This HTML5 document contains 277 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n9http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
n21http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n27http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n31http://www.hrc.utexas.edu/multimedia/video/2008/wallace/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n38http://d-nb.info/gnd/
n30http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n23http://data.bibliotheken.nl/id/thes/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n35http://mg.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n36https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n37http://arz.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Alexander_P._de_Seversky
rdf:type
yago:WikicatRussianInventors yago:Inventor110214637 yago:WikicatAviationPioneers yago:WikicatAmericanInventors n9:NaturalPerson yago:WikicatMilitaryTheorists yago:LivingThing100004258 yago:WikicatWhiteRussianEmigrantsToTheUnitedStates yago:WikicatAviationInventors yago:Person100007846 yago:Originator110383816 dbo:Animal yago:Migrant110314952 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:WikicatRussianAerospaceEngineers yago:Creator109614315 wikidata:Q19088 yago:Worker109632518 yago:WikicatImperialRussianEmigrantsToTheUnitedStates yago:Intellectual109621545 dbo:Eukaryote yago:Aviator109826204 yago:Communicator109610660 yago:WikicatPeopleFromTbilisi yago:Engineer109615807 yago:Emigrant110051975 yago:WikicatAmericanAviators yago:MilitaryOfficer110317007 yago:WikicatAmericanEngineers wikidata:Q729 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatAerialWarfarePioneers dbo:Species yago:WikicatRussianAviators wikidata:Q5 yago:AerospaceEngineer109776079 foaf:Person yago:WikicatAerospaceEngineers yago:Traveler109629752 wikidata:Q215627 yago:Theorist110706812 yago:WikicatUnitedStatesArmyAirForcesOfficers dbo:Person yago:Writer110794014 owl:Thing yago:SkilledWorker110605985 yago:Pioneer110434725 yago:WikicatAmericanMilitaryWriters yago:Object100002684 yago:WikicatAmericanAerospaceEngineers yago:WikicatRussianPeople yago:Organism100004475 yago:Whole100003553 yago:CausalAgent100007347 yago:WikicatAmericanPeople yago:Serviceman110582746 schema:Person
rdfs:label
Alexander P. de Seversky Aleksandr Nilolaevič Prokof'ev-Severskij Alexander de Seversky Прокофьев-Северский, Александр Николаевич Alexander Procofieff De Seversky Aleksandr Prokofjew-Siewierski セバスキー ألكسندر دي سيفيرسكي Alexander P. de Seversky
rdfs:comment
Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский (англ. Alexander de Seversky; 24 мая 1894, Тифлис — 24 августа 1974, Нью-Йорк) — русский и американский лётчик, изобретатель, авиаконструктор и видный теоретик боевого применения стратегической авиации, один из основоположников ВВС США, обосновавший перед высшим руководством страны необходимость выделения авиации в отдельный вид вооружённых сил. Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky (Russian: Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский) (June 7, 1894 – August 24, 1974) was a Russian-American aviation pioneer, inventor, and influential advocate of strategic air power. Alexander Prokofieff de Seversky (7 juin 1894 – 24 août 1974) est un pionnier de l'aviation et militaire russe, naturalisé américain par la suite, fervent défenseur du bombardement stratégique. Alexander Nikolaivich Prokofiev de Seversky var en rysk-amerikansk flygare, konstruktör och företagare, född i Tbilisi, Georgien 7 juni 1894, död i USA 24 augusti 1974. Han var son till skådespelaren Nicolai de Seversky. Alexander Prokofieff De Seversky (* 7. Juni 1894 in Tiflis; † 24. August 1974 in New York City) war ein US-amerikanischer Luftfahrtingenieur russischer Herkunft. Er war der Sohn eines Varietékünstlers und hieß eigentlich Prokofieff-Seversky. Die Namensform „de Seversky“ wurde von ihm wahrscheinlich gewählt, um den Anschein einer aristokratischen Abstammung zu erwecken. Seine schulische und fliegerische Ausbildung erhielt er in der russischen Marine-Akademie in Sankt Petersburg und der Schule für Militärfliegerei in Sewastopol. Bei seinem ersten Einsatz im Ersten Weltkrieg in einem FBA-Flugboot explodierte bei der Landung eine der mitgeführten Bomben, wobei sein Begleiter ums Leben kam und er selbst ein Bein verlor. Aleksandr Nikołajewicz Prokofjew-Siewierski, ros. Александр Николаевич Прокофьев-Северский, ang. Alexander Procofieff de Seversky (ur. 26 maja?/ 7 czerwca 1894 w Tyflisie, zm. 24 sierpnia 1974 w Nowym Jorku) – rosyjsko-amerykański pionier lotnictwa, as myśliwski Imperium Rosyjskiego. Teoretyk geopolityki i geostrategii. セヴァスキー（Seversky ）は元ロシア軍戦闘機操縦士アレクサンダー・セヴァスキー（Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky ）によって1923年と1931年に設立されたアメリカ合衆国の航空機等製造メーカーである。正式名称は、前者はセヴァスキー・エアロ株式会社 (Seversky Aero Corporation) 、後者はセヴァスキー航空機株式会社 (Seversky Aircraft Corporation) である。 ألكسندر نيكولايفتش بركوفيف دي سيفيرسكي (بالروسية: Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский) طيار عسكري روسي أسهم في الحرب العالمية الأولى ثم عمل بعدها كمخترع ومصصم في بناء الطائرات، وقدم من إنتاجه ما يدل على مهارته، وما يؤكد من وجهات نظره عن السلاح الجوي وخاصياته وعوامل النقص في استخدامه الحالي على ما أوضح هذا كله في كتابه: «الإنتصار بوساطة السلاح الجوي».وتتبع وجهات نظر سيفيرسكي إلى حد بعيد آراء وليم بيلي ميتشل الذي يقول سيفيرسكي عنه في كتابه: ان كتابات ميتشل هي التي أوحت اليه بالكتاب الذي كتبه هو، والواقع أن سيفيرسكي قد جعل كتابات ميتشل وآراءه حديثة الطابع بما أضاف اليها من تصويرات حديثة، وبخاصة بتفسيره سبب فشل سلاح الجو الألماني في المعركة ضد بريطانيا. Aleksandr Nikolaevič Prokof'ev-Severskij, conosciuto anche come Alexander de Seversky (in russo: Александр Николаевич Прокофьев-Северский?; Tbilisi, 7 giugno 1894 – New York, 24 agosto 1974), è stato un aviatore, progettista ed industriale aeronautico russo naturalizzato statunitense.
foaf:depiction
n27:SEV-3_and_Seversky.jpg n27:Major_Alexander_Procofieff_de_Seversky_sits_at_the_controls_of_an_early_aircraft,_circa_1914.jpg
dbo:birthPlace
dbr:Georgia_(country) dbr:Tiflis dbr:Russian_Empire
dbp:deathPlace
New York City
dbo:deathDate
1974-08-24
dbp:birthPlace
dbr:Georgia_(country) dbr:Tiflis dbr:Russian_Empire
dbo:birthDate
1894-06-07
dcterms:subject
dbc:Russian_aerospace_engineers dbc:United_States_Army_Air_Forces_officers dbc:Russian_World_War_I_flying_aces dbc:American_military_writers dbc:American_aviation_record_holders dbc:1894_births dbc:Harmon_Trophy_winners dbc:Aviation_inventors dbc:20th-century_American_businesspeople dbc:Military_personnel_from_Tbilisi dbc:American_aviators dbc:White_Russian_emigrants_to_the_United_States dbc:American_aerospace_engineers dbc:20th-century_American_engineers dbc:20th-century_American_inventors dbc:Russian_nobility dbc:1974_deaths dbc:Aerial_warfare_pioneers dbc:Burials_at_Woodlawn_Cemetery_(Bronx,_New_York) dbc:Aviation_pioneers dbc:Russian_inventors
dbo:wikiPageID
1348474
dbo:wikiPageRevisionID
1113505327
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:New_Orleans dbr:Order_of_St._Stanislaus dbc:American_military_writers dbr:Seversky_P-35 dbr:Amityville dbr:Order_of_St._Anna dbr:Mike_Wallace dbr:Republic_Aircraft_Corporation dbr:Michael_Gregor_(aircraft_engineer) dbc:Russian_World_War_I_flying_aces dbr:Blériot_XI dbr:The_New_York_Times dbr:Lieutenant_(navy) dbr:Aviator dbc:1894_births dbr:Tsar_Nicholas_II dbr:Imperial_Russian_Naval_Academy dbr:Sebastopol,_Crimea dbr:Strategic_Air_Command dbc:Harmon_Trophy_winners dbc:American_aviation_record_holders dbr:Seversky_XP-41 dbr:Seversky_A8V dbr:Seversky_EP-106_(Export_Pursuit) dbr:Seversky_FN dbr:William_L._Kenly dbr:Order_of_St._George dbr:Farmingdale,_Long_Island dbr:Seversky_Navy_Type_S_Two-Seat_Fighter dbr:Fairchild_Aircraft dbr:Edo_Aircraft_Corporation dbr:Seversky_SEV-1XP dbc:20th-century_American_businesspeople dbr:Russians dbr:Ionocraft dbr:Seversky_AT-12 dbr:Seversky_Aircraft_Corporation dbc:Aviation_inventors dbr:Russian_Revolution_(1917) dbr:Seversky_BT-8 dbr:National_Aviation_Hall_of_Fame dbr:Long_Island,_New_York dbr:Seversky_2PA dbr:Tbilisi dbr:Long_Island dbc:Military_personnel_from_Tbilisi dbr:Gulf_of_Riga dbr:Walt_Disney dbr:Bronx dbr:Victory_Through_Air_Power dbr:Boeing_B-47_Stratojet dbr:Strategic_bombing dbr:Alexander_Kartveli dbc:American_aviators n30:SEV-3_and_Seversky.jpg dbr:Exceptional_Service_Medal dbr:Medal_for_Merit dbr:Republic_P-47_Thunderbolt dbr:Harmon_Trophy dbr:Russian-American dbr:Bendix_Trophy dbc:White_Russian_emigrants_to_the_United_States dbr:Order_of_St._Vladimir dbc:American_aerospace_engineers dbr:Republic_Aviation dbr:Woodlawn_Cemetery,_Bronx dbr:Academy_of_Achievement dbr:Georgia_(country) dbc:20th-century_American_engineers dbc:20th-century_American_inventors dbr:Seversky_SEV-3 dbr:Attack_on_Pearl_Harbor dbr:Tiflis dbc:Russian_nobility dbc:1974_deaths dbr:Russian_Empire dbc:Burials_at_Woodlawn_Cemetery_(Bronx,_New_York) dbc:Aerial_warfare_pioneers dbr:Naturalized_citizen dbr:DuPont-Guest_Estate dbr:New_York_Institute_of_Technology dbr:Convair_B-36 dbr:Alfred_I._du_Pont dbr:Billy_Mitchell dbr:St._Petersburg dbc:Russian_inventors dbc:Aviation_pioneers dbr:Victory_Through_Air_Power_(film) dbr:Republic_Aviation_Company dbr:World_War_I dbr:World_War_II dbc:Russian_aerospace_engineers dbc:United_States_Army_Air_Forces_officers dbr:Chief_of_Staff_of_the_United_States_Air_Force
dbo:wikiPageExternalLink
n31:seversky_alexander_de.html
owl:sameAs
freebase:m.04vq6v wikidata:Q621879 dbpedia-fi:Alexander_de_Seversky dbpedia-bg:Александър_Прокофиев-Северски dbpedia-ru:Прокофьев-Северский,_Александр_Николаевич dbpedia-ja:セバスキー n23:p161335802 yago-res:Alexander_P._de_Seversky n21:27151776813218012227 dbpedia-it:Aleksandr_Nilolaevič_Prokof'ev-Severskij dbpedia-no:Alexander_P._de_Seversky dbpedia-de:Alexander_Procofieff_De_Seversky dbpedia-pl:Aleksandr_Prokofjew-Siewierski n21:79039508 dbpedia-sv:Alexander_de_Seversky dbpedia-ar:ألكسندر_دي_سيفيرسكي n35:Alexander_P._de_Seversky n36:4oVF6 n37:الكسندر_دى_سيفيرسكى n38:129960594 dbpedia-fr:Alexander_P._de_Seversky dbpedia-hu:Alexander_de_Seversky
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:ISBN dbt:Use_mdy_dates dbt:Short_description dbt:Better_source_needed dbt:Authority_control dbt:Infobox_person dbt:TOClimit dbt:YouTube dbt:Reflist dbt:Refend dbt:Refbegin dbt:Death_date_and_age dbt:Portal dbt:PM20 dbt:External_media
dbo:thumbnail
n27:Major_Alexander_Procofieff_de_Seversky_sits_at_the_controls_of_an_early_aircraft,_circa_1914.jpg?width=300
dbp:restingPlace
dbr:Woodlawn_Cemetery,_Bronx
dbp:align
right
dbp:birthDate
1894-06-07
dbp:birthName
Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky
dbp:caption
Alexander de Seversky circa 1914
dbp:deathDate
1974-08-24
dbp:imageSize
frameless
dbp:nationality
American Russian
dbp:occupation
Aviator, author, inventor
dbo:abstract
ألكسندر نيكولايفتش بركوفيف دي سيفيرسكي (بالروسية: Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский) طيار عسكري روسي أسهم في الحرب العالمية الأولى ثم عمل بعدها كمخترع ومصصم في بناء الطائرات، وقدم من إنتاجه ما يدل على مهارته، وما يؤكد من وجهات نظره عن السلاح الجوي وخاصياته وعوامل النقص في استخدامه الحالي على ما أوضح هذا كله في كتابه: «الإنتصار بوساطة السلاح الجوي».وتتبع وجهات نظر سيفيرسكي إلى حد بعيد آراء وليم بيلي ميتشل الذي يقول سيفيرسكي عنه في كتابه: ان كتابات ميتشل هي التي أوحت اليه بالكتاب الذي كتبه هو، والواقع أن سيفيرسكي قد جعل كتابات ميتشل وآراءه حديثة الطابع بما أضاف اليها من تصويرات حديثة، وبخاصة بتفسيره سبب فشل سلاح الجو الألماني في المعركة ضد بريطانيا. وقد عرض سيفيرسكي لقضية السلاح الجوي، فإن الظاهرة البارزة التي تقدمه على غيره من الدارسين للموضوع (هي) تقديره الكبير للأهمية الحاسمة التي لزيادة مدى العمل واحتمال زيادة هذا المدى بقدر يزيد كثيراً عنه، ويتجاوز أي مدى سابق، وقد أطلق سيفيرسكي السلاح الجوي للمستقبل وحرره من الارتباط بالتنظيم البري الذي قدره جيليو دوهيه كما أنه أطلقه أيضا من الاعتماد على هذه الجزر على الطريقة القطبية في الأطلانتيك والباسفيك الطرق التي تقع كلها منها على مرمى حجر من الأخرى والتي قدر لها ميتشل أهمية كبيرة. وكان سيفيرسكي أول من تنبأ بالطيران دون توقف حول العالم، وقد قدم هذا بأسلوب أخاذ يشبه ذلك الذي استخدمه ميتشل في الحديث عن نفس الموضوع قبل سبع عشر سنة: «في خمس سنوات على الأكثر، سيكون مدى العمل حول العالم لمسافة 25000 ميل مسألة لا مندوحة عنها ومن الضروري توقعها» وقد يثبت أنه على صواب، ولكن لكي يكون كذلك يجب أن تسير عمليات تصميم الطائرات والتحسين في الاقتصاد الصناعي بخطى أكثر سرعة طوال السنوات الخمس التالية بأكثر مما سارت فيه هذه العمليات في أي وقت مضى في السنوات العشرين السابقة، ذلك لأن قيام أي طائرة بالدوران حول العالم دون توقف في الوقت الحاضر يتطلب أن تحمل من الوقود ما يعادل 75% من جملة طاقة حمولتها وأن تترك 25% الباقية من جملة الحمولة للبناء وللمحركات «ولطاقم» الطائرة وللمعدات العسكرية ولكل شيء آخر يجب أن تحمله معها في رحلتها.ولم يشك سيفيرسكي قط في السرعة التي ستسير فيها زيادة مدى عمل الطائرة، وكان يرى أنه من الحماقة تقبل هذه التحديدات التي تفرض اليوم على مدى عمل الأنواع الموجودة حالياً من الطائرات كما كان يثق بالنكبات التي يجب أن يتوقعها أولئك الذين يتجاهلون هذا العامل الحاسم الأهمية.«لقد كان النقص في مدى عمل الطائرات اللعنة التي حلت بسلاح هتلر الجوي» «انه لمضيعة للجهد الاحتفاظ بالقواعد المتقدمة بدلا من توجيه كل الإمكانيات الجوية مباشرة ضد العدو، ان منطق الحرب الجوية يؤكد أن الحرب في السموات ستوجه من الأرض مع تحويل كل ما بين مركز التوجيه ومسرح القتال الجوي ليكون مثله مثل الأرض التي لا يملكها أحد في القتال بين القوات البرية.»ومع ازدياد القدرة على العمل لمدى واسع ولمسافات كبيرة من القواعد الساحلية لم تعد حاملات الطائرات ضرورية ولهذا استبعد سيفيرسكي هذه الحاملات للطائرات من حسابه، واستبعدها في ثقة وإطمئنان بأكثر مما فعل هذا أحد ممن سبقوه. ولا شك أن كل قوة جوية ترحب بفكرة العمل من «أرض الوطن» بدلا من الاضطرار لإنشاء للاحتفاظ بقواعد أمامية ومتوسطة، ما دام هذا لن يتطلب احتمال عبء كبير من النفقات، ولكن يبدو في ضوء الخاصيات المتوارثة للطائرات وفي ضوء تطورها في الأربعين سنة الماضية، أن هذا الثمن سيظل فادحاً لأمد طويل، وحتى لو إستطاعت الطائرات القيام ب غارات بالقنابل من قواعد تبعد ستة آلاف أو ثمانية آلاف ميل من مناطق الأهداف، فمن المحتمل أن يظل الأوفر والأكثر اقتصاداً أن تعمل الطائرات من قواعد قريبة عندما يكون هذا مستطاعاً سيما إذا أمكن الحصول على الوقود محلياً أو أمكن نقله بالقليل من الجهد البشري أو حتى نقله جواً.ولقد تعرض المدافعون عن السلاح الجوي لهجمات مستمرة من جانب النقاد المتحفظين على أساس أنهم يتحدثون عن كسب حروب بآلات وهمية يتخيلوها، ولأنهم يضعون تقديراتهم النهائية على أساس الزعم بخاصيات للطائرات لم تصل اليها هذه الطائرات بعد، والواقع أن الهجوم على دوهيه كان معقولا، ثم اشتد الهجوم على ميتشل ، اما ضد سيفيرسكي فقد إزداد عنفاً.ولقد كان الجزء الأكبر من كتاب سيفيرسكي تنبؤات يقدمها في صراحة تامة ولكنه حتى عندما يكتب عن المستقبل فإنه يترك نفسه عرضة للنقد بسبب اسرافه في التفاؤل بالنسبة لسرعة التطور للخاصيات التي ستحققها الطائرات، ولكنه عندما ينفلت للحديث عن «حرب المستقبل» الحرب في المستقبل فإنه يتحدث عن طابع قدمه قبله أولئك الذين سبقوه.«فمن كل إتجاه يمكن أن تعينه البوصلة، عبر المحيطين الفسيحين، وعبر القطبين، ستجئ قاذفات القنابل الضخمة تحمى كل منها قافلة من طائرات القتال وتندفع كلها لتغطي سماء الولايات المتحدة، وهذه الآلاف من السفن الجوية ستحمل كل منها خمسين طناً من المفرقعات والقنابل الحارقة وتبعاً للخطة التي أحسن إعدادها ستضرب مراكز الأعصاب للدولة العظيمة، وستعرف كل منها الهدف المعين لها، وليس من الممكن بحال ما وصف ما ستسببه من تلف وخراب......» وبالرغم مما في طابع تنبؤات سيفيرسكي فمن الحماقة اغفال الكثرة التي ذكرت بها مثل هذه التنبؤات في الماضي، وكذلك اغفال حقيقة الفشل في تحقيق ما يقرب منها لسنوات طوال، صحيح أنها اليوم أقرب إلى الاكتمال مما كانت من قبل، وآجلاً أم عاجلاً في ضوء هذا التطور للحرب الجوية وسيمكن اللحاق بالصورة التي جاءت في هذه التنبؤات.ان العسكريين يبقون دائماً على أتم استعداد لخوض غمار المعركة بما يمكن اعداده من عتاد عند بدء القتال، ولكنهم مع هذا يجب أن يضعوا تخطيطهم لمواجهة المشكلات التي يمكن أو التي يحتمل أن تجئ بها آلات الحرب في المستقبل، ومن ثم فلا يفاجأون بما يمكن أن يبرز يوم ذاك من تطورات فنية. ان كتب أولئك الذين رفعوا علم الدعوة لقضية الحرب الجوية لتعتبر اليوم أصلح وأنفع مما كانت يوم أن صدرت. Alexander Prokofieff De Seversky (* 7. Juni 1894 in Tiflis; † 24. August 1974 in New York City) war ein US-amerikanischer Luftfahrtingenieur russischer Herkunft. Er war der Sohn eines Varietékünstlers und hieß eigentlich Prokofieff-Seversky. Die Namensform „de Seversky“ wurde von ihm wahrscheinlich gewählt, um den Anschein einer aristokratischen Abstammung zu erwecken. Seine schulische und fliegerische Ausbildung erhielt er in der russischen Marine-Akademie in Sankt Petersburg und der Schule für Militärfliegerei in Sewastopol. Bei seinem ersten Einsatz im Ersten Weltkrieg in einem FBA-Flugboot explodierte bei der Landung eine der mitgeführten Bomben, wobei sein Begleiter ums Leben kam und er selbst ein Bein verlor. Nach seiner Genesung wurde er als Marine-Offizier mit der Überwachung des Baus von Marineflugzeugen des Konstrukteurs Grigorowitsch betraut. 1916 kehrte er in den aktiven Dienst zurück und flog Begleitschutz für Flugboote mit der Nieuport Scout. Während dieser Zeit schoss er vier deutsche Flugzeuge ab und erhielt hierfür den St. Georg Orden 4. Klasse verliehen. Im März 1918 kam er als Leiter einer Gruppe von russischen Geschäftsleuten in die USA. Da in Russland mittlerweile zwei Revolutionen stattgefunden hatten, blieb er in den USA und wurde Testpilot und außerdem Assistent von Billy Mitchell.1922 gründete er die Seversky Aero Corporation und produzierte das erste automatische . Die Rechte hierfür verkaufte er für 50.000 US-Dollar an die US-amerikanische Regierung. 1931 gründete er zusammen mit seinem Chefingenieur Alexander Kartweli die Seversky Aircraft Corporation in Long Island (New York). Er konstruierte viele verschiedene Flugzeuge, darunter auch die SEV-3 und die P-35. Im Oktober 1939 wurde das Unternehmen als Republic Aircraft ohne die Beteiligung von Seversky neu organisiert. Fairchild Hiller kaufte das Unternehmen im Jahr 1965. Serversky schrieb Bücher mit den Titeln America: Too Young to Die!, Air Power: Key to Survival und Victory Through Air Power, welches außerdem verfilmt wurde. Seversky starb 1974 und wurde im Woodlawn Cemetery beerdigt. Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский (англ. Alexander de Seversky; 24 мая 1894, Тифлис — 24 августа 1974, Нью-Йорк) — русский и американский лётчик, изобретатель, авиаконструктор и видный теоретик боевого применения стратегической авиации, один из основоположников ВВС США, обосновавший перед высшим руководством страны необходимость выделения авиации в отдельный вид вооружённых сил. Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky (Russian: Алекса́ндр Никола́евич Проко́фьев-Се́верский) (June 7, 1894 – August 24, 1974) was a Russian-American aviation pioneer, inventor, and influential advocate of strategic air power. Aleksandr Nikolaevič Prokof'ev-Severskij, conosciuto anche come Alexander de Seversky (in russo: Александр Николаевич Прокофьев-Северский?; Tbilisi, 7 giugno 1894 – New York, 24 agosto 1974), è stato un aviatore, progettista ed industriale aeronautico russo naturalizzato statunitense. Alexander Prokofieff de Seversky (7 juin 1894 – 24 août 1974) est un pionnier de l'aviation et militaire russe, naturalisé américain par la suite, fervent défenseur du bombardement stratégique. Alexander Nikolaivich Prokofiev de Seversky var en rysk-amerikansk flygare, konstruktör och företagare, född i Tbilisi, Georgien 7 juni 1894, död i USA 24 augusti 1974. Han var son till skådespelaren Nicolai de Seversky. セヴァスキー（Seversky ）は元ロシア軍戦闘機操縦士アレクサンダー・セヴァスキー（Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky ）によって1923年と1931年に設立されたアメリカ合衆国の航空機等製造メーカーである。正式名称は、前者はセヴァスキー・エアロ株式会社 (Seversky Aero Corporation) 、後者はセヴァスキー航空機株式会社 (Seversky Aircraft Corporation) である。 Aleksandr Nikołajewicz Prokofjew-Siewierski, ros. Александр Николаевич Прокофьев-Северский, ang. Alexander Procofieff de Seversky (ur. 26 maja?/ 7 czerwca 1894 w Tyflisie, zm. 24 sierpnia 1974 w Nowym Jorku) – rosyjsko-amerykański pionier lotnictwa, as myśliwski Imperium Rosyjskiego. Teoretyk geopolityki i geostrategii.
dbp:employer
Seversky Aircraft Corporation
gold:hypernym
dbr:Pioneer
schema:sameAs
n21:79039508
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Alexander_P._de_Seversky?oldid=1113505327&ns=0
dbo:wikiPageLength
21198
dbo:restingPlace
dbr:Woodlawn_Cemetery,_Bronx
dbo:stateOfOrigin
dbr:Russians
dbo:birthName
Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky
dbo:birthYear
1894-01-01
dbo:deathYear
1974-01-01
dbo:employer
dbr:Seversky_Aircraft_Corporation
dbo:nationality
dbr:Russians
dbo:occupation
dbr:Aviator dbr:Alexander_P._de_Seversky__PersonFunction__1
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Alexander_P._de_Seversky