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HMS Ark Royal (1914) HMS Ark Royal (1914) HMS Ark Royal (1914) HMS Ark Royal (1914) 皇家方舟號水上飛機母艦 HMS Ark Royal (1914) HMS Ark Royal (1914) HMS Ark Royal (1914) Ark Royal (1914) アーク・ロイヤル (水上機母艦)
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アーク・ロイヤル (HMS Ark Royal) は、イギリス海軍で航空母艦として完成した最初の艦。1934年にペガサス (HMS Pegasus) と改名された。 イギリス海軍は防護巡洋艦から水上機母艦に改装された「 (HMS Hermes)」を運用していたが、航空機運用のための別の艦が必要であった。1913年に社で建造中であった貨物船を81,000ポンドで購入し、この7,000トンの船を水上機母艦を完成させ、「アーク・ロイヤル」と命名した。「アーク・ロイヤル」より先に就役した「エンガディン」や「ハーミーズ」といった艦は、他の艦種から改装された艦であり、航空機を運用するための艦として完成したのは「アーク・ロイヤル」が初めてであった。 HMS Ark Royal (II) — гидроавиатранспорт, принимал активное участие в Первой мировой войне. В 1934 году после нового переоборудования стал называться HMS Pegasus, участвовал во Второй мировой войне (в 1939 году во время атаки на «Ройял Оук» находился рядом с последним и принял на борт около 400 человек, спасенных с потопленного линкора). «Арк Роял» (англ. HMS Ark Royal) — військовий корабель, гідроавіаносець Королівського військово-морського флоту Великої Британії часів Першої та Другої світових воєн. «Арк Роял» був закладений 7 листопада 1913 року на верфі компанії у Блайті. 5 вересня 1914 року корабель був спущений на воду, а 10 грудня 1914 року увійшов до складу Королівських ВМС Великої Британії. In 1910 experimenteerde de Amerikaanse marine met het opstijgen van vliegtuigen vanaf een schip. De lichte kruiser USS Birmingham was voorzien van een klein houten vliegdek en op 14 november was de eerste vlucht vanaf een schip een feit. De Engelse marine toonde belangstelling en nam eigen proeven vanaf 1912. Voor wielvliegtuigen was het te vroeg, ze konden wel opstijgen, maar landen op schepen was onmogelijk. De Britten legde zich toe op het gebruik van watervliegtuigen, die buitenboord werden gebracht met een kraan en na afloop van de missie op zee landden en vervolgens weer aan boord werden gehesen. La ŝipo Ark Royal estis trakonstruita en 1914 el komerca ŝipo al aviadilporta ŝipo kaj oni celis kunporti per ĝi akvoaviadilojn. La ŝipo estis trakonstruita el kanalvetura ŝipo, laŭ ekzemplo de . Ĉar la ŝipo ne enhavis al- kaj deteriĝejon por la aviadiloj, tiel oni katapultis la ilin kaj per gruo levis ilin sur la ferdekon. Oni alinomis la ŝipon al HMS Pegasus. La HMS Ark Royal, seconda nave da guerra britannica a portare questo nome, è stata la prima nave della Royal Navy ad essere completata come nave appoggio idrovolanti. Venne rinominata HMS Pegasus nel 1934. HMS Ark Royal was the first ship designed and built as a seaplane carrier. She was purchased by the Royal Navy in 1914 shortly after her keel had been laid and the ship was only in frames; this allowed the ship's design to be modified almost totally to accommodate seaplanes. During the First World War, Ark Royal participated in the Gallipoli Campaign in early 1915, with her aircraft conducting aerial reconnaissance and observation missions. Her aircraft later supported British troops on the Macedonian Front in 1916, before she returned to the Dardanelles to act as a depot ship for all the seaplanes operating in the area. In January 1918, several of her aircraft unsuccessfully attacked the German battlecruiser SMS Goeben when she sortied from the Dardanelles to attack Allied ships in the ar Le HMS Ark Royal était un transport d'hydravions de la Royal Navy qui a servi durant la Première et la Seconde Guerre mondiale. 皇家方舟號水上飛機母艦（英語： HMS Ark Royal ）是第一艘作為水上飛機母艦而設計和建造的船艦。1914年龍骨鋪設不久後被皇家海軍 收購，由於船隻只有框架; 這使得該船容許幾乎完全被修改，以適應水上飛機母艦的設計。第一次世界大戰皇家方舟號與她的飛機在1915年初參加了加里波利之戰進行空中偵察和觀察任務。她的飛機後來在1916年支援馬其頓前線的英軍部隊, 在她回到達達尼爾海峽之前, 她充當了在該地區作業的所有水上飛機的倉庫船。1918 年 1 月從達達尼爾海峽上突圍攻擊該地區的同盟國船隻時, 她的幾架飛機對德國戰艦 SMS Goeben進行了一次失敗的攻擊。該船稍候離開該地區前去支援在愛琴海南部的反潛巡邏任務。 戰爭結束後, 皇家方舟號主要擔任運送飛機和作為這些飛機的倉庫船, 以支援白俄羅斯和英國介入俄羅斯內戰期間對裏海和黑海地區的布爾什維克的行動。1920年她還支援皇家空軍的飛機在英國反對索馬里的穆罕默德·阿卜杜拉·哈桑的行動。同年稍候時間這艘船被編入皇家海軍後備隊。1922年在查納克危機期間, 皇家方舟號被重新委託將英國皇家空軍中隊運送到達達尼爾海峽。第二年返國後, 她再次被編入預備役。 HMS Ark Royal war ein Flugzeugmutterschiff der Royal Navy. Das 1913 eigentlich als Frachter begonnene Schiff wurde 1914 als Träger für Wasserflugzeuge fertiggestellt. Nach der Teilnahme am Ersten Weltkrieg wurde es 1934 im HMS Pegasus umbenannt, um den traditionsträchtigen Namen für die HMS Ark Royal als ersten echten britischen Flugzeugträger frei zu machen. Im Zweiten Weltkrieg diente sie als Flugzeugtransporter, Testschiff für Flugzeugkatapulte, Geleitträger und zuletzt als Wohnschiff.
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Sold for scrap, October 1950
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February 1944
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R. C. Ellerman
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*1 × shaft *1 × triple-expansion steam engine
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at
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HMS Ark Royal war ein Flugzeugmutterschiff der Royal Navy. Das 1913 eigentlich als Frachter begonnene Schiff wurde 1914 als Träger für Wasserflugzeuge fertiggestellt. Nach der Teilnahme am Ersten Weltkrieg wurde es 1934 im HMS Pegasus umbenannt, um den traditionsträchtigen Namen für die HMS Ark Royal als ersten echten britischen Flugzeugträger frei zu machen. Im Zweiten Weltkrieg diente sie als Flugzeugtransporter, Testschiff für Flugzeugkatapulte, Geleitträger und zuletzt als Wohnschiff. La ŝipo Ark Royal estis trakonstruita en 1914 el komerca ŝipo al aviadilporta ŝipo kaj oni celis kunporti per ĝi akvoaviadilojn. La ŝipo estis trakonstruita el kanalvetura ŝipo, laŭ ekzemplo de . Ĉar la ŝipo ne enhavis al- kaj deteriĝejon por la aviadiloj, tiel oni katapultis la ilin kaj per gruo levis ilin sur la ferdekon. Oni alinomis la ŝipon al HMS Pegasus. La HMS Ark Royal, seconda nave da guerra britannica a portare questo nome, è stata la prima nave della Royal Navy ad essere completata come nave appoggio idrovolanti. Venne rinominata HMS Pegasus nel 1934. La Royal Navy nel 1913 stava già utilizzando come nave appoggio idrovolanti la , un incrociatore modificato appositamente. La necessità di disporre di una seconda nave portò all'acquisto nell'estate dello stesso anno di una nave mercantile in costruzione nei cantieri navali di Blyth al costo di 81.000 sterline. Questa venne convertita in nave appoggio idrovolanti mentre si trovava ancora in costruzione e battezzata HMS Ark Royal. Anche se non fu la prima nave in assoluto a servire come base per idrovolanti, fu la prima ad entrare in servizio con questo scopo specifico. 皇家方舟號水上飛機母艦（英語： HMS Ark Royal ）是第一艘作為水上飛機母艦而設計和建造的船艦。1914年龍骨鋪設不久後被皇家海軍 收購，由於船隻只有框架; 這使得該船容許幾乎完全被修改，以適應水上飛機母艦的設計。第一次世界大戰皇家方舟號與她的飛機在1915年初參加了加里波利之戰進行空中偵察和觀察任務。她的飛機後來在1916年支援馬其頓前線的英軍部隊, 在她回到達達尼爾海峽之前, 她充當了在該地區作業的所有水上飛機的倉庫船。1918 年 1 月從達達尼爾海峽上突圍攻擊該地區的同盟國船隻時, 她的幾架飛機對德國戰艦 SMS Goeben進行了一次失敗的攻擊。該船稍候離開該地區前去支援在愛琴海南部的反潛巡邏任務。 戰爭結束後, 皇家方舟號主要擔任運送飛機和作為這些飛機的倉庫船, 以支援白俄羅斯和英國介入俄羅斯內戰期間對裏海和黑海地區的布爾什維克的行動。1920年她還支援皇家空軍的飛機在英國反對索馬里的穆罕默德·阿卜杜拉·哈桑的行動。同年稍候時間這艘船被編入皇家海軍後備隊。1922年在查納克危機期間, 皇家方舟號被重新委託將英國皇家空軍中隊運送到達達尼爾海峽。第二年返國後, 她再次被編入預備役。 1930年皇家方舟號作為訓練艦重新服役, 為訓練水上飛機飛行員和操作飛機彈射器作技術評估。1934年更名為珀伽索斯號, 皇家方舟的名稱讓給當年訂購的標準航空母艦, 並一直作為訓練艦, 直到1939年9月第二次世界大戰開始。在戰爭開始時被分配到本土艦隊承擔了飛機運輸任務, 直到1940年底被修改為操作試製型的戰鬥機彈射船。這種類型的船旨在通過彈射器發射戰鬥機, 為護航提供空中掩護, 保護護航艦艇免受德國長程海上巡邏轟炸機的攻擊。珀伽索斯號擔任這一職務, 直到1941年年中恢復了以前作為訓練艦的職責。這一直持續到1944年初成為了一艘兵營船。該船於1946年底出售, 次年開始改裝為商船。然而, 船主在這個收購過程中因為缺錢而在1949年被她的債權人沒收並賣給拆船商直到1950年底解體。 HMS Ark Royal was the first ship designed and built as a seaplane carrier. She was purchased by the Royal Navy in 1914 shortly after her keel had been laid and the ship was only in frames; this allowed the ship's design to be modified almost totally to accommodate seaplanes. During the First World War, Ark Royal participated in the Gallipoli Campaign in early 1915, with her aircraft conducting aerial reconnaissance and observation missions. Her aircraft later supported British troops on the Macedonian Front in 1916, before she returned to the Dardanelles to act as a depot ship for all the seaplanes operating in the area. In January 1918, several of her aircraft unsuccessfully attacked the German battlecruiser SMS Goeben when she sortied from the Dardanelles to attack Allied ships in the area. The ship left the area later in the year to support seaplanes conducting anti-submarine patrols over the southern Aegean Sea. After the end of the war, Ark Royal mostly served as an aircraft transport and depot ship for those aircraft in support of White Russian and British operations against the Bolsheviks in the Caspian and Black Sea regions during the Allied intervention in the Russian Civil War. She also supported Royal Air Force (RAF) aircraft in British Somaliland in the campaign against Diiriye Guure's Darawiish and Mohammed Abdullah Hassan in 1920. Later that year, the ship was placed in reserve. Ark Royal was recommissioned to ferry an RAF squadron to the Dardanelles during the Chanak Crisis in 1922. She was reduced to reserve again upon her return to the United Kingdom the following year. The ship was recommissioned in 1930 to serve as a training ship, for seaplane pilots and to evaluate aircraft catapult operations and techniques. She was renamed HMS Pegasus in 1934, freeing the name for the aircraft carrier ordered that year, and continued to serve as a training ship until the beginning of the Second World War in September 1939. Assigned to the Home Fleet at the beginning of the war, she took on tasks as an aircraft transport, in addition to her training duties, until she was modified to serve as the prototype fighter catapult ship in late 1940. This type of ship was intended to defend convoys against attacks by German long-range maritime patrol bombers by launching fighters via their catapult to provide air cover for the convoy. Pegasus served in this role until mid-1941 when she reverted to her previous duties as a training ship. This lasted until early 1944 when she became a barracks ship. The ship was sold in late 1946 and her conversion into a merchant ship began the following year. However, the owner ran out of money during the process and Anita I, as she had been renamed, was seized by her creditors in 1949 and sold for scrap. She was not broken up until late 1950. «Арк Роял» (англ. HMS Ark Royal) — військовий корабель, гідроавіаносець Королівського військово-морського флоту Великої Британії часів Першої та Другої світових воєн. «Арк Роял» був закладений 7 листопада 1913 року на верфі компанії у Блайті. 5 вересня 1914 року корабель був спущений на воду, а 10 грудня 1914 року увійшов до складу Королівських ВМС Великої Британії. Le HMS Ark Royal était un transport d'hydravions de la Royal Navy qui a servi durant la Première et la Seconde Guerre mondiale. HMS Ark Royal (II) — гидроавиатранспорт, принимал активное участие в Первой мировой войне. В 1934 году после нового переоборудования стал называться HMS Pegasus, участвовал во Второй мировой войне (в 1939 году во время атаки на «Ройял Оук» находился рядом с последним и принял на борт около 400 человек, спасенных с потопленного линкора). In 1910 experimenteerde de Amerikaanse marine met het opstijgen van vliegtuigen vanaf een schip. De lichte kruiser USS Birmingham was voorzien van een klein houten vliegdek en op 14 november was de eerste vlucht vanaf een schip een feit. De Engelse marine toonde belangstelling en nam eigen proeven vanaf 1912. Voor wielvliegtuigen was het te vroeg, ze konden wel opstijgen, maar landen op schepen was onmogelijk. De Britten legde zich toe op het gebruik van watervliegtuigen, die buitenboord werden gebracht met een kraan en na afloop van de missie op zee landden en vervolgens weer aan boord werden gehesen. アーク・ロイヤル (HMS Ark Royal) は、イギリス海軍で航空母艦として完成した最初の艦。1934年にペガサス (HMS Pegasus) と改名された。 イギリス海軍は防護巡洋艦から水上機母艦に改装された「 (HMS Hermes)」を運用していたが、航空機運用のための別の艦が必要であった。1913年に社で建造中であった貨物船を81,000ポンドで購入し、この7,000トンの船を水上機母艦を完成させ、「アーク・ロイヤル」と命名した。「アーク・ロイヤル」より先に就役した「エンガディン」や「ハーミーズ」といった艦は、他の艦種から改装された艦であり、航空機を運用するための艦として完成したのは「アーク・ロイヤル」が初めてであった。
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