This HTML5 document contains 211 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n30http://airportnoisereport.com/
n25http://silentaircraft.org/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n15https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/
n7http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n8http://d-nb.info/gnd/
n18http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n39http://www.fican.org/
n36http://www.aviation-noise.org/
n32http://www.southampton.ac.uk/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n24http://www.aef.org.uk/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n26http://aviationweek.com/future-aerospace/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
n38http://www.easa.europa.eu/document-library/
n27http://www.dft.gov.uk/pgr/aviation/environmentalissues/Anase/
n37https://www.wired.co.uk/magazine/archive/2014/07/start/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n34https://global.dbpedia.org/id/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n10http://www.smartcockpit.com/docs/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n31http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20091204021329/http:/www.dft.gov.uk/pgr/aviation/environmentalissues/Anase/
n40http://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2012/PAPERS/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Aircraft_noise_pollution
rdf:type
owl:Thing
rdfs:label
Bruit aérien Bising pesawat ضجيج طائرات 항공기 소음 Шумовое загрязнение от воздушных судов 航空機騒音 Aircraft noise pollution Fluglärm
rdfs:comment
Aircraft noise pollution refers to noise produced by aircraft in flight that has been associated with several negative stress-mediated health effects, from sleep disorders to cardiovascular ones. Governments have enacted extensive controls that apply to aircraft designers, manufacturers, and operators, resulting in improved procedures and cuts in pollution. Sound production is divided into three categories: Als Fluglärm wird Lärm, der von Luftfahrzeugen – insbesondere von Flugzeugen – erzeugt wird, bezeichnet. Fluglärm stellt mittlerweile ein erhebliches Umweltproblem dar und ist durch den stetigen Zuwachs an jährlichen Flugbewegungen seit den 1970er Jahren stark angestiegen. Die Problematik führt regelmäßig zu Auseinandersetzungen zwischen Flughafenbetreibern und den Bewohnern der Umgebung von Flughäfen (den sogenannten „Flughafenanrainern“). Bising pesawat adalah polusi udara yang dihasilkan oleh pesawat apapun atau komponennya selama berbagai tahap penerbangan: di darat ketika diparkir seperti unit tenaga pendorong, ketika melakukan taksi, dorongan baling-baling dan jet, ketika lepas landas, ketika pesawat berada di bawah dan di samping jalur keberangkatan dan kedatangan, terbang terlalu cepat, atau ketika mendarat. Le bruit aérien ou pollution sonore aérienne est l'ensemble des bruits provenant de la circulation aérienne et ressenti par la population locale comme une pollution sonore. 항공기 소음(航空機騷音, 영어: aircraft noise)은 항공기의 시 발생하는 소음이다. 이는 공항 개발이 님비 현상을 일으키는 이유이며, 항공기의 소음이 심한 지역에서는 주민들의 항의가 많다. Шумовое загрязнение воздушных судов относится к шуму, производимому воздушными судами в полете, который был связан с несколькими негативными последствиями для здоровья, вызванными стрессом, от нарушений сна до сердечно-сосудистых заболеваний. Правительства ввели широкие меры контроля, которые применяются к авиаконструкторам, производителям и операторам, что привело к совершенствованию процедур и сокращению шумового воздействия. Шумовое загрязнение делится на три категории: الضوضاء يمكن تعريفها على أنها: «أصوات غير متجانسة، تتجاوز شدتها المعدل الطبيعي المسموح به للأذن، فهي أصوات غير مرغوب فيها نظراً لزيادة حدتها وشدتها وخروجها على المألوف من الأصوات الطبيعية التي اعتاد الناس سماعها». ضجيج الطائرات هو تلوث ضوضائي تنتجه الطائرات أو مكوناتها، أثناء مراحل الرحلة المختلفة: على الأرض حين تكون متوقفة مثل وحدات الطاقة المساعدة.
rdfs:seeAlso
dbr:Noise_mitigation
foaf:depiction
n7:Joint_Readiness_Training_Center_140116-F-XL333-018.jpg n7:Amtek_2block2.jpg n7:Noise_Research_Program_on_Hangar_Apron_-_GPN-2000-001457.jpg n7:Boeing_747_main_landing_gear.jpg n7:A220_Main_Cabin_(43799968340).jpg n7:X-48B_seen_from_left_down.jpg n7:Lärmkarte_Flughafen_Berlin-Tegel.png n7:Propeller_of_QantasLink_(VH-QOP)_Bombardier_Dash_8_Q400_at_the_Canberra_Airport_open_day.jpg n7:787_-_Flickr_-_Beige_Alert_(4).jpg n7:Noise_helicopters_stage_2_approach.png
dcterms:subject
dbc:Sound dbc:Noise dbc:Aircraft_noise dbc:Environment_and_health
dbo:wikiPageID
247935
dbo:wikiPageRevisionID
1090976018
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Fuselage dbr:Occupational_exposure dbr:Noise_regulation dbr:A-weighted dbr:Bombardier_CSeries dbr:Auxiliary_Power_Unit dbr:Frankfurt_Airport dbr:Nacelle dbr:Tinnitus dbr:Annoyance dbr:FAA dbr:B757 dbr:Frequency dbr:Night_flying_restrictions dbr:Single_European_Sky dbr:Line_source dbr:B767 dbr:Sound_exposure_level n18:Noise_Research_Program_on_Hangar_Apron_-_GPN-2000-001457.jpg n18:Noise_helicopters_stage_2_approach.png dbr:Code dbr:Mitsubishi_MRJ dbr:Heliport dbr:B777 dbr:San_Francisco_International_Airport n18:Lärmkarte_Flughafen_Berlin-Tegel.png dbr:Jet_engine dbr:Jet_noise dbr:737_Classic dbr:Airport dbr:XF-84H_Thunderscreech dbr:Douglas_DC-8 dbr:B737NG dbr:B737_MAX dbr:Jet_aircraft dbr:Hearing_impairment dbr:B747-400 dbr:B727 dbr:Electric_airplane dbr:Unmanned_aircraft_system dbr:U.S._Congress dbr:Fuel_economy_in_aircraft dbr:Caulking dbr:Umweltbundesamt dbr:Maximum_takeoff_weight dbr:Hypertension dbc:Sound n18:Amtek_2block2.jpg n18:X-48B_seen_from_left_down.jpg dbr:Pressurization dbr:Exhaust_mixer dbr:Narrowbody_aircraft dbr:Heart_attack dbr:Aerodynamic dbr:Gatwick_Airport dbr:PowerJet_SaM146 n18:Propeller_of_QantasLink_(VH-QOP)_Bombardier_Dash_8_Q400_at_the_Canberra_Airport_open_day.jpg dbr:Wing_slat dbr:Langley_Research_Center dbr:Embraer_E-Jet_E2 dbr:Train_noise dbr:Helicopter dbr:Department_for_Transport dbr:Sukhoi_Superjet_100 dbr:Sleep_disturbance dbr:Heathrow_Airport dbr:Hybrid_wing_body dbr:Airbus_A330 dbr:Environmental_noise dbr:Type_certificate dbr:Farley_v_Skinner dbr:Turbojet dbr:Noise_pollution dbr:Airbus_A380 n18:Joint_Readiness_Training_Center_140116-F-XL333-018.jpg dbr:Wired_UK dbr:Airbus_A350 dbr:Wing_flap dbr:High_bypass dbr:Stansted_Airport dbr:Noise dbr:Code_of_Federal_Regulations dbr:Health_effects_from_noise dbr:Hush_kit dbr:Aviation_taxation_and_subsidies dbr:Boeing_707 dbr:Aviation_and_the_environment dbr:German_Aerospace_Center dbr:Airbus_A320 dbc:Aircraft_noise dbr:International_Council_of_the_Aeronautical_Sciences dbc:Noise dbr:Computer_model dbr:Coronary_heart_disease dbr:Rotor-stator_interaction dbr:Turbofan dbr:Insulated_glazing dbr:Time-weighted_average_(PEL) dbr:Propeller_(aircraft) dbr:Health dbr:A320 dbr:B787 dbr:International_Civil_Aviation_Organization n18:A220_Main_Cabin_(43799968340).jpg dbr:Ambient_noise_level n18:787_-_Flickr_-_Beige_Alert_(4).jpg dbr:Ischemic_heart_disease dbr:London dbr:National_Institute_for_Occupational_Safety_and_Health dbr:Cockpit dbr:Federal_Aviation_Administration n18:Boeing_747_main_landing_gear.jpg dbr:Noise_barrier dbr:Silent_Aircraft_Initiative dbr:Pratt_&_Whitney_PW1000G dbr:Bluff_body dbr:San_Jose_International_Airport dbr:Canopy_(aircraft) dbr:Landing_gear dbr:Helicopter_noise_reduction dbc:Environment_and_health dbr:Meteorology dbr:Decibels dbr:Hearing_loss dbr:DC-9 dbr:A320neo dbr:Electric_generator dbr:Noise_exposure dbr:Compressed_air
dbo:wikiPageExternalLink
n10:getting-to-grips-to-aircraft-noise.pdf n15:19670020029.pdf n24: n25: n26:nasa-completes-gear-and-flap-noise-reduction-flights n27:technicalappendices.pdf n30: n31:technicalappendices.pdf n32:antc n36: n37:schiphol-airport n38:noise-type-certificates-approved-noise-levels n39: n40:228.PDF
owl:sameAs
dbpedia-de:Fluglärm n8:4154757-3 wikidata:Q598572 dbpedia-id:Bising_pesawat dbpedia-ko:항공기_소음 dbpedia-fr:Bruit_aérien dbpedia-ja:航空機騒音 dbpedia-ru:Шумовое_загрязнение_от_воздушных_судов dbpedia-fi:Lentomelu dbpedia-no:Flystøy n34:4nc6K dbpedia-ar:ضجيج_طائرات
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Further dbt:See_also dbt:Authority_control dbt:Reflist dbt:More_citations_needed dbt:Cvt dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Cite_web dbt:Cite_magazine dbt:Cite_news dbt:Citation_needed
dbo:thumbnail
n7:Lärmkarte_Flughafen_Berlin-Tegel.png?width=300
dbo:abstract
Als Fluglärm wird Lärm, der von Luftfahrzeugen – insbesondere von Flugzeugen – erzeugt wird, bezeichnet. Fluglärm stellt mittlerweile ein erhebliches Umweltproblem dar und ist durch den stetigen Zuwachs an jährlichen Flugbewegungen seit den 1970er Jahren stark angestiegen. Die Problematik führt regelmäßig zu Auseinandersetzungen zwischen Flughafenbetreibern und den Bewohnern der Umgebung von Flughäfen (den sogenannten „Flughafenanrainern“). Aus Fluglärm können gesundheitliche Belastungen für die Betroffenen hervorgerufen werden, wobei der kausale Zusammenhang zwischen der Belastung durch Fluglärm und den medizinischen Symptomen häufig nur schwierig festzustellen ist. Die schwerwiegendsten Krankheiten sind Herz-Kreislauferkrankungen, insbesondere Bluthochdruck, Herzinfarkte und Schlaganfälle. Daher werden Maßnahmen zur Vermeidung von Fluglärm getroffen, die sowohl den aktiven als auch den passiven Schallschutz umfassen. Durch Gesetze wie das deutsche Fluglärmgesetz, Verordnungen und Richtlinien sollen diese Maßnahmen gefördert und durchgesetzt werden, um die Bevölkerung vor den Folgen von Fluglärm zu schützen. Dem widersprechend hat der Bundesrat im Jahr 2015 die aus Lärmschutzgründen geltende Mindestflughöhe von 600 m abgeschafft und den gemeinsamen EU-Luftverkehrsregeln angepasst. Diese schreiben lediglich eine Mindestflughöhe von 150 oder 300 m über Land vor. Auch wurde im Jahr 2018 eine neue Flugzeugklasse bis 600 kg geschaffen. Aircraft noise pollution refers to noise produced by aircraft in flight that has been associated with several negative stress-mediated health effects, from sleep disorders to cardiovascular ones. Governments have enacted extensive controls that apply to aircraft designers, manufacturers, and operators, resulting in improved procedures and cuts in pollution. Sound production is divided into three categories: * Mechanical noise—rotation of the engine parts, most noticeable when fan blades reach supersonic speeds. * Aerodynamic noise—from the airflow around the surfaces of the aircraft, especially when flying low at high speeds. * Noise from aircraft systems—cockpit and cabin pressurization and conditioning systems, and Auxiliary Power units. 항공기 소음(航空機騷音, 영어: aircraft noise)은 항공기의 시 발생하는 소음이다. 이는 공항 개발이 님비 현상을 일으키는 이유이며, 항공기의 소음이 심한 지역에서는 주민들의 항의가 많다. Шумовое загрязнение воздушных судов относится к шуму, производимому воздушными судами в полете, который был связан с несколькими негативными последствиями для здоровья, вызванными стрессом, от нарушений сна до сердечно-сосудистых заболеваний. Правительства ввели широкие меры контроля, которые применяются к авиаконструкторам, производителям и операторам, что привело к совершенствованию процедур и сокращению шумового воздействия. Шумовое загрязнение делится на три категории: * Механический шум — вращение деталей двигателя, наиболее заметное при достижении лопастями вентилятора сверхзвуковых скоростей. * Аэродинамический шум — от воздушного потока вокруг поверхностей самолета, особенно при полете на низкой высоте на высоких скоростях. * Шум от систем самолета — систем наддува и кондиционирования кабины, а также вспомогательных силовых агрегатов. الضوضاء يمكن تعريفها على أنها: «أصوات غير متجانسة، تتجاوز شدتها المعدل الطبيعي المسموح به للأذن، فهي أصوات غير مرغوب فيها نظراً لزيادة حدتها وشدتها وخروجها على المألوف من الأصوات الطبيعية التي اعتاد الناس سماعها». ضجيج الطائرات هو تلوث ضوضائي تنتجه الطائرات أو مكوناتها، أثناء مراحل الرحلة المختلفة: على الأرض حين تكون متوقفة مثل وحدات الطاقة المساعدة. Bising pesawat adalah polusi udara yang dihasilkan oleh pesawat apapun atau komponennya selama berbagai tahap penerbangan: di darat ketika diparkir seperti unit tenaga pendorong, ketika melakukan taksi, dorongan baling-baling dan jet, ketika lepas landas, ketika pesawat berada di bawah dan di samping jalur keberangkatan dan kedatangan, terbang terlalu cepat, atau ketika mendarat. Le bruit aérien ou pollution sonore aérienne est l'ensemble des bruits provenant de la circulation aérienne et ressenti par la population locale comme une pollution sonore.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Aircraft_noise_pollution?oldid=1090976018&ns=0
dbo:wikiPageLength
32068
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Aircraft_noise_pollution