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O B201 é o último modelo da Benetton na temporada de 2001 de F-1. Condutores: Giancarlo Fisichella e Jenson Button. Benetton B201 — гоночный автомобиль, разработанный Майком Гаскойном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. La Benetton B201 è una monoposto di Formula 1 costruita dal team Benetton Formula ed utilizzata durante la stagione 2001. Progettata da Mike Gascoyne, era guidata da Giancarlo Fisichella e Jenson Button. La B201 è stata l'ultima monoposto della Benetton a gareggiare in F1, anche se la squadra era già stata venduta alla Renault, che fornì i propulsori, prima dell'inizio della stagione. ベネトン・B201 (Benetton B201) はベネトン・フォーミュラが2001年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。マイク・ガスコイン（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、（チーフエアロダイナミシスト）によって設計された。 The Benetton B201 was the car with which the Benetton team competed in the 2001 Formula One World Championship. It was driven by Italian Giancarlo Fisichella, who was in his fourth year with the team, and Briton Jenson Button, who moved from Williams after his début season in 2000. Australian Mark Webber served as test driver whilst racing in F3000. Benetton B201 – bolid zespołu Benetton na sezon 2001. Za kierownicą bolidu Benetton B201 zasiedli Włoch Giancarlo Fisichella oraz Brytyjczyk Jenson Button. El Benetton B201 fue un monoplaza con el que el equipo Benetton compitió en la temporada 2001, diseñado por Mike Gascoyne.​ Fue conducido por Giancarlo Fisichella, que estaba en su cuarto año con el equipo, y Jenson Button, quien se mudó de Williams luego de su temporada de debut en el año 2000. Para el equipo de Benetton, 2001 marcó el final de una era. El equipo, que existía desde 1986, había sido vendido a su proveedor de motores. Renault. en 2000, y el 2002 marcaría la adquisición completa del equipo. Sin embargo, el regreso de la marca francesa a la Fórmula 1 en 2001 como proveedor de motores después de un paréntesis de tres años resultó problemático durante la mayor parte del año.​ La Benetton B201 est la monoplace de l'écurie Benetton Formula engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Anglais Jenson Button. Le pilote d'essais est l'Australien Mark Webber. Lors des deux dernières manches de la saison, les deux pilotes Benetton se qualifient dans la première moitié de la classement, ce qui n'est jamais arrivé depuis le début de l'année. Pourtant, malgré la qualification de Giancarlo Fisichella en sixième position au Japon, aucune monoplace parvient à terminer dans la zone des points.
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O B201 é o último modelo da Benetton na temporada de 2001 de F-1. Condutores: Giancarlo Fisichella e Jenson Button. La Benetton B201 è una monoposto di Formula 1 costruita dal team Benetton Formula ed utilizzata durante la stagione 2001. Progettata da Mike Gascoyne, era guidata da Giancarlo Fisichella e Jenson Button. La B201 è stata l'ultima monoposto della Benetton a gareggiare in F1, anche se la squadra era già stata venduta alla Renault, che fornì i propulsori, prima dell'inizio della stagione. El Benetton B201 fue un monoplaza con el que el equipo Benetton compitió en la temporada 2001, diseñado por Mike Gascoyne.​ Fue conducido por Giancarlo Fisichella, que estaba en su cuarto año con el equipo, y Jenson Button, quien se mudó de Williams luego de su temporada de debut en el año 2000. Para el equipo de Benetton, 2001 marcó el final de una era. El equipo, que existía desde 1986, había sido vendido a su proveedor de motores. Renault. en 2000, y el 2002 marcaría la adquisición completa del equipo. Sin embargo, el regreso de la marca francesa a la Fórmula 1 en 2001 como proveedor de motores después de un paréntesis de tres años resultó problemático durante la mayor parte del año.​ El monoplaza tenía una configuración poco común de ángulo de bancada: 111º. Aunque esto ofrecía posibles ventajas aerodinámicas, ya que estaba más abajo en el chasis, la forma inicial del motor demostró carecer de potencia y fiabilidad.​​ La primera mitad de la temporada fue un desastre ya que los dos monoplazas a menudo tenían problemas para clasificar entre los primeros veinte, y solo podían luchar contra Minardi en la cola del campo. Sin embargo, Fisichella sumó un punto en Brasil.​​ Desde la mitad de la temporada, el coche mejoró constantemente, con una aerodinámica revisada y un sistema eficaz de control de lanzamiento y tracción que se implementó durante el transcurso de la temporada. Un final de doble puntos en Alemania fue seguido por el último podio de la historia del equipo, con un tercer lugar del italiano en Bélgica.​ El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 10 puntos.​ ベネトン・B201 (Benetton B201) はベネトン・フォーミュラが2001年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。マイク・ガスコイン（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、（チーフエアロダイナミシスト）によって設計された。 Benetton B201 — гоночный автомобиль, разработанный Майком Гаскойном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Benetton B201 – bolid zespołu Benetton na sezon 2001. Za kierownicą bolidu Benetton B201 zasiedli Włoch Giancarlo Fisichella oraz Brytyjczyk Jenson Button. The Benetton B201 was the car with which the Benetton team competed in the 2001 Formula One World Championship. It was driven by Italian Giancarlo Fisichella, who was in his fourth year with the team, and Briton Jenson Button, who moved from Williams after his début season in 2000. Australian Mark Webber served as test driver whilst racing in F3000. La Benetton B201 est la monoplace de l'écurie Benetton Formula engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Anglais Jenson Button. Le pilote d'essais est l'Australien Mark Webber. La saison 2001 est une année de transition pour l'écurie italienne : Benetton Formula, fondée en 1986 a été rachetée en 2000 par le motoriste Renault pour un montant de 124 millions d'euros, et compte faire son retour en Formule 1 en tant qu'écurie à part entière en 2002. Cette saison, le motoriste fournit exclusivement l'écurie Benetton après un retrait de trois ans. La Benetton B201 est présentée sur la place Saint-Marc à Venise le 6 février 2001. Très vite, il s'avère que le principal problème de la monoplace est son moteur Renault RS21 ouvert à 110°: bien que cette configuration permette à la monoplace d'être plus aérodynamique, en raison du positionnement plus bas du moteur dans le châssis, celui-ci est peu fiable et peu puissant. La première moitié de saison est désastreuse pour l'équipe. Au Grand Prix d'Australie, les B201 bataillent en qualifications avec les Arrows A22 et arrivent dernières en course, Fisichella étant treizième et Button quatorzième. Au Brésil, Giancarlo Fisichella, parti dix-huitième, profite de l'abandon de onze concurrents et de la pluie pour terminer à la sixième place et rapporter un point à l'écurie. À la mi-saison, les performances de la voiture s'améliorent notamment grâce à une aérodynamique corrigée et un système de contrôle de traction travaillé au cours de l'année. Les B201 terminent dans les points lors du Grand Prix d'Allemagne ; Fisichella se classe quatrième et Button cinquième. Après le double abandon au Grand Prix de Hongrie, Giancarlo Fisichella, parti de la huitième place à Spa-Francorchamps, termine troisième et offre à l'écurie italienne le dernier podium de son histoire. Lors des deux dernières manches de la saison, les deux pilotes Benetton se qualifient dans la première moitié de la classement, ce qui n'est jamais arrivé depuis le début de l'année. Pourtant, malgré la qualification de Giancarlo Fisichella en sixième position au Japon, aucune monoplace parvient à terminer dans la zone des points. À la fin de la saison, Benetton Formula termine septième du championnat des constructeurs avec dix points. Giancarlo Fisichella prend la onzième place du championnat des pilotes avec huit points tandis que Jenson Button se classe dix-septième avec deux points. La saison suivante, Benetton disparaît pour devenir Renault F1 Team.
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