This HTML5 document contains 69 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
n13	http://dbpedia.org/resource/File:
n24	https://global.dbpedia.org/id/
yago	http://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
n7	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-ar	http://ar.dbpedia.org/resource/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
dbp	http://dbpedia.org/property/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-id	http://id.dbpedia.org/resource/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item

dbr:Aft_pressure_bulkhead

rdf:type

yago:Abstraction100002137 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Cognition100023271 yago:WikicatAircraftComponents yago:Idea105833840 yago:Concept105835747 yago:Part105867413 yago:Content105809192 yago:Component105868954 dbo:MilitaryUnit

rdfs:label

Aft pressure bulkhead 圧力隔壁 Paratia posteriore pressurizzata Sekat tekanan buritan Гермошпангоут حاجز الضغط الخلفي

rdfs:comment

Sekat tekanan buritan atau sekat tekanan belakang adalah komponen dari semua pesawat komersial besar. Ini adalah sekat kedap udara yang terletak antara kabin dan ekor pesawat. Tujuannya adalah untuk menutup bagian belakang pesawat dan dengan demikian mempertahankan tekanan kabin, dan karena itu adalah bagian penting dari pesawat. La paratia pressurizzata, o pressure bulkhead in lingua inglese, è un componente strutturale sia anteriore che posteriore della fusoliera che ha la funzione di consentire la pressurizzazione dell'aeromobile. In un velivolo, la paratia di pressurizzazione posteriore è posta tra la cabina e la coda. La paratia pressurizzata anteriore (di dimensioni inferiori) chiude la parte anteriore della cabina di pilotaggio. Sulle paratie di pressurizzazione sono installate le valvole di deflusso dell'aria (outflow valve) che, modulando la quantità di aria in uscita dalla cabina, permettono la regolazione della pressione interna. The aft pressure bulkhead or rear pressure bulkhead is the rear component of the pressure seal in all aircraft that cruise in a tropopause zone in the earth's atmosphere. It helps maintain pressure when stratocruising and protects the aircraft from bursting due to the higher internal pressure. Герметичный шпанго́ут (гермошпангоут) — поперечный структурный элемент жёсткости фюзеляжа планера летательного аппарата, часто одновременно служащий переходным узлом для электрических, гидравлических, вакуумных, кислородных, механических и других коммуникаций самолётных систем, при этом обеспечивая воздухонепроницаемость. Обязательно присутствует в конструкции пассажирских авиалайнеров. Обычно представляет собой выгнутую куполообразную конструкцию из алюминиевого сплава. На транспортных и боевых самолётах гермошпангоутов может быть несколько. 圧力隔壁（あつりょくかくへき）とは、圧力を切り分ける設備である。この項目では航空機の圧力隔壁について解説する。 حاجز الضغط الخلفي هو جزء أو مكون رئيسي يتواجد في جميع الطائرات التجارية الكبيرة. وهو حاجز محكم يقع بين المقصورة ومجموعة الذيل. الغرض منه هو سد الجزء الخلفي من الطائرة، وبالتالي الحفاظ على الضغط في قمرة القيادة ومقصورة الركاب، وعلى هذا النحو هو جزء حيوي من الطائرة. تحطمت طائرة الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123 بعد فشل ذريع لحاجز الضغط الخلفي. حدث الفشل بسبب خلل في إصلاح الحاجز، عندما تم استبدال الصف المزدوج من المسامير بصف واحد أضعف بكثير. أضر فشل الحاجز بأنابيب هيدروليكية. * بوابة طيران

foaf:depiction

n7:Shuttle_Carrier_Aircraft_interior_bulkhead.jpg n7:Boeing_747_Rear_pressure_bulkhead_en.svg

dcterms:subject

dbc:Aircraft_components

dbo:wikiPageID

6671210

dbo:wikiPageRevisionID

1073801477

dbo:wikiPageWikiLink

dbr:Premium_AEROTEC dbr:Aircraft n13:Boeing_747_Rear_pressure_bulkhead_en.svg dbr:Patent dbr:Tailstrike dbr:Japan_Airlines_Flight_123 dbr:British_European_Airways_Flight_706 dbr:Catastrophic_failure dbr:National_Airlines_Flight_102 dbr:Thermoplastic n13:Shuttle_Carrier_Aircraft_interior_bulkhead.jpg dbc:Aircraft_components dbr:Airbus_Group dbr:Corrosion dbr:Outsourcing dbr:Composite_material dbr:Airbus_A380 dbr:Tropopause

owl:sameAs

dbpedia-it:Paratia_posteriore_pressurizzata wikidata:Q970739 freebase:m.0ggst_ dbpedia-ja:圧力隔壁 dbpedia-ar:حاجز_الضغط_الخلفي dbpedia-id:Sekat_tekanan_buritan yago-res:Aft_pressure_bulkhead n24:56Uee dbpedia-ru:Гермошпангоут

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Aircraft_components dbt:Portal dbt:Reflist dbt:Commons_category

dbo:thumbnail

n7:Shuttle_Carrier_Aircraft_interior_bulkhead.jpg?width=300

dbo:abstract

Sekat tekanan buritan atau sekat tekanan belakang adalah komponen dari semua pesawat komersial besar. Ini adalah sekat kedap udara yang terletak antara kabin dan ekor pesawat. Tujuannya adalah untuk menutup bagian belakang pesawat dan dengan demikian mempertahankan tekanan kabin, dan karena itu adalah bagian penting dari pesawat. The aft pressure bulkhead or rear pressure bulkhead is the rear component of the pressure seal in all aircraft that cruise in a tropopause zone in the earth's atmosphere. It helps maintain pressure when stratocruising and protects the aircraft from bursting due to the higher internal pressure. 圧力隔壁（あつりょくかくへき）とは、圧力を切り分ける設備である。この項目では航空機の圧力隔壁について解説する。 La paratia pressurizzata, o pressure bulkhead in lingua inglese, è un componente strutturale sia anteriore che posteriore della fusoliera che ha la funzione di consentire la pressurizzazione dell'aeromobile. In un velivolo, la paratia di pressurizzazione posteriore è posta tra la cabina e la coda. La paratia pressurizzata anteriore (di dimensioni inferiori) chiude la parte anteriore della cabina di pilotaggio. Sulle paratie di pressurizzazione sono installate le valvole di deflusso dell'aria (outflow valve) che, modulando la quantità di aria in uscita dalla cabina, permettono la regolazione della pressione interna. La pressurizzazione della fusoliera si rende necessaria per garantire condizioni di abitabilità favorevoli per l'equipaggio ed i passeggeri all'aumentare della quota, oltre a contribuire favorevolmente alla resistenza strutturale della fusoliera. Paratia posteriore di tenuta alla pressurizzazione cabina di un Gulfstream G.1 Герметичный шпанго́ут (гермошпангоут) — поперечный структурный элемент жёсткости фюзеляжа планера летательного аппарата, часто одновременно служащий переходным узлом для электрических, гидравлических, вакуумных, кислородных, механических и других коммуникаций самолётных систем, при этом обеспечивая воздухонепроницаемость. Обязательно присутствует в конструкции пассажирских авиалайнеров. Обычно представляет собой выгнутую куполообразную конструкцию из алюминиевого сплава. Как правило, силовые схемы самолётов включают негерметичные и герметичные отсеки. Они отделены друг от друга гермошпангоутами. В конструкции пассажирского авиалайнера необходимо предусмотреть, чтобы в процессе полёта давление в салоне было как можно ближе к атмосферному давлению на уровне земли. В то же время, в конструкции имеются части, например хвостовой отсек, которые не требуют герметизации. Давление в них в полёте равно давлению за бортом. Для того, чтобы сохранить избыточное давление в пассажирском салоне, один из шпангоутов фюзеляжа обычно выполняют в виде гермошпангоута. Этот элемент служит для герметизации пассажирского салона и воспринимает нагрузку от разности давления в пассажирском салоне и давления за бортом. Воспринимаемая гермошпангоутом сила велика (так как площадь гермошпангоута относительно большая). Гермошпангоут при этом испытывает циклические нагрузки. Поэтому к прочности гермошпангоута предъявляются особые требования при производстве. На транспортных и боевых самолётах гермошпангоутов может быть несколько. Гермошпангоут — жизненно важная часть самолёта. Крупнейшая в истории авиакатастрофа одного самолёта под Токио 12 августа 1985 года явилась следствием неправильного ремонта повреждённого хвостового гермошпангоута. В результате трагедии погибли 520 человек. حاجز الضغط الخلفي هو جزء أو مكون رئيسي يتواجد في جميع الطائرات التجارية الكبيرة. وهو حاجز محكم يقع بين المقصورة ومجموعة الذيل. الغرض منه هو سد الجزء الخلفي من الطائرة، وبالتالي الحفاظ على الضغط في قمرة القيادة ومقصورة الركاب، وعلى هذا النحو هو جزء حيوي من الطائرة. تحطمت طائرة الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123 بعد فشل ذريع لحاجز الضغط الخلفي. حدث الفشل بسبب خلل في إصلاح الحاجز، عندما تم استبدال الصف المزدوج من المسامير بصف واحد أضعف بكثير. أضر فشل الحاجز بأنابيب هيدروليكية. * بوابة طيران

gold:hypernym

dbr:Component

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Aft_pressure_bulkhead?oldid=1073801477&ns=0

dbo:wikiPageLength

10098

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Aft_pressure_bulkhead