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Statements

Subject Item
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Battery Place station バッテリー・プレイス駅
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The Battery Place station was a station on the demolished Ninth Avenue and Sixth Avenue elevated train lines in Manhattan, New York City. It was located at the southern terminus of Greenwich Street at the north end of Battery Park. The station had two tracks and two side platforms. It was served by trains from the IRT Sixth Avenue Line and IRT Ninth Avenue Line. It opened June 5, 1883. One block north of the station, the Sixth Avenue El diverged to the east at Morris Street. It closed on June 11, 1940, though Sixth Avenue line trains stopped serving it when that el line was closed in 1938. バッテリー・プレイス駅 (Battery Place) はマンハッタン区ロウアー・マンハッタンのバッテリー・パーク北、グリニッジ・ストリート南端付近に位置したIRT6番街線・9番街線の駅である。 駅は相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で1872年6月13日に9番街線の駅として開業、1880年5月2日より6番街線の列車の乗り入れが開始された。6番街線と9番街線は駅より北に1ブロック先のモリス・ストリート付近で分岐しており、分岐点 - サウス・フェリー駅間は線路を共用していた。駅は1940年6月11日に9番街線と同時に廃止されたが、6番街線は1938年12月4日に廃止されておりそれと同時に6番街線列車の乗り入れも廃止されている。 南側隣駅は終点サウス・フェリー駅であり、反対の北側隣駅は9番街線が、6番街各駅停車が、6番街線急行がであった。
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バッテリー・プレイス駅 (Battery Place) はマンハッタン区ロウアー・マンハッタンのバッテリー・パーク北、グリニッジ・ストリート南端付近に位置したIRT6番街線・9番街線の駅である。 駅は相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で1872年6月13日に9番街線の駅として開業、1880年5月2日より6番街線の列車の乗り入れが開始された。6番街線と9番街線は駅より北に1ブロック先のモリス・ストリート付近で分岐しており、分岐点 - サウス・フェリー駅間は線路を共用していた。駅は1940年6月11日に9番街線と同時に廃止されたが、6番街線は1938年12月4日に廃止されておりそれと同時に6番街線列車の乗り入れも廃止されている。 南側隣駅は終点サウス・フェリー駅であり、反対の北側隣駅は9番街線が、6番街各駅停車が、6番街線急行がであった。 The Battery Place station was a station on the demolished Ninth Avenue and Sixth Avenue elevated train lines in Manhattan, New York City. It was located at the southern terminus of Greenwich Street at the north end of Battery Park. The station had two tracks and two side platforms. It was served by trains from the IRT Sixth Avenue Line and IRT Ninth Avenue Line. It opened June 5, 1883. One block north of the station, the Sixth Avenue El diverged to the east at Morris Street. It closed on June 11, 1940, though Sixth Avenue line trains stopped serving it when that el line was closed in 1938. The next southbound stop was South Ferry. The next northbound stops were Rector Street for Ninth Avenue Line trains (which replaced the earlier Morris Street station), Rector Street for local Sixth Avenue Line trains, and Park Place for Sixth Avenue Line express trains.
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