This HTML5 document contains 129 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n30http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n14https://global.dbpedia.org/id/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
n32http://arz.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n21http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n17https://web.archive.org/web/20110603013930/http:/www.museoauto.it/website/en/collezione/29-aquila-italiana/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Aquila_Italiana
rdf:type
owl:Thing yago:WikicatCompaniesEstablishedIn1906 dbo:Company umbel-rc:Organization dbo:Agent yago:WikicatDefunctCompaniesOfItaly n21:SocialPerson n21:Agent wikidata:Q4830453 wikidata:Q43229 schema:Organization yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Company108058098 yago:WikicatDefunctMotorVehicleManufacturersOfItaly yago:SocialGroup107950920 yago:Manufacturer108060446 wikidata:Q24229398 yago:WikicatDefunctMotorVehicleManufacturers yago:Institution108053576 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo dbo:Organisation yago:Organization108008335 yago:WikicatMotorVehicleManufacturersOfItaly umbel-rc:Business yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:WikicatTurinMotorCompanies
rdfs:label
Aquila Italiana Aquila Italiana Aquila Italiana Aquila Italiana Aquila Italiana Aquila Italiana Aquila Italiana
rdfs:comment
L'Aquila Italiana è stata una casa automobilistica torinese, in attività da 1905 al 1917. The Aquila Italiana founded as the "Società Anonima Aquila" and quickly renamed as "Società Anonima Italiana Aquila" was an Italian automobile manufacturer from 1906 to 1917. The company was named again in 1909 after it was bought by bank as "Aquila Anonima Italiana di L. Marsaglia", the Marsaglia part came from the name of bank owner's son Vincenzo Marsaglia, talented automobile driver. Aquila Italiana war ein italienischer Hersteller von Automobilen. Aquila of Aquila Italiana was een Italiaans automerk dat bestond tussen 1905 en 1917. De ingenieur richtte het bedrijf samen met op in Turijn en hun eerste wagen werd voorgesteld op het autosalon van Turijn in 1906. Giulio Parravicini stierf echter in 1907, nog voor de wagen ook echt in productie was gekomen. Het bedrijfje kwam in financiële moeilijkheden tot , zoon van een bankier, in 1909 redding bracht. Ze brachten twee wagens met vier cilinders en één wagen met zes cilinders in productie, de eerste wagens met kop/zijklepmotor en aluminium zuigers. Drie jaar later volgden er nog drie modellen. Alle wagens werden ontworpen door Cappa die daarmee bekend werd voor zijn technologische innovaties. De wagens werden met succes ingezet in verschillende races zoals de Parma-Poggio di Berceto, Aquila Italiana était un constructeur automobile turinois en activité de 1905 à 1917. Aquila Italiana fue un fabricante italiano de automóviles desde 1905 a 1917. Los automóviles, fabricados por , eran modelos de cuatro y seis cilindros, con motores ioe de tipo avanzado. Hubo una interrupción en la fabricación después de 1908, pero la compañía introdujo nuevos modelos en 1911, que contaban con motores de 6 cilindros con 4192 cc que probaron ser exitosos muchas carreras. Los conductores de Aquila Italiana fueron Meo Constantini y Carlo Masetti. Aquila Italiana (Акюіла Італьяна) — з 1906 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Турин. У 1916 році компанію купує фірма S.P.A.. У 1917 році компанія припинила виробництво автомобілів.
foaf:name
Aquila Italiana
dbp:name
Aquila Italiana
foaf:depiction
n13:Aquila_Italiana_25_30.jpg n13:Aquila_badge.png
dbo:location
dbr:Turin dbr:Italy
dcterms:subject
dbc:Turin_motor_companies dbc:1917_disestablishments_in_Italy dbc:Italian_companies_established_in_1906 dbc:Vehicle_manufacturing_companies_disestablished_in_1917 dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Italy dbc:Vintage_vehicles dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1906
dbo:wikiPageID
857008
dbo:wikiPageRevisionID
1068453396
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Meo_Constantini dbr:SPA_(automobile) dbr:Italy dbr:Automobile dbc:Turin_motor_companies dbc:1917_disestablishments_in_Italy dbr:Chef_d'Equipe dbr:Bugatti dbr:Molsheim dbc:Italian_companies_established_in_1906 dbr:Four-cylinder dbr:Carlo_Masetti dbr:Automotive dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Italy dbr:List_of_Italian_companies dbc:Vehicle_manufacturing_companies_disestablished_in_1917 dbr:Giulio_Masetti dbr:Giulio_Cesare_Cappa dbc:Vintage_vehicles dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1906 dbr:Turin dbr:Ignition_magneto n30:Aquila_Italiana_25_30.jpg dbr:Ioe dbr:Straight-6 dbr:Automobiles
dbo:wikiPageExternalLink
n17:26-aquila-italiana-mod-2530-hp
owl:sameAs
yago-res:Aquila_Italiana n14:4oa5e dbpedia-uk:Aquila_Italiana dbpedia-es:Aquila_Italiana wikidata:Q623274 dbpedia-fr:Aquila_Italiana dbpedia-it:Aquila_Italiana dbpedia-fa:آکویلا_ایتالیانا dbpedia-nl:Aquila_Italiana freebase:m.03hrf5 dbpedia-gl:Aquila_Italiana n32:اكويلا_ايطاليانا dbpedia-de:Aquila_Italiana
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Motorvehicle-company-stub dbt:Portal dbt:Convert dbt:Italy-hist-stub dbt:Infobox_company
dbo:thumbnail
n13:Aquila_badge.png?width=300
dbp:defunct
1917
dbp:fate
ceased production, taken over by the SPA
dbp:foundation
1906
dbp:industry
dbr:Automotive
dbp:location
dbr:Italy dbr:Turin
dbp:logo
Aquila badge.png
dbp:logoSize
200
dbp:products
dbr:Automobiles
dbo:abstract
Aquila Italiana (Акюіла Італьяна) — з 1906 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Турин. У 1916 році компанію купує фірма S.P.A.. У 1917 році компанія припинила виробництво автомобілів. Aquila Italiana fue un fabricante italiano de automóviles desde 1905 a 1917. Los automóviles, fabricados por , eran modelos de cuatro y seis cilindros, con motores ioe de tipo avanzado. Hubo una interrupción en la fabricación después de 1908, pero la compañía introdujo nuevos modelos en 1911, que contaban con motores de 6 cilindros con 4192 cc que probaron ser exitosos muchas carreras. Los conductores de Aquila Italiana fueron Meo Constantini y Carlo Masetti. Aquila Italiana était un constructeur automobile turinois en activité de 1905 à 1917. Aquila Italiana war ein italienischer Hersteller von Automobilen. Aquila of Aquila Italiana was een Italiaans automerk dat bestond tussen 1905 en 1917. De ingenieur richtte het bedrijf samen met op in Turijn en hun eerste wagen werd voorgesteld op het autosalon van Turijn in 1906. Giulio Parravicini stierf echter in 1907, nog voor de wagen ook echt in productie was gekomen. Het bedrijfje kwam in financiële moeilijkheden tot , zoon van een bankier, in 1909 redding bracht. Ze brachten twee wagens met vier cilinders en één wagen met zes cilinders in productie, de eerste wagens met kop/zijklepmotor en aluminium zuigers. Drie jaar later volgden er nog drie modellen. Alle wagens werden ontworpen door Cappa die daarmee bekend werd voor zijn technologische innovaties. De wagens werden met succes ingezet in verschillende races zoals de Parma-Poggio di Berceto, de Targa Florio, de Ronde van Frankrijk voor auto's, ... Het eveneens uit Turijn afkomstige nam in 1917 Aquila Italiana over, nadat in 1916 Cappa naar FIAT verhuisde en even later Vincenzo Marsaglia om kwam in een ongeluk met een experimenteel vliegtuig. In totaal werden er tussen 1909 en 1917 zo'n 1500 Aquila's gebouwd. The Aquila Italiana founded as the "Società Anonima Aquila" and quickly renamed as "Società Anonima Italiana Aquila" was an Italian automobile manufacturer from 1906 to 1917. The company was named again in 1909 after it was bought by bank as "Aquila Anonima Italiana di L. Marsaglia", the Marsaglia part came from the name of bank owner's son Vincenzo Marsaglia, talented automobile driver. Designed by , the cars were big four- and six-cylinder models with engines of an advanced type. There was an interruption in construction after 1908, but the company introduced new models in 1911; these featured 4192 cc six-cylinder engines and proved to be successful in many races. Among Aquila Italiana drivers were Meo Constantini (later to join Bugatti at Molsheim, where he became first a racing driver and later the ) and (count Giulio Masetti's elder brother). L'Aquila Italiana è stata una casa automobilistica torinese, in attività da 1905 al 1917.
gold:hypernym
dbr:Manufacturer
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Aquila_Italiana?oldid=1068453396&ns=0
dbo:wikiPageLength
4051
dbo:fate
ceased production, taken over by theSPA
dbo:foundingYear
1906-01-01
dbo:industry
dbr:Automotive
dbo:product
dbr:Automobiles
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Aquila_Italiana