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Classe Imperatritsa Mariya Clase Imperatritsa Mariya インペラトリッツァ・マリーヤ級戦艦 Pancerniki typu Impieratrica Marija Classe Impératrice Maria 玛丽亚皇后级战列舰 Линейные корабли типа «Императрица Мария» Imperatritsa Mariya-class battleship Třída Imperatrica Marija Imperatriza-Marija-Klasse Classe Imperatrica Marija
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Třída Imperatrica Marija byla třída bitevních lodí Ruského carského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy, určené pro službu v Černém moři. Lodě se účastnily první světové války i bojů ruské revoluce. Od třídy Gangut postavené pro baltské loďstvo, se třída Imperatrica Marija lišila kratším trupem, zesíleným pancéřováním a nižší rychlostí. Pancerniki typu Impieriatrica Marija (Cesarzowa Maria Fiodorowna ros. Императрица Мария Федоровна) – rosyjskie pancerniki z okresu I wojny światowej. Okręty zbudowano na potrzeby carskiej Floty Czarnomorskiej w odpowiedzi na turecki program zbrojeń morskich. Pod względem konstrukcyjnym okręty były podobne do pancerników typu Gangut. La classe Impératrice Maria (Императрица Мария, Imperatritsa Mariya) est une classe de trois cuirassés construits pour la marine impériale de Russie durant la Première Guerre mondiale. En service dans la flotte de la Mer noire, les trois navires connaissent une carrière très brève, l'Impératrice Maria explosant dans le port de Sébastopol en 1916, l'Impératrice Catherine la Grande étant sabordée en 1918 dans le port de Novorossiisk et l'Empereur Alexandre III étant interné dans le port de Bizerte après la dissolution de la flotte de l'Armée blanche en 1922. Die Imperatriza-Marija-Klasse (russisch Императрица Мария) war die erste Klasse von Dreadnought-Schlachtschiffen der russischen Schwarzmeerflotte im Ersten Weltkrieg. Die Schiffe, der Gangut-Klasse sehr ähnlich, waren 167,8 Meter lang, 27,3 Meter breit und 8,4 Meter tief. Sie hatten eine Wasserverdrängung von 24.000 Tonnen, eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten, und eine Hauptbewaffnung von zwölf 305-mm-Geschützen L/52 in vier Drillingstürmen. Hinzu kamen 20 130-mm-Einzelgeschütze, acht 75-mm-Geschütze und vier Torpedorohre. Die Besatzung bestand aus etwa 1.220 Mann. インペラトリッツァ・マリーヤ級戦艦（ロシア語:Линейные корабли типа «Императрица Мария»リニェーイヌィイェ・カラブリー・チーパ・イムピラトリーツァ・マリーヤ）は、ロシア帝国で設計された黒海艦隊向けの弩級戦艦（дредноут）である。ロシア帝国海軍での分類は戦列艦（линейный корабль）であった。 A Classe Imperatritsa Maria foi uma classe de couraçados construída para a Marinha Imperial Russa, composta pelo Imperatritsa Maria, Imperatritsa Ekaterina Velikaia e Imperator Alexandr III. Suas construções começaram em 1911 nos estaleiros da Russud e ONZiV, sendo lançados ao mar em 1913 e 1914 e comissionados na frota russa em 1915 e 1917. A classe foi encomendada com a intenção era fazer frente a qualquer dreadnought que o Império Otomano pudesse adquirir para uso no Mar Negro, com seu projeto sendo praticamente uma repetição da predecessora Classe Gangut. Modificações incluíram diminuição da velocidade máxima e fortalecimento da bateria secundária. The Imperatritsa Mariya-class (Russian: Императрица Мария) battleships were the first dreadnoughts built for the Black Sea Fleet of the Imperial Russian Navy. All three ships were built in Nikolayev during World War I; two of the ships were built by the Rossud Dockyard and the third was built by the Associated Factories and Shipyards of Nikolayev (Russian: ONZiV). Two ships were delivered in 1915 and saw some combat against ex-German warships that had been 'gifted' to the Ottoman Empire, but the third was not completed until 1917 and saw no combat due to the disorder in the navy after the February Revolution earlier that year. La Clase Imperatritsa Mariya (en ruso Императрица Мария) fue la primera clase de acorazados tipo Dreadnought construidos para la Flota del Mar Negro de la Armada Imperial Rusa. Los tres buques finalizados, fueron construidos por los astilleros de Nikolayev. 玛丽亚皇后级战列舰 (俄語：Императрица Мария)是沙皇俄国海军为黑海舰队建造的第一种无畏舰。三舰都在尼古拉耶夫船厂建造。两艘是在后改名的船坞建造，第三艘在黑海船厂 (俄語：ONZiV)建造。头两艘于1915年完工并和德国海军赠与土耳其海军的战列舰交战，第三艘二月革命时未完工。玛丽亚皇后号由于弹药库爆炸1916年沉于塞瓦斯托波尔。叶卡捷琳娜女皇号被于1917年重新命名为“自由俄罗斯号”1918年为免被德军按布列斯特条约俘获于新罗西斯克自沉，亚历山大三世号改名为“自由号”转交给德军，仅进行了一次出海训练就因德国战败转交给协约国。英国于1920年将她转交俄国白军，重命名为号。此时 她只有一座炮塔能用，但是在白军失利后转到克里米亚，加入弗兰格尔的海军并被法国拘留，1930年代解体以支付停泊费。 Тип «Императрица Мария» — серия российских линкоров спроектированных в 1910—1911 годах на основе линкоров типа «Севастополь» и предназначавшихся для обстрелов турецких укреплений и обеспечения высадки десанта на Босфоре в будущей войне на Чёрном море. В 1911—1917 годах были построены три корабля этого типа. Четвёртый, «Император Николай I», был заложен в 1914 году по доработанному проекту, отличавшемуся усиленным бронированием, но его постройка не была завершена из-за начавшейся революции. 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La classe Imperatrica Marija fu una classe di navi da battaglia della marina imperiale russa (Voenno-morskoj flot Rossijskoj Imperii), composta da tre unità entrate in servizio tra il 1915 e il 1917; fu la seconda classe di navi da battaglia tipo-dreadnought ad essere prodotta in Russia (dopo la classe Gangut di poco precedente) e l'ultima classe di navi da battaglia progettate dai russi ad avere proprie unità effettivamente entrate in servizio (le unità della del 1916 e della classe Sovetskij Sojuz del 1938 furono impostate ma mai completate). Tutte le tre unità della classe furono realizzate nei cantieri navali di Nikolaev, nell'odierna Ucraina, e tutte vennero assegnate alla Flotta del Mar Nero; entrate in servizio nel pieno della prima guerra mondiale, le prime due unità della classe fecero in tempo a partecipare ad alcune limitate azioni belliche nel teatro del Mar Nero contro la marina militare dell'Impero ottomano (Osmanlı Donanması), mentre l'allestimento della terza fu ritardato dagli eventi della rivoluzione di febbraio del 1917. La capoclasse Imperatrica Marija, entrata in servizio nel giugno del 1915, esplose ed affondò poco più di un anno dopo, il 20 ottobre 1916, mentre era all'ancora nel porto di Sebastopoli a causa di un incidente nel suo deposito delle munizioni; la gemella Imperatrica Ekaterina Velikaja, entrata in servizio nell'ottobre del 1915, fu rinominata Svobodnaja Rossija dopo gli eventi della rivoluzione di febbraio, e il 18 giugno 1918 fu autoaffondata dall'equipaggio per impedire che venisse acquisita dai tedeschi in virtù del trattato di Brest-Litovsk. La terza unità della classe, la Imperator Aleksandr III, entrò in servizio solo nel luglio del 1917, dopo essere stata rinominata Volia a seguito degli eventi della rivoluzione di febbraio; la nave fu destinata all'autoaffondamento come la gemella Svobodnaja Rossija, ma l'equipaggio (in maggioranza ucraino) si oppose e consegnò la nave ai tedeschi; dopo un breve servizio con la Kaiserliche Marine, la nave fu acquisita dai britannici al termine della prima guerra mondiale, i quali la ritrasferirono alle forze dell'Armata Bianca anti-bolscevica: rinominata General Alekseev, combatté nella guerra civile russa per poi finire internata con il resto della flotta bianca a Biserta, dove fu demolita dalle autorità francesi nel 1936. The Imperatritsa Mariya-class (Russian: Императрица Мария) battleships were the first dreadnoughts built for the Black Sea Fleet of the Imperial Russian Navy. All three ships were built in Nikolayev during World War I; two of the ships were built by the Rossud Dockyard and the third was built by the Associated Factories and Shipyards of Nikolayev (Russian: ONZiV). Two ships were delivered in 1915 and saw some combat against ex-German warships that had been 'gifted' to the Ottoman Empire, but the third was not completed until 1917 and saw no combat due to the disorder in the navy after the February Revolution earlier that year. Imperatritsa Mariya was sunk by a magazine explosion in Sevastopol harbor in 1916. Imperatritsa Ekaterina Velikaya, having been renamed Svobodnaya Rossiya in 1917, was scuttled in Novorossiysk harbor in 1918 to prevent her from being turned over to the Germans as required by the Treaty of Brest-Litovsk. The crew of Volia, as Imperator Aleksander III had been renamed in 1917, voted to turn her over to the Germans. They were only able to make one training cruise before they had to turn her over the victorious Allies in 1918 as part of the armistice terms. The British took control of her, but turned her over to the White Russians in 1920 who renamed her General Alekseyev. She only had one operable gun turret by this time and she provided some fire support for the Whites, but it was not enough. They were forced to evacuate the Crimea later that year and sailed with Wrangel's fleet to Bizerte (Tunisia) where she was interned by the French. She was eventually scrapped there during the 1930s to pay her docking fees. La classe Impératrice Maria (Императрица Мария, Imperatritsa Mariya) est une classe de trois cuirassés construits pour la marine impériale de Russie durant la Première Guerre mondiale. En service dans la flotte de la Mer noire, les trois navires connaissent une carrière très brève, l'Impératrice Maria explosant dans le port de Sébastopol en 1916, l'Impératrice Catherine la Grande étant sabordée en 1918 dans le port de Novorossiisk et l'Empereur Alexandre III étant interné dans le port de Bizerte après la dissolution de la flotte de l'Armée blanche en 1922. インペラトリッツァ・マリーヤ級戦艦（ロシア語:Линейные корабли типа «Императрица Мария»リニェーイヌィイェ・カラブリー・チーパ・イムピラトリーツァ・マリーヤ）は、ロシア帝国で設計された黒海艦隊向けの弩級戦艦（дредноут）である。ロシア帝国海軍での分類は戦列艦（линейный корабль）であった。 A Classe Imperatritsa Maria foi uma classe de couraçados construída para a Marinha Imperial Russa, composta pelo Imperatritsa Maria, Imperatritsa Ekaterina Velikaia e Imperator Alexandr III. Suas construções começaram em 1911 nos estaleiros da Russud e ONZiV, sendo lançados ao mar em 1913 e 1914 e comissionados na frota russa em 1915 e 1917. A classe foi encomendada com a intenção era fazer frente a qualquer dreadnought que o Império Otomano pudesse adquirir para uso no Mar Negro, com seu projeto sendo praticamente uma repetição da predecessora Classe Gangut. Modificações incluíram diminuição da velocidade máxima e fortalecimento da bateria secundária. Os couraçados da Classe Imperatritsa Maria eram armados com uma bateria principal de doze canhões de 305 milímetros montados em quatro torres de artilharia triplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 168 metros, boca de 27 metros, calado de oito metros e um deslocamento de mais de 23 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por vinte caldeiras mistas de carvão e óleo combustível que alimentavam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 125 e 262 milímetros de espessura. O Imperatritsa Maria e o Imperatritsa Ekaterina Velikaia participaram de algumas ações contra o Império Otomano ao entraram em serviço na Primeira Guerra Mundial. O Imperatritsa Maria afundou em outubro de 1916 depois de uma explosão interna e foi desmontado em 1926. O Imperatritsa Ekaterina Velikaia foi renomeado Svobodnaya Rossia em abril de 1917 e deliberadamente afundado em junho de 1918, sendo desmontado na década de 1920. O Imperator Alexander III foi renomeado para Volya e foi parar a serviço Exército Branco, que o renomeou para General Alexeiev. Realizou ações contra os bolcheviques até fugir para o Império Otomano, sendo desmontado em 1936. La Clase Imperatritsa Mariya (en ruso Императрица Мария) fue la primera clase de acorazados tipo Dreadnought construidos para la Flota del Mar Negro de la Armada Imperial Rusa. Los tres buques finalizados, fueron construidos por los astilleros de Nikolayev. Pancerniki typu Impieriatrica Marija (Cesarzowa Maria Fiodorowna ros. Императрица Мария Федоровна) – rosyjskie pancerniki z okresu I wojny światowej. Okręty zbudowano na potrzeby carskiej Floty Czarnomorskiej w odpowiedzi na turecki program zbrojeń morskich. Pod względem konstrukcyjnym okręty były podobne do pancerników typu Gangut. Тип «Императрица Мария» — серия российских линкоров спроектированных в 1910—1911 годах на основе линкоров типа «Севастополь» и предназначавшихся для обстрелов турецких укреплений и обеспечения высадки десанта на Босфоре в будущей войне на Чёрном море. В 1911—1917 годах были построены три корабля этого типа. Четвёртый, «Император Николай I», был заложен в 1914 году по доработанному проекту, отличавшемуся усиленным бронированием, но его постройка не была завершена из-за начавшейся революции. Черноморские линкоры дредноутного типа, аналогичные балтийским по принципиальной схеме и водоизмещению, уступали им в мощности силовой установки и скорости хода, но превосходили по мощности противоминной артиллерии и степени бронезащищённости. В связи с решением оборудовать в качестве флагманского «Императрицу Марию», все корабли серии распоряжением морского министра И. К. Григоровича было приказано называть кораблями типа «Императрица Мария» независимо от того какой корабль первым спустят на воду. «Императрица Мария» затонула 7 октября 1916 года из-за взрыва погребов при невыясненных обстоятельствах. «Императрица Екатерина Великая» была затоплена в Новороссийске 18 июня 1918 года, чтобы не допустить захвата Германией. «Император Александр III» же неоднократно переходил из рук в руки, в итоге попав в руки Добровольческой армии и уйдя в составе Русской эскадры в 1920 году в Бизерту, где он в 1924 году был формально передан СССР и впоследствии пущен на слом. 玛丽亚皇后级战列舰 (俄語：Императрица Мария)是沙皇俄国海军为黑海舰队建造的第一种无畏舰。三舰都在尼古拉耶夫船厂建造。两艘是在后改名的船坞建造，第三艘在黑海船厂 (俄語：ONZiV)建造。头两艘于1915年完工并和德国海军赠与土耳其海军的战列舰交战，第三艘二月革命时未完工。玛丽亚皇后号由于弹药库爆炸1916年沉于塞瓦斯托波尔。叶卡捷琳娜女皇号被于1917年重新命名为“自由俄罗斯号”1918年为免被德军按布列斯特条约俘获于新罗西斯克自沉，亚历山大三世号改名为“自由号”转交给德军，仅进行了一次出海训练就因德国战败转交给协约国。英国于1920年将她转交俄国白军，重命名为号。此时 她只有一座炮塔能用，但是在白军失利后转到克里米亚，加入弗兰格尔的海军并被法国拘留，1930年代解体以支付停泊费。 Die Imperatriza-Marija-Klasse (russisch Императрица Мария) war die erste Klasse von Dreadnought-Schlachtschiffen der russischen Schwarzmeerflotte im Ersten Weltkrieg. Die Schiffe, der Gangut-Klasse sehr ähnlich, waren 167,8 Meter lang, 27,3 Meter breit und 8,4 Meter tief. Sie hatten eine Wasserverdrängung von 24.000 Tonnen, eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten, und eine Hauptbewaffnung von zwölf 305-mm-Geschützen L/52 in vier Drillingstürmen. Hinzu kamen 20 130-mm-Einzelgeschütze, acht 75-mm-Geschütze und vier Torpedorohre. Die Besatzung bestand aus etwa 1.220 Mann. Die Klasse bestand aus drei Schiffen: * Imperatriza Marija lief am 1. November 1913 vom Stapel und wurde am 30. Juni 1915 in Sewastopol der Schwarzmeerflotte zugeordnet. Nach der Vollendung der letzten Testfahrten nahm sie ab Ende 1915 an Kampfhandlungen im Schwarzen Meer teil. Am 20. Oktober 1916 sank das Schiff nach einer Explosion im Hafen von Sewastopol. Obwohl Sabotage nie ganz ausgeschlossen werden konnte, war die Explosion wahrscheinlich ein Unfall. Das Wrack wurde nach langen Arbeiten, zum Teil unter deutscher Regie, gehoben und im Mai 1918 ins Trockendock gebracht. Die Wirren der Russischen Revolution und des nachfolgenden Bürgerkrieges verhinderten jedoch weitere Arbeiten und das Schiff wurde 1927 verschrottet. * lief am 6. Juni 1914 vom Stapel. Ursprünglich sollte sie Jekaterina II heißen, und nach der russischen Revolution von 1917 wurde sie in Swobodnaja Rossija (Freies Russland) umbenannt. Das Schiff hatte 1916 zwei kurze Kampfbegegnungen mit dem deutschen Schlachtkreuzer SMS Goeben, der als Yavuz Sultan Selim unter türkischer Flagge im Schwarzen Meer operierte. Um sie nicht in deutsche Hände fallen zu lassen, wurde die Swobodnaja Rossija am 18. Juni 1918 in Noworossijsk von ihrer Besatzung versenkt. Ein Geschützrohr vom Typ 305 mm L/52 M 1907 wurde ab 1954 beim Wiederaufbau der Küstenbatterie Maxim Gorki I verwendet. * Imperator Alexander III. lief am 15. April 1914 vom Stapel, wurde aber nicht mehr rechtzeitig für einen Einsatz im Ersten Weltkrieg fertiggestellt, da sich die Lieferung der Maschinenanlage aus England zu lange verzögerte. Erste Probefahrten fanden erst 1917 statt, aber die Endausrüstung wurde, auch wegen der russischen Revolution, nicht vollendet. Das Schiff wurde 1917 in Wolja (Freiheit) und 1920 in General Alexejew umbenannt. 1918 war es kurzfristig in deutscher Hand, wurde dann aber nach Ende des Krieges von Großbritannien beschlagnahmt und in Izmir interniert. 1919 kam das Schiff unter die Kontrolle der Weißen Russen, die es im Bürgerkrieg vor allem zum Beschießen von Stellungen der Roten Armee an der Schwarzmeerküste einsetzten. Nach dem Zusammenbruch der Weißen in Südrussland 1920 beteiligte sich das Schiff an der Evakuierung der besiegten Truppen, bevor es dann mit dem gesamten Russischen Geschwader im damals französischen Bizerta (Tunesien) interniert wurde. Mit der Anerkennung der Sowjetunion durch Frankreich im Jahre 1924 wurde das Schiff sowjetisches Eigentum, wurde dann aber als nicht mehr einsatzfähig eingeschätzt und 1936 in Frankreich verschrottet. * Eine Weiterentwicklung der Klasse, das Schlachtschiff Imperator Nikolai I., wurde noch im Kriege begonnen, aber nicht mehr fertiggestellt. Das unfertige Schiff wurde 1917 in Demokratija (Demokratie) umbenannt. Třída Imperatrica Marija byla třída bitevních lodí Ruského carského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy, určené pro službu v Černém moři. Lodě se účastnily první světové války i bojů ruské revoluce. Od třídy Gangut postavené pro baltské loďstvo, se třída Imperatrica Marija lišila kratším trupem, zesíleným pancéřováním a nižší rychlostí.
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