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Intermediate eXperimental Vehicle IXV Intermediate eXperimental Vehicle Intermediate eXperimental Vehicle Intermediate Experimental Vehicle Intermediate Experimental Vehicle Intermediate eXperimental Vehicle IXV Intermediate eXperimental Vehicle IXV Intermediate eXperimental Vehicle Intermediate eXperimental Vehicle IXV IXV IXV
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IXV（英語：Intermediate eXperimental Vehicle，IXV；中文又譯：過渡試驗飛行器或太空計程車）是歐洲太空總署（ESA）所研製的迷你無人穿梭機。 IXV的目的是用於驗證大氣層再入技術，首次飛行試驗於2015年2月11日，並於當天成功返航地球，且按計劃濺落在太平洋中。IXV的成功無疑有助歐洲研製出可重複使用的穿梭機，並且有望研製出載人版本使歐洲能夠進行載人航天任務，為歐洲的太空科技發展畫下新的一頁。 Intermediate eXperimental Vehicle (även känt som IXV) är ett automatiserat transportfordon för transport av material och utrustning från jorden ut till omloppsbana och tillbaks. Farkosten bygger på en tidigare konstruktion kallat Advanced Re-entry Demonstrator (ARD) som är utvecklat av ESA flögs för första gången år 1998. IVX sköts upp med en Vega raket, från Centre Spatial Guyanais i Franska Guyana, den 11 februari 2015. En andra flygning var planerad till 2020. Intermediate eXperimental Vehicle neboli IXV (česky mírně pokročilý experimentální prostředek) je bezpilotní suborbitální vztlakové těleso evropské kosmické agentury primárně sloužící k testování nových technologií a technik manévrování při návratu do atmosféry. IXV (англ. Intermediate eXperimental Vehicle — буквально Промежуточный экспериментальный аппарат) — европейский экспериментальный беспилотный суборбитальный космический корабль, созданный в рамках части программы ЕКА (англ. Future Launchers Preparatory Programme (FLPP)) для отработки широкого спектра технологий, запланированных к использованию в будущих аппаратах многоразового использования, способных многократно взлетать в космос и садиться на космодром. Является продолжением программ Pre-X космического агентства Франции (CNES) и программы AREV (англ. Atmospheric Reentry Experimental Vehicle — буквально Атмосферный Многоразовый Экспериментальный Аппарат) европейского космического агентства. Das Intermediate Experimental Vehicle (eigene Schreibweise Intermediate eXperimental Vehicle, auch kurz IXV genannt) ist ein unbemanntes und automatisches Raumfahrzeug der ESA zur Erforschung der Wiedereintritts­phasen in die Erdatmosphäre sowie eine Testplattform für dafür benötigte Techniken, welche auch in künftigen wiederverwendbaren Raumfähren verwendet werden können. Das IXV ist Teil des ESA-Programmes Future Launchers Preparatory Programme (kurz FLPP) und dient zur Entwicklung neuer Startsysteme (englisch Next Generation Launcher, kurz NGL). L'Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) és un vehicle de reentrada experimental de l'Agència Espacial Europea (ESA) destinat a validar llançadors europeus reutilitzables que podrien ser avaluats en el marc del programa Future Launchers Preparatory Programme (FLPP). El desenvolupament de l'IXV és liderat per l'empresa NGL Prime SpA. Pot heretar els principis dels estudis anteriors com ara el Pre-X del CNES i l'AREV (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle) de l'ESA. Un primer vol es va realitzar amb èxit l'11 de febrer de 2015. The Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) is a European Space Agency (ESA) experimental suborbital re-entry vehicle. It was developed to serve as a prototype lifting body orbital return vehicle to validate the ESA's work in the field of reusable orbital return vehicles. O Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) é um veículo de reentrada atmosférica experimental da Agência Espacial Europeia (ESA) destinado a validar o trabalho da agência no campo de lançadores reutilizáveis. Em 11 de fevereiro de 2015, o IXV foi lançado, a partir da Guiana Francesa, para seu primeiro voo espacial de 100 minutos, completando com sucesso sua missão após o desembarque intacto na superfície do Oceano Pacífico. L’Intermediate eXperimental Vehicle ou IXV, en français Véhicule expérimental intermédiaire, anciennement Pre-X, est un véhicule spatial expérimental de type corps portant développé pour accroitre la maîtrise de la rentrée atmosphérique planée. Initialement développé par le Centre national d'études spatiales (CNES) français, le projet a été rattaché par la suite au programme FLPP de l'Agence spatiale européenne (ESA), destiné à préparer les nouvelles générations de lanceurs et de véhicules européens. Les objectifs poursuivis portent sur la technologie du bouclier thermique, le pilotage d'un engin durant une rentrée atmosphérique à vitesse hypersonique et la mise au point des modèles utilisés pour reproduire ces phases du vol. L'IXV est un engin spatial de petite taille (5 mètres de long po IXV(Intermediate eXperimental Vehicle)は欧州宇宙機関(ESA)の大気圏再突入実験機。2015年2月11日にヴェガロケットによって打ち上げられ、弾道飛行によって低軌道からの地球帰還をシミュレートする飛行試験を実施し、洋上での機体回収にも成功した。名称の「Intermediate」は、この実験機で実証する技術要素が、再使用型宇宙往還機の実現に至るロードマップの中間段階にあることを意味する。 L'Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) è un programma dell'Agenzia Spaziale Europea finalizzato alla costruzione di un veicolo spaziale sperimentale in grado di compiere un rientro atmosferico controllato da orbita terrestre bassa (circa 300 km). Il veicolo ha effettuato il primo test di volo senza equipaggio nel febbraio 2015, superando i test principali di manovra di rientro in atmosfera e protezione termica. Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) – eksperymentalny pojazd kosmiczny Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). IXV to niewielki demonstrator technologiczny bezzałogowego pojazdu powrotnego, służącego do przetestowania techniki sprowadzenia statku kosmicznego z niskiej orbity wokółziemskiej na Ziemię, przy założeniu dużej manewrowości statku oraz dużej precyzji lądowania. Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) adalah kendaraan eksperimental re-entry Badan Antariksa Eropa (ESA) dimaksudkan untuk memvalidasi peluncur dapat digunakan kembali Eropa yang dapat dievaluasi dalam rangka program FLPP. Pengembangan IXV akan dilakukan di bawah kepemimpinan perusahaan NGL Perdana SpA. ini akan mewarisi prinsip-prinsip penelitian sebelumnya seperti CNES 'Pre-X dan ESA's AREV (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle). El Intermediate eXperimental Vehicle (Vehículo Experimental Intermedio), más conocido por sus siglas en inglés, IXV, es la nave de reingreso diseñada por la Agencia Espacial Europea (AEE)​ como parte de su Programa Preparatorio de Futuros Lanzadores. Fue lanzada desde la Guyana Francesa el 11 de febrero de 2015.​​ IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) — європейський (ESA) експериментальний космічний корабель, створений для оцінки європейських багаторазових систем. Використовується у рамках програми . The IXV development would be carried out under the leadership of the company. Він є продовженням попередніх програм, таких як CNES' Pre-X and ESA's AREV (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle — Атмосферний Багаторазовий Експериментальний Засіб).
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IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) — європейський (ESA) експериментальний космічний корабель, створений для оцінки європейських багаторазових систем. Використовується у рамках програми . The IXV development would be carried out under the leadership of the company. Він є продовженням попередніх програм, таких як CNES' Pre-X and ESA's AREV (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle — Атмосферний Багаторазовий Експериментальний Засіб). IXV(Intermediate eXperimental Vehicle)は欧州宇宙機関(ESA)の大気圏再突入実験機。2015年2月11日にヴェガロケットによって打ち上げられ、弾道飛行によって低軌道からの地球帰還をシミュレートする飛行試験を実施し、洋上での機体回収にも成功した。名称の「Intermediate」は、この実験機で実証する技術要素が、再使用型宇宙往還機の実現に至るロードマップの中間段階にあることを意味する。 Intermediate eXperimental Vehicle (även känt som IXV) är ett automatiserat transportfordon för transport av material och utrustning från jorden ut till omloppsbana och tillbaks. Farkosten bygger på en tidigare konstruktion kallat Advanced Re-entry Demonstrator (ARD) som är utvecklat av ESA flögs för första gången år 1998. IVX sköts upp med en Vega raket, från Centre Spatial Guyanais i Franska Guyana, den 11 februari 2015. En andra flygning var planerad till 2020. När beslut om kommande budget i ESA togs i december 2016 valde organisationen att istället utveckla utifrån erfarenheterna av IXV. Space Riders jungfrufärd förväntas ske under år 2023. IXV（英語：Intermediate eXperimental Vehicle，IXV；中文又譯：過渡試驗飛行器或太空計程車）是歐洲太空總署（ESA）所研製的迷你無人穿梭機。 IXV的目的是用於驗證大氣層再入技術，首次飛行試驗於2015年2月11日，並於當天成功返航地球，且按計劃濺落在太平洋中。IXV的成功無疑有助歐洲研製出可重複使用的穿梭機，並且有望研製出載人版本使歐洲能夠進行載人航天任務，為歐洲的太空科技發展畫下新的一頁。 Intermediate eXperimental Vehicle neboli IXV (česky mírně pokročilý experimentální prostředek) je bezpilotní suborbitální vztlakové těleso evropské kosmické agentury primárně sloužící k testování nových technologií a technik manévrování při návratu do atmosféry. El Intermediate eXperimental Vehicle (Vehículo Experimental Intermedio), más conocido por sus siglas en inglés, IXV, es la nave de reingreso diseñada por la Agencia Espacial Europea (AEE)​ como parte de su Programa Preparatorio de Futuros Lanzadores. Fue lanzada desde la Guyana Francesa el 11 de febrero de 2015.​​ Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) adalah kendaraan eksperimental re-entry Badan Antariksa Eropa (ESA) dimaksudkan untuk memvalidasi peluncur dapat digunakan kembali Eropa yang dapat dievaluasi dalam rangka program FLPP. Pengembangan IXV akan dilakukan di bawah kepemimpinan perusahaan NGL Perdana SpA. ini akan mewarisi prinsip-prinsip penelitian sebelumnya seperti CNES 'Pre-X dan ESA's AREV (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle). L'Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) è un programma dell'Agenzia Spaziale Europea finalizzato alla costruzione di un veicolo spaziale sperimentale in grado di compiere un rientro atmosferico controllato da orbita terrestre bassa (circa 300 km). Il veicolo ha effettuato il primo test di volo senza equipaggio nel febbraio 2015, superando i test principali di manovra di rientro in atmosfera e protezione termica. L’Intermediate eXperimental Vehicle ou IXV, en français Véhicule expérimental intermédiaire, anciennement Pre-X, est un véhicule spatial expérimental de type corps portant développé pour accroitre la maîtrise de la rentrée atmosphérique planée. Initialement développé par le Centre national d'études spatiales (CNES) français, le projet a été rattaché par la suite au programme FLPP de l'Agence spatiale européenne (ESA), destiné à préparer les nouvelles générations de lanceurs et de véhicules européens. Les objectifs poursuivis portent sur la technologie du bouclier thermique, le pilotage d'un engin durant une rentrée atmosphérique à vitesse hypersonique et la mise au point des modèles utilisés pour reproduire ces phases du vol. L'IXV est un engin spatial de petite taille (5 mètres de long pour une masse de 2 tonnes). L'engin a effectué un vol suborbital le 11 février 2015, lancé par une fusée Vega, pour tester toutes les phases d'une rentrée atmosphérique. La suite du projet est assuré par le Space Rider, qui est une mini navette spatiale automatique capable de se poser sur une piste d'atterrissage. The Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) is a European Space Agency (ESA) experimental suborbital re-entry vehicle. It was developed to serve as a prototype lifting body orbital return vehicle to validate the ESA's work in the field of reusable orbital return vehicles. The European Space Agency has a program called Future Launchers Preparatory Programme (FLPP), which made a call for submissions for a reusable spaceplane. One of the submissions was by the Italian Space Agency, that presented their own Programme for Reusable In-orbit Demonstrator in Europe (PRIDE program) which went ahead to develop an initial test vehicle, Pre-X, followed the prototype named Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) and the consequential Space Rider that inherits technology from its prototype IXV. On 11 February 2015, the IXV conducted its first 100-minute suborbital space flight, successfully completing its mission upon landing intact on the surface of the Pacific Ocean. The vehicle is the first ever lifting body to perform full atmospheric reentry from orbital speed. Past missions have flight tested either winged bodies, which are highly controllable but also very complex and costly, or capsules, which are difficult to control but offer less complexity and lower cost. Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) – eksperymentalny pojazd kosmiczny Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). IXV to niewielki demonstrator technologiczny bezzałogowego pojazdu powrotnego, służącego do przetestowania techniki sprowadzenia statku kosmicznego z niskiej orbity wokółziemskiej na Ziemię, przy założeniu dużej manewrowości statku oraz dużej precyzji lądowania. IXV został 11 lutego 2015 r. wyniesiony na trajektorię suborbitalną z kosmodromu Kourou w Gujanie Francuskiej za pomocą nowej europejskiej średniej rakiety nośnej Vega na wysokość 450 km, po czym wrócił na Ziemię lotem ślizgowym poprzez atmosferę, osiągając maksymalną prędkość 7,5 km/s. Lądowanie wspomagane spadochronem odbyło się na Pacyfiku. Całość lotu trwała około dwóch godzin. Eksperyment ze statkiem IXV stanowi pośredni etap w pracach nad rozwojem techniki sprowadzania statku z orbity. Koncepcja statku oparta jest na nośnym kadłubie nie posiadającym skrzydeł, a jedynie z dwoma klapami z tyłu, których zadaniem będzie sterowanie pojazdem. Stosunek siły nośnej do oporu wynoszący 0,7 zapewni odpowiednie właściwości aerodynamiczne statku. Jego zewnętrzna powierzchnia zostanie pokryta zaawansowanymi materiałami ceramicznymi oraz ablacyjnymi. IXV (англ. Intermediate eXperimental Vehicle — буквально Промежуточный экспериментальный аппарат) — европейский экспериментальный беспилотный суборбитальный космический корабль, созданный в рамках части программы ЕКА (англ. Future Launchers Preparatory Programme (FLPP)) для отработки широкого спектра технологий, запланированных к использованию в будущих аппаратах многоразового использования, способных многократно взлетать в космос и садиться на космодром. Является продолжением программ Pre-X космического агентства Франции (CNES) и программы AREV (англ. Atmospheric Reentry Experimental Vehicle — буквально Атмосферный Многоразовый Экспериментальный Аппарат) европейского космического агентства. L'Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) és un vehicle de reentrada experimental de l'Agència Espacial Europea (ESA) destinat a validar llançadors europeus reutilitzables que podrien ser avaluats en el marc del programa Future Launchers Preparatory Programme (FLPP). El desenvolupament de l'IXV és liderat per l'empresa NGL Prime SpA. Pot heretar els principis dels estudis anteriors com ara el Pre-X del CNES i l'AREV (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle) de l'ESA. Un primer vol es va realitzar amb èxit l'11 de febrer de 2015. Das Intermediate Experimental Vehicle (eigene Schreibweise Intermediate eXperimental Vehicle, auch kurz IXV genannt) ist ein unbemanntes und automatisches Raumfahrzeug der ESA zur Erforschung der Wiedereintritts­phasen in die Erdatmosphäre sowie eine Testplattform für dafür benötigte Techniken, welche auch in künftigen wiederverwendbaren Raumfähren verwendet werden können. Das IXV ist Teil des ESA-Programmes Future Launchers Preparatory Programme (kurz FLPP) und dient zur Entwicklung neuer Startsysteme (englisch Next Generation Launcher, kurz NGL). O Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) é um veículo de reentrada atmosférica experimental da Agência Espacial Europeia (ESA) destinado a validar o trabalho da agência no campo de lançadores reutilizáveis. A Agência Espacial Europeia possui um programa chamado , que solicitou projetos para um avião espacial reutilizável. Uma das submissões foi feita pela Agência Espacial Italiana, que apresentou seu próprio Programme for Reusable In-orbit Demonstrator for Europe (programa PRIDE), que desenvolveu o protótipo chamado Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) e o consequente Space Rider que herda a tecnologia do seu protótipo IXV. Em 11 de fevereiro de 2015, o IXV foi lançado, a partir da Guiana Francesa, para seu primeiro voo espacial de 100 minutos, completando com sucesso sua missão após o desembarque intacto na superfície do Oceano Pacífico.
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