This HTML5 document contains 226 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n18http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n27http://dbpedia.org/resource/Ferrari_308_GTB/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n20http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n28http://sco.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-brhttp://br.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n22https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n42https://web.archive.org/web/20120224014712/http:/www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/Classiche/All_Models/Pages/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n30http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Ferrari_328
rdf:type
yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Instrumentality103575240 yago:Conveyance103100490 yago:WikicatSportsCars yago:Convertible103100240 yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1985 yago:PhysicalEntity100001930 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Coupe103119396 yago:Car102958343 yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:WikicatRearMid-engine,Rear-wheel-driveVehicles yago:Wikicat1980sAutomobiles yago:SportsCar104285008 yago:Whole100003553 yago:WikicatFerrariVehicles yago:Vehicle104524313 yago:WikicatConvertibles yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:WheeledVehicle104576211 dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatCoupes owl:Thing yago:MotorVehicle103791235 dbo:Automobile dbo:Agent schema:Product yago:Object100002684 umbel-rc:Automobile
rdfs:label
Ferrari 328 فيراري 328 Ferrari 328 Ferrari 328 Ferrari 328 法拉利328 Ferrari 328 フェラーリ・328 Ferrari 328 Ferrari 328 Ferrari 328 Ferrari 328 페라리 328
rdfs:comment
El Ferrari 328 GTB y GTS es un automóvil deportivo y es el sucesor del Ferrari 308 GTB y GTS. El Ferrari 328 fue producido desde 1985 hasta 1990, y salieron al mercado unas 20.000 unidades. Se hicieron dos versiones: GTB (coupé) y la GTS (targa).Su precio oscilaba entre 45.500 y 57.900 €. El nombre 328 proviene de sus 3,2 litros y 8 cilindros. En 1988 se le añadió ABS, e introdujeron varias modificaciones. Monta una caja de cambios de 5 velocidades manual y frenos de disco. Tanto el chasis como el motor están sacados del 308. 法拉利328是法拉利車廠於1985至於1989年間所生產的雙座位豪華旅行車，328的代號代表其3.2公升8汽缸的引擎，可以細分為硬頂的GTB（Berlinetta）及開蓬的GTS（Spider）型號，總生產數量為7,412輛。雖然在機械方面繼承了上代的設計，但是在車身、車架及引擎上都有改進，尤其是引擎的容積增加至3.2公升，改善了車子的馬力及扭力輸出。它至今依然被部分汽車愛好者認定是最可靠及最具功能性的法拉利。 Ferrari 328 GTB и GTS — преемник Ferrari 308 GTB и GTS, в значительной степени обновлена 308 GTB и GTS соответственно, небольшие изменения были внесены в стиль кузова и двигателя, в том числе увеличился объёмом двигателя до 3,2 л (3185 куб. см). 7400 шт. Ferrari 328s были выпущены до того, пока модель не была заменена на новую 348 в 1989 году, в результате чего было выпущено 20000 автомобилей 308/328 поколения. Ferrari 328 GTB и GTS по мнению некоторых любителей Ferrari является одним из самых надежных Феррари, в отличие от некоторых моделей. Техническое обслуживание двигателя Феррари 328 может быть выполнено без снятия двигателя с автомобиля. The Ferrari 328 GTB and GTS (Type F106) are mid-engine V8, two seat sports cars created by Italian automobile manufacturer Ferrari. It was the successor to the Ferrari 308 GTB and GTS. While mechanically still based on the 308, modifications were made to the body, chassis, and engine, most notably an increase in engine displacement to 3.2 L for increased power and torque output. The 328 is still considered by some enthusiasts to be one of the most reliable and functional Ferraris; unlike other models, much of its maintenance can be performed without lowering the engine from the vehicle. In 1989, the 328 was succeeded by the 348. Ferrari 328 – model marki Ferrari produkowany od 1985 do 1989 roku następca modelu 308 i poprzednik nowszej serii 348. Ten model Ferrari był jednym z pierwszych, który umożliwiał łatwą sportową jazdę bez konieczności posiadania znacznych umiejętności w kierowaniu sportowym autem. Moc jaką rozwijała jednostka V8 o pojemności 3185 cm³ była równa wartości 270 KM, dzięki niskiej masie własnej osiągi były wystarczające jak na ten segment aut w tamtym okresie. Ferrari 328 GTB і GTS — наступник Ferrari 308 GTB і GTS, значною мірою оновлена 308 GTB і GTS відповідно, невеликі зміни були внесені в стиль кузова та двигун, у тому числі збільшився об'ємом двигуна до 3,2 л (3185 см3). Всього були випущені 7400 шт. Ferrari 328, на той час модель була замінена на нову Ferrari 348 в 1989 році, в результаті чого всього за 308/328 покоління розійшлося тиражем майже 20000 автомобілів. Ferrari 328 GTB і GTS на думку деяких любителів Ferrari є одним із найнадійніших Феррарі, на відміну від деяких моделей, в більшості двигунів обслуговування може бути виконана без зняття двигуна з автомобіля. La Ferrari 328 è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1985 al 1989 in due versioni, la GTB e la GTS. Derivavano rispettivamente dalla 308 GTB e GTS; furono infatti fatte piccole modifiche alla carrozzeria ed al motore, incluso un incremento della cilindrata a 3185 cm³. Avevano il propulsore e la trazione posteriore, ed il cambio a cinque rapporti. Della 328 furono prodotti 7.400 esemplari fino alla sostituzione con la 348 nel 1989, portando ad un totale di quasi 20.000 unità della serie 308/328. Der Ferrari 328 ist ein Fahrzeugmodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari, es gibt ihn mit den Bezeichnungen Ferrari 328 GTB (Gran Turismo Berlinetta) als Coupé und Ferrari 328 GTS (Gran Turismo Spider) als Cabrio. Der 328 GTS war offensichtlich aus den ersten zweisitzigen Ferraris mit quer eingebautem Motor entwickelt worden – dem 206 und 246 Dino aus den späten 1960er Jahren. Die weichen, kurvigen Linien des Dino waren inzwischen dem schärfer konturierten Design des 328 gewichen. O Ferrari 328 é um carro esportivo construído pela Ferrari entre 1985 e 1989. フェラーリ328GTB/GTS（Ferrari328GTB/GTS ）は、1985年から1989年までフェラーリが製造した、リアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 La Ferrari 328 est une voiture sportive de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Elle fut produite en série à 7 500 exemplaires en version GTB et GTS entre 1985 et 1989. فيراري 328 (بالإنجليزية: Ferrari 328)‏هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل شركة فيراري . 페라리 328(Ferrari 328)은 페라리 자동차가 만든 스포츠카이다. 1985년의 프랑크푸르트 모터쇼로 데뷔하였다. 바디 디자인은 피닌파리나의 디자이너, 레오나르도 피오라바티가 담당하였다. 1989년, 페라리 348이 나오면서 단종되었다.
foaf:name
Ferrari 328 GTB & GTS
dbp:name
Ferrari GTB Turbo Ferrari 328 GTB & GTS Ferrari GTS Turbo
foaf:depiction
n18:1988.5_Ferrari_328_GTS.jpg n18:Ferrari_GTB_Turbo_in_Rosso_Corsa,_rear_left_(New_Canaan).jpg n18:Ferrari_GTS_Turbo_Legend_Cars_2015_01.jpg n18:Scusii.jpg n18:Ferrari_328_Transverse_Engine_F105C.jpg n18:Ferrari_328_GTB_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(cropped).jpg n18:Ferrari_328_GTS_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(4)_(cropped).jpg
dcterms:subject
dbc:Sports_cars dbc:Ferrari_vehicles dbc:Cars_introduced_in_1985 dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles
dbo:wikiPageID
588309
dbo:wikiPageRevisionID
1109512359
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Pininfarina dbr:Maranello dbr:S-segment dbr:Nicola_Materazzi dbr:Intercooler dbr:Ferrari_126C dbr:Coachbuilder dbr:Value_added_tax dbr:IHI_Corporation dbc:Sports_cars dbr:Carrozzeria_Scaglietti dbc:Ferrari_vehicles dbr:Transverse_engine dbr:Ferrari dbr:Sports_car dbc:Cars_introduced_in_1985 dbr:Grand_tourer dbr:Mid-engine_design n20:Scusii.jpg dbr:Pre-ignition dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Targa_top dbr:288_GTO dbr:Kühnle,_Kopp_&_Kausch n20:Ferrari_GTB_Turbo_in_Rosso_Corsa,_rear_left_(New_Canaan).jpg dbr:Roadster_(automobile) dbr:Leonardo_Fioravanti_(engineer) dbr:Ferrari_F40 dbr:Lancia_Stratos dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles dbr:Ferrari_Mondial dbr:Automobile_magazine dbr:Fuel_injection dbr:Ferrari_Dino_engine dbr:Frankfurt_Auto_Show dbr:Turbocharger dbr:Ferrari_308_GTB dbr:Robert_Bosch_GmbH dbr:Manual_transmission dbr:Overhead_camshaft dbr:Ferrari_348 n20:Ferrari_328_GTB_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(cropped).jpg n20:Ferrari_328_Transverse_Engine_F105C.jpg dbr:Coupé dbr:Quattroruote dbr:Jetronic n27:GTS dbr:Momo_(company) dbr:NACA_duct dbr:Ferrari_288_GTO dbr:Naturally_aspirated_engine dbr:Berlinetta n20:1988.5_Ferrari_328_GTS.jpg dbr:Italy dbr:V8_engine
dbo:wikiPageExternalLink
n42:Article_328_GTS.aspx
owl:sameAs
dbpedia-zh:法拉利328 dbpedia-br:Ferrari_328 dbpedia-pl:Ferrari_328 dbpedia-gl:Ferrari_328 dbpedia-ar:فيراري_328 dbpedia-tr:Ferrari_328 dbpedia-ko:페라리_328 n22:RH7d dbpedia-fa:فراری_۳۲۸ dbpedia-uk:Ferrari_328 yago-res:Ferrari_328 n28:Ferrari_328 dbpedia-it:Ferrari_328 dbpedia-de:Ferrari_328 dbpedia-fr:Ferrari_328 dbpedia-es:Ferrari_328 dbpedia-ja:フェラーリ・328 dbpedia-ru:Ferrari_328 freebase:m.02p2dps dbpedia-pt:Ferrari_328 wikidata:Q1407669
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Anchor dbt:Cvt dbt:Reflist dbt:More_citations_needed dbt:Clear dbt:Ferrari_car_timeline_1970s-1990s dbt:Infobox_automobile dbt:Commons_category_multiple dbt:Ferrari
dbo:thumbnail
n18:Ferrari_328_GTS_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(4)_(cropped).jpg?width=300
dbp:assembly
dbr:Maranello dbr:Italy
dbp:layout
dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Transverse_engine
dbp:bodyStyle
dbr:Targa_top dbr:Berlinetta
dbp:caption
1987
dbp:class
Sports car
dbp:designer
dbr:Nicola_Materazzi Leonardo Fioravanti at Pininfarina
dbp:engine
3.2 2
dbp:manufacturer
dbr:Ferrari
dbp:modelYears
1986
dbp:predecessor
n27:GTS dbr:Ferrari_308_GTB
dbp:production
1986 1985 7412 1136
dbp:related
dbr:Ferrari_Mondial dbr:Ferrari_308_GTB
dbp:sp
us uk
dbp:successor
dbr:Ferrari_348 None
dbp:transmission
5
dbo:abstract
法拉利328是法拉利車廠於1985至於1989年間所生產的雙座位豪華旅行車，328的代號代表其3.2公升8汽缸的引擎，可以細分為硬頂的GTB（Berlinetta）及開蓬的GTS（Spider）型號，總生產數量為7,412輛。雖然在機械方面繼承了上代的設計，但是在車身、車架及引擎上都有改進，尤其是引擎的容積增加至3.2公升，改善了車子的馬力及扭力輸出。它至今依然被部分汽車愛好者認定是最可靠及最具功能性的法拉利。 The Ferrari 328 GTB and GTS (Type F106) are mid-engine V8, two seat sports cars created by Italian automobile manufacturer Ferrari. It was the successor to the Ferrari 308 GTB and GTS. While mechanically still based on the 308, modifications were made to the body, chassis, and engine, most notably an increase in engine displacement to 3.2 L for increased power and torque output. The 328 is still considered by some enthusiasts to be one of the most reliable and functional Ferraris; unlike other models, much of its maintenance can be performed without lowering the engine from the vehicle. In 1989, the 328 was succeeded by the 348. The GTB referred to the Gran Turismo Berlinetta (coupé) (fixed roof) body while the GTS was a Gran Turismo Spider (targa top). In 1985, the 328 retailed from $58,400-$62,500 ($130,388 - $139,542 in 2016 dollars) in the United States. The "328" numbers in the model title referred to the total cubic capacity of the engine, 3.2 litres, and 8 for the number of cylinders. The new model was introduced at the 1985 Frankfurt Salon alongside the Mondial 3.2 series. 페라리 328(Ferrari 328)은 페라리 자동차가 만든 스포츠카이다. 1985년의 프랑크푸르트 모터쇼로 데뷔하였다. 바디 디자인은 피닌파리나의 디자이너, 레오나르도 피오라바티가 담당하였다. 1989년, 페라리 348이 나오면서 단종되었다. فيراري 328 (بالإنجليزية: Ferrari 328)‏هي سيارة رياضية تم إنتاجها من قبل شركة فيراري . O Ferrari 328 é um carro esportivo construído pela Ferrari entre 1985 e 1989. La Ferrari 328 è una autovettura sportiva costruita dalla Ferrari dal 1985 al 1989 in due versioni, la GTB e la GTS. Derivavano rispettivamente dalla 308 GTB e GTS; furono infatti fatte piccole modifiche alla carrozzeria ed al motore, incluso un incremento della cilindrata a 3185 cm³. Avevano il propulsore e la trazione posteriore, ed il cambio a cinque rapporti. Della 328 furono prodotti 7.400 esemplari fino alla sostituzione con la 348 nel 1989, portando ad un totale di quasi 20.000 unità della serie 308/328. La Ferrari 328 est une voiture sportive de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Elle fut produite en série à 7 500 exemplaires en version GTB et GTS entre 1985 et 1989. Der Ferrari 328 ist ein Fahrzeugmodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari, es gibt ihn mit den Bezeichnungen Ferrari 328 GTB (Gran Turismo Berlinetta) als Coupé und Ferrari 328 GTS (Gran Turismo Spider) als Cabrio. Der 328 GTS war offensichtlich aus den ersten zweisitzigen Ferraris mit quer eingebautem Motor entwickelt worden – dem 206 und 246 Dino aus den späten 1960er Jahren. Die weichen, kurvigen Linien des Dino waren inzwischen dem schärfer konturierten Design des 328 gewichen. Der V8-Mittelmotor des 328 besaß nun 3,2 Liter Hubraum, 199 kW (270 PS) und ein Drehmoment von 304 Nm. Er war der letzte quer eingebaute V8 in einem Ferrari. Obwohl der Innenraum des 328 deutlich an dem des zehn Jahre zuvor erschienenen Ferrari 308 orientiert war, gab es einige Veränderungen wie zum Beispiel ein klarer gestaltetes Armaturenbrett. Ferrari 328 GTB и GTS — преемник Ferrari 308 GTB и GTS, в значительной степени обновлена 308 GTB и GTS соответственно, небольшие изменения были внесены в стиль кузова и двигателя, в том числе увеличился объёмом двигателя до 3,2 л (3185 куб. см). 7400 шт. Ferrari 328s были выпущены до того, пока модель не была заменена на новую 348 в 1989 году, в результате чего было выпущено 20000 автомобилей 308/328 поколения. Ferrari 328 GTB и GTS по мнению некоторых любителей Ferrari является одним из самых надежных Феррари, в отличие от некоторых моделей. Техническое обслуживание двигателя Феррари 328 может быть выполнено без снятия двигателя с автомобиля. GTB называют Gran Turismo Berlinetta (купе), а GTS был Gran Turismo Spider (C Targa верхом). В 1985 году, 328 в розницу от $ 58 400 — $ 62 500 ($ 115 300 — $ 123 400 в долларах 2008 года) долларов США. Эта цена включала gas-guzzler налоги. 328 GTS модель вместе с фиксированной крышей 328 GTB, были окончательной разработкой с атмосферным поперечным расположением двигателя V8 2-местного серии. Цифры 328 в названии модели взяты от общей кубатуры двигателя, 3,2 литра, и 8 числа цилиндров. Новая модель была внедрена в 1985 году на Франкфуртском салоне рядом с 3.2 серии. El Ferrari 328 GTB y GTS es un automóvil deportivo y es el sucesor del Ferrari 308 GTB y GTS. El Ferrari 328 fue producido desde 1985 hasta 1990, y salieron al mercado unas 20.000 unidades. Se hicieron dos versiones: GTB (coupé) y la GTS (targa).Su precio oscilaba entre 45.500 y 57.900 €. El nombre 328 proviene de sus 3,2 litros y 8 cilindros. En 1988 se le añadió ABS, e introdujeron varias modificaciones. Monta una caja de cambios de 5 velocidades manual y frenos de disco. Tanto el chasis como el motor están sacados del 308. フェラーリ328GTB/GTS（Ferrari328GTB/GTS ）は、1985年から1989年までフェラーリが製造した、リアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 Ferrari 328 – model marki Ferrari produkowany od 1985 do 1989 roku następca modelu 308 i poprzednik nowszej serii 348. Ten model Ferrari był jednym z pierwszych, który umożliwiał łatwą sportową jazdę bez konieczności posiadania znacznych umiejętności w kierowaniu sportowym autem. Moc jaką rozwijała jednostka V8 o pojemności 3185 cm³ była równa wartości 270 KM, dzięki niskiej masie własnej osiągi były wystarczające jak na ten segment aut w tamtym okresie. Ferrari 328 GTB і GTS — наступник Ferrari 308 GTB і GTS, значною мірою оновлена 308 GTB і GTS відповідно, невеликі зміни були внесені в стиль кузова та двигун, у тому числі збільшився об'ємом двигуна до 3,2 л (3185 см3). Всього були випущені 7400 шт. Ferrari 328, на той час модель була замінена на нову Ferrari 348 в 1989 році, в результаті чого всього за 308/328 покоління розійшлося тиражем майже 20000 автомобілів. Ferrari 328 GTB і GTS на думку деяких любителів Ferrari є одним із найнадійніших Феррарі, на відміну від деяких моделей, в більшості двигунів обслуговування може бути виконана без зняття двигуна з автомобіля.
gold:hypernym
dbr:Successor
dbp:wordnet_type
n30:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Ferrari_328?oldid=1109512359&ns=0
dbo:wikiPageLength
20977
dbo:modelEndYear
1989-01-01
dbo:modelStartYear
1986-01-01
dbo:productionEndYear
1989-01-01
dbo:productionStartYear
1985-01-01
dbo:transmission
5-speedmanual
dbo:assembly
dbr:Maranello dbr:Italy
dbo:bodyStyle
dbr:Berlinetta dbr:Targa_top
dbo:class
dbr:Sports_car
dbo:designCompany
dbr:Leonardo_Fioravanti_(engineer)
dbo:designer
dbr:Leonardo_Fioravanti_(engineer)
dbo:engine
dbr:Ferrari_Dino_engine dbr:Ferrari_328__AutomobileEngine__1
dbo:layout
dbr:Transverse_engine dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout
dbo:manufacturer
dbr:Ferrari
dbo:predecessor
dbr:Ferrari_308_GTB
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbr:Ferrari_Mondial dbr:Ferrari_308_GTB
dbo:successor
dbr:Ferrari_348
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Ferrari_328