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Howard Pixton (14 December 1885 – 7 February 1972) was an early British aviator who won the 1914 Schneider Trophy air race held in Monaco flying a Sopwith Tabloid seaplane powered by a 100 hp Gnome Monosoupape rotary engine, completing the race at an average speed of 86.83 miles per hour. チャールズ・ハワード・ピクストン（Charles Howard Pixton、1885年-1972年）はイギリスのパイロットである。モナコで行われた第2回シュナイダー・トロフィー・レースで優勝した。 1910年にブルックランズ飛行場で飛行を学び、アリオット・ヴァードン・ロー(A・V・ロー)と親しくなり、彼に雇われた。アブロ飛行学校を創設し、テストパイロットを務めた。1911年にブリストルで興行飛行を行いイギリスで最も多くを稼ぐパイロットとなり、イギリスで行われた多くの飛行レースで賞金を得た。スペインやドイツ、ルーマニア、イタリアで興行飛行を行った。 1914年にトーマス・ソッピースにテストパイロットとして雇われ、同じ年にシュナイダー・トロフィーで、ソッピース タブロイド複葉機で139.74km/hの記録で優勝した。その後、軍のパイロットとなり、イギリス陸軍航空隊ファンボローの技術部門のパイロットとして働いた。第一次世界大戦後は、アブロのパイロットの戻り、マン島とイギリス本土の間の旅客飛行や郵便飛行を行った。1932年からマン島に住むようになり、マン島エアレース(Manx Air Race)の開催に重要な役割を果たした。第二次世界大戦が始まると再びファンボローで働いた。 Charles Howard Pixton, född 14 december 1885, död 7 februari 1972, var en brittisk flygpionjär. Pixton genomgick flygutbildning i Brooklands 1910. Där blev han god vän med Alliott Verdon Roe som anställde honom som sin högra hand. Pixtons första uppdrag blev att starta Avros flygskola, samt fungera som testpilot på Roes flygplanskonstruktioner. 1911 lämnade han AVRO en tid för att flyga för Bristol. Under tiden vid Bristol blev han den högst betalda uppvisningsflygaren i England samtidigt blev han den pilot som flög in mest prispengar i de olika flygtävlingarna runt om i landet. För Bristols räkning fick han genomföra demonstrationsflygningar med företagets flygplan i Spanien, Tyskland, Rumänien och Italien. Cecil Howard Pixton (14 dicembre 1885 – 7 febbraio 1972) è stato un aviatore britannico, vincitore dell'edizione del 1914 della coppa Schneider su velivolo Sopwith Schneider. Kapitán Cecil Howard Pixton (14. prosince 1885 – 7. února 1972) byl britský letec, vítěz soutěže o Schneiderův pohár roku 1914 konaným v Monaku. Vítězství dosáhl na plovákovém letounu .
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Charles Howard Pixton, född 14 december 1885, död 7 februari 1972, var en brittisk flygpionjär. Pixton genomgick flygutbildning i Brooklands 1910. Där blev han god vän med Alliott Verdon Roe som anställde honom som sin högra hand. Pixtons första uppdrag blev att starta Avros flygskola, samt fungera som testpilot på Roes flygplanskonstruktioner. 1911 lämnade han AVRO en tid för att flyga för Bristol. Under tiden vid Bristol blev han den högst betalda uppvisningsflygaren i England samtidigt blev han den pilot som flög in mest prispengar i de olika flygtävlingarna runt om i landet. För Bristols räkning fick han genomföra demonstrationsflygningar med företagets flygplan i Spanien, Tyskland, Rumänien och Italien. 1914 anställdes han av som flygare och testpilot. Han deltog samma år i flygtävlingen med det dubbeldäckade flygplanet .Efter att han segrat i tävlingen utnämndes han till kapten i RFC med placering vid Air Investigation Department i Farnborough. Efter första världskriget återvände han till AVRO som pilot. Där flög han bland annat passagerare och nyhetstidningar från fastlandet till Isle of Man. Han bosatte sig på ön 1932 och blev en ledande person vid Manx Air Races. Under andra världskriget 1939-1945 återanställdes han vid Air Investigation Department i Farnborough. Kapitán Cecil Howard Pixton (14. prosince 1885 – 7. února 1972) byl britský letec, vítěz soutěže o Schneiderův pohár roku 1914 konaným v Monaku. Vítězství dosáhl na plovákovém letounu . Cecil Howard Pixton (14 dicembre 1885 – 7 febbraio 1972) è stato un aviatore britannico, vincitore dell'edizione del 1914 della coppa Schneider su velivolo Sopwith Schneider. Howard Pixton (14 December 1885 – 7 February 1972) was an early British aviator who won the 1914 Schneider Trophy air race held in Monaco flying a Sopwith Tabloid seaplane powered by a 100 hp Gnome Monosoupape rotary engine, completing the race at an average speed of 86.83 miles per hour. チャールズ・ハワード・ピクストン（Charles Howard Pixton、1885年-1972年）はイギリスのパイロットである。モナコで行われた第2回シュナイダー・トロフィー・レースで優勝した。 1910年にブルックランズ飛行場で飛行を学び、アリオット・ヴァードン・ロー(A・V・ロー)と親しくなり、彼に雇われた。アブロ飛行学校を創設し、テストパイロットを務めた。1911年にブリストルで興行飛行を行いイギリスで最も多くを稼ぐパイロットとなり、イギリスで行われた多くの飛行レースで賞金を得た。スペインやドイツ、ルーマニア、イタリアで興行飛行を行った。 1914年にトーマス・ソッピースにテストパイロットとして雇われ、同じ年にシュナイダー・トロフィーで、ソッピース タブロイド複葉機で139.74km/hの記録で優勝した。その後、軍のパイロットとなり、イギリス陸軍航空隊ファンボローの技術部門のパイロットとして働いた。第一次世界大戦後は、アブロのパイロットの戻り、マン島とイギリス本土の間の旅客飛行や郵便飛行を行った。1932年からマン島に住むようになり、マン島エアレース(Manx Air Race)の開催に重要な役割を果たした。第二次世界大戦が始まると再びファンボローで働いた。
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