This HTML5 document contains 364 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n6http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n31http://d-nb.info/gnd/
n13http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
n49http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-afhttp://af.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n36https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n28http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
n37https://technikmuseum-dessau.org/arbeitsgruppe-flugsimulator/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Ilyushin_Il-18
rdf:type
yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Instrumentality103575240 yago:Aircraft102686568 yago:WikicatAirliners yago:Conveyance103100490 yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 dbo:MeanOfTransportation owl:Thing wikidata:Q11436 yago:Artifact100021939 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 umbel-rc:Model_airplane yago:Airliner102690373 yago:Airplane102691156 dbo:Aircraft schema:Product
rdfs:label
إليوشن إي أل-18 Ilyushin Il-18 Ilyushin Il-18 Ilyushin Il-18 Iljusjin Il-18 Іл-18 일류신 Il-18 Ił-18 Ил-18 Iljušin Il-18 Iljoesjin Il-18 伊留申IL-18 Il-18 (航空機) Ilyushin Il-18 Ilyushin Il-18 Ilyushin Il-18 Iliouchine Il-18 Iljuschin Il-18
rdfs:comment
Іл-18 (рос. «Ил-18», за кодифікуванням НАТО: англ. Coot — «Лиска») — перший радянський турбогвинтовий літак. Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток Ту-104, однак виявився надійним і економічним.[джерело?] У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — Іл-18А. The Ilyushin Il-18 (Russian: Илью́шин Ил-18; NATO reporting name: Coot) is a large turboprop airliner that first flew in 1957 and became one of the best known and most durable Soviet aircraft of its era. The Il-18 was one of the world's principal airliners for several decades and was widely exported. Due to the aircraft's airframe durability, many examples achieved over 45,000 flight hours and the type remains operational in both military and (to a lesser extent) civilian capacities. The Il-18's successor was the long range Il-62 jet airliner. Iljushin Il-18 är ett 4-motorigt sovjetiskt propellerflygplan tillverkat av Iljusjin, använt som passagerarflygplan. Planet flög första gången 1957 och tillverkades i 569 exemplar. Det flygs av bland andra Air Koryo och har flugits av: * Aero Caribbean * Aeroflot * Air Cess * Air Guinée * Air Koryo * Air Ukraine * Balkan Bulgarian Airlines * Daallo Airlines * Interflug * LOT * Sudan Airways * Tarom Το Ilyushin Il-18 (ρωσικά: Илью́шин Ил-18, όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Coot) ήταν ένα Σοβιετικό τετρακινητήριο ελικοφόρο επιβατικό αεροσκάφος μεσαίων αποστάσεων. Ήταν ένα μεγάλο αεροσκάφος turboprop που πέταξε για πρώτη φορά το 1957 και έγινε ένα από τα πιο γνωστά και πιο ανθεκτικά σοβιετικά αεροσκάφη της εποχής του. Το Il-18 ήταν ένα από τα κύρια αεροσκάφη στον κόσμο για αρκετές δεκαετίες και εξήχθη ευρέως. Λόγω της αντοχής του αεροσκάφους, πολλά αροσκάφη πραγματοποίησαν πάνω από 45.000 ώρες πτήσης και ο τύπος παραμένει λειτουργικός τόσο σε στρατιωτικές όσο και (σε ​​μικρότερο βαθμό) πολιτικές ικανότητες. Ο διάδοχος του Il-18 ήταν το αεροσκάφος J-62 μεγάλων αποστάσεων. 伊留申 Il-18(俄語:Ильюшин Ил-18,转写:Ilyushin Il-18),簡称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 Die Iljuschin Il-18 (russisch Ильюшин Ил-18, NATO-Codename: Coot) ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin. Der Typ ist mit einem einziehbaren Fahrwerk, Turbopropantrieb und einer Druckkabine ausgerüstet. Der Erstflug fand am 4. Juli 1957 unter Testpilot Wladimir Kokkinaki statt. L'Iliouchine Il-18 (en russe : Илью́шин Ил-18, code OTAN : « Coot », littéralement « Foulque ») est un grand avion de ligne quadri-turbopropulseur qui a volé pour la première fois en 1957 et est devenu l'un des avions soviétiques les plus connus et durables de son époque. Entré en service le 20 avril 1959, l'Il-18 est l'un des principaux avions de ligne du monde depuis plusieurs décennies et a été largement exporté. En raison de la longévité de la cellule de l'avion, de nombreux exemplaires ont réalisé plus de 45 000 heures de vol, et le modèle reste opérationnel dans les armées et — dans une moindre mesure — dans le monde civil. Le successeur de l'Il-18 est l'avion de ligne long courrier Il-62. Twee vliegtuigen hebben de naam Iljoesjin Il-18 gedragen. Het eerste toestel was een op de B-29 Superfortress gebaseerd toestel. Na een jaar van testvluchten werd dit project gestaakt. Het tweede model met dezelfde naam is wel in gebruik gekomen, van alle versies zijn in totaal zo'n 600 exemplaren gebouwd. Iljušin Il-18 (V kódu NATO "Coot") je sovětský víceúčelový turbovrtulový letoun z poloviny 50. let 20. století. Letoun poprvé vzlétl v roce 1957 a stal se jedním z nejznámějších a nejodolnějších sovětských letadel své doby. Il-18 byl po několik desetiletí jedním z hlavních dopravních letadel na světě a byl ve velkém vyvážen. Díky trvanlivosti draku dosáhlo mnoho letadel více než 45 000 letových hodin a typ nadále v omezeném počtu zůstává jak ve vojenské, tak v menší míře i civilní službě. Nástupcem Il-18 se stal proudový dopravní letoun s dlouhým doletem Iljušin Il-62. Ił-18 (ros. Ил-18; Oznaczenie NATO Coot) – 4-silnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski średniego zasięgu o liczbie miejsc (w zależności od odmiany) 100-120 (pierwsze serie poniżej 100). Pierwszy lot odbył się w 1957 roku. Eksploatowany był w wielu towarzystwach lotniczych na świecie i nadal w niektórych krajach (wg stanu w 2015). إليوشن إي أل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18)‏ هي طائرة رحلات جوية بأربع محركات أنتجت في 1957 بروسيا. من صناعة إليوشن . كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل ايروفلوت. كان أول طيران لها في 4 يوليو 1957. صنع منها 800 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها يعادل 24,500,000 دولار في 2011. 일류신 설계국에서 설계 및 제조한 일류신 Il-18(Ильюшин Ил-18)이라는 이름의 기체는 크게 두 가지가 있다. 하나는 1946년 4발 피스톤 엔진 프로펠러기이고 다른 하나는 1957년 록히드 L-188 일렉트라 여객기의 영향을 받아 이와 동급의 기종으로 등장한 4발 터보프롭기이다. 전자의 경우는 실험기만 제작되고 이듬해 프로젝트가 취소되었지만 후자는 이 전자의 사업이 재개되어 새로운 프로토타입이 다시 만들어졌고 이후 양산에 들어가 800대가 넘는 기체가 만들어졌다. 이들은 구 공산권 국가를 중심으로 적지 않은 수가 사용되었으며 지금도 100여대 정도가 화물기 등으로 현역에서 활동하고 있다. 일반적으로 IL-18이라 함은 이 후자를 지칭하는 경우가 많으며 이곳에서도 여기서부터 설명하는 IL-18은 이 후자에 해당된다. L'Ilyushin Il-18 (in cirillico Ильюшин Ил-18, nome in codice NATO Coot (folaga)) era un quadrimotore turboelica di linea a medio raggio ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Impiegato dal 1957 dall'Aeroflot, la compagnia aerea di bandiera dell'Unione Sovietica, si è rivelato un velivolo particolarmente longevo rimanendo tuttora operativo in numerose compagnie dell'ex-blocco sovietico. O Ilyushin IL-18 é uma aeronave de transporte de fabricação Soviética. Quadrimotor, turboélice, é considerado um dos melhores aviões soviéticos de todos os tempos, com grande versatilidade na capacidade de passageiros. Criado em várias versões, foi o primeiro de uma nova geração de aviões projetados depois da Segunda Guerra, tendo voado pela primeira vez em julho de 1957. A sua produção foi encerrada em 1978, e acredita-se que atualmemte entre 150 e 200 destes aviões, em todas as versões, ainda se encontram em operação no mundo todo. Il-18(イリューシン18;ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。 Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости 2-го класса, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. El Ilyushin Il-18 (en ruso: Ил-18, designación OTAN: Coot​) es un avión comercial de cuatro motores turbohélice de ala baja diseñado y construido por el estudio de diseño soviético Ilyushin como respuesta al requerimiento de la compañía Aeroflot de un avión de alcance medio y con capacidad para transportar entre 75 y 100 pasajeros.​ Realizó su primer vuelo el 4 de julio de 1957,​ y desde entonces se ha convertido en uno de los aviones civiles soviéticos más fabricados, con más de 850 unidades construidas entre los años 1959 y 1978, y muy empleado en su momento por países del entonces campo socialista. Ilyushin Il-18 (nama laporan NATO: Coot) adalah pesawat bermesin turboprop sayap rendah (low wing) dari Uni Soviet. Pesawat ini adalah salah satu pesawat yang terbaik dari Uni Soviet di masanya serta salah satu pesawat yang paling populer dan tahan lama, setelah pertama kali diterbangkan pada tahun 1957 dan masih digunakan dalam penerbangan sipil 56 tahun kemudian. Il-18 adalah salah satu pesawat utama di dunia selama beberapa dekade dan secara luas diekspor. Karena daya tahan badan pesawat ini, banyak pesawat ini mencapai lebih dari 45.000 jam terbang.
foaf:depiction
n6:LOT_Ilyushin_Il-18_Osta-1.jpg n6:Hans-Grade-Museum_03.jpg n6:Malev_Ilyushin_Il-18_extreme_old_livery_Soderstrom.jpg n6:IL-18_Pyongyang_to_Samjiyon.jpg n6:IL-22M_RF-75337_taking_off_from_Ostafyevo,_Moscow.jpg n6:IL-18-700px.jpg n6:Russian_Air_Force_Ilyushin_Il-20_Naumenko-1.jpg n6:Ilyushin_IL-18_Interflug,_Harbke,_Germany_PP1148367645.jpg n6:Aeroflot_Ilyushin_Il-18_McKnight.jpg n6:Ilyushin_Il-20M_(2).jpg n6:Ilyushin_Il-20RT.jpg n6:Ilyushin_Il-18D_YR-IML_Tarom_RWY_25.06.88_edited-2.jpg n6:Ilyushin_Il-18V_3-view.svg n6:Ilyushin_Il-18D,_Aeroflot_(Russia_-_Air_Force)_AN1093449.jpg n6:Ilyushin_Il-18D.jpg n6:MALEV_IL-18.jpg n6:Il-22PP_%22Prorubshik%22.jpg n6:Il-18_cockpit_-_Malev_Hungarian_Airlines.jpg n6:Rossiya_Ilyushin_Il-18_Ates-1.jpg n6:Djibintairp.jpg
dcterms:subject
dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Four-engined_turboprop_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1957 dbc:Soviet_and_Russian_military_reconnaissance_aircraft dbc:Electronic_warfare_aircraft dbc:1950s_Soviet_airliners dbc:Ilyushin_aircraft dbc:Low-wing_aircraft
dbo:wikiPageID
229860
dbo:wikiPageRevisionID
1110819238
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbr:Sheremetyevo_International_Airport dbr:Soviet_Union dbr:Anikay_Air dbr:Vickers_Vanguard dbr:Bristol_Britannia n13:Aeroflot_Ilyushin_Il-18_McKnight.jpg dbr:Anti-submarine_warfare dbr:CAAC_Airlines dbr:Tarom dbr:Expo_'58 dbr:Vladimir_Kokkinaki dbr:COMINT dbr:Turboprop dbr:Air_Guinée dbr:Air_Koryo dbr:Phoenix_Aviation dbr:List_of_civil_aircraft n13:LOT_Ilyushin_Il-18_Osta-1.jpg dbr:Ivchenko_AI-20M dbr:SHORAN dbr:Vickers_Viscount dbr:Yemen_Airways dbr:Ivchenko_AI-20 dbr:Ivchenko_AI-20K dbr:Berline_(airline) dbr:Air_Mali_(1960-1989) dbr:Ghana_Airways dbr:Kh-47M2_Kinzhal n13:Hans-Grade-Museum_03.jpg dbr:Egyptair dbr:Aeroflot dbr:Malév_Hungarian_Airlines dbr:Il-62 dbr:NATO_reporting_name dbr:Tu-134 dbr:Erich_Honecker dbr:Georgian_Air_Force dbr:Sevastopol_Avia dbr:Aerocaribbean n13:IL-18-700px.jpg n13:IL-18_Pyongyang_to_Samjiyon.jpg n13:IL-22M_RF-75337_taking_off_from_Ostafyevo,_Moscow.jpg dbr:Soviet_Air_Forces dbr:NPP_MIR_(ChK_Leninets) dbr:SFR_Yugoslav_Air_Force dbr:Telemetry dbr:International_Civil_Aviation_Organization n13:Ilyushin_IL-18_Interflug,_Harbke,_Germany_PP1148367645.jpg dbr:Ilyushin dbr:Irbis_Aero dbr:Reconnaissance_aircraft n13:Ilyushin_Il-18D_YR-IML_Tarom_RWY_25.06.88_edited-2.jpg n13:Ilyushin_Il-18V_3-view.svg dbr:Vnukovo_International_Airport n13:Ilyushin_Il-20M_(2).jpg n13:Ilyushin_Il-20RT.jpg dbr:Ilyushin_Il-22 n13:Ilyushin_Il-18D.jpg n13:Djibintairp.jpg dbc:Electronic_warfare_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1957 dbr:Progress_D-236 dbc:Soviet_and_Russian_military_reconnaissance_aircraft dbr:Middle_East dbr:Air_Forces_of_the_National_People's_Army dbr:Interflug dbr:Polyarnaya_Aviatsiya dbr:Polnippon dbr:Polonia_Airways dbr:Electronic_warfare dbr:Vietnam_People's_Air_Force dbr:Auxiliary_Power_Unit dbc:1950s_Soviet_airliners dbr:Siberia dbr:Ilyushin_Il-38 dbr:Kuznetsov_Design_Bureau dbr:Ilyushin_Il-14 dbr:Lockheed_L-188_Electra dbr:Khodynka_Aerodrome dbr:GVG_Airline n13:Rossiya_Ilyushin_Il-18_Ates-1.jpg dbr:ELINT dbr:Runway_visual_range dbr:Czechoslovak_Airlines dbr:FitsAir dbr:Tupolev_Tu-114 dbr:Antonov_An-10 dbr:Tupolev_Tu-124 n13:Russian_Air_Force_Ilyushin_Il-20_Naumenko-1.jpg dbr:German_European_Airlines n13:Malev_Ilyushin_Il-18_extreme_old_livery_Soderstrom.jpg n13:MALEV_IL-18.JPG dbr:Daallo_Airlines dbr:Russian_Air_Force dbr:Cubana_de_Aviación dbr:Lviv_Airlines dbr:Rossiya_(airline) dbr:LOT_Polish_Airlines dbr:Automatic_direction_finder dbc:Ilyushin_aircraft dbr:Soviet_Naval_Aviation dbr:Algerian_Air_Force dbr:Balkan_Bulgarian_Airlines dbr:Canadair_CL-44 dbr:TG-16M dbc:Low-wing_aircraft dbr:Domodedovo_Airlines dbr:Afghan_Air_Force dbr:Vietnam_Airlines dbr:Airliner n13:Il-18_cockpit_-_Malev_Hungarian_Airlines.JPG n13:Il-22PP_%22Prorubshik%22.jpg dbr:Deutsche_Lufthansa_(East_Germany) dbr:Polish_Air_Force dbr:ASTAir dbr:AW-68_I dbr:Tretyakovo_Airlines dbr:Czechoslovakian_Air_Force dbr:Kuznetsov_NK-4 dbr:Ariana_Afghan_Airlines dbc:Four-engined_turboprop_aircraft dbr:Jubba_Airways
dbo:wikiPageExternalLink
n37:%23page-content n49:il-18.htm
owl:sameAs
dbpedia-vi:Ilyushin_Il-18 dbpedia-uk:Іл-18 dbpedia-sk:Iliušin_Il-18 dbpedia-fr:Iliouchine_Il-18 dbpedia-he:איליושין_Il-18 dbpedia-zh:伊留申IL-18 dbpedia-sl:Iljušin_Il-18 dbpedia-ar:إليوشن_إي_أل-18 dbpedia-cs:Iljušin_Il-18 dbpedia-it:Ilyushin_Il-18 dbpedia-simple:Ilyushin_Il-18 dbpedia-id:Ilyushin_Il-18 dbpedia-no:Iljusjin_Il-18 n28:Iljušin_Il-18 freebase:m.01hfsm yago-res:Ilyushin_Il-18 n31:7540987-2 dbpedia-nl:Iljoesjin_Il-18 dbpedia-de:Iljuschin_Il-18 wikidata:Q160266 dbpedia-ko:일류신_Il-18 n36:bBpp dbpedia-tr:İlyuşin_İl-18 dbpedia-gl:Ilyushin_Il-18 dbpedia-fa:ایلیوشین_ایل-۱۸ dbpedia-bg:Ил-18 dbpedia-sr:Иљушин_Ил-18 dbpedia-hu:Il–18 dbpedia-commons:Ilyushin_Il-18 dbpedia-pt:Ilyushin_Il-18 dbpedia-ru:Ил-18 dbpedia-sv:Iljusjin_Il-18 dbpedia-es:Ilyushin_Il-18 dbpedia-el:Ilyushin_Il-18 dbpedia-af:Iljoesjin_Il-18 dbpedia-pl:Ił-18 dbpedia-fi:Iljušin_Il-18 dbpedia-ja:Il-18_(航空機) yago-res:Aeroflot_Flight_1036
dbp:spanM
37.4
dbp:wingAreaSqm
140
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Flag dbt:AFG dbt:ALG dbt:Columns-list dbt:Short_description dbt:UAE dbt:Commons dbt:About dbt:KAZ dbt:KGZ dbt:Convert dbt:INA dbt:RUS dbt:ISBN dbt:SRI dbt:SOM dbt:Cite_book dbt:HUN dbt:Authority_control dbt:EGY dbt:Ilyushin_aircraft dbt:MLI dbt:Main dbt:Aircraft_specs dbt:Use_dmy_dates dbt:Infobox_aircraft_type dbt:VNM dbt:UKR dbt:Refbegin dbt:CUB dbt:Refend dbt:Reflist dbt:CZS dbt:YUG dbt:YEM dbt:GEO dbt:GER dbt:GDR dbt:GHA dbt:GUI dbt:USSR dbt:POL dbt:PRC dbt:DJI dbt:DPRK
dbo:thumbnail
n6:Ilyushin_Il-18D,_Aeroflot_(Russia_-_Air_Force)_AN1093449.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
met
dbp:firstFlight
1957-07-04
dbp:moreUsers
Air Koryo Rossiya
dbp:nationalOrigin
Soviet Union
dbp:primaryUser
Aeroflot Soviet Airlines
dbp:capacity
65
dbp:crew
9
dbp:designer
dbr:Ilyushin
dbp:manufacturer
Moscow Machinery Plant No. 30
dbp:ref
OKB Ilyushin
dbp:status
In limited service
dbp:type
Turboprop airliner and reconnaissance aircraft
dbp:unitCost
2.45E7
dbo:abstract
Twee vliegtuigen hebben de naam Iljoesjin Il-18 gedragen. Het eerste toestel was een op de B-29 Superfortress gebaseerd toestel. Na een jaar van testvluchten werd dit project gestaakt. Het tweede model met dezelfde naam is wel in gebruik gekomen, van alle versies zijn in totaal zo'n 600 exemplaren gebouwd. Iljušin Il-18 (V kódu NATO "Coot") je sovětský víceúčelový turbovrtulový letoun z poloviny 50. let 20. století. Letoun poprvé vzlétl v roce 1957 a stal se jedním z nejznámějších a nejodolnějších sovětských letadel své doby. Il-18 byl po několik desetiletí jedním z hlavních dopravních letadel na světě a byl ve velkém vyvážen. Díky trvanlivosti draku dosáhlo mnoho letadel více než 45 000 letových hodin a typ nadále v omezeném počtu zůstává jak ve vojenské, tak v menší míře i civilní službě. Nástupcem Il-18 se stal proudový dopravní letoun s dlouhým doletem Iljušin Il-62. L'Ilyushin Il-18 (in cirillico Ильюшин Ил-18, nome in codice NATO Coot (folaga)) era un quadrimotore turboelica di linea a medio raggio ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Impiegato dal 1957 dall'Aeroflot, la compagnia aerea di bandiera dell'Unione Sovietica, si è rivelato un velivolo particolarmente longevo rimanendo tuttora operativo in numerose compagnie dell'ex-blocco sovietico. Ilyushin Il-18 (nama laporan NATO: Coot) adalah pesawat bermesin turboprop sayap rendah (low wing) dari Uni Soviet. Pesawat ini adalah salah satu pesawat yang terbaik dari Uni Soviet di masanya serta salah satu pesawat yang paling populer dan tahan lama, setelah pertama kali diterbangkan pada tahun 1957 dan masih digunakan dalam penerbangan sipil 56 tahun kemudian. Il-18 adalah salah satu pesawat utama di dunia selama beberapa dekade dan secara luas diekspor. Karena daya tahan badan pesawat ini, banyak pesawat ini mencapai lebih dari 45.000 jam terbang. Pengganti Il-18 adalah pesawat jet berjarak jauh Il-62. Το Ilyushin Il-18 (ρωσικά: Илью́шин Ил-18, όνομα αναφοράς του ΝΑΤΟ: Coot) ήταν ένα Σοβιετικό τετρακινητήριο ελικοφόρο επιβατικό αεροσκάφος μεσαίων αποστάσεων. Ήταν ένα μεγάλο αεροσκάφος turboprop που πέταξε για πρώτη φορά το 1957 και έγινε ένα από τα πιο γνωστά και πιο ανθεκτικά σοβιετικά αεροσκάφη της εποχής του. Το Il-18 ήταν ένα από τα κύρια αεροσκάφη στον κόσμο για αρκετές δεκαετίες και εξήχθη ευρέως. Λόγω της αντοχής του αεροσκάφους, πολλά αροσκάφη πραγματοποίησαν πάνω από 45.000 ώρες πτήσης και ο τύπος παραμένει λειτουργικός τόσο σε στρατιωτικές όσο και (σε ​​μικρότερο βαθμό) πολιτικές ικανότητες. Ο διάδοχος του Il-18 ήταν το αεροσκάφος J-62 μεγάλων αποστάσεων. O Ilyushin IL-18 é uma aeronave de transporte de fabricação Soviética. Quadrimotor, turboélice, é considerado um dos melhores aviões soviéticos de todos os tempos, com grande versatilidade na capacidade de passageiros. Criado em várias versões, foi o primeiro de uma nova geração de aviões projetados depois da Segunda Guerra, tendo voado pela primeira vez em julho de 1957. A sua produção foi encerrada em 1978, e acredita-se que atualmemte entre 150 e 200 destes aviões, em todas as versões, ainda se encontram em operação no mundo todo. إليوشن إي أل-18 (بالإنجليزية: Ilyushin Il-18)‏ هي طائرة رحلات جوية بأربع محركات أنتجت في 1957 بروسيا. من صناعة إليوشن . كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل ايروفلوت. كان أول طيران لها في 4 يوليو 1957. صنع منها 800 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها يعادل 24,500,000 دولار في 2011. Iljushin Il-18 är ett 4-motorigt sovjetiskt propellerflygplan tillverkat av Iljusjin, använt som passagerarflygplan. Planet flög första gången 1957 och tillverkades i 569 exemplar. Det flygs av bland andra Air Koryo och har flugits av: * Aero Caribbean * Aeroflot * Air Cess * Air Guinée * Air Koryo * Air Ukraine * Balkan Bulgarian Airlines * Daallo Airlines * Interflug * LOT * Sudan Airways * Tarom El Ilyushin Il-18 (en ruso: Ил-18, designación OTAN: Coot​) es un avión comercial de cuatro motores turbohélice de ala baja diseñado y construido por el estudio de diseño soviético Ilyushin como respuesta al requerimiento de la compañía Aeroflot de un avión de alcance medio y con capacidad para transportar entre 75 y 100 pasajeros.​ Realizó su primer vuelo el 4 de julio de 1957,​ y desde entonces se ha convertido en uno de los aviones civiles soviéticos más fabricados, con más de 850 unidades construidas entre los años 1959 y 1978, y muy empleado en su momento por países del entonces campo socialista. Existen versiones modificadas con fines militares del Il-18, que reciben las denominaciones Il-20, Il-22 e Il-24, y una variante militar denominada Ilyushin Il-38, que realiza misiones de patrulla marítima y guerra antisubmarina.​ Il-18(イリューシン18;ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。 Іл-18 (рос. «Ил-18», за кодифікуванням НАТО: англ. Coot — «Лиска») — перший радянський турбогвинтовий літак. Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток Ту-104, однак виявився надійним і економічним.[джерело?] У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — Іл-18А. Ił-18 (ros. Ил-18; Oznaczenie NATO Coot) – 4-silnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski średniego zasięgu o liczbie miejsc (w zależności od odmiany) 100-120 (pierwsze serie poniżej 100). Pierwszy lot odbył się w 1957 roku. Eksploatowany był w wielu towarzystwach lotniczych na świecie i nadal w niektórych krajach (wg stanu w 2015). 일류신 설계국에서 설계 및 제조한 일류신 Il-18(Ильюшин Ил-18)이라는 이름의 기체는 크게 두 가지가 있다. 하나는 1946년 4발 피스톤 엔진 프로펠러기이고 다른 하나는 1957년 록히드 L-188 일렉트라 여객기의 영향을 받아 이와 동급의 기종으로 등장한 4발 터보프롭기이다. 전자의 경우는 실험기만 제작되고 이듬해 프로젝트가 취소되었지만 후자는 이 전자의 사업이 재개되어 새로운 프로토타입이 다시 만들어졌고 이후 양산에 들어가 800대가 넘는 기체가 만들어졌다. 이들은 구 공산권 국가를 중심으로 적지 않은 수가 사용되었으며 지금도 100여대 정도가 화물기 등으로 현역에서 활동하고 있다. 일반적으로 IL-18이라 함은 이 후자를 지칭하는 경우가 많으며 이곳에서도 여기서부터 설명하는 IL-18은 이 후자에 해당된다. L'Iliouchine Il-18 (en russe : Илью́шин Ил-18, code OTAN : « Coot », littéralement « Foulque ») est un grand avion de ligne quadri-turbopropulseur qui a volé pour la première fois en 1957 et est devenu l'un des avions soviétiques les plus connus et durables de son époque. Entré en service le 20 avril 1959, l'Il-18 est l'un des principaux avions de ligne du monde depuis plusieurs décennies et a été largement exporté. En raison de la longévité de la cellule de l'avion, de nombreux exemplaires ont réalisé plus de 45 000 heures de vol, et le modèle reste opérationnel dans les armées et — dans une moindre mesure — dans le monde civil. Le successeur de l'Il-18 est l'avion de ligne long courrier Il-62. Die Iljuschin Il-18 (russisch Ильюшин Ил-18, NATO-Codename: Coot) ist ein viermotoriges Passagierflugzeug des sowjetischen Herstellers Iljuschin. Der Typ ist mit einem einziehbaren Fahrwerk, Turbopropantrieb und einer Druckkabine ausgerüstet. Der Erstflug fand am 4. Juli 1957 unter Testpilot Wladimir Kokkinaki statt. 伊留申 Il-18(俄語:Ильюшин Ил-18,转写:Ilyushin Il-18),簡称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似。 The Ilyushin Il-18 (Russian: Илью́шин Ил-18; NATO reporting name: Coot) is a large turboprop airliner that first flew in 1957 and became one of the best known and most durable Soviet aircraft of its era. The Il-18 was one of the world's principal airliners for several decades and was widely exported. Due to the aircraft's airframe durability, many examples achieved over 45,000 flight hours and the type remains operational in both military and (to a lesser extent) civilian capacities. The Il-18's successor was the long range Il-62 jet airliner. Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости 2-го класса, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. Выпускался серийно с 1958 по 1978 год на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве. Всего было построено 719 (по другим данным — более 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957—1969), остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38) строились до конца 1970-х годов.
dbp:avionics
**RPSN-2AMG: or RPSN-2N Emblema weather radar **NAS-1B: autonomous navigation system ***DISS-1: doppler speed/drift sensor ***ANU-1: autonomous navigation computer **Put'-4M: navigation system **KS-6G: compass system **DAK-DB: remote celestial compass **RSBN-2S Svod: SHORAN **SP-50 Materik: ILS **RV-UM: radio altimeter **NI-50BM-1: navigation display **ARK-11:main and backup ADF **RSB-5/1230: communications radio **RSIU-5 : command link radio, 2 of. **SR-2M Khrom: IFF transponder **MSRP-12-96: flight data recorder
dbp:ceilingM
11800
dbp:cruiseSpeedKmh
625
dbp:cruiseSpeedNote
at
dbp:developedInto
dbr:Ilyushin_Il-38
dbp:emptyWeightKg
35000
dbp:eng1Hp
4250
dbp:eng1Name
dbr:Ivchenko_AI-20M
dbp:eng1Number
4
dbp:eng1Type
axial flow turboprop engines
dbp:heightM
10.165
dbp:lengthM
35.9
dbp:maxSpeedKmh
675
dbp:maxSpeedMach
0.65
dbp:maxTakeoffWeightKg
64000
dbp:moreGeneral
* Fuselage diameter: * Max. landing weight: * Max. zero-fuel weight: * Max. taxi weight :
dbp:morePerformance
33000.0
dbp:morePower
** Auxiliary power unit: TG-16M
dbp:numberBuilt
at least 678
dbp:produced
1957
dbp:propBladeNumber
4
dbp:propDiaM
4.5
dbp:propName
AW-68 I constant speed feathering propellers
dbp:rangeKm
6500
dbp:rangeNote
with payload, maximum fuel and reserves for one hour. ** with maximum payload, at 84 - 85% of maximum continuous power.
gold:hypernym
dbr:Airliner
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Ilyushin_Il-18?oldid=1110819238&ns=0
dbo:wikiPageLength
25194
dbo:productionEndYear
1985-01-01
dbo:productionStartYear
1957-01-01
dbo:unitCost
2.45E7
dbo:designer
dbr:Ilyushin
dbo:type
dbr:Reconnaissance_aircraft dbr:Turboprop
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Ilyushin_Il-18