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De Blohm & Voss BV 40 was een zweefvliegtuig dat door de Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet. The Blohm & Voss BV 40 was a German glider fighter designed to attack Allied bomber formations during the time of the bombing raids over Nazi Germany. Le Blohm & Voss BV 40 fut un prototype de planeur intercepteur testé par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Il Blohm & Voss BV 40 era un aliante da caccia realizzato dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo. Caratterizzato dall'adozione di una cabina di pilotaggio con postazione per il pilota in posizione prona, venne realizzato in diversi esemplari e testato per tutta la fase finale della seconda guerra mondiale senza riuscire ad essere utilizzato in combattimento. Blohm & Voss BV 40 var ett tyskt militärt glidflygplan avsett som jaktflygplan mot fientliga bombflygplan. Taktiken med glidflygplanet var att det bogserades upp på hög höjd av ett motorflygplan där det kopplades loss när man lokaliserat de allierade bombplansformationerna. Flygplanet dök sedan ner mot formationen och avlossade sina kanoner. Eftersom glidflygplanet inte kunde vinna höjd eller stanna kvar i luften längre perioder var ammunitionslasten begränsad till bara 35 skott per kanon. Till konstruktionen användes till stor del trä eftersom metall blivit en bristvara i Tyskland, dock var förarkabinen förstärkt med metall för att skydda piloten. Eftersom planet saknade motor var det extra litet och svårt att träffa för bombplanens skyttar. Flygplanet var högvingat med ett centralt place El Blohm & Voss BV 40 fue uno de los interesantes y curiosos esfuerzos de los alemanes; en este caso un caza planeador alemán diseñado para atacar las formaciones de bombarderos diurnos de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial. Die Blohm & Voss BV 40 war ein Gleitflugzeug der deutschen Wehrmacht, das gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zur Bekämpfung der alliierten Bomberströme über Deutschland entwickelt wurde. Das Segelflugzeug war klein, stark gepanzert und mit zwei 30-mm-Kanonen ausgerüstet; das Fahrwerk wurde nach dem Start abgeworfen und gelandet wurde auf einer Kufe. Es war sehr simpel aufgebaut, da möglichst wenige kriegswichtige Werkstoffe verbraucht werden sollten. Der Zusammenbau war auch angelernten Arbeitern in kurzer Zeit möglich. Zum Einsatz sollte es (paarweise) von einer Messerschmitt Bf 109 geschleppt werden; oberhalb des Bomberpulks sollte es ausgeklinkt werden und im Bahnneigungsflug angreifen. Die Erfahrung hatte gezeigt, dass zum Beispiel der große Sternmotor der Focke-Wulf Fw 190 ein gutes Zi Blohm & Voss BV 40 – niemiecki szybowiec myśliwski z okresu II wojny światowej Blohm & Voss BV 40 byl německý nouzový přepadový stíhací kluzák vyvinutý původně k útokům na spojenecké bombardovací svazy v průběhu druhé světové války. Vzhledem k potenciálnímu vysokému riziku pro pilota při misích s takovým typem letadla bývá někdy uváděn i jako tzv. „selbstopfer“ (sebevražedný letoun), což ale nebylo primárně zamýšleno. Navrhl jej technický ředitel firmy Blohm und Voss Richard Vogt. ブローム・ウント・フォス BV 40（独：Blohm & Voss BV 40）は、ナチス・ドイツの戦闘滑空機。ドイツが空襲を受けていた当時、この機は連合国軍の爆撃機編隊を攻撃するために設計された。 Блом унд Фосс БВ 40 — одноместный планёр-истребитель конца Второй мировой войны, разрабатывался с целью перехвата множественных бомбардировщиков союзников (в частности США), бомбящих территорию Германии. Blohm & Voss BV 40 - foi um protótipo de planador interceptador. Fabricado durante a Segunda Guerra Mundial pela fábrica de aviões alemã Blohm & Voss. Era um inovador caça-planador, que era rebocado por caça um Messerschmitt Bf 109, quando alcançava a altitude correta, era solto contra formações de bombardeiros aliados. Nove protótipos foram construídos, mas em outubro de 1944, o projeto foi abandonado.
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Блом унд Фосс БВ 40 — одноместный планёр-истребитель конца Второй мировой войны, разрабатывался с целью перехвата множественных бомбардировщиков союзников (в частности США), бомбящих территорию Германии. The Blohm & Voss BV 40 was a German glider fighter designed to attack Allied bomber formations during the time of the bombing raids over Nazi Germany. De Blohm & Voss BV 40 was een zweefvliegtuig dat door de Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet. ブローム・ウント・フォス BV 40（独：Blohm & Voss BV 40）は、ナチス・ドイツの戦闘滑空機。ドイツが空襲を受けていた当時、この機は連合国軍の爆撃機編隊を攻撃するために設計された。 Blohm & Voss BV 40 byl německý nouzový přepadový stíhací kluzák vyvinutý původně k útokům na spojenecké bombardovací svazy v průběhu druhé světové války. Vzhledem k potenciálnímu vysokému riziku pro pilota při misích s takovým typem letadla bývá někdy uváděn i jako tzv. „selbstopfer“ (sebevražedný letoun), což ale nebylo primárně zamýšleno. Navrhl jej technický ředitel firmy Blohm und Voss Richard Vogt. El Blohm & Voss BV 40 fue uno de los interesantes y curiosos esfuerzos de los alemanes; en este caso un caza planeador alemán diseñado para atacar las formaciones de bombarderos diurnos de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial. Die Blohm & Voss BV 40 war ein Gleitflugzeug der deutschen Wehrmacht, das gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zur Bekämpfung der alliierten Bomberströme über Deutschland entwickelt wurde. Das Segelflugzeug war klein, stark gepanzert und mit zwei 30-mm-Kanonen ausgerüstet; das Fahrwerk wurde nach dem Start abgeworfen und gelandet wurde auf einer Kufe. Es war sehr simpel aufgebaut, da möglichst wenige kriegswichtige Werkstoffe verbraucht werden sollten. Der Zusammenbau war auch angelernten Arbeitern in kurzer Zeit möglich. Zum Einsatz sollte es (paarweise) von einer Messerschmitt Bf 109 geschleppt werden; oberhalb des Bomberpulks sollte es ausgeklinkt werden und im Bahnneigungsflug angreifen. Die Erfahrung hatte gezeigt, dass zum Beispiel der große Sternmotor der Focke-Wulf Fw 190 ein gutes Ziel für die Bordschützen der B-17 und B-24 bot. Ohne einen Motor konnte die Frontfläche so klein gehalten werden, dass sich ein Kampfgleiter im Sturzflug unbemerkt so weit würde nähern können, bis er selbst das Feuer eröffnen könnte. Man hatte sogar die Idee, die BV 40 einen zweiten Anflug durchführen zu lassen, und dabei einen Sprengkörper an einem Seil herabzulassen – diese Idee gab man aber schnell auf. Für die Einrichtung des Sprengkörpers hätte eine der beiden 30-mm-Kanonen entfallen müssen. Die Kampfpiloten sollten nur eine Segelflugausbildung erhalten. Ende Mai 1944 flog das Muster auch tatsächlich; trotzdem wurde das ganze Projekt im Herbst des gleichen Jahres eingestellt. Il Blohm & Voss BV 40 era un aliante da caccia realizzato dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo. Caratterizzato dall'adozione di una cabina di pilotaggio con postazione per il pilota in posizione prona, venne realizzato in diversi esemplari e testato per tutta la fase finale della seconda guerra mondiale senza riuscire ad essere utilizzato in combattimento. Blohm & Voss BV 40 - foi um protótipo de planador interceptador. Fabricado durante a Segunda Guerra Mundial pela fábrica de aviões alemã Blohm & Voss. Era um inovador caça-planador, que era rebocado por caça um Messerschmitt Bf 109, quando alcançava a altitude correta, era solto contra formações de bombardeiros aliados. Nove protótipos foram construídos, mas em outubro de 1944, o projeto foi abandonado. Le Blohm & Voss BV 40 fut un prototype de planeur intercepteur testé par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Blohm & Voss BV 40 var ett tyskt militärt glidflygplan avsett som jaktflygplan mot fientliga bombflygplan. Taktiken med glidflygplanet var att det bogserades upp på hög höjd av ett motorflygplan där det kopplades loss när man lokaliserat de allierade bombplansformationerna. Flygplanet dök sedan ner mot formationen och avlossade sina kanoner. Eftersom glidflygplanet inte kunde vinna höjd eller stanna kvar i luften längre perioder var ammunitionslasten begränsad till bara 35 skott per kanon. Till konstruktionen användes till stor del trä eftersom metall blivit en bristvara i Tyskland, dock var förarkabinen förstärkt med metall för att skydda piloten. Eftersom planet saknade motor var det extra litet och svårt att träffa för bombplanens skyttar. Flygplanet var högvingat med ett centralt placerat landningshjul samt en sporrfjäder under . Man genomförde de första provflygningarna i maj 1944, efter att ett antal prototyper blivit färdigställda stoppades projektet. Blohm & Voss BV 40 – niemiecki szybowiec myśliwski z okresu II wojny światowej
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* List of World War II military aircraft of Germany * List of military aircraft of Germany
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* Blohm+Voss BV 246 * Emergency Fighter Program
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