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Dieter Grau Dieter Grau Dieter Grau (Raketentechniker) Dieter Grau Dieter Grau 迪亚特·格劳 ديتر غراو
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迪亚特·格劳（1913年4月24日－2014年12月17日），是一名火箭科学家、沃纳·冯·布劳恩火箭团队成员。 Dieter Grau (April 24, 1913 – December 17, 2014) was a German-born American aerospace engineer and member of the "von Braun rocket group", at Peenemünde (1939–1945) working on the V-2 rockets in World War II. He was among the engineers who surrendered to the United States and traveled there, providing rocketry expertise via Operation Paperclip, which took them first to Fort Bliss, Texas. Grau was sent by the U.S. Army to White Sands in 1946 to work on the assemblage (with parts shipped from Germany) and testing of the V-2. His wife joined him there in 1947 (Grau's son was born in Texas in 1949). While von Braun was on standby at Fort Bliss, Grau and other German aerospace engineers busily launched V-2s for U.S. scientists to analyze. A total of 67 V-2s were launched at White Sands. Dieter Grau, född 24 april 1913 i Berlin, död 17 december 2014 i Huntsville, Alabama, USA, var en tysk-amerikansk raketforskare. Han är känd som medlem i Wernher von Brauns raketforskargrupp som utvecklade raketer i Peenemünde och efter andra världskriget de amerikanska rymdraketerna. Dieter Grau (Berlín, 24 de abril de 1913–Huntsville, 17 de diciembre de 2014) fue un ingeniero aeroespacial alemán y miembro del grupo von Braun de diseño de cohetes en Peenemünde (1939–1945) trabajando en los cohetes V-2 de la Segunda Guerra Mundial.​ Formó parte de los ingenieros perdonados por los Estados Unidos y viajó allí para formar parte del grupo de expertos de la Operación Paperclip. Grau fue enviado por el ejército estadounidense al Campo de Misiles de Arenas Blancas en 1946 para trabajar en el ensamblaje (con partes provenientes de Alemania) y hacer las pruebas del V-2. Su mujer se unió a él en 1947. Mientras von Braun estaba en Fort Bliss, Grau y otros ingenieros alemanes ayudaban al análisis del lanzamiento de V-2 para científicos americanos. Un total de 67 V-2 se lanzaron en Dieter Grau (Berlijn, 24 april 1913 – Huntsville, 17 december 2014) was een Duits-Amerikaans wetenschapper die in het team van Wernher von Braun werkte. Dieter E. Grau (* 24. April 1913 in Berlin; † 17. Dezember 2014 in Huntsville, Alabama) war ein deutsch-amerikanischer Raketentechniker. Er arbeitete bereits während des Zweiten Weltkriegs unter Wernher von Braun in der Heeresversuchsanstalt Peenemünde an der Entwicklung von Großraketen mit. Das amerikanische Militär holte ihn 1946 in die USA. Nach Gründung der NASA zeichnete er dort ab 1960 als einer der wichtigsten Mitarbeiter von Brauns für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Raketensysteme verantwortlich, mit denen unter anderem die bemannten Mondlandungen realisiert wurden. ديتر غراو (بالإنجليزية: Dieter Grau)‏ هو مهندس وعالم أمريكي، ولد في 24 أبريل 1913 في برلين في ألمانيا، وتوفي في 17 ديسمبر 2014 في هنتسفيل في الولايات المتحدة.
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Dieter E. Grau (* 24. April 1913 in Berlin; † 17. Dezember 2014 in Huntsville, Alabama) war ein deutsch-amerikanischer Raketentechniker. Er arbeitete bereits während des Zweiten Weltkriegs unter Wernher von Braun in der Heeresversuchsanstalt Peenemünde an der Entwicklung von Großraketen mit. Das amerikanische Militär holte ihn 1946 in die USA. Nach Gründung der NASA zeichnete er dort ab 1960 als einer der wichtigsten Mitarbeiter von Brauns für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Raketensysteme verantwortlich, mit denen unter anderem die bemannten Mondlandungen realisiert wurden. ديتر غراو (بالإنجليزية: Dieter Grau)‏ هو مهندس وعالم أمريكي، ولد في 24 أبريل 1913 في برلين في ألمانيا، وتوفي في 17 ديسمبر 2014 في هنتسفيل في الولايات المتحدة. Dieter Grau (April 24, 1913 – December 17, 2014) was a German-born American aerospace engineer and member of the "von Braun rocket group", at Peenemünde (1939–1945) working on the V-2 rockets in World War II. He was among the engineers who surrendered to the United States and traveled there, providing rocketry expertise via Operation Paperclip, which took them first to Fort Bliss, Texas. Grau was sent by the U.S. Army to White Sands in 1946 to work on the assemblage (with parts shipped from Germany) and testing of the V-2. His wife joined him there in 1947 (Grau's son was born in Texas in 1949). While von Braun was on standby at Fort Bliss, Grau and other German aerospace engineers busily launched V-2s for U.S. scientists to analyze. A total of 67 V-2s were launched at White Sands. He continued his work with the team when they moved to the Redstone Arsenal (Alabama), and then joined the Marshall Space Flight Center to work for NASA in 1950. Grau served as the director of quality in all of those assignments, including the Saturn V program which took mankind to the moon. Grau said that von Braun worked closely with then-Colonel Holger Toftoy to develop the kind of team he wanted in the U.S. "One of my main jobs at that time was to get information to the scientists and see what kind of projects they would like to have and then, of course, we had to accommodate them," Grau recalled. "Even though we were busy, we were more used to much overtime. But that was not the case (at White Sands). There we had a normal workday." Things changed with their arrival in Huntsville. In many ways the Germans felt like they were coming home. Gone were the dry, desert conditions of Fort Bliss and White Sands, replaced with a green, mountainous agricultural area reminiscent of Germany. Grau noted: "Coming to Huntsville was our coming back to the green country. We were used to green country and out there at Fort Bliss and White Sands there was just desert. We liked this so much better. This was more the landscape we were used to. For us, it was kind of a relief to come to the green country." "The new Redstone rocket had to go somewhat further. It had to be bigger and it had to be made with American parts," Grau said. "Industry came in and worked with us to build and develop new stuff. The engine had to be redesigned. It had to be bigger. At that time, industry came really onboard." Grau, along with von Braun's team, moved from the Army to NASA to develop the first rockets designed expressly for exploration. Grau oversaw quality assurance for the development of the Saturn I and Saturn V rockets. Ed Buckbee, formerly of MSFC public affairs, said of this time, "When Dieter spoke, everybody in the room listened." "We had wonderful experiences going into space. We had wonderful cooperation to accomplish something never done before," Grau said. "See how well it all worked out? We had no idea how things would work out. We took a tremendous risk to come here. We never thought we would be able to stay so long. I have real good fortune that I have had a fulfilled life and I remember so much." Grau died in Huntsville, Alabama, at the age of 101 on December 17, 2014. Dieter Grau (Berlín, 24 de abril de 1913–Huntsville, 17 de diciembre de 2014) fue un ingeniero aeroespacial alemán y miembro del grupo von Braun de diseño de cohetes en Peenemünde (1939–1945) trabajando en los cohetes V-2 de la Segunda Guerra Mundial.​ Formó parte de los ingenieros perdonados por los Estados Unidos y viajó allí para formar parte del grupo de expertos de la Operación Paperclip. Grau fue enviado por el ejército estadounidense al Campo de Misiles de Arenas Blancas en 1946 para trabajar en el ensamblaje (con partes provenientes de Alemania) y hacer las pruebas del V-2. Su mujer se unió a él en 1947. Mientras von Braun estaba en Fort Bliss, Grau y otros ingenieros alemanes ayudaban al análisis del lanzamiento de V-2 para científicos americanos. Un total de 67 V-2 se lanzaron en White Sands. Su vinculación al ejército siguió y se trasladó a Redstone Arsenal (Alabama) para unirse al Centro Marshall de vuelos espaciales y trabajar para la NASA en 1950. Grau sirvió como director de calidad en todas esas asignaciones, incluido el programa Saturno V que llevó a la humanidad a la luna.​ Grau dijo que von Braun trabajó en estrecha colaboración con el entonces coronel para desarrollar el tipo de equipo que quería en los EE. UU.​ «Uno de mis principales trabajos en ese momento era llevar información a los científicos y ver qué tipo de proyectos les gustaría tener y luego, por supuesto, tuvimos que acomodarlos», recordó Grau. «Aunque estábamos ocupados, nos acostumbramos a muchas horas extraordinarias. Pero ese no era el caso (en White Sands). Allí teníamos un día laboral normal». ​ Las cosas cambiaron con su llegada a Huntsville. En muchos sentidos, los alemanes sentían que volvían a casa. Atrás quedaron las condiciones secas y desérticas de Fort Bliss y White Sands, reemplazadas por una zona agrícola verde y montañosa que recuerda a Alemania.​ Grau anotó: «Venir a Huntsville fue nuestro regreso al campo verde. Estábamos acostumbrados al campo verde y allá en Fort Bliss y White Sands había simplemente desierto. Nos gustó mucho más. Este era más el paisaje al que estábamos acostumbrados».​ «El nuevo cohete Redstone tuvo que ir un poco más lejos. Tenía que ser más grande y tenía que estar fabricado con piezas estadounidenses», dijo Grau. «La industria entró y trabajó con nosotros para construir y desarrollar nuevas cosas. El motor tuvo que ser rediseñado. Tenía que ser más grande. En ese momento, la industria se incorporó realmente».​ Grau, junto con el equipo de von Braun, pasó del Ejército a la NASA para desarrollar los primeros cohetes diseñados expresamente para la exploración espacial. Grau supervisó la garantía de calidad para el desarrollo de los cohetes Saturno I y Saturno V. Ed Buckbee, anteriormente de Asuntos Públicos de MSFC, dijo sobre este momento: "Cuando Dieter hablaba, todos en la sala escuchaban".​ «Tuvimos experiencias maravillosas al viajar al espacio. Tuvimos una cooperación maravillosa para lograr algo nunca antes hecho», dijo Grau. ¿Ves lo bien que salió todo? No teníamos idea de cómo saldrían las cosas. Corrimos un riesgo tremendo para venir aquí. Nunca pensamos que podríamos quedarnos tanto tiempo. Tengo una verdadera buena suerte de haber tenido una vida plena".​ Grau murió en Huntsville, Alabama, a la edad de 101 años.​​ Dieter Grau, född 24 april 1913 i Berlin, död 17 december 2014 i Huntsville, Alabama, USA, var en tysk-amerikansk raketforskare. Han är känd som medlem i Wernher von Brauns raketforskargrupp som utvecklade raketer i Peenemünde och efter andra världskriget de amerikanska rymdraketerna. Grau studerade elektroteknik vid Technische Universität Berlin och började arbeta vid Siemens. Under kriget inkallades han och hamnade sedermera vid raketforskningen vid Heeresversuchsanstalt i Peenemünde. 1943 kallades han in till östfronten och var i Ryssland under fyra månader innan han fick återvända till Peenemünde. 1946 värvades han av den amerikanska militären och flyttade till USA. Dieter Grau började vid NASA och Marshall Space Flight Center 1950. Från 1960 arbetade han som ansvarig för raketernas säkerhet och tillförlitlighet och arbetade med rymdprojekten Mercuryprogrammet, Geminiprogrammet och Apolloprogrammet. Han gick i pension 1973. 迪亚特·格劳（1913年4月24日－2014年12月17日），是一名火箭科学家、沃纳·冯·布劳恩火箭团队成员。 Dieter Grau (Berlijn, 24 april 1913 – Huntsville, 17 december 2014) was een Duits-Amerikaans wetenschapper die in het team van Wernher von Braun werkte.
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