het DTM seizoen 2004 was het vijfde seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters, na de hervatting van het kampioenschap in 2000. Het kampioenschap werd gewonnen door Zweeds coureur Mattias Ekström. Deutsche Tourenwagen Masters Sezon 2004 – piąty sezon serii DTM po jej wznowieniu w 2000 roku. Sezóna DTM 2004 byla 18. sezónou německého mistrovství cestovních vozů DTM. V kalendáři sezóny je vypsáno 10 závodních víkendů, během kterých se odjedou vždy dva závody. Poprvé (v novodobé historii) se jelo v Brně a sezónu českým fanouškům okořenil český jezdec Jarek Janiš. Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2004 war die fünfte Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 18. April 2004 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 3. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Insgesamt wurden 11 Rennen in Deutschland, Portugal, Italien, Tschechien, in den Niederlanden und in der Volksrepublik China gefahren. Das am 18. Juli in Shanghai veranstaltete Einladungsrennen wurde nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt. Gesamtsieger wurde der Schwede Mattias Ekström im Audi A4 DTM mit 74 Punkten.
foaf:depiction
n14:Mattias_Ekström_(EKS)_(32864603293)_(cropped).jpg n14:Garypaffett.jpg
dct:subject
dbc:2004_in_German_motorsport dbc:Deutsche_Tourenwagen_Masters_seasons
dbo:wikiPageID
7885197
dbo:wikiPageRevisionID
1089603332
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Stefan_Mücke dbr:Mercedes-Benz_AMG_C-Class_DTM_(W203) dbr:Dunlop_Tyres dbr:Emanuele_Pirro dbr:Timo_Scheider dbr:Gary_Paffett dbr:A1-Ring dbr:Norisring dbr:Jeroen_Bleekemolen dbc:2004_in_German_motorsport dbr:Mercedes-Benz dbr:Team_Rosberg dbr:Hockenheimring dbr:Adria_International_Raceway dbr:Masaryk_Circuit dbr:EuroSpeedway dbr:Fastest_Lap dbr:EuroSpeedway_Lausitz dbr:Donington_Park dbr:Jarek_Janiš dbr:Opel_Performance_Center dbr:Euroteam dbc:Deutsche_Tourenwagen_Masters_seasons dbr:Mattias_Ekström dbr:Tom_Kristensen_(racing_driver) dbr:Shanghai dbr:Royal_Dutch_Shell dbr:Persson_Motorsport dbr:2004_Formula_3_Euro_Series_season dbr:Phoenix_Racing_(Germany) dbr:Marcel_Fässler_(racing_driver) dbr:Jean_Alesi dbr:Rinaldo_Capello dbr:HWA_AG dbr:Deutsche_Tourenwagen_Masters dbr:Audi_A4_DTM dbr:Bernd_Schneider_(racing_driver) dbr:Abt_Sportsline dbr:Opel_Astra dbr:Brands_Hatch dbr:Opel_Vectra_GTS_V8_DTM dbr:Peter_Dumbreck dbr:Shanghai_Street_Circuit dbr:Audi dbr:Laurent_Aïello dbr:Joest_Racing dbr:2004_Norisring_Trophy dbr:2004_Petronas_Shanghai_International_Race_Festival dbr:Christian_Abt dbr:Heinz-Harald_Frentzen dbr:Autódromo_do_Estoril dbr:Nürburgring dbr:Peter_Terting dbr:Martin_Tomczyk dbr:Christijan_Albers dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Oschersleben_round dbr:Manuel_Reuter dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Zandvoort_round dbr:Opel dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Hockenheimring_1_round dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Hockenheimring_2_round dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Lausitz_round dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Nürburgring_round dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Adria_round dbr:Frank_Biela dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Brno_round dbr:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters_Estoril_round dbr:Motorsport_Arena_Oschersleben dbr:Markus_Winkelhock dbr:Bernd_Mayländer dbr:Mercedes_CLK dbr:Pole_position dbr:Circuit_Park_Zandvoort
dbo:wikiPageExternalLink
n5:www.dtm.de
owl:sameAs
dbpedia-fi:DTM-kausi_2004 dbpedia-pl:Deutsche_Tourenwagen_Masters_2004 dbpedia-hu:2004-es_DTM-szezon dbpedia-cs:DTM_v_roce_2004 yago-res:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters dbpedia-de:Deutsche_Tourenwagen-Masters_2004 dbpedia-ja:2004年のドイツツーリングカー選手権 dbpedia-nl:DTM_seizoen_2004 n22:Cn5J dbpedia-pt:Temporada_da_Deutsche_Tourenwagen_Masters_de_2004 dbpedia-sv:DTM_2004 dbpedia-ru:Сезон_2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters dbpedia-fr:Championnat_DTM_2004 dbpedia-uk:Сезон_2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters wikidata:Q1155884
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Reflist dbt:Flagicon dbt:Deutsche_Tourenwagen_Masters_Seasons dbt:Motorsport_season dbt:Multiple_image dbt:Motorsport_driver_results_legend dbt:Commons_category dbt:Tooltip
dbo:thumbnail
n14:Mattias_Ekström_(EKS)_(32864603293)_(cropped).jpg?width=300
dbp:subheader
Drivers' Champion: dbr:Mattias_Ekström Teams' Champion: dbr:Abt_Sportsline
dbp:align
right
dbp:direction
horizontal
dbp:footer
Mattias Ekström won his first Deutsche Tourenwagen Masters Drivers' Championship while Gary Paffett finished second in the championship. dbr:2004_Formula_3_Euro_Series_season (Support series:)
dbp:image
Mattias Ekström .jpg Garypaffett.jpg
dbp:series
Deutsche Tourenwagen Masters
dbp:totalWidth
300
dbp:year
2004
dbo:abstract
В 2004 году, одержав четыре победы в 24 часах Ле-Мана, в чемпионат пришёл концерн «Ауди» и команда «Abt Sportsline» стала заводской (также дебютировала Joest Racing, выступавшая с Ауди в Ле-Мане). Тогда же двухдверные купе были заменены 4-дверными седанами: «Мерседес» представил модель С-класса, «Ауди» вышла с моделью А4, а «Опель» - модель «Вектра». Машины стали полными силуэт-прототипами, со стандартной колесной базой, длиной и шириной, потеряв всякое сходство с дорожными автомобилями-прототипами - это должно было ещё больше уравнять шансы участников. Причем, некоторые команды (Team Rosberg, Persson Motorsport) переходили на новую технику уже по ходу сезона. Ауди же изначально выставили новую технику. Техрегламент по моторам ещё более ужесточился - разрешалось делать лишь три мотора на две машины на целый сезон, правда, это были уже специальные двигатели и командам не надо было думать об использовании серийных блоков. Поскольку по новому регламенту аэродинамика должна быть готова к началу сезона и затем запрещалась её изменять, то Ауди получила преимущество в скорости, бывшее ранее у Мерседес. Гари Паффет, продемонстрировав успехи за рулем частной машина Перссон, перешёл в заводскую HWA. Чемпиона 2002г. Лорана Айелло в составе Абт-Ауди сменил 5-кратный победитель Ле-Мана Том Кристенсен, сам же француз перешёл в Опель. После Жана Алези в серию пришёл ещё один пилот Формулы-1 - Хайнц-Харальд Френтцен, подписавший контракт с «Опелем». Именно «Ауди» и её пилот Маттиас Экстрем и стали чемпионами, обойдя пилотов «Мерседеса» Гари Паффетта и Кристиана Альберса за одну гонку до финала сезона. Такжек Ауди победила и в командном зачете и в зачете производителей. Кристиан после этого ушёл в Формулу 1, где выступал за команду Минарди. Кроме того, впервые новый ДТМ покинул Европу, проведя одну незачетную гонку на временной городской трассе в Шанхае. Машины были отправлены самолетом, выступили далеко не все гонщики, а пит-стопы не проводились - вместо этого гонщики вновь прошли два отрезка. Гонка началась конфузом - на старте скоростные автомобили вырвали канализационный люк, приведший к повреждению автомобиля Бернда Майландера, стартовавшего из задних рядов. Гонка была отложена на несколько часов, пока организаторы спешно заваривали все люки на трассе. В сезоне 2004г. 7ТВ перешёл к прямым трансляциям. Deutsche Tourenwagen Masters Sezon 2004 – piąty sezon serii DTM po jej wznowieniu w 2000 roku. Le championnat DTM 2004 s'est déroulé du 18 avril au 3 octobre 2004, sur un total de 10 courses, et a été remporté par le pilote suédois Mattias Ekström, au volant d'une Audi. Trois marques étaient engagées: * Mercedes avec la Mercedes CLK de 2003 et la Mercedes Classe C de 2004 * Audi avec l'Audi A4 * Opel avec l'Opel Astra V8 Coupé de 2003 et l'Opel Vectra GTS V8 de 2004 A Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2004 foi a quinta temporada do formato masters. A série teve dez rodadas. O sueco Mattias Ekström conquistou o título. † Закінчено достроково, але пілоти класифіковані, оскільки пройшли 90% дистанції. ‡ Етап проводився поза заліком чемпіонату Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2004 war die fünfte Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 18. April 2004 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 3. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Insgesamt wurden 11 Rennen in Deutschland, Portugal, Italien, Tschechien, in den Niederlanden und in der Volksrepublik China gefahren. Das am 18. Juli in Shanghai veranstaltete Einladungsrennen wurde nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt. Gesamtsieger wurde der Schwede Mattias Ekström im Audi A4 DTM mit 74 Punkten. The 2004 Deutsche Tourenwagen Masters was the eighteenth season of premier German touring car championship and also fifth season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. There were 10 championship race weekend with one round each, plus a non-championship round at the streets of Shanghai. Originally each track hosted one race each with the exception of Hockenheimring (two races, premier and finale). Each track hosted one race, with the exception of Hockenheim, which hosted two. As in 2003 each weekend compromised one race of circa one hour and with two compulsory pit stops for each contender. 2004年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の5回目のシーズンである。全10戦でタイトルが争われ、上海でノンタイトル戦が開催された。 Sezóna DTM 2004 byla 18. sezónou německého mistrovství cestovních vozů DTM. V kalendáři sezóny je vypsáno 10 závodních víkendů, během kterých se odjedou vždy dva závody. Poprvé (v novodobé historii) se jelo v Brně a sezónu českým fanouškům okořenil český jezdec Jarek Janiš. Het DTM seizoen 2004 was het vijfde seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters, na de hervatting van het kampioenschap in 2000. Het kampioenschap werd gewonnen door Zweeds coureur Mattias Ekström. DTM-säsongen 2004 kördes över 10 omgångar, med svensken Mattias Ekström som mästare. Det kördes även ett race utanför mästerskapet på Shanghais gator och det vanns av Gary Paffett.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters?oldid=1089603332&ns=0
dbo:wikiPageLength
34202
dbo:year
2004-01-01
dbo:series
dbr:Deutsche_Tourenwagen_Masters
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:2004_Deutsche_Tourenwagen_Masters