This HTML5 document contains 243 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n14http://dbpedia.org/resource/General_Dynamics–Boeing_AFTI/
n13http://dbpedia.org/resource/AN/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n16http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n18http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n36http://www.f-111.net/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n37http://dbpedia.org/resource/Template:Convair/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
n39http://uz.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
n33https://global.dbpedia.org/id/
n29https://web.archive.org/web/20081231181806/http:/www.aero-web.org/locator/manufact/genedyna/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n34http://dbpedia.org/property/thrust/
n27https://web.archive.org/web/20090904035545/http:/www.usscoralsea.net/pages/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B
rdf:type
yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Undertaking100795720 dbo:Aircraft yago:Activity100407535 yago:Concept105835747 yago:Idea105833840 schema:Product yago:Type105840188 yago:Event100029378 yago:Category105838765 wikidata:Q11436 owl:Thing yago:Work100575741 dbo:MeanOfTransportation yago:Abstraction100002137 yago:Cognition100023271 yago:Kind105839024 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:WikicatCancelledMilitaryAircraftProjectsOfTheUnitedStates yago:Content105809192 yago:Act100030358
rdfs:label
General Dynamics–Grumman F-111B General Dynamics–Grumman F-111B General Dynamics-Grumman F-111B جنرال ديناميكس–غرومان إف-111بي General Dynamics–Grumman F-111B General Dynamics–Grumman F-111B General Dynamics-Grumman F-111B
rdfs:comment
F-111B — американский палубный истребитель дальнего действия, флотская модификация истребителя F-111. Разрабатывался для замены авиапарка палубных истребителей F-4. Был разработан в 1960-х годах General Dynamics совместно с Grumman для ВМС США. Вобрал в себя ряд новшеств, таких как крылья изменяемой стреловидности, двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой, радиолокационные средства дальнего обнаружения, дальнобойное ракетное вооружение и систему управления им. На вооружение принят не был, уступив место более лёгкому F-14 с аналогичными двигателями, вооружением и конфигурацией крыла. General Dynamics/Grumman F-111B dikembangkan sebagai pesawat tempur jangka panjang sayap tinggi (high wing) berbasis kapal selam pencegat tindak ke F-4 Phantom II . Hal ini dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics dalam hubungannya dengan Grumman untuk Angkatan Laut Amerika Serikat (USN) sebagai bagian dari Tactical Fighter Experimental (TFX) dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) untuk menghasilkan seorang pejuang umum di layanan untuk berbagai misi. F-111B dimasukkan inovasi seperti sayap variabel-geometri, mesin turbofan afterburning, dan sistem senjata jangka panjang AWG-9/AIM-54 Phoenix. Le General Dynamics/Grumman F-111B était un intercepteur à long rayon d'action embarqué sur porte-avions et était prévu pour succéder au F-4 Phantom II. Le F-111B a été développé dans les années 1960 par General Dynamics en collaboration avec Grumman pour la marine américaine (USN) dans le cadre de l'expérience conjointe de chasseur tactique (TFX) avec l'armée de l'Air (USAF), afin de produire un chasseur commun aux deux armées qui pourrait effectuer une variété de missions. Il intégrait des innovations telles que les ailes à géométrie variable, des turboréacteurs à double flux avec postcombustion et un système d'armes radar et de missiles à longue portée. General Dynamics/Grumman F-111B byl nadzvukový, dvoumotorový, palubní stíhací letoun dlouhého doletu, který měl být následníkem letounu F-4 Phantom II ve službách námořnictva Spojených států amerických (USN). Letoun byl vyvinut v 60. letech společnostmi General Dynamics a Grumman pro americké námořnictvo jako součást , který byl společný i s letectvem Spojených států (USAF) za účelem výroby bojového letounu, který by mohl provádět různé mise. Návrh zahrnoval inovace jako křídla s měnitelnou geometrií, proudové motory s přídavným spalováním a střely dlouhého doletu naváděné radarem. The General Dynamics–Grumman F-111B is a long-range carrier-based interceptor aircraft that was planned to be a follow-on to the F-4 Phantom II for the United States Navy (USN). The F-111B was developed in the 1960s by General Dynamics in conjunction with Grumman for the U.S. Navy as part of the joint Tactical Fighter Experimental (TFX) with the United States Air Force (USAF) to produce a common fighter for the services that could perform a variety of missions. It incorporated innovations such as variable-geometry wings, afterburning turbofan engines, and a long-range radar and missile weapons system. جنرال ديناميكس–غرومان إف-111بي (بالإنجليزية: General Dynamics–Grumman F-111B)‏ هي طائرة اعتراضية طويلة المدى، تعمل من على حاملة الطائرات، كان من المقرر أن تكون بديلة لطائرة إف-4 فانتوم الثانية. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة جنرال ديناميكس وغرومان. كان أول طيران لها في 18 مايو 1965. صنع منها 7 طائرات، وسعر الطائرة الواحدة منها كان 8 ملايين دولار. تم تطوير إف-111بي في عقد 1960 من قبل جنرال ديناميكس بالتزامن مع غرومان لصالح بحرية الولايات المتحدة (USN) وذلك كجزء من مشروع المقاتلات التكتيكية التجريبية (TFX) لإنتاج مقاتلة مشتركة مع القوات الجوية الأمريكية (USAF). El General Dynamics/Grumman F-111B fue un avión interceptor embarcado de largo alcance estadounidense que fue planeado para ser una continuación del McDonnell Douglas F-4 Phantom II para la Armada de los Estados Unidos (USN).
foaf:depiction
n16:F-111B_CVA-43_approach_July1968.jpg n16:F-111B_NAN7-65.jpg n16:Gerneral_Dynamics_F-111B_3-view_drawing.png n16:F-14A_Tomcat_of_VF-84_in_flight_in_1986.jpg n16:GD_F-111B_152714_USN_DM_22.04.71_edited-3.jpg n16:F-111B_CVA-43_July1968.jpg n16:F-111B_CVA-43_launch_July1968.jpg n16:F-111B_fighters_over_Long_Island_c1965.jpg n16:F-111B_151974_Moffett_Field_wind_tunnel.jpg
dcterms:subject
dbc:Aircraft_first_flown_in_1965 dbc:General_Dynamics_aircraft dbc:1960s_United_States_fighter_aircraft dbc:Grumman_aircraft dbc:Variable-sweep-wing_aircraft dbc:Twinjets dbc:Cancelled_military_aircraft_projects_of_the_United_States dbc:Carrier-based_aircraft dbc:High-wing_aircraft
dbo:wikiPageID
22217525
dbo:wikiPageRevisionID
1117124238
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:AIM-54_Phoenix dbr:General_Dynamics dbr:United_States_Air_Force dbr:Mojave,_California dbr:Royal_Australian_Air_Force dbc:Aircraft_first_flown_in_1965 dbr:Operational_Requirement_F.155 dbr:NAS_Moffett_Field dbr:Dassault_Mirage_G n12:GD_F-111B_152714_USN_DM_22.04.71_edited-3.jpg dbr:NAS_Point_Mugu dbr:Grumman dbr:Pratt_&_Whitney_TF30 dbr:Grumman_F-14_Tomcat n13:AWG-9 dbr:McDonnell_Aircraft n14:F-111A_Aardvark dbr:Christendom dbc:1960s_United_States_fighter_aircraft dbr:Dogfight n12:Gerneral_Dynamics_F-111B_3-view_drawing.png dbr:List_of_military_aircraft_of_the_United_States dbc:General_Dynamics_aircraft dbr:NAWS_China_Lake dbr:Lockheed_Corporation dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II dbr:Interceptor_aircraft dbr:M61_Vulcan dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:Anti-ship_missile dbr:Lavochkin_La-250 dbr:Grumman_Corporation dbc:Grumman_aircraft dbr:NAES_Lakehurst dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven dbr:Interdictor dbr:Thomas_F._Connolly dbr:United_States_Navy dbr:Turbofan dbr:Boeing n12:F-111B_151974_Moffett_Field_wind_tunnel.jpg n12:F-111B_CVA-43_July1968.jpg n12:F-111B_CVA-43_launch_July1968.jpg dbr:List_of_bomber_aircraft n12:F-111B_NAN7-65.jpg n12:F-111B_fighters_over_Long_Island_c1965.jpg dbc:Twinjets dbr:Tactical_Air_Command dbc:Variable-sweep-wing_aircraft dbr:Aircraft_carrier dbr:Carrier-based_aircraft dbr:Republic_Aviation dbr:North_American_A-5_Vigilante dbr:Variable-sweep_wing dbr:NACA_airfoil dbr:John_C._Stennis dbc:Cancelled_military_aircraft_projects_of_the_United_States dbr:North_American_Aviation dbr:Tupolev_Tu-16 dbr:Escape_crew_capsule dbr:Ejection_seat dbr:Tupolev_Tu-22 dbr:Tupolev_Tu-22M n12:F-14A_Tomcat_of_VF-84_in_flight_in_1986.jpg dbr:Soviet_Union dbr:TFX_Program dbr:Robert_McNamara dbc:Carrier-based_aircraft dbr:Republic_F-105_Thunderchief dbr:Request_for_proposal dbc:High-wing_aircraft dbr:U.S._Air_Force dbr:Aircraft_ordnance dbr:Honeycomb_structures dbr:Pulse-Doppler_radar dbr:Fighter-bomber dbr:Gatling_gun dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics_F-111_Aardvark
dbo:wikiPageExternalLink
n18:f-111.htm n27:f111.php n29:f-111.htm n36:
owl:sameAs
dbpedia-sl:General_Dynamics–Grumman_F-111B wikidata:Q3325274 dbpedia-cs:General_Dynamics–Grumman_F-111B freebase:m.09rwbml dbpedia-fa:جنرال_داینامیکس–گرومن_اف-۱۱۱بی dbpedia-fr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbpedia-gl:General_Dynamics-Grumman_F-111B dbpedia-es:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbpedia-ru:General_Dynamics-Grumman_F-111B dbpedia-vi:General_Dynamics-Grumman_F-111B dbpedia-ar:جنرال_ديناميكس–غرومان_إف-111بي n33:358u7 dbpedia-id:General_Dynamics-Grumman_F-111B n39:General_Dynamics-Grumman_F-111B
dbp:similarAircraft
* Dassault Mirage G * Grumman F-14 Tomcat * Lavochkin La-250 * North American NR-349 * Operational Requirement F.155
n34:weight
0.47
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Aircontent dbt:Cite_book dbt:Cite_journal dbt:Cite_encyclopedia dbt:USS dbt:USAF_fighters dbt:Commons_category dbt:Refbegin dbt:Reflist dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Refend dbt:Convert dbt:Portal dbt:Main dbt:Grumman_aircraft dbt:Short_description dbt:USA n37:GD_aircraft dbt:Aircraft_specs
dbo:thumbnail
n16:F-111B_CVA-43_approach_July1968.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
imp
dbp:firstFlight
1965-05-18
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:primaryUser
dbr:United_States_Navy
dbp:crew
2
dbp:heightFt
15
dbp:heightIn
9
dbp:lengthFt
68
dbp:manufacturer
General Dynamics and Grumman
dbp:ref
Thomason, Miller, Logan
dbp:related
* General Dynamics F-111 Aardvark * General Dynamics–Grumman EF-111A Raven * General Dynamics–Boeing AFTI/F-111A Aardvark * General Dynamics F-111C * General Dynamics F-111K
dbp:type
dbr:Interceptor_aircraft
dbo:abstract
General Dynamics/Grumman F-111B byl nadzvukový, dvoumotorový, palubní stíhací letoun dlouhého doletu, který měl být následníkem letounu F-4 Phantom II ve službách námořnictva Spojených států amerických (USN). Letoun byl vyvinut v 60. letech společnostmi General Dynamics a Grumman pro americké námořnictvo jako součást , který byl společný i s letectvem Spojených států (USAF) za účelem výroby bojového letounu, který by mohl provádět různé mise. Návrh zahrnoval inovace jako křídla s měnitelnou geometrií, proudové motory s přídavným spalováním a střely dlouhého doletu naváděné radarem. F-111B byl navržen souběžně s letounem General Dynamics F-111 Aardvark, který byl letectvem přijat jako úderné letadlo. Nicméně F-111B měl během vývoje problémy a kvůli stále se měnícím požadavkům námořnictva na letadlo pro manévrový vzdušný souboj se F-111B nedostal do sériové výroby. Jeho prototypy byly použity k testování a místo něho byl do služby přijat letoun Grumman F-14 Tomcat, který s F-111B sdílel (zpočátku) stejné motory, zbraňový systém AWG-9/Phoenix a měnitelnou geometrii křídel. Le General Dynamics/Grumman F-111B était un intercepteur à long rayon d'action embarqué sur porte-avions et était prévu pour succéder au F-4 Phantom II. Le F-111B a été développé dans les années 1960 par General Dynamics en collaboration avec Grumman pour la marine américaine (USN) dans le cadre de l'expérience conjointe de chasseur tactique (TFX) avec l'armée de l'Air (USAF), afin de produire un chasseur commun aux deux armées qui pourrait effectuer une variété de missions. Il intégrait des innovations telles que les ailes à géométrie variable, des turboréacteurs à double flux avec postcombustion et un système d'armes radar et de missiles à longue portée. Conçu parallèlement au F-111 "Aardvark", qui a été adopté par l'US Air Force en tant qu'avion d'attaque, le F-111B a souffert de problèmes de développement et de l'évolution des exigences de l'US Navy, qui souhaitait un avion doté d'une maniabilité pour le combat aérien. Le F-111B n'a pas été commandé en production et les prototypes ont été utilisés pour des essais avant d'être déclassés. Le F-111B sera remplacé par le Grumman F-14 Tomcat, plus petit et plus léger, sur lequel les moteurs, le système d'armes AWG-9/Phoenix et la configuration similaire de l'aile à géométrie variable ont été repris. F-111B — американский палубный истребитель дальнего действия, флотская модификация истребителя F-111. Разрабатывался для замены авиапарка палубных истребителей F-4. Был разработан в 1960-х годах General Dynamics совместно с Grumman для ВМС США. Вобрал в себя ряд новшеств, таких как крылья изменяемой стреловидности, двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой, радиолокационные средства дальнего обнаружения, дальнобойное ракетное вооружение и систему управления им. На вооружение принят не был, уступив место более лёгкому F-14 с аналогичными двигателями, вооружением и конфигурацией крыла. El General Dynamics/Grumman F-111B fue un avión interceptor embarcado de largo alcance estadounidense que fue planeado para ser una continuación del McDonnell Douglas F-4 Phantom II para la Armada de los Estados Unidos (USN). El F-111B fue desarrollado en los años 60 por General Dynamics junto con Grumman para la Armada de los Estados Unidos, como parte del Caza Táctico Experimental (Tactical Fighter Experimental (TFX)), conjuntamente con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), para producir un caza común para los servicios que podría realizar una variedad de misiones. Incorporaba innovaciones como alas de geometría variable, motores turbofán con posquemador, y un sistema de armas de misiles y radar de largo alcance. Diseñado en paralelo con el F-111 "Aardvark", que fue adoptado por la Fuerza Aérea como avión de ataque, el F-111B sufrió problemas de desarrollo y cambios en los requerimientos de la Armada a un avión con maniobrabilidad para el combate cercano. El F-111B no fue puesto en producción y los prototipos del avión fueron usados para realizar pruebas antes de ser retirados. El F-111B sería reemplazado por el más pequeño y ligero Grumman F-14 Tomcat, que aprovechó los motores, el sistema de armas AWG-9/Phoenix, y la misma configuración de ala variable. جنرال ديناميكس–غرومان إف-111بي (بالإنجليزية: General Dynamics–Grumman F-111B)‏ هي طائرة اعتراضية طويلة المدى، تعمل من على حاملة الطائرات، كان من المقرر أن تكون بديلة لطائرة إف-4 فانتوم الثانية. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة جنرال ديناميكس وغرومان. كان أول طيران لها في 18 مايو 1965. صنع منها 7 طائرات، وسعر الطائرة الواحدة منها كان 8 ملايين دولار. تم تطوير إف-111بي في عقد 1960 من قبل جنرال ديناميكس بالتزامن مع غرومان لصالح بحرية الولايات المتحدة (USN) وذلك كجزء من مشروع المقاتلات التكتيكية التجريبية (TFX) لإنتاج مقاتلة مشتركة مع القوات الجوية الأمريكية (USAF). The General Dynamics–Grumman F-111B is a long-range carrier-based interceptor aircraft that was planned to be a follow-on to the F-4 Phantom II for the United States Navy (USN). The F-111B was developed in the 1960s by General Dynamics in conjunction with Grumman for the U.S. Navy as part of the joint Tactical Fighter Experimental (TFX) with the United States Air Force (USAF) to produce a common fighter for the services that could perform a variety of missions. It incorporated innovations such as variable-geometry wings, afterburning turbofan engines, and a long-range radar and missile weapons system. Designed in parallel with the F-111 "Aardvark", which was adopted by the Air Force as a strike aircraft, the F-111B suffered development issues and changing Navy requirements for an aircraft with maneuverability for dogfighting. The F-111B was not ordered into production and the F-111B prototypes were used for testing before being retired. The F-111B would be replaced by the smaller and lighter Grumman F-14 Tomcat, which carried over the engines, AWG-9/Phoenix weapons system, and similar swing-wing configuration. General Dynamics/Grumman F-111B dikembangkan sebagai pesawat tempur jangka panjang sayap tinggi (high wing) berbasis kapal selam pencegat tindak ke F-4 Phantom II . Hal ini dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics dalam hubungannya dengan Grumman untuk Angkatan Laut Amerika Serikat (USN) sebagai bagian dari Tactical Fighter Experimental (TFX) dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) untuk menghasilkan seorang pejuang umum di layanan untuk berbagai misi. F-111B dimasukkan inovasi seperti sayap variabel-geometri, mesin turbofan afterburning, dan sistem senjata jangka panjang AWG-9/AIM-54 Phoenix.
dbp:airfoil
NACA 64-210.68 root, NACA 64-209.80 tip
dbp:avionics
*AN/AWG-9 Pulse-Doppler radar
dbp:ceilingFt
65000
dbp:ceilingM
19800
dbp:climbRateFtmin
21300
dbp:climbRateMs
108
dbp:developedFrom
dbr:General_Dynamics_F-111_Aardvark
dbp:emptyWeightKg
20910
dbp:emptyWeightLb
46100
dbp:eng1Kn
47.8
dbp:eng1KnAb
82.3
dbp:eng1Lbf
10750
dbp:eng1LbfAb
18500
dbp:eng1Name
dbr:Pratt_&_Whitney_TF30
dbp:eng1Number
2
dbp:eng1Type
turbofans
dbp:ferryRangeKm
5150
dbp:ferryRangeMiles
3200
dbp:ferryRangeNmi
2780
dbp:ferryRangeNote
; with 2 x 450 gal external tanks
dbp:grossWeightKg
35800
dbp:grossWeightLb
79000
dbp:guns
1
dbp:hardpoints
6
dbp:heightM
4.8
dbp:lengthIn
10
dbp:lengthM
20.98
dbp:lists
* List of bomber aircraft * List of military aircraft of the United States
dbp:maxSpeedKmh
2330
dbp:maxSpeedMach
2.2
dbp:maxSpeedMph
1450
dbp:maxTakeoffWeightKg
39900
dbp:maxTakeoffWeightLb
88000
dbp:missiles
6
dbp:moreGeneral
*Wing span: ** Spread: 70 ft ** Swept: 33 ft 11 in *Wing area: ** Spread: 655.5 ft2 ** Swept: 550 ft2
dbp:morePerformance
*Wing loading: ** Spread: 120 lb/ft2 ** Swept: 144 lb/ft2
dbp:numberBuilt
7
dbp:rangeKm
3390
dbp:rangeMiles
2100
dbp:rangeNmi
1830
dbp:rangeNote
; with 6 AIM-54 missiles and 23,000 lb fuel internal
gold:hypernym
dbr:Aircraft
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:General_Dynamics–Grumman_F-111B?oldid=1117124238&ns=0
dbo:wikiPageLength
24653
dbo:numberBuilt
7
dbo:manufacturer
dbr:Grumman dbr:General_Dynamics
dbo:predecessor
dbr:General_Dynamics_F-111_Aardvark
dbo:type
dbr:Interceptor_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:General_Dynamics–Grumman_F-111B