This HTML5 document contains 58 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dcthttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n9https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n4http://
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbphttp://dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:GVA_Consultants
rdf:type
yago:WikicatCompaniesOfSweden yago:Group100031264 yago:Organization108008335 yago:Abstraction100002137 yago:Company108058098 yago:WikicatEngineeringCompanies yago:Institution108053576 yago:SocialGroup107950920 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity
rdfs:label
GVA Consultants GVA Consultants
rdfs:comment
GVA Consultants is een scheepsbouwkundig ingenieursbureau dat in 1989 werd opgericht nadat scheepsbouwer Götaverken failliet was gegaan. Het is onderdeel van KBR. In de jaren 1970 ging Götaverken gebukt onder de . Er werd gezocht naar alternatieven naast de bouw van olietankers en bulkcarriers. Dit waren onder meer veerboten, koelschepen en ijsbrekers. Ook werd een licentie-overeenkomst gesloten met Friede & Goldman om halfafzinkbare platforms (semi's) van het type Pacesetter te bouwen. GVA kwam daarna met een eigen ontwerp van een semi, de GVA 4000. Hiervan bouwde het er drie zelf, terwijl andere werven het in licentie bouwden. De GVA 5000 was hierop gebaseerd. Deze was het eerste nieuwgebouwde halfafzinkbare productieplatform (FPS). Van het kleinere GVA 2000-ontwerp bouwde het daarna ze GVA Consultants was a Swedish marine and offshore engineering company specialising in the design of offshore structures, and semi-submersible platforms.
foaf:homepage
n4:www.gvac.se
dct:subject
dbc:Offshore_engineering dbc:Engineering_companies_of_Sweden dbc:Companies_based_in_Gothenburg
dbo:wikiPageID
24344478
dbo:wikiPageRevisionID
1075956087
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Åsgard_B dbr:Daewoo_Shipbuilding_&_Marine_Engineering dbc:Offshore_engineering dbr:Thunder_Horse_Oil_Field dbr:Norwegian_Sea dbr:Thunder_Horse_PDQ dbr:Atlantis_PQ dbr:Visund dbr:Semi-submersible dbr:Troll_gas_field dbr:Götaverken dbr:KBR_(Company) dbr:BP dbr:Oil_platform dbr:Gulf_of_Mexico dbr:Halliburton dbc:Engineering_companies_of_Sweden dbr:Kristin_Gas_Field dbr:Atlantis_Oil_Field dbr:BMT_Limited dbr:Statoil dbc:Companies_based_in_Gothenburg
dbo:wikiPageExternalLink
n4:www.gvac.se n4:www.kbr.com
owl:sameAs
yago-res:GVA_Consultants n9:4jeCq wikidata:Q5514840 freebase:m.07s7f5c dbpedia-nl:GVA_Consultants
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Clarify dbt:Cn dbt:Reflist
dbo:abstract
GVA Consultants was a Swedish marine and offshore engineering company specialising in the design of offshore structures, and semi-submersible platforms. GVA Consultants is een scheepsbouwkundig ingenieursbureau dat in 1989 werd opgericht nadat scheepsbouwer Götaverken failliet was gegaan. Het is onderdeel van KBR. In de jaren 1970 ging Götaverken gebukt onder de . Er werd gezocht naar alternatieven naast de bouw van olietankers en bulkcarriers. Dit waren onder meer veerboten, koelschepen en ijsbrekers. Ook werd een licentie-overeenkomst gesloten met Friede & Goldman om halfafzinkbare platforms (semi's) van het type Pacesetter te bouwen. GVA kwam daarna met een eigen ontwerp van een semi, de GVA 4000. Hiervan bouwde het er drie zelf, terwijl andere werven het in licentie bouwden. De GVA 5000 was hierop gebaseerd. Deze was het eerste nieuwgebouwde halfafzinkbare productieplatform (FPS). Van het kleinere GVA 2000-ontwerp bouwde het daarna zelf twee en daarna een GVA 3000, de Regalia. In 1989 werd de werf gesloten. De ontwerpafdeling ging verder als GVA als onderdeel van het staatsbedrijf . Naast de bestaande ontwerpen, ontwikkelde het daarna boorsemi's als de GVA 7500, GVA 8000 en GVA 5000. Ook productieplatforms volgden, waaronder op basis van de GVA 8000 voor het en het Trol-veld, de GVA 12000 voor het en het , de GVA 27000 voor het Atlantis-veld, de GVA 40000 voor het Thunder Horse-veld en de GVA 33000 voor . Naast semi's ontwierp het daarna ook FPSO's zoals de GVA 320000 FPSO en FLNG zoals het GVA 25 FLNG-concept. Het ontwierp ook de GVA 20000 waarop het kraanschip Sleipnir van Heerema is gebaseerd. Al in 1983 liet had Brown & Root GVA een ontwerp maken voor een halfafzinkbaar kraanschip met een totale capaciteit van meer dan 11.000 shortton. Nadat echter bekend werd dat McDermott en vergelijkbare plannen hadden, trok Brown & Root zich hieruit terug. In 1998 nam het bedrijf over van Celsius, maar verkocht dit alweer in 2001 aan het Amerikaanse Halliburton KBR.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:GVA_Consultants?oldid=1075956087&ns=0
dbo:wikiPageLength
4691
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:GVA_Consultants