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El Sturmpanzerwagen A7V va ser un tanc introduït per Alemanya al 1918, cap el final de la Primera Guerra Mundial. El nom era probablement un derivat de Allgemeines Kriegsdepartement 7 Abteilung Verkehrswesen (Departament 7 de Guerra General, transport de branques), també es creu que l'Hauptmann Joseph Vollmer li va donar la V al nom. En alemany el tanc va ser anomenat Sturmpanzer-Kraftwagen (Vehicle Blindat motoritzat d'assalt). Es van ordenar 100 per a la primavera de 1918, però solament 20 van ser completats. Van entrar en acció de març a octubre d'aquest any, i va ser l'únic tanc que va produir Alemanya en la 1GM que van adquirir l'estatus operacional. A7V (также Sturmpanzerwagen A7V, в буквальном переводе с нем. Штурмовая бронированная машина A7V) — немецкий тяжёлый танк времён Первой мировой войны. Первый серийный танк Германской империи. Выпущен в 1917—1918 годах малой серией в 20 машин. Ограниченно применялся в боевых действиях заключительного периода Первой мировой войны. A7V byl německý tank z první světové války. Německo význam tanků dlouhou dobu podceňovalo, a tak teprve roku 1916 začal vývoj těchto obrněnců. Jejich výroba začala až v polovině roku 1917, přičemž počet 20 kusů byl zcela zanedbatelný. Navíc tanky A7V byly kolosy s minimálně osmnáctičlennými osádkami, což bylo v praktickém boji problematické. Teprve v březnu 1918 se zjistilo, že tank má absolutně nevyhovující jízdní vlastnosti v terénu. Německá armáda proto bojovala víc s ukořistěnými tanky než s vlastními. The A7V was a heavy tank introduced by Germany in 1918 during World War I. One hundred chassis were ordered in early 1917, ten to be finished as fighting vehicles with armoured bodies, and the remainder as Überlandwagen cargo carriers. The number to be armoured was later increased to 20. They were used in action from March to October 1918, and were the only tanks produced by Germany in World War I to be used in combat. De A7V is de eerste tank die door Duitsland werd gebouwd en ingezet tijdens de Eerste Wereldoorlog. Haar naam ontleent ze aan het Abteilung Verkehrswesen A7V, een afdeling van het Duits oorlogsministerie, dat de constructieopdracht op 13 november 1916 gaf. A7V（Sturmpanzerwagen A7V）是德意志帝國在第一次世界大战時開發的坦克。 历史及設計第一次世界大战索姆河戰役中出現英國Mark I 坦克給了德軍很大的殺傷力，雖然之後德國俘虜了一台英國坦克回去進行研究，隨著戰局的惡劣，德國終於研製出屬於自己的坦克，也就是A7V，速度每小時9公里，1門57毫米砲、配備數門機槍，並可搭載18名士兵，當時德國陸軍緊急訂購200輛，但是直至終戰，只交出了17輛，無力扭轉戰局。 突撃戦車 A7V（独: Sturmpanzerwagen A7V、シュトゥルムパンツァーヴァグン アー ズィーベン ファオ）は第一次世界大戦末期の1918年に実戦投入されたドイツで最初の戦車である。膠着状態に陥った塹壕線を突破することを目的として開発された。 A7V – niemiecki czołg z okresu I wojny światowej. A7V (також Sturmpanzerwagen A7V, в літеральному перекладі з нім. — штурмова броньована машина A7V) — німецький важкий танк часів Першої світової війни. Перший серійний танк Німецької імперії. Випущений в 1917—1918 роках малою серією в 20 машин. Обмежено застосовувався у бойових діях заключного періоду Першої світової війни. Der Sturmpanzerwagen A7V war der einzige Panzer, der im Ersten Weltkrieg von deutscher Seite in Serie gefertigt wurde. Erst spät im Krieg entwickelt, hatte er aufgrund der geringen Produktionszahl von 20 Stück nur sehr wenig Einfluss auf das Kriegsgeschehen. L'A7V è stato un carro armato dell'Esercito imperiale tedesco durante la prima guerra mondiale, primo mezzo cingolato e corazzato a diventare operativo nelle forze armate della Germania. Progettato tra il 1916 e il 1917 dall'ingegner Joseph Vollmer, a capo del comitato Allgemeine Kriegsdepartement 7, Abteilung Verkehrwesen (da cui il nome), basava la propria meccanica sul trattore agricolo Holt cui furono accoppiati una squadrata sovrastruttura corazzata e due motori della Daimler; fu armato con un pezzo Maxim-Nordenfelt da 57 mm e sei mitragliatrici MG 08 da 7,92 mm. Fu comunque oggetto di molte discussioni negli alti comandi che, alla fine, autorizzarono una produzione di soli venti esemplari, ripartiti in tre unità specificamente costituite. I mezzi e gli equipaggi si addestrarono nelle Sturmpanzerwagen A7V merupakan tank pertama buatan Jerman sekaligus satu-satunya tank Jerman yang ikut dalam Perang Dunia I. A7V diperkenalkan oleh Jerman pada tahun 1918. Seratus sasis diperintahkan dibangun pada awal 1917, tapi hanya 10 yang diselesaikan sebagai tank (kendaraan lapis baja), dan sisanya sebagai pengangkut kargo . Jumlah yang akan dijadikan tank/kendaraan lapis baja kemudian ditingkatkan menjadi 20 unit. Mereka digunakan dari Maret hingga Oktober 1918 dan merupakan satu-satunya tank yang diproduksi oleh Jerman dalam Perang Dunia I untuk digunakan dalam pertempuran. A7V (även kallad Sturmpanzerwagen) var en tysk stridsvagn från första världskriget. Vagnen började konstrueras på hösten 1916 som en reaktion på britternas inledande framgångar med sina tanks. Eftersom man inte hade någon tidigare erfarenhet av banddrivna fordon kallades en tysk representant från in för att konstruera chassit. Prototypen genomgick flera tester sommaren 1917 som visade på flera brister angående motorns kylning och drivbanden. I december 1917 var problemen fortfarande inte helt lösta, men behovet av stridsvagnar var nu så akut att krigsdepartementet trots det beställde 100 stycken. إيه7في (بالألمانية: A7V) هي دبابة ألمانية دخلت الخدمة بالجيش الألماني عام 1918 مع نهاية الحرب العالمية الأولى، وقد طلبت القيادة الألمانية 100 دبابة في ربيع عام 1918 لكن إجمالي ما سُلم لم يزد عن 21 دبابة، وقد شهدت الدبابة إيه7في بعض المعارك مع الجيش الألماني خلال مارس-أكتوبر 1918. كانت هذه الدبابة الوحيدة التي صنعتها ألمانيا واستخدمتها خلال الحرب العامية الأولى. El Sturmpanzerwagen A7V fue un tanque utilizado por el Ejército Imperial alemán en 1918, cerca del final de la Primera Guerra Mundial. El A7V fue nombrado después del comité formado por el Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7: Verkehrswesen (Departamento de Guerra General, Sección 7: Transporte) para llevar a cabo el desarrollo del tanque. En alemán el tanque fue llamado Sturmpanzerwagen (vehículo blindado de asalto).​ Το A7V Sturmpanzerwagen ήταν ένα άρμα μάχης που χρησιμοποίησε η Αυτοκρατορική Γερμανία το 1918, κατά τη διάρκεια του Α΄ΠΠ. Εκατό κομμάτια παραγγέλθηκαν στις αρχές του 1917, από τα οποία δέκα ολοκληρώθηκαν με θωράκιση στο σκάφος ενώ τα υπόλοιπα χρησιμοποιήθηκαν ως μεταφορικά μέσα . Ο αριθμός των A7V με θωράκιση αυξήθηκε αργότερα κατά τη διάρκεια του πολέμου σε 20. Χρησιμοποιήθηκαν στο πεδίο της μάχης από τον Μάρτιο έως τον Οκτώβριο του ίδιου έτους. Υπήρξαν τα μοναδικά άρματα μάχης που παρήχθησαν από τη Γερμανία κατά τον Α’ ΠΠ για να χρησιμοποιηθούν σε μάχη. O A7V foi o único tanque alemão produzido durante a Primeira Guerra Mundial. Seu desenvolvimento ocorreu somente no final da guerra, quando em 1917 100 unidades foram encomendadas, e devido ao pequeno número de unidades produzidas ele teve pouca influência no curso do conflito. Estiveram em combate somente entre março e outubro de 1918. 전쟁성 제 7국 일반교통 및 군수송부 전차(독일어: Allgemeines Kriegsdepartement 7 Abteilung Verkehrswesen) 또는 A7V 전차는 독일 제국이 영국의 마크4 전차에 대응하기 위해 제작된 독일 제국 최초의 전차이다. 전쟁성 제 7국 일반교통 및 군수송부 전차라는 이름이 붙여지게 된 계기는 여러 정설이 있는데, 보안을 위해서였다는 정설이 그 중 하나이다. 또한 A7V는 영국의 마크1 전차에 대응하기 위해 마크1 전차가 실전배치된지 9개월만에 프로토타입까지 제작되었으며, 승무원을 무려 18명이나 태웠다. 하지만 A7V는 급하게 제작하느라 민수용 트랙터를 개량하여 제작한 것이 특징이며, 또한 A7V 전차는 일종의 다포탑 전차인데, 마크1 전차보다 무기를 많이 탑재했는데도 사각지대가 많았다. 그래도 시야 확보는 잘 되었다. 그리고 마크1 전차보다는 빨랐지만, 전장 횡단능력이 부족했다. 또한 전 세계에서 유일하게 남은 A7V 전차는 호주 브리스번에 위치해 있는 퀸랜드 섬 군사박물관에 있는데, 이 A7V 506호 전차는 구덩이에 빠져 기동 불능이 되어 독일 제국의 승무원들이 버리고 간 A7V를 회수한 것이다. 이 전차를 제외한 또다른 A7V 전차들은 전부 레플리카이다. 하지만 이 독일 제국 최초의 전차는 제2차 세계 대전의 유럽전선의 최후를 장식한 베를린 전투에도 기록 상으로는 투입되었다고 하는데, 전장에서 격파당한 사진이 남아 있는 마크1 전차와는 달리 기록에만 있고 사진이 없어 불명확하다. Le Sturmpanzerwagen A7V (véhicule d'assaut blindé) fut le seul char d'assaut développé et déployé par l'armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917. Le haut commandement allemand ne croyant pas à l'utilité du char d'assaut, sa fabrication ne fut pas prioritaire : il y eut plus de chars britanniques capturés dits Beutepanzer et utilisés par les forces allemandes que d'A7V, qui ne fut produit qu'à 20 exemplaires.
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突撃戦車 A7V（独: Sturmpanzerwagen A7V、シュトゥルムパンツァーヴァグン アー ズィーベン ファオ）は第一次世界大戦末期の1918年に実戦投入されたドイツで最初の戦車である。膠着状態に陥った塹壕線を突破することを目的として開発された。 إيه7في (بالألمانية: A7V) هي دبابة ألمانية دخلت الخدمة بالجيش الألماني عام 1918 مع نهاية الحرب العالمية الأولى، وقد طلبت القيادة الألمانية 100 دبابة في ربيع عام 1918 لكن إجمالي ما سُلم لم يزد عن 21 دبابة، وقد شهدت الدبابة إيه7في بعض المعارك مع الجيش الألماني خلال مارس-أكتوبر 1918. كانت هذه الدبابة الوحيدة التي صنعتها ألمانيا واستخدمتها خلال الحرب العامية الأولى. 전쟁성 제 7국 일반교통 및 군수송부 전차(독일어: Allgemeines Kriegsdepartement 7 Abteilung Verkehrswesen) 또는 A7V 전차는 독일 제국이 영국의 마크4 전차에 대응하기 위해 제작된 독일 제국 최초의 전차이다. 전쟁성 제 7국 일반교통 및 군수송부 전차라는 이름이 붙여지게 된 계기는 여러 정설이 있는데, 보안을 위해서였다는 정설이 그 중 하나이다. 또한 A7V는 영국의 마크1 전차에 대응하기 위해 마크1 전차가 실전배치된지 9개월만에 프로토타입까지 제작되었으며, 승무원을 무려 18명이나 태웠다. 하지만 A7V는 급하게 제작하느라 민수용 트랙터를 개량하여 제작한 것이 특징이며, 또한 A7V 전차는 일종의 다포탑 전차인데, 마크1 전차보다 무기를 많이 탑재했는데도 사각지대가 많았다. 그래도 시야 확보는 잘 되었다. 그리고 마크1 전차보다는 빨랐지만, 전장 횡단능력이 부족했다. 또한 전 세계에서 유일하게 남은 A7V 전차는 호주 브리스번에 위치해 있는 퀸랜드 섬 군사박물관에 있는데, 이 A7V 506호 전차는 구덩이에 빠져 기동 불능이 되어 독일 제국의 승무원들이 버리고 간 A7V를 회수한 것이다. 이 전차를 제외한 또다른 A7V 전차들은 전부 레플리카이다. 하지만 이 독일 제국 최초의 전차는 제2차 세계 대전의 유럽전선의 최후를 장식한 베를린 전투에도 기록 상으로는 투입되었다고 하는데, 전장에서 격파당한 사진이 남아 있는 마크1 전차와는 달리 기록에만 있고 사진이 없어 불명확하다. Le Sturmpanzerwagen A7V (véhicule d'assaut blindé) fut le seul char d'assaut développé et déployé par l'armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917. Le haut commandement allemand ne croyant pas à l'utilité du char d'assaut, sa fabrication ne fut pas prioritaire : il y eut plus de chars britanniques capturés dits Beutepanzer et utilisés par les forces allemandes que d'A7V, qui ne fut produit qu'à 20 exemplaires. O A7V foi o único tanque alemão produzido durante a Primeira Guerra Mundial. Seu desenvolvimento ocorreu somente no final da guerra, quando em 1917 100 unidades foram encomendadas, e devido ao pequeno número de unidades produzidas ele teve pouca influência no curso do conflito. Estiveram em combate somente entre março e outubro de 1918. A7V byl německý tank z první světové války. Německo význam tanků dlouhou dobu podceňovalo, a tak teprve roku 1916 začal vývoj těchto obrněnců. Jejich výroba začala až v polovině roku 1917, přičemž počet 20 kusů byl zcela zanedbatelný. Navíc tanky A7V byly kolosy s minimálně osmnáctičlennými osádkami, což bylo v praktickém boji problematické. Teprve v březnu 1918 se zjistilo, že tank má absolutně nevyhovující jízdní vlastnosti v terénu. Německá armáda proto bojovala víc s ukořistěnými tanky než s vlastními. Tři tanky A7V se v roce 1918 zúčastnily u severofrancouzského městečka Villers-Bretonneux první tankové bitvy v historii, ve které se střetly se třemi britskými tanky Mark IV. Potyčka skončila poškozením dvou tanků Mark IV „ženské“ verze, zničením vedoucího německého tanku a ústupem zbylých dvou A7V. De A7V is de eerste tank die door Duitsland werd gebouwd en ingezet tijdens de Eerste Wereldoorlog. Haar naam ontleent ze aan het Abteilung Verkehrswesen A7V, een afdeling van het Duits oorlogsministerie, dat de constructieopdracht op 13 november 1916 gaf. El Sturmpanzerwagen A7V va ser un tanc introduït per Alemanya al 1918, cap el final de la Primera Guerra Mundial. El nom era probablement un derivat de Allgemeines Kriegsdepartement 7 Abteilung Verkehrswesen (Departament 7 de Guerra General, transport de branques), també es creu que l'Hauptmann Joseph Vollmer li va donar la V al nom. En alemany el tanc va ser anomenat Sturmpanzer-Kraftwagen (Vehicle Blindat motoritzat d'assalt). Es van ordenar 100 per a la primavera de 1918, però solament 20 van ser completats. Van entrar en acció de març a octubre d'aquest any, i va ser l'únic tanc que va produir Alemanya en la 1GM que van adquirir l'estatus operacional. L'A7V feia 7 metres de llarg, 3 d'ample i més de 3 d'alt. La tripulació normalment consistia en 16 soldats i dos oficials: comandant, conductor, mecànic, mecànic cap, dotze infants (sis metralladores, sis carregadors), i dos artillers (artiller principal i carregador). L'A7V estava armat amb sis metralladores MG08/15 de 7.9 mm i un canó de 5.7 cm en el front. La variant "femenina" tenia dues metralladores més en lloc del canó. No se sap si ja van començar a produir-se així o quan es van transformar. Algunes fonts diuen que solament el xassís 501 va tenir variant femenina. El tanc tenia plaques d'acer de 20 mm en els costats i 30 mm en el front; no obstant això l'acer no era tan resistent com les plaques blindades, la qual cosa va reduir la seva efectivitat. Era suficient per a detenir bales de fusell i metralladora, però no els grans calibres. Proporcionava protecció comparable als blindatges més prims d'altres tancs del període que usaven acer més dur. La potència venia de dos motors Daimler de 4 cilindres 100 HP(74 Kw) cadascun. La màxima velocitat era de 15 km/h en camins i 5 km/h en totterreny. Duia 500 litres de combustible (132 galons). Era tan lent com els tancs de l'època, però tenia una molt pobre capacitat totterreny i es quedava encallat amb molta facilitat. La punta de davant que no permetia veure amb claredat el sòl o el seu baix pis no permetia creuar les trinxeres o els terrenys pantanosos. No obstant això, en terreny obert permetia tenir més potència de foc que altres vehicles blindats. La seva relació potència/pes era 6.8 hp/ton (5.1 kw/ton, encreuament de trinxeres fins als 2,3 m i sobrepassar els obstacles d'entre 20 i 40 cm. Van existir uns altres 30 xassissos, construïts sense blindatge i utilitzats com transport de camp. A7V（Sturmpanzerwagen A7V）是德意志帝國在第一次世界大战時開發的坦克。 历史及設計第一次世界大战索姆河戰役中出現英國Mark I 坦克給了德軍很大的殺傷力，雖然之後德國俘虜了一台英國坦克回去進行研究，隨著戰局的惡劣，德國終於研製出屬於自己的坦克，也就是A7V，速度每小時9公里，1門57毫米砲、配備數門機槍，並可搭載18名士兵，當時德國陸軍緊急訂購200輛，但是直至終戰，只交出了17輛，無力扭轉戰局。 Der Sturmpanzerwagen A7V war der einzige Panzer, der im Ersten Weltkrieg von deutscher Seite in Serie gefertigt wurde. Erst spät im Krieg entwickelt, hatte er aufgrund der geringen Produktionszahl von 20 Stück nur sehr wenig Einfluss auf das Kriegsgeschehen. The A7V was a heavy tank introduced by Germany in 1918 during World War I. One hundred chassis were ordered in early 1917, ten to be finished as fighting vehicles with armoured bodies, and the remainder as Überlandwagen cargo carriers. The number to be armoured was later increased to 20. They were used in action from March to October 1918, and were the only tanks produced by Germany in World War I to be used in combat. A7V (також Sturmpanzerwagen A7V, в літеральному перекладі з нім. — штурмова броньована машина A7V) — німецький важкий танк часів Першої світової війни. Перший серійний танк Німецької імперії. Випущений в 1917—1918 роках малою серією в 20 машин. Обмежено застосовувався у бойових діях заключного періоду Першої світової війни. A7V (также Sturmpanzerwagen A7V, в буквальном переводе с нем. Штурмовая бронированная машина A7V) — немецкий тяжёлый танк времён Первой мировой войны. Первый серийный танк Германской империи. Выпущен в 1917—1918 годах малой серией в 20 машин. Ограниченно применялся в боевых действиях заключительного периода Первой мировой войны. El Sturmpanzerwagen A7V fue un tanque utilizado por el Ejército Imperial alemán en 1918, cerca del final de la Primera Guerra Mundial. El A7V fue nombrado después del comité formado por el Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7: Verkehrswesen (Departamento de Guerra General, Sección 7: Transporte) para llevar a cabo el desarrollo del tanque. En alemán el tanque fue llamado Sturmpanzerwagen (vehículo blindado de asalto).​ Cientos de chasis fueron pedidos a principios de 1917, 10 para ser terminado como vehículos de combate con cuerpos blindados, y el resto como los portadores de carga de Überlandwagen. El número de blindados se aumentó posteriormente a 20. Entraron en acción de marzo a octubre de ese año, y fue el único tanque que produjo Alemania en la Primera Guerra Mundial que ganó estatus operacional.​ A7V (även kallad Sturmpanzerwagen) var en tysk stridsvagn från första världskriget. Vagnen började konstrueras på hösten 1916 som en reaktion på britternas inledande framgångar med sina tanks. Eftersom man inte hade någon tidigare erfarenhet av banddrivna fordon kallades en tysk representant från in för att konstruera chassit. Prototypen genomgick flera tester sommaren 1917 som visade på flera brister angående motorns kylning och drivbanden. I december 1917 var problemen fortfarande inte helt lösta, men behovet av stridsvagnar var nu så akut att krigsdepartementet trots det beställde 100 stycken. Konstruktionen var i princip en Holt-traktor med en stor pansarlåda ovanpå. Med bara 3,5 hk/ton så var vagnen kraftigt undermotoriserad. Dessutom var markfrigången bara 40 cm och det främre frihjulet var nästan i marknivå gjorde att A7V hade mycket svårt att ta sig fram i terräng. Inte ens på väg kom den upp i mer än 8 km/h. En fördel var dock att drivbanden till största delen var pansarskyddade. Tyskarna hade nämligen väldigt snabbt noterat att de oskyddade drivbanden på de brittiska vagnarna var en svag punkt. A7V – niemiecki czołg z okresu I wojny światowej. Sturmpanzerwagen A7V merupakan tank pertama buatan Jerman sekaligus satu-satunya tank Jerman yang ikut dalam Perang Dunia I. A7V diperkenalkan oleh Jerman pada tahun 1918. Seratus sasis diperintahkan dibangun pada awal 1917, tapi hanya 10 yang diselesaikan sebagai tank (kendaraan lapis baja), dan sisanya sebagai pengangkut kargo . Jumlah yang akan dijadikan tank/kendaraan lapis baja kemudian ditingkatkan menjadi 20 unit. Mereka digunakan dari Maret hingga Oktober 1918 dan merupakan satu-satunya tank yang diproduksi oleh Jerman dalam Perang Dunia I untuk digunakan dalam pertempuran. Satu-satunya yang masih tersisa dari tank A7V (Mephisto) dipajang di Monumen Peringatan Perang Australia. L'A7V è stato un carro armato dell'Esercito imperiale tedesco durante la prima guerra mondiale, primo mezzo cingolato e corazzato a diventare operativo nelle forze armate della Germania. Progettato tra il 1916 e il 1917 dall'ingegner Joseph Vollmer, a capo del comitato Allgemeine Kriegsdepartement 7, Abteilung Verkehrwesen (da cui il nome), basava la propria meccanica sul trattore agricolo Holt cui furono accoppiati una squadrata sovrastruttura corazzata e due motori della Daimler; fu armato con un pezzo Maxim-Nordenfelt da 57 mm e sei mitragliatrici MG 08 da 7,92 mm. Fu comunque oggetto di molte discussioni negli alti comandi che, alla fine, autorizzarono una produzione di soli venti esemplari, ripartiti in tre unità specificamente costituite. I mezzi e gli equipaggi si addestrarono nelle retrovie del fronte occidentale ed ebbero il proprio debutto operativo con l'Offensiva di primavera, il 21 marzo 1918. Il mese successivo (24 aprile) furono protagonisti dei primi due combattimenti tra carri armati della storia, a Villers-Bretonneux contro dei e a Cachy contro alcuni Medium Mark A Whippet. Combatterono poi nelle battaglie dell'Aisne e della Marna, contribuendo a successi locali che, però, non influirono sulla situazione strategica complessiva del fronte occidentale. Per quanto più corazzati dei carri armati schierati dall'Intesa e in molti casi con armamento più numeroso, gli A7V scontavano una meccanica piuttosto fragile e una spiccata difficoltà ad affrontare i terreni sconvolti da bombardamenti, cedevoli o disseminati di macerie: in diversi, infatti, furono abbandonati o sabotati dei tedeschi dopo essere rimasti immobilizzati. Progressivamente usurati dall'uso intenso e dalle perdite in azione, gli ultimi veicoli funzionanti caddero in mano ai francesi appena fuori Wiesbaden, l'11 novembre 1918. Tutti gli A7V, compresi i relitti, furono smantellati negli anni successivi, eccettuato il n. 506 con nome di battaglia "Mephisto": catturato dagli australiani nell'estate 1918, è in mostra all'Australian War Memorial di Canberra. Dall'A7V i tedeschi trassero un carro armato a cingoli avvolgenti, fabbricato solo in un esemplare e presto demolito a causa della sua ingovernabilità. La versione da trasporto, invece, privata di armi e corazzatura, fu prodotta in alcune decine di esemplari e conobbe un certo utilizzo, anche come vettore per macchinari di scavo. Το A7V Sturmpanzerwagen ήταν ένα άρμα μάχης που χρησιμοποίησε η Αυτοκρατορική Γερμανία το 1918, κατά τη διάρκεια του Α΄ΠΠ. Εκατό κομμάτια παραγγέλθηκαν στις αρχές του 1917, από τα οποία δέκα ολοκληρώθηκαν με θωράκιση στο σκάφος ενώ τα υπόλοιπα χρησιμοποιήθηκαν ως μεταφορικά μέσα . Ο αριθμός των A7V με θωράκιση αυξήθηκε αργότερα κατά τη διάρκεια του πολέμου σε 20. Χρησιμοποιήθηκαν στο πεδίο της μάχης από τον Μάρτιο έως τον Οκτώβριο του ίδιου έτους. Υπήρξαν τα μοναδικά άρματα μάχης που παρήχθησαν από τη Γερμανία κατά τον Α’ ΠΠ για να χρησιμοποιηθούν σε μάχη.
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