This HTML5 document contains 416 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n19http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n42http://lv.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n43https://web.archive.org/web/20110715171308/http:/www.regional-services.com/Content/Page/
n14http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n50http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
n20https://books.google.com/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbpedia-anhttp://an.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n21http://smiliner.com/category/news/
n33http://mn.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n48https://global.dbpedia.org/id/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n44https://web.archive.org/web/20110715171810/http:/www.regional-services.com/Content/Page/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:British_Aerospace_146
rdf:type
yago:Airplane102691156 yago:Airliner102690373 yago:Instrumentality103575240 yago:PhysicalEntity100001930 owl:Thing yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Object100002684 dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatBAESystems wikidata:Q11436 yago:Whole100003553 yago:Aircraft102686568 yago:Craft103125870 yago:Artifact100021939 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Conveyance103100490 schema:Product yago:System104377057 dbo:Aircraft yago:WikicatAirliners yago:Vehicle104524313 umbel-rc:Model_airplane
rdfs:label
British Aerospace 146 BAe 146 英国宇航146型飞机 브리티시 에어로스페이스 146 AVRO RJ-100 British Aerospace 146 British Aerospace 146 BAe 146 بريتش ايروسبيس 146 British Aerospace 146 British Aerospace BAe 146 BAe 146 British Aerospace BAe 146 British Aerospace 146 BAe 146 BAe 146 BAe 146 BAe 146
rdfs:comment
Die British Aerospace BAe 146, die zweite Modellserie ab 1993 umbenannt in Avro RJ, ist ein vierstrahliges Kurzstrecken-Passagierflugzeug in Schulterdeckerausführung. Kennzeichnend für die Maschine ist neben dem hoch angesetzten gepfeilten Tragflügel mit der ausgeprägten negativen V-Stellung und den vier Triebwerken der außerordentlich geräumige Rumpf. Umgangssprachlich wird der Typ auch Jumbolino genannt. Diese Wortschöpfung entstand in der Regionalfluglinie Crossair, die selbst diesen Typ betrieb. Der „offizielle“ Beiname dieses Typs war Avroliner (eigentlich englisches Kofferwort aus dem Namen des Herstellers Avro und dem Substantiv airliner, Linienflugzeug‘). Die erste Modellserie (BAe 146) des Flugzeugtyps wurde offiziell mit dem Beinamen Whisperjet (engl. wörtl. für Flüsterjet) verse Los British Aerospace 146 y las versiones modernizadas ARJ (Avro Regional Jet) o Avro RJ son aviones a reacción británicos con cuatro reactores turbofan y cola en T, que fueron construidos por British Aerospace (y posteriormente por BAE Systems) entre 1983 y 2002. Tienen desde 70 hasta 128 plazas o hasta 12 490 kg en contenedores de tipo LD3 o paletas. BAe 146 — вузькофюзеляжний чотиримоторний турбореактивний пасажирський літак. BAe 146 – brytyjski czterosilnikowy odrzutowy samolot pasażerski średniego zasięgu zaprojektowany w wytwórni Hawker Siddeley. Jego pierwszy lot odbył się 3 września 1981 roku. Od 1983 roku produkowany seryjnie. W 1992 roku zmodernizowany samolot produkowany pod oznaczeniem Avro RJ. W 1997 roku powstała wersja Avro RJX z nowymi silnikami (tylko trzy egzemplarze). British Aerospace 146 atau BAe 146 merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh British Aerospace. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. BAe 146 pertama kali mengudara pada 1981. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1978 hingga 2001. Jumlah produksinya adalah 387. The British Aerospace 146 (also BAe 146) is a short-haul and regional airliner that was manufactured in the United Kingdom by British Aerospace, later part of BAE Systems. Production ran from 1983 until 2001. Manufacture by Avro International Aerospace of an improved version known as the Avro RJ began in 1992. A further-improved version with new engines, the Avro RJX, was announced in 1997, but only two prototypes and one production aircraft were built before production ceased in 2001. With 387 aircraft produced, the Avro RJ/BAe 146 is the most successful British civil jet airliner programme. Το BAe 146/Avro RJ είναι ένα μεσαίου μεγέθους εμπορικό αεροσκάφος το οποίο κατασκευάζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο από την (η οποία αργότερα έγινε μέλος της BAE Systems). Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1983 και συνεχίστηκε μέχρι το 2002. Η κατασκευή της βελτιωμένης έκδοσης ήταν γνωστή σαν Avro RJ που ξεκίνησε το 1992. Μία ακόμα πιο βελτιωμένη έκδοση, το Avro RJX – με νέους κινητήρες – ανακοινώθηκε το 1997, αλλά μόνο 3 πρωτότυπα κατασκευάστηκαν προτού η παραγωγή σταματήσει στα τέλη του 2001. Με 387 τεμάχια να έχουν παραχθεί, το Avro RJ/BAe 146 είναι το δεύτερο περισσότερο επιτυχημένο Βρετανικό επιβατηγό τζετ που κατασκευάστηκε ποτέ. BAe 146 — коммерческий среднеразмерный реактивный самолёт, производившийся British Aerospace (Великобритания) в 1983–2003 гг. Всего было произведено 387 экземпляров, Avro RJ/BAe 146 стал вторым по успешности британским гражданским реактивным самолётом. Le BAe 146 (également appelé depuis 1993 Avro RJ – de « Avro Regional Jet » – et surnommé « Jumbolino ») est un avion de transport régional à réaction commercial de taille moyenne, produit par BAE Systems. C'est un appareil à la configuration suivante: monoplan à aile haute doté de quatre moteurs à réaction, empennage en T et un train d’atterrissage tricycle escamotable. Il a effectué son premier vol le 3 septembre 1981 et est entré en service en 1983. BAe 146とは、ブリティッシュ・エアロスペース(現BAEシステムズ)が開発、製造していた乗客数82人から112人乗りの4発ジェット旅客機である。小型機にもかかわらず、ジェットエンジンを4発搭載しているという希少な機材でもある。 De AVRO RJ-100 (vroeger British Aerospace 146) is een viermotorig turbofan hoogdekker passagiersvliegtuig voor de korte afstand. Het is een verlengde versie van de AVRO RJ-85 geschikt voor 117 passagiers. Op 13 mei 1992 maakte het toestel zijn eerste vlucht. O British Aerospace 146 (BAe 146) é uma aeronave regional fabricada no Reino Unido pela British Aerospace, hoje parte da BAE Systems. Foi produzida por 19 anos, entre 1983 e 2002, tendo sido construídas 387 unidades, consagrando-se como o jato civil britânico mais bem sucedido. BAe 146 också känt som Avro RJ är ett modernt medelstort trafikflygplan, som tillverkades av British Aerospace från början av 1980-talet t.o.m 2001. Den tar 80-100 passagerare, och drivs av fyra jetmotorer av dubbelströmstyp. Det tillverkades i sammanlagt 387 exemplar. * BAe 146-100 = Avro RJ70 * BAe 146-200 = Avro RJ85 * BAe 146-300 = Avro RJ100 Varianter för brandkämpning eller frakt har byggts av begagnade passagerarflygplan. 英国宇航146型飞机(英語:BAe 146)是一种早期的支线客机,由英国宇航公司设计制造,后来该公司改组为英國航太系統公司(BAE system)。该机型从1983年生产到2002年,在1992年推出了后续改良型号Avro RJ。在1997年制造商宣布Avro RJX是未来更新的改良版本它更换了新的引擎,但是在2001年计划终止前只造出了2架原型机和1架成品机。Avro RJ/BAe 146一共制造了387架的,它目前是英国最成功的支线客机。BAe 146/Avro RJ采用上悬机翼(上单翼)和T型尾翼设计,机翼下悬挂4台ALF 502涡扇引擎,采用前三点式起落架。 该机型在市场上以低噪声而闻名,有耳语喷气机的美誉,广泛应用在小城市的支线机场,扮演着短途或支线航班的角色。许多欧洲航空公司广泛使用BAe 146/Avro RJ,如布鲁塞尔航空,城捷航空,瑞士国际航空和汉莎航空。该飞机的货机型被称为安静的货船QT(Quiet Trader),客货快速转换型被称为QC(Quick Change)BAe 146衍生出-100,-200和-300型;Avro RJ与之相对应的为RJ70, RJ85,和 RJ100分别代表75座,85座和100座。 Il BAe 146 è un aereo di linea regionale britannico, noto anche con il nome di Jumbolino, molto impiegato per le rotte medio-brevi e con capacità STOL, alla quale contribuiscono le superfici mobili, di grande estensione, e la presenza di un aerofreno apribile posto nel cono di coda, che supplisce alla mancanza di dispositivi per l'inversione della spinta dei motori. Da quando nel 1993 il progetto fu trasferito alla Avro International, una sussidiaria della British Aerospace, è conosciuto anche con col nome di Avro RJ. 브리티시 에어로스페이스 146(BAe 146)은 영국의 브리티시 에어로스페이스가 개발한 4발 단거리용 제트 여객기이다. 1992년에 향상된 버전인 Avro RJ가 발표되었다. 아일랜드의 시티제트가 사용하고 있는 기종이다. 그 외에도 루프트한자 항공의 자회사 루프트한자 리저널 등 많은 항공사가 사용중이다. 2002년에 생산이 중단되었지만 여전히 사용하고 있다. بريتش ايروسبيس 146 أو (بي إيه إي 146) (بالإنجليزية: British Aerospace 146)‏ هي طائرة نفاثة إقليمية صُنعت في المملكة المتحدة من قبل بريتش ايروسبيس البريطانية، والتي أصبحت في وقت لاحق جزءًا من بي إيه إي سيستمز. كان أول طيران لها في 3 سبتمبر 1981. ودخلت الخدمة في 1983، وما زالت في الخدمة حتى الآن. استمر انتاجها من عام 1983 حتى عام 2002. في عام 1992 بدأ بتصنيع نسخة محسنة منها تعرف باسم أفرو أر جي (بالإنجليزية: Avro RJ)‏. أعلن في عام 1997، عن نسخة محسنة مع محركات جديدة، تعرف باسم أفرو أر جي إكس (بالإنجليزية: Avro RJX)‏، ولكن تم بناء نموذجين اثنين فقط من نماذج الطائرات وإنتاج طائرة واحدة فقط قبل توقف الإنتاج في عام 2001. مع أنتاج بلغ 387 طائرة، من أفرو أر جي/ بي إيه إي 146 فإنه يعتبر البرنامج الأكثر نجاحًا لطائرة مدنية بريطانية. British Aerospace 146 (také BAe 146) je čtyřmotorový úzkotrupý regionální dopravní letoun střední velikosti určený pro krátké vzdálenosti, který byl vyráběn ve Spojeném království firmou British Aerospace; později stala součástí BAE Systems, mezi lety 1983 až 2002. Přezdívá se mu Jumbolino.
foaf:depiction
n19:British_Aerospace_BAe-146-100,_Dan-Air_London_AN1918743.jpg n19:British_BAe-146-STA.jpeg n19:British_Aerospace_BAe_146-100;_G-SSSH,_September_1981_BQF_(8353053593).jpg n19:Mahan_Air_Avro_RJ100_cockpit.jpg n19:Cityjet_B462_EI-CSL.jpg n19:Air_tanker_at_Range_Fire.jpg n19:Eurowings_bae146-300_d-aewb_arp.jpg n19:MAN_1_5_11_(5676911288).jpg n19:Swiss_British_Aerospace_Avro_146-RJ100_HB-IXS_MUC_2015_01_crop.jpg n19:Lufthansa.rj85.arp.jpg n19:BAe_146_and_BAe_125_aircraft_Middlesex_29-05-2002_MOD_45140428.jpg n19:BAe_146_v1.0.png n19:BAe_146_variants_top-view_silhouettes.png n19:AvroRJjets.jpg
dct:subject
dbc:British_Aerospace_aircraft dbc:Quadjets dbc:T-tail_aircraft dbc:1980s_British_airliners dbc:Shoulder-wing_aircraft dbc:Hawker_Siddeley_aircraft
dbo:wikiPageID
363213
dbo:wikiPageRevisionID
1124805244
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Filton_Aerodrome dbr:Auxiliary_power_unit dbr:Bern_Airport dbr:Medellín dbr:Islay_Airport dbr:Airbus_A300 dbr:Bombardier_CRJ700_series dbr:Modular dbr:British_Aerospace dbr:Puerto_Williams dbr:Air_Enthusiast dbr:Aircraft_cabin n14:BAe_146_v1.0.png dbr:East-West_Airlines_(Australia) dbr:Hybrid_electric_aircraft dbr:Pionair_Australia dbr:Bespoke dbr:Composite_material dbr:Aspen_Airways dbr:2009_Aviastar_British_Aerospace_146_crash dbr:Fume_event dbr:BAE_Systems n14:AvroRJjets.JPG dbr:Moçâmedes dbr:2016_Copa_Sudamericana_Finals dbr:De_Havilland_Aircraft_Museum dbr:Disc_brake dbr:1973_oil_crisis dbr:Operating_empty_weight dbr:Nacelle dbr:LAN_Chile_Flight_1069 dbr:Turboshaft dbr:South_Africa dbr:Embraer_E-Jets dbr:Aerial_refuelling dbr:Windhoek dbr:St_Athan dbr:AE2100 dbr:Angola dbr:PSA_Flight_1771 dbr:PauknAir_Flight_4101 dbr:Airlink dbr:London_Colney dbr:Saint_Helena dbr:Saint_Helena_Airport dbr:Melilla_Airport dbr:Rudder dbc:British_Aerospace_aircraft dbr:Namibia dbr:Siemens dbr:Boeing_717 n14:Swiss_British_Aerospace_Avro_146-RJ100_HB-IXS_MUC_2015_01_crop.jpg n14:Cityjet_B462_EI-CSL.jpg dbr:Takeoff dbr:Carrier_onboard_delivery dbr:Wing_aspect_ratio dbc:Quadjets dbr:Lufthansa dbr:Icing_conditions dbr:Neptune_Aviation dbr:Bypass_ratio dbr:Glasgow_Prestwick_Airport dbr:Regional_airliner dbc:T-tail_aircraft dbr:Maximum_takeoff_weight dbr:Dan-Air dbr:Break_even dbr:Hatfield_Aerodrome dbr:No._32_Squadron_RAF dbr:Jet_engine dbr:EFIS dbr:Airline_cost_glossary dbr:Tailplane dbc:1980s_British_airliners dbr:USAir dbr:Air_brake_(aeronautics) dbr:Royal_Air_Force dbr:VIP dbr:Gravel_kit dbr:Air_transport_of_the_Royal_Family_and_Government_of_the_United_Kingdom dbr:Leading-edge_extension dbr:Sustainable n14:Air_tanker_at_Range_Fire.jpg dbr:Certificate_of_Airworthiness dbr:Short-haul dbr:Hawker_Siddeley dbr:Boeing_Vertol_CH-47_Chinook dbr:Fuel_consumption dbr:Lycoming_ALF_502 dbr:Inner_Hebrides dbc:Shoulder-wing_aircraft dbr:Spoiler_(aeronautics) dbr:STOLport dbr:South_Wales_Aviation_Museum dbr:Wingtip_device dbr:Range_(aeronautics) dbr:BAC_One-Eleven dbr:No._32_(The_Royal)_Squadron_RAF dbr:Khazanah_Nasional dbr:Imperial_War_Museum_Duxford dbr:Ringway,_Greater_Manchester dbr:European_Commission dbr:T-tail dbr:TNT_Airways dbr:Speed dbr:Paris_Air_Show dbr:José_María_Córdova_International_Airport dbr:Landing dbr:Lycoming_T55 dbr:Greater_Manchester dbr:Viru_Viru_International_Airport dbr:Crossair dbr:Crossair_Flight_3597 dbr:South_Australian_Aviation_Museum dbr:FADEC n14:BAe_146_and_BAe_125_aircraft_Middlesex_29-05-2002_MOD_45140428.jpg dbr:BAE_Systems_Regional_Aircraft n14:BAe_146_variants_top-view_silhouettes.png dbr:Quadjet dbr:Ansett_Australia dbr:Conair_Group dbr:South_Atlantic_Ocean dbr:Rolls-Royce_plc dbr:London_City_Airport dbr:Rocky_Mountains dbr:Honeywell_HTF7000 dbr:Wing dbr:King_Charles_III dbr:Honeywell_ALF_502 dbr:Diyarbakır_Airport dbr:Bleed_air dbr:De_Havilland dbr:Airline_seat dbr:Flight_control_surfaces dbr:Air_Wisconsin dbr:Concorde dbr:Air_Spray dbr:Mahan_Air dbr:Líneas_Aéreas_Privadas_Argentinas dbr:Seat_pitch dbr:RMS_St_Helena_(1989) dbr:Avro dbr:Airliner dbr:Honeywell_LF507 dbr:Brough_Aerodrome dbr:Propeller n14:MAN_1_5_11_(5676911288).jpg dbr:Irritation dbr:Fokker_F.27 dbr:Lockheed_C-130_Hercules n14:British_Aerospace_BAe_146-100;_G-SSSH,_September_1981_BQF_(8353053593).jpg dbr:Facility_for_Airborne_Atmospheric_Measurements dbr:Avro_International_Aerospace n14:British_Aerospace_BAe-146-100,_Dan-Air_London_AN1918743.jpg dbr:Royal_Mail_Ship dbr:Yinchuan_Airport dbr:Farnborough_Air_Show dbr:Fuel_tank dbr:Saab-Scania n14:Mahan_Air_Avro_RJ100_cockpit.jpg dbr:Duxford,_Cambridgeshire dbr:Clean_Sky dbr:Trans_Australia_Airlines dbr:London_Gatwick_Airport dbr:Chadderton dbr:Cayucos,_California dbr:Hawker_Siddeley_HS.748 dbr:Textron dbr:Manchester_Airport dbr:Boeing_737 dbr:Turkish_Airlines_Flight_634 dbr:Horsham_St_Faith dbr:Turboprop dbr:Cobham_Aviation_Services_Australia n14:British_BAe-146-STA.JPEG dbr:Landing_gear dbr:Pacific_Southwest_Airlines dbr:Atlantic_Airways_Flight_670 dbr:Zurich_International_Airport dbr:Air_brake_(aircraft) dbr:Qantas dbr:Fan_blade dbr:Airbus dbr:Flight_International dbr:Thrust_reverser dbr:Wamena dbr:City_of_Norwich_Aviation_Museum dbr:Commercial_off-the-shelf dbr:Business_jet dbr:Avro_International dbc:Hawker_Siddeley_aircraft dbr:Honeywell_LF_507 dbr:Available_seat_miles dbr:Stord_Airport,_Sørstokken dbr:BRA_Braathens_Regional_Airlines dbr:LaMia_Flight_2933 dbr:Pound_sterling dbr:Pound_sign n14:Eurowings_bae146-300_d-aewb_arp.jpg dbr:Fokker_100 dbr:Cape_Town dbr:Fokker_70 dbr:Adelaide,_South_Australia dbr:.44_magnum dbr:Hawker_Siddeley_Trident dbr:List_of_BAe_146_operators dbr:Payload dbr:Glass_cockpit dbr:Drukair dbr:Malaysia dbr:Fokker_28 dbr:Associação_Chapecoense_de_Futebol dbr:British_European dbr:Airbus_A400M_Atlas dbr:Geared_turbofan dbr:Ceiling_(aeronautics) dbr:Cabin_pressurization dbr:Thrust dbr:China_Northwest_Flight_2119 dbr:Electric_motor dbr:Woodford_Aerodrome dbr:Fokker_F27_Friendship dbr:Aspen,_Colorado dbr:Cantilever dbr:Turbofan dbr:Airbus_E-Fan_X dbr:Air_International
dbo:wikiPageExternalLink
n20:books%3Fid=ts4HDr_n_rQC n21: n43:prod_b146 n44:prod_arj n50:1981%20-%201233.html
owl:sameAs
dbpedia-sr:BAe_146 dbpedia-ro:BAe_146 dbpedia-es:British_Aerospace_146 dbpedia-id:British_Aerospace_146 wikidata:Q589498 dbpedia-pl:BAe_146 dbpedia-et:BAe_146 dbpedia-ar:بريتش_ايروسبيس_146 freebase:m.01_p1j dbpedia-pt:British_Aerospace_146 dbpedia-ko:브리티시_에어로스페이스_146 dbpedia-de:BAe_146 dbpedia-uk:BAe_146 dbpedia-it:British_Aerospace_BAe_146 n33:BAe_146 dbpedia-fa:بریتیش_ایروسپیس_۱۴۶ dbpedia-sl:British_Aerospace_146 dbpedia-nl:AVRO_RJ-100 dbpedia-gl:British_Aerospace_146 dbpedia-cs:BAe_146 dbpedia-zh:英国宇航146型飞机 dbpedia-no:BAe_146 n42:Avro_RJ70 dbpedia-hu:BAe_146 yago-res:British_Aerospace_146 n48:4nbkE dbpedia-ms:BAe_146 dbpedia-fr:British_Aerospace_146 dbpedia-el:BAe_146 dbpedia-an:British_Aerospace_146 dbpedia-fi:BAe_146 dbpedia-sv:British_Aerospace_BAe_146 dbpedia-commons:BAe_146 dbpedia-ja:BAe_146 dbpedia-tr:BAe_146 dbpedia-hr:BAe_146 dbpedia-ru:BAe_146 dbpedia-sk:BAe_146
dbp:similarAircraft
* Boeing 717 * Bombardier CRJ700 series * Embraer E-Jets * Fokker 28 * Fokker 70 * Fokker 100
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Portal dbt:ISBN dbt:Authority_control dbt:Cvt dbt:Portal_bar dbt:BAE_aircraft dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Refbegin dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Not_a_typo dbt:Commons_category dbt:Short_description dbt:Convert dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Needs_update dbt:Cite_magazine dbt:Cite_book dbt:Main dbt:Clear dbt:Aircontent
dbo:thumbnail
n19:Lufthansa.rj85.arp.jpg?width=300
dbp:firstFlight
1981-09-03
dbp:moreUsers
dbr:Pionair_Australia
dbp:nationalOrigin
United Kingdom
dbp:primaryUser
dbr:Mahan_Air
dbp:introduced
May 1983
dbp:manufacturer
dbr:Avro_International dbr:BAE_Systems dbr:British_Aerospace
dbp:status
In service
dbp:type
dbr:Airliner
dbo:abstract
Il BAe 146 è un aereo di linea regionale britannico, noto anche con il nome di Jumbolino, molto impiegato per le rotte medio-brevi e con capacità STOL, alla quale contribuiscono le superfici mobili, di grande estensione, e la presenza di un aerofreno apribile posto nel cono di coda, che supplisce alla mancanza di dispositivi per l'inversione della spinta dei motori. Da quando nel 1993 il progetto fu trasferito alla Avro International, una sussidiaria della British Aerospace, è conosciuto anche con col nome di Avro RJ. BAe 146 — вузькофюзеляжний чотиримоторний турбореактивний пасажирський літак. BAe 146とは、ブリティッシュ・エアロスペース(現BAEシステムズ)が開発、製造していた乗客数82人から112人乗りの4発ジェット旅客機である。小型機にもかかわらず、ジェットエンジンを4発搭載しているという希少な機材でもある。 The British Aerospace 146 (also BAe 146) is a short-haul and regional airliner that was manufactured in the United Kingdom by British Aerospace, later part of BAE Systems. Production ran from 1983 until 2001. Manufacture by Avro International Aerospace of an improved version known as the Avro RJ began in 1992. A further-improved version with new engines, the Avro RJX, was announced in 1997, but only two prototypes and one production aircraft were built before production ceased in 2001. With 387 aircraft produced, the Avro RJ/BAe 146 is the most successful British civil jet airliner programme. The BAe 146/Avro RJ is a high-wing cantilever monoplane with a T-tail. It has four geared turbofan engines mounted on pylons underneath the wings, and has a retractable tricycle landing gear. The aircraft operates very quietly, and as such has been marketed under the name Whisperjet. It sees wide usage at small, city-based airports such as London City Airport. In its primary role, it serves as a regional jet, short-haul airliner, or regional airliner, while examples of the type are also in use as private jets. The BAe 146 was produced in -100, -200 and -300 models. The equivalent Avro RJ versions are designated RJ70, RJ85, and RJ100. The freight-carrying version carries the designation "QT" (Quiet Trader), and a convertible passenger-or-freight model is designated as "QC" (Quick Change). A "gravel kit" can be fitted to aircraft to enable operations from rough, unprepared airstrips. بريتش ايروسبيس 146 أو (بي إيه إي 146) (بالإنجليزية: British Aerospace 146)‏ هي طائرة نفاثة إقليمية صُنعت في المملكة المتحدة من قبل بريتش ايروسبيس البريطانية، والتي أصبحت في وقت لاحق جزءًا من بي إيه إي سيستمز. كان أول طيران لها في 3 سبتمبر 1981. ودخلت الخدمة في 1983، وما زالت في الخدمة حتى الآن. استمر انتاجها من عام 1983 حتى عام 2002. في عام 1992 بدأ بتصنيع نسخة محسنة منها تعرف باسم أفرو أر جي (بالإنجليزية: Avro RJ)‏. أعلن في عام 1997، عن نسخة محسنة مع محركات جديدة، تعرف باسم أفرو أر جي إكس (بالإنجليزية: Avro RJX)‏، ولكن تم بناء نموذجين اثنين فقط من نماذج الطائرات وإنتاج طائرة واحدة فقط قبل توقف الإنتاج في عام 2001. مع أنتاج بلغ 387 طائرة، من أفرو أر جي/ بي إيه إي 146 فإنه يعتبر البرنامج الأكثر نجاحًا لطائرة مدنية بريطانية. BAe 146 också känt som Avro RJ är ett modernt medelstort trafikflygplan, som tillverkades av British Aerospace från början av 1980-talet t.o.m 2001. Den tar 80-100 passagerare, och drivs av fyra jetmotorer av dubbelströmstyp. Det tillverkades i sammanlagt 387 exemplar. * BAe 146-100 = Avro RJ70 * BAe 146-200 = Avro RJ85 * BAe 146-300 = Avro RJ100 Skillnaden mellan BAe 146 och RJ-modellen är att tekniken har utvecklats ett steg på RJ-planen. Cockpit i en BAe 146 består av analoga instrument medan man i RJ:n har digitala instrument i form av EFIS (Electronic Flight Instrument System) och PED (Primary Engine Display). Dessutom sitter det olika motorer monterade. På BAe 146 sitter det LF-502 och på RJ sitter det LF-507. Huvudskillnaden mellan dessa är att 507:an styrs av en FADEC (Fully Authorized Digital Engine Control) medan 502:an är mer mekanisk. För det otränade ögat är det svårt att se skillnad mellan modellerna. Varianter för brandkämpning eller frakt har byggts av begagnade passagerarflygplan. British Aerospace 146 atau BAe 146 merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh British Aerospace. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk waktu yang lama. BAe 146 pertama kali mengudara pada 1981. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1978 hingga 2001. Jumlah produksinya adalah 387. Die British Aerospace BAe 146, die zweite Modellserie ab 1993 umbenannt in Avro RJ, ist ein vierstrahliges Kurzstrecken-Passagierflugzeug in Schulterdeckerausführung. Kennzeichnend für die Maschine ist neben dem hoch angesetzten gepfeilten Tragflügel mit der ausgeprägten negativen V-Stellung und den vier Triebwerken der außerordentlich geräumige Rumpf. Umgangssprachlich wird der Typ auch Jumbolino genannt. Diese Wortschöpfung entstand in der Regionalfluglinie Crossair, die selbst diesen Typ betrieb. Der „offizielle“ Beiname dieses Typs war Avroliner (eigentlich englisches Kofferwort aus dem Namen des Herstellers Avro und dem Substantiv airliner, Linienflugzeug‘). Die erste Modellserie (BAe 146) des Flugzeugtyps wurde offiziell mit dem Beinamen Whisperjet (engl. wörtl. für Flüsterjet) versehen, was seinen geringen Lärmausstoß werbewirksam unterstreichen sollte. 英国宇航146型飞机(英語:BAe 146)是一种早期的支线客机,由英国宇航公司设计制造,后来该公司改组为英國航太系統公司(BAE system)。该机型从1983年生产到2002年,在1992年推出了后续改良型号Avro RJ。在1997年制造商宣布Avro RJX是未来更新的改良版本它更换了新的引擎,但是在2001年计划终止前只造出了2架原型机和1架成品机。Avro RJ/BAe 146一共制造了387架的,它目前是英国最成功的支线客机。BAe 146/Avro RJ采用上悬机翼(上单翼)和T型尾翼设计,机翼下悬挂4台ALF 502涡扇引擎,采用前三点式起落架。 该机型在市场上以低噪声而闻名,有耳语喷气机的美誉,广泛应用在小城市的支线机场,扮演着短途或支线航班的角色。许多欧洲航空公司广泛使用BAe 146/Avro RJ,如布鲁塞尔航空,城捷航空,瑞士国际航空和汉莎航空。该飞机的货机型被称为安静的货船QT(Quiet Trader),客货快速转换型被称为QC(Quick Change)BAe 146衍生出-100,-200和-300型;Avro RJ与之相对应的为RJ70, RJ85,和 RJ100分别代表75座,85座和100座。 Le BAe 146 (également appelé depuis 1993 Avro RJ – de « Avro Regional Jet » – et surnommé « Jumbolino ») est un avion de transport régional à réaction commercial de taille moyenne, produit par BAE Systems. C'est un appareil à la configuration suivante: monoplan à aile haute doté de quatre moteurs à réaction, empennage en T et un train d’atterrissage tricycle escamotable. Cet avion court-courrier est conçu spécialement pour les aéroports urbains, notamment celui très contraignant de Londres-City. Les quatre turboréacteurs à double flux sont parmi les plus silencieux existant. Leurs fixations sous une aile haute permet de souffler sur cette dernière, apportant ainsi un surcroît de portance même à faible vitesse, permettant à l'avion d'avoir une pente d'approche élevée et une vitesse d'approche faible. Tout cela vise à réduire les nuisances sonores autour d'aéroports situés en milieux urbain. C'est également un avion à décollage et atterrissage court. Il a effectué son premier vol le 3 septembre 1981 et est entré en service en 1983. O British Aerospace 146 (BAe 146) é uma aeronave regional fabricada no Reino Unido pela British Aerospace, hoje parte da BAE Systems. Foi produzida por 19 anos, entre 1983 e 2002, tendo sido construídas 387 unidades, consagrando-se como o jato civil britânico mais bem sucedido. O BAe 146 é uma aeronave monoplana, de asa alta, de configuração cantiléver e cauda em T. A motorização é feita por quatro motores turbofan Textron Lycoming ALF 502R-5 montados sob as asas. As versões de passageiros são chamadas de: -100; -200; 300; e as versões de carga são chamadas de QT (quiet trader) e para a versão de modificação rápida, QC (quick change) Tinha uma configuração original, com asas altas e quatro pequenos motores turbofans sob as asas, além de capacidade para transportar de 70 a até mais de 100 passageiros. Um dos seus diferenciais é justamente operar em pistas curtas, característica necessária em regiões com pouca infraestrutura aeroportuária ou mesmo montanhosa. Essa era uma das condições do local da queda da aeronave modelo Avro RJ-85, operada pela empresa aérea LAMIA, ocorrida em novembro de 2016, na Colômbia (Voo LaMia 2933), por motivo de falta de combustível. No Brasil, inclusive, o jato chegou a voar logo no início da carreira, na extinta companhia regional TABA, que operava na região amazônica, mas sofreu pelo calor e umidade do local e logo foi devolvido. No começo dos anos 90, a companhia Air Brasil também que teve atividades paradas do grupo mineiro Líder Aviação, chegou a trazer ao país dois exemplares para início de operação, porém, o projeto acabou cancelado antes de chegar ao mercado. Το BAe 146/Avro RJ είναι ένα μεσαίου μεγέθους εμπορικό αεροσκάφος το οποίο κατασκευάζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο από την (η οποία αργότερα έγινε μέλος της BAE Systems). Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1983 και συνεχίστηκε μέχρι το 2002. Η κατασκευή της βελτιωμένης έκδοσης ήταν γνωστή σαν Avro RJ που ξεκίνησε το 1992. Μία ακόμα πιο βελτιωμένη έκδοση, το Avro RJX – με νέους κινητήρες – ανακοινώθηκε το 1997, αλλά μόνο 3 πρωτότυπα κατασκευάστηκαν προτού η παραγωγή σταματήσει στα τέλη του 2001. Με 387 τεμάχια να έχουν παραχθεί, το Avro RJ/BAe 146 είναι το δεύτερο περισσότερο επιτυχημένο Βρετανικό επιβατηγό τζετ που κατασκευάστηκε ποτέ. Los British Aerospace 146 y las versiones modernizadas ARJ (Avro Regional Jet) o Avro RJ son aviones a reacción británicos con cuatro reactores turbofan y cola en T, que fueron construidos por British Aerospace (y posteriormente por BAE Systems) entre 1983 y 2002. Tienen desde 70 hasta 128 plazas o hasta 12 490 kg en contenedores de tipo LD3 o paletas. El BAe 146 / ARJ respeta el ambiente y está preparado para operar de noche, por ejemplo con compañías de carga como TNT Airways. Es el reactor más silencioso en servicio comercial, y fue comercializado como el Whisperjet (el susurrador), ya que no necesita inversores de empuje con sus spoilers y aerofrenos de cola. Realiza despegues y aterrizajes cortos permitiendo a la aeronave despegar en pistas de aterrizaje muy cortas, pistas de tierra o hielo. Facilita a líneas aéreas que antes solo ofrecían servicios a aeropuertos con pistas cortas con ruidosos y lentos aviones turbohélice para que tengan con este avión servicios rápidos. El BAe 146 es un avión versátil, con doce versiones comerciales y militares, incluyendo el 146QT (Quiet Trader, versiones de carga de los 146-200 y 146-300), el 146QC (Quick Change, convertible para pasajeros o carga), el 146-100VIP, el BAe 146STA (Sideloading Tactical Airlifter, la versión de transporte militar), los ARJ70, RJ85 (BAe 146-200) y RJ100 (BAe 146-300). BAe 146 — коммерческий среднеразмерный реактивный самолёт, производившийся British Aerospace (Великобритания) в 1983–2003 гг. Всего было произведено 387 экземпляров, Avro RJ/BAe 146 стал вторым по успешности британским гражданским реактивным самолётом. BAe 146/Avro RJ имеет схему высокоплана с Т-образным хвостовым оперением, использует четыре турбовентиляторных реактивных двигателя, расположенных на крыле. Самолёт обладает коротким взлётом и посадкой, а также низким уровнем шумов; его прозвище — Whisperjet. Самолёт был ориентирован на использование в маленьких аэропортах в городской черте, основное назначение — работа на региональных авиалиниях. BAe 146/Avro RJ широко эксплуатируется европейскими авиакомпаниями, такими как Lufthansa и Brussels Airlines. Грузовая версия самолёта имеет индекс «QT» (Quiet Trader), конвертируемая — «QC». BAe 146 выпускался в вариантах −100, −200 и −300. Аналогом этих версий Avro RJ являются RJ70, RJ85, и RJ100. С 1992 производилась модернизированная версия под названием Avro RJ. Производство новой версии Avro RJX (с новыми двигателями) было анонсировано в 1997, однако только три прототипа были построены до того, как программа производства была свёрнута в 2001. British Aerospace 146 (také BAe 146) je čtyřmotorový úzkotrupý regionální dopravní letoun střední velikosti určený pro krátké vzdálenosti, který byl vyráběn ve Spojeném království firmou British Aerospace; později stala součástí BAE Systems, mezi lety 1983 až 2002. Přezdívá se mu Jumbolino. Výroba vylepšené verze známé pod názvem Avro RJ byla zahájena v roce 1992. Další vylepšená verze Avro RJX s novými motory byla ohlášena v roce 1997, ale před ukončením výroby v roce 2001 vznikly pouze dva prototypy a jedno sériové letadlo. S 387 vyrobenými letadly je Avro RJ/BAe 146 nejúspěšnějším britským programem civilních proudových letadel. BAe 146/Avro RJ je hornoplošný jednoplošník s ocasem do T. Má čtyři dvouproudové motory zavěšené na pylonech pod křídly a má zatahovací podvozek. Letadlo má velmi tichý provoz a bylo prodáváno pod názvem Whisperjet. Našlo široké použití na malých městských letištích, jako je např. letiště London City. Ve své primární roli slouží jako regionální proudové letadlo nebo dopravní letadlo na krátké vzdálenosti, zatímco některé letouny tohoto typu se používají také jako soukromé business jety. BAe 146 / Avro RJ je široce používán u několika evropských dopravců jako je CityJet. Největší provozovatel tohoto typu, Swiss Global Air Lines, vyřadil své poslední RJ100 v srpnu 2017. BAe 146 byl vyráběn v modelech -100, -200 a -300. Ekvivalentní verze Avro RJ jsou označeny RJ70, RJ85 a RJ100. Nákladní verze nese označení „QT“ (Quiet Trader) a konvertibilní (univerzální) model pro přepravu cestujících nebo nákladu je označen jako „QC“ (Quick Change). Na letoun leze namontovat soupravu, která umožňuje provoz z neupravených letištních ploch. BAe 146 – brytyjski czterosilnikowy odrzutowy samolot pasażerski średniego zasięgu zaprojektowany w wytwórni Hawker Siddeley. Jego pierwszy lot odbył się 3 września 1981 roku. Od 1983 roku produkowany seryjnie. W 1992 roku zmodernizowany samolot produkowany pod oznaczeniem Avro RJ. W 1997 roku powstała wersja Avro RJX z nowymi silnikami (tylko trzy egzemplarze). 브리티시 에어로스페이스 146(BAe 146)은 영국의 브리티시 에어로스페이스가 개발한 4발 단거리용 제트 여객기이다. 1992년에 향상된 버전인 Avro RJ가 발표되었다. 아일랜드의 시티제트가 사용하고 있는 기종이다. 그 외에도 루프트한자 항공의 자회사 루프트한자 리저널 등 많은 항공사가 사용중이다. 2002년에 생산이 중단되었지만 여전히 사용하고 있다. De AVRO RJ-100 (vroeger British Aerospace 146) is een viermotorig turbofan hoogdekker passagiersvliegtuig voor de korte afstand. Het is een verlengde versie van de AVRO RJ-85 geschikt voor 117 passagiers. Op 13 mei 1992 maakte het toestel zijn eerste vlucht. Het toestel is geschikt voor korte start- en landingsbanen. De turbofan motoren hebben een hoge bypass ratio en zijn relatief stil, hetgeen het toestel geschikt maak voor vliegvelden in dichtbevolkte stadscentra en leverde het de bijnaam Whisperjet op. Hoewel in dit marktsegment niet gebruikelijk leverde de toepassing van vier motoren een aantal voordelen op. Ten eerste zorgen vier motoren voor een grote mate van redundantie. Ten tweede zorgen de vier motoren voor uitstekende prestaties op zowel korte startbanen als op hooggelegen vliegvelden in een warm klimaat (hot and high conditions).
dbp:lists
* List of BAe 146 operators
dbp:numberBuilt
394
dbp:produced
1983
gold:hypernym
dbr:Airliner
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:British_Aerospace_146?oldid=1124805244&ns=0
dbo:wikiPageLength
59769
dbo:numberBuilt
394
dbo:productionEndYear
2001-01-01
dbo:productionStartYear
1983-01-01
dbo:manufacturer
dbr:BAE_Systems dbr:Avro_International dbr:British_Aerospace
dbo:type
dbr:Airliner
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:British_Aerospace_146