This HTML5 document contains 114 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n26http://www.slate.com/id/2090303/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n25https://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n35https://global.dbpedia.org/id/
n29http://hi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
n31http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Baltic_Dry_Index
rdf:type
yago:Abstraction100002137 yago:WikicatStockMarketIndices yago:Message106598915 yago:Fact106636259 dbo:ChemicalCompound yago:Communication100033020 yago:WikicatEconomicIndicators yago:StockIndex106641924 yago:Index106639674 yago:WikicatIndexNumbers yago:Information106634376
rdfs:label
Baltic Dry Index Baltic Dry Index Baltic Dry Index Baltic Dry Index 波羅的海乾散貨指數 Baltic Dry Index Baltic Dry Index Baltic Dry Index Baltic Dry Index バルチック海運指数 Baltic Dry Index
rdfs:comment
Il Baltic Dry Index (BDI) è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie delle navi dry bulk cargo. Malgrado il nome indichi diversamente, esso raccoglie i dati delle principali rotte mondiali e non è ristretto a quelle del Mar Baltico. L'indice BDI è espresso in dollari Usa; pertanto il suo andamento può essere influenzato dal trend del cambio della valuta statunitense. バルチック海運指数（バルチックかいうんしすう、英: Baltic Dry Index、通称: BDI）は、ロンドンのバルチック海運取引所が発表する外航不定期船の運賃指数。バルチック海運取引所は海運会社やブローカーなどから鉄鉱石・石炭・穀物といった乾貨物（ドライカーゴ）を運搬する外航不定期船の運賃を聞き取り、結果を取りまとめて同指数を算出、発表する。基準となる1985年1月4日を1000として算定している。 2018年3月1日現在、以下の重み付けで指数を計算している。 * ケープサイズ - 40% * パナマックス - 30% * ハンディマックス - 30% バルチック海運取引所のサイトでは、登録企業向けに毎営業日の英国時間13時（日本時間22時、サマータイム期間中は21時）に発表される。 バルチック海運指数は指数であり、実際の取引価格とは異なる。バルチック海運取引所はバルチック海運指数のほか、不定期船のサイズ・航路毎に実際の取引価格指標となる運賃をドル建てで発表している。 特に、当指数が注目を集めるようになったのは、中国の鉄鉱石輸入を始めとする世界的な原料輸送需要の高まりが背景にあった。2008年5月20日には過去最高の11,793を記録したが、リーマンショックの影響もあり2008年12月5日には663まで低下した。 El Baltic Dry Index (BDI) es un índice de los fletes marítimos de carga a granel seca de hasta 20 rutas clave marítimas en régimen de fletamento de todo el mundo, administrado por el Baltic Exchange de Londres. 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，包含航運業的交易量的轉變。它的前身是波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日廢除后改以BDI代之。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。雖然指數名稱有波羅的海，但負責管理這個指數的波羅的海交易所位於英國倫敦。 Le Baltic Dry Index (BDI) est un indice des prix pour le transport maritime de vrac sec (principalement minerais, charbon et céréales), publié par la société britannique Baltic Exchange basée à Londres. De Baltic Dry Index (BDI) is de belangrijkste graadmeter voor tarieven van de bulkscheepvaart. Het wordt dagelijks gepubliceerd door de Londense Baltic Exchange. De koers wordt samengesteld op basis van de tarieven die betaald worden om grondstoffen te vervoeren op de 25 drukst bevaren scheepvaartroutes. Der Baltic Dry Index (BDI) wird von der Baltic Exchange in London veröffentlicht und ist ein wichtiger Preisindex für das weltweite Verschiffen von Hauptfrachtgütern (hauptsächlich Kohle, Eisenerz und Getreide) auf Standardrouten. The Baltic Dry Index (BDI) is a shipping freight-cost index issued daily by the London-based Baltic Exchange. The BDI is a composite of the Capesize, Panamax and Supramax Timecharter Averages. It is reported around the world as a proxy for dry bulk shipping stocks as well as a general shipping market bellwether. Baltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс) — торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей (Baltic Exchange). Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам и охватывает перевозки, производимые сухогрузами классов Handymax, Panamax и Capesize.Впервые он был опубликован в январе 1985 года. Baltic Dry Index edo BDI, Londresko merkatuak egunero argitaraturiko indizea da. Indizeak, nazioarte mailako 26 itsas-merkataritza ibilbideetan ordaindutako garraioaren batez besteko balioa zehazten du. Horretarako, , eta motako itsasontzien garraio kostuaren balioa hartzen du. Baltic Dry Index (BDI) — індекс, який щодня публікує Балтійська біржа в Лондоні. Він є орієнтиром для формування ціни на перевезення сухої сировини морем. Індекс являє собою сукупність трьох субіндексів, які вимірюють різні розміри сухих балкерних суден: Capesize, які зазвичай перевозять вантажі залізної руди або вугілля близько 150 000 тонн; Panamax, які зазвичай перевозять вугілля або зернові вантажі приблизно від 60 000 до 70 000 тонн; та , вантажі від 48 000 до 60 000 тонн. Балтійський сухий індекс враховує 23 різні транспортні шляхи, що перевозять вугілля, залізну руду, зерно та багато інших товарів. Якщо ціни на перевезення зростають, індекс підвищується і прибуток отримують судновласники. Якщо індекс знижується, власники вантажів отримують економію грошей.
dcterms:subject
dbc:Economic_indicators dbc:Ship_management
dbo:wikiPageID
3784265
dbo:wikiPageRevisionID
1110885632
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Building_materials dbr:Grain dbr:Freightos_Baltic_Index dbr:Coal dbr:Gross_national_product dbr:Leading_economic_indicator n12:Baltic_Dry_Index_Historical_Data.webp dbr:Food dbr:Elasticity_(economics) dbr:Electricity dbc:Economic_indicators dbr:2010–2011_Queensland_floods dbr:Steel dbr:Consumer_confidence dbr:Finished_goods dbr:Raw_material dbr:Concrete dbr:Panamax dbr:Slate.com dbr:Capesize dbr:TheStreet.com dbr:Letter_of_credit dbr:Intermediate_goods dbr:London,_England dbr:Economic_indicator dbr:Supramax dbr:Supply_and_demand dbr:2000s_commodities_boom dbr:Ore dbc:Ship_management dbr:Bulk_carrier dbr:Baltic_Exchange
dbo:wikiPageExternalLink
n25:chart n26:
owl:sameAs
dbpedia-zh:波羅的海乾散貨指數 dbpedia-fa:شاخص_بالتیک dbpedia-de:Baltic_Dry_Index dbpedia-nl:Baltic_Dry_Index dbpedia-no:Baltic_Dry_Index dbpedia-fr:Baltic_Dry_Index yago-res:Baltic_Dry_Index dbpedia-uk:Baltic_Dry_Index wikidata:Q805715 dbpedia-az:Baltic_Dry_Index dbpedia-fi:Baltic_Dry_Index dbpedia-it:Baltic_Dry_Index n29:बाल्टिक_ड्राई_इंडेक्स dbpedia-eu:Baltic_Dry_Index n31:Baltic_Dry_indeksas dbpedia-tr:Baltık_Kuru_Yük_Endeksi dbpedia-ja:バルチック海運指数 dbpedia-ru:Baltic_Dry_Index n35:4xVae freebase:m.09_v6m dbpedia-es:Baltic_Dry_Index dbpedia-bg:Baltic_Dry_Index
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Ship_chartering dbt:Use_dmy_dates dbt:Use_British_English dbt:Failed_verification dbt:Citation_needed dbt:Reflist
dbo:abstract
Baltic Dry Index edo BDI, Londresko merkatuak egunero argitaraturiko indizea da. Indizeak, nazioarte mailako 26 itsas-merkataritza ibilbideetan ordaindutako garraioaren batez besteko balioa zehazten du. Horretarako, , eta motako itsasontzien garraio kostuaren balioa hartzen du. Baltic Dry Index (BDI) — індекс, який щодня публікує Балтійська біржа в Лондоні. Він є орієнтиром для формування ціни на перевезення сухої сировини морем. Індекс являє собою сукупність трьох субіндексів, які вимірюють різні розміри сухих балкерних суден: Capesize, які зазвичай перевозять вантажі залізної руди або вугілля близько 150 000 тонн; Panamax, які зазвичай перевозять вугілля або зернові вантажі приблизно від 60 000 до 70 000 тонн; та , вантажі від 48 000 до 60 000 тонн. Балтійський сухий індекс враховує 23 різні транспортні шляхи, що перевозять вугілля, залізну руду, зерно та багато інших товарів. Якщо ціни на перевезення зростають, індекс підвищується і прибуток отримують судновласники. Якщо індекс знижується, власники вантажів отримують економію грошей. Il Baltic Dry Index (BDI) è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie delle navi dry bulk cargo. Malgrado il nome indichi diversamente, esso raccoglie i dati delle principali rotte mondiali e non è ristretto a quelle del Mar Baltico. Esso raccoglie le informazioni relative alle navi cargo che trasportano materiale "dry", quindi non liquido (petrolio, materiali chimici, ecc) e "bulk", cioè sfuso. Riferendosi al trasporto delle materie prime o derrate agricole (carbone, ferro, grano, ecc) costituisce anche un indicatore del livello della domanda e dell'offerta di tali merci. Per queste sue caratteristiche viene monitorato per individuare i segnali di tendenza della congiuntura economica. L'indice BDI è espresso in dollari Usa; pertanto il suo andamento può essere influenzato dal trend del cambio della valuta statunitense. 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，包含航運業的交易量的轉變。它的前身是波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日廢除后改以BDI代之。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。雖然指數名稱有波羅的海，但負責管理這個指數的波羅的海交易所位於英國倫敦。 De Baltic Dry Index (BDI) is de belangrijkste graadmeter voor tarieven van de bulkscheepvaart. Het wordt dagelijks gepubliceerd door de Londense Baltic Exchange. De koers wordt samengesteld op basis van de tarieven die betaald worden om grondstoffen te vervoeren op de 25 drukst bevaren scheepvaartroutes. De Baltic Dry Index is voor economen van belang, omdat deze de wereldeconomie vrijwel direct volgt zonder politieke of andere invloed. Waar andere economische indicatoren beïnvloed kunnen worden — werkgelegenheidscijfers zijn vaak schattingen, consumentenvertrouwen meet niet veel meer dan sentiment, vaak zonder link met consumentenuitgaven en het bruto nationaal product wordt regelmatig aangepast — reageert de BDI slechts op het volume van de wereldhandel. Ook het speculatieve element van de beurs ontbreekt, omdat men slechts een schip chartert als men lading te vervoeren heeft. El Baltic Dry Index (BDI) es un índice de los fletes marítimos de carga a granel seca de hasta 20 rutas clave marítimas en régimen de fletamento de todo el mundo, administrado por el Baltic Exchange de Londres. Le Baltic Dry Index (BDI) est un indice des prix pour le transport maritime de vrac sec (principalement minerais, charbon et céréales), publié par la société britannique Baltic Exchange basée à Londres. Der Baltic Dry Index (BDI) wird von der Baltic Exchange in London veröffentlicht und ist ein wichtiger Preisindex für das weltweite Verschiffen von Hauptfrachtgütern (hauptsächlich Kohle, Eisenerz und Getreide) auf Standardrouten. バルチック海運指数（バルチックかいうんしすう、英: Baltic Dry Index、通称: BDI）は、ロンドンのバルチック海運取引所が発表する外航不定期船の運賃指数。バルチック海運取引所は海運会社やブローカーなどから鉄鉱石・石炭・穀物といった乾貨物（ドライカーゴ）を運搬する外航不定期船の運賃を聞き取り、結果を取りまとめて同指数を算出、発表する。基準となる1985年1月4日を1000として算定している。 2018年3月1日現在、以下の重み付けで指数を計算している。 * ケープサイズ - 40% * パナマックス - 30% * ハンディマックス - 30% バルチック海運取引所のサイトでは、登録企業向けに毎営業日の英国時間13時（日本時間22時、サマータイム期間中は21時）に発表される。 バルチック海運指数は指数であり、実際の取引価格とは異なる。バルチック海運取引所はバルチック海運指数のほか、不定期船のサイズ・航路毎に実際の取引価格指標となる運賃をドル建てで発表している。 特に、当指数が注目を集めるようになったのは、中国の鉄鉱石輸入を始めとする世界的な原料輸送需要の高まりが背景にあった。2008年5月20日には過去最高の11,793を記録したが、リーマンショックの影響もあり2008年12月5日には663まで低下した。 指数の変動要因としては海上荷動き量の他に、主要港湾における船腹の沖待ち増加を受けた滞船、荷役のためのインフラ能力の過不足、ハリケーンやモンスーンなど気象の影響などが挙げられる。 株式市場においては、海運会社の株価への影響が大きく、特に不定期船を主力とする会社の株価とは連動性が高い。 The Baltic Dry Index (BDI) is a shipping freight-cost index issued daily by the London-based Baltic Exchange. The BDI is a composite of the Capesize, Panamax and Supramax Timecharter Averages. It is reported around the world as a proxy for dry bulk shipping stocks as well as a general shipping market bellwether. The BDI is the successor to the Baltic Freight Index (BFI) and came into operation on 1 November 1999. The BDI continues the established time series of the BFI, however, the voyages and vessels covered by the index have changed over time so caution should be exercised in assuming long term constancy of the data. Baltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс) — торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей (Baltic Exchange). Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам и охватывает перевозки, производимые сухогрузами классов Handymax, Panamax и Capesize.Впервые он был опубликован в январе 1985 года.
gold:hypernym
dbr:Indicator
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Baltic_Dry_Index?oldid=1110885632&ns=0
dbo:wikiPageLength
13312
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Baltic_Dry_Index