This HTML5 document contains 205 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n4http://dbpedia.org/resource/File:
n12https://global.dbpedia.org/id/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n6http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Industrial_Revolution_in_Scotland
rdf:type
dbo:LacrossePlayer
rdfs:label
Industrial Revolution in Scotland الثورة الصناعية في اسكتلندا
rdfs:comment
The Industrial Revolution in Scotland was the transition to new manufacturing processes and economic expansion between the mid-eighteenth century and the late nineteenth century. By the start of the eighteenth century, a political union between Scotland and England became politically and economically attractive, promising to open up the much larger markets of England, as well as those of the growing British Empire, resulting in the Treaty of Union of 1707. There was a conscious attempt among the gentry and nobility to improve agriculture in Scotland. New crops were introduced and enclosures began to displace the run rig system and free pasture. The economic benefits of union were very slow to appear, some progress was visible, such as the sales of linen and cattle to England, the cash flow كانت الثورة الصناعية في اسكتلندا التحول إلى عمليات تصنيع جديدة وتوسّع اقتصادي بين أواسط القرن الثامن عشر وأواخر القرن التاسع عشر. مع بداية القرن الثامن عشر، أضحى الاتحاد السياسي بين اسكتلندا وإنجلترا خيارًا وجيهًا سياسيًا واقتصاديًا، واعدًا بفتح أسواق أضخم لإنجلترا، وكذلك أيضًا أسواق الإمبراطورية البريطانية المتنامية، الأمر الذي نتج عنه معاهدة الاتحاد عام 1707. كان ثمة محاولة متسمة بالوعي وسط طبقة ملاك الأراضي وطبقة النبلاء لتطوير الزراعة في اسكتلندا. أُدخلت محاصيل جديدة وبدأ التسييج بإزاحة نظام الحفر والمراعي الحرة. كانت الفوائد الاقتصادية للاتحاد بطيئة بالظهور، إلا أنه كان بالإمكان رؤية بعض التقدم، مثل مبيع الكتان والمواشي لإنجلترا وتدفق الأموال من الخدمة العسكرية وتجارة التبغ التي سيطرت عليها غلاسغو بعد عام 1740. بدأ التجار الذين حققوا أرباحًا من التجارة الأمريكية الاستثمار في الجلد وال
foaf:depiction
n6:Gravestone_of_William_Beattie_and_family.jpg n6:Glasgow_map_1878.jpg n6:John_Atkinson_Grimshaw_-_Shipping_on_the_Clyde_(1881).jpg n6:Scottish_poster_advertising_emigration_to_New_Zealand.jpg n6:Govan_cranes.jpg n6:Former_British_Linen_Bank,_St._Andrew_Square_Edinburgh.jpg n6:Powerloom_weaving_in_1835.jpg n6:Francis_Colliery_Headgear_-_geograph.org.uk_-_305376.jpg n6:Forth_bridge_histo_2.jpg n6:Carron_Company_trademark.jpg n6:George_Heriot_Swanston03.jpg n6:NewlanarkNL06.jpg n6:Monkland_Rlies_1848.gif n6:'Ships_off_Greenock,_Scotland'_by_Robert_Salmon,_Cincinnati_Art_Museum.jpg n6:Cotton_Mill_Piecer,_ca.1825_(imp-cswc-GB-237-CSWC47-LS16-008).jpg n6:AdamSmith.jpg
dcterms:subject
dbc:Industrial_Revolution_in_Scotland dbc:History_of_technology dbc:Industrial_Revolution
dbo:wikiPageID
42132949
dbo:wikiPageRevisionID
1121407877
dbo:wikiPageWikiLink
n4:Govan_cranes.JPG dbr:Representation_of_the_People_Act_1884 n4:NewlanarkNL06.jpg dbr:Turnpike_trusts dbr:Crop_rotation n4:Gravestone_of_William_Beattie_and_family.JPG dbr:Bank_of_Scotland dbr:Orange_Order dbr:Salvation_Army dbr:Hand_loom dbr:Kirkintilloch dbr:Penicuik n4:Glasgow_map_1878.jpg n4:Former_British_Linen_Bank,_St._Andrew_Square_Edinburgh.jpg dbr:Joseph_Black n4:Forth_bridge_histo_2.jpg n4:Francis_Colliery_Headgear_-_geograph.org.uk_-_305376.jpg dbr:Cambric dbr:Agronomist dbr:Calton,_Glasgow dbr:Firth_of_Forth dbr:William_Murdoch dbr:Monklands_(district) dbr:Crinan_Canal n4:Monkland_Rlies_1848.gif dbr:Monkland_Canal dbr:Thomas_Bouch dbr:John_Cockburn_(Scottish_politician) dbr:Sir_John_Fowler,_1st_Baronet dbr:Steam_engine dbr:Thomas_Telford dbc:Industrial_Revolution_in_Scotland dbr:Tariff dbr:Caledonian_Canal dbr:The_Wealth_of_Nations dbr:Elgin,_Moray dbr:Caledonian_Railway dbr:Scottish_Council_for_Women's_Trades dbc:Industrial_Revolution dbr:Lowland_Clearances dbr:Benjamin_Baker_(engineer) dbr:Spinning_mule dbr:Eiffel_Tower dbr:Falkirk dbc:History_of_technology dbr:Barclay_Curle dbr:Wrought_iron dbr:Robert_Napier_and_Sons dbr:Forth_and_Clyde_Canal dbr:Census_in_the_United_Kingdom dbr:Scottish_American dbr:Pig_iron n4:'Ships_off_Greenock,_Scotland'_by_Robert_Salmon,_Cincinnati_Art_Museum.JPG dbr:William_Denny_and_Brothers dbr:Fairfield_Shipbuilding_and_Engineering_Company dbr:Tobacco_Lords dbr:Run_rig dbr:Colonial_America dbr:Lobnitz dbr:Patrick_Bell dbr:Enclosure dbr:Craigellachie_Bridge dbr:Lithgows dbr:Barnados dbr:Reaper dbr:American_Civil_War n4:Powerloom_weaving_in_1835.jpg dbr:Truck_system n4:George_Heriot_Swanston03.jpg dbr:Hay dbr:Globalisation dbr:Mrs_Jamieson n4:Scottish_poster_advertising_emigration_to_New_Zealand.jpg dbr:James_Clerk_Maxwell dbr:Glasgow_Green dbr:Newcomen_Steam_Engine dbr:Chartism dbr:Dean_Bridge dbr:Scottish_Canadians n4:Cotton_Mill_Piecer,_ca.1825_(imp-cswc-GB-237-CSWC47-LS16-008).jpg dbr:Sewed_muslin dbr:Agriculture_in_Scotland dbr:Doosan_Babcock dbr:Alexander_Stephen_and_Sons dbr:Cantilever_bridge dbr:Physicist dbr:Clydeside dbr:Radical_War dbr:Yarrow_Shipbuilders dbr:Scotland dbr:Royal_Bank_of_Scotland dbr:Union_Canal_(Scotland) dbr:House_of_Commons_of_Great_Britain n4:Carron_Company_trademark.jpg dbr:Carron_Company dbr:Cast-iron dbr:Water_frame dbr:Old_military_roads_of_Scotland dbr:Great_Famine_(Ireland) dbr:Reform_Act_1832 dbr:British_Empire dbr:Edinburgh dbr:Sir_William_Arrol_&_Co. dbr:James_Smith_(inventor) dbr:Steam_turbine dbr:Darien_scheme dbr:Working_class dbr:Navvies dbr:Weir_Group dbr:Ironstone dbr:James_Watt dbr:North_British_Railway dbr:Aberdeenshire_Canal dbr:Joint-stock n4:John_Atkinson_Grimshaw_-_Shipping_on_the_Clyde_(1881).jpg dbr:William_Thomson,_1st_Baron_Kelvin dbr:History_of_Dundee dbr:Venetian_Gothic_architecture dbr:Alexander_Webster dbr:Women's_Protective_and_Provident_League dbr:Suspension_bridge dbr:James_Hutton dbr:Representation_of_the_People_(Scotland)_Act_1868 dbr:Sir_Archibald_Grant,_2nd_Baronet dbr:Acts_of_Union_1707 dbr:Aberdeen_Angus dbr:Geologist dbr:Rankin_&_Blackmore_Ltd dbr:Heavy_industry dbr:Glasgow dbr:Tay_Rail_Bridge dbr:Blasting_powder dbr:Parliament_of_Scotland dbr:Economic_policy n4:AdamSmith.jpg dbr:William_Cullen dbr:Bonnymuir dbr:Leasehold dbr:Hot_blast dbr:Thirteen_colonies dbr:Eight-hour_day dbr:New_unionism dbr:Board_of_Trustees_for_Fisheries_and_Manufactures_in_Scotland dbr:James_Anderson_of_Hermiston dbr:Glasgow,_Paisley_and_Johnstone_Canal dbr:Treaty_of_Union dbr:Forth_Bridge dbr:James_Beaumont_Neilson dbr:A._&_J._Inglis dbr:39th_Foot dbr:Tambour_lace dbr:Cutty_Sark dbr:Scotts_Shipbuilding_and_Engineering_Company dbr:New_Lanark dbr:Central_Belt dbr:Charles_Connell_and_Company dbr:Indenture dbr:Scottish_Enlightenment
owl:sameAs
n12:eNd4 freebase:m.0_x79vb wikidata:Q16847469 dbpedia-ar:الثورة_الصناعية_في_اسكتلندا
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Industrial_Revolution dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Eighteenth-century_Scotland dbt:Economy_of_the_United_Kingdom dbt:Clear dbt:Scotland_topics dbt:Nineteenth-century_Scotland dbt:Short_description dbt:Main
dbo:thumbnail
n6:John_Atkinson_Grimshaw_-_Shipping_on_the_Clyde_(1881).jpg?width=300
dbo:abstract
كانت الثورة الصناعية في اسكتلندا التحول إلى عمليات تصنيع جديدة وتوسّع اقتصادي بين أواسط القرن الثامن عشر وأواخر القرن التاسع عشر. مع بداية القرن الثامن عشر، أضحى الاتحاد السياسي بين اسكتلندا وإنجلترا خيارًا وجيهًا سياسيًا واقتصاديًا، واعدًا بفتح أسواق أضخم لإنجلترا، وكذلك أيضًا أسواق الإمبراطورية البريطانية المتنامية، الأمر الذي نتج عنه معاهدة الاتحاد عام 1707. كان ثمة محاولة متسمة بالوعي وسط طبقة ملاك الأراضي وطبقة النبلاء لتطوير الزراعة في اسكتلندا. أُدخلت محاصيل جديدة وبدأ التسييج بإزاحة نظام الحفر والمراعي الحرة. كانت الفوائد الاقتصادية للاتحاد بطيئة بالظهور، إلا أنه كان بالإمكان رؤية بعض التقدم، مثل مبيع الكتان والمواشي لإنجلترا وتدفق الأموال من الخدمة العسكرية وتجارة التبغ التي سيطرت عليها غلاسغو بعد عام 1740. بدأ التجار الذين حققوا أرباحًا من التجارة الأمريكية الاستثمار في الجلد والمنسوجات والحديد والفحم والسكر والخيوط وقماش الأشرعة والأعمال الزجاجية ومصانع البيرة والمصبنة، واضعين الأساس لبروز المدينة كمركز اقتصادي ريادي بعد عام 1815. كانت صناعة الكتان صناعة اسكتلندا الرئيسية في القرن الثامن عشر وشكلت أساس صناعات القطن والخيش والصوف اللاحقة. بنَيلهم الدعم والتشجيع من قبل مجلس الأمناء ليتمكن تصنيع الكتان من منافسة المنتجات الألمانية، بات رجال الأعمال التجار مسيطرين على جميع مراحل تصنيعه وراكموا حصةً في السوق من الكتان الإسكتلندي، خصيصًا في السوق الكولونيالية الأمريكية. يشدد المؤرخون على أن مرونة ودينامية النظام المصرفي الإسكتلندي ساهمت بشكل كبير في التطور السريع للاقتصاد في القرن التاسع عشر. في البداية كانت الصناعة الرئيسية، التي تركزت في الغرب، غزْل القطن ونسجه. بعد قطع إمدادات القطن الخام منذ عام 1861 كنتيجة للحرب الأهلية الأمريكية عن رجال الأعمال والمهندسين الاسكتلنديين، ومع مخزون البلاد الضخم من الفحم المستخرَج بسهولة، وظّفت البلاد أموالها في مشاريع الهندسة وبناء السفن وبناء القاطرات، مع استبدال الحديد بالفولاذ بعد عام 1870. نتيجةً لذلك، أضحت اسكتلندا مركز الهندسة وبناء السفن وإنتاج القاطرات. كانت اسكتلندا في ذلك الحين إحدى أكثر المجتمعات تمدنًا في أوروبا بحلول عام 1800. أصبحت غلاسغو واحدةً من أضخم المدن في العالم، وعُرفت ب«المدينة الثانية للإمبراطورية» بعد لندن. حسّنت دوندي ميناءها وأثبتت نفسها كمركز تجاري وصناعي. في حين جلبت التطورات الصناعية العمل والثروة، كانت سريعةً إلى درجة لم يتمكن الإسكان وتخطيط المدن وتوفير وسائل الصحة العامة من مجاراتها، وكانت ظروف المعيشة في بعض المدن والبلدات سيئةً لبعض الوقت، مع الازدحام وارتفاع معدل وفيات الرضع والمعدلات المتزايدة للسل. رعى الملّاك بهدف دعم الحكومة برامج الإسكان وأيضًا مشاريع الدعم الذاتي وسط الطبقة العاملة المحترمة. حتى مع نمو الصناعة كان هناك ما هو غير كاف من الأعمال الجيدة، ونتيجةً لذلك خلال الفترة بين عامي 1841-1931 هاجر نحو مليوني اسكتلندي إلى أمريكا الشمالية وأستراليا، ونقَل نحو 750 ألف استلندي آخر إقامتهم إلى إنجلترا. بحلول القرن الحادي والعشرين، وُجد عدد من الكنديين الاسكتلنديين والأمريكيين الاسكتلنديين يساوي الخمسة ملايين الذين بقوا في اسكتلندا. The Industrial Revolution in Scotland was the transition to new manufacturing processes and economic expansion between the mid-eighteenth century and the late nineteenth century. By the start of the eighteenth century, a political union between Scotland and England became politically and economically attractive, promising to open up the much larger markets of England, as well as those of the growing British Empire, resulting in the Treaty of Union of 1707. There was a conscious attempt among the gentry and nobility to improve agriculture in Scotland. New crops were introduced and enclosures began to displace the run rig system and free pasture. The economic benefits of union were very slow to appear, some progress was visible, such as the sales of linen and cattle to England, the cash flows from military service, and the tobacco trade that was dominated by Glasgow after 1740. Merchants who profited from the American trade began investing in leather, textiles, iron, coal, sugar, rope, sailcloth, glass-works, breweries, and soap-works, setting the foundations for the city's emergence as a leading industrial center after 1815. The linen industry was Scotland's premier industry in the eighteenth century and formed the basis for the later cotton, jute, and woolen industries. Encouraged and subsidized by the Board of Trustees so it could compete with German products, merchant entrepreneurs became dominant in all stages of linen manufacturing and built up the market share of Scottish linens, especially in the American colonial market. Historians often emphasize that the flexibility and dynamism of the Scottish banking system contributed significantly to the rapid development of the economy in the nineteenth century. At first the leading industry, based in the west, was the spinning and weaving of cotton. After the cutting off of supplies of raw cotton from 1861 as a result of the American Civil War Scottish entrepreneurs and engineers, and its large stock of easily mined coal, the country diversified into engineering, shipbuilding, and locomotive construction, with steel replacing iron after 1870. As a result, Scotland became a center for engineering, shipbuilding and the production of locomotives. Scotland was already one of the most urbanized societies in Europe by 1800. Glasgow became one of the largest cities in the world, and known as "the Second City of the Empire" after London. Dundee upgraded its harbor and established itself as an industrial and trading center. The industrial developments, while they brought work and wealth, were so rapid that housing, town-planning, and provision for public health did not keep pace with them, and for a time living conditions in some of the towns and cities were notoriously bad, with overcrowding, high infant mortality, and growing rates of tuberculosis. Owners to support government sponsored housing programs as well as self-help projects among the respectable working class. Even with the growth of industry there were insufficient good jobs, as a result, during the period 1841–1931, about two million Scots emigrated to North America and Australia, and another 750,000 Scots relocated to England. By the twenty-first century, there were about as many people who were Scottish Canadians and Scottish Americans as the five million remaining in Scotland.
gold:hypernym
dbr:Transition
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Industrial_Revolution_in_Scotland?oldid=1121407877&ns=0
dbo:wikiPageLength
55494
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Industrial_Revolution_in_Scotland