This HTML5 document contains 332 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n36http://bn.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
n26http://tt.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n5http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n8http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
n33https://books.google.com/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
n21http://www.boeing.com/commercial/737family/
dbpedia-anhttp://an.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
n29https://web.archive.org/web/20150207152159/http:/www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/acaps/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n20https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
n37http://ast.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Boeing_737_Next_Generation
rdf:type
owl:Thing yago:Jet103595860 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Object100002684 yago:Aircraft102686568 wikidata:Q11436 dbo:MeanOfTransportation umbel-rc:Model_airplane yago:Whole100003553 yago:Vehicle104524313 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Airplane102691156 yago:WikicatTwinjets yago:Artifact100021939 dbo:Aircraft yago:Instrumentality103575240 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Twinjet104503499 dbo:OfficeHolder yago:Heavier-than-airCraft103510583 schema:Product
rdfs:label
Boeing 737 Next Generation Boeing 737 Next Generation 波音737新世代 بوينغ 737 الجيل القادم Boeing 737 Next Generation Boeing 737NG Boeing 737 Next Generation ボーイング737 ネクストジェネレーション Boeing 737 Next Generation 보잉 737 넥스트 제너레이션 Boeing 737 Next Generation Boeing 737 Next Generation Boeing 737 Next Generation Boeing 737 Next Generation
rdfs:comment
El Boeing 737 Next Generation, comúnmente abreviado Boeing 737NG,​ es el nombre dado a las series −600, -700, -800 y -900 del avión de pasajeros Boeing 737. Es la tercera generación derivada del 737, y sigue a las series 737 Classic (−300/-400/-500), que comenzó su producción en la década de 1980. Son aviones a reacción de fuselaje estrecho de corto y mediano alcance. Producido desde 1996 por Boeing Commercial Airplanes, la serie 737NG incluye cuatro variantes con capacidad para entre 110 y 210 pasajeros. 波音737新世代（英語：Boeing 737 Next Generation），通常缩写为737NG，包括737-600、-700、-800及-900系列。它是第三代737系列客機， 用於取代舊的737经典型（-300、-400及-500系列）。这一系列飞机多为中短程窄体喷气式飞机，1996起由波音商用飞机生产。737NG的主要競爭對手是空中客车A320系列。截至2019年7月31日，波音共交付了7040架737NG，當中大部分是-800系列，佔超過5000架。 波音737 MAX系列是737NG的後繼者，首架737 MAX在2017年交付。 Boeing 737 Next Generation (обычно сокращаемое до Boeing 737NG) — обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737. Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing, 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости (обычно от 110 до 210 пассажиров). В ближайшие годы планируется замена модели Next Generation на Boeing 737 MAX. 보잉 737 넥스트 제너레이션(영어: Boeing 737 Next Generation 약칭 Boeing 737 NG,)또는 보잉 737 차세대는 보잉 737 여객기의 -600/-700/-800/-900 시리즈이다. 737의 3세대에서 파생 된 상품이며, 1980년대부터 생산을 시작한 737 클래식(-300/-400/-500) 시리즈에 이은 것이다. 그들은 두 개의 엔진으로 구동되는 단거리, 협폭동체 항공기, 좁은 차체 제트 여객기들이다. 1996년 보잉 커머셜 항공기가 제작한 737NG 시리즈는 네 가지 변형 모델을 포함하고 있으며 110명에서 210명 사이의 승객을 수용할 수 있다. 1993년에 공식적으로 출시된 737NG는 면적이 더 크고 날개 길이가 넓으며 연료 용량이 더 큰 재설계 날개를 특징으로 하는 이전 737 클래식 모델의 업그레이드 버전이다. CFM56-7시리즈 엔진, 글래스 칵핏이 업그레이드되고 재설계된 내부 구성을 갖추고 있다. 전 세대에 대한 성능과 성능 업그레이드에는 더 큰 용량(최대 변형)이 포함된다. Els Boeing 737 Next Generation, sovint coneguts simplement com a 737NG o 737 Next Gen, són una sèrie d'avions de passatgers bireactors fabricats per Boeing Commercial Airplanes. Foren llançats el 1993 com a tercera generació del Boeing 737, han estat fabricats des del 1996 i són una versió millorada de la sèrie 737 Classic (−300/-400/-500). Boeing 737 Next Generation, často zkracováno jako 737NG, nebo 737 Next Gen, je serie dopravního letounu Boeing 737 s variantami −600/-700/-800/-900. Jedná se o třetí generaci modelu 737 a navazuje na sérii 737 Classic (−300/-400/-500), která se začala vyrábět v 80. letech. Jde opět o úzkotrupý dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě poháněný dvěma proudovými motory. Výroba řady 737NG probíhala od roku 1996 do roku 2019 v , zahrnuje čtyři varianty a může pojmout 110 až 210 cestujících. Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737 NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, qui suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produite de 1996 à janvier 2020 (pour les versions civiles) par Boeing dans l'usine Boeing de Renton. Le 737 NG est vendu en quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers. The Boeing 737 Next Generation, commonly abbreviated as 737NG, or 737 Next Gen, is a narrow-body aircraft powered by two jet engines and produced by Boeing Commercial Airplanes. Launched in 1993 as the third generation derivative of the Boeing 737, it has been produced since 1997 and is an upgrade of the 737 Classic (−300/-400/-500) series. Boeing 737 Next Generation adalah pesawat terbang berbadan sempit yang didukung oleh dua mesin jet dan diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes. Diluncurkan pada tahun 1993 sebagai turunan generasi ketiga dari Boeing 737, telah diproduksi sejak tahun 1997 dan merupakan peningkatan dari seri 737 Classic (−300/-400/-500). ボーイング737 ネクストジェネレーションは、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造するボーイング737の第3世代型となる小型ジェット旅客機である。 البوينغ 737 الجيل القادم هي البوينغ 737 -600 ، -700 ، -800 و -900 ، و هي تعتبر ثالث جيل ضمن أجيال ال737 ، و هي تخلف الجيل الكلاسيكي للبوينغ 737 التي قامت شركة بوينغ بإنتاجها في بداية الثمانينيات ، و هي طائرة ضيقة البدن بدأت بوينغ لصناعة الطائرات المدنية بإنتاجها منذ عام 1996 إلى اليوم ، و تحتوي ما بين 110 إلى 210 مقاعد و ذلك حسب نوع النموذج . Il Boeing 737 Next Generation, comunemente abbreviato in Boeing 737 NG, è un aereo a fusoliera stretta per il corto-medio raggio prodotto dalla statunitense Boeing dal 1996. Il 737 Next Generation è prodotto in quattro differenti varianti, 737-600, 737-700, 737-800 e 737-900, che si differenziano per dimensioni e quindi capacità: la serie 737-600 ha una capacità massima di 130 posti a sedere, la serie 737-700 di 148, la serie 737-800 di 189 e la serie 737-900 di 220 posti a sedere. La 737 NG è la terza generazione aeromobile derivata dal Boeing 737, segue il 737 Classic (-300/-400/-500), prodotta tra 1981 e il 2000 e precede la generazione 737 MAX. O Boeing 737 Next Generation, comumente abreviado como 737NG, ou 737 Next Gen, é a série -600/-700/-800/-900 do Boeing 737. É a derivada de terceira geração do 737, e segue a série 737 Classic (-300/-400/-500), que começou a produção nos anos 80. São aviões a jato de curto a médio alcance, de corpo estreito, alimentados por dois motores. Produzida desde 1996 pela Boeing Commercial Airplanes, a série 737NG inclui quatro variantes e pode acomodar entre 110 e 210 passageiros.
rdfs:seeAlso
dbr:Boeing_Yellowstone_Project
foaf:depiction
n5:Boeing_737-75V_BBJ_AN1425895.jpg n5:Boeing_737-79P,_China_Eastern_Airlines_JP6128143.jpg n5:Lionair_737-900_ER_first_flight.jpg n5:Boeing_Plant_in_Renton,_5-18-2010_(4622746048).jpg n5:N785SW_BWI_MD1.jpg n5:Delta_Air_Lines_Boeing_737-832;_N3747D@LAX;10.10.2011_622in_(6482376485).jpg n5:Sas_b737-600_ln-rcw_arp.jpg n5:D-ATUF_B737-8K5W_TUIfly-Hapag_retro_PMI_26SEP10_(6341092368).jpg n5:공중조기경보통제기_(7445565660).jpg n5:N707SA_Southwest_Airlines_1998_Boeing_737-7H4_(cn_27841-1)_(5289274531).jpg n5:G-NPTA_Boeing_737-86N_BCF_(West_Atlantic_UK)_at_East_Midlands_Airport.jpg n5:Boeing_737-8_MAX_N8704Q_rotated.jpg n5:EM_N323AS_(2896342517).jpg
dcterms:subject
dbc:Boeing_737 dbc:1990s_United_States_airliners dbc:Twinjets
dbo:wikiPageID
17670854
dbo:wikiPageRevisionID
1123295375
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Airline_seat dbr:CFM_International_LEAP dbr:Maximum_takeoff_weight n8:G-NPTA_Boeing_737-86N_BCF_(West_Atlantic_UK)_at_East_Midlands_Airport.jpg dbr:Wing n8:D-ATUF_B737-8K5W_TUIfly-Hapag_retro_PMI_26SEP10_(6341092368).jpg dbr:West_Atlantic_UK dbr:Raked_wingtips dbr:Messier-Bugatti-Dowty dbr:Macquarie_Group dbr:Maximum_take-off_weight dbr:Test_flight dbr:Maximum_Takeoff_Weight dbr:Boeing_757-300 dbr:Rear_pressure_bulkhead dbr:MTOW dbr:Aircraft_recycling dbr:Glass_cockpit dbr:Scandinavian_Airlines dbr:Nacelle dbr:American_Airlines dbr:Boeing_737_Classic dbr:HAECO n8:공중조기경보통제기_(7445565660).jpg dbr:Southwest_Airlines_Flight_1380 dbr:Winglets dbr:United_Airlines dbr:Spirit_AeroSystems dbr:American_Airlines_Flight_331 n8:Sas_b737-600_ln-rcw_arp.jpg dbr:Turkey dbr:Boeing_717 dbr:Boeing_737_AEW&C dbr:Lockheed_P-3_Orion dbr:Sky_Airlines dbr:Landing_gear dbr:Winglet dbr:Boeing_737 dbr:Aircraft_hijacking dbr:Egyptair dbr:Al_Jazeera dbr:Boeing_Commercial_Airplanes dbr:All_Nippon_Airways dbr:International_standard_atmosphere dbr:Turbine_engine_failure dbr:Air_Europa dbr:Operating_empty_weight dbr:Boeing_727 dbr:Wichita,_Kansas n8:Lionair_737-900_ER_first_flight.jpg dbr:757-200 dbr:Aircraft_lavatory dbc:Boeing_737 dbr:United_States_Navy dbr:Fly-by-wire dbr:Pegasus_Airlines dbr:Southwest_Airlines dbr:Business_class dbr:Carbon_footprint dbr:Boeing_Business_Jet dbr:Aviation_Safety_Network dbr:Ethiopian_Airlines dbr:WestJet dbr:Airbus_A319LR dbr:Airborne_early_warning_and_control dbr:Japan_Airlines dbr:Fuselage dbr:McDonnell_Douglas_MD-90 dbr:Aviation_accidents_and_incidents n8:N707SA_Southwest_Airlines_1998_Boeing_737-7H4_(cn_27841-1)_(5289274531).jpg n8:N785SW_BWI_MD1.jpg dbr:Boeing_C-40_Clipper dbr:Boeing_787_Dreamliner dbr:Light_emitting_diode dbr:Re-engine dbr:Competition_between_Airbus_and_Boeing dbr:Airbus_A220 dbr:TUI_fly_Deutschland dbr:Air_brake_(aeronautics) dbr:Comac_C919 dbr:Gol_Transportes_Aéreos dbr:Chord_(aircraft) dbr:Ducommun n8:EM_N323AS_(2896342517).jpg dbr:Westjet dbr:Supplemental_type_certificate dbr:Hapagfly dbr:Boeing_P-8_Poseidon dbr:Airfoil dbr:Baggage dbr:Twinjet dbr:Boeing_737-400 dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Delta_Air_Lines dbr:Boeing_737_MAX dbr:Boeing_767 dbr:Boeing_777 dbr:Turkish_Airlines_Flight_1951 n8:Boeing_Plant_in_Renton,_5-18-2010_(4622746048).jpg dbr:A320 dbr:Boeing_757 dbr:Alaska_Airlines dbr:AIRES_Flight_8250 dbr:Turkish_Airlines dbr:List_of_aircraft_type_designators dbr:Lion_Air dbr:Narrow-body_aircraft dbr:Galley_(kitchen) dbr:CFM_International_CFM56 dbr:Fatigue_crack dbr:Premium_economy dbr:Range_(aircraft) dbr:Aeronautical_Engineers_Inc dbr:Airworthiness_Directive dbr:Airbus_A320_family dbr:Farnborough_Airshow dbr:Electrical_wiring dbr:Airframe dbr:Airbus_A321 dbr:McDonnell_Douglas_C-9 dbr:McDonnell_Douglas_MD-80 dbr:Airbus_A318 dbr:Airbus_A319 dbc:1990s_United_States_airliners dbr:Environmental_impact_of_aviation dbr:Ryanair dbr:Ukraine_International_Airlines_Flight_752 dbr:Wingtip_device dbr:Boeing_Renton_Factory dbr:Renton,_Washington dbr:Trijet n8:Boeing_737-75V_BBJ_AN1425895.jpg dbr:Air_India_Express n8:Boeing_737-79P,_China_Eastern_Airlines_JP6128143.jpg dbr:Civil_Aviation_Administration_of_China dbr:Hydraulic_machinery n8:Boeing_737-8_MAX_N8704Q_rotated.jpg dbr:National_Transportation_Safety_Board dbr:List_of_aircraft dbr:Service_bulletin dbr:Boeing_T-43 dbc:Twinjets dbr:Royal_Australian_Air_Force dbr:Tailstrike dbr:Boeing_Yellowstone_Project dbr:Low-cost_airline dbr:Leading-edge_slats dbr:GE_Capital_Aviation_Services dbr:Airliner dbr:Embraer_E-Jet_family
dbo:wikiPageExternalLink
n21:background.html n29:737.pdf n33:books%3Fid=3XteCAAAQBAJ
owl:sameAs
dbpedia-fa:بوئینگ_۷۳۷_نسل_بعدی yago-res:Boeing_737-900 dbpedia-es:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-an:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-fr:Boeing_737_Next_Generation yago-res:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-cs:Boeing_737_Next_Generation n20:AXhU dbpedia-tr:Boeing_737_Next_Generation n26:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-ca:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-it:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-ar:بوينغ_737_الجيل_القادم wikidata:Q1084919 dbpedia-ko:보잉_737_넥스트_제너레이션 dbpedia-zh:波音737新世代 n36:বোয়িং_৭৩৭_নেক্সট_জেনারেশন n37:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-gl:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-pt:Boeing_737_Next_Generation freebase:m.047lggt dbpedia-simple:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-ja:ボーイング737_ネクストジェネレーション dbpedia-id:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-de:Boeing_737NG dbpedia-ru:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-ms:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-he:בואינג_737_הדור_הבא dbpedia-sl:Boeing_737_Next_Generation dbpedia-vi:Boeing_737_Next_Generation
dbp:similarAircraft
* Airbus A320 family * Boeing 717 * Boeing 757 * Airbus A220/Bombardier CSeries * Comac C919 * Embraer 195 * McDonnell Douglas MD-90
dbp:variantsWithTheirOwnArticles
dbr:Boeing_Business_Jet dbr:Boeing_P-8_Poseidon dbr:Boeing_737_AEW&C dbr:Boeing_C-40_Clipper
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Abbr dbt:Efn dbt:Boeing_737_family dbt:Unreliable_source%3F dbt:Boeing_7x7_timeline dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Use_mdy_dates dbt:Boeing_model_numbers dbt:Rp dbt:Boeing_airliners dbt:Aircontent dbt:Notelist dbt:Cn dbt:Cite_book dbt:As_of dbt:Convert dbt:Pn dbt:Portal dbt:Refbegin dbt:Reflist dbt:Main dbt:Refend dbt:Short_description dbt:Cvt dbt:Sfn dbt:Authority_control dbt:See_also
dbo:thumbnail
n5:Delta_Air_Lines_Boeing_737-832;_N3747D@LAX;10.10.2011_622in_(6482376485).jpg?width=300
dbp:firstFlight
1997-02-09
dbp:moreUsers
dbr:American_Airlines dbr:United_Airlines dbr:Ryanair
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:primaryUser
dbr:Southwest_Airlines
dbp:introduced
dbr:Southwest_Airlines 0001-12-17
dbp:manufacturer
dbr:Boeing_Commercial_Airplanes
dbp:related
* Boeing 737 * Boeing 737 AEW&C * Boeing 737 Classic * Boeing 737 MAX * Boeing Business Jet * Boeing C-40 Clipper * Boeing P-8 Poseidon * Boeing T-43
dbp:status
In service
dbp:type
dbr:Narrow-body_aircraft
dbo:abstract
波音737新世代（英語：Boeing 737 Next Generation），通常缩写为737NG，包括737-600、-700、-800及-900系列。它是第三代737系列客機， 用於取代舊的737经典型（-300、-400及-500系列）。这一系列飞机多为中短程窄体喷气式飞机，1996起由波音商用飞机生产。737NG的主要競爭對手是空中客车A320系列。截至2019年7月31日，波音共交付了7040架737NG，當中大部分是-800系列，佔超過5000架。 波音737 MAX系列是737NG的後繼者，首架737 MAX在2017年交付。 O Boeing 737 Next Generation, comumente abreviado como 737NG, ou 737 Next Gen, é a série -600/-700/-800/-900 do Boeing 737. É a derivada de terceira geração do 737, e segue a série 737 Classic (-300/-400/-500), que começou a produção nos anos 80. São aviões a jato de curto a médio alcance, de corpo estreito, alimentados por dois motores. Produzida desde 1996 pela Boeing Commercial Airplanes, a série 737NG inclui quatro variantes e pode acomodar entre 110 e 210 passageiros. Formalmente lançado em 1993, o 737NG é uma atualização dos modelos anteriores do 737 Classic com uma asa redesenhada que é maior em área, com uma envergadura mais ampla e maior capacidade de combustível. É equipado com motores da série CFM56-7, um cockpit de vidro, e apresenta configurações de interiores aprimoradas e redesenhadas. Os upgrades de desempenho e capacidade de seu predecessor incluem maior alcance, maior capacidade (em suas maiores variantes) e especificações de peso máximo máximo de decolagem (MTOW). Em 31 de janeiro de 2019, um total de 7.089 aeronaves 737NG foram encomendadas, das quais 6.996 foram entregues. Os pedidos restantes estão nas variantes -700 BBJ, -800, -800 BBJ e -900ER. A variante mais comum é a -800, que teve mais de 5.000 entregues a partir de 2019 e é a aeronave narrowbody mais usada. A principal competição do 737NG é com a família Airbus A320 . Modelos atualizados e re-engined em desenvolvimento como a série 737 MAX acabarão por suplantar o 737NG, com o primeiro 737 MAX entregue em 2017. El Boeing 737 Next Generation, comúnmente abreviado Boeing 737NG,​ es el nombre dado a las series −600, -700, -800 y -900 del avión de pasajeros Boeing 737. Es la tercera generación derivada del 737, y sigue a las series 737 Classic (−300/-400/-500), que comenzó su producción en la década de 1980. Son aviones a reacción de fuselaje estrecho de corto y mediano alcance. Producido desde 1996 por Boeing Commercial Airplanes, la serie 737NG incluye cuatro variantes con capacidad para entre 110 y 210 pasajeros. Hasta finales de diciembre de 2017, un total de 6658 aviones 737NG habían sido entregados, con más de 7000 pedidos.​ Las variantes -700, -800, y -900ER tienen pedidos pendientes y están en producción, pero los pedidos para los modelos -600 y -900 ya han sido completados.​ La competencia principal del 737NG es la familia Airbus A320 de Airbus. Los modelos mejorados y con nuevos motores en desarrollo, como el 737 MAX o el Airbus A320neo, eventualmente sustituirán a los 737NG. Al 30 de noviembre de 2019, se han pedido un total de 7.092 aviones Boeing 737NG, de los cuales se han entregado 7046, con pedidos restantes para las variantes -700, -800 y -900ER. Boeing dejó de ensamblar 737NG de pasajeros en 2019, pero realizó las entregas finales en enero de 2020. Es reemplazado por el Boeing 737 MAX de cuarta generación, presentado en 2017. 보잉 737 넥스트 제너레이션(영어: Boeing 737 Next Generation 약칭 Boeing 737 NG,)또는 보잉 737 차세대는 보잉 737 여객기의 -600/-700/-800/-900 시리즈이다. 737의 3세대에서 파생 된 상품이며, 1980년대부터 생산을 시작한 737 클래식(-300/-400/-500) 시리즈에 이은 것이다. 그들은 두 개의 엔진으로 구동되는 단거리, 협폭동체 항공기, 좁은 차체 제트 여객기들이다. 1996년 보잉 커머셜 항공기가 제작한 737NG 시리즈는 네 가지 변형 모델을 포함하고 있으며 110명에서 210명 사이의 승객을 수용할 수 있다. 1993년에 공식적으로 출시된 737NG는 면적이 더 크고 날개 길이가 넓으며 연료 용량이 더 큰 재설계 날개를 특징으로 하는 이전 737 클래식 모델의 업그레이드 버전이다. CFM56-7시리즈 엔진, 글래스 칵핏이 업그레이드되고 재설계된 내부 구성을 갖추고 있다. 전 세대에 대한 성능과 성능 업그레이드에는 더 큰 용량(최대 변형)이 포함된다. 2019년 1월 31일 총 7,089대의 737NG 항공기가 주문되었으며 그 중 6,996대가 인도되었다. 나머지 주문은 -700 BBJ, -800, -800 BBJ 및 -900ER 변형에 있다. 가장 일반적인 변형은 -800으로, 2019년 현재 5,000대가 넘는 주문을 받았으며 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 협폭동체 항공기이다. 737NG의 주요 경쟁기종은 에어버스 A320 패밀리이다. 보잉 737 MAX 시리즈로 개발 중인 업그레이드되고 재설계된 모델은 737NG를 대체하는 것이며, 2017년에 처음 보잉 737 MAX가 인도되었다. ボーイング737 ネクストジェネレーションは、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造するボーイング737の第3世代型となる小型ジェット旅客機である。 البوينغ 737 الجيل القادم هي البوينغ 737 -600 ، -700 ، -800 و -900 ، و هي تعتبر ثالث جيل ضمن أجيال ال737 ، و هي تخلف الجيل الكلاسيكي للبوينغ 737 التي قامت شركة بوينغ بإنتاجها في بداية الثمانينيات ، و هي طائرة ضيقة البدن بدأت بوينغ لصناعة الطائرات المدنية بإنتاجها منذ عام 1996 إلى اليوم ، و تحتوي ما بين 110 إلى 210 مقاعد و ذلك حسب نوع النموذج . سُلمت ما مجموعه 4472 طائرة بوينغ 737 الجيل القادم بنهاية مايو 2013 ، و بأكثر من 6300 طلبيات مؤكدة ، حاليا يتم إنتاج -700 و -800 و -900 إي أر ، إذ لم تكن للبوينغ 737-600 و -900 شعبية عند شركات الطيران ، و هي الآن في تنافس بينها و بين الإيرباص إيه 320 ، بتصميمها الجديد و المحدث ستخلف البوينغ 737 ماكس الجيل القادم من طائرات البوينغ 737 . Boeing 737 Next Generation, často zkracováno jako 737NG, nebo 737 Next Gen, je serie dopravního letounu Boeing 737 s variantami −600/-700/-800/-900. Jedná se o třetí generaci modelu 737 a navazuje na sérii 737 Classic (−300/-400/-500), která se začala vyrábět v 80. letech. Jde opět o úzkotrupý dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě poháněný dvěma proudovými motory. Výroba řady 737NG probíhala od roku 1996 do roku 2019 v , zahrnuje čtyři varianty a může pojmout 110 až 210 cestujících. Oficiálně byl vývoj modelu 737NG zahájen v roce 1993. Jde o vylepšenou verzi předchozích modelů řady 737 Classic s přepracovaným křídlem, které má větší plochu, rozpětí a větší kapacitu paliva. Je vybaven motory řady CFM56-7, skleněným kokpitem a nabízí vylepšené a přepracované konfigurace interiéru. Lepší výkony a schopnosti oproti předchůdci zahrnují větší dolet, větší kapacitu (u největších variant) a dostupnou vyšší maximální vzletovou hmotnost (MTOW). K 31. květnu 2019 bylo celkem objednáno 7 097 letounů 737NG, ze kterých bylo dodáno 7 031 ks. Zbylé objednávky zahrnují varianty -700 BBJ, -800, -800 BBJ a -900ER. Nejběžnější variantou je -800, které bylo dodáno více než 5 000 ks k roku 2019 a je nejrozšířenějším úzkotrupým letadlem na světě. Hlavním konkurentem pro typ 737NG je rodina letounů Airbus A320. Vylepšená verze s novými motory – řada Boeing 737 MAX – má 737NG nahradit, přičemž první B737 MAX byl dodán v roce 2017. The Boeing 737 Next Generation, commonly abbreviated as 737NG, or 737 Next Gen, is a narrow-body aircraft powered by two jet engines and produced by Boeing Commercial Airplanes. Launched in 1993 as the third generation derivative of the Boeing 737, it has been produced since 1997 and is an upgrade of the 737 Classic (−300/-400/-500) series. It has a redesigned wing with a larger area, a wider wingspan, greater fuel capacity, and higher maximum takeoff weights (MTOW) and longer range. It has CFM International CFM56-7 series engines, a glass cockpit, and upgraded and redesigned interior configurations. The series includes four variants, the −600/-700/-800/-900, seating between 108 and 215 passengers. The 737NG's primary competition is the Airbus A320 family. As of September 2022, a total of 7,124 737NG aircraft had been ordered, of which 7,096 had been delivered, with remaining orders for two -800, and 26 -800A variants. The most produced variant was the 737-800, with 4,991 commercial, 191 military, and 23 corporate, or a total of 5,205 jets ordered. Boeing stopped assembling commercial 737NGs in 2019 and made the final deliveries in January 2020. The 737NG is superseded by the fourth generation 737 MAX, introduced in 2017. Il Boeing 737 Next Generation, comunemente abbreviato in Boeing 737 NG, è un aereo a fusoliera stretta per il corto-medio raggio prodotto dalla statunitense Boeing dal 1996. Il 737 Next Generation è prodotto in quattro differenti varianti, 737-600, 737-700, 737-800 e 737-900, che si differenziano per dimensioni e quindi capacità: la serie 737-600 ha una capacità massima di 130 posti a sedere, la serie 737-700 di 148, la serie 737-800 di 189 e la serie 737-900 di 220 posti a sedere. La 737 NG è la terza generazione aeromobile derivata dal Boeing 737, segue il 737 Classic (-300/-400/-500), prodotta tra 1981 e il 2000 e precede la generazione 737 MAX. Sono stati consegnati 7 040 737NG prima della fine del maggio 2017, con un totale di 7 070 ordini. Gli ordini rimanenti sono nelle varianti -700, -700BBJ, -800, -800BBJ e -900ER. Il diretto concorrente del 737 NG è la famiglia Airbus A320 dell'europea Airbus. Boeing 737 Next Generation adalah pesawat terbang berbadan sempit yang didukung oleh dua mesin jet dan diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes. Diluncurkan pada tahun 1993 sebagai turunan generasi ketiga dari Boeing 737, telah diproduksi sejak tahun 1997 dan merupakan peningkatan dari seri 737 Classic (−300/-400/-500). Pesawat ini memiliki sayap yang didesain ulang dengan area yang lebih besar, lebar sayap yang lebih lebar, kapasitas bahan bakar yang lebih besar, dan bobot lepas landas maksimum (MTOW) yang lebih tinggi. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin seri CFM International CFM56-7 dan kokpit kaca serta menampilkan konfigurasi interior yang ditingkatkan dan didesain ulang. Pesawat ini juga memiliki jangkauan yang lebih panjang dan varian yang lebih besar dari pendahulunya: seri ini mencakup empat model, −600/-700/-800/-900, dengan kapasitas antara 108 hingga 215 penumpang. Saingan utama 737NG adalah dengan keluarga Airbus A320. Pada Maret 2021, total ada 7.121 pesawat 737NG yang telah dipesan, 7.073 di antaranya telah dikirim, dengan sisa pesanan untuk varian -700W, -800, dan -800A. Varian yang paling umum adalah 737-800 dengan 4.991 pesawat komersial (4.989 unit telah dikirim), 186 pesawat militer (145 unit telah dikirim) dan 23 pesawat jet perusahaan (21 unit telah dikirim) yang dipesan. Boeing berhenti merakit 737NG komersial pada tahun 2019 dan melakukan pengiriman terakhir pada Januari 2020. 737NG digantikan oleh 737 MAX generasi keempat, yang diperkenalkan pada tahun 2017. Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737 NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, qui suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produite de 1996 à janvier 2020 (pour les versions civiles) par Boeing dans l'usine Boeing de Renton. Le 737 NG est vendu en quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers. Un total de 6 900 Boeing 737 NG ont été livrés dont 4 015 avant avril 2012 et plus de 6 000 commandés. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Cette génération a été remplacée par celle du Boeing 737 Max qui a fait son premier vol en 2017. Boeing 737 Next Generation (обычно сокращаемое до Boeing 737NG) — обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737. Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing, 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости (обычно от 110 до 210 пассажиров). 16 июля 2014 года была произведена выкатка 5000-го экземпляра модели 737NG. Всего на самолёты семейства 737 Next Generation получено более 7000 заказов. Модель является основным конкурентом семейства Airbus A320. В ближайшие годы планируется замена модели Next Generation на Boeing 737 MAX. Els Boeing 737 Next Generation, sovint coneguts simplement com a 737NG o 737 Next Gen, són una sèrie d'avions de passatgers bireactors fabricats per Boeing Commercial Airplanes. Foren llançats el 1993 com a tercera generació del Boeing 737, han estat fabricats des del 1996 i són una versió millorada de la sèrie 737 Classic (−300/-400/-500).
dbp:developedFrom
dbr:Boeing_737_Classic
dbp:developedInto
dbr:Boeing_737_MAX
dbp:lists
* List of aircraft
dbp:numberBuilt
7097
dbp:produced
1996
dbp:seeAlso
* Competition between Airbus and Boeing
gold:hypernym
dbr:Name
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Boeing_737_Next_Generation?oldid=1123295375&ns=0
dbo:wikiPageLength
74262
dbo:numberBuilt
7097
dbo:productionEndYear
2019-01-01
dbo:productionStartYear
1996-01-01
dbo:manufacturer
dbr:Boeing_Commercial_Airplanes
dbo:predecessor
dbr:Boeing_737_Classic
dbo:successor
dbr:Boeing_Business_Jet dbr:Boeing_C-40_Clipper dbr:Boeing_P-8_Poseidon dbr:Boeing_737_AEW&C
dbo:type
dbr:Narrow-body_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Boeing_737_Next_Generation