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International Aero Engines International Aero Engines International Aero Engines International Aero Engines インターナショナル・エアロ・エンジンズ International Aero Engines International Aero Engines International Aero Engines محركات ايرو الدولية International Aero Engines 國際航空發動機公司
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IAE International Aero Engines AG is a Zürich-registered joint venture aero-engine manufacturing company. It was founded during 1983 specifically to develop an aircraft engine to address the 150-seat single aisle aircraft market, the V2500 turbofan. Produced in collaboration between four of the world’s leading aero engine manufacturers, this engine has become the second most successful commercial jet engine program in production today in terms of volume, and the third most successful commercial jet engine program in aviation history. At one stage, IAE was also engaged in the development of the SuperFan, a geared turbofan derived from the V2500; however, work on this project was terminated during the late 1980s. During 2011, an extension agreement was signed between the partner nations to c International Aero Engines AG (IAE) ist ein Zusammenschluss von ursprünglich fünf Unternehmen mit dem Ziel, das V2500, ein neues Triebwerk in der mittleren Schubklasse für die Airbus-A320-Familie zu entwickeln. Am 12. Oktober 2011 gab Rolls-Royce bekannt, seine Anteile an IAE für 1,5 Milliarden Dollar an Pratt & Whitney zu verkaufen. Rolls-Royce behält aber weiterhin die Verantwortung für seine entsprechenden Komponenten am Triebwerk und auch für 50 % der Endmontage. Bei der A320-Familie wurde das V2500 bei 42,3 % aller bestellten Flugzeuge als Antrieb ausgewählt. IAE International Aero Engines AG – spółka joint venture założona i zarejestrowana w Zürichu w 1983 w celu opracowywania i wdrażania do produkcji nowych silników lotniczych dla średniej wielkości (i zasięgu) samolotów pasażerskich. Współpraca z czterema głównymi światowymi producentami silników lotniczych zaowocowała zaprojektowaniem i wyprodukowaniem silnika V2500. محركات أيرو الدولية (بالإنجليزية: IAE International Aero Engines AG)‏ والمعروفة اختصارا بـ آي إيه أي (IAE)، هي شركة تصنيع مسجلة في زيورخ سويسرا، تأسست في عام 1983 بهدف تطوير وتصنيع محرك توربيني نفاث للطائرات ذات الممر الواحد سعة 150 مقعدا. وهي مشروع مشترك بين أربعة من أبرز مصنعي المحركات الجوية في العالم، أنتجت آي إيه أي محرك في 2500 (V2500) الشهير، وهو ثاني أنجح المحركات المخصصة للطائرات التجارية من حيث الاستخدام، وثالث أكثر محرك نجاحا مستخدم على الطائرات التجارية في تاريخ الطيران. IAE インターナショナル・エアロ・エンジンズ AGは、航空機のエンジン製造を目的としたチューリッヒを拠点とする合弁会社である。1983年設立。 V2500エンジンの開発、販売を目的として設立された。1社単独での開発・生産はリスクが高いため、プラット・アンド・ホイットニー(P&W)とロールス・ロイス・ホールディングス(RR)は単独での参入に躊躇していたが、世界市場でのシェアがほとんどなく航空機エンジンの開発に何としてでも食い込みたい日・伊・西独の各社との思惑が一致して共同で行うことになった。エンジンの部材の製造は出資比率に応じて開発した各社の工場で行っている。 International Aero Engines (IAE) est une société internationale de construction de moteurs d'avions dont le siège se trouve à Zurich, en Suisse. Elle produit notamment le V2500, un moteur à réaction à double flux à haut taux de dilution qui équipe la famille des Airbus A320 (A320, A321, A319 et Airbus Corporate Jet) ainsi que le McDonnell Douglas MD-90. 國際航空發動機公司（International Aero Engines AG），縮寫為IAE，是一間在瑞士蘇黎世登記的合資公司，於1983年創立。主要的股東有： * 美國普惠（Pratt & Whitney）：32.5% * 英國勞斯萊斯（Rolls-Royce PLC）：32.5% * 德國MTU航空發動機（MTU Aero Engines）：12% * 日本（Japanese Aero Engines）：23% 飛雅特航天（FiatAvio）曾為主要股東之一，但在公司創立初期即撤資，不過現在的飛雅特航天在改名為Avio S.p.A.後仍為一個供應商。產品名字裡的「V」是主要股東仍為五家時的遺留產物。 IAE曾為空中巴士A340開發「超級扇（Superfan）」發動機。IAE現在的主要業務為發展、生產、和售後服務V2500系列航空發動機。V2500系列為IAE的唯一產品，由空中巴士A320系列家族和麥克唐納·道格拉斯MD-90系統客機採用。 IAE International Aero Engines AG és una aliança d'empreses fundada el 1983 per desenvolupar un motor d'aviació per al mercat d'avions de fuselatge estret de 150 passatgers. Aquesta col·laboració de quatre dels principals motors d'aviació del món (Pratt & Whitney, , MTU Aero Engines i Japanese Aero Engine Corporation) desembocà en el V2500, el segon motor de reacció comercial més reeixit del mercat actual en termes d'unitats venudes i el tercer de la història. IAE International Aero Engines AG è una società mista, registrata a Zurigo nel 1983, che si occupa dalla produzione di motori aeronautici per l'aviazione civile. Il suo unico motore prodotto è il V2500 che equipaggia il McDonnell Douglas MD-90 e la famiglia Airbus A320 (esclusi l'A318 e la nuova famiglia neo), il cui principale e diretto concorrente è il CFM International CFM56. Il motore è stato anche selezionato per equipaggiare l'Embraer KC-390. IAE International Aero Engines AG es una compañía registrada en Zúrich fruto de la cooperación de empresas fundadoras en 1983. IAE International Aero Engines AG adalah perusahaan manufaktur patungan Zürich yang didirikan pada tahun 1983 untuk mengembangkan sebuah mesin untuk mengatasi pasar 150 kursi tunggal. Kolaborasi, antara empat dari produsen terkemuka di dunia mesin aero, menghasilkan V2500 - program mesin jet komersial paling sukses kedua dalam produksi saat ini dalam hal volume, dan program mesin jet paling sukses ketiga dalam sejarah penerbangan komersial.
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محركات أيرو الدولية (بالإنجليزية: IAE International Aero Engines AG)‏ والمعروفة اختصارا بـ آي إيه أي (IAE)، هي شركة تصنيع مسجلة في زيورخ سويسرا، تأسست في عام 1983 بهدف تطوير وتصنيع محرك توربيني نفاث للطائرات ذات الممر الواحد سعة 150 مقعدا. وهي مشروع مشترك بين أربعة من أبرز مصنعي المحركات الجوية في العالم، أنتجت آي إيه أي محرك في 2500 (V2500) الشهير، وهو ثاني أنجح المحركات المخصصة للطائرات التجارية من حيث الاستخدام، وثالث أكثر محرك نجاحا مستخدم على الطائرات التجارية في تاريخ الطيران. IAE International Aero Engines AG adalah perusahaan manufaktur patungan Zürich yang didirikan pada tahun 1983 untuk mengembangkan sebuah mesin untuk mengatasi pasar 150 kursi tunggal. Kolaborasi, antara empat dari produsen terkemuka di dunia mesin aero, menghasilkan V2500 - program mesin jet komersial paling sukses kedua dalam produksi saat ini dalam hal volume, dan program mesin jet paling sukses ketiga dalam sejarah penerbangan komersial. IAE International Aero Engines AG es una compañía registrada en Zúrich fruto de la cooperación de empresas fundadoras en 1983. IAE International Aero Engines AG is a Zürich-registered joint venture aero-engine manufacturing company. It was founded during 1983 specifically to develop an aircraft engine to address the 150-seat single aisle aircraft market, the V2500 turbofan. Produced in collaboration between four of the world’s leading aero engine manufacturers, this engine has become the second most successful commercial jet engine program in production today in terms of volume, and the third most successful commercial jet engine program in aviation history. At one stage, IAE was also engaged in the development of the SuperFan, a geared turbofan derived from the V2500; however, work on this project was terminated during the late 1980s. During 2011, an extension agreement was signed between the partner nations to continue to participate in IAE through to 2045. IAE International Aero Engines AG – spółka joint venture założona i zarejestrowana w Zürichu w 1983 w celu opracowywania i wdrażania do produkcji nowych silników lotniczych dla średniej wielkości (i zasięgu) samolotów pasażerskich. Współpraca z czterema głównymi światowymi producentami silników lotniczych zaowocowała zaprojektowaniem i wyprodukowaniem silnika V2500. IAE International Aero Engines AG è una società mista, registrata a Zurigo nel 1983, che si occupa dalla produzione di motori aeronautici per l'aviazione civile. Il suo unico motore prodotto è il V2500 che equipaggia il McDonnell Douglas MD-90 e la famiglia Airbus A320 (esclusi l'A318 e la nuova famiglia neo), il cui principale e diretto concorrente è il CFM International CFM56. Il motore è stato anche selezionato per equipaggiare l'Embraer KC-390. IAE International Aero Engines AG és una aliança d'empreses fundada el 1983 per desenvolupar un motor d'aviació per al mercat d'avions de fuselatge estret de 150 passatgers. Aquesta col·laboració de quatre dels principals motors d'aviació del món (Pratt & Whitney, , MTU Aero Engines i Japanese Aero Engine Corporation) desembocà en el V2500, el segon motor de reacció comercial més reeixit del mercat actual en termes d'unitats venudes i el tercer de la història. 國際航空發動機公司（International Aero Engines AG），縮寫為IAE，是一間在瑞士蘇黎世登記的合資公司，於1983年創立。主要的股東有： * 美國普惠（Pratt & Whitney）：32.5% * 英國勞斯萊斯（Rolls-Royce PLC）：32.5% * 德國MTU航空發動機（MTU Aero Engines）：12% * 日本（Japanese Aero Engines）：23% 飛雅特航天（FiatAvio）曾為主要股東之一，但在公司創立初期即撤資，不過現在的飛雅特航天在改名為Avio S.p.A.後仍為一個供應商。產品名字裡的「V」是主要股東仍為五家時的遺留產物。 IAE曾為空中巴士A340開發「超級扇（Superfan）」發動機。IAE現在的主要業務為發展、生產、和售後服務V2500系列航空發動機。V2500系列為IAE的唯一產品，由空中巴士A320系列家族和麥克唐納·道格拉斯MD-90系統客機採用。 International Aero Engines (IAE) est une société internationale de construction de moteurs d'avions dont le siège se trouve à Zurich, en Suisse. Elle produit notamment le V2500, un moteur à réaction à double flux à haut taux de dilution qui équipe la famille des Airbus A320 (A320, A321, A319 et Airbus Corporate Jet) ainsi que le McDonnell Douglas MD-90. IAE インターナショナル・エアロ・エンジンズ AGは、航空機のエンジン製造を目的としたチューリッヒを拠点とする合弁会社である。1983年設立。 V2500エンジンの開発、販売を目的として設立された。1社単独での開発・生産はリスクが高いため、プラット・アンド・ホイットニー(P&W)とロールス・ロイス・ホールディングス(RR)は単独での参入に躊躇していたが、世界市場でのシェアがほとんどなく航空機エンジンの開発に何としてでも食い込みたい日・伊・西独の各社との思惑が一致して共同で行うことになった。エンジンの部材の製造は出資比率に応じて開発した各社の工場で行っている。 International Aero Engines AG (IAE) ist ein Zusammenschluss von ursprünglich fünf Unternehmen mit dem Ziel, das V2500, ein neues Triebwerk in der mittleren Schubklasse für die Airbus-A320-Familie zu entwickeln. Der Name des Produktes V2500 symbolisiert zum einen die römische Zahl 5 für die Anzahl der Gründungsmitglieder sowie 2500 für die angestrebte Schubklasse von 25.000 lbf. Jedoch, wie bei vielen anderen Triebwerken, hat sich die Schubklasse mittlerweile auf 33.000 lbf erhöht, die ursprüngliche Variante (A1) mit nur 25.000 lbf wird nicht mehr produziert. Gründungsmitglieder im Jahr 1983 waren Rolls-Royce, Pratt & Whitney, die Japanese Aero Engines Corporation, MTU Aero Engines und Fiat Aviazione. Auf Grund von finanziellen Turbulenzen hat sich die Fiat-Gruppe in den 1990er Jahren von ihren Anteilen getrennt und diese wurden je zur Hälfte von Rolls-Royce und Pratt & Whitney übernommen. Das Unternehmen Avio Aero (ehemals Fiat Avio) ist aber weiterhin als Lieferant für Teile mit dem Projekt verbunden. Am 12. Oktober 2011 gab Rolls-Royce bekannt, seine Anteile an IAE für 1,5 Milliarden Dollar an Pratt & Whitney zu verkaufen. Rolls-Royce behält aber weiterhin die Verantwortung für seine entsprechenden Komponenten am Triebwerk und auch für 50 % der Endmontage. Die europäische Endmontage des gesamten Triebwerkes wurde im Jahr 2005 von Rolls-Royce in Derby an das deutsche Tochterunternehmen nach Dahlewitz bei Berlin verlagert. Zusätzlich wird bei Pratt & Whitney in Middletown, CT die zweite Endmontagelinie weitergeführt. Die Triebwerke kommen an der A320-Familie in Schubversionen von 110 kN bis 150 kN zur Anwendung (Versionen A1 und A5/A5Select) und konkurrieren hier mit dem CFM56 vom Herstellerkonsortium CFMI. An der McDonnell Douglas MD-90 war – bis zu deren Produktionseinstellung im Jahre 2000 – die V2500-D5 der Exklusivantrieb. Bei der A320-Familie wurde das V2500 bei 42,3 % aller bestellten Flugzeuge als Antrieb ausgewählt. Bis zum Jahr 2021 verrichtete das V2500 Triebwerk in 3.000 Flugzeugen mehr als 250 Millionen Flugstunden.
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