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HFB 320 한자 제트 Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansajet HFB 320 HFB 320 Hansa Jet HFB 320 ハンザジェット HFB 320 Hansa Jet HFB 320 Hansa Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet
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HFB320 ハンザジェット（HFB-320 Hansa Jet）は、1964年から1973年にドイツの航空機メーカーのハンブルガー・フルクツォイクバウで生産された全金属製、双発の10座ビジネスジェットである。 HFB 320 Hansa – dwusilnikowy samolot transportowy i , produkowany w latach 1964-1973 przez niemiecką firmę Hamburger Flugzeugbau. 14 egzemplarzy tego samolotu było wykorzystywanych przez Bundeswehrę do transportu osobistości oraz do celów szkoleniowych. Le HFB 320 Hansa Jet réalisé par Hamburger Flugzeugbau est un biréacteur d'affaires a ailes médianes ouest-allemand. Son premier vol a eu lieu le 21 avril 1964. Die HFB 320 Hansa Jet ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug der Hamburger Flugzeugbau GmbH aus den 1960er-Jahren. Neben zwei Prototypen entstanden 45 Serienexemplare. Es war das erste in Serie gebaute zivile Flugzeug mit Strahlantrieb in Deutschland. HFB-320 Hansa Jet — немецкий лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Самолёт представляет собой цельнометаллический среднеплан со свободнонесущим крылом и построен с достаточно оригинальными решениями. Основная особенность — крыло обратной стреловидности с углом 15° по передней кромке, благодаря чему главный лонжерон пропущен через фюзеляж насквозь. Хвостовое оперение Т-образное. Топливные баки размещены на законцовках крыла. Пара реактивных двигателей расположена на пилонах в хвостовой части самолёта. L'HFB 320 Hansa Jet è un aerotaxi bimotore da 10 posti a sedere costruito dall'industria tedesca Hamburger Flugzeugbau tra il 1964 ed il 1973. La sua caratteristica più peculiare è l'adozione di una configurazione alare a freccia negativa, con semiali inclinate in avanti di circa 15°. Questa particolare soluzione fu adottata per evitare che l'ala rientrando dovesse inserirsi nello spazio dedicato ai passeggeri, mentre inclinata di 15° in negativo, essa penetra nella fusoliera dietro ai posti a sedere. Ad oggi, rimane l'unico aereo civile esistente ad utilizzare questa configurazione alare. HFB 320 한자 제트(독일어: HFB 320 Hansa Jet)는 독일의 항공기 제작사 에서 설계생산한 쌍발 10석 비즈니스 제트기다. 가장 특징적인 점은 을 사용했다는 것이다. 한자 제트는 1960년대에 개발되었으며, 전진익을 선택한 것은 수석공학자 였다. 보케는 2차대전기의 전진익기 융커스 Ju 287 개발에 참여한 적이 있었다. 전진익을 선택한 덕에 객실은 넉넉하지만 상대적으로 무거워서 이착륙에 다소의 문제가 있었다. 1964년 4월 21일 프로토타입이 처녀비행을 했고, 이듬해 5월 12일 첫 프로토타입이 시험비행 중 망실되고 시험비행사가 사망하는 사고가 발생했다. 이후 한자 제트의 실속 현상을 해결하기 위해 다양한 설계변경이 이루어졌다. 한자 제트는 1967년 을 받고 이듬해 상업판매되었다. 가장 큰 고객은 독일 연방군 공군으로, 훈련기 및 VIP 수송기로 사용했다. 1973년 신예기들과의 경쟁, 미화가치 감소 등의 이유로 생산 중단이 결정되었다. 하지만 공군은 1990년대 초까지 한자 제트를 계속 운용했고, 21세기 현재도 민수용으로 불하된 소수의 기체들이 여전히 현역으로 돌아다니고 있다. The HFB 320 Hansa Jet is a twin-engine, ten-seat business jet that was designed and produced by German aircraft manufacturer Hamburger Flugzeugbau between 1964 and 1973. The most recognisable and unconventional feature of the aircraft is its forward-swept wing.
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HFB-320 Hansa Jet — немецкий лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Самолёт представляет собой цельнометаллический среднеплан со свободнонесущим крылом и построен с достаточно оригинальными решениями. Основная особенность — крыло обратной стреловидности с углом 15° по передней кромке, благодаря чему главный лонжерон пропущен через фюзеляж насквозь. Хвостовое оперение Т-образное. Топливные баки размещены на законцовках крыла. Пара реактивных двигателей расположена на пилонах в хвостовой части самолёта. Начало проекта по разработке самолёта было положено в 1960 году. Первый полёт прототипа состоялся 21 апреля 1964 года, а серийная машина поднялась в воздух 2 февраля 1966 года. Первым коммерческим эксплуатантом стала итальянская Italcementi получившая свой самолёт 26 сентября 1967 года. В 1977 году была выпущена модификация HFB-320M являющая собой военный (РЭБ). L'HFB 320 Hansa Jet è un aerotaxi bimotore da 10 posti a sedere costruito dall'industria tedesca Hamburger Flugzeugbau tra il 1964 ed il 1973. La sua caratteristica più peculiare è l'adozione di una configurazione alare a freccia negativa, con semiali inclinate in avanti di circa 15°. Questa particolare soluzione fu adottata per evitare che l'ala rientrando dovesse inserirsi nello spazio dedicato ai passeggeri, mentre inclinata di 15° in negativo, essa penetra nella fusoliera dietro ai posti a sedere. Ad oggi, rimane l'unico aereo civile esistente ad utilizzare questa configurazione alare. HFB320 ハンザジェット（HFB-320 Hansa Jet）は、1964年から1973年にドイツの航空機メーカーのハンブルガー・フルクツォイクバウで生産された全金属製、双発の10座ビジネスジェットである。 HFB 320 한자 제트(독일어: HFB 320 Hansa Jet)는 독일의 항공기 제작사 에서 설계생산한 쌍발 10석 비즈니스 제트기다. 가장 특징적인 점은 을 사용했다는 것이다. 한자 제트는 1960년대에 개발되었으며, 전진익을 선택한 것은 수석공학자 였다. 보케는 2차대전기의 전진익기 융커스 Ju 287 개발에 참여한 적이 있었다. 전진익을 선택한 덕에 객실은 넉넉하지만 상대적으로 무거워서 이착륙에 다소의 문제가 있었다. 1964년 4월 21일 프로토타입이 처녀비행을 했고, 이듬해 5월 12일 첫 프로토타입이 시험비행 중 망실되고 시험비행사가 사망하는 사고가 발생했다. 이후 한자 제트의 실속 현상을 해결하기 위해 다양한 설계변경이 이루어졌다. 한자 제트는 1967년 을 받고 이듬해 상업판매되었다. 가장 큰 고객은 독일 연방군 공군으로, 훈련기 및 VIP 수송기로 사용했다. 1973년 신예기들과의 경쟁, 미화가치 감소 등의 이유로 생산 중단이 결정되었다. 하지만 공군은 1990년대 초까지 한자 제트를 계속 운용했고, 21세기 현재도 민수용으로 불하된 소수의 기체들이 여전히 현역으로 돌아다니고 있다. Le HFB 320 Hansa Jet réalisé par Hamburger Flugzeugbau est un biréacteur d'affaires a ailes médianes ouest-allemand. Son premier vol a eu lieu le 21 avril 1964. HFB 320 Hansa – dwusilnikowy samolot transportowy i , produkowany w latach 1964-1973 przez niemiecką firmę Hamburger Flugzeugbau. 14 egzemplarzy tego samolotu było wykorzystywanych przez Bundeswehrę do transportu osobistości oraz do celów szkoleniowych. The HFB 320 Hansa Jet is a twin-engine, ten-seat business jet that was designed and produced by German aircraft manufacturer Hamburger Flugzeugbau between 1964 and 1973. The most recognisable and unconventional feature of the aircraft is its forward-swept wing. The Hansa Jet begun development during the 1960s, the selection of the forward-swept wing can be largely attributed to head engineer Hans Wocke, who had previously worked on the experimental Junkers Ju 287. It possessed a spacious cabin, which was achieved due to its wing design, but was a relatively heavy aircraft, posing some issues during both take-off and landing. On 21 April 1964, the prototype conducted its maiden flight. On 12 May 1965, the first prototype was lost during a test flight, killing Hamburger Flugzeugbau's chief test pilot; several design changes were made to change the Hansa Jet's stall characteristics. Type certification of the Hansa Jet was received during early 1967 and the first deliveries commenced during the following year. The largest customer of the type was the German Air Force, who tasked it with both training and VIP transport duties. During 1973, it was decided to end production of the Hansa Jet. Reasons for the programme's termination include increased competition from newer executive jets, a decline in the value of the US dollar, and the limited sales of the type. The German Air Force continued to operate their Hansa Jets into the early 1990s. A limited number continued to be used amongst civilian operators into the 21st century. Die HFB 320 Hansa Jet ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug der Hamburger Flugzeugbau GmbH aus den 1960er-Jahren. Neben zwei Prototypen entstanden 45 Serienexemplare. Es war das erste in Serie gebaute zivile Flugzeug mit Strahlantrieb in Deutschland.
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